CN207131837U - 一种强制冷却的盾构减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种强制冷却的盾构减速机。包括电机座、齿圈连接盘、三级齿圈、轴承座和一二三级传动总成，一二三级传动总成分别由对应的太阳轮、行星轮、行星架和齿圈组成。齿圈连接盘与一二级齿圈连接，一二级齿圈在电机座的内部，电机座内部设置有空腔，且在空腔上设置有两个油口。本实用新型在减速机空腔内装有齿轮油，电机座中间空腔内通过两个油口A和B通有循环冷却液或导热油。有利于盾构减速机的散热，提高了盾构减速机的热平衡功率，延长了减速机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机领域，特别是涉及一种强制冷却的盾构减速机。
背景技术
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片)。目前盾构机用减速机由于要求结构紧凑，同时还应用于狭小的空间环境中，因此导致减速机的散热不好，热平衡功率低，使用时间过长时会导致减速机发热，很容易损坏减速机内部零件，降低减速机的使用寿命。
CN205978295U公开了一种盾构机减速机，传动机构和低速级行星传动机构依次连接穿接，通过对各自的支撑轴承选择、支撑位置设置、太阳轮限位、顶块限位的改进，有效提高结构紧凑型和使用稳定性，适合盾构机盾构机减速机各种恶劣环境，多变承载环境下使用。但是对于冷却这部分内容没有提及，而无法做好冷却工作的话，大大降低了减速机的寿命。
发明内容
为解决现有盾构机减速机冷却系统不完善的缺陷，我们提出了一种强制冷却的盾构减速机，提高了加速机的热平衡效率，延长了减速机的寿命。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
为达到上述目的，本实用新型提供了一种强制冷却的盾构减速机，包括电机座、电机连接轴、一级传动总成、二级传动总成、三级传动总成、齿圈连接盘、三级齿圈、轴承座和输出轴；一级传动总成包括一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架和一二级齿圈，二级传动总成包括二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架和一二级齿圈，三级传动总成包括三级太阳轮、三级行星轮、三级行星架和三级齿圈。电机座、齿圈连接盘和三级齿圈通过螺栓连接在一起，三级齿圈和轴承座通过螺栓连接在一起，一二级齿圈和齿圈连接盘通过螺栓连接在一起。电机座有两个通油口A和B，内部有空腔，电机座中间空腔内通过两个油口A和B通有循环冷却液或导热油。
优选地，上述的一、二级传动总成在电机座内部。
优选地，上述的电机连接轴通过一、二、三级传动总成将输入动力传递到输出轴上；一、二级传动总成的空腔和三级传动总成的空腔是互通的，齿轮油可以相互传递热量。
本实用新型的有益效果是：
在一二三级传动总成内部装有齿轮油，电机座空腔内部通有循环冷却液或导热油，电机座空腔内部的循环冷却液或导热油最终将减速机内部的热量带走，有利于减速机的散热，提高了减速机的热平衡效率，延长了减速机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型强制冷却的盾构减速机的一种整体示意图；
图中：1-电机座；2-电机连接轴；3-一级太阳轮；4-一级行星轮；5-一级行星架；6-二级太阳轮；7-二级行星轮；8-二级行星架；10-一二级齿圈；11-齿圈连接盘；12-三级行星轮；13-三级行星架；14-三级齿圈；15-三级太阳轮；16-轴承座；17-输出轴。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
参阅图1，一种强制冷却的盾构减速机，包括电机座1、电机连接轴2、一级传动总成、二级传动总成、三级传动总成、齿圈连接盘11、三级齿圈14、轴承座16和输出轴17；一级传动总成包括一级太阳轮3、一级行星轮4、一级行星架5和一二级齿圈10，二级传动总成包括二级太阳轮6、二级行星轮7、二级行星架8和一二级齿圈10，三级传动总成包括三级太阳轮15、三级行星轮12、三级行星架13和三级齿圈14。电机座1、齿圈连接盘11和三级齿圈14通过螺栓连接在一起，三级齿圈14和轴承座16通过螺栓连接在一起，一二级齿圈10和齿圈连接盘11通过螺栓连接在一起。电机连接轴2通过一、二、三级传动总成将输入动力传递到输出轴17上；一、二级传动总成的空腔和三级传动总成的空腔是互通的，齿轮油可以相互传递热量。电机座1有两个通油口A和B，内部有空腔，电机座中间空腔内通过两个油口A和B通有循环冷却液或导热油。
减速机工作前，打开通油口A和B，向其中加入循环冷却液或导热油，待上述液体充满减速机内空间时，堵住通油口A和B，正常运行减速机，通过减速机空腔内的循环冷却液或导热油，来传递热量达到减速机冷却的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种强制冷却的盾构减速机，其特征在于，包括电机座(1)、电机连接轴(2)、一级传动总成、二级传动总成、三级传动总成、齿圈连接盘(11)、三级齿圈(14)、轴承座(16)和输出轴(17)；一级传动总成包括一级太阳轮(3)、一级行星轮(4)、一级行星架(5)和一二级齿圈(10)，二级传动总成包括二级太阳轮(6)、二级行星轮(7)、二级行星架(8)和一二级齿圈(10)，三级传动总成包括三级太阳轮(15)、三级行星轮(12)、三级行星架(13)和三级齿圈(14)；电机座(1)、齿圈连接盘(11)和三级齿圈(14)通过螺栓连接在一起，三级齿圈(14)和轴承座(16)通过螺栓连接在一起，一二级齿圈(10)和齿圈连接盘(11)通过螺栓连接在一起；所述的电机座(1)有两个通油口A和B，内部有空腔，电机座中间空腔内通过两个油口A和B通有循环冷却液或导热油。
2.如权利要求1所述的一种强制冷却的盾构减速机，其特征在于，所述的一、二级传动总成在电机座(1)内部。
3.如权利要求1所述的一种强制冷却的盾构减速机，其特征在于，所述的电机连接轴(2)通过一、二、三级传动总成将输入动力传递到输出轴(17)上；一、二级传动总成的空腔和三级传动总成的空腔是互通的，齿轮油可以相互传递热量。
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