TW201819790A - 滾動軸承用保持器及滾動軸承 - Google Patents

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劔持健太
勝野美昭
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日商日本精工股份有限公司
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Abstract

本發明提案一種能夠抑制保持器與滾動體間之間隙量因保持器之離心力而增大，且能夠在寬廣之轉速範圍內維持保持器與滾動體間之適切之間隙量，藉此可抑制保持器聲音的滾動體導引式滾動軸承用保持器、及滾動軸承。 根據本發明之滾珠導引式冠型保持器11，保持器11之凹窩9具有直線面9a、及供滾珠7面接觸之錐形面9b。而且，直線面9a與錐形面9b之連接點9c形成於較滾動體赤道面之延長面F與凹窩9之壁面之交叉部I更靠內徑側，且在通過複數個滾珠7之中心O之二維剖面中，在中立位置，滾動體赤道面之延長面F之滾珠7與凹窩9之壁面之距離ΔP小於與直線L垂直之方向上之錐形面9b與滾珠7之最短距離ΔT。又，在通過複數個滾珠7之中心O之二維剖面中，連結使滾珠7與保持器11沿半徑方向相對地移動且使錐形面9b與滾珠7接觸時形成之接觸點P1 與滾珠7之中心O的線a、與滾動體赤道面之延長面F之間所成的角度α，小於連結內環5之肩部最小外徑與滾珠7之輪廓之交點P2 與滾珠7之中心O的線b與滾動體赤道面之延長面F之間所成的角度β。

Description

滾動軸承用保持器及滾動軸承
本發明係關於一種滾動軸承用保持器、及滾動軸承，更詳細而言，係關於一種如工作機械主軸用滾動軸承、滾珠螺桿支撐軸承之可應用於一般產業機械或工作機械、及其他之鐵路、航空等之車輛等的高速旋轉之部位的滾動軸承用保持器、及滾動軸承。
近年來，在工作機械所使用之驅動用馬達中，除先前謀求之高速性、耐荷重性、及運轉壽命外，還提高對安靜性能之要求。且，在自上述驅動用馬達所使用之滾動軸承產生之聲音中，尤其是在作為異常聲音被捕捉之聲音中，存在較多的是起因於保持器而產生之聲音。 在被認為是異常聲音之起因於保持器之聲音中，近年來被特別地視為問題的是保持器與其他構件之碰撞聲音。運轉時之保持器之劇烈運動與上述碰撞聲音之產生有關，故針對上述聲音之降低，該劇烈運動之抑制是必不可缺的。 因而，通常，滾動軸承用保持器以在保持器與其他構件之間不產生衝突，且抑制保持器之劇烈運動，並使軸承滑順地旋轉為目的，而在保持器與其他構件間設定適切之間隙量。 又，在專利文獻1所記載之樹脂製保持器中，採用以防止因保持器之自激振動引起之保持器聲音、及防止滾動體與錐形面之接觸點之不良狀況為目的，而在保持器凹窩形成具有大於摩擦角之錐形梯度之錐形面，而決定錐形梯度之下限之技術。 [先前技術文獻] [專利文獻] [專利文獻1]日本專利5870563號公報
[發明所欲解決之問題] 另一方面，隨著軸承之高速化不斷推進，對保持器賦予之離心力亦增大，即在運轉時所設想之保持器之變形量增加，而進一步謀求在使用轉速全範圍內維持上述之適切之間隙量。 又，在滾動軸承所採用之保持器大致區分為由軌道環旋轉導引之軌道環導引式保持器及由滾動體旋轉導引之滾動體導引式保持器之2種。其等之中，主要出於成本方面之理由，在上述驅動用馬達軸承中以採用滾動體導引式保持器之例居多，尤其是，出於軸承組裝性之理由，以選擇保持器之凹窩一側開口之冠型保持器之情形居多。 冠型保持器自其形狀而言與其他種類之保持器比較具有因離心力所致之保持器變形量、尤其是凹窩之周向長度之增大量為大的特性，由於針對上述之軸承之高速化維持間隙量非常困難，故特別需要改善。 又，在專利文獻1所記載之樹脂製保持器中，未設定錐形梯度之上限，且未言及在軸承整體上考量時之錐形梯度之成立性。 本發明係鑒於前述之課題而完成者，其目的在於抑制因保持器之離心力所致之保持器與滾動體間之間隙量之增大，且能夠在寬廣之轉速範圍內維持保持器與滾動體間之適切之間隙量，藉此提案一種可抑制保持器聲音之滾動體導引式滾動軸承用保持器、及滾動軸承。 [解決問題之技術手段] 本發明之上述目的係利用下述之構成來達成。 (1) 一種滾動軸承用保持器，其特徵在於其係具有在圓周方向上以特定之間隔設置且分別保持複數個滾動體之複數個凹窩的滾動體導引式滾動軸承用保持器，且 前述保持器之凹窩係於使前述滾動體之公轉軸與前述保持器之自轉軸一致之中立位置，具有：直線面，其平行於連結前述滾動體之中心與前述自轉軸之直線；及錐形面，其在該直線面之內徑側與前述直線面連接，且隨著在徑向上遠離前述直線面而朝向前述直線延伸； 前述錐形面形成為當前述滾動體與前述保持器沿前述直線相對地移動時與前述滾動體面接觸； 前述直線面與前述錐形面之連接點形成於較通過前述滾動體之中心且較相對於前述直線為垂直之滾動體赤道面之延長面與前述凹窩之壁面的交叉部更靠內徑側； 在通過前述複數個滾動體之中心之二維剖面中，在前述中立位置，前述滾動體赤道面之延長面之前述滾動體與前述凹窩之壁面之距離，小於與前述直線垂直之方向上之前述錐形面與前述滾動體之最短距離； 在通過前述複數個滾動體之中心之二維剖面中，連結使前述滾動體與前述保持器沿前述直線相對地移動且使前述錐形面與前述滾動體接觸時形成之接觸點與前述滾動體之中心的線、與前述滾動體赤道面之延長面之間所成的角度，小於連結前述內環之肩部最小外徑與前述滾動體之輪廓之交點與前述滾動體之中心的線與前述滾動體赤道面之延長面之間所成的角度。 (2) 如(1)之滾動軸承用保持器，其中在前述保持器之軸向中間部具有朝內徑側突出之內徑側凸部，且前述內徑側凸部之最小內徑大於前述內環之肩部最小外徑。 (3) 如(1)或(2)之滾動軸承用保持器，其中前述保持器係具有圓環部、及自該圓環部在軸向上延伸之複數個柱部的冠型保持器。 (4) 如技術方案3之滾動軸承用保持器，其中在前述滾動軸承之軸向上，前述滾動體之中心位置係以與前述圓環部隔開之方式自前述內環及外環之中心位置偏移。 (5) 如技術方案3或4之滾動軸承用保持器，其中前述圓環部之內徑小於前述柱部之前端部之內徑。 (6) 如技術方案1至5中任一項之滾動軸承用保持器，其中前述保持器包含合成樹脂。 (7) 如技術方案1至6中任一項之滾動軸承用保持器，其中前述滾動體係滾珠。 (8) 一種滾動軸承，其特徵在於具有如技術方案1至7中任一項之滾動軸承用保持器。 [發明之效果] 根據本發明之滾動體導引式滾動軸承用保持器、及滾動軸承，保持器之凹窩具有：直線面、及供滾動體面接觸之錐形面。而且，直線面與錐形面之連接點形成於較滾動體赤道面之延長面與凹窩之壁面之交叉部更靠內徑側，且在通過複數個滾動體之中心之二維剖面中，在中立位置處，滾動體赤道面之延長面之滾動體與凹窩之壁面之距離小於與半徑方向垂直之方向之錐形面和滾動體之最短距離。又，在通過複數個滾動體之中心之二維剖面中，連結使滾動體與保持器在半徑方向上相對地移動且使錐形面與滾動體接觸時形成之接觸點與滾動體之中心的線、與滾動體赤道面之延長面之間所成的角度，小於連結內環之肩部最小外徑與滾動體之輪廓之交點與滾動體之中心的線、與滾動體赤道面之延長面之間所成的角度。藉此，抑制因保持器之離心力所致之保持器與滾動體間之間隙量之增大，且可在寬廣之轉速範圍內維持保持器與滾動體間之適切之間隙量。其結果為能夠抑制保持器聲音。
以下，針對本發明之實施形態之滾動軸承用保持器、及滾動軸承，參照圖式詳細地說明。 (第1實施形態) 首先，針對具有本發明之第1實施形態之冠型保持器11之深槽滾珠軸承1進行說明。如圖1所示，深槽滾珠軸承1具有：外環3，其在內周面具有外環軌道面3a；內環5，其在外周面具有內環軌道面5a；複數個滾珠7，其等滾動自如地配設於外環軌道面3a與內環軌道面5a之間；及冠型保持器11，其將滾珠7滾動自如地保持於凹窩9內，且配置於外環3與內環5之間。且，在深槽滾珠軸承1之內部空間封入作為潤滑劑之潤滑脂。此外，作為潤滑劑可為油。 在外環3之內周面於外環軌道面3a之軸向兩側形成肩部3b，在內環5之外周面於內環軌道面5a之軸向兩側形成肩部5b。 亦參照圖2及圖3，冠型保持器11係包含合成樹脂之滾珠導引式保持器，具有：圓環部15、及自圓環部15在周向上以特定之間隔在軸向上延伸之複數個柱部17，且由與圓環部15鄰接之柱部17、17構成滾動自如地保持滾珠7之複數個凹窩9。因而，凹窩9在徑向兩側開口，且在軸向一側(圖1之右側)開口。 作為冠型保持器11之合成樹脂材料包含：聚醯胺、聚縮醛、聚醚醚酮、聚醯亞胺、及聚苯硫醚等之合成樹脂材料，且可根據需要對該樹脂添加玻璃纖維、碳纖維、及芳族聚醯胺纖維等之強化材料。 如圖2所示，冠型保持器11之凹窩9係於使滾珠7之公轉軸X1與冠型保持器11之自轉軸X2一致之中立位置，具有：直線面9a，其平行於連結滾珠7之中心O與自轉軸X2之直線L；及錐形面9b，其在直線面9a之內徑側與直線面9a連接，且隨著在徑向上遠離直線面9a而朝向直線L傾斜並延伸。具體而言，在本實施形態中，直線面9a由以直線L為中心軸之圓筒形狀形成，錐形面9b由以直線L為中心軸之圓錐形狀形成。 又，在冠型保持器11之軸向中間部形成有自柱部17之內周面朝內徑側突出之內徑側凸部19，一對錐形面9b遍及相鄰之柱部17、17及內徑側凸部19、19而形成。內徑側凸部19、19相對於軸向中心形成為線對稱，且如圖1所示，以軸向寬度隨著朝向徑向內側而變窄之方式在軸向兩側具有傾斜面19a。又，如圖3所示，在自徑向外側觀察下，內徑側凸部19、19以隨著朝向凹窩9之中心而軸向寬度變窄之方式在軸向兩側具有另一傾斜面19b。且，內徑側凸部19之最小內徑φd大於內環5之肩部5b之最小外徑φD。 此外，由於在凹窩9內之軸向另一側(圖1、圖3中之左側)未設置形成錐形面9b之內徑側凸部19，故在凹窩9與滾珠7間產生間隙，而可自該間隙供給潤滑劑。 此處，本實施形態之冠型保持器11中係如上述般謀求抑制保持器11與滾珠7間之間隙量因保持器11之離心力而增大，且在寬廣之轉速範圍內維持保持器11與滾珠7間之適切之間隙量，並抑制保持器聲音。因而，重要的是規定冠型保持器11所具有之間隙中在保持器11之凹窩9與滾珠7之間形成之保持器11之旋轉方向之間隙(以下記為凹窩間隙(2ΔP))、及相同地在保持器11之凹窩9與滾珠7之間形成之保持器11之半徑方向之間隙(以下記為保持器徑向移動量(2ΔR))。 因而，作為第1條件，一對錐形面9b形成為當滾珠7與保持器11沿直線L(亦即半徑方向)相對地移動時與滾珠7面接觸。又，如圖5(a)所示，冠型保持器11形成為在保持器11之凹窩周向長度因離心力而增大因而在半徑方向上移動之情形下仍與滾珠7面接觸。且，在該情形下，在冠型保持器11之變形前後，滾珠7之與錐形面9b之接觸位置不變。亦即，連結使後述之錐形面9b與滾珠7接觸時形成之接觸點P1 與滾珠7之中心O的線a、與滾動體赤道面之延長面F之間所成的角度α不變。 另一方面，圖5(b)所示之先前之冠型保持器中，由於錐形面9b與滾珠7邊緣接觸，故在冠型保持器11之變形前後，錐形面9b與滾珠7之接觸點會移動(上述角度α改變)。因而，在先前之冠型保持器中，保持器之半徑方向變化量成為保持器11之徑向方向增加量。 又，作為第2條件，在冠型保持器11中，如圖2所示，直線面9a與錐形面9b之連接點9c通過滾珠7之中心O，且形成於較相對於直線L為垂直之滾動體赤道面之延長面F與凹窩9之壁面之交叉部I更靠內徑側。又，同時，在通過複數個滾珠7之中心O之二維剖面中，在圖2所示之中立位置，滾動體赤道面之延長面F之滾珠7與凹窩9之壁面之距離ΔP設計為小於與上述直線L垂直之方向(與滾動體赤道面之延長面F平行之方向F')上之錐形面9b與滾珠7之最短距離ΔT。 藉此，可不受錐形面9b之干涉，僅以滾珠7與直線面9a決定凹窩間隙(2ΔP)。即，在保持器11相對於滾珠7與滾珠7之公轉軸X1平行移動並與滾珠7接觸時，由於反力在與保持器11之移動方向相反之方向上作用，故能夠抑制保持器11之劇烈運動。即，滾珠7先與錐形面9b接觸，在保持器11之半徑方向上產生反力而能夠抑制保持器11劇烈運動。且，凹窩9與滾珠7之間之摩擦亦減少，而可抑制扭矩上升、發熱等。 此外，ΔT係藉由保持器之徑向移動量ΔR與角度α之關係而給出(ΔT=ΔR×tanα)。 又，作為第3條件，如圖4所示般，在通過複數個滾珠7之中心O之二維剖面中，連結使滾珠7與保持器11沿直線L相對地移動且使錐形面9b與滾珠7接觸時形成之接觸點P1 與滾珠7之中心O的線a、與滾動體赤道面之延長面F之間所成的角度α，小於連結內環5之肩部最小外徑φD與滾珠7之輪廓之交點P2 與滾珠7之中心O的線b、與滾動體赤道面之延長面F之間所成的角度β。 此係為了確保軸承組裝性，故保持器11之最小內徑φd必須大於內環5之肩部最小外徑φD。尤其是，為了在保持器11與滾珠7之接觸時維持錐形接觸，而在使保持器11與滾珠7接觸之條件下，上述角度α必須小於上述角度β。 此外，在上述第1條件成立(亦即，在滾珠7與保持器11沿直線L相對地移動時，錐形面9b與滾珠7面接觸)時，由保持器11之直線面9a與錐形面9b形成之角度(以下稱為「錐形梯度角」)α’與α相等。 又，圖4、圖6及圖7顯示在ΔP、ΔR為一定且上述錐形接觸成立之狀態下，使錐形梯度角α’變化時之α與β之關係。亦即，圖4係滿足包含α＜β之本實施形態之第1至第3條件之所有條件者。另一方面，如圖6所示，若α’過小，則不滿足上述之第2條件，而成為滾珠7與保持器11之錐形面9b接觸之構成。又，如圖7所示，若α’過大(α'=α＞β)，則保持器11之最小內徑φd小於內環5之肩部最小外徑φD，而無法組裝。 如以上所說明般，根據本實施形態之冠型保持器11及深槽滾珠軸承1，保持器11之凹窩9具有直線面9a、及供滾珠7面接觸之錐形面9b。而且，直線面9a與錐形面9b之連接點9c形成於較滾動體赤道面之延長面F與凹窩9之壁面之交叉部I更靠內徑側，且在通過複數個滾珠7之中心O之二維剖面中，在中立位置，滾動體赤道面之延長面F之滾珠7與凹窩9之壁面之距離ΔP小於與直線L垂直之方向之錐形面9b和滾珠7之最短距離ΔT。又，在通過複數個滾珠7之中心O之二維剖面中，連結使滾珠7與保持器11沿直線L相對地移動且使錐形面9b與滾珠7接觸時形成之接觸點P1 與滾珠7之中心O的線a、與滾動體赤道面之延長面F之間所成的角度α，小於連結內環5之肩部最小外徑與滾珠7之輪廓之交點P2 與滾珠7之中心O的線b、與滾動體赤道面之延長面F之間所成的角度β。藉此，能夠抑制因保持器11之離心力所致之保持器11與滾珠7間之間隙量之增大，且在寬廣之轉速範圍內維持保持器11與滾珠7間之適切之間隙量。其結果為能夠抑制保持器聲音。 (第2實施形態) 圖8(a)係具備本發明之第2實施形態之滾動軸承用保持器之深槽滾珠軸承之剖視圖；圖8(b)係自半徑方向觀察滾珠與保持器之圖。 在本實施形態中，謀求增加圓環部15之軸向厚度，而增大圓環部15之剛性。藉此，可抑制凹窩周向長度因離心力而增大，且抑制凹窩間隙及保持器徑向移動量之增大。因而，在本實施形態中，在深槽滾珠軸承1之軸向上，藉由使滾珠7之中心位置L1自外環3及內環5之中心位置L2朝與圓環部15相反之側偏移，而能夠在軸向上盡可能地增厚圓環部15。 此外，針對其他之構成及作用係與第1實施形態之構成及作用相同。 (第3實施形態) 圖9係具備本發明之第3實施形態之滾動軸承用保持器之深槽滾珠軸承之剖視圖。 在本實施形態中，冠型保持器11之內徑側之形狀與第1實施形態之形狀不同，以柱部17之前端部之壁厚變薄之方式增大前端部之內徑φdb。因而，在柱部17之前端部側，內徑側凸部19之傾斜面19a長於圓環部側之傾斜面19a，且連續地形成至柱部17。 藉此，本實施形態之冠型保持器11形成為滿足內環5之肩部最小外徑φD＜保持器11之最小內徑φd、及圓環部側保持器內徑φda＜保持器11之前端部之內徑φdb之關係之兩者。 此處，φD＜φd係如上述般用於使組裝成立之條件。又，φda＜φdb係用於維持圓環部15之剛性，且提高滾珠7插入保持器11之組裝性的條件。 針對其他之構成及作用係與第1實施形態之構成及作用相同。 此外，在本實施形態中亦然，如圖10所示，可與第2實施形態相同地增厚圓環部15之軸向壁厚。 此外，本發明並不限定於前述之實施形態，可適宜地變化、改良等。 例如，只要冠型保持器11之凹窩面之輪廓形狀為具有直線面及錐形面即可，並不限定於本實施形態，可任意地形成。具體而言，可如圖11(a)所示般冠型保持器11具有矩形形狀之內徑側凸部19，亦可如圖11(b)所示般具有燕尾槽形狀之內徑側凸部19。又，可如圖11(c)所示般冠型保持器11具有曲線形狀之內徑側凸部19，或可如圖11(d)所示般，冠型保持器11為不具有內徑側凸部19之形狀。 又，內徑側凸部19之軸向位置較佳的是如圖12(a)至圖12(c)所示般以錐形面9b可抱持滾珠7之方式在軸向上與滾珠7之中心位置L1重合。尤其是，如圖12(a)至圖12(c)所示，在內徑側凸部19具有沿冠型保持器11之軸向之平坦的前端部19c之情形下，較佳的是該前端部19c與滾珠7之中心位置L1重合。 再者，冠型保持器11之柱部17之前端部可如圖13(a)及圖13(b)所示般為具有爪部21之構成，在該情形下亦可如圖13(b)所示般增厚圓環部15之軸向壁厚。 又，如圖13(a)及圖13(b)所示，於在柱部之前端部具有爪部21之情形下亦然，藉由如第3實施形態般，圓環部15之內徑小於爪部21之內徑，而能夠確保圓環部15之剛性，且提高滾珠7之組裝性。 又，例如，本發明之滾動軸承在工作機械等之主軸裝置中，即可適宜地用於支持主軸，或還可應用於支持高速馬達之馬達軸。 再者，本發明之滾動軸承並不限定於本實施形態之深槽滾珠軸承，可為斜角滾珠軸承或圓筒滾子軸承等其他之形式之滾動軸承。因而，滾動體並不限定於滾珠。 又，只要滾動軸承用保持器為滾動體導引式即可，並不限定於本實施形態之冠型保持器，例如可為在軸向兩端部具有圓環部之形狀。 再者，所謂本發明之內環之肩部最小內徑係指例如在斜角滾珠軸承等中於軌道面之軸向兩側中高度為低之側之肩部的內徑。
1‧‧‧深槽滾珠軸承
3‧‧‧外環
3a‧‧‧外環軌道面
3b‧‧‧肩部
5‧‧‧內環
5a‧‧‧內環軌道面
5b‧‧‧肩部
7‧‧‧滾珠
9‧‧‧凹窩
9a‧‧‧直線面
9b‧‧‧錐形面
9c‧‧‧連接點
11‧‧‧冠型保持器/保持器
15‧‧‧圓環部
17‧‧‧柱部
19‧‧‧內徑側凸部
19a‧‧‧傾斜面
19b‧‧‧傾斜面
19c‧‧‧前端部
21‧‧‧爪部
a‧‧‧線
b‧‧‧線
F‧‧‧延長面
F’‧‧‧方向
I‧‧‧交叉部
L‧‧‧直線
L1‧‧‧中心位置
L2‧‧‧中心位置
O‧‧‧中心
P1‧‧‧接觸點
P2‧‧‧交點
X1‧‧‧公轉軸
X2‧‧‧自轉軸
ΔP‧‧‧距離
ΔR‧‧‧徑向移動量
ΔT‧‧‧距離
α‧‧‧角度
α'‧‧‧角度/錐形梯度角
β‧‧‧錐形梯度角
φD‧‧‧最小外徑
φd‧‧‧最小內徑
φda‧‧‧內徑
φdb‧‧‧內徑
圖1係具備本發明之第1實施形態之滾動軸承用保持器之深槽滾珠軸承之剖視圖。 圖2係顯示第1實施形態之滾珠與保持器位於中立位置之狀態之沿圖1之II-II線的剖視圖。 圖3係自半徑方向觀察圖2之滾珠與保持器之圖。 圖4係顯示滾珠與保持器在半徑方向上相對移動，且滾珠與保持器之錐形面接觸之狀態的圖。 圖5(a)係顯示因本實施形態之保持器之凹窩周向長度之增大而在半徑方向上移動之情形下的滾珠與保持器之錐形面面接觸之狀態的圖；圖5(b)係顯示先前之因保持器之凹窩周向長度之增大而在半徑方向上移動之情形下的滾珠與保持器邊緣接觸之狀態的圖。 圖6(a)係顯示錐形梯度角小之比較例之保持器與滾珠位於中立位置之狀態之圖；圖6(b)係顯示滾珠與比較例之保持器在半徑方向上相對移動，且滾珠與保持器之錐形面接觸之狀態的圖。 圖7(a)係顯示錐形梯度角大之另一比較例之保持器與滾珠位於中立位置之狀態之圖；圖7(b)係顯示滾珠與另一比較例之保持器在半徑方向上相對移動，且滾珠與保持器之錐形面接觸之狀態的圖。 圖8(a)係具備本發明之第2實施形態之滾動軸承用保持器之深槽滾珠軸承之剖視圖；圖8(b)係自半徑方向觀察滾珠與保持器之圖。 圖9係具備本發明之第3實施形態之滾動軸承用保持器之深槽滾珠軸承之剖視圖。 圖10係顯示第3實施形態之變化例之深槽滾珠軸承之剖視圖。 圖11(a)至圖11(d)係分別具備改變內徑側凸部之形狀之滾動軸承用保持器之各變化例之深槽滾珠軸承的剖視圖。 圖12(a)至圖12(c)係自半徑方向觀察改變內徑側凸部之軸向位置之滾動軸承用保持器之各變化例的圖。 圖13(a)及圖13(b)係自半徑方向觀察滾動軸承用保持器之各變化例之圖。

Claims (9)

  1. 一種滾動軸承用保持器，其特徵在於其係具有在圓周方向上以特定之間隔設置且分別保持複數個滾動體之複數個凹窩的滾動體導引式滾動軸承用保持器，且 前述保持器之凹窩係於使前述滾動體之公轉軸與前述保持器之自轉軸一致之中立位置，具有：直線面，其平行於連結前述滾動體之中心與前述自轉軸之直線；及錐形面，其在該直線面之內徑側與前述直線面連接，且隨著在徑向上遠離前述直線面而朝向前述直線延伸； 前述錐形面形成為當前述滾動體與前述保持器沿前述直線相對地移動時與前述滾動體面接觸； 前述直線面與前述錐形面之連接點形成於較通過前述滾動體之中心且相對於前述直線為垂直之滾動體赤道面之延長面與前述凹窩之壁面的交叉部更靠內徑側； 在通過前述複數個滾動體之中心之二維剖面中，在前述中立位置，前述滾動體赤道面之延長面之前述滾動體與前述凹窩之壁面之距離，小於與前述直線垂直之方向上之前述錐形面與前述滾動體之最短距離； 在通過前述複數個滾動體之中心之二維剖面中，連結使前述滾動體與前述保持器沿前述直線相對地移動且使前述錐形面與前述滾動體接觸時形成之接觸點與前述滾動體之中心的線、與前述滾動體赤道面之延長面之間所成的角度，小於連結前述內環之肩部最小外徑與前述滾動體之輪廓之交點與前述滾動體之中心的線與前述滾動體赤道面之延長面之間所成的角度。
  2. 如請求項1之滾動軸承用保持器，其中在前述保持器之軸向中間部具有朝內徑側突出之內徑側凸部，且前述內徑側凸部之最小內徑大於前述內環之肩部最小外徑。
  3. 如請求項1或2之滾動軸承用保持器，其中前述保持器係具有圓環部、及自該圓環部在軸向上延伸之複數個柱部的冠型保持器。
  4. 如請求項3之滾動軸承用保持器，其中在前述滾動軸承之軸向上，前述滾動體之中心位置係以與前述圓環部隔開之方式自前述內環及外環之中心位置偏移。
  5. 如請求項3之滾動軸承用保持器，其中前述圓環部之內徑小於前述柱部之前端部之內徑。
  6. 如請求項4之滾動軸承用保持器，其中前述圓環部之內徑小於前述柱部之前端部之內徑。
  7. 如請求項1或2之滾動軸承用保持器，其中前述保持器包含合成樹脂。
  8. 如請求項1或2之滾動軸承用保持器，其中前述滾動體係滾珠。
  9. 一種滾動軸承，其特徵在於具有如請求項1至8中任一項之滾動軸承用保持器。
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