SE522716C2 - A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram - Google Patents

A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram

Info

Publication number
SE522716C2
SE522716C2 SE0104275A SE0104275A SE522716C2 SE 522716 C2 SE522716 C2 SE 522716C2 SE 0104275 A SE0104275 A SE 0104275A SE 0104275 A SE0104275 A SE 0104275A SE 522716 C2 SE522716 C2 SE 522716C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
recess
wall
sealing strip
pillar
vehicle
Prior art date
Application number
SE0104275A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0104275D0 (sv
SE0104275L (sv
Inventor
Goeran Berglund
Ingemar Wallstroem
Mats Lindberg
Original Assignee
Accra Teknik Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Accra Teknik Ab filed Critical Accra Teknik Ab
Priority to SE0104275A priority Critical patent/SE522716C2/sv
Publication of SE0104275D0 publication Critical patent/SE0104275D0/sv
Priority to DE60214328T priority patent/DE60214328T2/de
Priority to AT02026175T priority patent/ATE337930T1/de
Priority to EP02026175A priority patent/EP1325827B1/en
Priority to US10/322,343 priority patent/US6854786B2/en
Priority to JP2002366777A priority patent/JP4275934B2/ja
Publication of SE0104275L publication Critical patent/SE0104275L/sv
Publication of SE522716C2 publication Critical patent/SE522716C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/06Sealing strips
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/45Assembling sealing arrangements with vehicle parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/70Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • B60J10/79Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Description

25 30 35 522 716 2 Q . u » a u - . u . .n separat pressad del med en separat fläns för att klämma fast tätningen på plats. DE 3738426 beskriver en U-formig anslutningsprofil monterbar mellan takplåten och takramen. Den U- formiga profilen är öppen i riktning mot bildörren och inrymmer en tätning genom vidhäftande eller fastklämmande verkan. JP 61215175 beskriver en anordning för taksidans struktur.
Uppfinningen använder ett flertal delar sammansvetsade med varandra för att bilda takets båge. JP 61215176 avser också en anordning för en framstolpe. Strukturen är liknande den som används i JP 61215175 och innefattar ett antal sammansvetsade delar för att bilda A- stolpen. Ett vanligt problem med avseende på lösningarna som omfattas av den kända tekniken är komplexiteten hos den allmänna strukturen beroende på det stora antal delar som separat måste tillverkas och sammanfogas för att tillhandahålla en användbar komponent.
Ett syfte med den föreliggande uppfinningen är att reducera komplexiteten hos A-stolparnas struktur och takbågen och därmed reducera produktionskostnaden och vikten samtidigt som funktionen som krävs för att uppta stötar och inrymma en tätningslist kvarstår.
Därför tillhandahåller den föreliggande uppfinningen en balk avsedd att användas som en A-stolpe och/eller en takbàge hos ett fordon innefattande ett slutet làngsträckt profilelement definierande en i längdriktningen sig sträckande fördjupning för inrymmande av en tätningslist.
Den enkla konstruktionen undanröjer behovet av en komplicerad sammansättning av pressade delar och svetsade komponenter som anordningarna enlit känd teknik är behäftade med. Eftersom komponenterna med fördel är rullformade och svetsade i längdriktningen till en sluten sektion i en konventionell rullformningslinje följd av formning av den raka profildelen till en böjd A-stolpe eller taksidobalk, kan noggranna toleranser erhållas för balkens dimensioner. Extra kvarhållande delar och sammansättningar för A-stolpens och taksidande sektioner har en negativ inverkan på de önskade toleranserna och bör undvikas.
Viktreduceringen åstadkommes delvis genom att fördjupningen som inrymmer tätningslisten integreras i A-stolpen och taksidosektionen. Allt material som bildar fördjupningen är helt aktiva i A-stolpen och taksidans struktur. En separat kvarhållande del har ingen teknisk funktion och av den anledningen har tillsammans med den kvarhållande delen extra vikt eliminerats från strukturen.
De väsentliga kostnaderna som är förknippade med extra kvarhållande delar såsom montering och kittningskostnader undviks. A-stolpen/taksidosektionen med fördjupningen som ett underskuret spår framställs med fördel genom rullformning av borstál följt av varmbockning och samtidig härdning av borstålet för framställning av en balk med ultrahög sträckgräns, vilket möjliggör en avsevärd viktreduktion. Den föredragna metoden att framställa balken är liknande den process som beskrivs i den internationella patentansökan K:\Patent\1 100-\1 10070500se\030122översättn.doc 10 15 20 25 30 35 522 716 3 « - . . « s . - u | .a nummer WO 98/27235 A1 med avseende på värmebehandllngen och härdningen av balken enligt föreliggande uppfinning och innehållet i den internationella ansökningen införlivas härmed genom referens till densamma. Kraven på strukturens helhet hos A-stolpar och takskenor uppnås genom användandet av denna speciella tillverkningsprocess.
Både produktionskostnaden och vikten reduceras genom att forma stolpar och taksidosektioner med en integrerad fördjupning för inrymmande och fasthakning av dörrtätningen (tätningslisten) utan någon användning av extra kvarhällande delar eller andra sammansatta delar. Även tätnings och sammansättningskostnader och dess tillhörande problem undviks och precisionen hos dörrtätningen vid bilens karossida ökar. l en utföringsform innefattar fördjupningen en botten, en inre vägg och en yttre vägg.
Med fördel är en tätningslist ansluten till fördjupningen.
På bästa sätt är tätningslisten ansluten till fördjupningens botten på ett vidhäftande sätt.
Med fördel sker det vidhäftande via en dubbelsidig vidhäftande tejp förmonterad till tätningslisten, vilken häftar vid till fördjupningens botten vid kontakt eller genom att anbringa ett tryck. Tejpen förhindrar även allt luftläckage mellan tätningslisten och fördjupningens botten. l en speciellt föredragen utföringsform lutar fördjupningens väggar åt varandra när som dessa sträcker sig från fördjupningens botten. Enligt denna konfiguration hålls tätningslisten på plats och inryms i fördjupningen för att motstå det vridande moment som skapas av glasets belastning mot tätningslistens hakläpp.
I en speciellt föredragen utföringsform lutar fördjupningens inre vägg åt den yttre väggen vilken är väsentligen vinkelrät mot botten.
Uppfinningen kommer att beskrivas i det följande med hänvisning till de bifogade ritningarna, vilka visar en som exempel vald utföringsform av en balk enligt uppfinningen. I ritningarna visar: figur 1 en delvy av en takstolpe hos ett fordon; figur 2 en delvy av en A-stolpe hos ett fordon; och figur 3 en förstoring av en delvy från en andra utföringsform av en fördjupning för användning vid en takstolpe eller A-stolpe från figur 1 respektive figur 2.
Med hänvisning till ritningarna och inledningsvis till figur 1, visas en takstolpe allmänt betecknad med hänvisningssiffran 1. Takstolpen är utformad som en sluten profilbalk 2 med en integrerat formad fördjupning 3. En tätningslist 4 är inrymd i fördjupningen 3 och vilken tätningslist 4 innefattar en hakdel 5. Hakdelen 5 är utformad för att samverka med en glasruta 6 placerad i en bildörr (ej visad). En yttre panel 7 sträcker sig tvärs över balkens 2 yttre yta 8 från tätningslisten 4 till en mötespunkt med takplåten 9. Balkens yttre yta 8 K:\Patent\1 100-\1 10070500se\030122översättn.doc 10 15 20 25 30 35 522 716 4 e n n ~ . ø o » n . nu n o definierar ett nedtryckt område 13 för inrymmande av ett flertal fastsättningsdelar 10 för montering av den yttre panelen 7 och takplåten 9. En beklädnadspanel 11 innesluter balkens inre yta 12 för tillhandahållande av en estetiskt fördelaktig dekor inne i fordonet.
Beklädnadspanelen 11 är monterad vid den ena sidan av en sektion av tätningslisten 4 och till en lämplig monteringspunkt (ej visad) inne i fordonet. Den med balken 2 associerade fördjupningen 3 har en botten 14, en inre vägg 15 och en yttre vägg 16. Den inre väggen 15 lutar i riktning mot den yttre väggen 16 och tillhandahåller, sträckande sig fràn botten 14, en klämmande effekt för att kvarhålla tätningslisten 4 i fördjupningen 3. Den yttre väggen 16 är väsentligen vinkelrät mot bottnen 14. En dubbelsidigt vidhäftande tejp 17 är förapplicerad pà tätningslistens 4 bas och är anpassad för vidhäftning med fördjupningens 3 botten 14.
Med hänvisning till ritningarna och nu till figur 2, visas en A-stolpe allmänt betecknad med hänvisningssiffran 21. A-stolpen 21 är bildad av en sluten profilbalk 22 med en integrerat formad fördjupning 23. En tätningslist 24 är inrymd i fördjupningen 23 och tätningslisten 24 innefattar ett hakparti 25. Hakpartlet 25 är utformat att samverka med en glasruta 26 som bärs upp av en bildörr (ej visad). En yttre panel 27 sträcker sig tvärs över balkens 22 yttre yta 28, fràn tätningslisten 24 till en punkt bakom den främre fönsterrutan 29.
Balkens 22 yttre yta 28 uppvisar ett nedtryckt omrâde 30 som inrymmer en monteringsdel 31 för montering av den främre fönsterrutan 29. En beklädnadspanel 32 omsluter balkens 22 inre yta 33 inne i fordonet (ej visad). Beklädnadspanelens 32 ena sida är monterad till en del av tätningslisten 24 och utformad för att samverka med täckningen 32 och vid sin andra ände ansluten till A-stolpen/taksektionen på ett kort avstànd ifràn glaset 29. Den i anslutning till balken 22 bildade fördjupningen 23 har en botten 34, en inre vägg 35 och en yttre vägg 36.
Den inre väggen 35 lutar i riktning mot den yttre väggen 36 under det att den sträcker sig fràn botten 34. Den yttre väggen 36 är väsentligen vinkelrät mot bottnen 34. En dubbelsidig vidhäftande tejp 37 är förapplicerad på tätningslistens 4 bas och är anpassad för vidhäftning med fördjupningens 23 botten 34.
Hänvisande till ritningarna och nu till figur 3, visas en andra utföringsform av fördjupningen vilken allmänt betecknad med hänvisningssiffran 41 uppvisar en botten 42, en yttre vägg 43 och en inre vägg 44. Den inre väggen 44 bildar en hake för kvarhållande av tätningslisten 4, 24 (se figurerna 1 och 2) inne i fördjupningen.
Det bör förstås att uppfinningen inte är begränsad till de ovan beskrivna speciella utföringsformerna som endast är valda som exempel och att flera variationer och modifieringar kan göras inom ramen för den i efterföljande patentkraven angivna uppfinningstanken.
KI\Patent\1 100-\1 10070500Se\030122övefSäfirLd0C

Claims (8)

10 15 20 5 2 2 7 1 6 .... .. s PATENTKRAV
1. Balk (2, 22) avsedd att användas som en A-stolpe (21) och/eller takbàge (1) hos ett fordon och vilken balk är utformad som ett långsträckt profilelement med sluten tvärsnittsprofil uppvisande en längsgående fördjupning (3, 23) för inrymmande av en tätningslist (4, 24), k ä n n e t e c k n a d av att profilelementet är format utgående från ett enda i ett stycke sammanhängande profilämne och att fördjupningen (3, 23) är bildad som en integrerad omedelbar del i profilelementet.
2. Balk (2, 22) enligt kravet 1, varvid fördjupningen (3, 23) uppvisar en botten (14, 34), en inre vägg (15, 35) och en yttre vägg (16, 36).
3. Balk (2, 22) enligt kravet 2, varvid en tätningslist (4, 24) är anordnad till fördjupningen (3, 23).
4. Balk (2, 22) enligt kravet 3, varvid tätningslisten (4, 24) är anordnad till botten (14, 34) hos fördjupningen (3, 23) genom vidhäftning.
5. Balk (2, 22) enligt kravet 4, varvid vidhäftningen sker via en dubbelsidigt vidhäftande tejp (17, 37) förapplicerad till tätningslisten (4, 24).
6. Balk (2, 22) enligt något av kraven 2 till 5, varvid fördjupningens (3, 23) väggar (15, 35; 16, 36) lutar mot varandra i det att de sträcker sig fràn botten (14, 34).
7. Balk (2, 22) enligt något av kraven 2 till 5, varvid den inre väggen (15, 35) hos fördjupningen (3, 23) lutar mot den yttre väggen (16, 36), och den yttre väggen (16, 36) är väsentligen vinkelrät mot bottnen (14, 34).
8. Balk (2, 22) enligt något av kraven 2 till 7, varvid den inre väggen (15, 35) hos fördjupningen innefattar en hake (45). K'.\Patent\1100-\1 10070500se\030312krav.d0c
SE0104275A 2001-12-18 2001-12-18 A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram SE522716C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0104275A SE522716C2 (sv) 2001-12-18 2001-12-18 A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram
DE60214328T DE60214328T2 (de) 2001-12-18 2002-11-25 A-Säule und Dachseitenteil mit Dichtungsaufnahme für Fahrzeug mit rahmenloser Tür
AT02026175T ATE337930T1 (de) 2001-12-18 2002-11-25 A-säule und dachseitenteil mit dichtungsaufnahme für fahrzeug mit rahmenloser tür
EP02026175A EP1325827B1 (en) 2001-12-18 2002-11-25 A-pillar and roof side section housing a seal for vehicle of sash-less door type
US10/322,343 US6854786B2 (en) 2001-12-18 2002-12-17 A-pillar and roof side section housing a seal for vehicle of sash-less door type
JP2002366777A JP4275934B2 (ja) 2001-12-18 2002-12-18 自動車のaピラー及びルーフレール用ビーム

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0104275A SE522716C2 (sv) 2001-12-18 2001-12-18 A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0104275D0 SE0104275D0 (sv) 2001-12-18
SE0104275L SE0104275L (sv) 2003-06-19
SE522716C2 true SE522716C2 (sv) 2004-03-02

Family

ID=20286376

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0104275A SE522716C2 (sv) 2001-12-18 2001-12-18 A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6854786B2 (sv)
EP (1) EP1325827B1 (sv)
JP (1) JP4275934B2 (sv)
AT (1) ATE337930T1 (sv)
DE (1) DE60214328T2 (sv)
SE (1) SE522716C2 (sv)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10137699B4 (de) * 2001-08-01 2004-08-12 Thyssenkrupp Stahl Ag Dichtung an einem Öffnungsabschluß einer Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere in Space-Frame-Bauweise
CA2361861A1 (en) * 2001-11-13 2003-05-13 Ibm Canada Limited-Ibm Canada Limitee Wireless messaging services using publish/subscribe systems
FR2845750B1 (fr) * 2002-10-09 2005-04-29 Saint Gobain Joint d'etancheite et vitrage isolant incorporant ce joint d'etancheite
DE10348127A1 (de) * 2003-10-16 2005-05-25 Daimlerchrysler Ag A-Säule eines Kraftfahrzeuges
DE102004010273A1 (de) * 2004-03-03 2005-09-29 Benteler Automobiltechnik Gmbh Cabriolet
US20060001294A1 (en) * 2004-07-01 2006-01-05 Balgaard Steven P Rocker assembly for vehicles
JP4260159B2 (ja) * 2005-11-28 2009-04-30 トヨタ車体株式会社 車両のピラーガーニッシュの取付構造
US7543883B2 (en) * 2006-10-11 2009-06-09 Ford Global Technologies, Llc Roof rail with integrally formed pinched flanges
JP2008120227A (ja) * 2006-11-10 2008-05-29 Aisin Seiki Co Ltd 車両用衝撃吸収具の製造方法
KR20080055005A (ko) * 2006-12-14 2008-06-19 현대자동차주식회사 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라
US7686386B2 (en) * 2007-06-25 2010-03-30 Gm Global Technology Operations, Inc. Automotive body and trim assembly with complementary locating and positioning features and method of assembling same
KR100879671B1 (ko) * 2007-10-05 2009-01-21 현대자동차주식회사 슬라이딩 도어의 개폐 가능한 작동 글래스 설치 구조
DE102009057943A1 (de) 2009-12-11 2011-06-16 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit Karosseriestruktursäule für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug aufweisend eine Karosseriestruktursäule
EP2450240B1 (de) * 2010-11-03 2014-03-26 DURA Automotive Body & Glass Systems GmbH Mehrteilige Blendenleiste
KR101448758B1 (ko) * 2012-12-10 2014-10-13 현대자동차 주식회사 루프 사이드 레일
JP6242639B2 (ja) * 2013-09-19 2017-12-06 西川ゴム工業株式会社 ウェザストリップ
US9302710B2 (en) 2014-08-07 2016-04-05 Honda Motor Co., Ltd. Front pillar attachment for a vehicle body
US9481320B2 (en) * 2014-08-07 2016-11-01 Honda Motor Co., Ltd. Front pillar exterior garnish for a vehicle body
US11518309B2 (en) 2014-12-12 2022-12-06 Serge Hoyda LLC System and process for viewing in blind spots
WO2016094801A1 (en) 2014-12-12 2016-06-16 Hoyda Serge B System and process for viewing in blind spots
US11124116B2 (en) 2014-12-12 2021-09-21 Serge B. HOYDA System and process for viewing in blind spots
JP6447535B2 (ja) * 2016-02-22 2019-01-09 トヨタ自動車株式会社 車両用ピラー構造
US10286761B1 (en) * 2016-06-06 2019-05-14 Apple Inc. Passenger vehicle door and window
JP2018002042A (ja) * 2016-07-06 2018-01-11 本田技研工業株式会社 車体構造
US9809097B1 (en) 2016-07-18 2017-11-07 GM Global Technology Operations LLC Pillar seal retainers for motor vehicle seal structures
DE102017219495A1 (de) * 2017-11-02 2019-05-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Toleranzausgleichssystem zum Einstellen eines Fugenbilds zwischen zwei im Bereich einer Fahrzeugsäule eines Kraftfahrzeugs anzubringenden Außenblenden
JP6969429B2 (ja) 2018-02-20 2021-11-24 トヨタ自動車株式会社 車両側部構造
CN113071565B (zh) * 2021-04-30 2023-03-21 重庆长安汽车股份有限公司 一种无框车门汽车的新型a柱结构
KR20230012817A (ko) * 2021-07-16 2023-01-26 현대자동차주식회사 하이브리드 부품의 제조 방법 및 제조 시스템
IT202200002387A1 (it) * 2022-02-10 2023-08-10 Ferrari Spa Automobile provvista di elementi di copertura dei montanti anteriori

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1524710A (en) 1918-09-05 1925-02-03 Packard Motor Car Co Motor vehicle
US1444885A (en) 1921-03-26 1923-02-13 Ainsworth Mfg Company Windshield
GB2170848B (en) 1984-12-25 1987-10-07 Honda Motor Co Ltd Sealing strip
JPS61215176A (ja) 1985-03-20 1986-09-24 Daihatsu Motor Co Ltd ル−フサイド部の構造
JPS61215175A (ja) 1985-03-20 1986-09-24 Daihatsu Motor Co Ltd フロントピラ−の構造
JPS6368422A (ja) * 1986-09-11 1988-03-28 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd サツシユレスドア型車のウエザ−ストリツプ
DE3738426C2 (de) * 1987-11-12 1995-07-06 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugdach, insbesondere für einen Personenkraftwagen
AU596919B2 (en) * 1988-02-15 1990-05-17 Toyoda Gosei Co. Ltd. Weather strip for door glass
JPH0729023Y2 (ja) 1989-10-18 1995-07-05 豊田合成株式会社 自動車用ウエザストリップ
JP2727144B2 (ja) 1992-01-31 1998-03-11 西川ゴム工業株式会社 ウエザーストリップ
JP2981692B2 (ja) 1992-03-11 1999-11-22 西川ゴム工業株式会社 ウエザーストリップ
JP3329085B2 (ja) * 1994-04-29 2002-09-30 豊田合成株式会社 自動車用ウエザストリップ
US5702148A (en) 1996-02-29 1997-12-30 The Standard Products Company Exterior decorative surround molding module
SE508222C2 (sv) 1996-12-16 1998-09-14 Accra Teknik Ab Förfarande för sträckning av profilelement vid induktionshärdning
JP2001233060A (ja) * 2000-02-21 2001-08-28 Toyoda Gosei Co Ltd 自動車用ドアにおけるトリム及びガラスランの取付構造
JP3716727B2 (ja) 2000-09-04 2005-11-16 豊田合成株式会社 ドアウエザーストリップ

Also Published As

Publication number Publication date
DE60214328T2 (de) 2007-08-30
ATE337930T1 (de) 2006-09-15
JP2003200855A (ja) 2003-07-15
SE0104275D0 (sv) 2001-12-18
DE60214328D1 (de) 2006-10-12
EP1325827A1 (en) 2003-07-09
US6854786B2 (en) 2005-02-15
SE0104275L (sv) 2003-06-19
EP1325827B1 (en) 2006-08-30
US20030122400A1 (en) 2003-07-03
JP4275934B2 (ja) 2009-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE522716C2 (sv) A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram
EP1759960B1 (en) Roof structure for vehicle
EP2634072B1 (en) Resin roof mounting structure
EP1733907B1 (en) Visor for an automobile
KR20070086115A (ko) 적어도 2개의 인접한 유리 성분으로 구성된 복합 칸막이유리와, 상기 복합 칸막이 유리를 제조하는 방법
JP2008505805A (ja) 自動車のドア
US8209910B2 (en) Motor vehicle door
JPH0375387B2 (sv)
JP2013503785A (ja) 車両ドア機構及び車両ドア機構の組み立て方法
KR20170113602A (ko) 프로파일링된 클립핑 비드를 포함하는 적층된 글레이징
KR102082837B1 (ko) 차량 측부 구조
DE50006736D1 (de) Fussgängerfreundlich ausgelegtes Kraftfahrzeug-Frontend
US6186579B1 (en) Body section for a motor vehicle body
JPS61166720A (ja) 自動車用ドア
ES2225815T3 (es) Puerta para automoviles.
US5083835A (en) Over-moulded frame for encapsulating motor vehicle windows
US4477115A (en) Rear window structure for an automotive vehicle and a weatherstrip with a spoiler fin therefor
EP1170161A3 (de) Fahrzeug-Dachmodul
EP1702779B1 (en) Automotive vehicle door with a window
EP1145888A2 (en) Connecting element, in particular a screw, for fastening a gasket profile on a body part of a vehicle
EP1922221A1 (en) Window sealing and guiding arrangements for vehicle doors and windows
CN110962761A (zh) 一种窗下框装饰件及车辆
JP2001138738A (ja) フロントウインドモールの取付構造
SE533817C2 (sv) Ändtätningsanordning för ett profilelement samt därmed försett profilelement
KR100273914B1 (ko) 자동차의 센터 필라

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed