CN111140059A - 双层框架式无避让立体车库 - Google Patents
双层框架式无避让立体车库 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111140059A CN111140059A CN202010094056.3A CN202010094056A CN111140059A CN 111140059 A CN111140059 A CN 111140059A CN 202010094056 A CN202010094056 A CN 202010094056A CN 111140059 A CN111140059 A CN 111140059A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed frame
- guide rail
- double
- stereo garage
- lifting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/08—Garages for many vehicles
- E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
- E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
- E04H6/22—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of movable platforms for horizontal transport, i.e. cars being permanently parked on palettes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Residential Or Office Buildings (AREA)
Abstract
双层框架式无避让立体车库，由停车台、导轨和固定框架等组成。固定框架为是一个长形钢结构固定框架，固定框架下设一个地面停车位。固定框架即提供对下层车辆和人员提供保护，又通过连接的上导轨使运行中的停车台处于稳定状态。停车台布置在固定框架侧面，停车时车台板停在固定框架上方。下层汽车停在固定框架下的地面停车位，上层汽车停在停车台的车台板上。上层汽车通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现车辆的出入。
Description
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，特别涉及一种下层自走式停车、上层移出旋转升降的双层框架式无避让立体车库。
背景技术
随着城市建设的不断发展，停车问题越来越突出。立体车库成为解决城市停车的一种重要选项，市场前景良好。
立体车库的型式很多，涉及双层立体车库的型式主要有双层升降横移类立体车库、简易升降类立体车库、移出转动升降类无避让立体车库等。
现有的双层升降横移类立体车库主要由钢结构框架、上层载车板、下层载车板、升降系统、横移系统和控制系统等组成；通过载车板横移、升降实现存取车。这类停车装置需要下层留出避让的空位，上层汽车存取车时要将下层汽车横向移动避让。
现有的简易升降类立体车库主要由立柱、载车板、升降装置和控制系统等组成；通过载车板升降达到存取车的目的。这类停车装置上层存取车时必须将下层汽车开出，使用非常不便。
和本发明最接近的移出转动升降类无避让立体车库主要由导轨、机箱、立柱、停车台、移动装置、转动装置、升降装置和控制系统等组成；通过整体移动、立柱转动、车台板升降达到存取车的目的。这类停车装置为悬臂结构，导轨、底座、立柱、车台板及连接装置均承受很大弯矩；对结构和基础的强度要求高，成本高；对下层汽车和车主不能提供有效的安全防护。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有移出转动升降类无避让立体车库的不足，提供一种新型双层框架式无避让立体车库；该双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降来实现上层汽车的存取车，下层为自走式地面停车位；同时固定框架连接导轨使整体结构更稳定，并保证下层停车和人员的安全。
本发明采取的技术方案：
双层框架式无避让立体车库，除包括由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统、安全防护系统构成的停车台和导轨外，其结构还包括固定框架；固定框架为是一个长方形钢结构固定框架，固定框架下设一个停车位，固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面，固定框架上设钢结构防护棚，防护棚对下层车辆和人员提供保护；导轨为上、下导轨，下导轨固定连接在固定框架一侧地面上，上导轨固定连接在固定框架一侧的支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上；机箱上安装上、下滚轮，沿上、下导轨移动；上、下滚轮和上、下导轨配合，将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架，使包括机箱、立柱、车台板等的停车台整体结构处于稳定状态；移动装置由电机和传动装置组成，驱动机箱及停车台整体沿导轨前后移动；立柱通过转动轴承安装在机箱上，并能在机箱上转动；转动装置由电机和传动装置组成，驱动立柱在机箱上90°转动；车台板偏置固定安装在升降支架上，升降支架套装在立柱上，并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮；升降装置由电机和传动装置组成，驱动升降支架及车台板沿立柱升降；双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。
优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，升降装置由升降电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动升降支架及车台板升降；升降电机、减速机安装在立柱上部。
优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，移动装置由移动电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动机箱上的行走下滚轮在下导轨上滚动，使停车台沿导轨移动；移动电机、减速机等安装在机箱里。
优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，转动装置由转动电机驱动，通过减速机、轴承、大小齿轮带动立柱90°转动；转动电机、减速机等安装在机箱里。
优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，控制系统设置按键控制及遥控控制，遥控控制为编码或滚动码控制，遥控距离为30米以内可视范围；控制系统主要控制停车台移动、立柱转动、车台板升降，控制方式为自动、手动和点动。
优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，安全防护系统为运行警示装置、紧急停止开关、限位开关、车台板超载限制开关、车台板防坠装置和阻车装置。
优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，升降支架或车台板上设置电动汽车充电接口，可以为停在车台板上的电动汽车充电。
优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，固定框架上设置电动汽车充电接口，可以为停在地面上的电动汽车充电。
本发明双层框架式无避让立体车库，车台板上在进出车辆时，停车台移动到通道边，立柱转动90°使车台板转到通道上，然后车台板降到通道地面。从而避开了下层的自走式停车位，解决了上层车的出入问题。
本发明的有益效果是，所提出的双层框架式无避让立体车库，上层机械式停车和下层自走式停车，上下车位出入车互不干扰，下层不需预留出空车位；下层无机械结构，车辆停在地面，既提高出车速度，又降低了成本；上导轨设置在固定框架上，上、下导轨距离较大，由于力臂较大使结构受力较小，利于整体结构稳定；固定框架钢结构防护棚对下边自走停车区提供有效的保护，防止车台板意外坠落对下边车辆和人员的伤害；可方便地将多台停车装置并排使用，整体结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本发明实施例的主视示意图。
图2为本发明实施例的侧视示意图。
图3为本发明实施例的机箱上、下滚轮连接示意图。
图4为本发明停车时的示意图。
图5为本发明上层车辆进出示意图。
图中标记：
1固定框架；2车台板；3升降电机、减速机；4升降支架；5前、后和侧向压轮；6立柱；7固定框架支撑柱；8上导轨；9上滚轮；10机箱；11下滚轮；12下导轨；13转动电机、减速机；14移动电机、减速机；15行走下滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施例作详细说明。
如图1、图2和图3所示，本实施例双层框架式无避让立体车库，除包括由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统、安全防护系统构成的停车台和导轨外，其结构还包括固定框架。固定框架为是一个长方形钢结构固定框架，固定框架下设一个停车位，固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面，固定框架的四个支撑柱为方钢或H型钢制作，固定框架上设钢结构防护棚，防护棚有钢结构骨架和表层钢板组成。固定框架对下层车辆和人员提供保护，防止意外造成停车台失稳和结构破坏对下边汽车和人员造成伤害。导轨由上、下导轨组成，下导轨为轻轨，固定连接在固定框架一侧地面上；上导轨为C型钢，固定连接在固定框架一侧的支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上。机箱上安装上、下滚轮，沿上、下导轨移动。上、下滚轮和上、下导轨配合，将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架，使停车台整体结构处于稳定状态。移动装置由电机和传动装置组成，驱动机箱及停车台沿导轨前后移动。立柱通过上、下转动轴承安装在机箱上，能在机箱上90°转动。转动装置由电机和传动装置组成，驱动立柱在机箱上90°转动。车台板偏置固定安装在升降支架上，升降支架套装在立柱上，并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮。升降装置由电机和传动装置组成，驱动升降支架及车台板沿立柱升降。双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。
停车时，停车台车台板停在固定框架上方，所述的停车台即承担上层停车，又实现上层汽车的出入。所述的固定框架即提供对下层车辆和人员提供保护，又通过连接的上导轨使运行中的停车台处于稳定状态。
所述的双层框架式无避让立体车库，升降装置由升降电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动升降支架及车台板升降；升降电机、减速机安装在立柱上部。
所述的双层框架式无避让立体车库，移动装置由移动电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动机箱上的行走下滚轮在下导轨上滚动，使停车台沿导轨移动；移动电机、减速机等安装在机箱里。
所述的双层框架式无避让立体车库，转动装置由转动电机驱动，通过减速机、轴承、大小齿轮带动立柱90°转动；转动电机、减速机等安装在机箱里。
所述的双层框架式无避让立体车库，控制系统设置按键控制及遥控控制，遥控控制为编码或滚动码控制，遥控距离为30米以内可视范围；控制系统主要控制停车台移动、立柱转动、车台板升降，控制方式为自动、手动和点动。
所述的双层框架式无避让立体车库，安全防护系统为运行警示装置、紧急停止开关、限位开关、车台板超载限制开关、车台板防坠装置和阻车装置。
所述的双层框架式无避让立体车库，升降支架或车台板上设置电动汽车充电接口，可以为停在车台板上的电动汽车充电。
所述的双层框架式无避让立体车库，固定框架上设置电动汽车充电接口，可以为停在地面上的电动汽车充电。
图4为本发明停车时的示意图，下层车辆停在固定框架下地面停车位，上层车辆停在车台板上；可以由多台移出升降立体车库排成一排，停车装置前留有进出车辆的通道。
如图5所示，上层汽车进出时，通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入，上下车位出入车互不干扰。
本说明书实施例所述的内容仅是对本发明实现形式的例子，保护范围为本领域技术人员根据本发明技术特征所能想到的等同技术手段。
Claims (8)
1.双层框架式无避让立体车库，包括由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统、安全防护系统构成的停车台和导轨，其特征在于：还包括固定框架；固定框架为是一个长方形钢结构固定框架，固定框架下设一个停车位，固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面，固定框架上设钢结构防护棚，防护棚对下层车辆和人员提供保护；导轨为上、下导轨，下导轨固定连接在固定框架一侧地面上，上导轨固定连接在固定框架一侧的立柱支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上；机箱上安装上、下滚轮，沿上、下导轨移动；上、下滚轮和上、下导轨配合，将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架，使停车台整体结构处于稳定状态；移动装置由电机和传动装置组成，驱动机箱及停车台沿导轨前后移动；立柱通过转动轴承安装在机箱上，并能在机箱上转动；转动装置由电机和传动装置组成，驱动立柱在机箱上90°转动；车台板偏置固定安装在升降支架上，升降支架套装在立柱上，并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮；升降装置由电机和传动装置组成，驱动升降支架及车台板沿立柱升降；双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。
2.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：升降装置由升降电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动升降支架及车台板升降；升降电机、减速机安装在立柱上部。
3.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：移动装置由移动电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动机箱上的行走下滚轮在下导轨上滚动，使停车台沿导轨移动；移动电机、减速机等安装在机箱里。
4.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：转动装置由转动电机驱动，通过减速机、轴承、大小齿轮带动立柱90°转动；转动电机、减速机等安装在机箱里。
5.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：控制系统设置按键控制及遥控控制，遥控控制为编码或滚动码控制，遥控距离为30米以内可视范围；控制系统主要控制停车台移动、立柱转动、车台板升降，控制方式为自动、手动和点动。
6.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：安全防护系统为运行警示装置、紧急停止开关、限位开关、车台板超载限制开关、车台板防坠装置和阻车装置。
7.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：升降支架或车台板上设置电动汽车充电接口，可以为停在车台板上的电动汽车充电。
8.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：固定框架上设置电动汽车充电接口，可以为停在地面上的电动汽车充电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010094056.3A CN111140059A (zh) | 2020-02-15 | 2020-02-15 | 双层框架式无避让立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010094056.3A CN111140059A (zh) | 2020-02-15 | 2020-02-15 | 双层框架式无避让立体车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111140059A true CN111140059A (zh) | 2020-05-12 |
Family
ID=70527450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010094056.3A Withdrawn CN111140059A (zh) | 2020-02-15 | 2020-02-15 | 双层框架式无避让立体车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111140059A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113187291A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-30 | 广州市机电安装有限公司 | 一种装配式无避让停车设备及其施工方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202899700U (zh) * | 2012-11-30 | 2013-04-24 | 吴立新 | 无避让停车装置 |
| CN110778188A (zh) * | 2019-11-02 | 2020-02-11 | 吴立新 | 双层移出升降立体车库 |
-
2020
- 2020-02-15 CN CN202010094056.3A patent/CN111140059A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202899700U (zh) * | 2012-11-30 | 2013-04-24 | 吴立新 | 无避让停车装置 |
| CN110778188A (zh) * | 2019-11-02 | 2020-02-11 | 吴立新 | 双层移出升降立体车库 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113187291A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-07-30 | 广州市机电安装有限公司 | 一种装配式无避让停车设备及其施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100532765C (zh) | 旋转式载车板一车位停二车装置 | |
| CN108560977B (zh) | 一种多层结构的停车库 | |
| CN101016803A (zh) | 带旋转器的一车位停二车装置 | |
| CN206971837U (zh) | 一种新型的双层停车场 | |
| CN110778188A (zh) | 双层移出升降立体车库 | |
| CN111140059A (zh) | 双层框架式无避让立体车库 | |
| CN201024698Y (zh) | 悬臂式载车板一车位停二车装置 | |
| CN201972435U (zh) | 悬挂式三层停车库 | |
| CN205637745U (zh) | 专用于梳齿式平面移动立体停车库的升降机 | |
| CN111140060A (zh) | 对称布置的四车位双层框架无避让立体车库 | |
| CN215154036U (zh) | 一种防撞的新能源汽车充电桩 | |
| CN214885939U (zh) | 旋转钩拉无避让车库 | |
| CN201024696Y (zh) | 带旋转器的一车位停二车装置 | |
| CN204940972U (zh) | 一种无避让滑轨式立体停车库及支撑框架 | |
| CN204940967U (zh) | 一种无避让滑轨式小区立体停车库及存取车装置 | |
| CN210636888U (zh) | 一种带光伏储能立体泊车库 | |
| CN210370105U (zh) | 一种可移装自走坡道中继转向平台组合立体停车库 | |
| CN210947933U (zh) | 一种双层立体停车库 | |
| CN110805335A (zh) | 门式立体车库 | |
| CN201794346U (zh) | 二层式升降旋移组合停车设备 | |
| CN210013527U (zh) | 侧置直升式双层车库 | |
| CN112096147A (zh) | 一种地下立式停车库及其停取车方法 | |
| CN208056749U (zh) | 悬挂升降式旋转停车装置 | |
| CN216553246U (zh) | 双层停车平台 | |
| CN211396829U (zh) | 一种无避让立体车库 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200512 |