RU2018143365A - Узел пыльника для шарнира равных угловых скоростей - Google Patents
Узел пыльника для шарнира равных угловых скоростей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018143365A RU2018143365A RU2018143365A RU2018143365A RU2018143365A RU 2018143365 A RU2018143365 A RU 2018143365A RU 2018143365 A RU2018143365 A RU 2018143365A RU 2018143365 A RU2018143365 A RU 2018143365A RU 2018143365 A RU2018143365 A RU 2018143365A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flexible
- anther
- axial distance
- adapter
- linear axial
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
- F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
- F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/385—Bearing cup; Bearing construction; Bearing seal; Mounting of bearing on the intermediate member
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S464/00—Rotary shafts, gudgeons, housings, and flexible couplings for rotary shafts
- Y10S464/904—Homokinetic coupling
- Y10S464/906—Torque transmitted via radially spaced balls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Retarders (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Claims (30)
1. Шарнирный узел, содержащий
шарнир, включающий в себя внутреннее кольцо, внешнее кольцо, один или несколько элементов передачи крутящего момента и сепаратор, расположенный между указанными внутренним и внешним кольцами,
гибкий пыльник с внутренней и внешней поверхностями, имеющий первую концевую часть, вторую концевую часть и промежуточную часть, расположенную между указанными первой и второй концевыми частями, и
переходник, имеющий радиально наружный конец, радиально внутренний конец, первую сторону, вторую сторону, радиально наружную часть и радиально внутреннюю часть, при этом
самый внешний в осевом направлении край внешнего кольца имеет ступенчатую часть, проходящую в окружном направлении вдоль по меньшей мере участка внешней поверхности указанного края внешнего кольца и имеющую скошенную часть;
первая концевая часть гибкого пыльника включает в себя первый плечевой участок, соединяющий крепежный участок с первой впадиной промежуточной части гибкого пыльника;
по меньшей мере часть крепежного участка первой концевой части гибкого пыльника соединена с по меньшей мере одним участком внешней поверхности второго конца внешнего кольца;
сопрягаемый с внешним кольцом участок проходит в окружном направлении от по меньшей мере участка первой стороны радиально наружной части переходника и имеет размеры и форму, соответствующие размерам и форме ступенчатой части и скошенной части на самом внешнем в осевом направлении крае внешнего кольца;
по существу дисковая часть проходит радиально внутрь рядом с сопрягаемым с внешним кольцом участком переходника;
первая сторона по существу дисковой части переходника имеет форму, соответствующую и непосредственно контактирующую с формой самого внешнего в осевом направлении края внешнего кольца;
вторая сторона переходника имеет форму, соответствующую и непосредственно контактирующую с частью внутренней поверхности первого плечевого участка гибкого пыльника, соединяющей крепежный участок с первой впадиной промежуточной части гибкого пыльника; и
по меньшей мере один участок радиально наружного конца переходника и/или вторая сторона переходника соединены в виде единого целого с по меньшей мере участком внутренней поверхности гибкого пыльника.
2. Шарнирный узел по п. 1, в котором шарнир является универсальным шарниром, или шарниром равных угловых скоростей, или шарниром равных угловых скоростей с непосредственным креплением шестерни.
3. Шарнирный узел по п. 1, в котором линейная радиальная длина L1 по существу дисковой части больше линейной радиальной длины L2 сопрягаемого с внешним кольцом участка переходника, при этом линейная радиальная длина L1 представляет собой расстояние от ступенчатой части внешнего кольца до радиально внутреннего конца переходника, и линейная радиальная длина L2 представляет собой расстояние от ступенчатой части внешнего кольца до радиально наружного конца переходника.
4. Шарнирный узел по п. 1, в котором ступенчатая часть имеет по существу вертикальную стенку, соединяющую эту ступенчатую часть со скошенной частью, при этом размеры и форма сопрягаемого с внешним кольцом участка переходника соответствуют размерам и форме ступенчатой части, по существу вертикальной стенке и скошенной части в самом внешнем в осевом направлении крае внешнего кольца.
5. Шарнирный узел по п. 1, в котором ступенчатая часть имеет часть с задним вырезом, соединяющую эту ступенчатую часть со скошенной частью, при этом размеры и форма сопрягаемого с внешним кольцом участка переходника соответствуют размерам и форме ступенчатой части, части с задним вырезом и скошенной части в самом внешнем в осевом направлении крае внешнего кольца.
6. Шарнир в сборе по п. 1, в котором радиально наружный конец переходника имеет часть увеличенного диаметра, проходящую в окружном направлении по меньшей мере от участка радиально наружного конца переходника, при этом по меньшей мере участок части увеличенного диаметра на радиально наружном конце переходника расположен в выемке под переходник, которая проходит в окружном направлении радиально снаружи вдоль по меньшей мере части внутренней поверхности первого плечевого участка гибкого пыльника.
7. Шарнирный узел по п. 1, в котором первый конец внешнего кольца соединен с валом, при этом вал является приводным валом, валом винта, карданным валом, сдвоенным карданным валом, универсальным шарнирным валом или универсальным соединительным валом.
8. Шарнирный узел по п. 1, в котором внутренняя поверхность внутреннего кольца, соединена с возможностью передачи приводного усилия с первой концевой частью приводной муфты, при этом вторая концевая часть приводной муфты соединена с возможностью передачи приводного усилия с валом шестерни, а на конце вала шестерни расположена ведущая шестерня противоположно приводной муфте шарнирного узла.
9. Шарнирный узел по п. 1, в котором переходник изготовлен из материала, твердость которого больше твердости материала гибкого пыльника.
10. Шарнирный узел по п. 1, в котором переходник выполнен виде единого целого с внутренней поверхностью крепежного участка первой концевой части гибкого пыльника и внутренней поверхностью первого плечевого участка первой концевой части гибкого пыльника.
11. Шарнирный узел по п. 1, в котором промежуточная часть гибкого пыльника содержит в осевом направлении порядку: первую впадину, первую вершину, вторую впадину, вторую вершину, третью впадину, третью вершину, четвертую впадину и четвертую вершину, при этом вторая концевая часть гибкого пыльника имеет второй плечевой участок, соединяющий четвертую вершину с крепежным участком; и по меньшей мере часть крепежного участка второй концевой части гибкого пыльника соединена с по меньшей мере участком внешней поверхности приводной муфты.
12. Шарнирный узел по п. 11, в котором внешняя поверхность гибкого пыльника, соединяющая первый плечевой участок с первой впадиной, имеет дугообразный участок с радиусом R1 кривизны, при этом внешняя поверхность гибкого пыльника, соединяющая первую вершину со второй впадиной, имеет дугообразный участок с радиусом R2 кривизны; внешняя поверхность гибкого пыльника, соединяющая вторую вершину с третьей впадиной, имеет дугообразный участок с радиусом R3 кривизны; и внешняя поверхность гибкого пыльника, соединяющая третью вершину с четвертой впадиной, имеет дугообразный участок с радиусом R4 кривизны.
13. Шарнирный узел по п. 12, в котором линейное осевое расстояние L3 гибкого пыльника больше линейного осевого расстояния L4, при этом линейное осевое расстояние L3 представляет собой самое внешнее линейное осевое расстояние первой впадины гибкого пыльника вдоль внешней поверхности гибкого пыльника, а линейное осевое расстояние L4 представляет собой самое внутреннее линейное осевое расстояние между первым плечевым участком и первой вершиной гибкого пыльника;
линейное осевое расстояние L5 гибкого пыльника больше линейного осевого расстояния L6, при этом линейное осевое расстояние L5 представляет собой самое внешнее линейное осевое расстояние второй впадины гибкого пыльника вдоль внешней поверхности гибкого пыльника, а линейное осевое расстояние L6 представляет собой самое внутреннее линейное осевое расстояние между первой и второй вершинами гибкого пыльника;
линейное осевое расстояние L7 гибкого пыльника больше линейного осевого расстояния L8, при этом линейное осевое расстояние L7 представляет собой самое внешнее линейное осевое расстояние третьей впадины гибкого пыльника вдоль внешней поверхности гибкого пыльника, а линейное осевое расстояние L8 представляет собой самое внутреннее линейное осевое расстояние между второй и третьей вершинами гибкого пыльника;
линейное осевое расстояние L9 гибкого пыльника больше линейного осевого расстояния L10, при этом линейное осевое расстояние L9 представляет собой самое внешнее линейное осевое расстояние четвертой впадины гибкого пыльника вдоль внешней поверхности гибкого пыльника, а линейное осевое расстояние L10 представляет собой самое внутреннее линейное осевое расстояние между третьей и четвертой вершинами гибкого пыльника.
14. Шарнирный узел по п. 11, в котором одно или несколько пружинных колец расположены в первой впадине, второй впадине, третьей впадине и/или четвертой впадине гибкого пыльника.
15. Шарнирный узел по п. 14, в котором между одним или несколькими пружинными кольцами и внешней поверхностью первой впадины, второй впадины, третьей впадины и/или четвертой впадины гибкого пыльника присутствует зазор.
16. Шарнирный узел по п. 14, в котором внешняя поверхность первой впадины гибкого пыльника имеет первую выемку под пружинное кольцо, а внешняя поверхность второй впадины гибкого пыльника имеет вторую выемку под пружинное кольцо, при этом в первой выемке под пружинное кольцо в первой впадине расположено одно или несколько пружинных колец; и во второй выемке под пружинное кольцо во второй впадине расположено одно или несколько пружинных колец.
Applications Claiming Priority (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201662334164P | 2016-05-10 | 2016-05-10 | |
| US62/334,164 | 2016-05-10 | ||
| US201662345225P | 2016-06-03 | 2016-06-03 | |
| US62/345,225 | 2016-06-03 | ||
| US201662412385P | 2016-10-25 | 2016-10-25 | |
| US62/412,385 | 2016-10-25 | ||
| PCT/US2017/031933 WO2017196962A1 (en) | 2016-05-10 | 2017-05-10 | Boot assembly for a constant velocity joint |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018143365A3 RU2018143365A3 (ru) | 2020-06-10 |
| RU2018143365A true RU2018143365A (ru) | 2020-06-10 |
Family
ID=58745425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018143365A RU2018143365A (ru) | 2016-05-10 | 2017-05-10 | Узел пыльника для шарнира равных угловых скоростей |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US11156252B2 (ru) |
| EP (1) | EP3455514B1 (ru) |
| JP (1) | JP2019515201A (ru) |
| KR (1) | KR20180133904A (ru) |
| CN (1) | CN109154331A (ru) |
| BR (1) | BR112018072052A2 (ru) |
| RU (1) | RU2018143365A (ru) |
| WO (1) | WO2017196962A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108700124B (zh) | 2016-02-10 | 2021-09-28 | 德纳汽车系统集团有限责任公司 | 直接小齿轮安装的恒定速度接头 |
| US11156252B2 (en) | 2016-05-10 | 2021-10-26 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Boot assembly for a constant velocity joint |
| US11319998B2 (en) | 2017-03-31 | 2022-05-03 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Constant velocity joint assembly |
| KR102224347B1 (ko) | 2020-07-27 | 2021-03-09 | 주식회사 도어스 코리아 | 다기능 블루투스 마이크 |
Family Cites Families (135)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL301618A (ru) | ||||
| US1980846A (en) | 1931-03-09 | 1934-11-13 | Merrill I Bradley | Universal joint |
| GB503835A (en) | 1937-10-06 | 1939-04-06 | Marmon Herrington Co Inc | Improvements in or relating to vehicle axle structures |
| US2653456A (en) | 1950-11-08 | 1953-09-29 | Lothar S Heym | Universal joint |
| US2844013A (en) | 1957-09-04 | 1958-07-22 | Gear Grinding Mach Co | Universal joint |
| GB950009A (en) | 1961-12-12 | 1964-02-19 | Birfield Eng Ltd | Improvements in or relating to universal joints |
| GB948539A (en) | 1961-12-15 | 1964-02-05 | Birfield Eng Ltd | Improvements in or relating to universal joints |
| US3162024A (en) | 1962-10-08 | 1964-12-22 | Bendix Corp | Universal joint |
| US3162026A (en) | 1963-08-23 | 1964-12-22 | Bendix Corp | Universal joint |
| GB1072144A (en) | 1965-03-24 | 1967-06-14 | Birfield Eng Ltd | Improvements in or relating to universal joints |
| GB1156626A (en) | 1966-09-24 | 1969-07-02 | Birfield Eng Ltd | Improvements in or relating to Universal Joints |
| DE1575828B1 (de) | 1967-04-15 | 1970-05-14 | Demag Ag | Homokinetische Gelenkwellenkupplung |
| GB1345112A (en) | 1971-04-23 | 1974-01-30 | Riv Officine Di Villar Perosa | Homokinetic joints |
| JPS5234699B1 (ru) | 1971-05-25 | 1977-09-05 | ||
| GB1429176A (en) | 1972-07-07 | 1976-03-24 | Gkn Transmissions Ltd | Universal joints |
| JPS51119447A (en) | 1975-03-18 | 1976-10-20 | Nissan Motor Co Ltd | Slidable uniformity velocity universal joint |
| JPS5240250A (en) | 1975-09-25 | 1977-03-29 | Uni Cardan Ag | Synchronously movable double coupling |
| AT368804B (de) | 1976-12-21 | 1982-11-10 | Uni Cardan Ag | Gleichlaufdrehgelenk |
| DE2703467A1 (de) | 1977-01-28 | 1978-08-03 | Westdeutsche Getriebewerk Gmbh | Axial frei ineinanderschiebbare, winkelbewegliche kupplung, insbesondere fuer den antrieb von walzen, brechern usw. |
| JPS5415650U (ru) * | 1977-07-01 | 1979-02-01 | ||
| DE2742384C2 (de) | 1977-09-21 | 1983-08-04 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg | Gleichlaufdrehgelenk |
| DE2801114C2 (de) | 1978-01-12 | 1980-01-24 | Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach | Gleichlauf drehgelenk |
| DE2807921A1 (de) | 1978-02-24 | 1979-08-30 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Gleichlaufdrehgelenk |
| EP0004703A1 (en) | 1978-03-03 | 1979-10-17 | GKN Transmissions Limited | Universal joint and method for manufacturing it |
| FR2439904A1 (fr) | 1978-10-27 | 1980-05-23 | Citroen Sa | Perfectionnements aux joints universels coulissants, notamment pour transmissions de vehicules automobiles |
| GB2057631B (en) | 1979-08-31 | 1983-03-16 | Rolls Royce | Shaft coupling |
| DE3009639C2 (de) | 1980-03-13 | 1983-01-27 | Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach | Abdichtung |
| US4319467A (en) | 1980-03-31 | 1982-03-16 | General Motors Corporation | Universal joint seal vent |
| DE3035884A1 (de) | 1980-09-24 | 1982-04-08 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg | Dichtungsanordnung |
| US4411549A (en) | 1980-12-22 | 1983-10-25 | Sheppard Peter H | Installation and retainer device for power steering pitman arm |
| DE3123573C2 (de) | 1981-06-13 | 1983-03-24 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg | "Dichtungsanordnung" |
| DE3200846A1 (de) | 1982-01-14 | 1983-07-21 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Keilnabe zur verbindung zweier wellen |
| US4558869A (en) | 1982-05-10 | 1985-12-17 | Niwot Corporation | Covering for rotating flexible axle joints |
| DE3239075A1 (de) | 1982-10-22 | 1984-05-03 | Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg | Gelenkwelle, insbesondere zum antrieb der raeder eines kraftfahrzeuges |
| US4669571A (en) | 1984-03-05 | 1987-06-02 | Gkn Automotive Components Inc. | Independent wheel suspension system using thrust bearing constant velocity universal drive joints as suspension members in combination with a single prop shaft joint and a transversely pivotable differential |
| JPS60173723U (ja) * | 1984-04-27 | 1985-11-18 | 豊田合成株式会社 | 等速ジヨイントのダストブ−ツ |
| JPH0619861Y2 (ja) | 1987-03-04 | 1994-05-25 | 豊田合成株式会社 | 機械軸継手用ブ−ツ |
| FI75762C (fi) | 1987-03-19 | 1988-08-08 | Autojoukko Oy | Anordning vid kraftoeverfoering, speciellt i svaengbara hjulens hjulnavar vid fordon. |
| JPH071531Y2 (ja) * | 1987-08-31 | 1995-01-18 | キーパー株式会社 | 等速継手用フレキシブルブーツ |
| EP0347061B1 (en) | 1988-05-31 | 1992-07-15 | Keeper Co. Ltd | Flexible boot |
| US5222914A (en) | 1989-03-10 | 1993-06-29 | The Zeller Corporation | Serviceable CV universal joint with inserts |
| US5201107A (en) | 1990-08-29 | 1993-04-13 | Pmx Inc. | Method of assembling a constant velocity universal joint |
| US5236394A (en) | 1990-09-10 | 1993-08-17 | Gkn Automotive, Inc. | External convoluted high speed constant velocity joint boot |
| DE4109481C2 (de) | 1991-03-22 | 1994-01-13 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Sprengring |
| BR9202179A (pt) | 1991-06-21 | 1993-02-02 | Dana Corp | Aparelho para unir um tubo de junta de velocidade costante a uma junta de velocidade constante |
| WO1993006379A1 (en) | 1991-09-18 | 1993-04-01 | Gkn Automotive Inc. | External convoluted high speed constant velocity joint boot |
| DE4208786C1 (en) | 1992-03-19 | 1993-07-08 | Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach, De | Synchronised fixed joint assembly - has guide surfaces on inner joint section and guide element, with centres on joint movement centre |
| US5529538A (en) | 1993-04-01 | 1996-06-25 | General Motors Corporation | Boot bushing for constant velocity universal joint |
| DE4317606C1 (de) | 1993-05-27 | 1995-01-26 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Gleichlauffestgelenk |
| CA2153009C (en) | 1994-07-07 | 2007-05-08 | Gary D. Grabaum | Constant velocity joint boot and method of making the same |
| US6540616B2 (en) | 2001-04-12 | 2003-04-01 | Gkn Automotive, Inc. | Venting device for a constant velocity joint |
| FR2761130B1 (fr) | 1997-03-18 | 1999-06-04 | Gkn Glaenzer Spicer | Dispositif a soufflet, son application a un joint de transmission, et bague pour un tel dispositif |
| US6010409A (en) | 1998-01-15 | 2000-01-04 | Gkn Automotive, Inc. | Venting constant velocity joint |
| DE19831015C1 (de) | 1998-07-10 | 2000-03-16 | Gkn Loebro Gmbh | Antriebsanordnung mit einem Gleichlauffestgelenk und einem Dämpfungselement |
| US6780114B2 (en) | 1999-12-15 | 2004-08-24 | Ntn Corporation | Drive wheel bearing assembly |
| US6461244B2 (en) | 2000-02-18 | 2002-10-08 | Gkn Automotive, Inc. | Constant velocity fixed joint with improved cage assembly |
| JP4474774B2 (ja) | 2000-05-31 | 2010-06-09 | 日本精工株式会社 | 車輪駆動用ユニット |
| US6530843B2 (en) | 2000-08-28 | 2003-03-11 | Gkn Automotive, Inc. | Constant velocity joint vent |
| DE10151957B4 (de) | 2000-10-20 | 2015-08-20 | Neapco Europe Gmbh | Vorrichtung zum Beschränken des Winkelverschiebungsausmasses in stationären CV-Kugelgelenken |
| US6390926B1 (en) | 2000-11-06 | 2002-05-21 | Delphi Technologies, Inc. | Retainer assembly for tripot joint |
| DE10060220C2 (de) | 2000-12-04 | 2002-11-28 | Gkn Automotive Gmbh | Gleichlauffestgelenk |
| DE10060117C2 (de) | 2000-12-04 | 2002-10-31 | Gkn Automotive Gmbh | Kugelgleichlauffestgelenk als Gegenbahngelenk |
| US6793581B2 (en) | 2000-12-15 | 2004-09-21 | Gkn Driveline North America, Inc. | Venting solution for constant velocity joint |
| US6582151B2 (en) | 2001-01-11 | 2003-06-24 | Visteon Global Technologies, Inc. | Driving axle assembly |
| JP2002243046A (ja) * | 2001-02-19 | 2002-08-28 | Nok Corp | 自在継手用ブーツ |
| US6482094B2 (en) | 2001-03-16 | 2002-11-19 | Schenck Rotec Gmbh | Self-aligning splined male shaft head and engagement method |
| US6585601B2 (en) | 2001-08-31 | 2003-07-01 | Gkn Automotive, Inc. | Long plunge VL joint |
| JP2003113858A (ja) | 2001-10-04 | 2003-04-18 | Toyoda Gosei Co Ltd | 等速ジョイント用ブーツ |
| JP4219583B2 (ja) | 2001-10-26 | 2009-02-04 | Ｎｔｎ株式会社 | 固定型等速自在継手 |
| US7226360B2 (en) | 2001-12-14 | 2007-06-05 | Gkn Driveline North America, Inc. | Grease cap for a constant velocity joint |
| US6793584B2 (en) | 2002-05-02 | 2004-09-21 | Gkn Driveline North America, Inc. | High speed joint labyrinth style vent |
| DE10250419C5 (de) | 2002-10-30 | 2009-04-23 | Gkn Driveline International Gmbh | Seitenwellenanordnung mit VL-Gelenk und Schiebeausgleich |
| JP2004232836A (ja) | 2003-02-03 | 2004-08-19 | Tochigi Fuji Ind Co Ltd | 電磁クラッチ |
| US7488259B2 (en) | 2003-02-19 | 2009-02-10 | Fukoku Co., Ltd. | Resin boots for constant velocity universal joint |
| US7097563B2 (en) | 2003-07-23 | 2006-08-29 | Daimlerchrysler Corporation | Constant velocity universal joint diaphragm seal |
| US6926612B2 (en) | 2003-09-04 | 2005-08-09 | Gkn Driveline North America, Inc. | Joint assembly and sealing boot |
| ATE511613T1 (de) | 2003-10-01 | 2011-06-15 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | Festgleichlaufgelenk |
| US7008325B2 (en) | 2003-10-08 | 2006-03-07 | Automotive Components Holdings, Inc. | Retainer ring for tripod constant velocity joints |
| US6988949B2 (en) | 2003-11-07 | 2006-01-24 | Gkn Driveline North America, Inc. | Constant velocity joint vent valve |
| US7077753B2 (en) | 2003-12-05 | 2006-07-18 | Gkn Driveline North America, Inc. | Cross groove hybrid plunging constant velocity joint for a propshaft tuned for energy absorption |
| US7326199B2 (en) | 2003-12-22 | 2008-02-05 | Cutera, Inc. | System and method for flexible architecture for dermatologic treatments utilizing multiple light sources |
| JP4322707B2 (ja) | 2004-02-27 | 2009-09-02 | 豊田合成株式会社 | 等速ジョイント用ブーツ |
| US7281984B2 (en) | 2004-03-29 | 2007-10-16 | Gkn Driveline North America, Inc., | Boot with articulating and plunging convolutes |
| US7204760B2 (en) | 2004-04-21 | 2007-04-17 | Gkn Driveline North America, Inc. | Constant velocity joint vent |
| JP4725039B2 (ja) | 2004-06-14 | 2011-07-13 | 株式会社ジェイテクト | ドライブシャフト |
| US7238114B2 (en) | 2004-11-16 | 2007-07-03 | Gkn Driveline North America, Inc. | Boot for a joint |
| US7396286B2 (en) | 2004-12-21 | 2008-07-08 | Fukoku Co., Ltd. | Boot for constant velocity universal joint |
| WO2006066603A1 (de) * | 2004-12-21 | 2006-06-29 | Gkn Driveline International Gmbh | System zur befestigung eines faltenbalgs auf einem bauteil mit mindestens einem loben bereich |
| CN101111691B (zh) | 2005-01-26 | 2011-04-06 | Gkn动力传动系统北美有限公司 | 用于接头的护罩 |
| US8287393B2 (en) | 2005-06-13 | 2012-10-16 | Duc Dao | Inner seal for CV joint boot |
| US7377854B2 (en) | 2005-11-29 | 2008-05-27 | Gkn Driveline North America, Inc. | Constant velocity joint with rolling radial boot |
| US7534172B2 (en) | 2005-12-23 | 2009-05-19 | Gkn Driveline North America, Inc. | Direct torque flow constant velocity joint having a non-rotating boot |
| JP4716117B2 (ja) | 2006-03-27 | 2011-07-06 | 豊田合成株式会社 | 等速ジョイント用ブーツ |
| DE102006016841A1 (de) | 2006-04-07 | 2007-10-18 | Gkn Driveline International Gmbh | Spielfreies Gleichlaufdrehgelenk |
| DE112006003997B4 (de) | 2006-08-23 | 2016-10-06 | Gkn Driveline North America, Inc. | Gleichlaufdrehgelenkverbinder mit direkter Drehmomentübertragung durch eine Stirnverzahnung |
| US7677984B2 (en) | 2006-08-28 | 2010-03-16 | Gkn Driveline North America, Inc. | Protected connection interface for direct torque flow constant velocity joint and method thereof |
| ES2488091T3 (es) | 2006-12-07 | 2014-08-26 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Método y servidor de filtrado para filtrar el contenido de comunicación de un usuario itinerante |
| JP4920465B2 (ja) | 2007-03-20 | 2012-04-18 | Ｎｔｎ株式会社 | 摺動式等速ジョイント |
| JP5202887B2 (ja) | 2007-06-29 | 2013-06-05 | Ｎｔｎ株式会社 | ステアリング用ジョイント |
| BRPI0814390A2 (pt) | 2007-07-26 | 2019-09-24 | Bf New Tech Gmbh | unidade de rolamento-deslizante e eixo articulado que compreende a mesma |
| DE102008031394A1 (de) | 2007-07-26 | 2009-03-19 | Bf New Technologies Gmbh | Verbindungsanordnung und Gelenkwelle hiermit |
| JP5230977B2 (ja) | 2007-08-17 | 2013-07-10 | Ｎｔｎ株式会社 | 等速自在継手用シリコーン製ブーツ及び等速自在継手 |
| US8025579B2 (en) | 2007-10-03 | 2011-09-27 | Jtekt Corporation | Wheel support apparatus |
| JP5377844B2 (ja) | 2007-10-23 | 2013-12-25 | Ｎｔｎ株式会社 | 固定式等速自在継手 |
| WO2009070174A1 (en) | 2007-11-30 | 2009-06-04 | Gkn Driveline North America, Inc. | Constant velocity joint attachment method |
| KR101204698B1 (ko) | 2007-12-12 | 2012-11-26 | 게케엔 드리펠린 인터나쇼날 게엠베하 | 부트 장치 |
| DE112009000089T5 (de) | 2008-01-17 | 2010-11-18 | GKN Driveline North America, Inc., Auburn Hills | Abwinkelungsanschlag |
| DE102008009361B4 (de) | 2008-02-14 | 2009-11-12 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Verbindungsanordnung mit Sicherungsring |
| DE102008009359B4 (de) | 2008-02-14 | 2009-11-05 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Verbindungsanordnung zwischen einem Wellenzapfen und einem Gleichlaufdrehgelenk |
| US8162767B2 (en) * | 2008-05-23 | 2012-04-24 | Steering Solutions IP Holding Company | Boot for a constant velocity joint |
| JP2010065815A (ja) | 2008-09-12 | 2010-03-25 | Ntn Corp | 動力伝達軸 |
| CN101846140B (zh) | 2009-03-02 | 2013-12-11 | 通用汽车环球科技运作公司 | 等速接头 |
| DE102010011865B4 (de) | 2009-03-18 | 2021-08-12 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Haltering für ein Gleichlaufgelenk und Montageverfahren unter Verwendung des selbigen |
| US8123818B2 (en) | 2009-03-27 | 2012-02-28 | Ossur Hf | Prosthetic liner with continuous distal end area |
| US8033920B1 (en) | 2009-04-10 | 2011-10-11 | Todd Benson | High torque, flexible, dual, constant velocity, ball joint assembly for mud motor used in directional well drilling |
| DE102009017007B4 (de) | 2009-04-14 | 2016-10-20 | Shaft-Form-Engineering Gmbh | Anbindungssystem und Gleichlaufgelenk |
| US8371949B2 (en) | 2009-09-17 | 2013-02-12 | Exponential Technologies, Inc. | Constant velocity coupling |
| JP5479127B2 (ja) | 2010-01-27 | 2014-04-23 | Ｎｔｎ株式会社 | 等速自在継手 |
| US8690690B2 (en) | 2010-06-30 | 2014-04-08 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Constant velocity joint with quick connector and method |
| DE102010031841A1 (de) | 2010-07-22 | 2012-03-29 | Neumayer Tekfor Holding Gmbh | Innennabe für ein Gelenk, Verfahren und Baukasten zur Herstellung |
| BR112013007108B1 (pt) * | 2010-10-21 | 2020-12-15 | Gkn Driveline International Gmbh | Arranjo de fole dobrável, e, anel adaptador |
| WO2012154467A1 (en) | 2011-05-06 | 2012-11-15 | Dana Automotive Systems Group. Llc | Double offset constant velocity joint |
| MX340709B (es) | 2011-08-29 | 2016-07-20 | Gkn Driveline Int Gmbh | Junta de banda contraria. |
| US8834279B2 (en) | 2012-03-14 | 2014-09-16 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Shaft assembly for a constant velocity joint |
| US9206858B2 (en) | 2012-10-26 | 2015-12-08 | Dana Automotives Systems Group, LLC | Plug-in constant velocity joint |
| KR20150096759A (ko) | 2013-03-04 | 2015-08-25 | 히타치 오토모티브 시스템즈 규슈 엘티디. | 프로펠러 샤프트 및 프로펠러 샤프트용 어댑터 부재 |
| US9284990B2 (en) * | 2013-05-23 | 2016-03-15 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Direct pinion mount Rzeppa joint |
| EP3027921B1 (en) * | 2013-08-01 | 2019-11-20 | GKN Driveline North America, Inc. | Overmoulded profile boot can assembly |
| EP3074652A2 (en) | 2013-11-25 | 2016-10-05 | Dana Automotive Systems Group, LLC | A vehicle joint |
| MX2016007962A (es) | 2013-12-17 | 2016-09-09 | Dana Automotive Systems Group | Articulacion de velocidad constante. |
| WO2015153431A2 (en) | 2014-04-04 | 2015-10-08 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Constant velocity joint assembly |
| CN204592049U (zh) * | 2015-05-04 | 2015-08-26 | 温州聚泉汽车部件有限公司 | 一种密封性好的汽车传动轴总成 |
| JP2017061238A (ja) | 2015-09-25 | 2017-03-30 | Ntn株式会社 | 車両用駆動装置 |
| US10047801B2 (en) | 2016-04-11 | 2018-08-14 | Magna Powertrain Of America, Inc. | Integrated pinion shaft and CV joint assembly for vehicular drivelines |
| US11156252B2 (en) | 2016-05-10 | 2021-10-26 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Boot assembly for a constant velocity joint |
-
2017
- 2017-05-10 US US16/099,772 patent/US11156252B2/en active Active
- 2017-05-10 WO PCT/US2017/031933 patent/WO2017196962A1/en unknown
- 2017-05-10 KR KR1020187032778A patent/KR20180133904A/ko not_active Application Discontinuation
- 2017-05-10 RU RU2018143365A patent/RU2018143365A/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-05-10 JP JP2018554714A patent/JP2019515201A/ja active Pending
- 2017-05-10 BR BR112018072052-6A patent/BR112018072052A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2017-05-10 CN CN201780029283.4A patent/CN109154331A/zh active Pending
- 2017-05-10 EP EP17725042.0A patent/EP3455514B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2019515201A (ja) | 2019-06-06 |
| US11156252B2 (en) | 2021-10-26 |
| BR112018072052A2 (pt) | 2019-02-12 |
| KR20180133904A (ko) | 2018-12-17 |
| US20190178298A1 (en) | 2019-06-13 |
| WO2017196962A1 (en) | 2017-11-16 |
| EP3455514A1 (en) | 2019-03-20 |
| CN109154331A (zh) | 2019-01-04 |
| EP3455514B1 (en) | 2020-04-08 |
| RU2018143365A3 (ru) | 2020-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018143365A (ru) | Узел пыльника для шарнира равных угловых скоростей | |
| CN106715968B (zh) | 包括球形离合器的扭矩变换器 | |
| JPH0562649B2 (ru) | ||
| CN106164507B (zh) | 传动轴和在该传动轴中使用的等速接头 | |
| JPH10274251A (ja) | ベローズ装置及び動力伝達継手 | |
| JP2010270825A (ja) | 等速自在継手 | |
| US20160069458A1 (en) | Hub assembly for a marine vessel propulsion unit including a spline seal | |
| RU2018140937A (ru) | Шарниры равных угловых скоростей с перекрещивающимися канавками для карданного вала | |
| JP5777918B2 (ja) | ジョイントブーツ | |
| US10047843B2 (en) | Torque converter core ring | |
| KR101368135B1 (ko) | 차량의 볼타입 조인트 | |
| JP4353102B2 (ja) | 動力伝達装置 | |
| KR20160080769A (ko) | 트라이포드 타입 등속조인트 | |
| US20160033022A1 (en) | Torque converter with improved lock-up clutch | |
| JP2005299909A (ja) | アイソレーションプーリ | |
| JP2021042833A (ja) | 等速ジョイント用ブーツ | |
| JP2009228727A (ja) | 継手の防塵装置 | |
| JP2009168144A (ja) | スプライン構造及びこれを備える駆動力伝達装置 | |
| RU2019122823A (ru) | Шарнир в сборе со средством для помощи в установке | |
| CN208236934U (zh) | 防尘式农用机械传动轴总成 | |
| KR102180222B1 (ko) | 차량용 토크 컨버터 | |
| KR20130063424A (ko) | 토크 계측용 트라이포드 타입 등속 조인트 | |
| CN106351954A (zh) | 一种机械式软连接结构及使用该软连接结构的传动轴装置 | |
| JP6791674B2 (ja) | 等速自在継手 | |
| KR101289552B1 (ko) | 트라이포드 타입 등속조인트 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20210118 |