KR0136355Y1 - 자동차의 썬루프 방수구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 썬루프에 관한 것으로서, 특히 우천시 자동차의 썬루프를 개방하여도, 자동차 실내로 빗 물의 유입은 차단되고 통풍은 가능하도록 하여, 자동차 글라스에 서리가 발생하는 것을 방지하여, 서리 제거시 작동하는 카에어콘 작동을 규제하고자 하는 것이다.

이와 같은 본 고안의 목적은 자동차의 루프판넬에 설치된 종래의 썬루프에 부착부와 커텐부및 환기부로 형성된 방수구조물을 구비하므로서 달성할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 썬루프 방수구조

일반적으로 자동차의 썬루프는 자동차의 루프 판넬에 설치되어서, 자동차의 실내 통풍및 밝기를 높여주는 부분이며, 구조상으로는 유리 판넬과, 상기 유리 판넬을 설치할 수 있도록 루프 판넬에 형성된 홈과, 상기 유리 판넬을 열고 닫을 수 있게하는 개폐수단으로 이루어졌다.

일반적인 종래의 자동차의 썬루프 구조는 제1도의 (a),(b)에 도시한 바와 같이 자동차의 썬루프가 설치되는, 자동차의 루프판넬(1)에 형성되는 사각홀(2)과, 상기 사각홀(2)의 테두리에 부착하는 씰러(3)와, 상기 사각홀(2)의 도어 역활을 하는 글라스 판넬(4)과, 상기 글라스 판넬(4)의 일단에 결합하여 일정한 행정상에서 글라스 판넬(4)을 개폐하는 핸들 익스커션(5)과, 상기 핸들 익스커션(5)을 루프 판넬(1)의 실내면에 고정시켜기 위하여 핸들 익스커션(5)의 일단과 결합하는 핸들 익스커션 베이스 플레이트(6)와, 상기 글래스 판넬(4)의 양 열에 부착하여, 상기 글라스 판넬(4)을 일정한 위치에서 정지상태를 유지시켜주는 프레임(7)과, 상기 프레임(7)을 루프 판넬(1)의 실내면 양 열에 고정시켜 주는 힌지(8)로 구성되었다.

이와 같은 종래의 자동차의 썬루프는 제2도의 (a)에 도시한 바와 같이 우천시 자동차의 썬루프 열림상태는, 운전자및 승차자가 상기 핸들 익스커션(5)을 잡고, a방향으로 외력을 가하면 핸들 익스커션(5)의 잠김 상태가 풀리면서, 상기 글라스 판넬(4)을 바깥 방향으로 이동시켜 썬루프를 개방하였다.

그러나, 종래 자동차의 썬루프는 우천시 썬루프를 개방하였을 때, 빗물이 글라스 판넬과 루프 판넬 사이의 공간을 통하여, 자동차 실내로 유입되는 문제점이 있었다.

우천시 썬루프를 개방하였을 때, 빗물이 글라스 판넬과 루프 판넬 사이의 공간을 통하여, 자동차 실내로 유입되는 것을 방지한다.

제1도는 종래 자동차의 썬루프로서, (a)는 부품 사시도이고, (b)는 루프 판넬의 사시도이다.

제2도는 종래 자동차의 썬루프 작동 상태로서, (a)는 개방 작동상태의 종 단면도이고, (b)는 개방 상태 사시도이다.

제3도는 본 고안인 자동차의 썬루프 방수구조로서, (a)는 부품 사시도이고, (b)는 루프 판넬의 사시도이다.

제4도는 본 고안인 자동차의 썬루프 방수구조로서, (a)는 열림 작동상태 종단면도이고, (b)는 개방 상태 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

101 : 루프판넬 102 : 사각홀

103 : 씰러 104 : 글라스 판넬

105 : 핸들 106 : 핸들 베이스 플레이트

107 : 프레임 108 : 힌지

109 : 썬루프 방수장치 110 : 부착부

111 : 커텐부 112 : 환기구

본 고안인 자동차의 썬루프 방수구조의 구성은 제3도의 (a),(b)에 도시한 바와같이 자동차의 썬루프가 설치되는 자동차의 루프판넬(101)에 형성되 사각홀(102)과, 상기 사각홀(102)의 테두리에 부착하는 씰러(103)와, 상기 사각홀(102)의 도어 역활을 하는 글라스 판넬(104)과, 상기 글라스 판넬(104)의 일단에 결합하여 일정한 행정 상에서 글라스 판넬(104)을 개폐하는 핸들 익스커션(105)과, 상기 핸들 익스커션(105)을 루프 판넬(101)의 실내면에 고정시키기 위하여 핸들 익스커션(105)의 일단과 결합하는 핸들 익스커션 베이스 플레이트(106)와, 상기 글래스 판넬(104)의 양 열에 부착하여, 상기 글라스 판넬(104)을 일정한 위치에서 정지상태를 유지시켜 주는 프레임(107)과, 상기 프레임(107)을 루프 판넬(101)의 실내면 양열에 고정시켜 주는 힌지(108)와, 상기 글라스 판넬(104)에 부착되는 부착부(110)와 커텐부(111)및 환기구(112)로 이루어진 방수장치(109)로 구성되었다.

이와 같이 구성된 본 고안인 자동차의 썬루프 방수구조는 제4도의 (a)에 도시한 바와같이 우천시 썬루프의 개방상태는, 운전자 및 승차자가 핸들 익스커션(105)을 잡고 a 방향으로 외력을 가하면, 상기 핸들 익스커션(105)의 잠김 상태가 풀리면서, 바깥 방향으로 글라스 판넬(104)을 이동시켜 썬루프를 개방하면, 제4도의 (b)에 도시한 바와같이 글라스 판넬(104)에 설치된 방수장치(109)의 커텐부(111)가, 상기 글라스 판넬(104)과 루프 판넬(101) 사이의 좌우측 공간 및 전후면 공간을 차단하므로, 자동차 실내로 유입되는 빗물을 차단하고, 상기 커텐부(111)의 후면에 형성된 환기구(112)로 통풍이 되어 자동차 실내를 환기 시킨다.

이와같이 우천시 썬루프를 개방하였을 때, 글라스 판넬(104)과 루프 판넬(101)사이의 공간을 막아주는 커텐부(111)가 자동차의 실내로 빗물의 유입을 차단하게 되어 우천시 썬루프의 사용을 가능하게 하는 효과가 있다.

본 고안은 우천시 자동차의 썬루프를 개방하여도, 자동차 실내로 빗 물의 유입은 차단시켜 우천시 썬루프의 사용을 가능케 하는 것이다.

Claims (1)

1. 테두리에 환기구(112)가 형성되고, 일단은 회전가능하게 루프판넬에 힌지결합시켜구성되는 자동차 썬루프구조에 있어서, 썬루프의 글라스 패널을 따라 부착부(110)를 형성하여 글라스패널(104)에 결합하고, 상기 부착부와 일체형으로 형성시켜 글라스 패널과 루프 패널 사이의 공간을 막아주는 주름형 커텐부(111)를 설치해 글라스패널과 썬루프사이 틈을 막아주는 것을 특징으로 하는 자동차의 썬루프방수구조.