RU2002113664A

RU2002113664A - Павильон для ожидания и посадки и высадки пассажиров городского общественного транспорта

Info

Publication number: RU2002113664A
Application number: RU2002113664/03A
Authority: RU
Inventors: Дидье МАНДАР
Original assignee: Лор Эндюстри
Priority date: 1999-10-25
Filing date: 2000-10-25
Publication date: 2003-12-10

Claims

1. Павильон для ожидания и посадки или высадки пассажиров, предназначенный для установки в продольном направлении на тротуаре (2) или платформе по существу параллельно и прямо на кромке проезжей части (3) или пути следования транспортного средства (4) городского общественного пассажирского транспорта, служащий укрытием для людей, ожидающих посадки в это транспортное средство, и содержащий металлическую арматуру (5), удерживающую, по меньшей мере, одну стеновую панель (8) и, по меньшей мере, одну панель (12) конструкции крыши (9), образующую в проекции перекрытое пространство (7), отличающийся тем, что:

стеновая панель (8) или одна из этих стеновых панелей выполнена в виде продольной разделительной перегородки (29), расположенной на стороне павильона, противоположной пути следования общественного транспортного средства, причем продольная разделительная стенка (29) выполнена с возможностью установки рядом с путем следования (3) для исключения возможности прохода между ними, при этом

продольная разделительная стенка (29) не перекрывает полностью переднюю сторону павильона, оставляя свободным, по меньшей мере, один проем, образующий для пассажиров проход (22) доступа к транспортному средству, а

часть перекрытого пространства (7), ограниченная продольной разделительной стенкой (29), образует зону ожидания, защищенную от пути следования транспортного средства для ожидающих в этом павильоне людей, причем

павильон выполнен открытым, полностью или частично, по меньшей мере, с одной из своих сторон, отличных от передней стороны для обеспечения возможности входа людей в павильон, проходящих по тротуару (2) или по платформе.

2. Павильон по п.1, отличающийся тем, что проход (22) выполнен закрытым в верхней части для обеспечения защиты пассажиров вплоть до их входа в городское общественное транспортное средство (4) или от их выхода из транспортного средства.

3. Павильон по п.2, отличающийся тем, что проход (22) выполнен закрытым в верхней части посредством навеса (25), образующего продолжение крыши (9) павильона.

4. Павильон по п.3, отличающийся тем, что наружный конец (26) навеса (25) продолжается в поперечном направлении к павильону за пределы прохода (22) таким образом, чтобы навес частично перекрывал городское общественное пассажирское транспортное средство (4) на уровне, по меньшей мере, одной из его дверей, расположенной напротив прохода (22) в случае, когда транспортное средство останавливается возле павильона для осуществления посадки или высадки пассажиров.

5. Павильон по п.1, отличающийся тем, что проход (22) расположен на одном уровне с полом павильона для входа или выхода пассажиров без преодоления ступеней по высоте и выполнен в виде выступа (23) этого пола (24) из павильона на проезжую часть (3).

6. Павильон по п.1, 4 или 5, отличающийся тем, что путь внутри павильона между входом (27) в павильон и проходом (22) показан посредством сигнализации и/или направляющих или указательных средств для ориентации пассажиров в направлении входа в транспортное средство.

7. Павильон по п.1, отличающийся тем, что проход (22) ограничен сводной и с другой стороны защитными и направляющими конструкциями или средствами.

8. Павильон по п.1, отличающийся тем, что зона для ожидания, ограниченная продольной разделительной стенкой (29), разделена на зону для длительного ожидания (13) и зону для кратковременного ожидания (14).

9. Павильон по п.8, отличающийся тем, что зона для длительного ожидания (13) окружена стенками (8), перекрывающими, полностью или частично, три из ее сторон.

10. Павильон по п.8 или 9, отличающийся тем, что входной проем зоны для длительного ожидания (13) открывается во внутреннее пространство павильона.

11. Павильон по любому из пп.8-10, отличающийся тем, что зона для длительного ожидания (13) выполнена с дополнительным оборудованием, таким, как одно или несколько индивидуальных сидений (15) и/или одна или несколько скамеек (16), чтобы сделать ожидание пассажиров более приятным.

12. Павильон по п.8, отличающийся тем, что зона для кратковременного ожидания (14) выполнена свободной, без загромождающего ее оборудования.

13. Павильон по п.1, отличающийся тем, что основной вход в павильон (27) и проход (22) расположены напротив друг друга на двух противоположных сторонах павильона.

14. Павильон по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что каждая из двух боковых сторон павильона содержит боковой проход (30) для прохода пешеходов в продольном направлении через павильон.

15. Павильон по п.14, отличающийся тем, что боковая сторона зоны для длительного ожидания (13) выполнена при наличии бокового проема (30) частично закрытой на одном или на одном из нескольких своих краев посредством участка (31) стенки, перекрывающей одну из продольных сторон зоны для длительного ожидания (13).

16. Павильон по п.1, отличающийся тем, что он содержит несколько проходов (22) для доступа пассажиров к одному или нескольким общественным транспортным средствам.

17. Павильон по п.16, отличающийся тем, что проходы (22) расположены, по меньшей мере, на двух сторонах павильона.

18. Павильон по п.1, отличающийся тем, что зона для ожидания, ограниченная продольной разделительной стенкой (29), разделена на одну или несколько зон для длительного ожидания (13) и на одну или несколько зон для кратковременного ожидания (14).