KR19990005008A - 자동차 도어의 실 러버 취부구조 - Google Patents
자동차 도어의 실 러버 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
장착하기 쉽고, 장착된 후에는 쉽게 이탈되지 않을 뿐만 아니라 사이드 실 러버와 사이드 가니쉬 간의 밀착성이 뛰어나 내부로 먼지 등의 이물질이 들어가지 않도록 해주며, 도어의 하단 이너 패널과 아우터 패널이 결합된 접합부에 형성된 홈, 접합부가 삽입될 수 있는 삽입홈과 삽입홈의 측벽에 형성되어 홈에 걸리는 돌기를 구비하여 접합부를 둘러싸는 소정 재질의 수지재, 수지재 바깥쪽 표면에 밀착되어 수지재를 덮어주는 금속재 및 금속재 바깥쪽 표면에 부착되어 금속재를 둘러싸고 가니쉬에 밀착되어 먼지 등의 이물질이 내부로 들어가는 것을 방지하는 러버를 포함하는 구성으로 이루어진 실 러버 취부구조에 관한 발명.
Description
본 발명은 실 러버(seal rubber) 취부구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 도어 하단에 설치되어 가니쉬와 밀착되므로 써 내부로 먼지 등의 이물질이 들어가는 것을 방지하는 실 러버의 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어 하단에는 실 러버가 설치되어 있다. 이 실 러버는 도어를 닫은 상태에서 내부로 먼지 등의 이물질이 들어가는 막아주기 위한 것으로 양면 테이프 등에 의해 도어 하단에 부착되어 있는 데 이에 관해 도 1와 도 2를 참조하여 설명한다.
도 1은 일반적인 실 러버의 설치상태를 보여주는 도어의 정면도이고, 도 2는 도 1 I-I에 따른 단면도이다. 도 1에는 프론트 도어(front door, 10)가 도시되어 있다. 이 프론트 도어(10)의 하단에는 실 러버(12)가 부착되어 있다. 이 프론트 도어(10) 뒤쪽으로 리어 도어(rear door, 14)가 설치되어 있다. 이 리어 도어(14)에도 그 하단에는 실 러버(12)가 부착되어 있다. 이러한 프론트 도어(12) 앞쪽으로는 프론트 펜더(front fender, 16)가 배치되어 있고, 리어 도어(14) 뒤쪽으로 리어 펜더(rear fender, 18)가 배치되어 있다.
프론트 도어(10)와 리어 도어(14) 하단에 부착되어 있는 실 러버(12)는 그 안쪽으로 배치되는 사이드 가니쉬(side garnish)와 밀착되므로 써 내부로 먼지 등의 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위한 것이다. 이 실 러버(12)의 취부구조는 도 2를 보면 알 수 있다.
도 2에는 프론트 도어(10)가 도시되어 있다. 이 프론트 도어(10)의 하단 안쪽면에는 양면 테이프(20)가 부착되어 있다. 이 양면 테이프(20)에 도시된 바와 같이 실 러버(12)가 부착되어 있다.
도 2에 나타낸 바와 같이 실 러버(12) 안쪽으로는 사이드 가니쉬(22)가 배치되어 있다. 이 사이드 가니쉬(22)는 그 표면을 형성하는 사이드 가니쉬 패널(24)을 구비하고 있다.
즉, 도 2에 나타낸 바와 같이 양면 테이프(20)로 실 러버(12)를 프론트 도어(10)의 하단에 부착한 상태에서 실 러버(12)의 끝단이 사이드 가니쉬(22)에 밀착되므로 써 먼지 등이 이물질이 내부로 들어가는 것을 막아준다.
도 1, 도 2에 나타낸 바와 같은 종래의 실 러버 취부구조를 갖는 자동차에서는 일정 기간이 지나면 수분 등이 양면 테이프로 스며들어 실 러버가 쉽게 떨어질 뿐만 아니라 실 러버와 사이드 가니쉬 간의 밀착성 부족으로 실내로 먼지 등의 이물질이 많이 유입된다는 단점이 있다.
본 발명의 목적은 장착하기 쉽고, 장착된 후에는 쉽게 이탈되지 않을 뿐만 아니라 사이드 실 러버와 사이드 가니쉬간의 밀착성이 뛰어나 내부로 먼지 등의 이물질이 들어가지 않도록 해주는 실 러버 취부구조를 제공하는 데 있다.
특히, 밀착성이 뛰어나 차량 주행시 차량이 진동하더라도 실 러버와 사이드 가니쉬간의 밀착성이 뛰어나 틈새가 생기지 않아 실내로 먼지 및 소음이 유입되는 것을 방지하여주는 실 러버 취부구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 일반적인 실 러버의 설치상태를 보여주는 도어의 정면도이고,
도 2는 도 1 I-I에 따른 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 실 러버 취부구조를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
30 : 도어 32 : 아우터 패널
34 : 이너 패널 36 : 접합부
38 : 홈 40 : 수지재
42 : 삽입홈 44 : 돌기
50 : 금속재 60 : 러버
본 발명의 목적은 자동차 도어의 하단에 설치되어 사이드 가니쉬에 밀착되므로 써 내부로 먼지나 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위한 실 러버 취부구조에 있어서, 도어의 하단 이너 패널과 아우터 패널이 결합된 접합부에 형성된 홈, 접합부가 삽입될 수 있는 삽입홈과 삽입홈의 측벽에 형성되어 홈에 걸리는 돌기를 구비하여 접합부를 둘러싸는 소정 재질의 수지재, 수지재 바깥쪽 표면에 밀착되어 수지재를 덮어주는 금속재 및 금속재 바깥쪽 표면에 부착되어 금속재를 둘러싸고 가니쉬에 밀착되어 먼지 등의 이물질이 내부로 들어가는 것을 방지하는 러버를 포함하는 것을 특징으로 하는 실 러버 취부구조에 의해 달성 가능하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 실 러버 취부구조를 나타낸 단면도이다. 도 3에는 도어(30)가 도시되어 있다. 이 도어(30)는 아우터 패널(outer panel, 32)과 이너 패널(inner panel, 34)로 구성되어 있다. 이러한 도어(30)는 아우터 패널(32)과 이너 패널(34)의 하단이 서로 접합되어 구성된 접합부(36)를 구비하고 있다. 이 접합부(36)의 일측에는 홈(38)이 형성되어 있다.
도어(30)의 하단 접합부(36)에 수지재(40)가 결합되어 있다. 수지재(40)로는 폴리플로필렌(polypropylene)을 사용하면 된다. 이 폴리플로필렌은 일반적으로 P·P로 통칭된다. 이 수지재(40)는 접합부(36)가 삽입될 수 있는 삽입홈(42)을 구비하고 있으며, 삽입홈(42)의 측벽에는 돌기(44)가 형성되어 있다. 돌기(44)는 도어(30)의 삽입부(36)가 삽입홈(42)에 삽입된 상태에서 홈(38)에 걸리는 부분이다. 이 수지재(40)는 도어(30)의 접합부(36)에 결합된 상태에서 접합부(36)를 둘러싸고 있다.
도시된 바와 같이 수지재(40) 바깥쪽 표면에는 금속재(50)가 밀착되어 수지재(40)를 덮어주고 있다. 이 금속재(50)는 소정의 강성을 가지고 있어 그 바깥쪽의 러버(60)가 충분한 힘을 가지고 가니쉬에 밀착될 수 있도록 하기 위한 것이다. 이 금속재(50)로는 서스(SUS)재질의 금속을 사용하는 것이 좋다. 즉, 차량 주행에 의해 진동이 발생되더라도 러버(60)와 가니쉬 사이에 틈새가 생기지 않게 된다.
금속재(50) 바깥쪽 표면에는 러버(rubber, 60)가 부착되어 있다. 이 러버(60)는 금속재(50)를 둘러싸고 있으며, 가니쉬에 밀착되어 먼지 등의 이물질이 내부로 들어가는 것을 방지하기 위한 것이다. 이러한 수지재(40), 금속재(50) 및 러버(60)는 일체로 사출 성형하면 된다.
도 3에 도시된 바와 같은 상태로 러버(60)를 설치하는 경우 도어 하단부에서 위쪽으로 밀어 올리면 돌기(44)가 홈(38)에 삽입되어 결합되게 되므로 장착하기가 매우 용이하다.
이상 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 실 러버 취부구조를 이용하면 조립이 간단하고 러버와 가니쉬간의 밀착성이 뛰어나 주행시 차량진동에 의한 틈새 발생으로 인한 실내로의 먼지 유입을 막을 수 있다. 이는 러버와 가니쉬 간의 밀착성이 특히 뛰어나 차량이 진동되더라도 러버와 가니쉬 사이에 틈새가 생기지 않기 때문이다.
뿐만 아니라 외부 소음을 차단하는 효과도 있다. 특히 도어의 접합부에 일체로 사출성형된 수지재와 금속재 및 러버로 이루어진 성형물을 끼우기만 하면 되므로 그 작업과정이 매우 쉽고 시간도 적게 걸린다.
Claims (3)
- 자동차 도어의 하단에 설치되어 사이드 가니쉬에 밀착되므로 써 내부로 먼지나 이물질이 들어가는 것을 방지하기 위한 실 러버 취부구조에 있어서, 상기 도어의 하단 이너 패널과 아우터 패널이 결합된 접합부에 형성된 홈, 상기 접합부가 삽입될 수 있는 삽입홈과 상기 삽입홈의 측벽에 형성되어 상기 홈에 걸리는 돌기를 구비하여 상기 접합부를 둘러싸는 소정 재질의 수지재, 상기 수지재 바깥쪽 표면에 밀착되어 상기 수지재를 덮어주는 금속재 및 상기 금속재 바깥쪽 표면에 부착되어 상기 금속재를 둘러싸고 상기 가니쉬에 밀착되어 먼지 등의 이물질이 내부로 들어가는 것을 방지하는 러버를 포함하는 것을 특징으로 하는 실 러버 취부구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 수지재와 금속재 및 러버는 일체로 사출성형된 것을 특징으로 하는 실 러버 취부구조.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 수지재는 폴리플로필렌인 것을 특징으로 하는 실 러버 취부구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970029169A KR19990005008A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 자동차 도어의 실 러버 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019970029169A KR19990005008A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 자동차 도어의 실 러버 취부구조 |
Publications (1)
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KR19990005008A true KR19990005008A (ko) | 1999-01-25 |
Family
ID=65988025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019970029169A KR19990005008A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 자동차 도어의 실 러버 취부구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19990005008A (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003058852A1 (en) * | 2002-01-05 | 2003-07-17 | Lg Electronics Inc. | System and method for avoiding stall using timer for high-speed downlink packet access system |
-
1997
- 1997-06-30 KR KR1019970029169A patent/KR19990005008A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2003058852A1 (en) * | 2002-01-05 | 2003-07-17 | Lg Electronics Inc. | System and method for avoiding stall using timer for high-speed downlink packet access system |
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