KR200160385Y1 - 자동차의 후드실링용 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 후드 실링용 웨더스트립에 관한 것으로서, 웨더스트립이 대쉬패널로부터 뽑혀 이탈되는 것을 방지할 목적으로, 몸체(12) 하단으로 철심(18)이 내재된 두 개의 협지부(16)가 연장돌출된 단면으로 자동차의 횡방향으로 길게 형성되도록 이루어져, 상기 협지부(16)가 차실내측과 엔진룸을 횡으로 구획하는 대쉬패널(4)의 전방 상단에 결합되어 후드(2)가 닫힐 시, 이 후드(2)의 하단에 밀착접촉되어 전면유리(6)와 까울(8)측으로부터 엔진룸으로 유입되는 먼지와 빗물을 차단하는 자동차의 후드 실링용 웨더스트립(10)에 있어서, 상기 웨더스트립(10)의 협지부(16)는 소정량 외향 연장되다가 다시 내향절곡된 형상으로 이루어져서, 이 협지부(16)중 하나는 상기 대쉬패널(4)의 수평단부(4a)에 끼워지고, 나머지 하나는 상기 대쉬패널(4)의 수평단부(4a)에 형성된 장공(4b)에 끼워지도록 구성되어, 상기 웨더스트립(10)을 대쉬패널(4)에 결합시키면, 상기 두개의 협지부(16)의 절곡된 단부가 상기 대쉬패널(4)의 하단에 걸려 상부로 이탈되지 않게 한 것이다.

Description

자동차의 후드 실링용 웨더스트립

본 고안은 자동차의 후드(Hood) 실링(Sealing)용 웨더스트립(Weather Strip)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 후드의 뒤쪽 하단에 설치되어 외기와 엔진룸(Engine Room)을 차단하는 웨더스트립을 대쉬패널(Dash Panel)에 측방으로부터 끼워 결합되도록 구성하여 웨더스트립의 이탈을 방지하도록 한 자동차의 후드 실링용 웨더스트립에 관한 것이다.

잘 아는 바와 같이 자동차의 후드는 엔진룸의 상부에 설치되는 것으로, 엔진룸을 외부와 차단시킴으로써 외부로부터의 이물질이나 빗물이 유입되지 않도록 하는 적절한 실링구조를 갖추고 있다.

첨부된 도면 도 1 및 도 2는 상기한 후드(2)의 후방부를 실링하는 웨더스트립(10) 및 이의 관련부품을 도시한 것으로서, 상기 후드(2)의 후방은 차체에 개폐가능하게 힌지되는 부분으로서 차체와의 틈새가 항상 존재하게 되는 바, 상기 웨더스트립(10)으로 그 틈새를 막게 되어 있다.

상기 웨더스트립(10)은 차실내측과 엔진룸을 횡으로 구획하는 대쉬패널(4)의 전방 상단에 끼워지는 신축성 있는 연질의 러버(Rubber)재로서, 상기 후드(2)가 닫히면 이 후드(2)의 하단이 밀착접촉하게 되어 전면유리(6)와 까울(8)측으로부터 엔진룸으로 유입되는 먼지와 빗물을 차단하게 된다.

이러한 웨더스트립(10)의 단면 형상은 중공의 원형의 몸체(12) 상부로 하나의 립(Lip)(14)이 돌출되고, 몸체(12)의 하단으로는 두 개의 협지부(16)가 연장돌출되며, 이 협지부(16)에는 철심(18)이 내재되어 이루어져서, 상기 협지부(16)는 상기 대쉬패널(6)의 전방 상단에 끼워 고정되고, 상기 몸체(12)는 상기 립(14)이 상기 후드(2)에 밀착될 시 소정의 탄발력을 제공하며, 상기 철심(18)은 상기 협지부(16)가 대쉬패널(40)에 끼워질 시 소정의 압지력을 제공하여 쉽게 분리되는 것을 방지하고 있다.

그러나 상기와 같은 웨더스트립은 그 협지부가 대쉬패널에 위에서 아래로 끼워지는 형식으로서, 상기 협지부 내부에 철심이 개재되어 있다 하더라도 장시간 사용하면 그 압지력이 약해져서 쉽게 벗겨지게 되고, 여름철에 후드를 오랜동안 열어보지 않고 있으면 상기 웨더스트립이 후드에 약간 접착되게 되고, 이와 같은 상태에서 후드를 열게 되면 상기 웨더스트립이 그대로 뽑히는 결과를 초래하여 누수가 발생하는 등의 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 웨더스트립의 협지부가 대쉬패널에 끼워져서 그 단부가 대쉬패널의 하단에 걸려 있도록 함으로써, 웨더스트립의 이탈을 방지한 자동차의 후드 실링용 웨더스트립을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 후드 실링용 웨더스트립은 몸체 하단으로 철심이 내재된 두 개의 협지부가 연장돌출된 단면이 자동차의 횡방향으로 길게 형성되도록 이루어져, 상기 협지부가 차실내측과 엔진룸을 횡으로 구획하는 대쉬패널의 전방 상단에 결儺되어 후드가 닫힐 시 이 후드의 하단에 밀착접촉되어 전면유리와 까울측으로부터 엔진룸으로 유입되는 먼지와 빗물을 차단하는 자동차의 후드 실링용 웨더스트립에 있어서, 상기 웨더스트립의 협지부는 소정량 외향 연장되다가 다시 내향절곡된 형상으로 이루어져서, 상기 협지부중 하나는 상기 대쉬패널의 수평단부에 끼워지고, 나머지 하나는 상기 대쉬패널의 수평단부에 형성된 장공에 끼워지도록 된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 후드 실링용 웨더스트립 및 그 관련부품을 도시한 분리 사시도

도 2는 종래의 후드 실링용 웨더스트립의 장착 단면도

도 3은 본 고안의 후드 실링용 웨더스트립 및 대쉬패널 사시도

도 4는 본 고안의 후드 실링용 웨더스트립의 장착 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2 : 후드 4 : 대쉬패널

4a : 수평단부 4b : 장공

6 : 전면유리 8 : 까울

10 : 웨더스트립 12 : 몸체

16 : 협지부 18 : 철심

이하, 첨부된 도면을 도 3 및 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

첨부된 도면 도 3은 본 고안의 후드 실링용 웨더스트립 및 대쉬패널 사시도이고, 도 4는 본 고안의 후드 실링용 웨더스트립의 장착 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안은 웨더스트립(10)은 단면이 몸체(12) 하단으로 철심(18)이 내재된 두 개의 협지부(16)가 연장돌출되어 자동차의 횡방향으로 길게 형성되어 이루어져, 상기 협지부(16)가 차실내측과 엔진룸을 횡으로 구획하는 대쉬패널(4)의 전방 상단에 결합되어 후드(2)가 닫힐 시 이 후드(2)의 하단에 밀착접촉되어 전면유리(6)와 까울(8)측으로부터 엔진룸으로 유입되는 먼지와 빗물을 차단하는 자동차의 후드 실링용 웨더스트립(10)에 있어서, 상기 웨더스트립(10)의 협지부(16)는 소정량 외향 연장되다가 그 단부를 서로 마주하도록 다시 내향절곡된 형상으로 이루어지고, 상기 대쉬패널(4)은 상기 웨더스트립(10)이 단부로부터 측방으로 끼워지도록 종래의 수직연장된 단부 대신에 그 단부가 수평하게 연장된 수평단부(4a)를 갖고, 이 수평단부(4a)의 끝으로부터 소정거리 이격되어서는 횡방향의 장공(4b)이 형성되어 이루어진다.

이러한 본 고안은 대쉬패널(4)에 웨더스트립(10)을 결합시킬 시, 상기 웨더스트립(10)의 협지부(16)중 하나가 상기 대쉬패널(4)의 수평단부(4a)에 외측으로부터 끼워지고, 나머지 하나는 상기 대쉬패널(4)의 장공(4b)에 끼워지도록 이루어진 것이다.

그리고, 본 고안 웨더스트립(10)의 협지부(16)에는 종래에 내재되던 철심(18)을 구비하지 않아도 된다. 이것은 상기 협지부(16)가 내향 절곡되어 대쉬패널(4)을 파지하는 형식으로 결합되어 협지부(16)의 하단이 대쉬패널(4)의 하면에 걸려 쉽게 이탈되지 않기 때문에 굳이 철심(18)을 구비할 필요가 없기 때문이며, 더욱 견고한 결합상태를 유지하려면 철심(18)을 내재시켜도 된다.

이와 같이 이루어진 본 고안의 웨더스트립(10)은 상기 협지부(16)중 일측을 상기 대쉬패널(10)의 수평단부(4a)에 형성된 장공(4b)에 끼우고, 나머지 하나의 협지부(16)를 상기 수평단부(4a)에 그 외측으로부터 끼워 결합시키면, 상기 두개의 협지부(16)의 절곡된 단부가 상기 대쉬패널(4)의 하단에 걸리게 되므로 측방으로부터 당기는 힘 뿐만 아니라, 특히 종래와는 달리 위로 당기는 힘에도 잘 빠지지 않게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 웨더스트립은 그 협지부가 대쉬패널의 단부와 장공에 끼워져서 그 단부가 대쉬패널에 걸리게 되는 절곡된 형상으로 이루어져 있기 때문에 웨더스트립에 위로 당기는 힘이 작용되어도 상기 협지부의 내향 절곡된 단부가 대쉬패널에 걸려 이탈되지 않게 되므로, 후드를 실링하는데 매우 효과적이다.

Claims (2)

1. 몸체(12) 하단으로 철심(18)이 내재된 두 개의 협지부(16)가 연장돌출된 단면으로 자동차의 횡방향으로 길게 형성되도록 이루어져, 상기 협지부(16)가 차실내측과 엔진룸을 횡으로 구획하는 대쉬패널(4)의 전방 상단에 결합되어 후드(2)가 닫힐 시 이 후드(2)의 하단에 밀착접촉되어 전면유리(6)와 까울(8)측으로부터 엔진룸으로 유입되는 먼지와 빗물을 차단하는 자동차의 후드 실링용 웨더스트립(10)에 있어서,

   상기 웨더스트립(10)의 협지부(16)는 소정량 외향 연장되다가 다시 내향절곡된 형상으로 이루어져서, 이 협지부(16)중 하나는 상기 대쉬패널(4)의 수평단부(4a)에 끼워지고, 나머지 하나는 상기 대쉬패널(4)의 수평단부(4a)에 형성된 장공(4b)에 끼워지도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 실링용 웨더스트립.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 협지부(16)에는 철심(18)이 내재되어 있지 않은 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 실링용 웨더스트립.