KR19990043259A - 버스의 커텐레일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스의 커텐레일에 관한 것으로, 루프(110)의 내부 뼈대를 이룬 루프필라(120) 하부에는 사이드 필라(130)를 용접 결합하고, 그 사이드 필라(130)와 루프필라(120)에 이르기까지 외측패널(112)을 결합한 버스에 있어서, 상기 사이드 필라(130) 내부 측면에는 스크류(150)의 나사공(132)을 천공한 후 그 나사공(132)에 상응한 위치의 커텐레일(140)의 좌측면에는 구멍(141)을 관통 형성하고, 그 구멍(141)이 위치된 커텐레일(140)의 우측에는 스트립(160)으로 폐쇄할 수 있도록 삽지공(142)이 연통된 수납실(143)을 형성하면서, 그 수납실(143)의 하부로 위치되게 안내공(145)이 연통된 안내실(144)을 형성하며, 상기 커텐레일(140)의 하부 좌측면에는 상기 외측패널(112)의 이면으로 끝단이 접촉될 수 있도록 결합부(146)를 돌출 형성함으로써, 쿨러덕트를 장착하지 않을 때에는 커텐레일을 다르게 구성함에 따라 그 커텐레일의 장착 작업을 쉽게 함은 물론, 외관상 불량이 발생하지 않도록 한 효과가 있는 발명이다.

Description

버스의 커텐레일

본 발명은 버스의 커텐레일에 관한 것으로, 특히 루프의 내부 뼈대를 이룬 루프필라 하부에는 사이드 필라를 용접 결합하고, 그 사이드 필라와 루프필라에 이르기까지 외측패널을 결합한 버스에 있어서, 상기 사이드 필라 내부 측면에는 스크류의 나사공을 천공한 후 그 제1공에 상응한 위치의 커텐레일의 좌측면에는 구멍을 관통 형성하고, 그 구멍이 위치된 커텐레일의 우측에는 스트립으로 폐쇄할 수 있도록 삽지공이 연통된 수납실을 형성하면서, 그 수납실의 하부로 위치되게 안내공이 연통된 안내실을 형성하며, 상기 커텐레일의 하부 좌측면에는 상기 외측패널의 이면으로 끝단이 접촉될 수 있도록 결합부를 돌출 형성하여 된 버스의 커텐레일에 관한 것이다.

일반적으로 버스 실내의 각 시트에 착석한 탑승자들에게 외부의 풍경을 볼 수 있도록 사이드 글래스를 장착한 후 그 사이드 글래스를 통해 외부의 불빛이나 햇빛 등의 광선이 차실내로 유입되어 탑승자에 불쾌감을 주는 것을 방지하기 위한 커텐이 설치되어 있는 데, 그 커텐을 다수개의 고정구를 이용하여 커텐레일(Curtain rail) 장착한 다음, 승객의 필요에 따라 커텐을 젖히거나 펼쳐 사용토록 하고 있었다.

이러한 커텐레일이 설치되기 위한 버스의 차체는, 다수개의 루프필라 상·하면에는 루프를 이루도록 외측패널과 내측패널이 결합되고, 상기 루프필라의 이면에는 사이드 필라, 측면에는 고정 브라켓을 각각 용접 고정하면서, 그 고정 브라켓의 이면과 루프패널의 이면으로 쿨러덕트의 양단을 볼팅 고정하되, 상기 쿨러덕트의 제1 결합부는 커텐레일과 함께 고정 브라켓의 이면으로 볼팅 고정되고, 제2 결합부는 스트립이 끼워진 스크류로 루프의 내측패널의 이면에 체결 고정하고, 상기와 같이 돌출된 스크류의 머리가 덮어지도록 상기 스트립에는 스트립 커버를 끼워 착탈 가능하게 조립토록 한다. 이때 상기 쿨러덕트 및 커텐레일, 고정 브라켓은 버스의 길이 방향으로 길게 형성했었다.

또한 상기 쿨러덕트는 인슐레이터와 덕트커버로 구성된다.

종래 상기 커텐레일의 구조는 첨부된 도면 도 1에서 자세하게 보여주고 있다.

도 1은 종래 버스의 커텐레일이 설치된 상태를 보인 요부 종단면도로, 이는 커텐레일이 사이드 필라에 볼팅 고정한 것을 보여준 도면이다.

이에 도시된 바와같이 루프패널의 내부에 장착된 루프필라의 이면에는 사이드 필라가 용접 고정되고, 그 사이드 필라의 내측면으로는 " ㄴ "자 형으로 된 고정 브라켓의 일단을 용접 결합하며, 그 고정 브라켓의 이면에는 쿨러덕트의 좌측 끝단과 함께 커텐레일을 볼팅 고정하고 있었다. 이때, 상기 커텐레일의 하부에는 안내공이 길게 연통된 안내실을 형성한 후 그 안내실을 통해 스크류로 고정 브라켓에 체결할 수 있게 삽지공이 관통되고, 일측으로는 상기 루프패널의 가장 하단으로 접촉 고정될 수 있도록 결합부를 돌출 형성함과 아울러, 상부 일측에는 쿨러덕트의 좌측 끝단으로 접촉될 수 있게 지지발을 다수개 상부로 돌출 형성하고 있었다.

이와같은 구조로 된 커텐레일의 장착 작업시 웨더 스트립과 커텐레일이 서로 분리된 상태로 각각 결합 고정해야 되기 때문에 작업 공수가 많아지고, 상기 커텐레일의 결합시에는 사이드 필라와 서로 접촉되는 부분이 없기 때문에 버스의 주행도중 노면의 상태에 따른 진동에 의해 떨림 현상이 발생되어 소음이 발생되는 등의 문제점이 발생했었다. 아울러 쿨러덕트가 없는 경우 상기 커텐레일의 설치 구조에 대한 고려가 요구되고 있었다.

본 발명의 과제는 쿨러덕트를 장착하지 않을 때에는 커텐레일을 다르게 구성함에 따라 그 커텐레일의 장착 작업을 쉽게 함은 물론, 외관상 불량이 발생하지 않도록 한 버스의 커텐레일을 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명은 루프의 내부 뼈대를 이룬 루프필라 하부에는 사이드 필라를 용접 결합하고, 그 사이드 필라와 루프필라에 이르기까지 외측패널을 결합한 버스에 있어서, 상기 사이드 필라 내부 측면에는 스크류의 나사공을 천공한 후 그 제1공에 상응한 위치의 커텐레일의 좌측면에는 구멍을 관통 형성하고, 그 구멍이 위치된 커텐레일의 우측에는 스트립으로 폐쇄할 수 있도록 삽지공이 연통된 수납실을 형성하면서, 그 수납실의 하부로 위치되게 안내공이 연통된 안내실을 형성하며, 상기 커텐레일의 하부 좌측면에는 상기 외측패널의 이면으로 끝단이 접촉될 수 있도록 결합부를 돌출 형성함으로써 달성되는 것이다.

또한 본 발명은 상기 커텐레일과 이에 돌출 형성된 결합부와의 연결 위치에는 절곡홈을 형성함으로써 달성되는 것이다.

도 1은 본 발명 버스의 커텐레일 설치 상태를 보인 요부 측단면도이고,

도 2는 도 1에서 커텔레일의 요부 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110 : 루프 112 : 외측패널

120 : 루프필라 130 : 사이드 필라

132 : 나사공 140 : 커텐레일

141 : 구멍 142 : 삽지공

143 : 수납실 144 : 안내실

145 : 안내공 146 : 결합부

147 : 절곡홈 150 : 스크류

160 : 스트립

첨부된 도면 도 1은 본 발명 버스의 커텐레일 설치 상태를 보인 요부 측단면도이고, 도 2는 도 1에서 커텔레일의 요부 사시도이다.

이에 도시된 바와같이 버스에 있어서, 루프(110)의 내부 뼈대를 이룬 루프필라(120) 하부에는 사이드 필라(130)를 용접 결합한다. 상기 루프필라(120)는 종방향으로 볼 때 양측 하단으로 결합된 것을 사용한다.

그 사이드 필라(130)와 루프필라(120)에 이르기까지 외측패널(112)을 결합한다. 그 외측패널(112)은 루프(110)의 일 구성부이다.

상기 사이드 필라(130) 내부 측면에는 스크류(150)의 나사공(132)을 천공한 후 그 나사공(132)에 상응한 위치의 커텐레일(140)의 좌측면에는 구멍(141)을 관통 형성한다.

그 구멍(141)이 위치된 커텐레일(140)의 우측에는 스트립(160)으로 폐쇄할 수 있도록 삽지공(142)이 연통된 수납실(143)을 형성하면서, 그 수납실(143)의 하부로 위치되게 안내공(145)이 연통된 안내실(144)을 형성한다. 즉, 상기 커텐레일(140)에 형성된 구멍(141)을 통해 상기 사이드 필라(130)에 천공된 나사공(132)으로 스크류(150)를 끼워 체결하도록 된 것이다.

상기 커텐레일(140)의 하부 좌측면에는 상기 외측패널(112)의 이면으로 끝단이 접촉될 수 있도록 결합부(146)를 돌출 형성한다. 그 결합부(146)의 선단은 도면에 미도시된 사이드 바디의 내측면에 형성된 구멍을 통해 상기 루프(110)의 외측패널(112)과 접촉된다.

상기 커텐레일(140)과 이에 돌출 형성된 결합부(146)와의 연결 위치에는 절곡홈(147)을 형성한다. 그 절곡홈(147)은 사이드 바디의 내측면에 형성된 구멍을 통해 끼울 때 보다 쉽게 설치할 수 있도록 한다.

이와같이 구성된 본 발명 버스의 커텔레일에 대한 작용을 첨부된 도면 도 1 내지 도 2를 보면서 자세히 기술하면 다음과 같다.

우선, 상기 루프(110)는 수개의 루프필라(120)의 내·외면으로 내측패널과 외측패널을 부착 고정한 다음, 상기 루프필라(120)의 이면에는 사이드 필라(130)를 용접 고정하면서, 그 사이드 필라(130)와 루프필라(120) 외부의 일측면으로 루프(110)의 외측패널(112)을 결합 고정하게 된다. 그리고 상기 사이드 필라의 내측면에는 기존에서와 같이 별도의 고정 브라켓을 구비할 필요없이 커텐레일(140)을 직접 볼팅 고정하게 되고, 본 발명에서는 종래의 쿨러덕트가 루프(110) 이면을 장착되지 않는 경우에 적용된다.

이런 경우, 본 발명에서의 커텐레일(140)의 장착 구조를 설명하게 되면, 무엇보다도 먼저 그 커텐레일(140)의 구조를 설명해야만 한다.

그 커텐레일(140)은 상기 사이드 필라(130)의 내측면에 직접 볼팅 결합하게 된 것으로, 이러한 커텐레일(140)은 루프(110)의 내측패널이 끝나는 지점에 설치되는 것이다. 이렇게 부연 설명한 다음, 상기 커텐레일(140)의 구조를 볼 때 그 커텐레일(140)을 사이드 필라(130)에 직접 고정하기 위해, 사이드 필라(130)의 내측 표면으로 나사공(132)을 관통 형성한다. 다시말해, 그 나사공(132)은 차실내 방향으로 형성된다. 이어, 그 나사공(132)과 상응한 위치의 커텐레일(140)의 좌측면에는 구멍(141)을 천공한다. 이후 그 구멍(141)을 통해 스크류(150)를 끼워 사이드 필라(130)의 나사공(132)에 체결 고정하게 된다.

아울러, 상기 구멍(141)이 형성된 위치의 커텐레일(140)의 우측면으로는 수납실(143)을 형성한다. 그 수납실(143)의 표면에는 삽지공(142)을 관통 형성하여 스트립(160)으로 개폐할 수 있게 한다. 그 스트립(160)의 사용 용도는 상기 스크류(150)의 체결 작업을 위해서는 스트립(160)을 삽지공(142)으로부터 탈거하면서, 스크류(150)의 체결 작업이 완료된 다음에는 스크류(150)의 머리가 외부로 보이지 않도록 상기 삽지공(142)으로 스트립(160)을 끼워 설치한다. 즉 외관의 향상을 위함이다.

그리고, 상기 수납실(143)이 형성된 바로 하부 위치의 커텐레일(140)에는 안내실(144)을 형성한다. 이어, 그 안내실(144)에는 하부로 개구될 수 있도록 안내공(145)을 형성한다. 이렇게 형성된 안내공(145)과 안내실(144)에는 도면에 도시되지 않은 고정구의 머리가 끼워져 버스의 길이 방향으로 슬라이딩될 수 있도록 한다. 또 상기 고정구의 하부에는 커텐이 연결 설치되어 있기 때문에 차실내의 각 시트에 착석한 탑승자들의 필요에 따라 여닫을 수 있게 된다. 다시말해, 탑승자들이 외부의 경치나 풍경을 보기 위해서는 커텐을 열어 재치고, 햇빛이나 불빛이 차실내로 조사되어 숙면 등을 방해할 경우 커텐을 닫아 외부의 광선을 차단하게 된다. 이때에는 물론 상기 고정구가 슬라이딩 작용을 하게 된다.

한편, 상기 커텐레일(140)의 좌측면 하부에는 결합부(146)를 돌출 형성한 후 그 결합부(146)의 선단은 사이드 바디의 내측패널에 가로 방향으로 길게 형성된 구멍(도면에 미도시)으로 끼우게 된다. 이때 상기 결합부(146)와 그 결합부(146)가 돌출 형성된 커텐레일(140)의 연결 부위로 절곡홈(147)을 형성한다. 그 절곡홈(147)은 상기 커텐레일(140)의 결합부(146)를 사이드 바디의 구멍으로 끼울 때 자유로이 구부려져 용이하게 끼워 결합될 수 있게 하기 위함이다.

이와는 반대로, 상기 커텐레일(140)을 탈거하기 위해서는 우선 상기 스트립(160)을 삽지공(142)으로부터 탈거하여 수납실(143)이 개방될 수 있게 한다. 이후 그 개방된 수납실(143)로 보이는 스크류(150)를 풀어 탈거한다. 이어서, 상기 커텐레일(140)을 사이드 필라(130)로부터 탈거하게 되면, 그 반대면으로 돌출 형성되어 사이드 바디의 구멍으로 끼워진 결합부(146)가 빠지는 것이다. 이때 그 결합부(146)는 절곡홈(147)을 기준으로 상하로 구부려져 쉽게 빠질 수 있도록 한다.

본 발명 버스의 커텐레일에 따르면, 쿨러덕트 미장착시 루프필라의 하부로 용접 결합된 사이드 필라의 우측면에는 나사공을 관통 형성한 후 그 나사공과 상응한 위치의 커텐레일에는 구멍을 형성하고, 그 구멍이 위치된 커텐레일의 우측면에는 수납실을 형성하되, 그 수납실의 우측에는 스트립의 삽지공을 형성하고, 이러한 수납실의 하부에는 안내공이 연통된 안내실을 형성하며, 커텐레일의 좌측면 하부에는 상기 루프의 외측패널에 접촉될 수 있도록 절곡홈이 형성된 결합부를 돌출 형성함으로써, 커텐레일을 취부할 경우 그 스트립을 삽지공으로부터 빼낸후 스크류를 탈거하게 되면, 사이드 바디의 구멍으로 끼워진 결합부가 빠지게 되어 탈거 작업이 완료되어 본 발명에서와 같이 쿨러덕트를 장착하지 않을 때에는 커텐레일을 다르게 구성함에 따라 그 커텐레일의 장착 작업을 쉽게 함은 물론, 외관상 불량이 발생하지 않도록 한 발명이다.

Claims (2)

1. 루프(110)의 내부 뼈대를 이룬 루프필라(120) 하부에는 사이드 필라(130)를 용접 결합하고, 그 사이드 필라(130)와 루프필라(120)에 이르기까지 외측패널(112)을 결합한 버스에 있어서,

   상기 사이드 필라(130) 내부 측면에는 스크류(150)의 나사공(132)을 천공한 후 그 나사공(132)에 상응한 위치의 커텐레일(140)의 좌측면에는 구멍(141)을 관통 형성하고, 그 구멍(141)이 위치된 커텐레일(140)의 우측에는 스트립(160)으로 폐쇄할 수 있도록 삽지공(142)이 연통된 수납실(143)을 형성하면서, 그 수납실(143)의 하부로 위치되게 안내공(145)이 연통된 안내실(144)을 형성하며, 상기 커텐레일(140)의 하부 좌측면에는 상기 외측패널(112)의 이면으로 끝단이 접촉될 수 있도록 결합부(146)를 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 버스의 커텐레일.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 커텐레일(140)과 이에 돌출 형성된 결합부(146)와의 연결 위치에는 절곡홈(147)을 형성한 것을 특징으로 하는 버스의 커텐레일.