KR19990043169A

KR19990043169A - 버스의 쿨러덕트 설치구조

Info

Publication number: KR19990043169A
Application number: KR1019970064157A
Authority: KR
Inventors: 남동국
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-29
Filing date: 1997-11-29
Publication date: 1999-06-15

Abstract

본 발명은 버스의 쿨러덕트 설치구조에 관한 것으로, 특히 사이드 필라(130)의 내측면에 일단의 제1 결합부(152)가 커텐레일(160)과 함께 고정되면서, 타단의 제2 결합부(154)가 루프(110)의 내측패널(112) 이면으로 고정될 수 있게 한 버스의 쿨러덕트 설치구조에 있어서, 상기 커텐레일(160)의 상부에는 제1 결합부(152)의 삽지홈부(162)가 형성된 연장부(164)를 일체로 사출 제작하고, 상기 제2 결합부(154)가 끼워지도록 좌측 상부에 괘지홈부(142)를 형성한 경질의 고정구(140) 하부에는 스크류(170)의 머리가 위치될 수 있도록 안착홈부(144)를 형성하되, 그 안착홈부(144)의 일측에는 힌지홈부(148)가 형성된 연질로 된 커버(146)를 일체로 사출 형성함으로써, 쿨러덕트 설치 및 탈거 작업시 그 쿨러덕트의 제1 결합부는 사이드 필라에 볼팅 고정된 커튼레일의 삽지홈부로 억지 끼워 고정함과 동시에, 그 반대편의 제2 결합부에는 고정구를 끼운다음, 그 고정구를 루프패널의 이면으로 볼팅 체결함에 따라 작업성 향상의 효과를 얻울 수 있게 된 유용한 발명이다.

Description

버스의 쿨러덕트 설치구조

본 발명은 버스의 쿨러덕트 설치구조에 관한 것으로, 특히 사이드 필라의 내측면에 일단의 제1 결합부가 커텐레일과 함께 고정되면서, 타단의 제2 결합부가 루프의 내측패널 이면으로 고정될 수 있게 한 버스의 쿨러덕트 설치구조에 있어서, 상기 커텐레일의 상부에는 제1 결합부의 삽지홈부가 형성된 연장부를 일체로 사출 제작하고, 상기 제2 결합부가 끼워지도록 좌측 상부에 괘지홈부를 형성한 경질의 고정구 하부에는 스크류의 머리가 위치될 수 있도록 안착홈부를 형성하되, 그 안착홈부의 일측에는 힌지홈부가 형성된 연질로 된 커버를 일체로 사출 형성하게 된 버스의 쿨러덕트 설치구조에 과한 것이다.

일반적으로 버스의 쿨러(Cooler)는 냉방장치를 말하는 것으로, 이는 더운 여름철이나 실내가 더울 경우 작동되어 탑승자에게 찬바람을 제공하여 보다 쾌적한 차내 환경을 조성하기 위해 장착되는 데, 그 찬 바람이 차실내 구석 구석까지 전체적으로 전달될 수 있도록 쿨러덕트를 구비한 후 그 쿨러덕트를 통해 찬바람이 이동되다가 요소 요소에 설치된 그릴을 통해 승객들에게 전달될 수 있도록 하고 있다.

종래 상기 쿨러덕트의 설치구조는 첨부된 도면 도 1에서 자세하게 보여주고 있다.

도 1은 종래 버스의 쿨러덕트 설치구조를 보인 요부 종단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 다수개의 루프필라(20) 상·하면에는 루프(10)를 이루도록 외측패널(14)과 내측패널(12)이 결합되고, 상기 루프필라(20)의 이면에는 사이드 필라(30), 측면에는 고정 브라켓(40)을 각각 용접 고정하면서, 그 고정 브라켓(40)의 이면과 루프패널(20)의 이면으로 쿨러덕트(50)의 양단을 볼팅 고정하되, 상기 쿨러덕트(50)의 제1 결합부(52)는 커텐레일(60)과 함께 고정 브라켓(40)의 이면으로 볼팅 고정되고, 제2 결합부(54)는 스트립(72)이 끼워진 스크류(70)로 루프(10)의 내측패널(12)의 이면에 체결 고정하고, 상기와 같이 돌출된 스크류(70)의 머리가 덮어지도록 상기 스트립(72)에는 스트립 커버(74)를 끼워 착탈 가능하게 조립토록 한다. 이때 상기 쿨러덕트(50) 및 커텐레일(60), 고정 브라켓(40)은 버스의 길이 방향으로 길게 형성했었다.

또한 상기 쿨러덕트(50)는 인슐레이터(56)와 덕트커버(58)로 구성된 것으로, 도면 중 미설명 부호(80)는 상기 사이드 필라(30)의 이면에 볼팅 고정된 창문 고정용 프레임이다.

이러한 쿨러덕트(50)의 조립 과정을 볼 때, 상기 쿨러덕트(50)의 제1 결합부(52)는 고정 브라켓(40)의 이면으로 위치되게 하면서, 제2 결합부(54)는 루프(10)의 내측패널(12)의 이면으로 위치되게 하고, 상기 커텐레일(60)를 상기 고정 브라켓(40)의 하부에 위치시킨 이후 커텐레일(60)과 제1 결합부(52)를 스크류(70)로 체결 고정하는 동시에, 상기 쿨러덕트(50)의 제2 결합부(54)를 루프(10)의 내측패널(12) 이면에 스크류(70)로 체결 고정하게 되는 데, 그 스크류(70)에 끼워진 스트립(72)이 제2 결합부(54)에 접촉되게 하고 있었다. 마지막으로, 상기 스트립(72)에는 스트립 커버(74)를 덮어 씌워 스크류(70)의 머리가 보이지 않도록 하고 있었는 바, 이러한 종래의 쿨러덕트(50) 취부구조는 여러명의 작업자가 상기 쿨러덕트(50)를 들어 상기 루프(10)의 내측패널(12)의 설치 위치에 지지하고 있는 동시에, 다른 작업자는 상기 커텐레일(60)을 제1 결합부(52)의 이면으로 부착하고 있는 상태에서 스크류(70) 체결 작업을 해야될 뿐더러, 상기 쿨러덕트(50)에 형성된 제2 결합부(54)를 내측패널(12)의 이면에 스크류(70) 체결 작업시 작업자가 위를 쳐다 보면서 작업을 해야 되기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제점이 발생했었다.

본 발명의 과제는 쿨러덕트 설치 및 탈거 작업시 그 쿨러덕트의 제1 결합부는 사이드 필라에 볼팅 고정된 커튼레일의 삽지홈부로 억지 끼워 고정함과 동시에, 그 반대편의 제2 결합부에는 고정구를 끼운다음, 그 고정구를 루프패널의 이면으로 볼팅 체결함에 따라 작업성 향상의 효과를 얻울 수 있게 된 버스의 쿨러덕트 설치구조를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명은 사이드 필라의 내측면에 일단의 제1 결합부가 커텐레일과 함께 고정되면서, 타단의 제2 결합부가 루프의 내측패널 이면으로 고정될 수 있게 한 버스의 쿨러덕트 설치구조에 있어서, 상기 커텐레일의 상부에는 제1 결합부의 삽지홈부가 형성된 연장부를 일체로 사출 제작하고, 상기 제2 결합부가 끼워지도록 좌측 상부에 괘지홈부를 형성한 경질의 고정구 하부에는 스크류의 머리가 위치될 수 있도록 안착홈부를 형성하되, 그 안착홈부의 일측에는 힌지홈부가 형성된 연질로 된 커버를 일체로 사출 형성함으로써 달성되는 것이다.

도 2는 본 발명 버스의 쿨러덕트 설치구조를 보인 요부 종단면도이고,

도 3은 도 2에서 쿨러덕트의 제1 결합부를 분리한 요부사시도이며,

도 4는 도 2에서 쿨러덕트의 제2 결합부를 분리한 요부사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110 : 루프 120 : 루프필라

130 : 사이드 필라 140 : 고정구

150 : 쿨러덕트 160 : 커텐레일

170 : 스크류 180 : 프레임

첨부된 도면 도 도 2는 본 발명 버스의 쿨러덕트 설치구조를 보인 요부 종단면도이고, 도 3은 도 2에서 쿨러덕트의 제1 결합부를 분리한 요부사시도이며, 도 4는 도 2에서 쿨러덕트의 제2 결합부를 분리한 요부사시도이다.

이에 도시된 바와같이 버스의 쿨러덕트 설치구조는 사이드 필라(130)의 내측면에 일단의 제1 결합부(152)가 커텐레일(160)과 함께 고정되면서, 타단의 제2 결합부(154)가 루프(110)의 내측패널(112) 이면으로 고정될 수 있게 한다.

상기 커텐레일(160)의 상부에는 일측으로 삽지홈부(162)가 형성되도록 연장부(164)를 일체로 사출 제작하고, 그 연장부(164)의 삽지홈부(162)에는 쿨러덕트(150)의 제1 결합부(152)가 억지끼워 고정될 수 있도록 한다.

상기 제2 결합부(154)가 끼워지도록 고정구(140)의 좌측 상부에는 괘지홈부(142)를 형성하고, 고정구(140) 하부에는 스크류(170)의 머리가 위치될 수 있도록 안착홈부(144)를 형성하며, 이러한 고정구(140)는 경질(단단한 재질)의 피.브이.씨(P.V.C)를 이용하여 제작하게 되는 것이다.

그 안착홈부(144)의 일측에는 커버(146)를 일체로 사출 형성한 후 그 커버(146)의 재질은 상기 고정구(140)의 재질과는 달리, 연질(부드러운 재질)로 형성하고, 그 고정구(140)와 커버(146)의 연결 부분의 바깥 표면에는 힌지홈부(148)를 길게 형성하며, 그 힌지홈부(148)를 기준으로 커버(146)를 회전할 수 있도록 하는 반면, 그 커버(146)의 선단은 상기 고정구(140)의 안착홈부(144)의 일측으로 착탈되도록 하고, 이러한 커버(146)는 고정구(140)와 일체로 사출 형성하게 되는 것으로, 도면 중 미설명 부호(120)는 내측패널(112)과 외측패널(114)이 상하로 부착되는 루프필라이고, (156)와 (158)는 쿨러덕트(150)의 구성부인 인슐레이터와 덕트커버이며, (180)은 창문 고정용 프레임이다.

이와같이 구성된 본 발명 버스의 쿨러덕트 설치구조에 대한 작용을 첨부된 도면 도 2 내지 도 3을 참고로 하여 자세하게 기술하고자 한다.

여기서 잠시, 루프(110) 및 커텐레일(160) 그리고 고정구(140)의 설치 상태를 언급해 보면, 다수개의 루프필라(120)를 사이에 두고 그 상·하면에는 외측패널(114)과 내측패널(112)을 결합하여 루프(110)를 이루고, 양 측면으로 위치된 루프필라(120)의 이면에는 사이드 필라(130)를 용접 등의 방법으로 고정하게 된다. 이후 기존에 사이드 필라(130)의 내측 표면으로 용접 고정하던 고정 브라켓을 사용하지 않게 된다.

또한 상기 사이드 필라(130)의 내측면에는 종래의 고정 브라켓을 사용하는 대신, 커텐레일(160)을 직접 볼팅 고정하게 되고, 그 커텐레일(160)의 상부로는 쿨러덕트(150)의 제1 결합부(152)의 삽지홈부(162)가 일측으로 길게 형성되도록 연장부(164)를 일체로 사출 형성하게 되는 것이다. 그리고 상기 쿨러덕트(150)의 제2 결합부(154)에 끼워지도록 괘지홈부(142)가 형성된 고정구(140)를 구비하게 된다. 그 고정구(140)의 하부에는 스크류(170)의 머리가 위치되는 안착홈부(144)를 형성하게 되는 것이다. 그 안착홈부(144)의 일측에는 커버(146)를 일체로 형성한 후 그 커버(146)와 안착홈부(144)의 연결 부위의 바깥 표면으로는 힌지홈부(148)를 형성하게 된다. 그 힌지홈부(148)가 바로 접혀지는 부분이 된다. 이때, 상기 고정구(140) 자체의 재질을 경질의 피.브이.씨로 형성하여 변형에 견딜 수 있도록 한다. 그리고, 상기 커버(146)의 재질은 고정구(140)와는 달리, 연질의 피.브이.씨로 형성하게 된다. 상기 커버(146)는 스크류(170)의 머리를 감싸 외부에서 보이지 않도록 한 역할만 하고, 외부의 충격이 비교적 덜 받는 부분이기 때문이다.

이렇게 형성한 다음, 상기 쿨러덕트(150)의 설치구조에 대한 자세한 설명을 기술하자면, 일단 상기 쿨러덕트(150)에 형성된 제2 결합부(154)에 상기 고정구(140)를 끼우게 된다. 다시말해, 그 고정구(140)에 형성된 괘지홈부(142)로 제2 결합부(154)가 끼워 고정되는 것이다. 물론, 그 제2 결합부(154)는 괘지홈부(142)에 억지로 끼워 고정하게 되는 것이다. 이후 작업자는 상기 쿨러덕트(150)를 들어 올려 그 제1 결합부(152)를 사이드 필라(130)에 스크류(170)로 고정된 커튼레일(160)에 형성된 삽지홈부(162)에 억지로 끼우게 된다. 그리고 나서, 상기 제2 결합부(154)에 끼워진 고정구(140)를 루프(110)의 내측패널(112) 이면으로 부착한 후 상기 고정구(140)에 일체로 연결 설치된 커버(146)를 힌지홈부(148)를 중심으로 열어 안착홈부(144)를 개방하게 된다. 이후, 그 안착홈부(144)쪽에서 스크류(170)를 끼워 체결하면, 제2 결합부(154)가 끼워진 고정구(140)는 상기 내측패널(112)의 이면으로 고정된다. 다음으로, 앞서 열어 두었던 커버(146)는 힌지홈부(148)를 중심으로 회전시켜 고정구(140)의 안착홈부(144)를 폐쇄시켜 주게 된다. 이에 따라 상기 안착홈부(144)에 돌출되어 있던 스크류(170)의 머리가 외부에서 보이지 않게 된다.

이와는 반대로, 상기 쿨러덕트(150)의 탈거 작업을 할 경우 앞선 과정과는 역순으로 작업을 진행하면 되는 데, 상기 안착홈부(144)를 가리고 있던 커버(146)를 열어 스크류(170)의 머리가 외부에서 보일 수 있도록 한다. 이어, 그 스크류(170)를 탈거하고 나면, 상기 쿨러덕트(150)의 제2 결합부(154)에 끼워져 있던 고정구(140)가 루프(110)의 내측패널(112)로부터 이탈됨에 따라 자중에 의해 쿨러덕트(150)의 제2 결합부(154)쪽은 아래 방향으로 내려 오게 된다. 다음으로 상기 쿨러덕트(150)의 제1 결합부는 상기 커튼레일(160)의 삽지홈부(162)로부터 빼내면 쿨러덕트(150)의 탈거 작업은 완료되는 것이다.

본 발명 버스의 쿨러덕트 설치구조에 따르면, 사이드 필라의 내측 표면으로 고정 브라켓을 용접 고정하는 대신, 삽지홈부가 형성되도록 연장부가 일체로 형성된 커튼레일을 사이드 필라에 직접 볼팅 고정하는 한편, 일측으로 상부 일측으로 괘지홈부가 형성된 고정구의 하부에는 커버에 의해 개방 및 폐쇄되도록 커버를 일체로 형성함으로써, 쿨러덕트의 설치 작업시 쿨러덕트의 제2 결합부에 고정구를 끼운 다음, 그 제1 결합부는 사이드 필라에 볼팅 고정된 커튼레일의 삽지홈부에 끼워 고정하게 되고, 타측의 제2 결합부에 끼워진 고정구는 루프의 내측 패널의 이면으로 볼팅 고정한 후 그 고정구의 안착홈부로는 스크류를 끼워 루프의 내측패널에 체결 고정하고, 이어 고정구의 안착홈부를 커버로 닫아 스크류 머리가 외부에서 보이지 않도록 함에 따라 쿨러덕트의 설치 작업은 별로 힘들이지 않고 완료할 수 있게 되어 작업성을 향상의 효과를 얻을 수 있게 된다.

이에 비해, 쿨러덕트의 탈거 작업시에도 안착홈부에서 커버를 열어 스크류 머리를 외부에서 보일 수 있게 한 다음, 그 스크류을 풀어 고정구가 루프패널로부터 이탈될 수 있도록 하여 쿨러덕트의 제2 결합부를 탈거하는 동시에, 제1 결합부는 상기 사이드 필라에 볼팅 고정된 커텐 레일의 삽지홈부로부터 빼내는 간단한 작업에 의해 쿨러덕트의 탈거 작업이 완료됨에 따라 작업성 개선에 큰 향상을 가져오게 된 유용한 발명이다.

Claims

사이드 필라(130)의 내측면에 일단의 제1 결합부(152)가 커텐레일(160)과 함께 고정되면서, 타단의 제2 결합부(154)가 루프(110)의 내측패널(112) 이면으로 고정될 수 있게 한 버스의 쿨러덕트 설치구조에 있어서,

상기 커텐레일(160)의 상부에는 제1 결합부(152)의 삽지홈부(162)가 형성된 연장부(164)를 일체로 사출 제작하고, 상기 제2 결합부(154)가 끼워지도록 좌측 상부에 괘지홈부(142)를 형성한 경질의 고정구(140) 하부에는 스크류(170)의 머리가 위치될 수 있도록 안착홈부(144)를 형성하되, 그 안착홈부(144)의 일측에는 힌지홈부(148)가 형성된 연질로 된 커버(146)를 일체로 사출 형성한 것을 특징으로 하는 버스의 쿨러덕트 설치구조.