CN110843484A - 一种汽车防晒装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车防晒装置，包括：收纳座；两根下导轨和两根上导轨；四个第一移动座；第一折叠遮阳板，一端与收纳座内侧壁连接，另一端第一移动座固定；两个第二移动座；第二折叠遮阳板，一端与收纳座内侧壁连接，另一端与第二移动座固定；U形架，下端与两个上导轨固定；升降座；遮阳挡板，上端与升降座固定；导向轮；收放电机；拉索，一端与升降座连接，另一端绕过导向轮后与收放电机连接。本申请通过移动座能够带动两块第一折叠遮阳板和一块折叠遮阳板移动打开，通过收放电机升降遮阳挡板，从而能够形成完整包围汽车的结构，通过折叠遮阳板和遮阳挡板，能够全角度全方位的遮挡阳光，保护汽车，防止暴晒。

Description

一种汽车防晒装置

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车防晒装置。

背景技术

露天停车时，特别是在夏天，汽车会被暴晒，不仅使车内温度过高，内饰易散发有害气体，而且车主刚刚进入车内时，高温导致体验很差，此外，过高的温度也会加快轮胎的老化。

发明内容

本发明针对上述问题，提出了一种汽车防晒装置。

本发明采取的技术方案如下：

一种汽车防晒装置，包括：

收纳座；

两根平行设置且位于同一高度的下导轨，两根下导轨的一端均与收纳座底部连接，另一端向外延伸；

两根平行设置且位于同一高度的上导轨，两根上导轨的一端均与收纳座连接，另一端向外延伸，两个上导轨分别位于对应下导轨的正上方；

四个第一移动座，分别滑动设置在两根上导轨和两根下导轨上；

竖直连接杆，一端与上导轨上的第一移动座连接，另一端与对应下导轨上的第一连接座连接；

第一折叠遮阳板，竖直设置，一端与收纳座内侧壁连接，另一端的上下两侧分别与上导轨的第一移动座和下导轨的第一移动座固定；

第一驱动元件，用于驱动所述第一移动座在对应的导轨上往复移动；

两个第二移动座，分别滑动设置在两根上导轨上；

水平连接杆，两端分别连接两个第二移动座；

第二折叠遮阳板，水平设置，一端与收纳座内侧壁连接，另一端的左右两侧分别与两根上导轨的第二移动座固定；

第二驱动元件，用于驱动所述第二移动座在上导轨上往复移动；

U形架，位于上导轨远离收纳座一侧的上端，U形架包括两个竖直部以及一个水平部，两个竖直部的下端远离水平部且分别与两个上导轨固定；

升降座，同时与两个竖直部滑动配合；

遮阳挡板，上端与所述升降座固定；

铁质配重块，安装在遮阳挡板的下端；

导向轮，安装在所述水平部的中间；

收放电机，安装在所述收纳座上；

拉索，一端与升降座的中部连接，另一端绕过所述导向轮后与所述收放电机连接，通过收放电机的工作能够带动遮阳挡板上下升降。

本申请汽车防晒装置的工作原理如下：使用时，汽车停在两根下导轨之间，通过竖直连接杆能够使上下对应的两个第一移动座能够尽可能的同步移动，当第一移动座向外侧移动时，能够带动第一折叠遮阳板向外侧打开，形成两个分别位于汽车左右两侧的遮阳面，通过水平连接杆能够使左右对应的两个第二移动座能够尽可能的同步移动，当第二移动座向外侧移动时，能够带动第二折叠遮阳板向外侧打开，形成一个位于汽车顶部的水平的遮阳面，当第二移动座向外侧移动到位后，收放电机工作，使遮阳挡板下移，从而能够形成遮挡在汽车前方的遮阳面，这样通过第一折叠遮阳板、第二折叠遮阳板和遮阳挡板的相互配合，能够全方位的对汽车进行遮挡，有效防止暴晒。当需要移车时，第一移动座向收纳座一侧移动，带动第一折叠遮阳板压缩并复位，第二移动座向收纳座一侧移动，带动第二折叠遮阳板压缩并复位，收放电机工作，使遮阳挡板上移复位。

实际运用时，水平连接杆和竖直连接杆可以采用刚性杆也可以采用弹性杆，优选的，采用弹性杆，采用弹性杆能够允许上下两个第一移动座之间具有一定错位。

于本发明其中一实施例中，所述下导轨远离收纳座的一侧固定有磁铁，所述磁铁用于在遮阳挡板下降后，与所述铁质配重块磁性吸合。

于本发明其中一实施例中，所述铁质配重块的两端向外延伸，具有位于遮阳挡板外侧的外漏部分，所述竖直部的下表面设置有限位槽，所述铁质配重块的外漏部分与所述限位槽配合；

所述限位槽内安装有锁紧元件，当遮阳挡板上升，外漏部分位于限位槽内时，所述锁紧元件的伸缩杆伸出，用于将外漏部分限定在限位槽内；所述锁紧元件为电磁铁或直线电机。

实际运用时，可以在限位槽的侧壁设置贯穿孔，设置插销来实现人工锁定，插销通过防丢线与上导轨连接，当停电时，可以人工将遮阳挡板向上推，推到位后，将插销插入贯穿孔，实现锁定，然后通过推动竖直连接杆来使第一移动座移动，从而使第一折叠遮阳板折叠复位，即人能够进入驾驶室，能够将汽车能够正常的驶出。

于本发明其中一实施例中，所述遮阳挡板下部具有透明区或凹口，遮阳挡板下移后，所述透明区或凹口与汽车的车牌区域相对应。

当将车全部遮挡住时，不容易快速的确定自己的车辆，通过设置透明区或凹口能够露出车牌和汽车颜色，从而方便车主找到自己的车辆。

于本发明其中一实施例中，所述下导轨的上端面具有沿自身长度方向设置的第一防脱滑槽，所述上导轨的下端面具有沿自身长度方向设置的第一防脱滑槽，所述第一移动座具有与对应第一防脱滑槽配合的滑块；所述上导轨和下导轨的侧壁均具有沿自身长度方向设置的第一齿条，所述第一驱动元件为固定在第一移动座上的电机，所述第一驱动元件的输出轴上安装有第一齿轮，所述第一齿轮与对应的第一齿条啮合；

所述上导轨面向另一个上导轨的侧壁具有沿自身长度方向设置的第二防脱滑槽，所述第二移动座具有与对应第二防脱滑槽配合的滑块；所述上导轨的下端面具有沿自身长度方向设置的第二齿条，所述第二驱动元件为固定在第二移动座上的电机，所述第二驱动元件的输出轴上安装有第二齿轮，所述第二齿轮与对应的第二齿条啮合；

所述竖直部具有沿自身长度方向设置的第三防脱滑槽，所述升降座的两端具有分别伸入对应第三防脱槽的滑块。

于本发明其中一实施例中，第一防脱滑槽、第二防脱滑槽和第三防脱滑槽的横截面均为梯形，各滑块的形状与对应的防脱滑槽适配；所述上导轨的上端面具有沿自身长度方向设置的条形槽，所述第二移动座还包括位于上导轨上部的上侧部分，所述上侧部分安装有滚轮，所述滚轮嵌入对应的条形槽，且与条形槽滚动配合。

上侧部分设置有与条形槽配合的滚轮，能够方便第二移动座的移动。实际运用时，也可以再下导轨的上表面设置条形槽，在下导轨的第一移动座上设置与条形槽滚动配合的滚轮，以此方便第一移动座的移动。

于本发明其中一实施例中，所述第一折叠遮阳板和所述第二折叠遮阳板均包括连接布以及多个间隔设置的板体，所述连接布设置在相邻两个本体之间，所述连接布为U形或V形；

所述第一折叠遮阳板的最外侧的板体与所述第一移动座固定，所述第一折叠遮阳板的板体的端部伸入对应的第一防脱滑槽，且与第一防脱滑槽滑动配合；所述第二折叠遮阳板的最外侧的板体与所述第二移动座固定，所述第二折叠遮阳板的板体的端部伸入对应的第二防脱滑槽，且与第二防脱滑槽滑动配合。

折叠遮阳板采用板体和U形或V形的连接布结构，能够实现折叠收缩，以及拉伸打开两个状态；通过将板体端部伸入对应的防脱滑槽中，能够可靠的对折叠遮阳板进行限位，保证装置可靠运行。

实际运用时，可以在折叠遮阳板的连接布上打印或粘贴广告。

于本发明其中一实施例中，还包括控制器，所述下导轨上的第一移动座上安装有漫反射传感器，控制器与各驱动元件、收放电机以及漫反射传感器电连接，漫反射传感器用于在第一移动座向外移动时探测前方是否有物体。

当下导轨上有物品时(比如车听到了下导轨上)，通过漫反射传感器能够探测到，控制器根据漫反射传感器的信号，控制驱动元件停止工作，以此防止意外发生。

于本发明其中一实施例中，两根上导轨和两根下导轨围成的空间为存车空间，收纳座上安装有与所述控制器电连接的人体探测传感器，所述人体探测传感器用于探测所述存车空间是否有活物。

通过设置人体探测传感器，能够保证在车内没有人员后，控制器才控制驱动元件工作。有效防止人员被困在汽车防晒装置中。

于本发明其中一实施例中，所述收纳座内安装有蓄电池，所述遮阳挡板为太阳能电池板，蓄电池与遮阳挡板均与控制器电连接。

遮阳挡板为太阳能电池板，这种结构能够实现一板两用，在能够发电的同时，还能起到为汽车遮阳的效果。

本发明的有益效果是：本申请通过移动座能够带动两块第一折叠遮阳板和一块折叠遮阳板移动打开，通过收放电机升降遮阳挡板，从而能够形成完整包围汽车的结构，通过折叠遮阳板和遮阳挡板，能够全角度全方位的遮挡阳光，保护汽车，防止暴晒。

附图说明：

图1是初始状态下汽车防晒装置的示意图；

图2是折叠遮阳板打开到一半时汽车防晒装置的示意图；

图3是折叠遮阳板完全打开后汽车防晒装置的示意图；

图4是遮阳挡板下降后的示意图；

图5是汽车防晒装置的示意图；

图6是汽车防晒装置另一角度的示意图；

图7是图6中A处的放大图；

图8是折叠遮阳板的示意图。

图中各附图标记为：

1、收纳座；2、下导轨；3、上导轨；4、第一移动座；5、竖直连接杆；6、第一折叠遮阳板；7、第一驱动元件；8、第二移动座；9、水平连接杆；10、第二折叠遮阳板；11、第二驱动元件；12、U形架；13、竖直部；14、水平部；15、升降座；16、遮阳挡板；17、铁质配重块；18、导向轮；19、收放电机；20、拉索；21、磁铁；22、外漏部分；23、限位槽；24、锁紧元件；25、凹口；26、第一防脱滑槽；27、滑块；28、第一齿条；29、第一齿轮；30、第二防脱滑槽；31、第二齿条；32、第二齿轮；33、条形槽；34、上侧部分；35、滚轮；36、第三防脱滑槽；37、板体；38、连接布；39、漫反射传感器；40、存车空间；41、人体探测传感器。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本发明做详细描述。

如图1、2、3、4和5所示，一种汽车防晒装置，包括：

收纳座1；

两根平行设置且位于同一高度的下导轨2，两根下导轨2的一端均与收纳座1底部连接，另一端向外延伸；

两根平行设置且位于同一高度的上导轨3，两根上导轨3的一端均与收纳座1连接，另一端向外延伸，两个上导轨3分别位于对应下导轨2的正上方；

四个第一移动座4，分别滑动设置在两根上导轨3和两根下导轨2上；

竖直连接杆5，一端与上导轨3上的第一移动座4连接，另一端与对应下导轨2上的第一连接座连接；

第一折叠遮阳板6，竖直设置，一端与收纳座1内侧壁连接，另一端的上下两侧分别与上导轨3的第一移动座4和下导轨2的第一移动座4固定；

第一驱动元件7，用于驱动第一移动座4在对应的导轨上往复移动；

两个第二移动座8，分别滑动设置在两根上导轨3上；

水平连接杆9，两端分别连接两个第二移动座8；

第二折叠遮阳板10，水平设置，一端与收纳座1内侧壁连接，另一端的左右两侧分别与两根上导轨3的第二移动座8固定；

第二驱动元件11，用于驱动第二移动座8在上导轨3上往复移动；

U形架12，位于上导轨3远离收纳座1一侧的上端，U形架12包括两个竖直部13以及一个水平部14，两个竖直部13的下端远离水平部14且分别与两个上导轨3固定；

升降座15，同时与两个竖直部13滑动配合；

遮阳挡板16，上端与升降座15固定；

铁质配重块17，安装在遮阳挡板16的下端；

导向轮18，安装在水平部14的中间；

收放电机19，安装在收纳座1上；

拉索20，一端与升降座15的中部连接，另一端绕过导向轮18后与收放电机19连接，通过收放电机19的工作能够带动遮阳挡板16上下升降。

本申请汽车防晒装置的工作原理如下：使用时，汽车停在两根下导轨2之间，通过竖直连接杆5能够使上下对应的两个第一移动座4能够尽可能的同步移动，当第一移动座4向外侧移动时，能够带动第一折叠遮阳板6向外侧打开，形成两个分别位于汽车左右两侧的遮阳面，通过水平连接杆9能够使左右对应的两个第二移动座8能够尽可能的同步移动，当第二移动座8向外侧移动时，能够带动第二折叠遮阳板10向外侧打开，形成一个位于汽车顶部的水平的遮阳面，当第二移动座8向外侧移动到位后，收放电机19工作，使遮阳挡板16下移，从而能够形成遮挡在汽车前方的遮阳面，这样通过第一折叠遮阳板6、第二折叠遮阳板10和遮阳挡板16的相互配合，能够全方位的对汽车进行遮挡，有效防止暴晒。当需要移车时，第一移动座4向收纳座1一侧移动，带动第一折叠遮阳板6压缩并复位，第二移动座8向收纳座1一侧移动，带动第二折叠遮阳板10压缩并复位，收放电机19工作，使遮阳挡板16上移复位。

实际运用时，水平连接杆9和竖直连接杆5可以采用刚性杆也可以采用弹性杆，优选的，采用弹性杆，采用弹性杆能够允许上下两个第一移动座4之间具有一定错位。

如图1和4所示，于本实施例中，下导轨2远离收纳座1的一侧固定有磁铁21，磁铁21用于在遮阳挡板16下降后，与铁质配重块17磁性吸合。通过磁吸的吸合作用，能够对遮挡挡板进行限位，防止其晃动。

如图6和7所示，于本实施例中，铁质配重块17的两端向外延伸，具有位于遮阳挡板16外侧的外漏部分22，竖直部13的下表面设置有限位槽23，铁质配重块17的外漏部分22与限位槽23配合；

限位槽23内安装有锁紧元件24，当遮阳挡板16上升，外漏部分22位于限位槽23内时，锁紧元件24的伸缩杆伸出，用于将外漏部分22限定在限位槽23内；锁紧元件24为电磁铁或直线电机。

限位槽23能够限定外漏部分22，防止遮阳挡板16随风晃动；通过锁紧元件24能够把外漏部分22锁在限位槽23中，防止遮阳挡板16意外掉落下了。

实际运用时，可以在限位槽23的侧壁设置贯穿孔，设置插销来实现人工锁定，插销通过防丢线与上导轨3连接，当停电时，可以人工将遮阳挡板16向上推，推到位后，将插销插入贯穿孔，实现锁定，然后通过推动竖直连接杆5来使第一移动座4移动，从而使第一折叠遮阳板6折叠复位，即人能够进入驾驶室，能够将汽车能够正常的驶出。

如图1和4所示，于本实施例中，遮阳挡板16下部具有凹口25(还可以设置透明区)，遮阳挡板16下移后，凹口25与汽车的车牌区域相对应。当将车全部遮挡住时，不容易快速的确定自己的车辆，通过设置凹口25或透明区能够露出车牌和汽车颜色，从而方便车主找到自己的车辆。

如图1和5所示，于本实施例中，下导轨2的上端面具有沿自身长度方向设置的第一防脱滑槽26，上导轨3的下端面具有沿自身长度方向设置的第一防脱滑槽26，第一移动座4具有与对应第一防脱滑槽26配合的滑块27；上导轨3和下导轨2的侧壁均具有沿自身长度方向设置的第一齿条28，第一驱动元件7为固定在第一移动座4上的电机(图中省略未画出)，第一驱动元件7的输出轴上安装有第一齿轮29，第一齿轮29与对应的第一齿条28啮合；

上导轨3面向另一个上导轨3的侧壁具有沿自身长度方向设置的第二防脱滑槽30，第二移动座8具有与对应第二防脱滑槽30配合的滑块27；上导轨3的下端面具有沿自身长度方向设置的第二齿条31，第二驱动元件11为固定在第二移动座8上的电机(图中省略未画出)，第二驱动元件11的输出轴上安装有第二齿轮32，第二齿轮32与对应的第二齿条31啮合；

竖直部13具有沿自身长度方向设置的第三防脱滑槽36，升降座15的两端具有分别伸入对应第三防脱槽的滑块27。

如图1和5所示，于本实施例中，第一防脱滑槽26、第二防脱滑槽30和第三防脱滑槽36的横截面均为梯形，各滑块27的形状与对应的防脱滑槽适配；上导轨3的上端面具有沿自身长度方向设置的条形槽33，第二移动座8还包括位于上导轨3上部的上侧部分34，上侧部分34安装有滚轮35，滚轮35嵌入对应的条形槽33，且与条形槽33滚动配合。

上侧部分34设置有与条形槽33配合的滚轮35，能够方便第二移动座8的移动。实际运用时，也可以再下导轨2的上表面设置条形槽33，在下导轨2的第一移动座4上设置与条形槽33滚动配合的滚轮35，以此方便第一移动座4的移动。

如图8所示，于本实施例中，第一折叠遮阳板6和第二折叠遮阳板10均包括连接布38以及多个间隔设置的板体37，连接布38设置在相邻两个本体之间，连接布38为U形或V形；

第一折叠遮阳板6的最外侧的板体37与第一移动座4固定，第一折叠遮阳板6的板体37的端部伸入对应的第一防脱滑槽26，且与第一防脱滑槽26滑动配合；第二折叠遮阳板10的最外侧的板体37与第二移动座8固定，第二折叠遮阳板10的板体37的端部伸入对应的第二防脱滑槽30，且与第二防脱滑槽30滑动配合。

折叠遮阳板采用板体37和U形或V形的连接布38结构，能够实现折叠收缩，以及拉伸打开两个状态；通过将板体37端部伸入对应的防脱滑槽中，能够可靠的对折叠遮阳板进行限位，保证装置可靠运行。

实际运用时，可以在折叠遮阳板的连接布38上打印或粘贴广告。

如图1和2所示，于本实施例中，还包括控制器(图中省略未画出)，下导轨2上的第一移动座4上安装有漫反射传感器39，控制器与各驱动元件、收放电机19以及漫反射传感器39电连接，漫反射传感器39用于在第一移动座4向外移动时探测前方是否有物体。当下导轨2上有物品时(比如车听到了下导轨2上)，通过漫反射传感器39能够探测到，控制器根据漫反射传感器39的信号，控制驱动元件停止工作，以此防止意外发生。

如图3和4所示，于本实施例中，两根上导轨3和两根下导轨2围成的空间为存车空间40，收纳座1上安装有与控制器电连接的人体探测传感器41，人体探测传感器41用于探测存车空间40是否有活物。通过设置人体探测传感器41，能够保证在车内没有人员后，控制器才控制驱动元件工作。有效防止人员被困在汽车防晒装置中。

于其他实施例中，收纳座1内安装有蓄电池，遮阳挡板16为太阳能电池板，蓄电池与遮阳挡板16均与控制器电连接。遮阳挡板16为太阳能电池板，这种结构能够实现一板两用，在能够发电的同时，还能起到为汽车遮阳的效果。

实际运用时，为了提高上导轨3和U形架12的刚性强度，可以设置斜拉杆来加强固定。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此即限制本发明的专利保护范围，凡是运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车防晒装置，其特征在于，包括：

收纳座；

两根平行设置且位于同一高度的下导轨，两根下导轨的一端均与收纳座底部连接，另一端向外延伸；

两根平行设置且位于同一高度的上导轨，两根上导轨的一端均与收纳座连接，另一端向外延伸，两个上导轨分别位于对应下导轨的正上方；

四个第一移动座，分别滑动设置在两根上导轨和两根下导轨上；

竖直连接杆，一端与上导轨上的第一移动座连接，另一端与对应下导轨上的第一连接座连接；

第一折叠遮阳板，竖直设置，一端与收纳座内侧壁连接，另一端的上下两侧分别与上导轨的第一移动座和下导轨的第一移动座固定；

第一驱动元件，用于驱动所述第一移动座在对应的导轨上往复移动；

两个第二移动座，分别滑动设置在两根上导轨上；

水平连接杆，两端分别连接两个第二移动座；

第二折叠遮阳板，水平设置，一端与收纳座内侧壁连接，另一端的左右两侧分别与两根上导轨的第二移动座固定；

第二驱动元件，用于驱动所述第二移动座在上导轨上往复移动；

U形架，位于上导轨远离收纳座一侧的上端，U形架包括两个竖直部以及一个水平部，两个竖直部的下端远离水平部且分别与两个上导轨固定；

升降座，同时与两个竖直部滑动配合；

遮阳挡板，上端与所述升降座固定；

铁质配重块，安装在遮阳挡板的下端；

导向轮，安装在所述水平部的中间；

收放电机，安装在所述收纳座上；

拉索，一端与升降座的中部连接，另一端绕过所述导向轮后与所述收放电机连接，通过收放电机的工作能够带动遮阳挡板上下升降。

2.如权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述下导轨远离收纳座的一侧固定有磁铁，所述磁铁用于在遮阳挡板下降后，与所述铁质配重块磁性吸合。

3.如权利要求2所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述铁质配重块的两端向外延伸，具有位于遮阳挡板外侧的外漏部分，所述竖直部的下表面设置有限位槽，所述铁质配重块的外漏部分与所述限位槽配合；

所述限位槽内安装有锁紧元件，当遮阳挡板上升，外漏部分位于限位槽内时，所述锁紧元件的伸缩杆伸出，用于将外漏部分限定在限位槽内；所述锁紧元件为电磁铁或直线电机。

4.如权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述遮阳挡板下部具有透明区或凹口，遮阳挡板下移后，所述透明区或凹口与汽车的车牌区域相对应。

5.如权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述下导轨的上端面具有沿自身长度方向设置的第一防脱滑槽，所述上导轨的下端面具有沿自身长度方向设置的第一防脱滑槽，所述第一移动座具有与对应第一防脱滑槽配合的滑块；所述上导轨和下导轨的侧壁均具有沿自身长度方向设置的第一齿条，所述第一驱动元件为固定在第一移动座上的电机，所述第一驱动元件的输出轴上安装有第一齿轮，所述第一齿轮与对应的第一齿条啮合；

所述上导轨面向另一个上导轨的侧壁具有沿自身长度方向设置的第二防脱滑槽，所述第二移动座具有与对应第二防脱滑槽配合的滑块；所述上导轨的下端面具有沿自身长度方向设置的第二齿条，所述第二驱动元件为固定在第二移动座上的电机，所述第二驱动元件的输出轴上安装有第二齿轮，所述第二齿轮与对应的第二齿条啮合；

所述竖直部具有沿自身长度方向设置的第三防脱滑槽，所述升降座的两端具有分别伸入对应第三防脱槽的滑块。

6.如权利要求5所述的汽车防晒装置，其特征在于，第一防脱滑槽、第二防脱滑槽和第三防脱滑槽的横截面均为梯形，各滑块的形状与对应的防脱滑槽适配；所述上导轨的上端面具有沿自身长度方向设置的条形槽，所述第二移动座还包括位于上导轨上部的上侧部分，所述上侧部分安装有滚轮，所述滚轮嵌入对应的条形槽，且与条形槽滚动配合。

7.如权利要求5所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述第一折叠遮阳板和所述第二折叠遮阳板均包括连接布以及多个间隔设置的板体，所述连接布设置在相邻两个本体之间，所述连接布为U形或V形；

所述第一折叠遮阳板的最外侧的板体与所述第一移动座固定，所述第一折叠遮阳板的板体的端部伸入对应的第一防脱滑槽，且与第一防脱滑槽滑动配合；所述第二折叠遮阳板的最外侧的板体与所述第二移动座固定，所述第二折叠遮阳板的板体的端部伸入对应的第二防脱滑槽，且与第二防脱滑槽滑动配合。

8.如权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，还包括控制器，所述下导轨上的第一移动座上安装有漫反射传感器，控制器与各驱动元件、收放电机以及漫反射传感器电连接，漫反射传感器用于在第一移动座向外移动时探测前方是否有物体。

9.如权利要求8所述的汽车防晒装置，其特征在于，两根上导轨和两根下导轨围成的空间为存车空间，收纳座上安装有与所述控制器电连接的人体探测传感器，所述人体探测传感器用于探测所述存车空间是否有活物。

10.如权利要求8所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述收纳座内安装有蓄电池，所述遮阳挡板为太阳能电池板，蓄电池与遮阳挡板均与控制器电连接。

Images