KR100423726B1

KR100423726B1 - 자동차 도어용 레인프로텍터

Info

Publication number: KR100423726B1
Application number: KR10-2001-0042067A
Authority: KR
Inventors: 이존찬
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-07-12
Filing date: 2001-07-12
Publication date: 2004-03-22
Also published as: KR20030006354A

Abstract

본 발명은 자동차 도어용 레인프로텍터에 관한 것으로서, 창문(300)의 상단부에 접하는 접촉면(111)이 하부에 경사지게 형성된 가림부(110)와, 상기 가림부(110)에 창문(300)이 접촉되는 위치에 따라 인장 및 압축되는 탄성스프링(130)의 탄성력에 의해 도어(200)의 일측 및 타측으로 이동이 이루어지도록 도어(200)에 설치되는 돌기부(120)로 구성하여, 도어(200)에 설치된 창문(300)을 개방시키는 경우에는 레인프로텍터(100)의 가림부(110)가 도어(200)의 외측으로 돌출되고, 상기 창문(300)을 닫는 경우에는 레인프로텍터(100)의 가림부(110)가 창문(300)의 일측면에 접하도록 이동됨으로서, 상기 창문(300)을 닫고 운행시는 레인프로텍터(100)에 의해 풍절음이 발생하지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되고, 상기 레인프로텍터(100)를 장기간 사용하는 경우에도 도어(200)로부터 레인프로텍터(100)가 분리되는 것이 방지되도록 하는 것이다.

Description

자동차 도어용 레인프로텍터{Rain shield for vehicle door}

본 발명은 자동차 도어용 레인프로텍터에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는

도어에 설치된 창문을 닫고 운행시에는 레인프로텍터에 의해 풍절음이 발생하지 않도록 함과 동시에, 상기 레인프로텍터를 장기간 사용한 경우에도 도어로부터 분리되는 것이 방지되도록 하는 자동차 도어용 레인프로텍터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 좌우 양측면에 설치되는 도어에는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 창문(300')이 도어(200')의 내부외부로 승하강 되면서 개폐되도록 설치되고, 상기 창문(300')이 개폐가능하게 설치된 설치된 도어(200')의 상부 외측에는 레인프로텍터(100')가 고정되게 설치되어 있다.

여기에서 종래 자동차 도어용 레인프로텍터(100')는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 일측면에 양면테이프(400')의 일측면이 접착되는 접착부(120')가 일측단부에 형성되고, 상기 접착부(120')가 형성된 타측부에는 가림부(110')가 외측으로 돌출되게 형성되어 있다,

이러한 종래 자동차 도어용 레인프로텍터(100')는 양면테이프(400')의 일측면을 접착부(120')에 접착시킨 후, 상기 접착부(120')가 도어(200')의 외측면에 고정되게 설치되도록 양면테이프(400')의 타측면을 접착시키는 것에 의해 도어(200')의 외측으로 가림부(110')가 돌출되게 설치됨으로서, 우천시 차실에 탑승한 승원이 차실의 공기를 순환시키고자 창문(300')을 개방시킨 상태에서 운행하는 경우에도 차실의 내부로 유입되려는 빗물이 가림부(110')에 의해 차단되고 있다.

그러나 이러한 종래 자동차 도어용 레인프로텍터(100')는 도어(200')의 외측으로 가림부(110')가 고정되게 설치되는 관계로, 차량을 운행중 공기의 유동을 방해하여 각종 소음을 유발시켜 차실에 탑승한 승원의 승차감을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

한편, 종래에는 상기 레인프로텍터(100')를 장기간 사용하는 경우에는 접착부(120')에 접착되어 있는 양면테이프(400')의 접착력이 저하되는 것에 의해 도어(200')로부터 분리되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 창문(300)의 상단부에 접하는 접촉면(111)이 가림부(110)의 하부에 일측으로 경사지게 형성되고, 상기 가림부(110)의 상부면 후부에는 도어(200)에 내삽지게 설치되는 돌기부(120)가 상부로 돌출되어 형성되며, 상기 돌기부(120))의 일측면에는 일측단부가 도어(200)의 내측면에 접하는 탄성스프링(130)의 타측단부를 결합시켜, 상기 도어에 설치된 창문을 개방시키는 경우에는 레인프로텍터의 가림부가 도어의 외측으로 돌출되고, 상기 창문을 닫는 경우에는 레인프로텍터의 가림부가 창문의 일측면에 접하도록 이동되도록 함으로서, 상기 창문을 닫고 운행시는 레인프로텍터에 의해 풍절음이 발생하지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되고, 상기 레인프로텍터를 장기간 사용한 경우에도 도어로부터 분리되는 것이 방지되도록 하는 자동차 도어용 레인 프로텍터를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 레인프로텍터가 설치된 상태를 보인 정면도

도 2는 종래 레인프로텍터의 설치상태를 보인 단면도

도 3은 본 발명인 레인프로텍터가 설치된 상태를 보인 정면도

도 4는 본 발명인 레인프로텍터의 설치상태를 보인 단면도

도 5는 본 발명인 레인프로텍터의 작동상태를 보인 단면도

도 6은 본 발명인 레인프로텍터의 상부를 보인 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 레인프로텍터 110 : 가림부

111 : 접촉면 120 : 돌기부

130 : 탄성스프링 200 : 도어

300 : 창문

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차 도어용 레인프로텍터는 도 3과 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 창문(300)의 상단부에 접하는 접촉면(111)이 가림부(110)의 하부에 일측으로 경사지게 형성되고, 상기 가림부(110)의 상부면 후부에는 도어(200)에 내삽지게 설치되는 돌기부(120)가 상부로 돌출되어 형성되며, 상기 돌기부(120))의 일측면에는 일측단부가 도어(200)의 내측면에 접하는 탄성스프링(130)의 타측단부가 결합됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.이와 같이 구성되는 본 발명은 가림부(110)의 상부면 후부에 형성된 돌기부(120)를 도어(200)의 내부에 내삽지게 설치되고 , 상기 가림부(110)의 하부에 일측으로 경사지게 형성된 접촉면(111)에는 창문(300)의 상단부가 접촉되도록 설치된다.이때, 상기 돌기부(120)의 일측면에 타측단부가 결합되어 있는 탄성스프링(130)의 일측단부는 도어(200)의 내측면에 일측면이 접촉하도록 설치된다.상기와 같이 가림부(110)의 상부에 형성된 돌기부(120)가 탄성스프링(130)에 의해 탄설되도록 도어(200)의 내부에 설치되고, 상기 가림부(110)의 하부에 형성된 접촉면(111)에 창문(300)의 상단부가 접촉되도록 설치된 레인프로텍터(100)는 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 차실에 탑승한 승원이 차실의 공기를 순환시키고자 창문(300)을 개방시키는 경우, 상기 창문(300)의 개폐량만큼 경사지게 형성된 접촉면(111)에 의해 가림부(110)가 일측으로 이동되면서 돌출된다.이때, 상기 가림부(120)의 상부면 후부에 형성된 돌기부(120)도 탄성스프링(130)을 압축시키면서 도어(200)의 일측으로 이동이 이루어지고 있다. .한편, 상기 창문(300)을 닫아 운행을 하는 경우에는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 돌기부(120)에 의해 압축되어 있던 탄성스프링(130)이 원래상태로 복원되려는 탄성스프링(130)의 자체탄성력에 의해 돌기부(120)가 도어(200)의 타측으로 이동되면서 레인프로텍터(100)의 가림부(110)가 도어(200)에 설치된 창문(300)의 일측면에 밀착되도록 이동된다.

따라서 이러한 본 발명은 도어(200)에 설치된 창문(300)을 개방시에는 레인프로텍터(100)의 가림부(110)가 도어(200)의 외측으로 돌출되고, 상기 창문(300)을 닫는 경우에는 레인프로텍터(100)의 가림부(110)가 창문(300)의 일측면에 접하도록 이동 됨으로써, 상기 창문(300)을 닫고 운행시에는 레인프로텍터(100)에 의해 풍절음이 발생하지 않아 차실에 탑승한 승원의 승감감이 향상되고, 상기 레인프로텍터(100)를 장기간 사용하는 경우에도 도어(200)로 부터 레인프로텍터(100)가 분리되지 않아 차량의 외관미가 저하되는 것이 방지되도록 하는 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims

창문(300)의 상단부에 접하는 접촉면(111)이 가림부(110)의 하부에 일측으로 경사지게 형성되고, 상기 가림부(110)의 상부면 후부에는 도어(200)에 내삽지게 설치되는 돌기부(120)가 상부로 돌출되어 형성되며, 상기 돌기부(120))의 일측면에는 일측단부가 도어(200)의 내측면에 접하는 탄성스프링(130)의 타측단부가 결합됨을 특징으로 하는 자동차 도어용 레인프로텍터
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