RU2013114310A - Система привода транспортного средства - Google Patents

Система привода транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2013114310A
RU2013114310A RU2013114310/11A RU2013114310A RU2013114310A RU 2013114310 A RU2013114310 A RU 2013114310A RU 2013114310/11 A RU2013114310/11 A RU 2013114310/11A RU 2013114310 A RU2013114310 A RU 2013114310A RU 2013114310 A RU2013114310 A RU 2013114310A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
electric motor
speed
speed switch
rotating elements
casing
Prior art date
Application number
RU2013114310/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2544429C2 (ru
Inventor
Такабуми СУДЗУКИ
Ёсио АКИБА
Кенити ООИСО
Original Assignee
Хонда Мотор Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хонда Мотор Ко., Лтд. filed Critical Хонда Мотор Ко., Лтд.
Publication of RU2013114310A publication Critical patent/RU2013114310A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2544429C2 publication Critical patent/RU2544429C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/065—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with a plurality of driving or driven shafts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/043—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
    • B60K17/046—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel with planetary gearing having orbital motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/44—Series-parallel type
    • B60K6/448—Electrical distribution type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/50—Architecture of the driveline characterised by arrangement or kind of transmission units
    • B60K6/52—Driving a plurality of drive axles, e.g. four-wheel drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0061—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electrical machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/16—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with provision for separate direct mechanical propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
    • B60L7/12—Dynamic electric regenerative braking for vehicles propelled by dc motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/02—Arrangement or mounting of electrical propulsion units comprising more than one electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing
    • B60K17/165—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing provided between independent half axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/356—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having fluid or electric motor, for driving one or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K2007/0046—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor moving together with the vehicle body, i.e. moving independently from the wheel axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K2007/0092—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor axle being coaxial to the wheel axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/40—Electrical machine applications
    • B60L2220/46—Wheel motors, i.e. motor connected to only one wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/36—Temperature of vehicle components or parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/42—Clutches or brakes
    • B60Y2400/427—One-way clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H2001/2881—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion comprising two axially spaced central gears, i.e. ring or sun gear, engaged by at least one common orbital gear wherein one of the central gears is forming the output
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19014—Plural prime movers selectively coupled to common output
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

1. Система привода транспортного средства, содержащая:электродвигатель, который осуществляет привод колес;переключатель скоростей, который установлен в линии передачи мощности между электродвигателем и колесом;кожух, в котором размещен электродвигатель и переключатель скоростей,причем электродвигатель содержит первый и второй электродвигатели, которые расположены слева и справа в направлении ширины транспортного средства,при этом переключатель скоростей содержит первый и второй переключатели скоростей, которые расположены слева и справа в направлении ширины транспортного средства,причем первый электродвигатель и первый переключатель скоростей расположены последовательно в указанном порядке от внешней стороны в направлении ширины транспортного средства, и второй электродвигатель и второй переключатель скоростей расположены последовательно в указанном порядке от внешней стороны в направлении ширины транспортного средства, в результате чего первый и второй переключатели скоростей расположены между первым и вторым электродвигателями,причем, по меньшей мере, часть радиально внешней кромки вращающегося элемента в первом переключателе скоростей или радиально внешняя кромка вращающегося элемента второго переключателя скорости сформирована меньшей, чем меньший один из участка радиально внешней кромки первого электродвигателя и участка радиально внешней кромки второго электродвигателя,причем пространство смещения, которое продолжается далее радиально, чем воображаемая линия, которая соединяет участок радиально внешней кромки первого электродвигателя, с участком радиально внешней кромк�

Claims (22)

1. Система привода транспортного средства, содержащая:
электродвигатель, который осуществляет привод колес;
переключатель скоростей, который установлен в линии передачи мощности между электродвигателем и колесом;
кожух, в котором размещен электродвигатель и переключатель скоростей,
причем электродвигатель содержит первый и второй электродвигатели, которые расположены слева и справа в направлении ширины транспортного средства,
при этом переключатель скоростей содержит первый и второй переключатели скоростей, которые расположены слева и справа в направлении ширины транспортного средства,
причем первый электродвигатель и первый переключатель скоростей расположены последовательно в указанном порядке от внешней стороны в направлении ширины транспортного средства, и второй электродвигатель и второй переключатель скоростей расположены последовательно в указанном порядке от внешней стороны в направлении ширины транспортного средства, в результате чего первый и второй переключатели скоростей расположены между первым и вторым электродвигателями,
причем, по меньшей мере, часть радиально внешней кромки вращающегося элемента в первом переключателе скоростей или радиально внешняя кромка вращающегося элемента второго переключателя скорости сформирована меньшей, чем меньший один из участка радиально внешней кромки первого электродвигателя и участка радиально внешней кромки второго электродвигателя,
причем пространство смещения, которое продолжается далее радиально, чем воображаемая линия, которая соединяет участок радиально внешней кромки первого электродвигателя, с участком радиально внешней кромки второго электродвигателя, предусмотрена радиально снаружи от вращающегося элемента первого переключателя скоростей или вращающегося элемента второго переключателя скоростей,
причем, по меньшей мере, часть объемной камеры, которая сообщается с внутренним пространством кожуха, расположена внутри пространства смещения.
2. Система по п.1, содержащая модуль вентиляции, который устанавливает сообщение между внутренней частью и внешним окружением кожуха, при этом объемная камера содержит камеру вентиляции, которая составляет модуль вентиляции, и которая ограничивает от вытекания наружу из нее жидкой среды, используемой для смазки и/или охлаждения, по меньшей мере, одного из электродвигателей и линии передачи мощности путем циркуляции внутри кожуха.
3. Система по п.2, в которой камера вентиляции содержит, по меньшей мере, пространство над вертикально самым верхним участком вращающегося элемента первого переключателя скоростей или вращающегося элемента второго переключателя скоростей.
4. Система по п.3, в которой модуль вентиляции содержит дополнительный и внешний канал сообщения, который устанавливает сообщение между камерой вентиляции и ее внешним окружением, причем внешний канал сообщения соединен с вертикально верхней поверхностью камеры вентиляции.
5. Система по п.4, в которой боковой оконечный участок камеры вентиляции внешнего канала сообщения расположен так, что он направлен вертикально вниз.
6. Система по п.1, в которой первый электродвигатель осуществляет привод левого колеса, а второй электродвигатель осуществляет привод правого колеса, при этом кожух имеет первый кожух, в котором размещен первый электродвигатель и первый переключатель скоростей, и который имеет левый участок резервуара, в котором содержится жидкая среда, предназначенная для смазки и/или охлаждения, по меньшей мере, одного из первого электродвигателя и линии передачи мощности, и второй кожух, в котором расположен второй электродвигатель и вторая линия переключателя скоростей, и который имеет правый участок резервуара, в котором содержится жидкая среда, используемая для смазки и/или охлаждения, по меньшей мере, одного из второго электродвигателя и линии передачи мощности,
при этом объемная камера имеет центральное пространство с определенным объемом, которое составляет поперечный канал сообщения, который устанавливает сообщение между левым участком резервуара и правым участком резервуара.
7. Система по п.6, в которой центральная объемная камера сформирована так, что она включает в себя пространство ниже вертикально самого низкого участка вращающегося элемента первого переключателя скоростей или второго переключателя скоростей.
8. Система по п.6, в которой входной порт модуля подачи жидкой среды, который используется для подачи жидкой среды, расположен в центральной объемной камере.
9. Система по п.1, содержащая модуль вентиляции, который устанавливает сообщение между внутренней частью и внешним окружением кожуха, причем первый электродвигатель выполняет привод левого колеса, и второй электродвигатель осуществляет привод правого колеса, при этом кожух имеет первый кожух, в котором размещен первый электродвигатель и первый переключатель скоростей, и который имеет левый участок резервуара, в котором содержится жидкая среда, используемая для смазки и/или охлаждения, по меньшей мере, одного из первого электродвигателя и линии передачи мощности, и второй кожух), в котором размещен второй электродвигатель и второй переключатель скоростей, и который имеет правый участок резервуара, в который поступает жидкая среда, используемая для смазки и/или охлаждения, по меньшей мере, одного из второго электродвигателя и линии передачи мощности, при этом объемная камера содержит камеру вентиляции, которая составляет модуль вентиляции, и которая огранивает вытекание жидкой среды, находящейся внутри кожуха, наружу из него, и центральную объемную камеру, который составляет поперечный канал сообщения, который устанавливает сообщение между левым участком резервуара и правым участком резервуара, причем камера вентиляции и центральная объемная камера, которые расположены в пределах пространства смещения, располагаются в одной и той же области.
10. Система по любому из пп.1-9, в которой первый и второй электродвигатели, и первый и второй переключатели скоростей расположены коаксиально.
11. Система по п.1, содержащая модуль соединения/разъединения, который расположен на линии передачи мощности между электродвигателем и колесом, и который переключает сторону электродвигателя и сторону колеса в соединенное состояние или разъединенное состояние, путем его соединения или разъединения, первый и второй переключатели скоростей, каждый состоит из трех вращающихся элементов, причем первые вращающиеся элементы трех вращающихся элементов первого и второго переключателей скоростей соединены друг с другом, а модуль соединения/разъединения расположен на первом вращающемся элементе, и соединен с ним, причем, по меньшей мере, часть модуля соединения/разъединения расположена внутри пространства смещения.
12. Система по п.11, в которой, по меньшей мере, часть модуля соединения/разъединения расположена рядом с одним переключателем скоростей первого и второго переключателей скоростей внутри пространства смещения, причем, по меньшей мере, часть объемной камеры расположена рядом с другим переключателем скоростей первого и второго переключателей скоростей внутри пространства смещения.
13. Система по п.11, в которой первый и второй переключатели скоростей выполнены в виде переключателей скоростей типа планетарной зубчатой передачи, каждая из которых состоит из трех вращающихся элементов, при этом электродвигатель соединен со вторыми вращающимися элементами, а колесо соединено с третьими вращающимися элементами.
14. Система по п.13, в которой в переключателях скоростей типа планетарной зубчатой передачи первые вращающиеся элементы выполнены в виде кольцевых зубчатых колес, вторые вращающиеся элементы выполнены в виде солнечных зубчатых колес, а третьи вращающиеся элементы выполнены в виде водил.
15. Система по п.14, в которой на каждом из водил удерживается двойная шестерня, которая состоит из шестерни большого диаметра, которая введена в зацепление с солнечным зубчатым колесом, и шестерни малого диаметра, которая меньше по диаметру, чем шестерня большого диаметра, и которая введена в зацепление с кольцевым зубчатым колесом, при этом модуль соединения/разъединения расположен радиально наружу от кольцевого зубчатого колеса.
16. Система по п.14, в которой модуль соединения/разъединения имеет фиксированную пластину, которая зафиксирована на кожухе, и вращающуюся пластину, которая закреплена на кольцевом зубчатом колесе с возможностью вращения вместе с кольцевым зубчатым колесом, при этом кольцевое зубчатое колесо фиксируется на кожухе, или кольцевое зубчатое колесо высвобождается от кожуха в результате фрикционного соединения или высвобождения обеих пластин друг с другом или друг от друга.
17. Система по любому из пп.11-16, содержащая модуль однонаправленной передачи мощности, который установлен параллельно модулю соединения/разъединения и, который выполнен так, что модуль однонаправленной передачи мощности переводится в соединенное состояние, когда мощность вращения вперед от стороны электродвигателя поступает на сторону колеса, и переводится в разъединенное состояние, когда мощность обратного вращения со стороны электродвигателя поступает на сторону колеса, в то время как модуль однонаправленной передачи переводится в разъединенное состояние, когда мощность вращения вперед со стороны колеса поступает на сторону электродвигателя, и переходит в соединенное состояние, когда мощность обратного вращения со стороны колеса поступает на сторону электродвигателя, при этом модуль однонаправленной передачи мощности расположен на первых вращающихся элементах, соединенных с ним.
18. Система по любому из пп.1-9, содержащая модуль однонаправленной передачи мощности, который выполнен с возможностью перевода в соединенное состояние, когда мощность вращения вперед со стороны электродвигателя поступает на сторону колеса, и с возможностью перевода в разъединенное состояние, когда мощность обратного вращения со стороны электродвигателя поступает на сторону колеса, в то время как модуль однонаправленной передачи мощности переводится в разъединенное состояние, когда мощность вращения вперед со стороны колеса поступает на сторону электродвигателя, и переводится в соединенное состояние, когда мощность обратного вращения со стороны колеса поступает на сторону электродвигателя, при этом первый и второй переключатели скоростей, каждый состоит из трех вращающихся элементов, причем первые вращающиеся элементы среди трех вращающихся элементов первого и второго переключателей скоростей соединены друг с другом, причем модуль однонаправленной передачи мощности расположен на первых вращающихся элементах, соединенных с ним, при этом, по меньшей мере, часть модуля однонаправленной передачи мощности расположена внутри пространства смещения.
19. Система по п.18, в которой, по меньшей мере, часть модуля однонаправленной передачи мощности расположена рядом с одним переключателем скоростей первого и второго переключателей скоростей внутри пространства смещения, при этом, по меньшей мере, часть объемной камеры расположена рядом с другим переключателем скоростей первого и второго переключателей скоростей внутри пространства смещения.
20. Система по п.18, в которой первый и второй переключатели скоростей выполнены в виде переключателей скоростей типа планетарной зубчатой передачи, каждый из которых состоит из трех вращающихся элементов, при этом электродвигатель соединен со вторыми вращающимися элементами, а колесо соединено с третьими вращающимися элементами.
21. Система по п.20, в которой в переключателях скоростей типа планетарной зубчатой передачи первые вращающиеся элементы состоят из кольцевых зубчатых колес, вторые вращающиеся элементы состоят из солнечных зубчатых колес, и третьи вращающиеся элементы состоят из водил.
22. Система по п.21, в которой каждое из водил поддерживает двойную шестерню, которая состоит из шестерни большого диаметра, которая зацеплена с солнечным зубчатым колесом и шестерней малого диаметра, которые меньше по диаметру, чем шестерня большого диаметра, и которая зацеплена с кольцевым зубчатым колесом, при этом модуль однонаправленной передачи мощности расположен радиально снаружи от кольцевого зубчатого колеса.
RU2013114310/11A 2010-09-30 2011-06-15 Система привода транспортного средства RU2544429C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010-222850 2010-09-30
JP2010222850 2010-09-30
PCT/JP2011/063739 WO2012042983A1 (ja) 2010-09-30 2011-06-15 車両用駆動装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013114310A true RU2013114310A (ru) 2014-10-10
RU2544429C2 RU2544429C2 (ru) 2015-03-20

Family

ID=45892464

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013114310/11A RU2544429C2 (ru) 2010-09-30 2011-06-15 Система привода транспортного средства

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9145961B2 (ru)
EP (1) EP2623356B1 (ru)
JP (1) JP5487317B2 (ru)
CN (1) CN103079868B (ru)
BR (1) BR112013006687A2 (ru)
RU (1) RU2544429C2 (ru)
WO (1) WO2012042983A1 (ru)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012137848A1 (ja) * 2011-04-06 2012-10-11 本田技研工業株式会社 車両用駆動装置
EP2853428B1 (en) * 2012-05-23 2019-04-03 Honda Motor Co., Ltd. Hybrid vehicle
JP5638050B2 (ja) * 2012-10-05 2014-12-10 本田技研工業株式会社 車両用駆動装置
JP2014144692A (ja) * 2013-01-29 2014-08-14 Ntn Corp 電気自動車駆動ユニット
JP5788939B2 (ja) * 2013-09-03 2015-10-07 本田技研工業株式会社 動力伝達装置
JP5810149B2 (ja) * 2013-12-24 2015-11-11 本田技研工業株式会社 輸送機関の駆動装置
US9573452B2 (en) * 2014-04-07 2017-02-21 Squaw-Fleet, LLC Rear carriage structure for an electric vehicle
CN103963637B (zh) 2014-04-29 2017-08-25 浙江吉利控股集团有限公司 一种用于车辆的整体式转向驱动桥和电动车辆
DE102014217298A1 (de) * 2014-08-29 2016-03-03 Robert Bosch Gmbh Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
CN106143206B (zh) * 2015-03-25 2018-12-21 比亚迪股份有限公司 用于车辆的动力传动系统及其换挡控制方法
JP2017047698A (ja) * 2015-08-31 2017-03-09 Ntn株式会社 電気自動車
CN109416112B (zh) * 2016-06-30 2022-01-04 本田技研工业株式会社 驱动装置
RU2652540C1 (ru) * 2017-05-30 2018-04-26 Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации Трансмиссия гусеничной машины
KR102440502B1 (ko) * 2017-09-26 2022-09-06 현대자동차주식회사 코일 멀티냉각패스방식 구동 모터 및 친환경차량
JP2019108933A (ja) * 2017-12-18 2019-07-04 トヨタ自動車株式会社 車両のブリーザ装置
JP6694865B2 (ja) * 2017-12-28 2020-05-20 本田技研工業株式会社 動力伝達装置
JP6607984B2 (ja) * 2018-03-05 2019-11-20 本田技研工業株式会社 動力装置
US11840115B2 (en) * 2018-03-09 2023-12-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Axle structure
JP6958467B2 (ja) * 2018-04-11 2021-11-02 トヨタ自動車株式会社 車両用最終減速機
CN110454550B (zh) * 2018-05-08 2022-02-01 德纳(无锡)技术有限公司 用于车辆的多级行星减速传动装置和安装结构
US10518627B2 (en) * 2018-06-05 2019-12-31 Ford Global Technologies, Llc Electric machine integrated axle assemblies for electrified vehicles
EP3663118A1 (en) 2018-12-04 2020-06-10 AVL MTC Motortestcenter AB Transmission arrangement for a drive system of a vehicle
US11279227B2 (en) 2019-10-03 2022-03-22 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Rotatable drive axle assembly for an electric vehicle
US11305640B2 (en) 2019-10-03 2022-04-19 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle caravan of electric vehicles configured for coordinated movement and airflow control and method of using
US11447006B2 (en) 2019-10-03 2022-09-20 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Electric or hybrid electric vehicle having adjustable vertical electric drive motor and method of making and using
US11560053B2 (en) 2019-10-03 2023-01-24 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Electric vehicle comprising a vertical electric propulsion motor and method of making and using the same
KR20230083531A (ko) * 2021-12-03 2023-06-12 현대자동차주식회사 토크 벡터링 장치의 윤활구조
FR3145959A1 (fr) 2023-02-22 2024-08-23 Nidec Psa Emotors Ensemble réducteur pour véhicule automobile

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1858506A (en) * 1930-12-01 1932-05-17 Reed E Jacobs Electric machine
US2876657A (en) * 1956-08-21 1959-03-10 Int Harvester Co Planetary steering mechanism for crawler tractors
JPH05116542A (ja) 1992-03-19 1993-05-14 Aisin Aw Co Ltd 電気自動車用駆動装置
US5419406A (en) * 1991-10-24 1995-05-30 Aisin Aw Co., Ltd. Drive system for electric car
US5372213A (en) * 1991-10-24 1994-12-13 Aisin Aw Co., Ltd. Oil circulating system for electric vehicle
JP3007471B2 (ja) * 1992-03-31 2000-02-07 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 電気自動車のパーキング装置
US5396968A (en) * 1992-03-18 1995-03-14 Aisin Aw Co., Ltd. Drive mechanism for electric car
JP2944815B2 (ja) * 1992-03-18 1999-09-06 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 電気自動車の駆動装置
JP3306977B2 (ja) * 1993-03-29 2002-07-24 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 電気自動車用駆動装置
US5845546A (en) * 1997-04-04 1998-12-08 Borg-Warner Automotive, Inc. Multiple chamber twin clutch axle
US5884738A (en) * 1997-04-30 1999-03-23 Borg-Warner Automotive, Inc. Clutch assembly having reaction force circuit
JP3292120B2 (ja) * 1997-12-10 2002-06-17 日産自動車株式会社 車両の走行アシスト装置
AT405924B (de) * 1998-01-16 1999-12-27 Oskar Wachauer Antrieb für ein fahrzeug, insbesondere für ein mehrspuriges elektromobil
JPH11240347A (ja) * 1998-02-24 1999-09-07 Honda Motor Co Ltd 車両の左右輪間の連結装置
US6022287A (en) * 1998-08-19 2000-02-08 General Motors Corporation Modularly constructed vehicular transmission
JP2001001779A (ja) * 1999-06-22 2001-01-09 Honda Motor Co Ltd 前後輪駆動車両
AT408210B (de) * 2000-01-28 2001-09-25 Wachauer Oskar Elektrischer antrieb für ein fahrzeug
DE10063167B4 (de) 2000-12-18 2009-10-29 Linde Material Handling Gmbh Antriebseinrichtung für eine Arbeitsmaschine mit einem Fahrantrieb und einer Arbeitshydraulik
JP2003161363A (ja) 2001-11-27 2003-06-06 Honda Motor Co Ltd 電気自動車用パワートレンのブリーザ装置
EP1470013B1 (de) * 2002-01-31 2005-06-29 Ewald Speth Antriebstechnik GmbH Direkt angetriebene antriebsachse mit zwei antriebsmotoren
US6964311B2 (en) * 2003-04-07 2005-11-15 Tai-Her Yang Repulsive differential driving double-acting type electrical machinery power system
US7228928B2 (en) * 2003-08-22 2007-06-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha In-wheel motor capable of efficiently cooling motor
DE10339433A1 (de) * 2003-08-27 2005-03-24 Linde Ag Selbsttragendes Antriebsmodul
US7276005B2 (en) * 2003-10-14 2007-10-02 Nissan Motor Co., Ltd. Wheel drive system for independently driving right and left wheels of vehicle
JP5117960B2 (ja) * 2008-08-22 2013-01-16 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 車両用駆動装置
JP4708467B2 (ja) * 2008-10-24 2011-06-22 トヨタ自動車株式会社 車両の駆動装置
DE202009014189U1 (de) * 2009-10-20 2011-03-03 Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg Elektrische Maschine für eine elektrische Achse eines Kraftfahrzeuges
JP5333343B2 (ja) * 2010-05-13 2013-11-06 三菱自動車工業株式会社 左右輪駆動装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2623356A4 (en) 2014-06-11
BR112013006687A2 (pt) 2016-06-07
EP2623356B1 (en) 2016-03-16
CN103079868A (zh) 2013-05-01
EP2623356A1 (en) 2013-08-07
RU2544429C2 (ru) 2015-03-20
US20130178320A1 (en) 2013-07-11
JP5487317B2 (ja) 2014-05-07
US9145961B2 (en) 2015-09-29
JPWO2012042983A1 (ja) 2014-02-06
WO2012042983A1 (ja) 2012-04-05
CN103079868B (zh) 2014-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013114310A (ru) Система привода транспортного средства
ES2831317T3 (es) Conjunto de eje híbrido para un vehículo a motor
US10072660B2 (en) Pumping device for pumping oil from a storage container to a transmission system of a motor vehicle
EP3138715B1 (en) Wheel motor cooling system with equally divided flow
US9180767B2 (en) Hybrid vehicle
CN104235337B (zh) 车辆用动力传递装置
CN101672334A (zh) 一种自动变速器的离合器
US20160138244A1 (en) Wheel loader
CN103863077A (zh) 至少具有一电行驶马达的驱动车桥
CN102016357B (zh) 功率分流变速器
JP5647946B2 (ja) 車両用駆動装置
CN107830126B (zh) 电液控制动力输出装置
CN107830125B (zh) 动力换挡变速箱
JP5639946B2 (ja) 車両用駆動装置
KR101550987B1 (ko) 차량의 하이브리드 변속기
US10875616B2 (en) Transmission for a marine outboard propulsion system
CN106051106B (zh) 自动变速箱
CN212685242U (zh) 驱动系统及车辆
CN220286362U (zh) 一种断轴式全功率取力高低速分动箱
JP2014047908A (ja) 車両のオイルポンプ配置構造
CN113915325B (zh) 全动力换挡变速箱液压及润滑系统及变速箱
CN112211965B (zh) 一种带膜片离合器的轮边减速结构
CN212353597U (zh) 三行星排混合动力汽车传动系统
CN207131837U (zh) 一种强制冷却的盾构减速机
JP4872515B2 (ja) 流体圧機械式動力伝達装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180616