KR200158469Y1 - 소음 차단용 보조 웨더 스트립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 소음 차단용 보조 웨더 스트립에 관한 것으로서, 특히 자동차의 리어 글래스와 트렁크 인너 및 아우터 패널 사이에 설치하여 공기의 유입에 따라 발생하는 소음을 차단하고, 우천 상황에도 배수 역할을 할 수 있는 웨더 스트립에 관한 것이다. 자동차의 주행시 트렁크 아우터 패널 플랜지부와 리어 글래스 사이의 틈새로 공기가 유입되고, 트렁크 인너 패널과 리어 윈도우 오프닝 프레임 사이의 공간에서 공기의 와류 현상이 발생하며, 또한 소음이 발생하게 된다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여, 트렁크 인너 패널이 끼워져 있는 트렁크 아우터 패널의 플랜지에 끼움으로서, 공기의 유입을 차단하고, 소음을 방지할 수 있으며, 우천시에는 빗물의 하중에 의해 꺽여 배수 역할을 할 수 있도록 하부는 단면이 아주 가는 핀 모양의 유동막으로 형성되어 있고, 상부는'T'자 형상으로 된 머리부로 형성되어 있는 보조 웨더 스트립을 제공하는데 있다.

Description

소음 차단용 보조 웨더 스트립

본 고안은 소음 차단용 웨더 스트립에 관한 것으로서, 특히 자동차의 리어 글래스와 트렁크 인너 및 아우터 패널 사이에 설치하여 공기의 유입에 따라 발생하는 소음을 차단하고, 우천 상황에도 배수 역할을 할 수 있는 웨더 스트립에 관한 것이다.

현대 생활에서 자동차의 사용은 날로 증대되고 있으며, 그에 따라서 자동차의 실내는 하나의 독립된 생활 공간으로 활용된다. 따라서 자동차의 실내에는 승객이 조용하고 안락하게 쉴 수 있도록 실외에서 발생되는 주변의 소음이나 비,바람,눈 등의 우천 상황에도 실내는 항상 안락함이 유지되어야 한다.

따라서 실내와 실외의 각종 틈새 즉, 앞뒤 도어의 개폐부위,후드의 개폐부위 등에 수밀과 소음차단을 위해 고무 재질로 된 웨더 스트립을 설치하게 된다.

첨부한 도 3은 종래의 리어 글래스와 트렁크 인너 및 아우터 패널 사이에 웨더 스트립의 설치 상태를 나타내는 단면도로서, 리어 글래스(10)가 패키지 트레이 패널위로 부착되는 리어 윈도우 오프닝 프레임(19)에 몰딩되어 있고, 이 리어 윈도우 오프닝 프레임(19)의 끝단에 웨더 스트립(22)이 끼워져 트렁크 아우터 패널(14)의 플랜지에 끼워져 있는 트렁크 인너 패널(12)의 일정 길이만큼 안쪽부위에 압착되어 있다.

그러나 상기와같은 구조에서는 자동차의 주행시 트렁크 아우터 패널 플랜지부와 리어 글래스 사이의 틈새로 공기가 유입되고, 트렁크 인너 패널과 리어 윈도우 오프닝 프레임 사이의 공간에서 공기의 와류 현상이 발생하며, 또한 소음이 발생하게 된다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 트렁크 인너 패널이 끼워져 있는 트렁크 아우터 패널의 플랜지에 끼움으로서, 공기의 유입을 차단하고, 소음을 방지할 수 있으며, 우천시에는 빗물의 하중에 의해 꺽여 배수 역할을 할 수 있도록 하부는 단면이 아주 가는 핀 모양의 유동막으로 형성되어 있고, 상부는'T'자 형상으로 된 머리부로 형성되어 있는 보조 웨더 스트립을 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 소음 방지용 보조 웨더 스트립의 장착 부위를 나타내는 개략도,

도 2는 본 고안에 따른 소음 방지용 보조 웨더 스트립의 설치 상태를 나타내는 단면도,

도 3은 종래의 리어 글래스와 트렁크 패널 사이에 웨더 스트립의 설치 상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 리어 글래스 12 : 트렁크 인너 패널

14 : 트렁크 아우터 패널 16 : 플랜지

18 : 패키지 트레이 패널 20 : 리어 윈도우 프레임

22 : 웨더 스트립 24 : 보조 웨더 스트립

28 : 머리부 30 : 유동막

첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

소음 차단용 보조 웨더 스트립에 있어서, 상부에 'T'자형상의 머리부(28)를 형성하고, 하부는 단면이 가는 핀 모양으로 된 유동막(30)을 일체로 형성하여 트렁크 아우터 패널(14)의 플랜지(16)부에 끼우는 것을 특징으로 한다.

본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 2는 본 고안에 따른 소음 차단용 보조 웨더 스트립의 장착 상태를 나타내는 단면도로서, 리어 글래스(10)의 하부면이 패키지 트레이 패널(18)위로 부착되어 있는 리어 윈도우 오프닝 프레임(19)에 몰딩되어 있고, 이 몰딩부와 일정한 거리를 두고 트렁크 인너 패널(12)의 끝단이 트렁크 아우터 패널(14)의 끝의 안으로 구부러진 플랜지(16)에 끼워져 고정되어 있다.

또한 상기 리어 윈도우 오프닝 프레임(19)의 트렁크쪽 끝단에는 자동차의 내부 안으로 수밀 및 소음 방지를 위해 웨더 스트립(22)이 끼워져 트렁크 인너 패널(12)의 일정 길이 안쪽면과 밀착되어 있다.

여기서 상기 리어 글래스(10)의 몰딩부와 트렁크 아우터 패널(14)의 플랜지(16)부 사이로 공기가 유입되어, 상기 리어 윈도우 오프닝 프레임(19)과 트렁크 인너 패널(12) 사이의 공간부에서 와류가 발생하고 소음이 발생하는 바, 상기 공기 유입을 막기 위해 상기 트렁크 아우터 패널(14)의 플랜지(16)에 끼워지도록 상부에 'T'자 형상의 머리부를 형성하고, 하부에는 단면이 가는 핀 모양으로 된 유동막(30)이 일체로 형성된 보조 웨더 스트립(24)을 형성한다.

또한 상기 보조 웨더 스트립(24)의 하부 유동막(30)은 우천시 빗물이 고이게 되면 빗물의 하중에 의해 밑으로 처지게 되어 있어 빗물의 배수 역할을 하게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 소음 차단용 보조 웨더 스트립에 의하면 리어 글래스의 몰딩부와 트렁크 인너 패널 사이를 차단함으로서, 공기의 유입을 막아 공기의 와류현상을 방지할 수 있으며, 또한 보조 웨더 스트립은 공기의 유입에 따른 소음을 웨더 스트립과 함께 이중으로 차단함으로써, 소음을 현격하게 줄일 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 소음 차단용 보조 웨더 스트립에 있어서, 상부에 'T'자형상의 머리부(28)를 형성하고, 하부는 단면이 가는 핀 모양으로 된 유동막(30)을 일체로 형성하여 트렁크 아우터 패널(14)의 플랜지(16)부에 끼우는 것을 특징으로 하는 소음 차단용 보조 웨더 스트립.