CN112227768A - 一种用于公交站台的安装架及其使用方法 - Google Patents

一种用于公交站台的安装架及其使用方法 Download PDF

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CN112227768A CN202011091280.3A CN202011091280A CN112227768A CN 112227768 A CN112227768 A CN 112227768A CN 202011091280 A CN202011091280 A CN 202011091280A CN 112227768 A CN112227768 A CN 112227768A
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Abstract

本发明公开了一种用于公交站台的安装架，包括底板和盖板，所述底板的顶部两端分别设置有支撑柱，底板的上方设置有盖板，螺杆转动时，使得两个移动块发生相向移动，使得支撑滑块在固定盒的内部沿固定杆移动，将两个移动块移动到滑轨的中部位置，支撑滑块接触挡板，实现支撑滑块的位置固定工作，使得两个挡雨帘相互接触，每个支撑滑块一侧的固定杆上分别设置有若干钩环，每个钩环分别与挡雨帘的顶端连接，且每个挡雨帘的底部均设置有若干配重块，使得挡雨帘彻底展开，实现挡雨挡风作用，避免折叠而影响挡雨和挡风效果，解决传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，被雨水打湿或者寒冷受冻的现象。

Description

一种用于公交站台的安装架及其使用方法
技术领域
本发明涉及公交站台设备领域，具体为一种用于公交站台的安装架及其使用方法。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
现有的用于公交站台的安装架，站台底面上容易产生积水，且站台上提供的长凳易出现长凳顶面不干净无法供人乘坐，存在乘客没携带纸巾就无法擦拭的问题；现有的用于公交站台的安装架，遇到乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，无法实现扶手的高度位置调节，不便于腿部不方便的乘客抓扶，易出现摔倒现象；现有的用于公交站台的安装架，挡雨和挡风效果不佳，传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，乘客会被雨水打湿或者刮风寒冷受冻。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于公交站台的安装架及其使用方法，以解决现有的用于公交站台的安装架，站台底面上容易产生积水，且站台上提供的长凳易出现长凳顶面不干净无法供人乘坐，存在乘客没携带纸巾就无法擦拭的问题；现有的用于公交站台的安装架，遇到乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，无法实现扶手的高度位置调节，不便于腿部不方便的乘客抓扶，易出现摔倒现象；现有的用于公交站台的安装架，挡雨和挡风效果不佳，传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，乘客会被雨水打湿或者刮风寒冷受冻的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于公交站台的安装架，包括底板和盖板，所述底板的顶部两端分别设置有支撑柱，底板的上方设置有盖板，盖板的底面两端分别与两个支撑柱的顶端固定连接，底板的顶部一端设置有支撑架，支撑架的中部位置设置有进门，进门一侧的底板上设置有LED灯板，进门两侧的底板上分别对称设置有长凳和扶手，每个长凳的底端均固定设置在底板的顶面上，每个长凳的顶部两端均设置有挡块，每个挡块一侧的长凳的顶面上均设置有推块，每个长凳两侧的侧壁上均设置有滑槽，每个推块两侧的侧壁上均设置有支板，每个长凳的一侧均设置有底箱，底箱的内部设置有两个液压缸，每个液压缸的内部均设置有活塞杆，底箱的上方设置有横板，横板的底部两端分别与两个活塞杆的顶端固定连接，每个横板上均安装有扶手；
所述盖板的顶部设置有螺杆，盖板的顶部设置有滑轨，螺杆两端分别设置在盖板的两端，且螺杆的两端与盖板转动连接，盖板的底部一端设置有电机，电机的输出端与螺杆传动连接，螺杆上设置有两个移动块，每个移动块上均设置有限位槽，限位槽安装在滑轨上，盖板的一侧固定连接有固定盒，固定盒上开设有方槽，固定盒的底面上开设有支撑槽，固定盒的内部设置有固定杆，固定盒的内部设置有支撑滑块，固定杆贯穿支撑滑块且与支撑滑块滑动连接，固定杆上方支撑滑块的两端侧壁上固定设置有移动杆，移动杆设置在方槽的内部，每个移动块一侧的侧壁上均固定设置有连接杆，连接杆与其相邻的移动杆固定连接，每个支撑滑块底部均与挡雨帘的顶部一角连接，两个挡雨帘的另一角分别与两个支撑柱的侧壁固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述底板顶面上铺设有若干防滑砖，且相邻的防滑砖之间设置有排水槽，底板的两端设置有垃圾桶，盖板底面的中部位置对称设置有两个显示屏，通过在底板的顶部铺设防滑砖能够防止候车人雨天滑倒，通过排水槽能够将底板上积水排出。
作为本发明进一步的方案：每个推块的底部均设置有清洁布，清洁布的宽度尺寸与长凳的宽度尺寸相同，推动推块移动，推块移动时，能够驱动清洁布在长凳的顶面上移动，完成对长凳顶面的清理工作，避免长凳顶面不干净无法供人乘坐，同时也避免乘客没携带纸巾无法擦拭的问题。
作为本发明进一步的方案：每个支板的顶端分别与其顶部的推块的侧壁固定连接，每个支板的底端均设置有限位滑块，限位滑块设置在长凳侧壁上滑槽的内部，推动推块移动时，支板能够限制推块的移动方向，使得推块沿滑槽的方向移动。
作为本发明进一步的方案：每个扶手上均采用实木材料制成，且扶手与横板之间存在间隙，每个扶手一侧的进门的内壁上均设置有升降按钮，通过升降按钮能够控制液压缸工作，实现扶手的高度位置调节，便于腿部不方便的乘客抓扶，避免摔倒。
作为本发明进一步的方案：所述螺杆的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块分别与螺杆的两个部分通过螺纹连接，螺杆转动时，由于螺杆的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块分别与螺杆的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块发生相向或者背向移动，实现挡雨帘的收起和展开工作。
作为本发明进一步的方案：每个支撑滑块一侧的固定杆上分别设置有若干钩环，每个钩环分别与挡雨帘的顶端连接，且每个挡雨帘的底部均设置有若干配重块，使得挡雨帘能够彻底展开，避免折叠而影响挡雨和挡风效果。
作为本发明进一步的方案：所述固定盒的中部位置设置有挡板，挡板位于方槽的中部位置，两个移动块均为直角梯形结构，且两个移动块对称设置在滑轨上，在两个移动块移动到滑轨的中部位置时，支撑滑块接触挡板，实现支撑滑块的位置固定工作，保证两个挡雨帘能够相互接触。
一种用于公交站台的安装架的使用方法，该使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：乘客从进门进入到公交站台安装架的内部，底板顶面上铺设有若干防滑砖，且相邻的防滑砖之间设置有排水槽，通过在底板的顶部铺设防滑砖防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块移动，推块移动时，驱动清洁布在长凳的顶面上移动，支板限制推块的移动方向，使得推块沿滑槽的方向移动，完成对长凳顶面的清理工作；
步骤二：乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆向上或者向下移动，实现扶手的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置；
步骤三：通过电机的输出端驱动螺杆转动，螺杆转动时，由于螺杆的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块分别与螺杆的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块发生相向移动，使得支撑滑块在固定盒的内部沿固定杆移动，将两个移动块移动到滑轨的中部位置，支撑滑块接触挡板，实现支撑滑块的位置固定工作，使得两个挡雨帘相互接触，每个支撑滑块一侧的固定杆上分别设置有若干钩环，每个钩环分别与挡雨帘的顶端连接，且每个挡雨帘的底部均设置有若干配重块，使得挡雨帘彻底展开，实现挡雨挡风作用。
本发明的有益效果：
1、本发明中,底板顶面上铺设有若干防滑砖，且相邻的防滑砖之间设置有排水槽，通过在底板的顶部铺设防滑砖防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块移动，推块移动时，驱动清洁布在长凳的顶面上移动，支板限制推块的移动方向，使得推块沿滑槽的方向移动，完成对长凳顶面的清理工作，避免长凳顶面不干净无法供人乘坐，同时也避免乘客没携带纸巾无法擦拭的问题；
2、本发明中，乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆向上或者向下移动，实现扶手的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置，便于腿部不方便的乘客抓扶，避免摔倒；
3、本发明中，通过电机的输出端驱动螺杆转动，螺杆转动时，由于螺杆的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块分别与螺杆的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块发生相向移动，使得支撑滑块在固定盒的内部沿固定杆移动，将两个移动块移动到滑轨的中部位置，支撑滑块接触挡板，实现支撑滑块的位置固定工作，使得两个挡雨帘相互接触，每个支撑滑块一侧的固定杆上分别设置有若干钩环，每个钩环分别与挡雨帘的顶端连接，且每个挡雨帘的底部均设置有若干配重块，使得挡雨帘彻底展开，实现挡雨挡风作用，避免折叠而影响挡雨和挡风效果，解决传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，被雨水打湿或者寒冷受冻的现象。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明一种用于公交站台的安装架的结构示意图；
图2为本发明图1的主视图；
图3为本发明图1的俯视图；
图4为本发明图1的后视图；
图5为本发明图1中A区的局部放大图；
图6为本发明图3中B区的局部放大图；
图7为本发明图4中C区的局部放大图；
图8为本发明图2中D区的局部放大图。
图中：1、底板；2、防滑砖；3、LED灯板；4、垃圾桶；5、支撑柱；6、移动块；7、显示屏；8、进门；9、滑轨；10、支撑架；11、盖板；12、电机；13、长凳；14、底箱；15、活塞杆；16、横板；17、扶手；18、固定盒；19、螺杆；20、方槽；21、移动杆；22、挡雨帘；23、限位槽；24、支撑滑块；25、支撑槽；26、连接杆；27、固定杆；28、钩环；29、滑槽；30、清洁布；31、推块；32、支板；33、挡块；34、升降按钮；35、配重块。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-8所示，一种用于公交站台的安装架，包括底板1和盖板11，所述底板1的顶部两端分别设置有支撑柱5，底板1的上方设置有盖板11，盖板11的底面两端分别与两个支撑柱5的顶端固定连接，底板1的顶部一端设置有支撑架10，支撑架10的中部位置设置有进门8，进门8一侧的底板1上设置有LED灯板3，进门8两侧的底板1上分别对称设置有长凳13和扶手17，每个长凳13的底端均固定设置在底板1的顶面上，每个长凳13的顶部两端均设置有挡块33，每个挡块33一侧的长凳13的顶面上均设置有推块31，每个长凳13两侧的侧壁上均设置有滑槽29，每个推块31两侧的侧壁上均设置有支板32，每个长凳13的一侧均设置有底箱14，底箱14的内部设置有两个液压缸，每个液压缸的内部均设置有活塞杆15，底箱14的上方设置有横板16，横板16的底部两端分别与两个活塞杆15的顶端固定连接，每个横板16上均安装有扶手17。
盖板11的顶部设置有螺杆19，盖板11的顶部设置有滑轨9，螺杆19两端分别设置在盖板11的两端，且螺杆19的两端与盖板11转动连接，盖板11的底部一端设置有电机12，电机12的输出端与螺杆19传动连接，螺杆19上设置有两个移动块6，每个移动块6上均设置有限位槽23，限位槽23安装在滑轨9上，盖板11的一侧固定连接有固定盒18，固定盒18上开设有方槽20，固定盒18的底面上开设有支撑槽25，固定盒18的内部设置有固定杆27，固定盒18的内部设置有支撑滑块24，固定杆27贯穿支撑滑块24且与支撑滑块24滑动连接，固定杆27上方支撑滑块24的两端侧壁上固定设置有移动杆21，移动杆21设置在方槽20的内部，每个移动块6一侧的侧壁上均固定设置有连接杆26，连接杆26与其相邻的移动杆21固定连接，每个支撑滑块24底部均与挡雨帘22的顶部一角连接，两个挡雨帘22的另一角分别与两个支撑柱5的侧壁固定连接，使用时，乘客从进门8进入到公交站台安装架的内部，底板1顶面上铺设有若干防滑砖2，且相邻的防滑砖2之间设置有排水槽，通过在底板1的顶部铺设防滑砖2防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板1上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块31移动，推块31移动时，驱动清洁布30在长凳13的顶面上移动，支板32限制推块31的移动方向，使得推块31沿滑槽29的方向移动，完成对长凳13顶面的清理工作，避免长凳13顶面不干净无法供人乘坐，同时也避免乘客没携带纸巾无法擦拭的问题；乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮34能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆15向上或者向下移动，实现扶手17的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置，便于腿部不方便的乘客抓扶，避免摔倒；通过电机12的输出端驱动螺杆19转动，螺杆19转动时，由于螺杆19的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块6分别与螺杆19的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块6发生相向移动，使得支撑滑块24在固定盒18的内部沿固定杆27移动，将两个移动块6移动到滑轨9的中部位置，支撑滑块24接触挡板，实现支撑滑块24的位置固定工作，使得两个挡雨帘22相互接触，每个支撑滑块24一侧的固定杆27上分别设置有若干钩环28，每个钩环28分别与挡雨帘22的顶端连接，且每个挡雨帘22的底部均设置有若干配重块35，使得挡雨帘22彻底展开，实现挡雨挡风作用，避免折叠而影响挡雨和挡风效果，解决传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，被雨水打湿或者寒冷受冻的现象。
底板1顶面上铺设有若干防滑砖2，且相邻的防滑砖2之间设置有排水槽，底板1的两端设置有垃圾桶4，盖板11底面的中部位置对称设置有两个显示屏7，通过在底板1的顶部铺设防滑砖2能够防止候车人雨天滑倒，通过排水槽能够将底板1上积水排出。
每个推块31的底部均设置有清洁布30，清洁布30的宽度尺寸与长凳13的宽度尺寸相同，推动推块31移动，推块31移动时，能够驱动清洁布30在长凳13的顶面上移动，完成对长凳13顶面的清理工作，避免长凳13顶面不干净无法供人乘坐，同时也避免乘客没携带纸巾无法擦拭的问题。
每个支板32的顶端分别与其顶部的推块31的侧壁固定连接，每个支板32的底端均设置有限位滑块，限位滑块设置在长凳13侧壁上滑槽29的内部，推动推块31移动时，支板32能够限制推块31的移动方向，使得推块31沿滑槽29的方向移动。
每个扶手17上均采用实木材料制成，且扶手17与横板16之间存在间隙，每个扶手17一侧的进门8的内壁上均设置有升降按钮34，通过升降按钮34能够控制液压缸工作，实现扶手17的高度位置调节，便于腿部不方便的乘客抓扶，避免摔倒。
螺杆19的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块6分别与螺杆19的两个部分通过螺纹连接，螺杆19转动时，由于螺杆19的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块6分别与螺杆19的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块6发生相向或者背向移动，实现挡雨帘22的收起和展开工作。
每个支撑滑块24一侧的固定杆27上分别设置有若干钩环28，每个钩环28分别与挡雨帘22的顶端连接，且每个挡雨帘22的底部均设置有若干配重块35，使得挡雨帘22能够彻底展开，避免折叠而影响挡雨和挡风效果。
固定盒18的中部位置设置有挡板，挡板位于方槽20的中部位置，两个移动块6均为直角梯形结构，且两个移动块6对称设置在滑轨9上，在两个移动块6移动到滑轨9的中部位置时，支撑滑块24接触挡板，实现支撑滑块24的位置固定工作，保证两个挡雨帘22能够相互接触。
一种用于公交站台的安装架的使用方法，该使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：乘客从进门8进入到公交站台安装架的内部，底板1顶面上铺设有若干防滑砖2，且相邻的防滑砖2之间设置有排水槽，通过在底板1的顶部铺设防滑砖2防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板1上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块31移动，推块31移动时，驱动清洁布30在长凳13的顶面上移动，支板32限制推块31的移动方向，使得推块31沿滑槽29的方向移动，完成对长凳13顶面的清理工作；
步骤二：乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮34能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆15向上或者向下移动，实现扶手17的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置；
步骤三：通过电机12的输出端驱动螺杆19转动，螺杆19转动时，由于螺杆19的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块6分别与螺杆19的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块6发生相向移动，使得支撑滑块24在固定盒18的内部沿固定杆27移动，将两个移动块6移动到滑轨9的中部位置，支撑滑块24接触挡板，实现支撑滑块24的位置固定工作，使得两个挡雨帘22相互接触，每个支撑滑块24一侧的固定杆27上分别设置有若干钩环28，每个钩环28分别与挡雨帘22的顶端连接，且每个挡雨帘22的底部均设置有若干配重块35，使得挡雨帘22彻底展开，实现挡雨挡风作用。
本发明的工作原理：本发明使用时，乘客从进门8进入到公交站台安装架的内部，底板1顶面上铺设有若干防滑砖2，且相邻的防滑砖2之间设置有排水槽，通过在底板1的顶部铺设防滑砖2防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板1上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块31移动，推块31移动时，驱动清洁布30在长凳13的顶面上移动，支板32限制推块31的移动方向，使得推块31沿滑槽29的方向移动，完成对长凳13顶面的清理工作，避免长凳13顶面不干净无法供人乘坐，同时也避免乘客没携带纸巾无法擦拭的问题；
乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮34能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆15向上或者向下移动，实现扶手17的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置，便于腿部不方便的乘客抓扶，避免摔倒；
通过电机12的输出端驱动螺杆19转动，螺杆19转动时，由于螺杆19的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块6分别与螺杆19的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块6发生相向移动，使得支撑滑块24在固定盒18的内部沿固定杆27移动，将两个移动块6移动到滑轨9的中部位置，支撑滑块24接触挡板，实现支撑滑块24的位置固定工作，使得两个挡雨帘22相互接触，每个支撑滑块24一侧的固定杆27上分别设置有若干钩环28，每个钩环28分别与挡雨帘22的顶端连接，且每个挡雨帘22的底部均设置有若干配重块35，使得挡雨帘22彻底展开，实现挡雨挡风作用，避免折叠而影响挡雨和挡风效果，解决传统公交站台在雨天或者刮风寒冷的天气候车时，被雨水打湿或者寒冷受冻的现象。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种用于公交站台的安装架，包括底板(1)和盖板(11)，其特征在于，所述底板(1)的顶部两端分别设置有支撑柱(5)，底板(1)的上方设置有盖板(11)，盖板(11)的底面两端分别与两个支撑柱(5)的顶端固定连接，底板(1)的顶部一端设置有支撑架(10)，支撑架(10)的中部位置设置有进门(8)，进门(8)一侧的底板(1)上设置有LED灯板(3)，进门(8)两侧的底板(1)上分别对称设置有长凳(13)和扶手(17)，每个长凳(13)的底端均固定设置在底板(1)的顶面上，每个长凳(13)的顶部两端均设置有挡块(33)，每个挡块(33)一侧的长凳(13)的顶面上均设置有推块(31)，每个长凳(13)两侧的侧壁上均设置有滑槽(29)，每个推块(31)两侧的侧壁上均设置有支板(32)，每个长凳(13)的一侧均设置有底箱(14)，底箱(14)的内部设置有两个液压缸，每个液压缸的内部均设置有活塞杆(15)，底箱(14)的上方设置有横板(16)，横板(16)的底部两端分别与两个活塞杆(15)的顶端固定连接，每个横板(16)上均安装有扶手(17)；
所述盖板(11)的顶部设置有螺杆(19)，盖板(11)的顶部设置有滑轨(9)，螺杆(19)两端分别设置在盖板(11)的两端，且螺杆(19)的两端与盖板(11)转动连接，盖板(11)的底部一端设置有电机(12)，电机(12)的输出端与螺杆(19)传动连接，螺杆(19)上设置有两个移动块(6)，每个移动块(6)上均设置有限位槽(23)，限位槽(23)安装在滑轨(9)上，盖板(11)的一侧固定连接有固定盒(18)，固定盒(18)上开设有方槽(20)，固定盒(18)的底面上开设有支撑槽(25)，固定盒(18)的内部设置有固定杆(27)，固定盒(18)的内部设置有支撑滑块(24)，固定杆(27)贯穿支撑滑块(24)且与支撑滑块(24)滑动连接，固定杆(27)上方支撑滑块(24)的两端侧壁上固定设置有移动杆(21)，移动杆(21)设置在方槽(20)的内部，每个移动块(6)一侧的侧壁上均固定设置有连接杆(26)，连接杆(26)与其相邻的移动杆(21)固定连接，每个支撑滑块(24)底部均与挡雨帘(22)的顶部一角连接，两个挡雨帘(22)的另一角分别与两个支撑柱(5)的侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，所述底板(1)顶面上铺设有若干防滑砖(2)，且相邻的防滑砖(2)之间设置有排水槽，底板(1)的两端设置有垃圾桶(4)，盖板(11)底面的中部位置对称设置有两个显示屏(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，每个推块(31)的底部均设置有清洁布(30)，清洁布(30)的宽度尺寸与长凳(13)的宽度尺寸相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，每个支板(32)的顶端分别与其顶部的推块(31)的侧壁固定连接，每个支板(32)的底端均设置有限位滑块，限位滑块设置在长凳(13)侧壁上滑槽(29)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，每个扶手(17)上均采用实木材料制成，且扶手(17)与横板(16)之间存在间隙，每个扶手(17)一侧的进门(8)的内壁上均设置有升降按钮(34)。
6.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，所述螺杆(19)的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块(6)分别与螺杆(19)的两个部分通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，每个支撑滑块(24)一侧的固定杆(27)上分别设置有若干钩环(28)，每个钩环(28)分别与挡雨帘(22)的顶端连接，且每个挡雨帘(22)的底部均设置有若干配重块(35)。
8.根据权利要求8所述的一种用于公交站台的安装架，其特征在于，所述固定盒(18)的中部位置设置有挡板，挡板位于方槽(20)的中部位置，两个移动块(6)均为直角梯形结构，且两个移动块(6)对称设置在滑轨(9)上。
9.一种根据权利要求1-8任一项所述的用于公交站台的安装架的使用方法，其特征在于，该使用方法具体包括以下步骤：
步骤一：乘客从进门(8)进入到公交站台安装架的内部，底板(1)顶面上铺设有若干防滑砖(2)，且相邻的防滑砖(2)之间设置有排水槽，通过在底板(1)的顶部铺设防滑砖(2)防止候车人雨天滑倒，通过排水槽将底板(1)上积水排出，在需要等候车辆时，推动推块(31)移动，推块(31)移动时，驱动清洁布(30)在长凳(13)的顶面上移动，支板(32)限制推块(31)的移动方向，使得推块(31)沿滑槽(29)的方向移动，完成对长凳(13)顶面的清理工作；
步骤二：乘坐轮椅或者腿部不方便的人等车时，通过升降按钮(34)能够控制液压缸工作，液压缸控制其内部的活塞杆(15)向上或者向下移动，实现扶手(17)的高度位置调节，调节到乘客方便抓扶的位置；
步骤三：通过电机(12)的输出端驱动螺杆(19)转动，螺杆(19)转动时，由于螺杆(19)的外表面等分为两个部分，两个部分上的螺纹方向相反，两个移动块(6)分别与螺杆(19)的两个部分通过螺纹连接，使得两个移动块(6)发生相向移动，使得支撑滑块(24)在固定盒(18)的内部沿固定杆(27)移动，将两个移动块(6)移动到滑轨(9)的中部位置，支撑滑块(24)接触挡板，实现支撑滑块(24)的位置固定工作，使得两个挡雨帘(22)相互接触，每个支撑滑块(24)一侧的固定杆(27)上分别设置有若干钩环(28)，每个钩环(28)分别与挡雨帘(22)的顶端连接，且每个挡雨帘(22)的底部均设置有若干配重块(35)，使得挡雨帘(22)彻底展开，实现挡雨挡风作用。
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