SE461141B - Stel taklucka foer ett fordon - Google Patents

Stel taklucka foer ett fordon

Info

Publication number
SE461141B
SE461141B SE8504086A SE8504086A SE461141B SE 461141 B SE461141 B SE 461141B SE 8504086 A SE8504086 A SE 8504086A SE 8504086 A SE8504086 A SE 8504086A SE 461141 B SE461141 B SE 461141B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
sunroof
frame
roof
plate
reinforcing frame
Prior art date
Application number
SE8504086A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8504086L (sv
SE8504086D0 (sv
Inventor
H Boehm
R Grimm
Original Assignee
Rockwell Golde Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rockwell Golde Gmbh filed Critical Rockwell Golde Gmbh
Publication of SE8504086D0 publication Critical patent/SE8504086D0/sv
Publication of SE8504086L publication Critical patent/SE8504086L/sv
Publication of SE461141B publication Critical patent/SE461141B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/80Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/82Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs

Description

461 141 10 l5 20 25 30 35 2 luckeskivan ofta framställnings- och materialberoende tolcransöverskridanden av storleksordningen flera milli- meter, vilka eventuellt inte längre kan utjämnas av den elastiska kantspaltstätningen, särskilt som ytterligare toleransavvikelser vad avser takluckans dimensioner också kan uppträda till följd av själva kantspaltstät- ningen och dess anbringande för hand.
Särskilt vid takluckor av glas uppstår problem genom den vanligen förekommande hoplimníngen av förstärknings- ramen och takluckeskivan, eftersom limställena till följd av olika utvidgningskoeffícienter för glas och stålplát utsättes för stora påkänningar. Dessutom kräver limmet långa härdtider, vilka dessutom förlänges på grund av bristfälligt luftutbyte vid limstället till följd av den på runtomgàende vis anbringade kantspalts- tätningen.
Vid en stel taklucka, som är av det inledningsvis angivna slaget (DE-OS 30 41 505) och har en takluckeskiva av ljusgenomsläppligt material,är den undre förstärk- ningsramen och den övre infattningsramen stelt förbundna med varandra genom diktning och inspänner takluckeskivans kant mellan sig, varigenom den stela takluckan ska er- hålla en högre stabilitet. Genom att de båda ramarna har en i varandra ingripande konstruktion och den övre in- fattningsramen är framställd av en lättmetal1-sträng- pressprofil är den övre infattningsramen åtminstone tvâ- delad i omkretsriktningen, så att flera ramdelar mäste förbindas med varandra vid monteringen. Den kända tak- luckan kräver därför en avsevärd monteringsinsats, sär- skilt som takluckeskivan också måste tätas mot den fler- delade ramen medelst en tätningsmassa. Genom att den av flera delar sammansatta övre infattningsramen omger den undre förstärkníngsramen utifrån kan större tillverknings- toleranser vad avser takluckans ytterdimensioner inte uteslutas vid denna kända takluckekonstruktion. Skarv- ställena mellan den övre infattningsramens ramdelar kan dessutom förorsaka att vatten till följd av kapillärverkan 10 15 20 25 30 35 461 141 3 eller isärföring på grund av temperaturfördröjning när in i takluckans inre och förorsakar korrosion i metall- delarna. Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en stel taklucka, som under undvikande av ovan be- skrivna nackdelar kan framställas på enkelt sätt-med smä tillverkningstoleranser.
Detta ändamål uppnås med en stel taklucka av det inledningsvis angivna slaget, vilken kännetecknas därav, att takluckeskivan och förstärkningsramen är kringspru- tade med en takluckeskivans och förstärkningsramens kant- områden gripande, i ett stycke runtomgående och samtidigt den övre infattningsramen bildande plastram, vid vars ytteromkrets fästelement för kantspaltstätningsprofilen är utformade.
Genom kringsprutningen av takluckeskivan och för- stärkningsramen med ett lämpligt plastmaterial, t ex en mjukgjord polyvinylklorid, erhålles utomordentligt små tillverkningstoleranser vad avser takluckans ytterdimen- sioner, vilka praktiskt taget endast är beroende av sprutverktygsdimensionernas oföränderlighet. Tacklucke- skivans dimensionsvariationer, vilka särskilt uppträder vid takluckor av glas, kompenseras utan vidare vid kring- sprutningen och påverkar inte den färdiga takluckans dimensioner. Dá den kringsprutade plastramen är utformad i ett stycke och anligger tätt mot takluckeskivan vid alla sidor, erhålles en mycket god tätningsverkan utan extra tätningsmassa. Takluckan enligt föreliggande upp- finning kan på enkelt sätt och utan komplicerat hand- arbete framställas i stora serier med oföränderliga ytter- dimensioner. Till följd av de vid kringsprutningen sam- tidigt formade fästelementen för kantspaltstätningsprofi- len kan denna anbringas på enkelt och tillförlitligt sätt.
Någon fastlimning av takluckans delar erfordras icke.
Vid en föredragen utföringsform av den stela takluc- kan enligt föreliggande uppfinning är mellan den på känt sätt av ett ljusgenomsläppligt material bestående tak- 461 141 10 15 20 25 30 35 4 luckeskivan och förstärkningsramen inlagt ett dessa delar på avstånd hållande och utan avbrott runtomgående snöre eller liknande, som samtidigt begränsar det vid kring- sprutningen mellan takluckeskivan och förstärkningsramen införda plastskiktet inåt. Den så utformade ljusgenom- släppliga takluckan har enkel konstruktion och är särskilt stabil, eftersom förstärkningsramen och takluckeskivan till följd av kringsprutningen med plastmaterial prak- tiskt taget förenas till en del.
Vid släpplig den ovan angivna utföringsformen av en ljusgenom- taklucka är snöret eller liknande företrädesvis inlagt i På detta en spårformig fördjupning i förstärkningsramen. sätt förenklas framställningen av takluckan ytterligare, varvid läget för snöret och därmed läget för begränsningen för det vid kringsprutningen mellan tak- luckeskivan och förstärkningsramen införda plastskiktet bestämmes exakt av fördjupningen.
Uppfinningen är inte begränsad till en taklucka med en takluckeskiva av ljusgenomsläppligt material. Den föreslagna takluckekonstruktionen kan med fördel också användas då takluckeskivan på i sig känt sätt är formad av en metallplàt.
En väsentlig fördel med takluckan enligt föreliggande uppfinning består däri, att takluckeskívan, oberoende av om den är formad av ett ljusgenomsläppligt material eller av metall, och förstärkningsramen kan hållas ordentligt samman uteslutande av kringsprutningsplastramen. Några speciella fästorgan behöver därför inte anbringas mellan takluckeskivan och förstärkningsramen. Om en extra för- bindning mellan förstärkningsramen och takluckeskivan inte ska undvaras vid en takluckeskiva av metall, kan de båda delarna på enkelt sätt förbindas med varandra i sina horisontella områden genom punktsvetsning, medan vid kringsprutning av delarna punktsvetsningarna kan täckas med den medsprutade övre infattningsramen.
En på förstärkningsramen ändlöst anbringad binde- medelssträng, pà vilken takluckeskivan är lagd, kan ut- 10 15 20 25 30 35 461 141 5 nyttjas i stället för ett mellan takluckeskivan och för- stärkningsramen inlagt snöre.
De på den í ett stycke utformade plastramen utforma- de fästelementen är företrädesvis utformade som utåt öppna spår eller liknande, i vilka kantspaltstätnings- profilen är så instucken, att den skjuter ut utanför plastramen.
Tackluckan kan emellertid också vara så utformad, att kantspaltstätningsprofilen är påsprutad på den i ett stycke utformade plastramen i ett annat material. På- sprutningen av kantspaltstätningsprofilen kan utföras i samma verktyg som plastramen sprutas.
Enligt föreliggande uppfinning kan takluckeskivan ha ett från dess övre yta utgående, runtomgående kantsteg eller liknande, i vilket plastramen ingriper för att bilda en övre infästningsram, som är belägen i linje med takluckeskivans övre yta. Vid denna utföringsform är plastramen belägen i linje med takluckans övre yta, var- igenom takluckan erhåller en jämn ytteryta.
'Uppfinningen ska nu beskrivas närmare under hänvis- ning till bifogade ritningar.
Fig l är en utbruten perspektivvy och visar ett fordonstak med en stel taklucka, som visas i stängt läge.
Fig 2 är en utbruten sektionsvy längs linjen II-II i fig l och visar ett fordonstak med taklucka av glas.
Fig 3-5 är mot fig 2 svarande sektionsvyer och visar modifierade utföringsformer av en plastram.
Fig 6 är en sektionsvy längs en linje, motsvarande linjen II-II i fig 1, och visar en taklucka av stål.
Fig 7 är en ytterligare utbruten sektionsvy och visar kantområdet av en med ett kantsteg försedd taklucka av glas.
Fig 8 är en mot fig 7 svarande sektionsvy och visar kantområdet av en med ett kantsteg försedd taklucka av stål.
På ritningarna visas de olika utföringsexemplen på den stela takluckan schematiskt, varvid sektionerna 461 141 UI 10 15 20 25 30 35 6 enligt fig 2-8 är något förstorade i förhållande till verkligheten. I fig 6-8 har för enkelhets skull kant- spaltstätningsprofilen inte inritats. Mot varandra sva- rande delar har samma hänvisningssiffror i de olika rit- ningsfigurerna.
Det i fig l visade fordonstaket hör till en person- bil, vars körriktning anges med en pil 1. I det med av- seende pá körriktningen främre området av fordonstakets fasta takyta 2 är utformad en taköppning S, i vilken är anordnad en taklucka 3, som visas i stängt läge. Takluc- kan 3 är medelst en kantspaltstätningsprofil 4 tätad mot en vertikal nedbockning 6 (fig 2) av den fasta takytan 2.
I fig l visas vidare en övre infattningsram 7 såsom en integrerad del av en nedan närmare beskriven plastram 8.
Vid det i fig 2 visade utföringsexemplet består en takluckeskiva 9 av glas eller ett genomsynligt plastmate- rial. Motsvarande gäller för utföringsexemplen enligt fig 3-5 och 7. Under takluckeskivan 9 är anordnad en tak- luckeskivan i dess kantområde underifrån uppstödande för- stärkningsram 10 av stálplát, vars dimensioner ungefär överensstämmer med takluckeskivans 9 dimensioner. Fordons- takets manöver- och styrelement (icke visade) ingriper med förstärkningsramen 10.
Förstärkningsramen 10 har en runtomgâende intryckt, spârformig fördjupning ll, i vilken ett utan avbrott runt- omgående snöre 12 är inlagt, vilket i obelastat tillstånd kan uppvisa en cirkelformig tvärsektion. I fig 2 och även i fig 3 och 4 visas snöret i sitt deformerade, belastade tillstånd, vilket àstadkommes dels av den pålagda tak- luckeskivans 9 vikt, dels av sprutverktyget. Det deforme- rade snöret 12 håller takluckeskivan 9 och förstärkninga- ramen 10 på ett förutbestämt avstånd, som är detsamma runtom.
Vid samtliga utföringsexempel är takluckeskivan 9 och förstärkningsramen 10 med sina kantomrâden fast in- bäddade i den genom kringsprutning av dessa delar anbring- ade plastramen 8. Vid kringsprutningen införes den smält- 'IG 10 20 25 30 35 461 141 flytande plastmassan också i spaltutrymmct mellan tak- 7 luckeskivans 9 undre yta och förstärkningsramens 10 övre yta och bildar där ett plastskikt 13, som inåt avgränsas av snöret 12. Plastskiktet 13 bidrager till att åstad- komma en fast förbindning mellan takluckeskivan 9, för- stärkningsramen 10 och plastramen 8. Därutöver täckes tillhörande område av förstärkningsramen 10 utåt av plast- skiktet 13, så att detta område av förstärkningsramen 10 uppifrån inte kan ses genom takluckeskivan 9.
Plastramen 8 bildar den övre, utifrân synliga in- fattningsramen 7, vilken delvis griper över taklucke- skivan 9. Undertill täcker plastramen 8 delvis förstärk- ningsramens 10 undre yta, varvid plastramen 8 vid ut- föringsexemplet enligt fig 2 avgränsas av en runtomgàende ribba 14 på förstärkningsramen 10. Ribban 14 àstadkommes genom intryckning av den spårformiga fördjupningen ll i förstärkningsramen 10. Vid utföringsexemplen enligt fig 3 och 4 slutar plastramen 8 redan framför ribban 14.
Naturligtvis kan den även här sträcka sig fram till rib- ban 14. Motsvarande gäller för utföringsexemplen enligt fig 5 och 7.
En närmare beskrivning av de takluckeskivan 9 och förstärkningsramen 10 utnyttjade sprutverktygen kan undvaras, eftersom sådana sprutverk- för kringsprutning av tyg tillhör teknikens ståndpunkt. Naturligtvis insättes takluckeskivan 9 och förstärkníngsramen 10 i sprutverk- tyget i väldefinierat läge i förhållande till varandra och till sprutverktygets närbelägna ytor.
Vid sprutförloppet formas vid plastramens 8 ytter- omkrets fästelement för kantspaltstätningsprofilen 4, vilka vid utföringsformen enligt fig 2 består av två ungefär horisontellt utåt sig sträckande flänslister 15.
Den övre flänslisten 15 utgör med sin övre ytteryta en del av den övre infattningsramen 7, medan den undre fläns- listen 15 med sin undre yta ligger i linje med plast- ramens 8 totala undre yta. De båda flänslisterna 15 av- gränsar uppåt och nedåt ett åt sidan öppet profílutrymme 16, 461 141 8 i vilket kantspaltstätningsprofilen 4 är inskjuten. Kant- spaltstätningsprofilen 4 fasthálles pá plastramen 8 av làsribbor 17, som är utformade på flänslisternas 15 in- 'nerytor och ingriper i motsvarande lásspâr i kantspalts- 10 15 20 25 30 35 tätningsprofilen. Vid utföringsexemplet enligt fig 2 har kantspaltstätningsprofilen 4 för att öka sin deformations- ' förmåga en luftkammare 18 och har den vid sin ytteryta ett borstformigt flockskikt 19. Det i fig 2 visade an- bringandet av kantspaltstätningsprofilen 4 genom sidleds- påskjutning på den stela takluckan 3 ger den fördelen, att kantspaltstätningsprofílen 4 vid vertikala relativ- förskjutningar mellan takluckan 3 och den vertikala ned- bockningen 6 säkert kvarhålles i sitt i plastramens 8 profilutrymme 16 förankrade läge.
Utföringsexemplen enligt fig 3 och 4 skiljer sig från utföringsexemplet enligt fig 2 väsentligen genom på annat sätt på plastramen 8 anbringade fästelement för kantspaltstätníngsprofilen 4. Enligt fig 3 är plastramen inrättad för pástickning av kantspaltstätningsprofilen 4 underifrån, medan vid den i fig 4 visade plastramen kant- spaltstätningsprofilen pástickes uppifrån. För detta ändamål har plastramen 8 enligt fig 3 en nedåt öppen upp- tagningskanal 20, vars yttre sidovägg bildar en nedåt riktad fästlist 21. Kantspaltstätningsprofilen 4, vilken för ökning av sin elastiska deformerbarhet även här har en luftkammare 18, har i sitt mot plastramen 8 vända fäst- område väsentligen U-formig tvärsektion, vars inre skän- kel ingríper i upptagningskanalen 20 och vars yttre skänkel utifrån anligger mot fästlisten 21. Kantspalts- tätningsprofilens övre yta anligger mot den undre ytan av ett horisontellt utspràng 22 pâ den övre infattnings- ramen. Dessutom har kantspaltstätningsprofilen vid detta utföringsexempel vidare en utåt-nedåt riktad tätnings- läpp 23. Kantspaltstätningsprofilens dimensioner är natur- ligtvis så anpassade till plastramens dimensioner, sär- skilt i området för upptagningskanalen 20 och fästlisten 21, att profilen är väl fäst på ramen efter pástickningen. å! Il 10 15 20 25 30 35 461 141 9 Enligt fig 4 har plastramen 8 en uppåt öppen upp- tagningskanal 24, vars yttervägg bildas av en likaledes uppåt riktad fästlist 25. Kantspaltstätningsprofilen 4 har i sitt fästområde även här väsentligen U-formig tvär- sektion, vars dimensioner är så anpassade till upptag- ningskanalen 24 och fästlisten 25, att profilen fasthâl- les ordentligt på plastramen efter pástickning uppifrån.
För detta ändamål kan upptagningskanalen 24 vara under- skuren, såsom antydes i fig 4. Kantspaltstätningsprofi- lens 4 övre yta är belägen i linje med den övre infatt- ningsramens 7 övre yta. Även i detta fall har kantspalts- tätningsprofilen en luftkammare 18 och en tätningsläpp 23.
Vid de hittills beskrivna utföringsexemplen pâ den stela takluckan har kantspaltstätningsprofilen 4 i efter- hand fästs på plastramen 8 genom påstickning. Kantspalts- tätningsprofilen kan emellertid också anbringas genom sprutning pà plastramen 8. Detta illustreras i fig 5 för det i fig 2 visade utförandet av plastramen 8. Härvid utfyller kantspaltstätningsprofilens sprutmaterial pro- filhàlrummet 16 fullständigt. Det för sprutning av kant- spaltstätningsprofilen utnyttjade materialet är lämpligen ett elastiskt plastskum med slutna celler, som har till- räcklig elastisk deformerbarhet. Vid sin ytteryta kan den sprutade kantspaltstätningsprofilen även här vara försedd med ett borstliknande flockskikt 19. Sprutningen av kantspaltstätningsprofilen kan ske omedelbart efter sprutformningen av plastramen 8. De i fig 3 och 4 visade utföringsformerna av plastramen 8 är också lämpliga för sprutformning av kantspaltstätningsprofilen.
Vid det i fig 6 visade utföringsexemplet på den stela takluckan 3' består dennas takluckeskiva 9' av stàlplát, som har en nedâtriktad kantbockning 26. Förstärknings- ramen l0' anligger, såsom vanligtvis är fallet vid tak- luckor av plåt, direkt mot takluckeskivans 9' undre yta och kantbockningens 26 inneryta. Förstärkningsramen 10' har en mot kantbockningen 26 svarande nedbockning, som dock kan undvaras. I varje fall är takluckeskivans 9' 461 141 10 15 20 25 30 35 10 och förstärkningsramens 10' kantomräden fast inbäddade i den sprutade plastramen 8. Såsom vid de hittills be- skrivna utföringsexemplen kan den fasta sammanhållningen av takluckeskivan och förstärkningsramen säkerställas uteslutande av plastramen 8. Om så önskas, kan naturligt- vis takluckeskivan 9' och förstärkningsramen 10' före kríngsprutningen förbindas med varandra genom punktsvets- ning, t o m i det horisontella området av dessa båda delar, så långt dessa åtminstone uppifrån täckes av den övre infattningsramen 7, vilken överlappar takluckeski- vans 9' kantområde. Vid utföringsexemplet enligt fig 6 och även vid utföringsexemplen enligt fig 7 och 8, vilka beskrives närmare nedan, motsvarar fästelementen för kantspaltstätningsprofilen fästelementen vid utförings- exemplen enligt fig 2 och 5.
I fig 7 och 8 visas utföringsexempel, vid vilka in- fattningsramens 7 övre yta är belägen i linje med tak- luckeskivans 9 resp 9' övre yta. För detta ändamål har vid utföringsexemplet enligt fig 7, vid vilket en tak- luckeskiva 9 av plastmaterial eller glas utnyttjas, tak- luckeskivan ett från dess övre yta utgående, runtomgående kantsteg 27, som vid kringsprutningen inbäddas i plast- ramen 8, så att någon extra överlappning av taklucke- skivans 9 övre yta medelst den övre infattningsramen 7 icke erfordras.
I fig 8 visas en på motsvarande sätt utformad tak- lucka av plåt. Vid denna har den av stålplåt bestående takluckeskivan 9' likaledes ett från takluckeskivans övre yta utgående, runtomgående kantsteg 27', som på det i anslutning till fig 7 beskrivna sättet är inbäddat i plastramen 8. I övrigt motsvarar utformningen av den stela takluckan enligt fig 8 ungefär utformningen av takluckan enligt fig 6. Förstärkningsramen 10' kan, såsom visas i fig 8, likaledes ha ett steg, som följer taklucke- skivans 9' kontur.
Många olika modifieringar av utformningen av plast- ramen 8 och de därpå utformade fästelementen för kant- (1 461 141 ll spaltstätningsprofilen är möjliga inom ramen för uppfin- ningen. Det är dock väsentligt, att såväl takluckeskivan som förstärkningsramen i sina kantomràden qripes genom kringsprutning, så att de bildar en enhet med den spru- tade plastramen.

Claims (9)

    461 141 10 15 20 25 30 12 PATENTKRAV
  1. l. Stel taklucka för ett fordonstak, vilken i sitt 7 stängda läge vid alla sidor på tätande vis utfyller en taköppning och är förskjutbar ur taköppningen för att åtminstone partiellt frílägga denna och vilken har en takluckeskiva (9, 9'), en takluckeskivan i dess kant- omràde underifrån uppstödande förstärkningsram (10, 10'), en mot takluckeskivans ovansida anliggande, övre infatt- ningsram (7), som är förbunden med förstärkningsramen, och en på runtomgáende vis anbringad kantspaltstätnings- profil, k ä n n e t e c k n a d därav, att taklucke- skivan (9, 9') och förstärkningsramen (10, 10') är kring- sprutade med en takluckeskivans och förstärkningsramens kantområden gripande, i ett stycke runtomgáende och sam- tidigt den övre infattningsramen (7) bildande plastram (8), vid vars ytteromkrets fästelement (15, 16, 17; 20, 21; 24, 25) för kantspaltstätningsprofilen (4) är ut- formade.
  2. 2. Taklucka enligt patentkravet 1, k ä n n e ~ t e c k n a d därav, att mellan den på känt sätt av ett ljusgenomsläppligt material bestående takluckeskivan (9) och förstärkningsramen (10) är inlagt ett dessa delar på avstånd hållande och utan avbrott runtomgående snöre eller liknande (12), som samtidigt begränsar det vid kringsprutningen mellan takluckeskivan (9) och förstärk- ningsramen (10) införda plastskiktet (13) inåt.
  3. 3. Taklucka enligt patentkravet 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att snöret eller liknande (12) är inlagt i en spàrformig fördjupning (ll) i förstärkninga- ramen (10).
  4. 4. Taklucka enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att takluckeskivan (9') på i sig känt sätt är formad av en metallplåt.
  5. 5. Taklucka enligt något av patentkraven l-4, k ä n n e t e c k n a d därav, att takluckeskivan (9, 9') 10 15 20 461 141 13 och förstärkningsramen (10, l0') hållos ordentligt samman uteslutande av kringsprutningsplastramen (8).
  6. 6. Tacklucka enligt patentkravet 2 eller 3, n e t e c k n a d därav, att snöret (12) är bildat av en på förstärkningsramen (10) ändlöst anbringad binde- medelssträng, på vilken takluckeskivan (9) är lagd.
  7. 7. Taklucka enligt något av patentkraven l-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att de på den i ett stycke utformade plastramen (8) utformade fästelementen är utformade som utåt öppna spår eller liknande (16, 20, 24), i vilka kantspaltstätningsprofilen (4) är så instucken, att den skjuter ut utanför plastramen (8).
  8. 8. Taklucka enligt något av patentkraven 1-6, k ä n n e t e c k n a d därav, att kantspaltstätnings- profilen (4) är påsprutad på den i ett stycke utformade plastramen (8) i ett annat material.
  9. 9. Taklucka enligt något av patentkraven l-8, k ä n n e t e c k n a d därav, att takluckeskivan (9, 9') har ett från dess övre yta utgående, runtomgáende kantsteg eller liknande (27), i vilket plastramen (8) ingriper för att bilda en övre infästningsram (7), som är belägen i linje med takluckeskivans övre yta. k ä n -
SE8504086A 1985-02-21 1985-09-03 Stel taklucka foer ett fordon SE461141B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853506009 DE3506009A1 (de) 1985-02-21 1985-02-21 Starrer deckel fuer ein fahrzeugdach

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8504086D0 SE8504086D0 (sv) 1985-09-03
SE8504086L SE8504086L (sv) 1986-08-22
SE461141B true SE461141B (sv) 1990-01-15

Family

ID=6263144

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8504086A SE461141B (sv) 1985-02-21 1985-09-03 Stel taklucka foer ett fordon

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4738482A (sv)
JP (1) JPS61193926A (sv)
BR (1) BR8506062A (sv)
CA (1) CA1237745A (sv)
DE (1) DE3506009A1 (sv)
ES (1) ES8701060A1 (sv)
FR (1) FR2577484B1 (sv)
GB (1) GB2171442B (sv)
IT (1) IT1185955B (sv)
MX (1) MX164694B (sv)
NL (1) NL191935C (sv)
SE (1) SE461141B (sv)

Families Citing this family (70)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2200870B (en) * 1987-02-13 1991-05-01 Conisborough Woodworking Limit Trim
JPS6414520U (sv) * 1987-07-17 1989-01-25
DE8711587U1 (sv) * 1987-08-27 1987-10-22 Fa. Wilhelm Schade, 5970 Plettenberg, De
DE3860789D1 (de) * 1987-10-14 1990-11-15 Gurit Essex Ag Fahrzeugscheibe fuer die direktverglasung, verfahren zu deren herstellung und verwendung der fahrzeugscheibe als montagefertiges bauteil.
DE3828963C1 (sv) * 1987-11-12 1989-09-28 Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt, De
DE3738400C1 (en) * 1987-11-12 1989-03-16 Rockwell Golde Gmbh Rigid panel (sunroof) for a vehicle roof
DE3822721C1 (sv) * 1988-06-22 1989-12-28 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
JPH0241821U (sv) * 1988-09-14 1990-03-22
US4989912A (en) * 1988-10-31 1991-02-05 General Motors Corporation Window retention apparatus
DE3926017A1 (de) * 1989-08-05 1991-02-07 Zipperle Eugen Gmbh & Co Kg Verfahren zur herstellung einer glasscheibe, insbesondere fuer schiebedaecher, und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
US5366267A (en) * 1989-10-11 1994-11-22 Toyoda Gosei Co., Ltd. Weather strip for motor vehicle
FR2654681B1 (fr) * 1989-11-22 1994-08-12 Hutchinson Panneau de toit ouvrant pour vehicule automobile, et procede de fabrication de ce panneau.
DE4016791C2 (de) * 1990-05-25 1993-09-30 Audi Ag Vorrichtung zur Geräuschminderung am ausgestellten Kraftfahrzeug-Dachdeckel
US5125716A (en) * 1991-01-04 1992-06-30 Deere & Company Vehicle cab door construction
US5191704A (en) * 1991-01-08 1993-03-09 Econo Max Manufacturing Insulating industrial door manufacturing method
US5184423A (en) * 1991-01-08 1993-02-09 Econo Max Manufacturing Insulating industrial door and door manufacturing method
US5088787A (en) * 1991-01-30 1992-02-18 Creative Extruded Products, Inc. Auto window molding
DE4106252C1 (sv) * 1991-02-28 1992-05-27 Webasto-Schade Gmbh, 8031 Oberpfaffenhofen, De
US5261721A (en) * 1991-10-18 1993-11-16 Donnelly Corporation Vehicular window assembly with weather seal
US5352010A (en) * 1992-03-10 1994-10-04 Brodie James L Post attached structures for window assemblies
US5449544A (en) * 1992-06-06 1995-09-12 Toyoda Gosei Co., Ltd. Weather strip for an automobile and a method for assembling the same
GB2272469B (en) * 1992-11-13 1996-05-15 Draftex Ind Ltd Frames for windows
DE4238889C2 (de) * 1992-11-19 1995-04-13 Webasto Schade Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Deckels eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches
DE4308215C1 (de) * 1993-03-15 1994-03-24 Metzeler Automotive Profiles Starrer Deckel für ein Fahrzeugdach
DE4308221C2 (de) * 1993-03-15 1996-12-12 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsanordnung für einen Deckel an einem Fahrzeugdach
DE4308214C2 (de) * 1993-03-15 1996-12-12 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsanordnung für einen Deckel an einem Fahrzeugdach
JP3484788B2 (ja) * 1994-04-27 2004-01-06 アイシン精機株式会社 車両用開閉式屋根におけるウエザーストリップの取付構造
JPH08175185A (ja) * 1994-12-28 1996-07-09 Aisin Seiki Co Ltd 可動パネル
DE19512260C2 (de) * 1995-03-24 1998-03-19 Ulrich Stieler Schiebedach
DE19521279C1 (de) * 1995-06-10 1996-12-12 Webasto Systemkomponenten Gmbh Deckel eines Schiebehebedaches oder Hebedaches und Werkzeug zur Herstellung eines solchen
US5997793A (en) * 1997-01-10 1999-12-07 Libbey-Owens-Ford Co. Encapsulated window assembly including an in-molded periphery seal
DE29703561U1 (de) * 1997-02-27 1997-06-05 Oskar Braunsberger Fa Glasverbundelement, insbesondere Glasschiebedach für Kraftfahrzeuge
US6649175B1 (en) * 1998-05-04 2003-11-18 Schering-Plough Healthcare Products, Inc. Skin barrier composition
US6555202B2 (en) 1998-05-15 2003-04-29 Nippon Sheet Glass Co. Ltd Tempered glass sheet for vehicle and vehicle window
DE19918150C5 (de) * 1999-04-22 2008-06-26 Webasto Ag Deckel zum Verschließen einer Dachöffnung in einem Fahrzeugdach
DE19923725C1 (de) * 1999-05-22 2000-07-20 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Deckel eines Fahrzeugdachs sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Deckels
US6199944B1 (en) 1999-06-04 2001-03-13 Asc Incorporated Spoiler sunroof
DE19942038C1 (de) * 1999-09-03 2000-10-05 Webasto Dachsysteme Gmbh Deckel eines öffnungsfähigen Fahrzeugdachs mit in seinen Kunststoffrahmen eingebettetem Heizelement
NL1014151C2 (nl) 2000-01-21 2001-07-24 Inalfa Ind Bv Open-dakconstructie voor een voertuig.
US6286898B1 (en) * 2000-08-11 2001-09-11 Vuteq Corporation Vehicle sunroof with weatherstrip mounting flange
DE10114765C2 (de) * 2001-03-26 2003-04-17 Metzeler Automotive Profile Kombination aus einem Schiebedachs und einen das Schiebedach umgebenden Rahmen in dem Dach eines Kraftfahrzeugs
DE10150011B4 (de) 2001-10-11 2007-03-15 Webasto Ag Deckel für ein Fahrzeugdach und Verfahren zu dessen Herstellung
JP2003211967A (ja) * 2002-01-21 2003-07-30 Honda Motor Co Ltd サンルーフ装置のガラスパネル
US6874218B2 (en) * 2002-07-25 2005-04-05 Pilkington North America, Inc. Apparatus and method for attaching a seal to an encapsulated window assembly
DE10331270B4 (de) * 2003-07-10 2007-09-20 Webasto Ag Deckel für eine Öffnung in einer Dachfläche eines Fahrzeugs sowie Herstellungsverfahren dafür
DE102004025548A1 (de) 2004-05-25 2005-12-22 Webasto Ag Fahrzeugdach
DE102004035680B4 (de) * 2004-07-22 2015-12-31 Henniges Automotive Gmbh & Co. Kg Plattenförmiges Element mit an einem Elementrand angeordneten Profilteil
DE602008003927D1 (de) * 2007-05-15 2011-01-20 Pilkington Automotive D Gmbh Kfz-verglasung und komponentenanordnung
GB0804595D0 (en) * 2008-03-13 2008-04-16 Pilkington Automotive D Gmbh Automotive glazing and component assembly
DE102009010015A1 (de) * 2009-02-21 2010-08-26 Henniges Automotive Gmbh & Co. Kg Autoglasscheibe mit auf den Rand aufgeklebtem Leistenteil
US8505262B2 (en) * 2009-03-17 2013-08-13 Pilkington Italia S.P.A. Vehicle glazing having a trim mounted thereon
US8182025B2 (en) * 2009-04-29 2012-05-22 Inalfa Roof Systems Group B.V. Method of producing a panel assembly
US10202796B2 (en) 2009-10-05 2019-02-12 R Value, Inc. Press fit storm window system
US9255438B2 (en) 2009-10-05 2016-02-09 R Value, Inc. Press fit storm window system
US9580954B2 (en) 2009-10-05 2017-02-28 R Value, Inc. Press fit storm window system
EP2353907A1 (en) 2010-01-27 2011-08-10 Inalfa Roof Systems Group B.V. Roof panel and method of manufacturing said panel
CN102179894B (zh) * 2010-12-31 2013-11-27 福耀玻璃工业集团股份有限公司 消除pu注塑角部气泡的方法和获得的玻璃窗
GB201120340D0 (en) 2011-11-25 2012-01-04 Pilkington Group Ltd Automotive glazing
JP5802159B2 (ja) * 2012-03-23 2015-10-28 豊田合成株式会社 自動車用ルーフウエザストリップ
DE102013104762B4 (de) * 2013-05-08 2019-12-05 Webasto SE Scheibe eines Kraftfahrzeuges
EP2857169B1 (en) * 2013-10-01 2017-12-13 Inalfa Roof Systems Group B.V. Constructional assembly and method for making it
DE102014114414A1 (de) * 2014-10-03 2016-04-07 Bbg Gmbh & Co. Kg Rahmenkonstruktion für eine Glasscheibe und Verfahren zu deren Herstellung
DE102016206302B4 (de) * 2016-04-14 2019-10-17 Bos Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Herstellung einer Glasdeckeleinheit eines Schiebedachsystems für ein Kraftfahrzeug sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
JP2017196933A (ja) * 2016-04-25 2017-11-02 アイシン精機株式会社 ルーフ装置
EP3266634A1 (de) * 2016-07-07 2018-01-10 BOS GmbH & Co. KG Glasdeckeleinheit eines schiebedachsystems für ein kraftfahrzeug und verfahren zur herstellung der glasdeckeleinheit
DE202016103646U1 (de) * 2016-07-07 2017-10-11 Inalfa Roof Systems Group B.V. Dachpaneel für ein Fahrzeugdachsystem
CN108839542A (zh) * 2018-07-03 2018-11-20 上海蓥石汽车技术有限公司 一种电动汽车用全景塑料车顶
DE102019109591A1 (de) * 2019-04-11 2020-10-15 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Dachanbindungssystem und Verfahren
DE102020215009A1 (de) 2020-11-30 2022-06-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einer Schutzvorrichtung (II)
DE102020215010A1 (de) 2020-11-30 2022-06-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einer Schutzvorrichtung (III)

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE911781C (de) * 1949-05-20 1954-05-20 Hubert Fernand Tolle Dichtungen fuer Fensterscheiben und aehnliche Vorrichtungen und Verfahren fuer deren Herstellung
GB733688A (en) * 1952-04-26 1955-07-20 Glass Sealer Company Ltd A new or improved weather sealing means for ventilating windows and the like on vehicles
GB1244175A (en) * 1968-01-30 1971-08-25 Percy Lane Ltd Improvements relating to hinged panel structures such as hinged window panel structures and sealing means therefor
US3680903A (en) * 1970-10-08 1972-08-01 Mccord Corp Protective device
GB2014636B (en) * 1977-10-28 1982-02-17 Schlegel Uk Ltd Seal for cargo container doors
CA1081732A (en) * 1977-12-27 1980-07-15 Cleon C. Morgan Window assembly
DE7912486U1 (de) * 1979-04-28 1979-08-09 Webasto-Werk W. Baier Gmbh & Co, 8031 Stockdorf Deckelinnenblech für Glasdeckel
DE2933585A1 (de) * 1979-08-18 1981-04-09 Wolfgang 7140 Ludwigsburg Zipperle Dichtung fuer blechschiebedaecher von kraftfahrzeugen
JPS56103615A (en) * 1980-01-21 1981-08-18 Nissan Motor Co Ltd Protector for sliding sun roof of vehicle
JPS6111066Y2 (sv) * 1980-01-24 1986-04-08
JPS6033053Y2 (ja) * 1980-09-20 1985-10-02 ダイキヨ−・ベバスト株式会社 車両用天井窓の防水装置
US4422687A (en) * 1980-10-14 1983-12-27 American Sunroof Corporation Sliding roof panel assembly
DE3041505C2 (de) * 1980-11-04 1983-12-08 Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting Starrer Deckel für ein Fahrzeugdach
DE3133141C1 (de) * 1981-08-21 1983-04-14 Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting Starrer Deckel fuer ein Fahrzeugdach
DE3140366C2 (de) * 1981-10-10 1985-02-14 Metzeler Kautschuk GmbH, 8000 München Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Einbauteils, bestehend aus einer Scheibe und einem Dichtungs- und Halterahmen
DE3216063C2 (de) * 1982-04-30 1989-03-16 Fa. Wilhelm Schade, 5970 Plettenberg Spritzgießvorrichtung zum Anspritzen einer den Scheibenrand einer Fensterscheibe ganz oder teilweise umfassenden Einfassung aus Kunststoff
DE3203580A1 (de) * 1982-02-03 1983-09-01 Fa. Wilhelm Schade, 5970 Plettenberg Fensterrahmenelement, insbesondere fuer fahrzeuge
JPS58177715A (ja) * 1982-04-13 1983-10-18 アメリカン・サンル−フコ−ポレ−シヨン・ミシガンコ−ポレ−シヨン スライデング屋根パネルの組立品
DE3221487C2 (de) * 1982-06-07 1989-12-14 Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt Kabelführung für Kraftfahrzeug-Schiebedächer
US4466657A (en) * 1982-09-27 1984-08-21 American Sunroof Corporation Lifter apparatus for pivotal-sliding roof panel assembly
GB2136038B (en) * 1983-02-28 1986-03-26 Autoroofs Ltd Seal for vehicle sun roof
NL8304234A (nl) * 1983-12-08 1985-07-01 Vermeulen Hollandia Octrooien Elastische afdichting voor een verplaatsbaar paneel van een opendak-constructie voor een voertuig; alsmede verplaatsbaar paneel van een opendak-constructie voor een voertuig, uitgevoerd met deze elastische afdichting.
US4553307A (en) * 1984-01-17 1985-11-19 Asc Incorporated Method for installing a sliding roof panel assembly
DE3441776A1 (de) * 1984-11-15 1986-05-22 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Verfahren zum anbringen einer dichtung an der aussenkante eines bauteils sowie bauteil mit einer solchen dichtung
DE3708047A1 (de) * 1987-03-12 1988-10-13 Metzeler Gmbh Verfahren zur herstellung eines glasdeckel-schiebedachs

Also Published As

Publication number Publication date
IT8522308A0 (it) 1985-09-30
GB2171442B (en) 1987-10-14
FR2577484A1 (fr) 1986-08-22
NL8502646A (nl) 1986-09-16
SE8504086L (sv) 1986-08-22
NL191935C (nl) 1996-11-04
MX164694B (es) 1992-09-18
ES8701060A1 (es) 1986-11-16
JPH0344925B2 (sv) 1991-07-09
GB8522055D0 (en) 1985-10-09
US4738482A (en) 1988-04-19
FR2577484B1 (fr) 1990-08-10
SE8504086D0 (sv) 1985-09-03
CA1237745A (en) 1988-06-07
GB2171442A (en) 1986-08-28
JPS61193926A (ja) 1986-08-28
DE3506009A1 (de) 1986-08-28
ES547136A0 (es) 1986-11-16
IT1185955B (it) 1987-11-18
DE3506009C2 (sv) 1991-05-08
NL191935B (nl) 1996-07-01
BR8506062A (pt) 1986-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE461141B (sv) Stel taklucka foer ett fordon
CN100379595C (zh) 带有装饰条的密封型材
CN102910208B (zh) 前罩板的安装结构
EP2008851B1 (en) Weather strip for automobiles
JPH0457522B2 (sv)
SE467961B (sv) Skjut- eller skjut-lyft-tak foer fordon
SE467658B (sv) Stel taklucka foer ett fordonstak
EP0046637B1 (en) A window glass panel assembly having a weatherstrip for vehicle closure
JPS6343245B2 (sv)
CN100391755C (zh) 大致齐平安装的车辆窗框组件
JP2003054329A (ja) 自動車のルーフサイド部構造
US5297843A (en) Window molding for automobile
EP0436298B1 (en) A door glass weather-stripping for motor vehicle
CA1126311A (en) Elastic sealing and mounting strip
CN214696176U (zh) 一种建筑伸缩缝的防水结构
CN114506193A (zh) 具有棱边保护部的车辆玻璃板
JPH10147143A (ja) 車両窓
CN107867159B (zh) 密封型材的固定装置、制造方法和具有该固定装置的车辆
JP3919948B2 (ja) ヒドンサッシ型ウェザストリップ
CN203698155U (zh) 车辆的固定式车窗周边构造
JPH065958Y2 (ja) 車輌用ウィンドウ構造
JP2523739Y2 (ja) カーテンウォールのオープンジヨイント構造
JP2001508008A (ja) 自動車用の向きづけ可能グレージング
JP3622091B2 (ja) 自動車ドアのフラッシュサーフェス構造
JPH0321522Y2 (sv)

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8504086-3

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8504086-3

Format of ref document f/p: F