CN210013527U - 侧置直升式双层车库 - Google Patents
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Abstract
一种侧置直升式双层车库，属于停车设备技术领域，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由固定基柱、载车台和升降驱动机构组成，其特征在于所述载车台包括载车台底架和载车板，所述载车台底架为“L”型结构；在所述固定基柱与所述载车台间安装有驱动载车台升降的升降驱动机构，所述升降驱动机构为包括液压站和液压油缸的液压系统及安装于液压缸上部的链轮和链条传动的机械系统；所述的上层车位车辆进出车库时，需下层避让，由所述升降驱动机构带动载车台上升及下降，实现车辆存取，本侧置直升式双层车库结构简单，操作方便，且成本低，可适应市场需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种侧置直升式双层车库，具体地说是一种垂直升降、需避让的双层车库，属于停车设备技术领域。
背景技术
随着汽车保有量的不断增加，停车难、占道停车等问题越来越严重，静态交通与动态交通相互影响，一位难求、交通拥堵已成为比较突出的社会问题。相较于平面停车，立体车库成为城市缓解停车难问题的必然选择。简易升降类停车设备因其结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等，该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时至少增加两倍以上的停车位。现有的简易升降类立体车库主要分为垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层或三层和俯仰升降地上两层，其中垂直升降半地下类需利用地上地下空间，施工繁琐，俯仰升降类结构复杂且为倾斜停车，均不利于推广；而一种结构简单、操作方便可靠、成本低的垂直升降地上车库是私人住宅、地下室迫切需要的。
发明内容
本实用新型解决的技术问题在于，针对现有技术不足，提供一种结构简单、操作方便、成本低且可以同时停放两辆汽车的侧置直升式双层车库。
本实用新型采用的技术方案如下：一种侧置直升式双层车库，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由固定基柱、载车台和升降驱动机构组成，其特征在于所述载车台包括载车台底架和载车板，所述载车台底架为“L”型结构，“L”型结构的水平面上方固定安装载车板，“L”型结构的立平面通过滚轮与固定基柱滚动连接，滚轮沿固定基柱上下运动，载车台底架载着载车板上下升降；在所述固定基柱与所述载车台间安装有驱动载车台升降的升降驱动机构，所述升降驱动机构为包括液压站和液压油缸的液压系统及安装于液压缸上部的链轮和链条传动的机械系统，由所述升降驱动机构带动载车台上升及下降，实现车辆存取。
采用上述结构的侧置直升式双层车库，其特征在于所述固定基柱为门型框架结构，包括固定安装于车库同一侧中部的两固定立柱和置于固定立柱上方的横梁。
采用上述结构的侧置直升式双层车库，其特征在于所述“L”型载车台的立平面安装有滚轮，所述滚轮嵌入所述两固定立柱内侧面，沿固定立柱上下滚动；所述的滚轮为定位轮，包括前后定位的带柱轴承和左右定位的万向滚珠，所述带柱轴承还可作为导向轮。
所述的滚轮还可包括左右方向安装用于前后定位的带柱轴承和前后安装用于左右定位的带柱轴承，所述左右方向安装的带柱轴承还可作为导向轮。
所述的升降驱动机构包括液压站、液压油缸、链轮和链条的液压传动系统，或包括电机、减速器和滚珠丝杠传动的机械系统，或包括电机、减速器、卷筒和钢丝绳的卷扬装置；优选的，所述的升降驱动机构包括液压站、液压油缸、链轮和链条的液压传动系统时，所述液压油缸固定于地基和固定基柱上，液压油缸上端安装有链轮，所述链轮上安装配合有链条，所述链条的一端固定于固定基柱上，另一端固定于载车台底架上。各机械传动系统的安装方式和工作原理均为本领域的公知常识，在此不做赘述。
所述的载车台上设置有极限位置锁止装置，所述横梁上设置有安全防坠落装置，防止载车台坠落。
所述的升降驱动机构中设置有自动检测控制装置，在自动检测控制装置控制下，控制载车台升降，实现上层车位车辆存取车。
本实用新型的有益之处在于提供一种侧置直升式双层车库，结构简单、操作方便、成本低。本实用新型通过升降驱动机构带动载车台相对固定基柱上下移动，实现上层车辆存取，所述载车台底架为“L”型结构，“L”型的立平面安装有滚轮，所述滚轮嵌入所述两固定立柱内侧面，沿固定立柱上下滚动；所述滚轮为定位轮或导向轮，且本实用新型提供多种定位方式以满足不同立体车库的结构设计，包括前后定位的带柱轴承和左右定位的万向滚珠，或包括左右方向安装用于前后定位的带柱轴承和前后安装用于左右定位的带柱轴承。本实用新型还提供多种升降驱动机构，包括液压站、液压油缸、链轮和链条，或包括电机、减速器和滚珠丝杠传动的机械系统，或包括电机、减速器、卷筒和钢丝绳的卷扬装置；其中在液压站、液压油缸、链轮和链条驱动机构中，通过链轮链条传动缩短液压缸的直动距离。在于所述的载车台上设置有极限位置锁止装置，所述横梁上设置有安全防坠落装置。所述的升降驱动机构中设置有自动检测控制装置，在自动检测控制装置控制下，控制载车台升降，实现上层车位车辆存取车。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图。
图2是图1“A”处的局部放大图。
图3是本实用新型升降驱动机构的结构示意图。
图中1.固定基柱101.横梁102.固定立柱
2.载车台201.载车台底架20101.“L”型结构的立平面20102.“L”型结构的水平面202.载车板203.带柱轴承
3.升降驱动机构301.链轮302.链条303.液压油缸304.液压站
具体实施方式
下面结合上述附图对本实用新型的具体实施方式进行描述。
如图1至图3所示，本实用新型的侧置直升式双层车库，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由固定基柱1、载车台2和升降驱动机构3组成，其特征在于所述固定基柱1为门型框架结构，包括固定安装于车库同一侧中部的两固定立柱102和置于固定立柱上方的横梁101；所述载车台2包括载车台底架201和载车板202，所述载车台底架201为“L”型结构，“L”型结构的水平面20102上方固定安装载车板202，“L”型结构的立平面20102通过滚轮与固定基柱1滚动连接；在所述固定基柱1与所述载车台2间安装有驱动载车台2升降的升降驱动机构3，所述升降驱动机构3为包括液压站304和液压油缸303的液压系统及安装于液压缸上部的链轮301和链条302传动的机械系统，由所述升降驱动机构3带动载车台2上升及下降，实现车辆存取。
如图2所示，本实用新型侧置直升式双层车库总体结构示意图中“A”处的局部放大图，，所述载车台底架201的“L”型结构的立平面20101安装有滚轮，所述滚轮嵌入所述两固定立柱102内侧面，沿固定立柱102上下滚动。所述滚轮为定位轮，包括左右方向安装用于前后定位的带柱轴承203和前后安装用于左右定位的带柱轴承203，所述左右方向安装的带柱轴承203还可作为导向轮；还可为包括前后定位的带柱轴承和左右定位的万向滚珠，所述带柱轴承还可作为导向轮。
如图3所示，本实用新型侧置直升式双层车库升降驱动机构的结构示意图，所述的升降驱动机构3包括液压站304、液压油缸303、链轮301和链条302，所述液压油缸303固定于地基和固定基柱1上，液压油缸303上端安装有链轮301，所述链轮301上安装配合有链条302，所述链条302的一端固定于固定基柱1上，另一端固定于载车台底架201上，链条 302传动带动载车台2升降。所述的升降驱动机构3还可以是包括电机、减速器和滚珠丝杠传动的机械系统，或包括电机、减速器、卷筒和钢丝绳的卷扬装置，各机械传动系统的安装方式和工作原理均为本领域的公知常识，在此不做赘述。
所述的载车台2上设置有极限位置锁止装置，所述横梁101上设置有安全防坠落装置，防止载车台2坠落。
所述的升降驱动机构3中设置有自动检测控制装置，在自动检测控制装置控制下，控制载车台升降，实现上层车位车辆存取车。
本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (9)
1.一种侧置直升式双层车库，包括下层车位和上层车位，下层车位为地面车位，上层车位主要由固定基柱、载车台和升降驱动机构组成，其特征在于所述载车台包括载车台底架和载车板，所述载车台底架为“L”型结构，“L”型结构的水平面上方固定安装载车板，“L”型结构的立平面通过滚轮与固定基柱滚动连接；在所述固定基柱与所述载车台间安装有驱动载车台升降的升降驱动机构，所述升降驱动机构为包括液压站和液压油缸的液压系统及安装于液压缸上部的链轮和链条传动的机械系统，由所述升降驱动机构带动载车台上升及下降，实现车辆存取。
2.根据权利要求1所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述固定基柱为门型框架结构，包括固定安装于车库同一侧中部的两固定立柱和置于固定立柱上方的横梁。
3.根据权利要求1或2所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述载车台底架的“L”型结构的立平面安装有滚轮，所述滚轮嵌入所述两固定立柱内侧面，沿固定立柱上下滚动。
4.根据权利要求3所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述滚轮为定位轮，包括前后定位的带柱轴承和左右定位的万向滚珠，所述带柱轴承还可作为导向轮。
5.根据权利要求3所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述的滚轮还可包括左右方向安装用于前后定位的带柱轴承和前后安装用于左右定位的带柱轴承，所述左右方向安装的带柱轴承还可作为导向轮。
6.根据权利要求1所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述的升降驱动机构包括液压站、液压油缸、链轮和链条，所述液压油缸固定于地基和固定基柱上，液压油缸上端安装有链轮，所述链轮上安装配合有链条，所述链条的一端固定于固定基柱上，另一端固定于载车台底架上。
7.根据权利要求1所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述的升降驱动机构还可以是包括电机、减速器和滚珠丝杠传动的机械系统，或包括电机、减速器、卷筒和钢丝绳的卷扬装置。
8.根据权利要求2所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述的载车台上设置有极限位置锁止装置，所述横梁上设置有安全防坠落装置。
9.根据权利要求1所述的侧置直升式双层车库，其特征在于所述的升降驱动机构中设置有自动检测控制装置，在自动检测控制装置控制下，实现上层车位车辆存取车。
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