KR0181461B1 - 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조에 관한 것으로서, 견고하고 외관이 아름다우며, 작업공수를 절감할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 도어 트림 본체(1)의 내면 일측에 도어 트림 본체(1)의 상면과 수평이며 내면과 일정간극을 두고 고정돌기(1)를 일체로 형성하고, 상기 고정돌기(11)와 사이드 실(3)의 사이드 실 아웃터 패널(4)과 사이드 실 인너 패널(5)의 결합시에 형성된 플랜지(6)에 클립(13)의 양측에 일체로 형성된 고정홈(14)(14')을 삽입하여 도어 스커프 트림을 고정한 것이다.

상기와 같이 도어 스커프 트림을 고정할 때 고정돌기(11)와 플랜지(6)에 지지구멍(12)(12')을 뚫고 고정홈(14)(14')에는 고정홈(14)(14') 측으로 돌출된 걸림돌기(15)(15')를 형성하여 걸림돌기(15)(15')가 지지구멍(12)(12')에 끼워져서 걸리게 한 것이다.

Description

자동차의 도어 스커프 트림 고정구조

본 발명은 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조에 관한 것이다.

자동차의 사이드 실은 탑승자가 승하차할 때 발이 접촉되는 곳이므로 사이드 실의 도막의 손상을 방지하기 위하여 사이드 실의 상면에 도어 스커프 트림을 설치하고 있는 바, 종래의 도어 스커프 트림은 제4도에 도시한 바와 같이 도어 스커프 트림 본체(1)의 내면 일측에 지지돌기(2)를 일체로 형성하여 상기 지지돌기(2)를 사이드 실(3)의 사이드 실 아웃터 패널(4)과 사이드 실 인너 패널(5)의 상부 결합 플랜지(6)에 지지시킨 다음 도어 스커프 트림 본체(1)의 타측에 고정구멍(7)을 뚫어서 사이드 실 아웃터 패널(4)의 상면에 뚫은 고정구멍(7')에 클립(8)을 끼우고 태핑 스크류(9)로 고정한 것이다.

그러나 상기한 고정구조는 자동차의 주행시 발생되는 진동 또는 충격에 의하여 태핑 스크류(9)가 이완되어서 도어 스커프 트림이 진동을 하게 되어 소음이 발생되고 태핑 스크류(9)가 노출되어 있으므로 왜관이 아름답지 못할 뿐 아니라 태핑스크류(9)의 머리와 고정구멍(7) 사이에 먼지, 흙 등의 이물질이 퇴적하여 불결하여지는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 고정이 견고하고 외관이 아름다우며, 작업공수를 절감할 수 있는 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 도어 스커프 트림 본체의 내면 일측에 고정돌기를 일체로 형성하고 상기 고정돌기와 사이드 실의 사이드 실 아웃터 패널과 사이드 실 인너 패널의 결합시에 형성된 플랜지에 클립의 양측에 일체로 형성된 고정홈을 삽입하여 고정한 것이다.

제1도는 도어 스커프 트림의 설치 상태도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.

제3도는 본 발명의 실시예의 클립의 사시도.

제4도는 제1도의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 스커프 트림 본체 3 : 사이드 실

6 : 플랜지 11 : 고정돌기

12, 12' : 지지구멍 13 : 클립

14, 14' : 고정홈 15, 15' : 걸림돌기

본 발명은 도2 및 도3에 도시한 바와 같이 도어 스커프 트림 본체(1)의 내면 일측에 도어 트림 본체(1)의 상면과 수평이며 내면과 일정간극을 두고 고정돌기(11)를 일체로 형성하고 상기 고정돌기(11)와 사이드 실(3)의 사이드 실 아웃터 패널(4)과 사이스 실 인너 패널(5)의 결합시에 형성된 플랜지(6)에 클립(13)의 양측에 일체로 형성된 고정홈(14)(14')을 삽입하여 도서 스커프 트림을 고정한 것이다.

상기와 같이 도어 스커프 트림을 고정할 때 고정돌기(11)와 플랜지(6)에 지지구멍(12)(12')을 뚫고 고정홈(14)(14')에는 고정홈(14)(14') 측으로 돌출된 걸림돌기(15)(15')를 형성하여 걸림돌기(15)(15')가 지지구멍(12)(12')에 끼워서 걸리게 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 도어 스커프 트림 본체(1)의 내면에 형성된 고정돌기(11)에 클립(13)의 일측 고정홈(14)을 삽입하여 도어 스커프 트림에 클립(13)을 고정한 후 클립(13)의 타측 고정홈(14')을 플랜지(6)에 삽입하여 도어 스커프 트림을 사이드 실(3)의 상면에 고정하거나, 클립(13)의 타측 고정홈(14')을 플랜지(6)에 먼저 고정한 후 클립(13)의 일측 고정홈(14)에 고정돌기(11)를 삽입하여 고정하며, 상기와 같이 도어 스커프 트림이 사이드 실(3)의 상면에 고정되면 고정홈(14)(14')에 형성된 걸림돌기(15)(15')가 지지구멍(12)(12')에 끼워져서 걸리게 되므로서 고정이 견고하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 도어 스커프 트림 본체의 내면에 고정돌기를 일체로 형성하여 상기 고정돌기와 사이드 실의 결합 플랜지에 클립을 삽입하여 도어 스커프 트림을 사이드 실의 상면에 고정하므로서 그 고정력이 견고하여 이탈될 염려가 없으므로 자동차의 주행중 소음의 발생이 없으며, 클립이 도어 스커프 트림 본체에 은폐되어 있으므로 외관이 아름다우며, 고정작업도 간단하고 편리하여 작업공수가 절감되므로 생산성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 도어 트림 본체의 내면 일측에 고정돌기를 일체로 형성하고, 상기 고정돌기와 사이드 실의 사이드 실 아웃터 패널과 사이드 실 인너 패널의 결합시에 형성된 플랜지에 클립의 양측에 일체로 형성된 고정홈을 삽입하여 고정한 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조.
2. 제1항에 있어서, 고정돌기와 플랜지에 지지구멍을 뚫고 고정홈에 걸림돌기를 형성하여 걸림돌기가 지지구멍에 끼워져서 걸리게 한 자동차의 도어 스커프 트림 고정구조.