KR19980051427A - 승합자동차의 슬라이드 선루프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승합자동차의 슬라이드 선루프에 관한 것으로 종래의 승합자동차 루프에 설치된 선루프는 차체의 루프 프런트측에 치우쳐 설치됨으로서, 프런트측의 환기에는 매우 편리하나 리어측에 승차하는 승객위치에는 선루프가 설치되어 있지않아 실내환기시키는데 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 차체(10)의 루프(12) 리어측에 개구부(14)를 형성하여 양측으로 플레이트 링레인프(18)와 루프패널(20)의 프렌지부(22)로 이루어진 가이드레일(16)을 형성시켜 양측 하단부에 슬라이딩 브라켓(30)이 부착된 선루프(26)를 부착하여 개폐되도록 함으로서, 차실의 리어측에 까지 신선한 공기가 공급되어 실내의 환기를 유용하게 실시할 수 있는 효과가 있다.

Description

승합자동차의 슬라이드 선루프

본 발명은 승합자동차의 슬라이드 선루프에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면, 승합자동차의 루프 리어측에 전동식 선루프를 설치하여 차실의 환기성을 향상시키고, 설치되는 선루프의 결합구조를 개선하여 주변부의 강성과 강도를 향상시킨 승합자동차의 슬라이드 선루프에 관한 것이다.

일반적으로 승합자동차를 포함한 승용차의 루프는 주행시는 햇빛과 공기를 차단하고 눈이나 비가올때 차내에 있는 운전자나 승차자를 보호할 수 있도록 설치되어 있는 것이며, 이러한 기능 이외에 차내에 있는 사람을 물리적으로 보호하는 기능을 가지고 있다.

자동차의 발달은 단순히 승객을 실어나르는 운반기구에 그치지 않고 보다 쾌적한 환경을 유지하도록 발달되었으며, 그 기능도 여러가지로 변화되었다.

특히, 스프츠카 형태의 루프의 중앙에 반투명의 창을 설치함으로서 외부의 빛을 어느정도 실내로 받아 들일 수 있게 하였을 뿐만아니라, 눈이나 비가올때는 이를 닫을 수 있도록 하여 비나 문이 실내로 침투하는 것을 방지하고, 이와 반대로 주행시에 외부의 공기를 실내로 유입시키고자 할 때는 창을 열어서 외부의 공기가 자연스럽게 유입되도록 되어 있었다.

또한 선루프는 수동개폐식으로 부터 자동개폐식으로 발전되어 왔다.

첨부된 예시도면 도 1은 종래 승합자동차에 설치된 선루프를 나타낸 예시도로서, 차제(1)의 루프(2) 일측(프런트측)에 선루프(3)가 설치되고, 선루프(3)의 양측에는 루프(2)와 결합된 루프사이드프레임과 보강제가 하방에 일체로 형성되어 있고, 루프와 보강제 사이에는 구조용 충진제가 도포되어 있다.

상기와 같이 차체(1)의 프런트측 루프(2)에 선루프(3)를 설치함으로서, 프런트측의 오염된 공기를 매우 용이하게 환기를 시킬 수 있도록 선루프(3)는 일측에 힌지가 부착되어 루프(2)을 일체로 이루고 있어 타측을 밀어올리면 힌치를 회전축으로 하여 개방되도록 되어 있다.

그러나, 종래의 승합자동차 루프에 설치된 선루프(3)는 차체(1)의 루프(2) 프런트측에 치우쳐 설치됨으로서, 프런트측의 환기에는 매우 편리하나 리어측에 승차하는 승객위치에는 선루프(3)가 설치되어 있지 않아 실내환기를 시키는데 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 종래의 승합자동차의 슬라이드 선루프가 지닌 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 승합자동차의 루프 리어측에 전동식 선루프를 설치하여 차실의 환기성을 향상시키고, 설치되는 선루프의 결합구조를 개선하여 주변부의 강성과 강도를 향상시킨 승합자동차의 슬라이드 선루프를 제공하는데 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적은 실현하기 위한 본 발명은 차체의 루프 리어측에 사각형상의 개구부를 형성하고 양측부에 가이드레임을 형성하되, 가이드레일은 플레이트링레인프와 루프패널의 프렌지부로 이루어 지고, 개구부의 전·후면에 링레인프와 플레이트 링레인프가 일체로 접합되어 있으며. 상기 가이드레일을 따라 슬라이드되는 선루프의 양측단부에는 플레이트링과 슬라이딩 브라켓이 순차적으로 접합되어 일체로 이루어져 있다.

상기와 같이 차제의 루프 리어측에 개구부를 형성하여 양측으로 플레이트 링레인프와 루프패널의 프렌지부로 이루어진 가이드레일을 형성시켜 양측 하단부에 슬라이딩 브라켓이 부착된 선루프를 부착하여 개폐되도록 함으로서, 차실의 리어측에 까지 신선한 공기가 공급되어 실내의 환기를 유용하게 실시할 수 있도록 되어있다.

도 1 은 종래 승합자동차에 설치된 선루프를 나타낸 예시도

도 2 는 본 발명에 따른 슬라이드 선루프의 예시도

도 3 은 (가)와 (나)는 도 2 의 A-A선 단면도이고, (나)는 B-B선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체 12 : 루프

14 : 개구부 16 : 가이드레일

18 : 플레이트 링레인프 20 : 루프패널

22 : 프렌지부 24 : 링레인프

26 : 선루프 28 : 플레이트링

30 : 슬라이딩 브라켓

이하 본 발명에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차체(10)의 루프(12) 리어측에 사각형상의 개구부(14)를 형성하고양측부에 가이드레일(16)을 형성하되, 가이드레일(16)은 플레이트 링레인프(18)와 루프패널(20)으 프렌지부(22)로 이루어 지고, 개구부(14)의 전·후면에 링레인프(24)와 플레이트 링레인프(18)가 일체로 접합되어 있으며, 상기 가이드레일을 따라 슬라이드 되는 선루프(20)의 양측단부에는 플레이트링(28)과 슬라이등 브라켓(30)이 순차적으르 접합되어 열체로 이루어진 승합자동차의 스라이드 선루프이다.

첨부된 예시도면 도 2는 본 발명에 따른 슬라이드 선루프를 나타낸 예시도이고, 도 3의 (가)는 선루프의 측면과 접하는 루프사이드부의 단면구조를 나타내기 위한 종단면도이고, (나)는 선루프가 장착되는 루프의 개구부의 단면구조를 나타내기 위한 공단면도로서, 도 2의 A-A선 단면도와 B-B 선 단면도 이다.

상기와 같이 선루프(26)는 차체(10) 루프(12)의 리어측에 형성된 사각형상의개구부(14)에 설치되어 지고, 상기 개구부(14)의 양측면 극 차제(10)의 측면측에 차체의 길이 방향으로 가이드레일(16)이 형성되어 진다.

상기 가이드레일(16)은 플레이트 링레인프(18)와 루프패널(20)의 절곡된 프렌지부(22)에 의해 이루어져 있으며, 플레이트 링레인프(18)의 일측(개구부가 형성된 공간부)에는 돌부가 형성되어 있어 선루프(26)가 돌부를 따라 이동하여 사각형상의 개구부(14)을 밀폐시키기도록 되어 있다.

상기 개구부(14)의 전면과 후면에는 링레인프(24)와 플레이트 링레인트(18)가 일체로 접합되어 슬라이드 되는 선루프(26)를 지지해 주도록 되어 있다.

또한, 상기 선루프(26)는 개구부(14)가 개방될 때는 개구부(14)의 후면측 즉, 리어측으로 가이드레일(16)을 따라 이동하게되며, 이동하는데 용이하게 하기 위해 선루프(26)의 양측단부에 플레이트링(28)과 슬라이딩 브라켓(30)이 순차적으로 부착되어 일체를 이루도록 되어 있다.

상기와 같이 차제(10)의 리어측 루프(12)에 전·후방향으로 슬라이드 되는 선루프(26)를 설치함으로서 프런트측의 선루프를 통해 유입된 공기는 리어측의 오염된 공기들을 순간적으로 리어측루프(12)에 설치된 선루프(26)를 통해 배출시킴으로서 차설의 공기를 환기시기는데 편리하게 사용할 수 있도록 되어 있다.

이상과 같이 본 발명은 차체(10)의 루프(12) 리어측에 개구부(14)를 형성하여 양측으로 플레이트 링레인프(18)와 루프패널(20)의 프렌지부(22)로 이루어진 가이드레일(16)을 형성시켜 양측 하단부에 슬라이딩 브라켓(30)이 부착된 선루프(26)를 부착하여 개폐되도록 함으로서, 차실의 리어측에 까지 신선한 공기가 공급되어 실내의 환기를 유용하게 실시할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체(10)의 루프(12) 리어측에 사각형성의 개구부(14)를 형성하고 양측부에 가이드레일(16)을 형성하되, 가이드레일(16)은 플레이트 링레인프(18)와 루프패널(20)으 프렌지부(22)로 이루어지고, 개구부(14)의 전·후면에 링레인프(24)와 플레이트 링레인프(18)가 일체로 접합되어 있으며, 상기 가이드레일을 따라 슬라이드 되는 선루프(26)의 양측단부에는 플레이트링(28)과 슬라이딩 브라켓(30)이 순차적으로 접합되어 일체로 이루어진 승합자동차의 슬라이드 선루프.