CN108999082B - 一种桥梁维护用平台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及桥梁维修平台技术领域，且公开了一种桥梁维护用平台，包括车体，所述车体车载平台顶部的左侧固定框，所述固定框通过螺纹栓与回转装置固定连接，所述回转装置的转动轴固定连接有升降套。本发明解决了现有技术中的检修平台灵活性差、不方便进行架设以及不能快速的确认检修点的问题，本实用通过对回转装置和液压伸缩气缸的改进，将车停靠在高架桥外沿边，回转装置能够将操作仓转动高架桥一侧，液压伸缩气缸的自由端能够将操作仓向下移动至桥梁外侧，此时可以对管道和线管进行检修，检修中能够开动车体，车体在移动时，能够对管网进行各段进行检测，此时能够节约对损坏点寻找的时间，而且能够增加维护平台的灵活性。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁维修平台技术领域，具体为一种桥梁维护用平台。
背景技术
桥梁在使用中需要定期对桥梁进行保护，而城市高架桥在假架设后，通常在桥梁的两侧安装电线管或者是下水管，在运行后，其两管在使用后会出现一些毛病，此时需要对其检修。
常见的检修方式是使用吊车，但是在检修时，损坏点不能精确的确认，使得检修比较过程复杂繁琐，此时需要不停的更换检修点进行检查，这样浪费了检修时间，另外现有技术中的检修检修平台，如中国专利号为CN201620333695.X本发明公布了一种桥梁维护检修装置，包括吊架机构、升降机构和吊篮机构；升降机构包括由顶架和底架构成的滑动框架，吊篮机构包括吊篮框架和吊篮平台；吊篮框架除伸出端正对桥梁一侧外其他三侧面均设有吊篮平台护栏；吊篮平台上还设有伸缩自卸板，伸缩自卸板包括滑板和与吊篮平台伸出端相铰接的底板，底板上左右两侧对称设有凹槽开口朝上且凹槽内设有圆柱滚轮的槽钢，在两槽钢之间的底板上还设有一道一端开口一端封闭的滑槽且封闭端朝吊篮平台的伸出端；滑板底部设有活动嵌于滑槽的限位滑块；在滑槽封闭端的底板上端连接有与第二自锁型单级蜗轮蜗杆减速机构的卷筒钢缆。本发明使用安全可靠，省时省力，工作效率高公开的文件中在对桥梁检修时，不具备实时移动的功能，也无法进行快速检修以及快速对损坏点查找的问题，
另外中国专利号CN201620976293.1本发明涉及一种桥梁检查平台。解决了目前中小型桥梁没有检查设备，不方便对桥梁结构进行检查养护的问题。检查平台包括安装在桥梁护栏侧的上行平台和安装在桥梁盖梁上的下行平台，下行平台围绕盖梁的两长边和一宽边设置，位于宽边上的下行平台与上行平台之间通过爬梯相连接，爬梯上端通过踏扣机构活动安装在上行平台上。本发明的优点是充分利用了原桥承载能力，增设外部可进入平台，时刻了解支座、盖梁等构件工作状态，确保桥梁运营稳定、安全。平台结构简单合理，通过构件预制拼装，施工工期短，投资规模小，经济效益高。爬梯放置平稳且拆卸方便，卸下爬梯可以防止他人误入平台公开的文件中不具备灵活性的特点，使用具有局限性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁维护用平台，解决了现有技术中的检修平台灵活性差、不方便进行架设以及不能快速的确认检修点的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁维护用平台，包括车体，所述车体车载平台顶部的左侧固定框，所述固定框通过螺纹栓与回转装置固定连接，所述回转装置的转动轴固定连接有升降套筒，所述升降套筒的顶部通过固定座与液压伸缩气缸的底部固定连接，所述液压伸缩气缸的自由端贯穿升降套筒的顶部且延伸至其内部开设的空腔内并与滑块的顶部固定连接，所述滑块的前后两侧均开设有活动槽，所述活动槽内壁的前后两侧通过固定杆活动连接，所述固定杆上套接有滚轴，所述滑块的右侧固定连接有连接块，所述连接块的一端贯穿空腔内壁的右侧开设的滑口且延伸至外，所述连接块的一端与横杆的左侧固定连接，所述横杆的右端与连接杆侧表面顶端的左侧固定连接，所述连接杆的底部固定连接有操作仓，所述操作仓顶部与底部的前后两侧通过隔杆固定连接，所述操作仓内壁前后两侧的左侧通过护栏固定连接，所述操作仓的内壁的一侧固定连接有控制器，所述控制器的输出端分别与回转装置和液压伸缩气缸的输入端电连接。
优选的，所述滑块活动套接在空腔内，且滑块底部面积为空腔内壁底部面积的十分之九。
优选的，所述固定杆的两端分别插接在活动槽内壁的左右两侧，横杆的右端通过螺纹栓和固定块与连接杆侧表面顶端的左侧固定连接。
优选的，所述连接杆侧表面的前后两侧均固定连接有加强筋，所述加强筋的底端与操作仓的顶端固定连接。
优选的，所述液压伸缩气缸自由端与滑块顶部的中部固定连接，且固定座的底部位于升降套筒顶部的中部。
优选的，所述连接杆与升降套筒保持平行，且操作仓的底部搭接在车体顶部。
工作原理：使用时，操作者进入操作仓内，按动控制器上控制按钮，转动回转装置，回转装置能够带动升降套筒转动，从而操作仓能够移动至高架桥的外延边缘外，在启动液压伸缩气缸，液压伸缩气缸的自由端向下推动滑块，此时横杆能够向下移动，从而操作仓能够移动至桥梁的下方，通过控制控制器能够，实时调节操作仓的高度，车体移动方便对各路段的线管进行检查。
(三)有益效果
本发明提供了一种桥梁维护用平台。具备以下有益效果：
(1)、本实用通过对回转装置和液压伸缩气缸的改进，将车停靠在高架桥外沿边，回转装置能够将操作仓转动高架桥一侧，液压伸缩气缸的自由端能够将操作仓向下移动至桥梁外侧，此时可以对管道和线管进行检修，检修中能够开动车体，车体在移动时，能够对管网进行各段进行检测，此时能够节约对损坏点寻找的时间，而且能够增加维护平台的灵活性。
(2)、本实用通过对操作仓的改进，通过设置隔杆和护栏，能够避免强风吹动，从而增加了操作人员的安全，加强筋能够增加操作仓的稳定性和牢固性，将控制器放置在操作仓内，能够实时对操作仓的位置进行调节，方便了操作者使用。
附图说明
图1为本发明结构的正面剖视图；
图2为本发明结构的操作仓的正视图；
图3为本发明结构的图1中A处放大示意图。
图中：1车体、2回转装置、3固定框、4升降套筒、5固定座、6液压伸缩气缸、7滑块、8活动槽、9固定杆、10滚轴、11连接块、12空腔、13滑口、14横杆、15连接杆、16控制器、17加强筋、18操作仓、19隔杆、20护栏。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种桥梁维护用平台，包括车体1，车体1车载平台顶部的左侧固定框3，固定框3通过螺纹栓与回转装置2固定连接，回转装置2的转动轴固定连接有升降套筒4，升降套筒4的顶部通过固定座5与液压伸缩气缸6的底部固定连接，液压伸缩气缸6的自由端贯穿升降套筒4的顶部且延伸至其内部开设的空腔12内并与滑块7的顶部固定连接，滑块7的前后两侧均开设有活动槽8，活动槽8内壁的前后两侧通过固定杆9活动连接，固定杆9上套接有滚轴10，滑块7的右侧固定连接有连接块11，连接块11的一端贯穿空腔12内壁的右侧开设的滑口13且延伸至外，连接块11的一端与横杆14的左侧固定连接，横杆14的右端与连接杆15侧表面顶端的左侧固定连接，连接杆15的底部固定连接有操作仓18，操作仓18顶部与底部的前后两侧通过隔杆19固定连接，操作仓18内壁前后两侧的左侧通过护栏20固定连接，操作仓18的内壁的一侧固定连接有控制器16，控制器16的输出端分别与回转装置2和液压伸缩气缸6的输入端电连接。
本发明中，滑块7活动套接在空腔12内，且滑块7底部面积为空腔12内壁底部面积的十分之九，固定杆9的两端分别插接在活动槽8内壁的左右两侧，横杆14的右端通过螺纹栓和固定块与连接杆15侧表面顶端的左侧固定连接，连接杆15侧表面的前后两侧均固定连接有加强筋17，加强筋17的底端与操作仓18的顶端固定连接，液压伸缩气缸6自由端与滑块7顶部的中部固定连接，且固定座5的底部位于升降套筒4顶部的中部，连接杆15与升降套筒4保持平行，且操作仓18的底部搭接在车体1顶部，通过对回转装置2和液压伸缩气缸6的改进，将车停靠在高架桥外沿边，回转装置2能够将操作仓18转动高架桥一侧，液压伸缩气缸6的自由端能够将操作仓18向下移动至桥梁外侧，此时可以对管道和线管进行检修，检修中能够开动车体1，车体1在移动时，能够对管网进行各段进行检测，此时能够节约对损坏点寻找的时间，而且能够增加维护平台的灵活性，通过对操作仓18的改进，通过设置隔杆19和护栏20，能够避免强风吹动，从而增加了操作人员的安全，加强筋17能够增加操作仓18的稳定性和牢固性，将控制器16放置在操作仓18内，能够实时对操作仓18的位置进行调节，方便了操作者使用。
工作原理：使用时，操作者进入操作仓18内，按动控制器16上控制按钮，转动回转装置2，回转装置2能够带动升降套筒4转动，从而操作仓18能够移动至高架桥的外延边缘外，在启动液压伸缩气缸6，液压伸缩气缸6的自由端向下推动滑块7，此时横杆14能够向下移动，从而操作仓18能够移动至桥梁的下方，通过控制控制器16能够实时调节操作仓18的高度，车体1移动方便对各路段的线管进行检查。
综上可得，通过对回转装置2和液压伸缩气缸6的改进，将车停靠在高架桥外沿边，回转装置2能够将操作仓18转动高架桥一侧，液压伸缩气缸6的自由端能够将操作仓18向下移动至桥梁外侧，此时可以对管道和线管进行检修，检修中能够开动车体1，车体1在移动时，能够对管网进行各段进行检测，此时能够节约对损坏点寻找的时间，而且能够增加维护平台的灵活性，通过对操作仓18的改进，通过设置隔杆19和护栏20，能够避免强风吹动，从而增加了操作人员的安全，加强筋17能够增加操作仓18的稳定性和牢固性，将控制器16放置在操作仓18内，能够实时对操作仓18的位置进行调节，方便了操作者使用，从而解决了现有技术中的检修平台灵活性差、不方便进行架设以及不能快速的确认检修点的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁维护用平台，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)车载平台顶部的左侧固定框(3)，所述固定框(3)通过螺纹栓与回转装置(2)固定连接，所述回转装置(2)的转动轴固定连接有升降套筒(4)，所述升降套筒(4)的顶部通过固定座(5)与液压伸缩气缸(6)的底部固定连接，所述液压伸缩气缸(6)的自由端贯穿升降套筒(4)的顶部且延伸至其内部开设的空腔(12)内并与滑块(7)的顶部固定连接，所述滑块(7)的前后两侧均开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)内壁的前后两侧通过固定杆(9)活动连接，所述固定杆(9)上套接有滚轴(10)，所述滑块(7)的右侧固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的一端贯穿空腔(12)内壁的右侧开设的滑口(13)且延伸至外，所述连接块(11)的一端与横杆(14)的左侧固定连接，所述横杆(14)的右端与连接杆(15)侧表面顶端的左侧固定连接，所述连接杆(15)的底部固定连接有操作仓(18)，所述操作仓(18)顶部与底部的前后两侧通过隔杆(19)固定连接，所述操作仓(18)内壁前后两侧的左侧通过护栏(20)固定连接，所述操作仓(18)的内壁的一侧固定连接有控制器(16)，所述控制器(16)的输出端分别与回转装置(2)和液压伸缩气缸(6)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用平台，其特征在于：所述滑块(7)活动套接在空腔(12)内，且滑块(7)底部面积为空腔(12)内壁底部面积的十分之九。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用平台，其特征在于：所述固定杆(9)的两端分别插接在活动槽(8)内壁的左右两侧，横杆(14)的右端通过螺纹栓和固定块与连接杆(15)侧表面顶端的左侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用平台，其特征在于：所述连接杆(15)侧表面的前后两侧均固定连接有加强筋(17)，所述加强筋(17)的底端与操作仓(18)的顶端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用平台，其特征在于：所述液压伸缩气缸(6)自由端与滑块(7)顶部的中部固定连接，且固定座(5)的底部位于升降套筒(4)顶部的中部。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁维护用平台，其特征在于：所述连接杆(15)与升降套筒(4)保持平行，且操作仓(18)的底部搭接在车体(1)顶部。
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