JPS6012736Y2 - 自動車用サイドドアのコ−ナ−ブラケット取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、サツシュレスタイプの自動車用サイドドアの
上端縁部コーナ一部に設けるコーナーブラケットの取付
構造に関するものである。

従来、サツシュ付サイドドアにおいてはサイドドア上方
のサツシュ内開口部全体をウィンドガラスにすると、ウ
ィンドガラスの形状とサイドドアとの形状によりこのウ
ィンドガラスを降ろしてサイドドア内に完全に収容する
ことが困難な場合があるため、サイドドアの前方上端縁
部のコーナ一部に三角形状のコーナーブラケットを設け
て、ウィンドガラスの前端部をカットしてサイドドア内
に容易に収容できるようにしている。

しかし、このサツシュ付サイドドアのコーナーブラケッ
トでは、インナ部分とアウタ部分とを別部品に形威し、
これをそれぞれ別途にドアパネル、サツシュに固定する
構造が一般的であるが、インチ部分とアウタ部分との間
に挿入されるウィンドガラスに対するシール性および組
付作業性の面で問題があるとともに、錆が発生しやすい
などの欠点を有している。

一方、例えばハードトップ型自動車のように、サツシュ
レスタイプのサイドドアを採用するようにしたものがあ
るが、このサツシュレスタイプのサイドドアにおいても
コーナーブラケットを設けてウィンドガラスの昇降性を
改善するとともに、ウィンドガラスの保持剛性を向上す
ることが試みられている。

しかしながら、上記サツシュレスタイプのサイドドアで
はコーナーブラケットの取付剛性の向上が容易に得られ
ない問題がある。

すなわち、剛性の大きいサツシュに取付けることができ
ないために、例えば、コーナーブラケットにドアミラー
等を取付けるような場合、単にサイドドアのインナパネ
ルおよびアウタパネルに取付けただけのコーナーブラケ
ットでは、小さな衝撃でもって両パネルの変形を来たし
シール性の悪化等の不具合を有するものである。

また、コーナーブラケットの後部をサイドドア内に設け
られたウィンドガラスの昇降用のガイドレールに固定す
る構造が知られている（実公昭５１−２４９０咋公報、
実公昭５０−２９７７５号公報参照）が、この構造では
コーナーブラケットの後部の取付剛性は向上する反面、
前部の保持剛性は低く車体とのシール性が悪くなるのみ
ならず、コーナーブラケットとガイドレールとが一体と
なり同一箇所でガイドの機能とシールの機能とを満足さ
せなければならず、しかも複数の部材を組み合せるため
に構造が複雑になり、組付精度によりシール性が悪化す
るのに応じて高い取付精度が要求されることと相埃って
、組付作業性が著しく低下するものである。

本考案はかかる点に鑑み、サイドドアのヒンジレインフ
ォースメントをサイドドア上端縁部より上方へ延長成形
し、このヒンジレインフォースメント延長部に略三角形
状でかつ断面はぼコ字状のコーナーブラケットの前部を
固着し、このブラケットの下部をサイドドアのインナパ
ネル上部に固着してシール性、組付性を改善するととも
に剛性の向上を図った自動車用サイドドアのコーナーブ
ラケット取付構造を提供するものである。

以下、本考案の実施態様を図面に沿って詳細に説明する
。

第１図ないし第４図において、１はサツシュレスタイプ
の自動車用サイドドア、２は該サイドドア１内に装着さ
れた昇降機構（図示せず）により昇降可能に支持された
ウィンドガラスであって、上記サイドドア１の上端縁部
にコーナーブラケット３が設けられる。

上記サイドドア１はアウタパネル４とインナパネル５と
の接合によって形成され、上端にウィンドガラス２昇降
用の開口部１ａを有し、該開口部１ａの前端部にはこの
サイドドア１を車体（図示せず）に枢着するヒンジ部を
内方より補強するヒンジレインフォースメント（図示せ
ず）を上方へ延長成形することにより形成されたヒンジ
レインフォースメント延長部６が上記開口部１ａより上
方に突出して設けられている。

このしンジレインフォースメント延長部６およびインナ
パネル５の前方および内方ににはコーナーブラケット３
固定用のネジ孔？、８．９が開設されている。

上記コーナーブラケット３は補強メンバー１０と該補強
メンバー１０の略全表面を覆う弾性カバ一部材１１とで
構成され、側面が略三角形状で、アウタ部３ａとインナ
部３ｂとが前側の連結部３Ｃを介して一体に結合された
断面略コ字状に形成され、後方と下方が開放している。

また、前方インナ側には面取り状に内後方に傾斜したシ
ール面３ｄを有している。

補強メンバー１０は金属板にて形成され、その下端部に
は前方取付片ｌｅａとインナ側取付片１０ｂとが突設さ
れ、この補強メンバー１０の両取付片１０ａ＊ １０
ｂ以外の略全表面を覆うように弾性カバ一部材１１が接
合されている。

該弾性カバ一部材１１はゴム、合成樹脂等の弾性体によ
り成形され、後繰上下方向に、ウィンドガラス２の外面
および内面にそれぞれ当接するリップ部１２ａ１２ｂが
一体に成形され、このリップ部１２ａ、１２ｂのウィン
ドガラス２への接触面には植毛１３が施されれている。

（第３図参照）。また上記弾性カバ一部材１１のアウタ
側の肉厚は前方は薄く、後方に向かうにつれて漸次厚く
なるように構成されて、後方が車体外方へ向かい突出し
てなる整流傾斜面１１ａが形成されている。

上記コーナーブラケット３は両取付片１０ａ。

１０ｂおよび前方下部の取付部１０ｃ（補強メンバー１
０にネジ孔が開設され周辺の弾性カバ一部材１１が除去
されている）にてサイドドア１に取付けられる。

すなわち、補強メンバー１０と弾性カバ一部材１１とを
一体化したコーナーブラケット３を、その取付片１０ａ
、１０ｂおよび取付部１０ｃをサイドドア１のネジ孔？
、８．９に合致させてビス１４．１５（第４図参照）を
締付けることにより堅固に固定されるものである。

尚、第４図において、１６はサイドドア１の上端開口部
１ａに装着されるシールラバーである。

上記実施例によれば、サイドドア１の上端縁部を補強し
たヒンジレインフォースメント延長部６およびサイドド
ア１のインナパネル５に、コーナーブラケット３を取付
けるようにしたことにより、コーナ−ブラケット３取付
部のサイドドア１の補強が不要であり、またコーナーブ
ラケット３の構造も簡単となり、ネジ止めによりさらに
組付作業性が向上するものである。

また、コーナーブラケット３は、略三角形状にしてかつ
断面が略コ字状であって、アウタ側とインチ側が一体に
形成されて両者間の寸法精度が良好で、シール性、組付
作業性に優れる。

さらに、弾性カバ一部材１１によりリップ部１２ａ、１
２ｂを一体に設けたことにより、ウィンドガラス２に対
するシールがより確実で、シール構造も簡単となる。

しかも、表面が弾性カバ一部材１１にて覆われているこ
とにより、防錆効果が向上するとともに美観に優れる。

一方、サイドドア１にドアミラーを取付ける場合に、こ
のドアミラーを支持するのに十分な強度が必要とされる
が、従来はドアミラーの取付用として補強された専用の
ドアを設定していたが、上記コーナーブラケット３を変
更してこれにドアミラーを直接取付けるかサイドドア１
のドアミラー取付部分を補強するようにすれば、容易に
対応できる。

また、上記実施例のコーナーブラケット３は、傾斜状の
シール面３ｄを有し、このシール面３ｄがサイドドア１
の開閉に応じて直角方向から車体側シール部材に当接す
るようになり、両者間のシール性の向上が図れる。

さらに、アウタ側に後方が車体外方に突出する整流傾斜
面１１ａを有し、この傾斜面１１ａにて空気流を整流し
、空気を剥離させることによりウィンドガラス２への雨
滴の付着および踊りを防止し、視界が向上する。

従って、以上のような本考案によれば、略三角形状でか
つ断面略コ字状のコーナーブラケットを、サイドドアの
ヒンジレインフォースメントを上方へ延長成形したヒン
ジレインフォースメント延長部およびサイドドアのイン
ナパネルに固着したことにより、簡単な構造でもってシ
ール性、組付性が良好となり、しかもコーナーブラケッ
トの取付剛性の向上を図ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はサイドドアの
全体斜視図、第２図はコーナーブラケット取付部の分解
斜視図、第３図は第２図のＡ−Ａ線に沿う水平断面図、
第４図は組付後における同Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である
。 １・・・・・・サイドドア、１ａ・・・・・・開口部、
２・・・・・・ウィンドガラス、３・・・・・・コーナ
ーブラケット、４・・・・・・アウタパネル、５・・・
・・・インナパネル、６・・・・・・ヒンジレインフォ
ースメント延長部、１０・・・・・・補強メンバー、１
１・・・・・・弾性カバ一部材、１２ａ、１２ｂ・・・
・・・リップ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. サツシュレスタイプの自動車用サイドドアの上端縁部コ
   ーナ一部に設けるコーナーブラケットの取付構造におい
   て、サイドドアのヒンジレインフォースメントはその上
   部が上記サイドドアの上端縁部より上方へ延長成形され
   ており、略三角形状でかつ断面はぼコ字状のコーナーブ
   ラケットは、その前部が上記ヒンジレインフォースメン
   ト延長部に、その下部が上記サイドドアのインナパネル
   上部にそれぞれ固着してなることを特徴とする自動車用
   サイドドアのコーナーブラケット取付構造。