KR19980034092A - 자동차용 도어 글래스 웨더 스트립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어에서 도어 글래스의 밀폐를 위해 사용되는 자동차용 도어 글래스 웨더 스트립에 관한 것으로서, 도어에 웨더 스트립을 장착하는 작업 능률을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어 글래스 웨더 스트렙을 제공함에 있다.

본 발명은 견고한 재질로 형성됨과 아울러 일측에 부드러운 고무 재질인 날개부(1)가 일체로 형성된 스트립 본체(2)와, 상기한 스트립 본체(2)를 트림 패널(T)에 끼움 결합시키도록 형성된 끼움 수단으로 구성한다.

Description

자동차용 도어 글래스 웨더 스트립

본 발명은 웨더 스트립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어에서 도어 글래스의 밀폐를 위해 사용되는 자동차용 도어 글래스 웨더 스트립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 탑승자가 승하차 가능하도록 프레임에 힌지로 결합되어 있을 뿐만 아니라 도어를 열지 않고도 환기등을 시킬 수 있도록 도어 글래스가 승강 가능하게 장착되어 있다.

즉, 도어 글래스가 레귤레이터 어셈블리에 의해 승강되도록 도어에 설치되어 있는바, 상기한 도어 글래스가 승강될 때 차량 실내와 외부를 차폐하기 위하여 밀폐 구조가 설치되어 있게 된다.

특히, 도어 내부로의 누수 등을 방지하기 위하여 도 2 에 도시된 바와 같이 도어 (D) 와 도어 글래스(G)의 구분 위치에 웨더 스트립(50)이 장착되어 있게 된다.

상기한 웨더 스트립(50)의 결합 구조는 도 3 에 도시된 바와 같이 트림 패널(T) 상단에 형성된 결합공(51)과, 상기한 트림 패널(T)의 상단에 결합된 웨더 스트립(50)에 일체로 사출 성형됨과 아울러 상기한 결합공(51)에 결합되도록 천공부(52)가 형성된 인서트 (53)로 구성되어 있다.

물론, 상기한 웨더 스트립(50)에는 도어 글래스(G)와 밀착되도록 날개부(54)가 형성되어 있게 된다.

상기한 웨더 스트립(50)을 트림 패널(T)에 결합시키기 위해서는 웨더 스트립(50)의 외부로 돌출된 인서트(53)의 천공부(52)를 트림 패널(T)의 결합공(51)에 삽입시킴과 동시에 이를 구부려 결합공(51)에 걸리도록 하는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 금속재인 인서트를 웨더 스트립에 일체로 사출 성형함과 아울러 이를 천공하여 트림 패널의 결합공에 끼우게 되면 작업자가 수작업으로 천공부를 구부려야 하기 때문에 작업 능률이 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하 것으로서, 도어에 웨더 스트립을 장착하는 작업 능률을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어 글래스 웨더 스트립을 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 견고한 재질로 형성됨과 아울러 일측에 부드러운 고무 재질인 날개부가 일체로 형성된 스트립 본체와, 상기한 스트립 본체를 트림 패널에 끼움 결합시키도록 형성된 끼움 수단으로 구성함을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 도어 글래스 웨더 스트립을 도시한 부분 확대 단면도,

도 2 는 일반적인 자동차에서 도어 글래스 웨더 스트립의 장착 상태를 도시한 개략 측면도,

도 3 은 도 2 에서 A-A 선 단면도,

도 4 는 도 3 에서 인서트의 고정 상태를 도시한 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 날개부2 : 스트립 본체

3 : 걸림턱4 : 삽입공

5 : 끼움부

도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 글래스 웨더 스트립을 도시한 부분 확대 단면도로서, 비교적 견고한 플라스틱등과 같은 재질로 형성됨과 아울러 일측에 부드러운 고무 재질인 날개부(1)가 일체로 형성된 스트립 본체(2)와, 상기한 스트립 본체(2)를 트림 패널(T)에 끼움 결합시키도록 형성된 끼움 수단으로 구성되어 있다.

상기한 끼움 수단은 스트립 본체(2)의 일측에 쐐기형으로 형성된 걸림턱(3)과, 상기한 걸림턱(3)이 끼워지도록 트림 패널(T) 상단에 형성된 삽입공(4)과, 상기한 걸림턱(3)과 대향되는 위치인 스트립 본체(2)에 형성됨과 아울러 트림 패널(T)의 결합공(51)에 끼워지는 끼움부(5)로 구성되어 있다.

즉, 상기한 스트립 본체(2)를 트림 패널(T) 상면에 위치시킴과 아울러 걸림턱(3)을 삽입공(4)에 걸은 후 끼움부(5)를 결합공(51)에 삽입시키면 웨더 스트립의 장착이 완료되는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 작업자가 도어(D)의 트림 패널(T)에 웨더 스트립을 장착하기 위하여 스트립 본체(2)의 걸림턱(3)을 트림 패널(T)의 삽입공(4)에 끼우게 된다.

삽입공(4)에 걸림턱(3)이 걸리게 되면 상기한 걸림턱(3)이 쐐기 형상이기 때문에 쉽게 이탈되지 않게되는바, 걸림턱(3)이 걸린 후 스트립 본체(2)를 잡아 당겨 하향시키면서 결합공(51)에 끼움부(5)를 삽입시키게 된다.

트림 패널(T)의 결합공(51)에 끼움부(5)가 끼워지면 끼움부(5) 자체의 탄성으로 트림 패널(T)을 압박하게 되고, 상기한 압박에 의해 웨더 스트립이 트림 패널(T)에 견고하게 고정되는 것이다.

즉, 웨더 스트립 본체(2)의 일단은 걸림턱(3)과 삽입공(4)에 의해 고정되어 있는 상태가 되고, 타단은 결합공(51)과 끼움부(5)에 의해 고정되어 있는 상태가 됨으로써 웨더 스트립이 트림 패널(T)에서 이탈되지 않게 되는 것이다.

여기서, 상기한 바와 같은 본 발명은 종래와 같이 웨더 스트립(50)에 내재됨과 아울러 천공부(52)가 외부로 돌출된 인서트(53)를 사용하지 않게 됨으로써 웨더 스트립의 장착 능률이 향상된다.

또한, 웨더 스트립(50) 내부에 금속재를 일체로 사출 성형하지 않아도 됨으로써 재료가 절감된다.

이상과 같이 본 발명은 트림 패널의 상면에 삽입공을 형성하고, 상기한 삽입공에 끼워지도록 스트립 본체의 걸림턱이 일측에 형성되고, 이와 대향되는 부분에 트림 패널의 결합공에 삽입되도록 끼움부가 형성됨으로써 웨더 스트립 조립 작업이 용이하게 되는 잇점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 견고한 재질로 형성됨과 아울러 일측에 부드러운 고무 재질인 날개부가 일체로 형성된 스트립 본체와, 상기한 스트립 본체를 트림 패널에 끼움 결합시키도록 형성된 끼움 수단으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 웨더 스트립.
2. 제 1 항에 있어서, 끼움 수단은 스트립 본체의 일측에 쐐기형으로 형성된 걸림턱과, 상기한 걸림턱이 끼워지도록 트림 패널 상단에 형성된 삽입공과, 상기한 걸림턱과 대향되는 위치인 스트립 본체에 형성됨과 아울러 트림 패널의 결합공에 끼워지는 끼움부로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 웨더 스트립.