KR20010033151A - 도어 모듈 - Google Patents

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KR20010033151A
KR20010033151A KR1020007006527A KR20007006527A KR20010033151A KR 20010033151 A KR20010033151 A KR 20010033151A KR 1020007006527 A KR1020007006527 A KR 1020007006527A KR 20007006527 A KR20007006527 A KR 20007006527A KR 20010033151 A KR20010033151 A KR 20010033151A
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door inner
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KR1020007006527A
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가르시아마르틴조세프란시스코
곤잘레스사이즈조세이그나시오
만소모네오알베르토
만자나스로드리게즈리카르도
마르코스곤잘레스케사르
마르티네즈모랄프란시스코자비에르
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그루포 안톨린-인제니리아 에스. 에이.
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Abstract

기계 서브조립체와 트림 사이에 상대적인 활주 이동을 하면서, 실제로 모든 구성 부품이 그 위에 장착되거나 조립되는 트림(9)과, 잠금부 및 윈도우 와인더의 기계 서브조립체와, 배선 등을 갖는 도어 모듈은, 도어 내부에의 조립을 용이하게 한다. 이 트림은, 도어 내부 라이너 내부에 있는 다양한 부품에 대한 고정점에 대한 접근을 위한 개구 이외에, 습기를 방지하는 방수 시스템을 구비한다.

Description

도어 모듈{DOOR MODULE}
본 발명은, 특히 종래의 기술에 비해 상당한 이점을 제공하는 자동차용 도어모듈에 관한 것이다.
공지된 것과 같이, 차량의 도어 내부 라이너 내부에 일체화하기 위해 도어 모듈 유니트를 구성하기 위한 다양한 시도가 행해져 왔다. 일반적으로, 이와 같은 시도는, 다른 문제점 중에서도, 조립과정 동안 중요한 구조 변경을 필요로 한다는 사실로 인해, 그것을 이들 기술에 통합시키는데 있어서 실용적이지 않다는 점에서, 그것의 개념에 있어서 한계를 갖고 있었다.
본 발명의 한가지 목적은, 모든 구성 부품 뿐만 아니라, 예를 들면, 카타디옵트릭 통풍기(catadioptric aerator), 칸막이, 또는 측면 에어백과 같은 주변부의 통상적인 다른 부품을 실제로 도어 모듈에 직접 조립할 수 있도록 하는 도어 모듈을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 기계 서브시스템, 잠금부 및 윈도우 와인더와 도어 트림(trim) 서브시스템 사이에 상대적인 운동을 제공하여, 도어에 대한 부품의 조립과정을 더욱 용이하게 할 수 있는 도어 모듈을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 부품의 조립을 합리화하고, 현재까지 통상적으로 사용된 시스템에 비해 더욱 경제적인 도어 모듈을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 트림 부품의 방수 능력을 증가시킬 수 있도록 하는 방수장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 트림 또는 도어 모듈에 대한 하부 지지체로서 작용하여, 부품의 조립을 더욱 용이하게 하는 방수장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 물이 용접 라인에 도달하는 것을 용이하게 방지할 수 있는 방수장치를 제공함에 있다.
본 발명의 최종적인 목적은, 제조와 조립의 모든 과정에 있어서 공차에 대해 강건하고 효율적인 방수장치를 제공함에 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 도어 패널과 도어 내부 라이너의 그룹 또는 조합에 대한 방수장치의 제조를 제공하며, 이와 같은 방수장치는 도어 패널 자체로부터 돌출하고 이 패널의 구성 부품에 해당하는 디플렉터( deflector)와, 이 디플렉터의 위치 아래에 디플렉터로부터 일정한 거리에서, 마찬가지로 상기한 패널의 구성 부품인 2개의 지지 부속물로 구성되며, 이들 2개의 부속물은 각각 서로 약간 떨어져 배치된다.
이들 목적을 실용화하기 위해, 본 발명은, 윈도우 와인더의 완전한 서브조립체, 동작 케이블을 갖는 잠금부 서브조립체, 내부 개방 제어부, 전기 배선, 시스템에 대한 방수장치, 내부 도어 당김 핸들, 스피커, 윈도우 와인더와 잠금부에 대한 전기 제어부와, 외부 개방 제어 서브조립체가 그 위에 장착되는 베이스 몸체 또는 트림을 구비한다.
전술한 것과 같이, 이들 구성요소 이외에, 예를 들면, 통풍기, 칸막이 등과 같이, 이 분야에 통상적인 또 다른 부수적인 부품이 트림 내부에 통합된다.
본 발명에 있어서의 모듈의 한가지 현저한 특징부는, 이 모듈이 도어 트림 자체의 서브시스템에 대해 잠금부와 윈도우 와인더의 기계 시스템 사이에 상대적인 운동을 가능하게 하여, 도어 트림에 대한 이들 부품의 조립이 상대적으로 이동할 수 있는 능력을 갖고 수행되며, 도어 내부 라이너에 대한 모듈의 사전 조립 뿐만 아니라, 상기한 기계 서브시스템의 완전히 정상적인 최종적인 고정을 가능하게 한다는 점이다.
윈도우 와인더 서브시스템에 대한 모터는, 통상적인 동작 방식에 따라, 윈도우 와인더의 레일 중 한 개와 도어 자체 사이에 고정 연결부를 사용하여 금속제 또는 이와 유사한 지지체 상에 가압 끼워맞추어지거나, 어떠한 형태의 금속제 또는 플라스틱제 지지체가 없이 도어 트림 상에 직접 배치될 수 있다.
후자의 경우에, 도어 트림 자체는 차량에 최종적인 조림을 하기 전에 취급 및 이송 단계 동안 모터를 지지하므로, 도어 트림은 볼트, 리벳 또는 이와 유사한 부재를 사용하여 도어 구조체 또는 프레임에 직접 고정된다.
도어 서브조립체는 도어 트림 위에 배치되며, 도어 트림 내부에 이와 같은 서브조립체의 이동을 가능하게 하는 시스템이 항상 존재한다. 이와 같은 구성은, 상기한 도어 내부 라이너에 대한 이와 같은 서브조립체의 볼트결합, 리벳결합 또는 이와 유사한 조작의 동작이 수행될 수 있도록 도어 내부 라이너 위에 잠금부가 위치할 수 있도록 한다.
이와 같은 잠금부 서브조립체는, 잠금부-내부 개방 제어부 전체가 도어 모듈 위에 배치되도록, 와이어, 봉 또는 이와 유사한 것을 사용하는 기계 시스템에 의해 내부 도어 개방 제어부에 연결된다.
한편, 도어의 기하학적 구조가 허용하는 경우에, 잠금부-외부 및 내부 개방 와이어 또는 봉 서브조립체가 도어 모듈 위에 위치하도록, 잠금부와 외부 개방 제어부와의 연결이 수행된다.
모듈은 적어도 한 개의 분리가능하거나 착탈가능한 부분을 갖는데, 이것을 통해 잠금부, 윈도우 와인더 모터 및 상부 윈도우 와인더 시스템에 대한 접근이 허용될 수 있다. 이와 같은 분리가능한 부분은, 클립 또는 이와 유사한 부품을 사용하여 트림의 나머지 부분에 고정된다.
또한, 본 발명은, 이와 같은 분리가능한 부분이, 이 부분의 개방과 나중의 폐쇄를 용이하게 하는 힌지로 연결된 영역을 사용하여 트림의 나머지 부분에 고정될 수 있는 구조도 제안한다.
모듈의 한가지 변형예는, 그것의 운동학적 체인과 구동 시스템을 갖는 윈도우 와인더와, 내부 핸들과 이에 대응하는 구동 와이어를 함께 갖는 잠금부 뿐만 아니라, 이 부품을 보강하고 지지하는 기능을 수행하는 리브(rib)가 붙여진 강철판으로 이루어진 중간 베이스를 구비한다.
더구나, 이와 같은 모듈은, 모든 트림과 이에 대응하는 부수적인 부품과, 측면 칸막이, 보스(boss), 스피커 격자, 스피커, 배선과, 전기 시스템에 대한 구동 부품 뿐만 아니라, 장래에 일체화될 수 있는 기타 장치를 통합한다.
모듈에 의해 지지되는 윈도우 와인더는 임의의 형태를 가질 수 있는데, 이것에 대해서는 결과적으로 생기는 적절한 목적을 위해 본 발명에서 설명될 것이다.
리브가 붙여진 강철판 위에 장착된 잠금부는, 조립과정 동안 후퇴가능하므로, 어떠한 문제를 일으키는 방해도 피할 수 있다. 따라서, 일단, 모듈의 나머지 부분이 도어 위에 조립되면, 잠금부는 조립을 위해 그것의 최종 위치에 배치되도록 상기한 강철판 위에서 뒤로 활주되도록 구성될 수 있다.
기본적으로, 트림은 불침투성 방수 재료로 제조되며 외표면 주위에 방수 스트림 또는 밴드를 가지므로, 도어 내부 라이너 자체와 함께 폐쇄를 형성한다.
도어 내부 라이너를 통해 승객 구획의 내부에 유입될 수 있는 습기의 통과를 저지하기 위해, 상기한 모듈은 서로 다른 부품 사이에 있는 모든 연결부에 밀봉 가스켓을 가질 수 있다.
모듈 유니트 또는 조립체는, 일례로, WO-A-99/25587호에 기재된 가이드라인을 따라 2단계로 도어에 고정된다. 첫째 단계로, 조립체는 수직 하양의 운동이 이루어지는데, 이것은 신속한 고정 시스템이 사용될 수 있도록 한다.
두 번째 단계에서는, 레일과 트림 사이의 연결이 트림이 레일과 동일한 볼트에 의해 고정되도록 이루어진다는 것을 고려하여, 레일에 대한 지지체가 강철판과 잠금부에 대한 지지체에 볼트결합된다.
이와 같은 경우에, 트림은 분리가능한 적어도 한 개의 중앙 보스를 가지므로, 그것이 레일과 지지체의 볼트 결합 뿐만 아니라, 잠금부의 정확한 최종 배치, 외부 개방 핸들과 구동 케이블의 연결, 창유리와 윈도우 와인더 시스템의 연결 및 조정과, 전기 접속부의 조립과 같은 다른 조작에 대한 접근을 허용한다.
한편, 적절한 목적을 위해, 트림과 다른 부품의 조립체는 매우 용이하게 도어로부터 분해되므로, 나중의 보수 작업이 수행될 수 있도록 한다는 점을 지적한다.
금속제 보강재에 의해 리브가 붙여진 판은 대략 "X" 형태를 갖는 변형예의 형태를 가질 수 있는데, 이것은 전술한 것과 동일한 방식으로 잠금부와 맞물리기 위해 연장부를 구비할 수도 있다.
이와 같은 변형예에 따르면, 다음과 같은 3가지 기능이 충족된다
- 이들 중에서 한가지는, 이송과정 동안 그것을 구성하는 부품의 지지 기능이다.
- 두 번째 기능은, 차량의 수명의 전체에 걸쳐서 윈도우 와인더 시스템에 대한 지지 기능이다.
- 세 번째 기능은, 전체 도어의 측방향 충격에 대한 성능을 향상시킴으로써 그것의 강성에 기여하는 도어 내부 라이너 자체에 대한 구조적인 보상 기능이다. 이와 같은 구성은, 도어 내부 라이너가 모듈의 조립을 필요로 한다는 사실에 의해 약화될 수 있기 때문에, 매우 바람직하다.
이와 같은 변형된 구성에 따르면, 보강부는, 리브가 붙여진 판의 "X" 형태의 4개의 단부에 대응하는, 4개의 볼트 끼워맞추어지거나 스크류 끼워맞추어진 연결에 의해 도어 내부 라이너에 고정된다. 2개의 상부 연결부는 도어의 상부 부분에 지지되고, 2개의 하부 연결부는 도어 내부 라이너의 하부 가장자리에 근접한 부분에 지지된다.
이와 같은 경우에, 윈도우 와인더 시스템은 리브가 붙여진 판에 고정되거나, 스폿 용접되거나, 리벳 결합되거나 볼트(스크류) 결합된다. 이와 같은 연결은, 모듈이 도어에 조림될 때까지 모듈의 이송과 취급 동안 뿐만 아니라. 차량의 수명 중에, X 형태의 지지체에 윈도우 와인더 시스템을 지지하는 기능을 충족시킨다.
동일한 측면에서, X 형태의 판은, 프레스 성형에 의한 제조과정에서, 윈도우 와인더의 구동 활주부재가 그것을 따라 움직이는 2개의 가장자리를 얻을 수 있도록 한다는 것에 유의하기 바란다. 이에 따라, 이중 레일 윈도우 와인더의 복수의 레일을 한 개의 다기능 부품으로 통합할 수 있다.
보강기능을 하는 리브가 붙여진 판을 구비한 모듈의 일반적인 형태에서, 모듈에 의해 지지된 윈도우 와인더는 수동으로 또는 전기로 작동할 수 있으며, 기계적인 아암 또는 "서가(sirga)"를 갖는 단일 또는 이중의 레일 시스템을 사용할 수 있는데, 이때 이들 모두는 그것의 가능한 변형예의 어느 것에도 사용될 수 있다.
본 발명의 또 다른 목적에 해당하는 방수를 구현하기 위해, 방수 장치는 도어 트림이 나중에 그 위에 배치되는 도어 패널과 도어 내부 라이너의 유니트 또는 조합으로 이루어지며, 이와 같은 장치는, 도어 패널 자체로부터 돌출하며 이 패널의 구성부품에 해당하는 디플렉터와, 그것의 위치의 아래에 일정한 길이만큼 떨어져, 마찬가지로 상기한 패널의 구성부품에 해당하는 2개의 지지 부속물로 이루어지며, 이들 2개의 부속물은 각각 서로 약간 떨어져 배치되는 구성이 제시된다.
이 디플렉터는, 예를 들면 이 디플렉터의 저면에 부착된 폼(foam) 또는 탄성 재료의 시이트에 대한 지지 베이스로서 작용하며, 디플렉터 시이트 부분은 연속적인 방식으로 설치되며, 도어 패널 위와 상기한 도어 내부 라이너의 적어도 하부 영역에 배치된 도어 내부 라이너의 내부에 있는 돌출부 위에 지지된다.
전술한 돌출부 아래에서, 도어 내부 라이너는, 도어 내부 라이너의 하부 영역 내부에서 규칙적인 간격으로 배치된 서로 다른 높이에 2개의 배수 구멍을 구비하고, 이들 구멍은 도어 내부 라이너의 평탄한 영역 내부에, 도어 패널로부터 나온 전술한 부속물의 자유단으로부터 일정한 거리에 포함된다.
연속적인 고무 또는 폼 프로파일(profile)은, 패널로부터 2개의 부속물 사이에 배치되고, 상기한 부속물 사이의 공간에 수납되고 고정되며, 그것의 위치를 효과적으로 하기 위해 그들 부속물 중 한 개의 주위에 교대로 크램프로 고정된다. 이 프로파일은, 배수 구멍이 형성된 2개의 레벨 바로 아래에, 도어 내부 라이너의 측면에 지지되는 2개의 돌출 단부를 구비하여, 각각의 지지면이 배수 구멍이 그 위에 존재하는 방수 라인을 형성한다는 점에서, 이들 2개의 배수 라인을 사용하여, 이중의 해결책을 얻을 수 있다.
이와 같은 조립체를 사용하여, 완전한 방수가 얻어지는데, 특히, 내부 디플렉터 시이트 유니트가 도어 트림 또는 도어 모듈에 대한 하부 지지체로서의 기능을 수행하므로, 조립을 더욱 용이하게 만들 수 있다.
본 발명에 있어서의 장치의 한가지 변형예는, 전술한 방수 프로파일을 2개의 부속물의 자유단과 도어 내부 라이너의 표면 사이에 배치된 접착제의 스트립 또는 밴드 또는 이와 유사한 것으로 대체할 수 있는 것으로 구성된다.
배치하려는 도어 트림 또는 도어 모듈이 방수 외주부의 임의의 지점에서 볼트 또는 스크류의 부속품을 필요로 하는 경우에, 금속제 리벳이 설치되는데, 이 금속제 리벳을 사용하여 플라스틱 부분을 변형시키지 않으면서도 볼트 또는 스크류의 인장 토오크를 확보할 수 있다.
방수의 또 다른 발명내용은, 디플렉터에 하향을 향한 배수 채널을 경유하여 대략적으로 중심에 놓인 부분을 설치하며, 디플렉터의 표면은, 채널의 양 측면에, 상기 채널이 가장 낮은 위치를 점유하도록 경사지는 것으로 구성된다. 이에 따르면, 이와 같은 구성은, 임의의 형태의 수분 응축액이 액체 형태로 디플렉터 위에 쌓이게 되는 것을 방지하여, 예를 들면, 도어 내부 라이너의 바닥을 향해 액체를 보내는 상기한 도어 내부 라이너의 내부에 형성된 구멍을 통해, 도어 내부 라이너를 향하는 가능한 출구를 제공하는데, 이 위치에서 액체가 수분이 흘러나가도록 만들어진 통상적인 구멍이 위치한 댐프(damp) 영역을 향해 배출된다.
도어 내부 라이너 내부에 모듈을 배치할 때, 모듈은 이와 같은 외주부 방수 시스템을 전술한 도어 내부 라이너 내부에 통합시킨다.
분리가능한 영역의 방수는 이와 다른 방식으로 수행될 수 있는데, 즉 분리가능한 영역의 후방 부분 위에 배치되고 승객 구획의 내부로의 수분의 유입을 방지하는 폼이 설치된 표면을 사용하거나, 고무제 밀봉재 또는 이와 유사한 것을 사용하거나, 다른 유사한 시스템을 사용하여 수행될 수 있다.
전술한 것과 같이, WO-A-99/25587에 의해 사용된 것과 유사한 고정 부착물 뿐만 아니라, 상부 윈도우 비드 또는 웨더 스트림(weather-strip)과 다양한 기계 서브시스템의 서로 다른 볼트 또는 스크류를 사용하여, 모듈이 도어에 고정된다.
이와 같은 모듈식 시스팀을 채용하는데 필요한 도어는, 기계 시스템의 삽입을 허용하기 위한 2개의 큰 갭(gap) 또는 중공부를 지닌 통상적인 구조를 갖는다.
이하, 본 발명에 따른 장치를 다음의 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.
- 도 1은 다양한 부품이 배치된 측면에서 보았을 때의 본 발명에 따른 도어 모듈의 정면도이고,
- 도 2는 차량의 내부에 따르는 또 다른 측면에서 본 모듈의 정면도이며,
- 도 3 및 도 4는 잠금부의 가능한 이동을 나타낸 것으로, 도 3은 최종 위치를 나타내고, 도 4는 초기 또는 이송 위치를 나타내며,
- 도 5 및 도 6은 윈도우 와인더 서브시스템과 트림 자체 사이의 활주에 대한 해결책을 나타낸 것이고,
- 도 7은 중공부 또는 갭과 베이스에 힌지로 연결된 부수적인 부분을 나타낸 개략도이며,
- 도 8은 본 발명의 모듈이 그 내부에 고정되는 도어 내부 라이너의 개략도이고,
- 도 9는 도어 모듈의 변형예를 나타낸 것이며,
- 도 10은 도 9에 도시된 기계장치를 나타낸 것이고,
- 도 11은 도어 모듈로부터 분해된 주 구성요소에 대한 분해도이며,
- 도 12는 트림의 배면도에 있어서 트림에 대한 고정점을 나타낸 것이고,
- 도 13은 트림에 대한 고정 부품을 도어에 조립하기 위한 이동의 상세내용을 나타낸 것이며.
- 도 14는 보스와 트림을 볼 수 있는 측면에서 본 보스와 트림을 나타낸 것이고,
- 도 15는 후퇴가능한 잠금부 시스템의 상세도와 베이스 판 위에서의 그것의 이동을 나타낸 것이며,
- 도 16은 바람직한 실시예에 있어서의 방수장치를 나타낸 정단면도이고,
- 도 17은 일부 형태의 볼트 또는 스크류의 사용이 필요한 경우의 이전의 도면의 변형예를 나타낸 것이며,
- 도 18은 디플렉터의 배수 채널의 상세도이고,
- 도 19는 이전 도면의 단면 I-I에 대응하는 정면도이며,
- 도 20은 방수장치를 구비한 트림이 일체화된 도어의 정면도이고,
- 도 21은 방수장치의 대체 변형예이며,
- 도 22는 "X" 형태를 갖는 리브가 붙여진 보강판을 제조하는 과정을 구성된 변형예이고,
- 도 23은 구동 활주부재에 대한 활주 가장자리를 갖는, 이전 도면으로부터 개발된 변형예를 나타낸 것이다.
도 1에 있어서, 이 분야에 일반적인 이전에 설명된 것과 같은 다른 부품은 도시하지 않았는데, 이 모든 것은 트림 위에 조립된다.
도 2는, 차량의 승객 구획을 향해 볼 수 있는 측면을 나타낸 것으로, 내부 도어 핸들(18)과, 스피커(7), 모터(13) 및 윈도우 와인더의 레일(170의 단부의 위치를 나타낸 것이다.
이와 같은 도 2 및 도 1 모두에 있어서, 도어 내부 라이너 내부에 삽입되는 모듈이 그것에 영구적으로 고정될 때, 다양한 부품에 대한 접근을 허용하기 위한 분리가능하거나 착탈가능한 부분(16)이 도시되어 있는데, 이것에 대해서는 나중에 상세히 설명한다.
도 3 및 도 4에 있어서, 잠금부(12)와 내부 개방 핸들 사이의 상대적 운동은 도 4에 도시된 것과 같은 이전의 조립 위치를 알 수 있도록 하는데, 이때 잠금부(12)는 트림(9)에 장착된 베이스(2) 위에 있는 것을 알 수 있으며 케이블(11)에 의해 상기한 내부 개방 핸들에 연결되는 한편, 일단 상기한 도어 내부 라이너의 대응하는 구멍 내부에 부속물(15)을 삽입하여 모듈(9)이 사전에 제공되면, 케이블(11)의 동작은 잠금부(12)가 도 3에 도시된 것과 같이 풀려서, 도어 내부 라이너에 대한 그것의 최종적인 고정이 이루어질 수 있도록 한다.
윈도우 와인더 서브시스템에 관해서는, 이 서브시스템에 도 5 및 도 6에 도시된 것과 같이 트림 위에 활주 가능하게 장착되며, 이때 이와 같은 목적을 위해 트림(9)에 고정되고 서로 평행하게 배치된 돌기(21)의 조합에 근거하여 해결책을 생각할 수 있다.
이들 돌기는, 그 내부에 레일로부터 나온 L자 형태의 부속물의 단부가 수납되는 폭이 넒은 중공부 또는 홈(22)을 구비하여, 일단 레일이 트림에 장착되면 약간의 유극(play) 가능성이 주어지므로, 윈도우 와인더 장치가 부착된 모듈을 도어 내부 라이너에 있는 갭 내부에 용이하게 삽입하여 고정하기 전에 위치시킬 수 있도록 한다.
도 7로부터, 모듈 내부에 분리가능한 공간이 설치된 것과 관련된 변형예를 추론할 수 있는데, 이에 따르면, 모듈의 다른 부품에 대한 접근을 위한 갭 또는 홈(24)이 장착될 수 있는 트림(9)의 힌지 결합된 부분(23)이 설치되며, 이들 부품은 나중에 힌지 결합되지 않은 분리가능한 구성요소를 수납하거나 이와 다른 방식으로 개구(25')에 대한 접근을 허용한다.
도 8에 따르면, 도어 내부 라이너(26)에 대한 통상적인 해결책을 생각할 수 있는데, 이때 2개의 커다란 갭 또는 중공부(27, 28)는 윈도우 와인더 서브시스템의 레일을 삽입하기 위한 충분한 공간을 하용하며, 측면 갭 또는 구멍(29)은 그 내부에 부속물(15)을 삽입하는 것에 의해 모듈이 매달리는 것을 허용한다.
도 9에 따르면, 장치가 트림(9)과 그 위에 장착된 기저판(30) 뿐만 아니라, 보스를 상기한 갭의 모서리(34)에 조립하기 위한 갭 또는 홈(16)으로 구성된 것을 알 수 있다. 기저판(30) 위에 장착된 윈도우 와인더가 도시되어 있는데, 이 경우에 기저판은 그것의 배선을 갖는 이중 레일 시스템과, 보스의 가장자리에 있는 레일에 연결하기 위한 돌기(31)와, 장치를 도어 내부 라이너에 고정하기 위한 복수의 핀(A)과, 그것의 이전 또는 조립 위치(12')와 일단 그것이 분리된 후의 최종 위치(12)에 있는 잠금부를 구비한다.
도 10에 따르면, 기저판(30)과 윈도우 와인더 장치 사이의 관계 뿐만 아니라, 잠금부의 2가지 위치(12, 12')과 레일을 보스에 대한 갭의 가장자리에 있는 돌기(31)에 고정하는 부분(32)이 매우 상세히 도시되어 있다.
도 12를 참조하면, 윈도우 와인더 시스템의 레일(17)과 도어 내부 라이너 상의 트림 자체에 대한 트림(9) 상의 하부 잠금쇠와, 트림 자체에 대한 3개의 지지부(35)와, 지지체 또는 기저판을 트림에 고정하기 위한 핀(A)이 상세히 도시되어 있다.
다양한 부품과 함께, 도어 내부 라이너에 대한 트림 장치(9)의 사전 조립과정을 도 13에 나타내었다. 이와 유사하게, 몇 개의 핀(A)과 굴곡되거나 절곡된 상부 부분(D)을 갖는 트림(9)은, 트림이 상기한 내장재 또는 내면에 전방에서 접근할 때까지, 도어 내부 라이너의 내장재 또는 내면(36)의 반대편에 놓이며, 한편으로 이 내부 라이너는 홈(B)을 구비한다.
트림은, 상부의 끼워맞춤(C, D)이 발생하고, 내장재에 있는 홈(B) 내부로의 핀(A)의 삽입과 이에 대응하여 핀의 박힘이 발생하도록, 상부 부분(D)이 내장재의 상단(C)에 도달할 때까지 상승된다.
도 11은, 트림(9)과, 보스에 끼워맞추기 위한 그것의 개구(16)를 갖고, 돌기(31)가 상기한 개수의 가장자리(34)에 존재하는 모듈식 장치의 주 구성요소를 나타낸 것이다. 또한, 이 트림은 스피커(7)와 측부 포켓 또는 칸막이를 구비한다.
또한, 윈도우 와인더 장치와, 리브가 붙여진 기저판(30) 뿐만 아니라, 기계장치의 정확한 작동을 위해 필요한 배선 레이아웃(33)과, 잠금부(12)가 도시되어 있다.
도 14를 참조하면, 보스에 대한 갭 또는 개구(16)를 갖는 트림(9)을 관찰할 수 있도록 도시되어 있으며, 내부 도어 제어부가 도시되어 있다. 전술한 것과 같이, 무엇보다도, 이와 같은 제어부는 도어 모듈의 일부분을 구성한다.
도 15는, 모듈의 조립을 용이하게 하기 위해 부품의 외주부 내부에서 후퇴된 상태에 있는 잠금부(12)가 그 위에 배치된 리브가 붙여진 기저판(30)에 대한 외형의 해체상태를 나타낸 것이다.
전술한 것과 같이, 보스에 대한 개방은 다양한 부품, 고정 동작 등의 조립에 필요한 접근을 용이하게 하여, 모든 구성요소가 배치되어 동작가능한 위치에 존재할 때, 보스는 개구를 폐쇄하면서 배치된다.
도 9 내지 도 12로부터 추론할 수 있는 것과 같이, 윈도우 와인더의 레일(17)과 트림(9) 사이의 연결은 트림이 레일을 위해 사용된 것과 동일한 볼트 또는 스크류에 의해 고정되도록 행해진다는 점을 주목하기 바란다.
끼워맞추어지는 윈도우 와인더는 마찬가지로 수동으로 작동할 수 있으며, 이중 레일 시스템의 사용 또한 허용될 수 있다. 이와 같은 경우에, 창유리와 충분한 연결이 존재하는 2개의 구동 활주부재가 존재한다면, 도어 내부 라이너의 내부를 향해 안내하는 창유리의 연장이 불필요하게 되어, 장치의 조립이 더욱 용이해진다.
특정한 상당한 크기를 갖는 도어 내부 라이너의 경우에, 이중 레일 윈도우 와인더가 사용될 때, 일반적으로 장치의 완전한 끼워맞춤을 위한 공간에 대한 문제는 존재하지 않는다. 그러나, 이와 달리 더 작은 도어 내부 라이너인 경우에, 윈도우 와인더 레일의 적절한 배치에 대한 문제가 발생될 수 있다.
이와 같은 문제점을 완전히 해소하기 위해, 레일의 단부가 큰 문제 없이 이와 같은 하부 영역을 제거할 수 있도록, 도어 내부 라이너의 하부 수평면에 개방 갭을 설치하는 것이 제안된다.
도 22로부터 알 수 있는 것과 같이, 대략적으로 "X" 형태(52)를 갖는 리브가 붙여진 보강판에 대한 변형예가 도시되어 있는데, 이것은 마찬가지로 잠금부(12)와 연결부(51)를 사용하여 상기한 보강판에 고정된 윈도우 와인더의 레일(17)을 구비한다.
보강부(52)는, "X" 형태의 4개의 단부에 대응하는 볼트 결합 또는 스크류 결합된 연결부(53)를 사용하여 도어 내부 라이너(26)에 고정된 상태로 존재한다. 보강부의 2개의 상단은 도시된 것과 같이 도어(26)의 상부에 지지되오, 2개의 하단은 도어의 하부에 지지된다.
도 23에 도 22의 변형예를 나타내었는데, 이에 따르면 X 형태의 리브가 붙여진 판이 형성되고, 그것은 윈도우 와인더 시스템의 구동 활주부재가 그것을 따라 움직이는 길이방향의 가장자리(55)를 구비하며, 그 내부에는 이 시스템의 배선, 풀 리가 도시되어 있다. 지점 53은 본 경우에는 판이 도어에 고정되는 지점에 해당한다.
도 16을 참조하면, 서로 인접하게 배치된 도어 패널(9)과 도어 내부 라이너(26)가 도시되어 있다. 도어 패널로부터 돌출되어 디플렉터(37)와 그 아래에 있는 부속물(40)이 존재한다. 디플렉터의 저면은 도어 내부 라이너(26)의 가장자리에 있는 돌출부에 놓인 폼(38)을 지지하는 한편, 부속물은 프로파일(39)을 수납한다. 이 프로파일의 단부(41, 42)는 도어 내부 라이너의 표면에, 도어 내부 라이너 그 자체 내부에 절결된 2개의 배수 구멍(43, 44) 바로 아래에 놓인다.
도 20에 도시된 평면도에 있어서, 도어(26)의 하부 영역에 있는 홈 가스켓에 대한 지지 영역을 갖는 디플렉터(37)의 경로와, 2행의 배수 구멍, 즉 상부(43) 및 하부(44) 배수 구멍의 배치가 도시되어 있으며, 이와 관련하여 프로파일(39)의 경로 뿐만 아니라, 도어 내부 라이너(260의 배치가 도시되어 있다.
도 21을 참조하면, 본 발명의 변형예가 도시되어 있는데, 이에 따르면, 도어 패널(9)의 부속물(40) 사이에 배치된 프로파일이 부속물의 단부와 도어 내부 라이너(26) 사이에 있는 접착제 비트 또는 라인(49)으로 대체되어 있다.
도 17에 따르면, 도어 패널과 도어 내부 라이너 사이에 볼트 결합 또는 스크류 결합된 영역이 상세히 도시되어 있는데, 그 내부에는 금속제 부싱 또는 소켓(46)이 배치되고, 그 내부에는 볼트 또는 스크류(47)가 부품을 변형시키지 않으면서 인장 토오크를 갖고 고정될 수 있다.
도 18 및 도 19를 참조하면, 디플렉터에 도어 내부 라이너(26)를 향하는 외향과 하향으로 기울어진 채널(50)을 설치함으로써, 상기한 디플렉터(37) 위에 형성될 수 있는 배수구가 상세히 도시되어 있다. 이 채널은, 디플렉터의 인접한 부분의 경로가 상향으로 경사져, 물이 자중에 의해 상기한 채널을 향하도록 하는 위치를 점유한다.
이 채널(50)은, 예를 들면 수분을 그것의 기저부를 향하도록 하는 상기한 도어 내부 라이너의 몸체 내부에 있는 구멍을 통해, 조립체의 댐프 영역에 해당하는 도어 내부 라이너(26)를 향하게 하며, 이 위치에서 수분은 이와 같은 형태의 부품이 구비하는 통상적인 구멍을 통해 외부로 배수된다.

Claims (17)

  1. 자동차에 적용가능하고, 도어 트림 패널(9)과, 완전한 윈도우 와인더 서브조립체(1)와, 그것의 동작 케이블과 구동 동작을 위한 제어부를 갖는 잠금부 서브조립체(3, 10, 12)와, 상기 서브조립체에 대한 전기 제어부(8)와, 스피커(7)와, 윈도우 와인더 서브조립체를 위한 모터와, 이와 같은 형태의 장치에 대한 기타의 공지된 부품을 갖고, 필요한 관련된 방수 부품을 구비하되, 이들 모든 부품이 상기 모든 부품을 수납하는 도어 내부 라이너(26)와 조합된 도어 모듈에 있어서,
    - 그것의 배선(14), 레일(17) 및 모터(13)를 갖는 완전한 윈도우 와인더 서브조립체(1)와, 대응하는 케이블(14)을 갖는 잠금부 서브조립체(3, 10, 12)와, 이들 잠금부의 핸들과, 일반적인 전기 배선(4) 및 그것의 제어부와, 스피커(7)가 그 내부에 사전에 장착된 도어 트림 패널(9)이 한 개의 장치를 구성하고,
    - 상기 장치가 도어에 조립되기 전에, 윈도우 와인더와 잠금부의 기계적 서브조립체에는 트림(9)에 대해 상대적인 이동이 제공되며,
    - 상기 트림(9)은, 적어도 트림 그 자체에 대해 부분적으로 분리가능하거나 착탈가능하며, 조립되었을 때 트림 내부의 적어도 개구를 덮는 적어도 한 개의 부분(22)을 구비하고,
    - 도어 트림(9)의 패널의 하부 디플렉터(37)는 도어 내부 라이너(26)의 하부의 상부 가장자리에 배치되며, 탄성을 갖는 폼 형태의 물질 또는 이와 유사한 것의 일부가 상기 디플렉터 아래에 존재하고, 도어 패널로부터 돌출되는 2개의 지지 부속물(41, 42)이 2개의 지지 부속물 사이에서 공간을 확보하며 그것의 단부가 상기 도어 내부 라이너와 상기 패널 사이의 영역에 있는 도어 내부 라이너(26)를 향하고, 상기 공간 내부에는 고무, 폼 또는 이와 유사한 물질로 제조된 프로파일(39)이 놓이며, 이 프로파일은, 서로 다른 높이에서 도어 내부 라이너를 향해 돌출되어, 방수 라인을 형성하는 배수 구멍이 그 위에 존재하는 2개의 배수 라인을 형성하는 2개의 단부(43, 44)를 갖고, 디플렉터와 이 디플렉터에 연결된 하부 탄성부 및 2개의 지지 부속물과 이들 부속물 사이에 있는 프로파일은 도어 패널과 도어 내부 라이너 사이에서 연속적인 라인을 형성하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 트림은 구멍(22)을 그 내부에 갖는 한쌍의 돌출 돌기(21)를 구비하고, 윈도우 와인더 레일에 고정된 L자 형태의 부속물(19)의 복수의 휜(fin)(20)은, 도어 내부 라이너에 그것의 최종적으로 고정할 때까지, 상기 레일을 트림 위에 지지하여 이송하기 위해, 느슨하게 끼워맞추어진 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 잠금부(12)는, 케이블 또는 와이어, 봉 또는 이와 유사한 다양한 종류의 수단(11)을 사용하여, 트림의 이송 위치인 트림 위로부터 도어 내부 라이너 상의 조립 방향인 트림의 외부로 트림 위의 그것의 위치를 변형하는 내부 개방 제어부(3)에 연결된 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 잠금부(12)는 케이블 또는 봉을 사용하여 외부 개방 제어부에 연결될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 모듈은, 트림 서브조립체에 힌지로 연결되고, 트림이 조립될 때, 도어 내부 라이너에 대한 다양한 부품의 고정에 대한 접근을 하기 위해 상기 트림 내부에 형성된 적어도 개구를 덮는 트림 서브조립체(9)의 부분(23)을 갖는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  6. 제 1항에 있어서,
    트림(9)은, 그것의 모든 외주부 영역 주위에, 도어 내부 라이너 자체에 대한 밀봉재료서 작용하는 방수 비드 또는 라인을 구비하고, 이 트림은, 트림 위에 그것의 운동학적 체인과 구동 부품을 갖는 윈도우 와이더를 사전에 조립한 후에, 도어 내부 라이너에 볼트 결합 또는 스크류 결합된 장치에 대한 접근을 허용하며 다른 조립 동작을 허용할 수 있는 적어도 한 개의 폭이 넓은 분리가능하거나 착탈가능한 보스(16)와, 잠금부가 부착되는 조립체에 대한 보강재 또는 지지체로서 동작하는 리브가 붙여진 시이트 강철(30)로 제조된 중간 기저판 상에 있는 그것의 내부 제어 핸들과 그것의 동작을 위한 케이블을 갖는 잠금부(12)와, 트림 이외에, 측부 포켓 또는 칸막이, 스피커 격자, 스피커, 전기 시스템에 대한 배선 및 구동부와 같은 관련된 모든 액세서리와, 기타 부품을 구비하며, 트림은 다양한 부품 사이의 모든 연결부에 있는 밀봉 가스켓 또는 이음매를 갖고, 트림은 트림 자체에 레일을 고정하는 동일한 볼트 또는 스크류에 의해 도어 내부 라이너에 고정된 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  7. 제 6항에 있어서,
    일단 모듈의 나머지 부분이 상기 도어에 조립된 후, 도어 위의 최종 조립 위치에 도달하기 위해 보강 기저판(30)에 부착된 잠금부(12)가 보강 기저판 위에서 활주하는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  8. 제 1항에 있어서,
    포함된 윈도우 와인더 장치는 수동 또는 기계 구동 시스템을 구비한 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  9. 제 1항에 있어서,
    이중 레일의 경우에 도어 내부 라이너의 내부를 향해 안내되는 창유리의 신장 또는 연장이 필요없도록, 한 개 또는 이중의 레일이 윈도우 와인더에 대해 사용될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  10. 제 1항에 있어서,
    디플렉터 하부의 탄성부는 트림 또는 도어 모듈에 대한 하부 지지체로 동작할 수 있는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  11. 제 1항에 있어서,
    상기 지지 부속물 사이에 배치된 방수 프로파일이, 상기 부속물과 도어 내부 라이너의 단부 사이에 있는 길이방향의 접착제 비드 또는 스트립으로 대체되는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  12. 제 1항에 있어서,
    도어 트림 또는 도어 모듈이 방수 외주부의 어느 지점에서 볼트 또는 스크류의 사용을 필요로 할 때, 볼트 또는 스크류와 함께, 적어도 한 개의 금속제 리벳이 도어 내부 라이너와 도어 패널 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  13. 제 1항에 있어서,
    디플렉터(37)는, 베이스를 향해 배수시키기 위해, 상기 베이스 위의 상기 도어 내부 라이너에 있는 구멍을 통과하는, 도어 내부 라이너(26)의 하향으로 이 라이너를 향해 연장되는 돌출 채널(50) 내부에 있는 하부 공통 연결 지점에 함께 이어지는 수평면에 대해 경사진 2개의 경사면을 갖는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  14. 제 1항에 있어서,
    상기 윈도우 와인더 시스템에 대한 모터(13)는, 나중에 도어에 고정하기 위해, 이송과정 동안 도어 트림(9) 위에 배치되는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  15. 제 1항에 있어서,
    상기 윈도우 와인더 시스템에 대한 모터(13)는, 그것의 최종적인 일정한 위치로서 도어 트림(9) 위에 배치되는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  16. 제 6항에 있어서,
    상기 리브가 붙여진 보강판(52)은, "X"자 형태를 갖고, 상부에 있는 2개와 하부에 있는 나머지 2개의 4개의 단부에 의해 도어 내부 라이너(26)에 고정되며, 윈도우 와인더 시스템(17)은 복수의 지점(51)에서 상기 보강판(52)에 고정되는 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
  17. 제 6항 또는 제 16항에 있어서,
    상기 리브가 붙여진 보강판(54)은 2개의 가장자리(55)가 그 위에 형성된 2개의 평행한 길이방향의 활주부재(56)를 갖고, 이들 가장자리 각각은 구동 활주부재의 통합을 허용하고, 이중 레일 윈도우 와인더의 모든 구성요소를 한 개의 다기능부품에 일체화하며, 그것을 복수의 지점(53)에 있는 도어 내부 라이너에 고정하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도어 모듈.
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