SE522716C2 - A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram - Google Patents
A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterramInfo
- Publication number
- SE522716C2 SE522716C2 SE0104275A SE0104275A SE522716C2 SE 522716 C2 SE522716 C2 SE 522716C2 SE 0104275 A SE0104275 A SE 0104275A SE 0104275 A SE0104275 A SE 0104275A SE 522716 C2 SE522716 C2 SE 522716C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- recess
- wall
- sealing strip
- pillar
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/06—Sealing strips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
25 30 35 522 716 2 Q . u » a u - . u . .n separat pressad del med en separat fläns för att klämma fast tätningen på plats. DE 3738426 beskriver en U-formig anslutningsprofil monterbar mellan takplåten och takramen. Den U- formiga profilen är öppen i riktning mot bildörren och inrymmer en tätning genom vidhäftande eller fastklämmande verkan. JP 61215175 beskriver en anordning för taksidans struktur.
Uppfinningen använder ett flertal delar sammansvetsade med varandra för att bilda takets båge. JP 61215176 avser också en anordning för en framstolpe. Strukturen är liknande den som används i JP 61215175 och innefattar ett antal sammansvetsade delar för att bilda A- stolpen. Ett vanligt problem med avseende på lösningarna som omfattas av den kända tekniken är komplexiteten hos den allmänna strukturen beroende på det stora antal delar som separat måste tillverkas och sammanfogas för att tillhandahålla en användbar komponent.
Ett syfte med den föreliggande uppfinningen är att reducera komplexiteten hos A-stolparnas struktur och takbågen och därmed reducera produktionskostnaden och vikten samtidigt som funktionen som krävs för att uppta stötar och inrymma en tätningslist kvarstår.
Därför tillhandahåller den föreliggande uppfinningen en balk avsedd att användas som en A-stolpe och/eller en takbàge hos ett fordon innefattande ett slutet làngsträckt profilelement definierande en i längdriktningen sig sträckande fördjupning för inrymmande av en tätningslist.
Den enkla konstruktionen undanröjer behovet av en komplicerad sammansättning av pressade delar och svetsade komponenter som anordningarna enlit känd teknik är behäftade med. Eftersom komponenterna med fördel är rullformade och svetsade i längdriktningen till en sluten sektion i en konventionell rullformningslinje följd av formning av den raka profildelen till en böjd A-stolpe eller taksidobalk, kan noggranna toleranser erhållas för balkens dimensioner. Extra kvarhållande delar och sammansättningar för A-stolpens och taksidande sektioner har en negativ inverkan på de önskade toleranserna och bör undvikas.
Viktreduceringen åstadkommes delvis genom att fördjupningen som inrymmer tätningslisten integreras i A-stolpen och taksidosektionen. Allt material som bildar fördjupningen är helt aktiva i A-stolpen och taksidans struktur. En separat kvarhållande del har ingen teknisk funktion och av den anledningen har tillsammans med den kvarhållande delen extra vikt eliminerats från strukturen.
De väsentliga kostnaderna som är förknippade med extra kvarhållande delar såsom montering och kittningskostnader undviks. A-stolpen/taksidosektionen med fördjupningen som ett underskuret spår framställs med fördel genom rullformning av borstál följt av varmbockning och samtidig härdning av borstålet för framställning av en balk med ultrahög sträckgräns, vilket möjliggör en avsevärd viktreduktion. Den föredragna metoden att framställa balken är liknande den process som beskrivs i den internationella patentansökan K:\Patent\1 100-\1 10070500se\030122översättn.doc 10 15 20 25 30 35 522 716 3 « - . . « s . - u | .a nummer WO 98/27235 A1 med avseende på värmebehandllngen och härdningen av balken enligt föreliggande uppfinning och innehållet i den internationella ansökningen införlivas härmed genom referens till densamma. Kraven på strukturens helhet hos A-stolpar och takskenor uppnås genom användandet av denna speciella tillverkningsprocess.
Både produktionskostnaden och vikten reduceras genom att forma stolpar och taksidosektioner med en integrerad fördjupning för inrymmande och fasthakning av dörrtätningen (tätningslisten) utan någon användning av extra kvarhällande delar eller andra sammansatta delar. Även tätnings och sammansättningskostnader och dess tillhörande problem undviks och precisionen hos dörrtätningen vid bilens karossida ökar. l en utföringsform innefattar fördjupningen en botten, en inre vägg och en yttre vägg.
Med fördel är en tätningslist ansluten till fördjupningen.
På bästa sätt är tätningslisten ansluten till fördjupningens botten på ett vidhäftande sätt.
Med fördel sker det vidhäftande via en dubbelsidig vidhäftande tejp förmonterad till tätningslisten, vilken häftar vid till fördjupningens botten vid kontakt eller genom att anbringa ett tryck. Tejpen förhindrar även allt luftläckage mellan tätningslisten och fördjupningens botten. l en speciellt föredragen utföringsform lutar fördjupningens väggar åt varandra när som dessa sträcker sig från fördjupningens botten. Enligt denna konfiguration hålls tätningslisten på plats och inryms i fördjupningen för att motstå det vridande moment som skapas av glasets belastning mot tätningslistens hakläpp.
I en speciellt föredragen utföringsform lutar fördjupningens inre vägg åt den yttre väggen vilken är väsentligen vinkelrät mot botten.
Uppfinningen kommer att beskrivas i det följande med hänvisning till de bifogade ritningarna, vilka visar en som exempel vald utföringsform av en balk enligt uppfinningen. I ritningarna visar: figur 1 en delvy av en takstolpe hos ett fordon; figur 2 en delvy av en A-stolpe hos ett fordon; och figur 3 en förstoring av en delvy från en andra utföringsform av en fördjupning för användning vid en takstolpe eller A-stolpe från figur 1 respektive figur 2.
Med hänvisning till ritningarna och inledningsvis till figur 1, visas en takstolpe allmänt betecknad med hänvisningssiffran 1. Takstolpen är utformad som en sluten profilbalk 2 med en integrerat formad fördjupning 3. En tätningslist 4 är inrymd i fördjupningen 3 och vilken tätningslist 4 innefattar en hakdel 5. Hakdelen 5 är utformad för att samverka med en glasruta 6 placerad i en bildörr (ej visad). En yttre panel 7 sträcker sig tvärs över balkens 2 yttre yta 8 från tätningslisten 4 till en mötespunkt med takplåten 9. Balkens yttre yta 8 K:\Patent\1 100-\1 10070500se\030122översättn.doc 10 15 20 25 30 35 522 716 4 e n n ~ . ø o » n . nu n o definierar ett nedtryckt område 13 för inrymmande av ett flertal fastsättningsdelar 10 för montering av den yttre panelen 7 och takplåten 9. En beklädnadspanel 11 innesluter balkens inre yta 12 för tillhandahållande av en estetiskt fördelaktig dekor inne i fordonet.
Beklädnadspanelen 11 är monterad vid den ena sidan av en sektion av tätningslisten 4 och till en lämplig monteringspunkt (ej visad) inne i fordonet. Den med balken 2 associerade fördjupningen 3 har en botten 14, en inre vägg 15 och en yttre vägg 16. Den inre väggen 15 lutar i riktning mot den yttre väggen 16 och tillhandahåller, sträckande sig fràn botten 14, en klämmande effekt för att kvarhålla tätningslisten 4 i fördjupningen 3. Den yttre väggen 16 är väsentligen vinkelrät mot bottnen 14. En dubbelsidigt vidhäftande tejp 17 är förapplicerad pà tätningslistens 4 bas och är anpassad för vidhäftning med fördjupningens 3 botten 14.
Med hänvisning till ritningarna och nu till figur 2, visas en A-stolpe allmänt betecknad med hänvisningssiffran 21. A-stolpen 21 är bildad av en sluten profilbalk 22 med en integrerat formad fördjupning 23. En tätningslist 24 är inrymd i fördjupningen 23 och tätningslisten 24 innefattar ett hakparti 25. Hakpartlet 25 är utformat att samverka med en glasruta 26 som bärs upp av en bildörr (ej visad). En yttre panel 27 sträcker sig tvärs över balkens 22 yttre yta 28, fràn tätningslisten 24 till en punkt bakom den främre fönsterrutan 29.
Balkens 22 yttre yta 28 uppvisar ett nedtryckt omrâde 30 som inrymmer en monteringsdel 31 för montering av den främre fönsterrutan 29. En beklädnadspanel 32 omsluter balkens 22 inre yta 33 inne i fordonet (ej visad). Beklädnadspanelens 32 ena sida är monterad till en del av tätningslisten 24 och utformad för att samverka med täckningen 32 och vid sin andra ände ansluten till A-stolpen/taksektionen på ett kort avstànd ifràn glaset 29. Den i anslutning till balken 22 bildade fördjupningen 23 har en botten 34, en inre vägg 35 och en yttre vägg 36.
Den inre väggen 35 lutar i riktning mot den yttre väggen 36 under det att den sträcker sig fràn botten 34. Den yttre väggen 36 är väsentligen vinkelrät mot bottnen 34. En dubbelsidig vidhäftande tejp 37 är förapplicerad på tätningslistens 4 bas och är anpassad för vidhäftning med fördjupningens 23 botten 34.
Hänvisande till ritningarna och nu till figur 3, visas en andra utföringsform av fördjupningen vilken allmänt betecknad med hänvisningssiffran 41 uppvisar en botten 42, en yttre vägg 43 och en inre vägg 44. Den inre väggen 44 bildar en hake för kvarhållande av tätningslisten 4, 24 (se figurerna 1 och 2) inne i fördjupningen.
Det bör förstås att uppfinningen inte är begränsad till de ovan beskrivna speciella utföringsformerna som endast är valda som exempel och att flera variationer och modifieringar kan göras inom ramen för den i efterföljande patentkraven angivna uppfinningstanken.
KI\Patent\1 100-\1 10070500Se\030122övefSäfirLd0C
Claims (8)
1. Balk (2, 22) avsedd att användas som en A-stolpe (21) och/eller takbàge (1) hos ett fordon och vilken balk är utformad som ett långsträckt profilelement med sluten tvärsnittsprofil uppvisande en längsgående fördjupning (3, 23) för inrymmande av en tätningslist (4, 24), k ä n n e t e c k n a d av att profilelementet är format utgående från ett enda i ett stycke sammanhängande profilämne och att fördjupningen (3, 23) är bildad som en integrerad omedelbar del i profilelementet.
2. Balk (2, 22) enligt kravet 1, varvid fördjupningen (3, 23) uppvisar en botten (14, 34), en inre vägg (15, 35) och en yttre vägg (16, 36).
3. Balk (2, 22) enligt kravet 2, varvid en tätningslist (4, 24) är anordnad till fördjupningen (3, 23).
4. Balk (2, 22) enligt kravet 3, varvid tätningslisten (4, 24) är anordnad till botten (14, 34) hos fördjupningen (3, 23) genom vidhäftning.
5. Balk (2, 22) enligt kravet 4, varvid vidhäftningen sker via en dubbelsidigt vidhäftande tejp (17, 37) förapplicerad till tätningslisten (4, 24).
6. Balk (2, 22) enligt något av kraven 2 till 5, varvid fördjupningens (3, 23) väggar (15, 35; 16, 36) lutar mot varandra i det att de sträcker sig fràn botten (14, 34).
7. Balk (2, 22) enligt något av kraven 2 till 5, varvid den inre väggen (15, 35) hos fördjupningen (3, 23) lutar mot den yttre väggen (16, 36), och den yttre väggen (16, 36) är väsentligen vinkelrät mot bottnen (14, 34).
8. Balk (2, 22) enligt något av kraven 2 till 7, varvid den inre väggen (15, 35) hos fördjupningen innefattar en hake (45). K'.\Patent\1100-\1 10070500se\030312krav.d0c
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0104275A SE522716C2 (sv) | 2001-12-18 | 2001-12-18 | A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram |
DE60214328T DE60214328T2 (de) | 2001-12-18 | 2002-11-25 | A-Säule und Dachseitenteil mit Dichtungsaufnahme für Fahrzeug mit rahmenloser Tür |
AT02026175T ATE337930T1 (de) | 2001-12-18 | 2002-11-25 | A-säule und dachseitenteil mit dichtungsaufnahme für fahrzeug mit rahmenloser tür |
EP02026175A EP1325827B1 (en) | 2001-12-18 | 2002-11-25 | A-pillar and roof side section housing a seal for vehicle of sash-less door type |
US10/322,343 US6854786B2 (en) | 2001-12-18 | 2002-12-17 | A-pillar and roof side section housing a seal for vehicle of sash-less door type |
JP2002366777A JP4275934B2 (ja) | 2001-12-18 | 2002-12-18 | 自動車のaピラー及びルーフレール用ビーム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0104275A SE522716C2 (sv) | 2001-12-18 | 2001-12-18 | A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0104275D0 SE0104275D0 (sv) | 2001-12-18 |
SE0104275L SE0104275L (sv) | 2003-06-19 |
SE522716C2 true SE522716C2 (sv) | 2004-03-02 |
Family
ID=20286376
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0104275A SE522716C2 (sv) | 2001-12-18 | 2001-12-18 | A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6854786B2 (sv) |
EP (1) | EP1325827B1 (sv) |
JP (1) | JP4275934B2 (sv) |
AT (1) | ATE337930T1 (sv) |
DE (1) | DE60214328T2 (sv) |
SE (1) | SE522716C2 (sv) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10137699B4 (de) * | 2001-08-01 | 2004-08-12 | Thyssenkrupp Stahl Ag | Dichtung an einem Öffnungsabschluß einer Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere in Space-Frame-Bauweise |
CA2361861A1 (en) * | 2001-11-13 | 2003-05-13 | Ibm Canada Limited-Ibm Canada Limitee | Wireless messaging services using publish/subscribe systems |
FR2845750B1 (fr) * | 2002-10-09 | 2005-04-29 | Saint Gobain | Joint d'etancheite et vitrage isolant incorporant ce joint d'etancheite |
DE10348127A1 (de) * | 2003-10-16 | 2005-05-25 | Daimlerchrysler Ag | A-Säule eines Kraftfahrzeuges |
DE102004010273A1 (de) * | 2004-03-03 | 2005-09-29 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Cabriolet |
US20060001294A1 (en) * | 2004-07-01 | 2006-01-05 | Balgaard Steven P | Rocker assembly for vehicles |
JP4260159B2 (ja) * | 2005-11-28 | 2009-04-30 | トヨタ車体株式会社 | 車両のピラーガーニッシュの取付構造 |
US7543883B2 (en) * | 2006-10-11 | 2009-06-09 | Ford Global Technologies, Llc | Roof rail with integrally formed pinched flanges |
JP2008120227A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用衝撃吸収具の製造方法 |
KR20080055005A (ko) * | 2006-12-14 | 2008-06-19 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 프레임리스 도어용 프런트 필라 |
US7686386B2 (en) * | 2007-06-25 | 2010-03-30 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Automotive body and trim assembly with complementary locating and positioning features and method of assembling same |
KR100879671B1 (ko) * | 2007-10-05 | 2009-01-21 | 현대자동차주식회사 | 슬라이딩 도어의 개폐 가능한 작동 글래스 설치 구조 |
DE102009057943A1 (de) | 2009-12-11 | 2011-06-16 | GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit | Karosseriestruktursäule für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug aufweisend eine Karosseriestruktursäule |
EP2450240B1 (de) * | 2010-11-03 | 2014-03-26 | DURA Automotive Body & Glass Systems GmbH | Mehrteilige Blendenleiste |
KR101448758B1 (ko) * | 2012-12-10 | 2014-10-13 | 현대자동차 주식회사 | 루프 사이드 레일 |
JP6242639B2 (ja) * | 2013-09-19 | 2017-12-06 | 西川ゴム工業株式会社 | ウェザストリップ |
US9302710B2 (en) | 2014-08-07 | 2016-04-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Front pillar attachment for a vehicle body |
US9481320B2 (en) * | 2014-08-07 | 2016-11-01 | Honda Motor Co., Ltd. | Front pillar exterior garnish for a vehicle body |
US11518309B2 (en) | 2014-12-12 | 2022-12-06 | Serge Hoyda LLC | System and process for viewing in blind spots |
WO2016094801A1 (en) | 2014-12-12 | 2016-06-16 | Hoyda Serge B | System and process for viewing in blind spots |
US11124116B2 (en) | 2014-12-12 | 2021-09-21 | Serge B. HOYDA | System and process for viewing in blind spots |
JP6447535B2 (ja) * | 2016-02-22 | 2019-01-09 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ピラー構造 |
US10286761B1 (en) * | 2016-06-06 | 2019-05-14 | Apple Inc. | Passenger vehicle door and window |
JP2018002042A (ja) * | 2016-07-06 | 2018-01-11 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造 |
US9809097B1 (en) | 2016-07-18 | 2017-11-07 | GM Global Technology Operations LLC | Pillar seal retainers for motor vehicle seal structures |
DE102017219495A1 (de) * | 2017-11-02 | 2019-05-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Toleranzausgleichssystem zum Einstellen eines Fugenbilds zwischen zwei im Bereich einer Fahrzeugsäule eines Kraftfahrzeugs anzubringenden Außenblenden |
JP6969429B2 (ja) | 2018-02-20 | 2021-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両側部構造 |
CN113071565B (zh) * | 2021-04-30 | 2023-03-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种无框车门汽车的新型a柱结构 |
KR20230012817A (ko) * | 2021-07-16 | 2023-01-26 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 부품의 제조 방법 및 제조 시스템 |
IT202200002387A1 (it) * | 2022-02-10 | 2023-08-10 | Ferrari Spa | Automobile provvista di elementi di copertura dei montanti anteriori |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1524710A (en) | 1918-09-05 | 1925-02-03 | Packard Motor Car Co | Motor vehicle |
US1444885A (en) | 1921-03-26 | 1923-02-13 | Ainsworth Mfg Company | Windshield |
GB2170848B (en) | 1984-12-25 | 1987-10-07 | Honda Motor Co Ltd | Sealing strip |
JPS61215176A (ja) | 1985-03-20 | 1986-09-24 | Daihatsu Motor Co Ltd | ル−フサイド部の構造 |
JPS61215175A (ja) | 1985-03-20 | 1986-09-24 | Daihatsu Motor Co Ltd | フロントピラ−の構造 |
JPS6368422A (ja) * | 1986-09-11 | 1988-03-28 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | サツシユレスドア型車のウエザ−ストリツプ |
DE3738426C2 (de) * | 1987-11-12 | 1995-07-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeugdach, insbesondere für einen Personenkraftwagen |
AU596919B2 (en) * | 1988-02-15 | 1990-05-17 | Toyoda Gosei Co. Ltd. | Weather strip for door glass |
JPH0729023Y2 (ja) | 1989-10-18 | 1995-07-05 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップ |
JP2727144B2 (ja) | 1992-01-31 | 1998-03-11 | 西川ゴム工業株式会社 | ウエザーストリップ |
JP2981692B2 (ja) | 1992-03-11 | 1999-11-22 | 西川ゴム工業株式会社 | ウエザーストリップ |
JP3329085B2 (ja) * | 1994-04-29 | 2002-09-30 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップ |
US5702148A (en) | 1996-02-29 | 1997-12-30 | The Standard Products Company | Exterior decorative surround molding module |
SE508222C2 (sv) | 1996-12-16 | 1998-09-14 | Accra Teknik Ab | Förfarande för sträckning av profilelement vid induktionshärdning |
JP2001233060A (ja) * | 2000-02-21 | 2001-08-28 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用ドアにおけるトリム及びガラスランの取付構造 |
JP3716727B2 (ja) | 2000-09-04 | 2005-11-16 | 豊田合成株式会社 | ドアウエザーストリップ |
-
2001
- 2001-12-18 SE SE0104275A patent/SE522716C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-11-25 EP EP02026175A patent/EP1325827B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-11-25 AT AT02026175T patent/ATE337930T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-11-25 DE DE60214328T patent/DE60214328T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-12-17 US US10/322,343 patent/US6854786B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-12-18 JP JP2002366777A patent/JP4275934B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE60214328T2 (de) | 2007-08-30 |
ATE337930T1 (de) | 2006-09-15 |
JP2003200855A (ja) | 2003-07-15 |
SE0104275D0 (sv) | 2001-12-18 |
DE60214328D1 (de) | 2006-10-12 |
EP1325827A1 (en) | 2003-07-09 |
US6854786B2 (en) | 2005-02-15 |
SE0104275L (sv) | 2003-06-19 |
EP1325827B1 (en) | 2006-08-30 |
US20030122400A1 (en) | 2003-07-03 |
JP4275934B2 (ja) | 2009-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE522716C2 (sv) | A-stolpe och ett tätningsförsett taksidoparti hos ett fordon med en dörr utan fönsterram | |
EP1759960B1 (en) | Roof structure for vehicle | |
EP2634072B1 (en) | Resin roof mounting structure | |
EP1733907B1 (en) | Visor for an automobile | |
KR20070086115A (ko) | 적어도 2개의 인접한 유리 성분으로 구성된 복합 칸막이유리와, 상기 복합 칸막이 유리를 제조하는 방법 | |
JP2008505805A (ja) | 自動車のドア | |
US8209910B2 (en) | Motor vehicle door | |
JPH0375387B2 (sv) | ||
JP2013503785A (ja) | 車両ドア機構及び車両ドア機構の組み立て方法 | |
KR20170113602A (ko) | 프로파일링된 클립핑 비드를 포함하는 적층된 글레이징 | |
KR102082837B1 (ko) | 차량 측부 구조 | |
DE50006736D1 (de) | Fussgängerfreundlich ausgelegtes Kraftfahrzeug-Frontend | |
US6186579B1 (en) | Body section for a motor vehicle body | |
JPS61166720A (ja) | 自動車用ドア | |
ES2225815T3 (es) | Puerta para automoviles. | |
US5083835A (en) | Over-moulded frame for encapsulating motor vehicle windows | |
US4477115A (en) | Rear window structure for an automotive vehicle and a weatherstrip with a spoiler fin therefor | |
EP1170161A3 (de) | Fahrzeug-Dachmodul | |
EP1702779B1 (en) | Automotive vehicle door with a window | |
EP1145888A2 (en) | Connecting element, in particular a screw, for fastening a gasket profile on a body part of a vehicle | |
EP1922221A1 (en) | Window sealing and guiding arrangements for vehicle doors and windows | |
CN110962761A (zh) | 一种窗下框装饰件及车辆 | |
JP2001138738A (ja) | フロントウインドモールの取付構造 | |
SE533817C2 (sv) | Ändtätningsanordning för ett profilelement samt därmed försett profilelement | |
KR100273914B1 (ko) | 자동차의 센터 필라 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |