KR101294080B1 - 차량용 도어 글라스 고정유닛 - Google Patents
차량용 도어 글라스 고정유닛 Download PDFInfo
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Abstract
차량용 도어글라스 고정유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어글라스 고정유닛은, 차량의 도어패널에 연결된 가이드 레일에 이동 가능하게 장착되고, 도어 글라스의 하단부가 끼워지는 메인 고정부재와, 메인 고정부재에 체결되며, 도어 글라스를 지지하는 서브 고정부재를 포함한다.
Description
본 발명은 차량용 도어 글라스 고정유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 도어 글라스의 승하강 시 작동 이음으로 인해 도어 글라스가 도어 프레임으로부터 이탈되는 것을 방지하는 차량용 도어 글라스 고정유닛에 관한 것이다.
일반적으로 근래 자동차의 도어에는 운전자가 버튼을 조작하여 모터를 구동함으로써 도어 글라스가 자동으로 승강 개폐되도록 된 파워 윈도우 시스템이 주로 적용되고 있다.
파워 윈도우 시스템의 윈도우 레귤레이터는 도어의 내/외측패널 사이에 수직으로 고정되는 가이드레일, 도어 글라스가 장착된 상태에서 상기 가이드레일을 따라 상하로 승강되는 캐리어플레이트, 이 캐리어플레이트에 연결된 케이블, 이 케이블을 구동하는 모터를 포함하여 구성된다.
따라서, 탑승자가 도어트림에 설치된 버튼을 조작하여 상기 모터를 원하는 방향으로 구동시키면 모터에 의해 케이블이 감겨지거나 풀려지면서 이에 연결된 캐리어플레이트가 가이드레일을 따라 승강됨으로써, 도어 글라스가 개폐되도록 되어 있다.
상기와 같은 작동이 원활히 이루어지기 위해서는 가이드레일의 상단과 하단에 풀리가 설치되어, 상기 케이블이 적절한 장력으로 인장된 상태를 유지하도록 하고, 또한 케이블의 작동 경로를 안내해주는 역할을 수행한다.
상기 풀리는 도어모듈의 재질(스틸, 플라스틱)에 상관없이 가이드레일에 볼트와 너트로 체결되거나 리벳에 의해 고정된다.
그러나 상기와 같은 종래의 기술에서는 도어 글라스가 자동으로 승하강 개폐될 때에, 작동 이음 또는 도어 글라스의 중량으로 인해 도어 글라스가 도어 프레임의 승하강 궤적으로부터 이탈하게 되어 산포가 발생하는 문제점이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛은 차량의 도어 글라스를 고정하는 각 부재의 형상을 변경하고, 볼트체결을 통해 각 고정부재를 압착하여 도어 글라스를 고정함으로써, 작업성이 향상되고, 소비자들의 불만을 해소할 수 있는 차량용 도어 글라스 고정유닛을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛은, 차량의 도어 패널에 연결된 가이드 레일에 이동 가능하게 장착되고, 도어 글라스의 하단부가 끼워지는 메인 고정부재와, 상기 메인 고정부재에 체결되며, 상기 도어 글라스를 지지하는 서브 고정부재를 포함할 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 메인 고정부재와 서브 고정부재는 체결부재를 통해 결합될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 메인 고정부재는 전면 상측에 고정돌기가 형성되고, 하측에 연결홀이 형성될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 고정돌기는 테이퍼 형상으로 이루어질 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 고정돌기와 연결홀 사이에는 상기 도어 글라스의 하단부를 지지하는 지지부가 형성될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 연결홀의 하측에는 상기 서브 고정부재가 결합될 수 있는 결합부가 형성될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 메인 고정부재의 후면에는 상기 가이드 레일에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있는 레일부가 형성될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 서브 고정부재의 상측에는 관통홀이 형성되며, 상기 서브 고정부재의 후면에는 상기 도어글라스의 밀림을 방지하는 밀림방지돌기가 복수개로 형성될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 서브 고정부재의 하측에는 체결홀이 형성되며, 상기 체결홀의 외측에는 체결부가 전면과 후면 방향으로 각각 연장 형성될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 체결부의 후면 하측에는 상기 결합부에 끼워지는 결합돌기가 일체로 형성될 수 있다.
상기 차량용 도어글라스 고정유닛에 있어서, 상기 관통홀의 전면 양측에는 수직방향으로 복수개의 보강리브가 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛은 차량의 도어 글라스를 고정하는 각 부재의 형상을 변경하고, 볼트체결을 통해 각 고정부재를 압착하여 도어 글라스를 고정함으로써, 작업성이 향상되고, 소비자들의 불만을 해소할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛이 가이드 레일에 장착된 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 전면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 후면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 메인 고정부재를 도시한 전면 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 메인 고정부재를 도시한 후면 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 서브 고정부재를 도시한 전면 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 서브 고정부재를 도시한 후면 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 가체결 상태를 도시한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 체결 상태를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 전면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 후면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 메인 고정부재를 도시한 전면 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 메인 고정부재를 도시한 후면 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 서브 고정부재를 도시한 전면 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 서브 고정부재를 도시한 후면 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 가체결 상태를 도시한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 체결 상태를 도시한 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛이 가이드 레일에 장착된 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 전면 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 후면 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 사시도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 메인 고정부재를 도시한 전면 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 메인 고정부재를 도시한 후면 사시도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛(1)은 차량의 도어 글라스(10)를 고정하는 각 부재의 형상을 변경하고, 볼트체결을 통해 각 고정부재를 압착하여 도어 글라스(10)를 고정함으로써, 작업성이 향상되고, 소비자들의 불만을 해소할 수 있는 구조로 이루어진다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛(1)은 기본적으로 메인 고정부재(20) 및 서브 고정부재(30)를 포함하여 구성되며, 이를 구성별로 설명하면 다음과 같다.
상기 메인 고정부재(20)는 차량의 도어 패널(3)에 연결된 가이드 레일(5)에 이동 가능하게 장착되고, 도어 글라스(10)의 하단부가 끼워진다.
이러한 메인 고정부재(20)는 전면 상측에 고정돌기(21)가 형성되고, 하측에 연결홀(23)이 형성되는데, 상기 고정돌기(21)는 도어 글라스(10)의 하단부에 고정되어 도어 글라스(10)의 유동을 방지하며, 외주면이 길이방향으로 경사진 테이퍼 형상으로 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 메인 고정부재(20)의 고정돌기(21)와 연결홀(23) 사이에는 도어 글라스(10)의 하단부를 지지하고, 처짐을 방지하는 지지부(25)가 수평방향으로 형성된다.
또한, 상기 연결홀(23)의 하측에는 뒤에서 더욱 설명될 서브 고정부재(30)가 결합될 수 있는 결합부(27)가 형성된다.
반대로, 상기 메인 고정부재(20)의 후면에는 가이드 레일(5)에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있는 레일부(29)가 형성되어 도어 글라스(10)의 승하강 회전이 가능하게 된다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 전면 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛에 도어글라스가 결합된 후면 사시도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 사시도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 서브 고정부재를 도시한 전면 사시도이며, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 서브 고정부재를 도시한 후면 사시도이다.
도 2 내지 도 8을 참조하면, 상기 서브 고정부재(30)는 메인 고정부재(20)에 도 1에 도시된 체결부재(40)를 통해 체결되며, 도어 글라스(10)를 지지하는 기능을 수행한다.
이러한 서브 고정부재(30)의 상측에는 관통홀(31)이 형성되며, 서브 고정부재(30)의 상측 후면에는 도어 글라스(10)의 밀림을 방지하는 밀림방지돌기(32)가 복수개로 형성되고, 관통홀(31)의 전면 양측에는 수직방향으로 복수개의 보강리브(33)가 형성된다.
상기 서브 고정부재(30)의 관통홀(31)은 메인 고정부재(20)와 상호 체결될 때에 고정돌기(21)가 삽입되는 부분으로써, 메인 고정부재(20)와 서브 고정부재(30)가 밀착하게 체결되어 도어 글라스(10)를 고정하도록 하기 위한 것이다.
그리고 서브 고정부재(30)의 하측에는 체결홀(34)이 형성되며, 체결홀(34)의 외측에는 체결부(35)가 전면과 후면 방향으로 각각 연장 형성된다.
상기 서브 고정부재(30)의 체결홀(34)은 메인 고정부재(20)의 연결홀(23)과 체결부재(40)를 통해 연결되어 도어 글라스(10)를 고정시킨다.
여기서, 상기 서브 고정부재(30)의 체결부(35)는 위에서 언급한 관통홀(31)과 마찬가지로 메인 고정부재(20)와의 체결을 더욱 밀착하게 하여 도어 글라스(10)를 고정하도록 하기 위한 것이다.
상기 체결부(35)의 후면 하측에는 메인 고정부재(20)의 결합부(27)에 끼워지는 결합돌기(36)가 일체로 형성되며, 이러한 결합돌기(36)도 관통홀(31) 및 체결부(35)와 동일한 기능을 하게 된다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 장착방법 및 작용을 상세하게 설명한다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 가체결 상태를 도시한 단면도이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛의 체결 상태를 도시한 단면도이다.
도 9와 도 10을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛(1)은 도어 글라스(10)의 하단부에 형성된 고정홀(11)에 메인 고정부재(20)의 고정돌기(21)를 삽입하고, 도어 글라스(10)의 하단부가 메인 고정부재(20)의 지지부(25)에 지지되도록 장착한다.
그리고, 서브 고정부재(30)의 결합돌기(36)를 메인 고정부재(20)의 결합부(27)로 삽입하고, 메인 고정부재(20)의 연결홀(23)과 서브 고정부재(30)의 체결홀(34)이 상호 대응한 상태에서 연결홀(23)을 통해 체결홀(34)로 체결부재(40)를 삽입하게 된다.
그러면, 상기와 같이 장착이 된 상태에서 체결부재(40)를 체결되는 방향으로 돌리게 되면, 서브 고정부재(30)는 메인 고정부재(20)로 점점 이동하며 메인 고정부재(20)와 밀착하게 되고, 도어 글라스(10)의 유동을 방지하도록 고정되게 장착된다.
지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 글라스 고정유닛(1)은 차량의 도어 글라스(10)를 고정하는 각 부재의 형상을 변경하고, 체결부재(40)를 통해 각 고정부재(20, 30)를 압착하여 도어 글라스(10)를 고정함으로써, 작업성이 향상되고, 소비자들의 불만을 해소할 수 있다.
이상을 통해 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
1...차량용 도어 글라스 고정유닛 3...도어 패널
5...가이드 레일 10...도어 글라스
11...고정홀 20...메인 고정부재
21...고정돌기 23...연결홀
25...지지부 27...결합부
29...레일부 30...서브 고정부재
31...관통홀 32...밀림방지돌기
33...보강리브 34...체결홀
35...체결부 36...결합돌기
40...체결부재
5...가이드 레일 10...도어 글라스
11...고정홀 20...메인 고정부재
21...고정돌기 23...연결홀
25...지지부 27...결합부
29...레일부 30...서브 고정부재
31...관통홀 32...밀림방지돌기
33...보강리브 34...체결홀
35...체결부 36...결합돌기
40...체결부재
Claims (11)
- 차량의 도어 패널에 연결된 가이드 레일에 이동 가능하게 장착되고, 도어 글라스의 하단부가 끼워지는 메인 고정부재; 및 상기 메인 고정부재에 체결되며, 상기 도어 글라스를 지지하는 서브 고정부재를 포함하되,
상기 메인 고정부재와 서브 고정부재는 체결부재를 통해 결합되고, 상기 메인 고정부재는 전면 상측에 고정돌기가 형성되고, 하측에 연결홀이 형성되며, 상기 고정돌기는 테이퍼 형상으로 이루어지고, 상기 연결홀의 하측에는 상기 서브 고정부재가 결합될 수 있는 결합부가 형성되며, 상기 서브 고정부재의 하측에는 체결홀을 갖는 체결부가 형성되며, 상기 체결부는 양측면으로 각각 연장 형성되고, 상기 체결부의 후면 하측에는 상기 결합부에 끼워지는 결합돌기가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 글라스 고정유닛. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 고정돌기와 연결홀 사이에는 상기 도어 글라스의 하단부를 지지하는 지지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 글라스 고정유닛. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 메인 고정부재의 후면에는 상기 가이드 레일에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있는 레일부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 글라스 고정유닛. - 제1항에 있어서,
상기 서브 고정부재의 상측에는 관통홀이 형성되며, 상기 서브 고정부재의 후면에는 상기 도어 글라스의 밀림을 방지하는 밀림방지돌기가 복수개로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 글라스 고정유닛. - 삭제
- 삭제
- 제8항에 있어서,
상기 관통홀의 전면 양측에는 수직방향으로 복수개의 보강리브가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 글라스 고정유닛.
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KR101950195B1 (ko) * | 2016-09-28 | 2019-02-21 | 평화정공(주) | 자동차의 윈도우 글라스용 캐리어장치 |
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2011
- 2011-11-11 KR KR1020110117712A patent/KR101294080B1/ko active IP Right Grant
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KR20130052322A (ko) | 2013-05-22 |
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