CN214639011U - 一种公交车站待乘车人员防溅的护板 - Google Patents
一种公交车站待乘车人员防溅的护板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种公交车站待乘车人员防溅的护板，包括挡板；挡板底端转动连接有底座，底座两端对称设有导轨，导轨上滑动连接有滑块，滑块上方设有连杆，连杆一端与滑块的上部转动连接，连杆另一端与挡板的一侧中部转动连接；滑块的远离挡板侧设有伸缩缸，导轨的远离底座端固连有支撑块，伸缩缸的杆体与滑块固连，伸缩缸的缸体与支撑块固连，支撑块的上端与底座的上端平齐，底座与支撑块之间的距离与挡板转动时的扫略半径相配适；伸缩缸与动力系统、控制系统相连接，控制系统包括控制按钮。本实用新型可以有效保护等车人员不被积水溅射，避免弄脏衣物，施工安装方便，操作使用简单，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及挡水装置领域，具体是指一种公交车站待乘车人员防溅的护板。
背景技术
城市公交是很多人的出行代步工具，公交正常是在规定地点、规定时间段载客，所以乘坐公交的人员有时需要在公交站台等待一段时间，现有公交站台一般设置在路边，在路面因下雨等原因存在积水时，路上的行车行驶过程中会将积水溅到在公交站台等待乘车的人员身上，弄湿、弄脏人们的衣物。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种公交车站待乘车人员防溅的护板。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种公交车站待乘车人员防溅的护板：包括挡板；所述挡板底端转动连接有底座，所述底座两端对称设有导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，所述滑块上方设有连杆，所述连杆一端与滑块的上部转动连接，所述连杆另一端与挡板的一侧中部转动连接；所述滑块的远离挡板侧设有伸缩缸，所述导轨的远离底座端固连有支撑块，所述伸缩缸的杆体与滑块固连，所述伸缩缸的缸体与支撑块固连，所述支撑块的上端与底座的上端平齐，所述底座与支撑块之间的距离与挡板转动时的扫略半径相配适；所述伸缩缸与动力系统、控制系统相连接。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型可以有效保护等车人员不被积水溅射，避免弄脏衣物，施工安装方便，操作使用简单，具有很好的实用性。
附图说明
图1是本实用新型一种公交车站待乘车人员防溅的护板的结构示意图1。
图2是本实用新型一种公交车站待乘车人员防溅的护板的结构示意图2。
如图所示：1、挡板，2、底座，3、导轨，4、滑块，5、连杆，6、伸缩缸，7、支撑块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种公交车站待乘车人员防溅的护板做进一步的详细说明。
结合附图1-2，一种公交车站待乘车人员防溅的护板，包括挡板1；所述挡板1底端转动连接有底座2，所述底座2两端对称设有导轨3，所述导轨3上滑动连接有滑块4，所述滑块4上方设有连杆5，所述连杆 5一端与滑块4的上部转动连接，所述连杆5另一端与挡板1的一侧中部转动连接；所述滑块4的远离挡板1侧设有伸缩缸6，所述导轨3的远离底座2端固连有支撑块7，所述伸缩缸6的杆体与滑块4固连，所述伸缩缸6的缸体与支撑块7固连，所述支撑块7的上端与底座的上端平齐，所述底座2与支撑块7之间的距离与挡板1转动时的扫略半径相配适；所述伸缩缸6与动力系统、控制系统相连接，所述控制系统包括控制按钮。
本实用新型在具体实施时，将本实用新型预埋在公交站台的座椅前面适当位置，当挡板1水平时上表面与地面平齐，控制按钮设在成年人能够触碰、儿童不易触碰的地方，当路面有积水时，通过控制按钮启动伸缩缸6，伸缩缸6带动连杆5移动及转动，使挡板1转动展开，当挡板1竖直时伸缩缸6停止，从而可以挡住溅射的积水，当地面无积水时，通过控制按钮启动伸缩缸6，伸缩缸6带动连杆5移动及转动，使挡板1转动闭合，当挡板1水平时伸缩缸6停止。
本实用新型可以有效保护等车人员不被积水溅射，避免弄脏衣物，施工安装方便，操作使用简单，具有很好的实用性。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种公交车站待乘车人员防溅的护板，其特征在于：包括挡板(1)；
所述挡板(1)底端转动连接有底座(2)，所述底座(2)两端对称设有导轨(3)，所述导轨(3)上滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)上方设有连杆(5)，所述连杆(5)一端与滑块(4)的上部转动连接，所述连杆(5)另一端与挡板(1)的一侧中部转动连接；
所述滑块(4)的远离挡板(1)侧设有伸缩缸(6)，所述导轨(3)的远离底座(2)端固连有支撑块(7)，所述伸缩缸(6)的杆体与滑块(4)固连，所述伸缩缸(6)的缸体与支撑块(7)固连，所述支撑块(7)的上端与底座的上端平齐，所述底座(2)与支撑块(7)之间的距离与挡板(1)转动时的扫略半径相配适；
所述伸缩缸(6)与动力系统、控制系统相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022693032.8U CN214639011U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种公交车站待乘车人员防溅的护板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022693032.8U CN214639011U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种公交车站待乘车人员防溅的护板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214639011U true CN214639011U (zh) | 2021-11-09 |
Family
ID=78469378
Family Applications (1)
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| CN202022693032.8U Active CN214639011U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 一种公交车站待乘车人员防溅的护板 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-11-20 CN CN202022693032.8U patent/CN214639011U/zh active Active
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