KR19980068130U - 자동차의 선바이저 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 선바이저 장착구조에 관한 것으로서, 자동차의 도어에 구비되는 웨더스트립과 글라스런 사이에 삽입시켜 고정되는 브라켓을 형성하여 선바이저를 설치하도록 하기 위해, 다수회 굴곡되어 형성되는 도어 프레임(4)과, 상기 도어 프레임(4)에 일측이 고정되어 루프(6)와 도어(14) 사이의 틈새로 외부의 공기가 침입하는 것을 방지하도록 구비되는 웨더스트립(8)과, 상기 웨더스트립(8)의 하부측에 측면유리(2)가 닫힐 때 상기 측면유리(2)의 단부측이 고정되는 글라스런(10)을 포함하는 도어(14)에 선바이저(16)를 장착함에 있어서, 상기 선바이저(16)의 일측에 하향 연장된 연장부(17)를 형성하고, 상기 연장부(17)에는 웨더스트립(8)과 글라스런(10)의 접촉면 형상에 대응하게 절곡된 브라켓(20)을 형성하여, 이 브라켓(20)의 타단은 상기 웨더스트립(8)과 글라스런(10) 사이에 삽입시킬 시, 이 브라켓(20)의 걸림턱(22)이 웨더스트립(8)의 일단에 형성되어 있는 걸림부(8a)에 걸림됨과 동시에 상기 선바이저(16)의 일단이 상기 웨더스트립(8)에 밀착되도록 된 것을 특징으로 하여, 웨더스트립이 손상되지 않고 보다 간단하게 선바이저를 교환하도록 하는 효과가 있다.

Description

자동차의 선바이저 장착구조

본 고안은 자동차의 선바이저 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 도어에 구비되는 웨더스트립과 글라스런 사이에 삽입시켜 고정되는 브라켓을 형성하여 선바이저를 설치하여 웨더스트립이 손상되지 않고 보다 간편하게 선바이저를 교환하도록 한 자동차의 선바이저 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 다수의 부품들이 상호 결합되어 이루어지게 되는데, 상기 부품들중에는 자동차의 양측에 다수개의 도어가 설치되어 있는 바, 이러한 도어는 첨부된 도면 도 1에 도시된 바와 같이 자동차(1)의 양측에 다수개 설치되어 있으며, 상부측에는 상/하 이동가능하게 작동되는 측면유리(2)가 구비되어 있다.

첨부된 도면 도 2에 도시된 바와 같이 도어(14)의 상부측에 구비되며 도어 프레임(4))이 다수회 굴곡되어 형성되며, 상기 도어 프레임(4)에 일측이 고정되어 루프(6)와 도어(14) 사이의 틈새로 외부의 공기가 침입하는 것을 방지하도록 고무재질의 웨더스트립(Weather Strip)(8)이 구비되고, 타측에는 측면유리(2)가 닫힐 때 상기 측면유리(2)의 단부측이 고정되는 글라스런(10)이 형성된다.

한편, 상기 도어 프레임(4)의 일측에는 그 일단이 상기 웨더스트립(8)과 동시에 고정되며 타측은 상기 글라스런(10)과 상기 도어 프레임(4)의 타측에 고정되는 커버(12)가 구비된다.

이러한 커버(12)는 상기 도어 프레임(4)의 하부측을 막음하여 실내에서나 도어(14)를 오픈시 상기 도어 프레임(4)이 외부로 노출되는 것을 방지하여 차량의 고급감을 향상시킨다.

본 고안은 특히, 웨더스트립(8)의 외부측에 부착되는 선바이저(16)에 관련된 것으로서, 선바이저(16)는 운전자와 탑승자가 우천시 차실내에서 담배를 피울 때 차실내에 담배연기가 가득하여 운전자 및 탑승자가 측면유리(2)를 열어 공기를 순환시 빗물이 차실내로 유입되지 않도록 하는 기능을 담당한다.

이러한 선바이저(16)는 대개 플라스틱 재질로서, 일측은 상기 웨더스트립(8)에 양면테이프(18)로 부착되고, 타측은 측면유리(2)측으로 소정량 하향 연장되어 측면유리(2)측을 가리게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 선바이저(16)는 양면테이프(18)를 통해 고무재질의 웨더스트립(8)에 직접 접착하는 구조이기 때문에 선바이저(16)가 손상되어 교환할 경우 웨더스트립(8)으로부터 선바이저(16)를 탈거하게 되는데, 이때 양면테이프(18)의 흡착력에 의해 웨더스트립(8)이 글라스런(10)으로부터 이탈되고, 선바이저(16)를 탈거하더라도 표면에 양면테이프(18)의 잔재가 남아 있어서 이것을 칼 등을 사용하여 제거할시 웨더스트립(8)의 표면이 벗겨지는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해소하기 위해 고안된 것으로서, 자동차의 도어에 구비되는 웨더스트립과 글라스런 사이에 삽입시켜 고정되는 브라켓을 구비하여 선바이저를 설치함으로써, 웨더스트립이 손상되지 않고 보다 간편하게 선바이저를 교환하도록 한 자동차의 선바이저 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 다수회 굴곡되어 형성되는 도어 프레임과, 상기 도어 프레임에 일측이 고정되어 루프와 도어 사이의 틈새로 외부의 공기가 침입하는 것을 방지하도록 구비되는 웨더스트립과, 상기 웨더스트립의 하부측에 측면유리가 닫힐 때 상기 측면유리의 단부측이 고정되는 글라스런을 포함하는 도어에 선바이저를 장착함에 있어서,

상기 선바이저의 일측에 하향 연장된 연장부를 형성하고, 상기 연장부에는 웨더스트립과 글라스런의 접촉면 형상에 대응하게 절곡된 브라켓을 형성하여,

이 브라켓의 타단을 상기 웨더스트립과 글라스런 사이에 삽입시킬 시, 이 브라켓의 걸림턱이 웨더스트립의 일단에 형성되어 있는 걸림부에 걸림됨과 동시에 상기 선바이저의 일단이 상기 웨더스트립에 밀착되도록 된 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차를 도시한 도면

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 선바이저 장착구조를 나타내는 사시도

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 선바이저가 장착된 모습을 도시한 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명

2 : 측면유리 4 : 도어 프레임

6 : 루프 8 : 웨더스트립

8a : 걸림부 10 : 글라스런

14 : 도어 16 : 선바이저

17 : 연장부 20 : 브라켓

22 : 걸림턱

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다

도 1 및 도 2에 있어서와 동일부분에 대하여는 동일부호를 부여하고, 이와 상이점 만을 설명한다.

첨부된 도면 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 선바이저 장착구조를 나타는 도면으로서, 도시된 바와 같이 다수회 굴곡된 도어 프레임(4)이 구비되고, 상기 도어 프레임(4)에 일측이 고정되어 루프(6)와 도어(14) 사이의 틈새로 외부의 공기가 침입하는 것을 방지하도록 웨더스트립(8)이 구비되고, 상기 웨더스트립(8)의 하부측에 측면유리(2)가 닫힐 때 상기 측면유리(2)의 단부측이 글라스런(10)에 고정되며, 상기 웨더스트립(10)에 일단이 고정되며 타단은 도어 프레임(4)의 일측에 고정되는 커버(12)를 포함하는 도어(14)에 본 고안의 선바이저(16)를 장착하는 구조이다.

상기 선바이저(16)는 소정량 완곡되게 굴곡진 플라스틱 재질로 이루어지며 일측에 하향 연장되게 연장부(17)가 형성되고, 상기 연장부(17)의 소정부위에는 결합공(19)이 형성되며, 상기 연장부(17)에는 웨더스트립(8)과 글라스런(10)의 접촉면 형상에 대응하게 절곡된 브라켓(20)이 설치된다.

상기 브라켓(20)은 스프링강 재질의 판상으로 이루어지며 일측에는 상부측으로 소정량 돌출된 걸림턱(22)이 형성되고, 상기 걸림턱(22)에 소정길이 이격된 부분에는 직각으로 굴곡진 고정부(24)가 형성되고, 상기 고정부(24)의 중앙에는 삽입공(26)이 형성되며, 상기 삽입공(26)에 볼트(28) 및 너트(30)를 통해 선바이저(16)가 고정된다.

한편, 상기 브라켓(20)의 타단은 상기 웨더스트립(8)과 글라스런(10) 사이에 삽입시켜 상기 브라켓(20)의 걸림턱(22)이 웨더스트립(8)의 일단에 형성되어 있는 걸림부(8a)에 걸림됨과 동시에 상기 선바이저(16)의 일단이 상기 웨더스트립(8)에 밀착된다.

즉, 상기 선바이저(16)의 연장부(17)를 상기 브라켓(20)의 고정부(24)에 고정시킬 시, 상기 선바이저(16)의 일측 선단부가 웨더스트립(8)에 고정되는 구조이다.

이와 같이 이루어진 본 고안은 운전자와 탑승자가 우천시 차실내에서 흡연할 경우 차실내에 담배연기가 가득하여 운전자 및 탑승자가 측면유리(2)를 열어 공기를 순환시 빗물이 차실내로 유입되지 않도록 하는 선바이저를(16)를 브라켓(20)에 장착시켜 웨더스트립(8)과 글라스런(10) 사이에 삽입.고정시키게 되는데, 이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 상기 브라켓(20)의 일측에 직각으로 형성되어 있는 고정부(24)에 구비되어 있는 삽입공(26)에 선바이저(16)의 연장부(17)에 구비된 결합공(19)을 일치시킨 상태에서 볼트(28) 및 너트(30)를 통해 고정시킨 다음, 상기 브라켓(20)을 도어(14)에 고정시키게 되는 바, 첨부된 도면 도 4에 도시된 바와 같이 측면유리(2)를 하향 이동시켜 상기 측면유리(2)가 글라스런(10)으로부터 이탈되면, 글라스런(10)을 하부측으로 잡아당겨 글라스런(10)이 웨더스트립(8)으로부터 소정량 이탈되고, 이 상태에서 웨더스트립(8)과 글라스런(10) 사이에 상기 브라켓(20)을 삽입시켜 상기 브라켓(20)의 단부측이 도어 프레임(4)과 글라스런(10) 사이에 소정량 삽입되어 고정되면 글라스런(10)을 놓고 측면유리(2)를 상향 이동시키게 된다. 그러면, 상기 글라스런(10)이 상향 이동되어 상기 브라켓(20)을 웨더스트립(8)과 글라스런(10)이 상/하측에서 압착.고정시키고, 이와 동시에 브라켓(20)의 일측에 형성되어 있는 걸림턱(22)의 상부측이 웨더스트립(8)의 걸림부(8a)에 걸림되고, 상기 걸림턱(22)의 하부측은 글라스런(10)에 걸림되어 고정됨과 동시에 상기 선바이저(16)의 일단이 상기 웨더스트립(8)에 밀착되어 고정되는 것이다.

한편, 플라스틱재질의 선바이저(16)가 손상되어 선바이저(16)를 교환하고자 할 경우에는, 측면유리(2)를 하향 이동시킨 다음, 글라스런(10)의 일측을 웨더스트립(8)으로부터 소정량 이탈시키면, 브라켓(20)의 걸림턱(22)이 웨더스트립(8)의 걸림부(8a)로부터 이탈된 상태가 되고, 이 상태가 되면 브라켓(20)을 웨더스트립(8)과 글라스런(10) 사이에서 빼내아 브라켓(20)의 고정부(24)에서 선바이저(16)를 탈거시킨 후, 다시 상술한 바와 같은 방법으로 새로운 선바이저(16)를 브라켓(20)에 체결시킨 상태에서 웨더스트립(8)과 글라스런(10) 사이에 삽입시켜 고정시키면 된다.

따라서, 상기 브라켓(20)으로 선바이저(16)를 장착시키기 때문에 종래와 같이 양면테이프(18)의 흡착력에 의해 웨더스트립(8)이 글라스런(10)으로부터 이탈되지 않고, 선바이저(16)를 탈거하더라도 표면에 양면테이프(18)의 잔재가 남지 않아 웨더스트립(8)의 표면이 벗겨지지 않는다.

이와 같이 본 고안은 자동차의 도어에 구비되는 웨더스트립과 글라스런 사이에 브라켓을 삽입시켜 고정되는 선바이저를 형성함으로써, 웨더스트립이 손상되지 않고 보다 간단하게 선바이저를 교환하도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 다수회 굴곡되어 형성되는 도어 프레임(4)과, 상기 도어 프레임(4)에 일측이 고정되어 루프(6)와 도어(14) 사이의 틈새로 외부의 공기가 침입하는 것을 방지하도록 구비되는 웨더스트립(8)과, 상기 웨더스트립(8)의 하부측에 측면유리(2)가 닫힐 때 상기 측면유리(2)의 단부측이 고정되는 글라스런(10)을 포함하는 도어(14)에 선바이저(16)를 장착함에 있어서,

   상기 선바이저(16)의 일측에 하향 연장된 연장부(17)를 형성하고, 상기 연장부(17)에는 웨더스트립(8)과 글라스런(10)의 접촉면 형상에 대응하게 절곡된 브라켓(20)을 형성하여,

   이 브라켓(20)의 타단을 상기 웨더스트립(8)과 글라스런(10) 사이에 삽입시킬 시, 이 브라켓(20)의 걸림턱(22)이 웨더스트립(8)의 일단에 형성되어 있는 걸림부(8a)에 걸림됨과 동시에 상기 선바이저(16)의 일단이 상기 웨더스트립(8)에 밀착되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 장착구조.