KR19990035660A - 자동차의 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어트림 상단부에 형성된 틈새로 빗물 등의 액체가 유입되는 것을 방지하기 위하여 설치되는 웨더스트립에 관한 것으로, 자동차의 도어트림의 상부를 커버하는 덥개부와, 상기 덥개부에서 이어지는 하강부와, 상기 하강부의 외측부로 돌설되어 자동차 글라스의 표면에 기밀되는 단부를 지닌 차단부재로 구성된 자동차의 웨더스트립에 있어서, 상기 덮개부의 저면으로부터 연장되는 내측하강부와, 상기 내측하강부의 양측부에 횡방향으로 길게 연장형성되며 돌출된 걸림수단과, 상기 내측하강부가 삽입되어 고정될 수 있도록 상기 도어트림의 상단부에서 부터 ∪형으로 연장형성된 안치수단과, 상기 안치수단의 내측에 돌설되고 상기 걸림수단에 대응하여 걸림 및 해지작용되는 걸림수단이 구비되어, 신속하고 간편하게 작업을 완료할 수 있게 되었다. 즉, 삽입부를 일일이 삽입하거나, 또는 쇠를 구부려서 장착을 하는 등의 불편한점을 개선함으로써 작업공수 절감 및 자동차 생산원가 절감을 할 수 있게 되었다.

Description

자동차의 웨더스트립

본 발명은 자동차의 웨더스트립에 관한 것으로 상세하게는, 자동차 도어트림 상단부에 형성된 틈새로 빗물 등의 액체가 유입되는 것을 방지하기 위하여 설치되는 웨더스트립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어, 트렁크리드, 본네트 등에는 충격방지 및 빗물유입 등을 방지하기 위하여 고무재질로 이루어진 웨더스트립이 부착된다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 도어트림 및 도어내측패널 등의 상부에 부착되는 웨더스트립의 사시도이고, 도 2는 상기 웨더스트립이 도어트림 및 도어내측패널 등에 결합된 상태에서의 단면도이다.

도시된 웨더스트립(1)은 차단부재(2), 삽입부(3), 고정부(4) 등으로 이루어져 있다. 상기 고정부(4)는 도어트림(5)의 상단부를 일부 커버하도록 형성되어 있고, 삽입부(3) 는 상기 도어트림(5)의 일측에 형성된 구멍으로 삽입된다.

상기 차단부재(2)의 끝단부는 글라스(6)면에 기밀 접착되도록 구성되어 있으며, 한 개의 웨더스트립(1)에는 각가 2개씩의 차단부재(2)가 형성되어 있어 2중으로 기밀작용을 할 수 있도록 하였다.

한편, 상기 글라스(6)의 외측면에는 도어외측패널(8) 및 도어내측패널(7)이 함께 결합되어 있는바, 이 도어외측패널(8) 및 도어내측패널(7)이 결합되어 있는 상부에 상기 웨더스트립(9)은 상기 글라스(6) 내측에 배설되어 있는 웨더스트립(1)과 그 형상 및 구조가 동일하다.

그런데, 상기 웨더스트립(1)의 조립작업시에는 상기 웨더스트립(1)의 고정부를 상기 도어트림(5)에 구부려서 장착하여야 하였고, 특히 상기 웨더스트립(1)을 장착하는데 있어서, 쇠를 구부려서 고정·장착을 해야 함으로써 사람의 손으로 일일이 구부리거나 지그(JIG)를 사용하여야만 하는 불편함이 있었다.

또한, 상기 삽입부(3)는 한 개의 웨더스트립(1)에 다수개가 형성되어 있음으로 인하여, 한 개의 웨더스트립(1)을 조립하는데에는 다수개의 삽입부(3)를 일일이 도어트림(5)의 구멍에 삽입해야 하는 번거로움이 있었다.

따라서, 본 기술분야의 당업자들은 웨더스트립을 조립하는데 있어서, 삽입부를 일일이 삽입하거나, 또는 쇠를 구부려서 장착을 하는 등의 불편한점을 개선하기 위하여 고심하여 왔다.

이에 본 발명은 이같은 문제점 및 고심사항을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 웨더스트립을 조립하는데에 더욱 신속하고 간편하게 할 수 있도록 하는 것에 있다. 즉 상술된 바와 같이 삽입부를 일일이 삽입하거나, 또는 쇠를 구부려서 장착을 하는 등의 불편한점을 개선함으로써 작업공수 절감 및 자동차 생산원가 절감을 할 수 있는데에 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 웨더스트립의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 웨더스트립의 결합상태에서의 단면도.

도 3은 종래의 기술에 따른 자동차 웨더스트립의 사시도.

도 4는 종래의 기술에 따른 자동차 웨더스트립의 결합상태 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

5: 도어트림 6: 글라스

7: 도어내측패널 8: 도어외측패널

10: 웨더스트립 12: 차단부재

13: 걸림수단 14: 덮개부

20: 안치수단 21: 걸림수단

이같은 목적들은 본 발명에 의해 달성되는바, 본 발명에 따르면, 자동차의 도어트림의 상부를 커버하는 덥개부와, 상기 덥개부에서 이어지는 하강부와, 상기 하강부의 외측부로 돌설되어 자동차 글라스의 표면에 기밀되는 단부를 지닌 차단부재로 구성된 자동차의 웨더스트립에 있어서, 상기 덮개부의 저면으로부터 연장되는 내측하강부와, 상기 내측하강부의 양측부에 횡방향으로 길게 연장형성되며 돌출된 걸림수단과, 상기 내측하강부가 삽입되어 고정될 수 있도록 상기 도어트림의 상단부에서 부터 ∪형으로 연장형성된 안치수단과, 상기 안치수단의 내측에 돌설되고 상기 걸림수단에 대응하여 걸림 및 해지작용되는 걸림수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 웨더스트립의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차 웨더스트립의 결합상태에서의 단면도이다.

본 발명에 따른 웨더스트립은 크게 덮개부(14), 하강부(21), 내측하강부(22), 차단부재(12) 등 으로 구분할 수 있다. 덮개부(14)는 도어트림(5')의 상부를 커버하는 부분으로써, 상기 덮개부(14)의 일측부에서 연장 절곡형성되며 하강부(21)가 형성되어 있다.

상기 덮개부(14)와 하강부(21)는 일체로 이루어져 있으며 상기 하강부(21)의 외측에는 종방향으로 차단부재(12)가 형성되어 있다. 상기 차단부재(12)는 상부 하부에 각각 형성되어 2중으로 기밀 작용을 할 수 있도록 하였다. 즉, 도2에서와 같이 상,하부에 각각 형성된 차단부재(12)는 글라스(6)의 내측 표면에 기밀 접촉되어 자동차 도어 내부로의 빗물유입 등을 방지하도록 하였다.

경우에 따라서, 상기 차단부재(12)의 형성 개수를 1개 또는 3개 이상으로하여도 좋다. 상기 글라스(6)의 외측표면에는 도어외측패널(8) 및 도어내측패널(7)이 결합되어 있는 상부에 배설되어 있는 웨더스트립(9)이 제공되어 있다. 상기 웨더스트립(9)에도 2개의 차단부재가 형성되어 있어 빗물의 유입을 방지하여 주고 있다.

한편, 상기 덮개부(14)의 하후에는 내측 하강부(22)가 하방으로 연장되며 형성되어 있는바, 상기 내측 하강부(22)는 상기 하강부(21)와 거의 나란한 방향으로 연장 형성되어 있다.

또한, 상기 내측 하강부(22)의 양측면에는 걸림수단(13)이 돌설되어 있다. 상기 걸림수단은 상기 내측 하강부(22)를 따라 횡방향으로 연장되며 형성된 것으로써, 본 도면에서는 상부 및 하부에 각각 한 개의 걸림수단(13)이 형성되어 있다. 즉. 2개의 걸림수단(13)이 형성되어 있다. 이는 아래에 설명되는 걸림수단(21)과의 체결상태를 2중으로 함으로써, 그 체결력을 증대시킬 수 있도록 하기 위함이다.

도어트림(5')의 상단부에 형성되어 있는 ∪자형의 안치수단(20)은 상기 내측하강부(22)가 삽입되는 장소를 제공하는 것으로써, 상기 안치수단(20)의 폭의 길이는 상기 내측하강부(22)의 두께와 대략 일치한다.

또한, 상기 안치수단(20)의 내측면에는 걸림수단(21)이 횡방향으로 연장 형성되어 있는데 상기 걸림수단(21)은 상기 내측하강부(22)에 형성되어 있는 걸림수단(13)과 맞물림작용하여 상기 내측하강부(22)가 안치수단(20)에 삽입된 상태에서는 잘 빠지지 않도록 하는 기능을 수행한다.

상기와 같이 구성된 웨더스트립(10)을 가지고서, 조립작업을 하는 경우에는 상기 웨더스트립(10)을 한손에 잡은 상태에서 내측하강부(22)를 상기 안치수단(20)의 내부로 삽설하기만 하면 작업이 완료되는 것이다.

삽설작업이 완료된 상태에서는 상기 내측하강부(22)의 걸림수단(13)이 상기 안치수단(20)의 걸림수단(21)의 하부에 위치하여 상기 웨더스트립(10)이 용이하게 분리된 않도록 한다.

결과적으로 본 발명에 따른 자동차의 웨더스트립을 적용하여 자동차의 조립작업에 사용하는 경우 더욱 신속하고 간편하게 작업을 완료할 수 있게 되었다. 즉 상술된 바와 같이 삽입부를 일일이 삽입하거나, 또는 쇠를 구부려서 장착을 하는 등의 불편한점을 개선함으로써 작업공수 절감 및 자동차 생산원가 절감을 할 수 있는 효과가 있다. 이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 자동차의 도어트림의 상부를 커버하는 덥개부와, 상기 덥개부에서 이어지는 하강부와, 상기 하강부의 외측부로 돌설되어 자동차 글라스의 표면에 기밀되는 단부를 지닌 차단부재로 구성된 자동차의 웨더스트립에 있어서,

   상기 덮개부(14)의 저면으로부터 연장되는 내측하강부(22)와,

   상기 내측하강부(22)의 양측부에 횡방향으로 길게 연장형성되며 돌출된 걸림수단(13)과,

   상기 내측하강부(22)가 삽입되어 고정될 수 있도록 상기 도어트림(5')의 상단부에서 부터 ∪형으로 연장형성된 안치수단(20)과,

   상기 안치수단(20)의 내측에 돌설되고 상기 걸림수단(13)에 대응하여 걸림 및 해지작용되는 걸림수단(21)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 웨더스트립.