CN214012394U - 一种道路乘车标志板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路乘车标志板，包括固定板，所述固定板前端的中心设置有显示板，所述固定板前端的一侧开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套接有滚珠螺母座，所述滚珠螺母座远离螺纹杆的一端固定连接有刷板，所述刷板远离滚珠螺母座的一端固定连接有第一限位块，所述固定板的顶部固定连接有遮阳板，该种道路乘车标志板能够通过滑动L型滑动杆，从而转动坐板，方便老人与孕妇等行动不便的人士进行休息，防止发生意外，并且在使用完成后可以将坐板推入固定箱中，并且通过伸缩杆和滑槽的作用使挡板对其进行限位固定，其工作效率得到了大大提高。

Description

一种道路乘车标志板

技术领域

本实用新型涉及道路乘车标志设备领域，尤其涉及一种道路乘车标志板。

背景技术

在提倡低碳环保的今天，很多人选择乘坐公交车进行外出，一般在每个公交车站都会设置有专门的乘车标志板供乘客使用，方便乘客寻找车站的位置，以此乘客可以在上面观看最新的车辆信息。

目前的道路乘车标志板在长时间使用时显示板上会沾染各种灰尘脏物，影响乘客的观看，乘客中包含有老年人或者孕妇的行动不便的人士，在长时间候车时可能会由于身体不适引发各种意外，对此，我们提出了新的一种道路乘车标志板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路乘车标志板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路乘车标志板，包括固定板，所述固定板前端的中心设置有显示板，所述固定板前端的一侧开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套接有滚珠螺母座，所述滚珠螺母座远离螺纹杆的一端固定连接有刷板，所述刷板远离滚珠螺母座的一端固定连接有第一限位块，所述固定板的顶部固定连接有遮阳板；

所述固定板的底部固定连接有固定箱，所述固定箱前端的中心开设有第一限位槽，所述第一限位槽中心的底部转动连接有坐板，所述第一限位槽的顶部设置有与坐板相对应的挡板，所述挡板顶部的两侧均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的外壁均套接有弹簧，所述挡板顶部的中心固定连接有L型滑动杆，所述固定板前端底部的两侧均开设有第二限位槽，两个所述第二限位槽的底部均设置有第二限位块，两个所述第二限位块的前端均转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆远离第二限位块的一端均与坐板底部的两侧滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的顶部与第一滑动槽内壁的顶部转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刷板的后端设置有刷毛。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板中心远离螺纹杆的一侧开设有与第一限位块相对应的第二滑动槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定箱中心顶部的两侧均开设有与伸缩杆相对应的第三滑动槽。

本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型提出的一种道路乘车标志板与传统装置相比，能够通过螺纹杆带动刷板进行上下移动，并且通过刷板后端的刷毛对显示板进行清洁，防止显示板过脏而使乘客无法进行正常使用。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，该种道路乘车标志板能够通过滑动L型滑动杆，从而转动坐板，方便老人与孕妇等行动不便的人士进行休息，防止发生意外，并且在使用完成后可以将坐板推入固定箱中，并且通过伸缩杆和滑槽的作用使挡板对其进行限位固定，其工作效率得到了大大提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路乘车标志板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路乘车标志板的侧视图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图2中B处的局部放大图；

图5为图2中C处的局部放大图。

图例说明：

1、固定板；2、显示板；3、第一滑动槽；4、电机；5、螺纹杆；6、滚珠螺母座；7、刷板；8、第一限位块；9、遮阳板；10、固定箱；11、第一限位槽；12、坐板；13、挡板；14、伸缩杆；15、弹簧；16、L型滑动杆；17、第二限位槽；18、第二限位块；19、支撑杆；20、第二滑动槽；21、第三滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路乘车标志板，包括固定板1，固定板1前端的中心设置有显示板2，可以在显示板2中看到乘车时的相关信息，固定板1前端的一侧开设有第一滑动槽3，第一滑动槽3的底部固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的外壁套接有滚珠螺母座6，滚珠螺母座6远离螺纹杆5的一端固定连接有刷板7，刷板7远离滚珠螺母座6的一端固定连接有第一限位块8，启动电机4使螺纹杆5进行转动，进而使滚珠螺母座6能够带动刷板7进行上下移动，以此来对显示板2进行刷洗清洁，固定板1的顶部固定连接有遮阳板9；

固定板1的底部固定连接有固定箱10，固定箱10前端的中心开设有第一限位槽11，第一限位槽11中心的底部转动连接有坐板12，第一限位槽11的顶部设置有与坐板12相对应的挡板13，挡板13顶部的两侧均固定连接有伸缩杆14，两个伸缩杆14的外壁均套接有弹簧15，挡板13顶部的中心固定连接有L型滑动杆16，通过挡板13顶部的伸缩杆14和弹簧15可以对挡板13进行收缩，使其能够对坐板12进行限位，固定板1前端底部的两侧均开设有第二限位槽17，两个第二限位槽17的底部均设置有第二限位块18，两个第二限位块18的前端均转动连接有支撑杆19，两个支撑杆19远离第二限位块18的一端均与坐板12底部的两侧滑动连接，在坐板12进行转动时底部的两个支撑杆19也随之进行转动，进而对坐板12进行支撑。

电机4的输出轴通过联轴器与螺纹杆5固定连接，通过电机4使螺纹杆5进行转动，进而带动滚珠螺母座6进行上下移动。

螺纹杆5的顶部与第一滑动槽3内壁的顶部转动连接，使螺纹杆5能够固定在第一滑动槽3中心，并稳定进行转动。

刷板7的后端设置有刷毛，通过刷板7后端的刷毛能够对显示板2表面进行刷洗清洁。

固定板1中心远离螺纹杆5的一侧开设有与第一限位块8相对应的第二滑动槽20，通过第二滑动槽20对刷板7进行限位，并且使第一限位块8能够在第二滑动槽20中心进行上下滑动。

固定箱10中心顶部的两侧均开设有与伸缩杆14相对应的第三滑动槽21，通过两个伸缩杆14与弹簧15的作用使挡板13进行弹性收缩，并且能够通过两个伸缩杆14在第三滑动槽21中进行滑动以此来使挡板13对坐板12进行限位。

工作原理：本实用新型提出的一种道路乘车标志板与传统装置有较大改进创新，在使用该种道路乘车标志板时，首先乘客可通过显示板2上更新的车辆信息进行乘车，显示板2在使用时间较长时表面会沾染各种灰尘脏污，影响到乘客的观看，此时便可以启动电机4使螺纹杆5进行转动，进而使滚珠螺母座6带动刷板7进行上下移动，并通过刷板7后端的刷毛对显示板2进行清洁，除去显示板2表面的赃物，而在候车时经常会有老人进行长时间站立，容易出现意外，此时便可通过向上固定箱10前端的L型滑动杆16，在挡板13离开坐板12后，坐板12会转动至固定箱10前端的底部，并由固定箱10底部的两个支撑杆19进行稳定支撑，随后老人或者孕妇便可坐在坐板12上进行候车，待使用后只需将坐板12推动至第一限位槽11中，此时挡板13顶部的伸缩杆14与弹簧15进行收缩，便可对坐板12进行限位固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路乘车标志板，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)前端的中心设置有显示板(2)，所述固定板(1)前端的一侧开设有第一滑动槽(3)，所述第一滑动槽(3)的底部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外壁套接有滚珠螺母座(6)，所述滚珠螺母座(6)远离螺纹杆(5)的一端固定连接有刷板(7)，所述刷板(7)远离滚珠螺母座(6)的一端固定连接有第一限位块(8)，所述固定板(1)的顶部固定连接有遮阳板(9)；

所述固定板(1)的底部固定连接有固定箱(10)，所述固定箱(10)前端的中心开设有第一限位槽(11)，所述第一限位槽(11)中心的底部转动连接有坐板(12)，所述第一限位槽(11)的顶部设置有与坐板(12)相对应的挡板(13)，所述挡板(13)顶部的两侧均固定连接有伸缩杆(14)，两个所述伸缩杆(14)的外壁均套接有弹簧(15)，所述挡板(13)顶部的中心固定连接有L型滑动杆(16)，所述固定板(1)前端底部的两侧均开设有第二限位槽(17)，两个所述第二限位槽(17)的底部均设置有第二限位块(18)，两个所述第二限位块(18)的前端均转动连接有支撑杆(19)，两个所述支撑杆(19)远离第二限位块(18)的一端均与坐板(12)底部的两侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路乘车标志板，其特征在于：所述电机(4)的输出轴通过联轴器与螺纹杆(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路乘车标志板，其特征在于：所述螺纹杆(5)的顶部与第一滑动槽(3)内壁的顶部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路乘车标志板，其特征在于：所述刷板(7)的后端设置有刷毛。

5.根据权利要求1所述的一种道路乘车标志板，其特征在于：所述固定板(1)中心远离螺纹杆(5)的一侧开设有与第一限位块(8)相对应的第二滑动槽(20)。

6.根据权利要求1所述的一种道路乘车标志板，其特征在于：所述固定箱(10)中心顶部的两侧均开设有与伸缩杆(14)相对应的第三滑动槽(21)。

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