CN220549126U - 一种拖挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拖挂车，包括牵引装置及车体，车体底部的一内侧缘连接牵引装置，牵引装置包括固定架及拖挂部，固定架的一端旋转连接拖挂部，固定架远离拖挂部的一端连接车体，车体相对的两侧壁上均设置遮阳棚，车体的一侧壁设置第一检查门，车体的一侧壁活动连接第一坡板，车体背向第一检查门的一侧壁设置第二检查门，车体背向第一检查门的一侧壁活动连接第二坡板，车体远离牵引装置的一侧壁设置第一门体，车体上设置用于换气的通风模组。通过设置遮阳棚及通风模组，增加了拖挂车的功能，提升了舒适性，通过设置第一坡板及第二坡板，利于腿脚不便的待检人员进入车内安检。

Description

一种拖挂车

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种拖挂车。

背景技术

警务检查站是过滤各类风险、治安防控卡点体系中的重要设施。警务检查站内入驻警务人员，管控检查站，能够对待检人员及待检人员随身物品进行安检。

常见的警务检查站为固定式。固定式警务检查站对选址要求高、资金投入大、基础建设周期长，需要后期持续运营维护，且由于警务任务的变更，可能面临使用率降低的问题。为了节约成本、时间，快速灵活地部署并完成安检任务，现有可移动的警务检查车投入使用，可根据不同的安检位置、任务目标、警务机制和环境条件进行部署。

移动式的警务检查站通过将检查站的功能集成于车内来实现，进一步地，可集成在拖挂车内。当部署检查站时，依靠前车将拖挂车牵引至任务地点。然而，现有的拖挂车为了具备可快速部署的特点，易忽视其他功能，如缺少换气设施以及休息区，缺少针对腿脚不便的待检人员的无障碍设施等。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种拖挂车，旨在解决现有技术中用于警务检查的拖挂车功能较少，且不够便民的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种拖挂车，包括牵引装置及车体，所述车体底部的一内侧缘连接所述牵引装置，所述牵引装置包括固定架及拖挂部，所述固定架的一端旋转连接所述拖挂部，所述拖挂部用于连接前车，所述固定架远离所述拖挂部的一端连接所述车体，所述固定架相对的两侧壁上分别连接延展部，所述延展部位于所述固定架靠近所述拖挂部的一端，所述延展部远离所述固定架的一端连接缓冲部，所述缓冲部远离所述延展部的一端连接固定件，所述固定件远离所述缓冲部的一端连接所述车体，所述车体相对的两侧壁上均设置遮阳棚，所述车体的一侧壁设置第一检查门及与所述车体活动连接的第一坡板，所述第一坡板与所述第一检查门位置对应，所述车体背向所述第一检查门的一侧壁设置第二检查门及与所述车体活动连接的第二坡板，所述第二坡板与所述第二检查门位置对应，所述车体远离所述牵引装置的一侧壁设置第一门体，所述车体上设置用于换气的通风模组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过设置所述遮阳棚及通风模组，增加了所述拖挂车的功能，提升了舒适性，通过设置所述第一坡板及所述第二坡板，利于腿脚不便的待检人员进入车内安检，所述拖挂车具备多种功能的同时，还具有可快速部署的能力。

进一步，所述通风模组包括换气扇、第一通风窗、第二通风窗及若干个第三通风窗，所述换气扇设置于所述车体的顶部，所述第一通风窗设置在所述车体背向所述第二检查门的一侧壁上，所述第二通风窗设置在所述车体背向所述第一检查门的一侧壁上，若干个所述第三通风窗设置在所述第一门体上。

更进一步，所述车体的顶部设置若干个影像采集装置，所述车体的顶部旋转连接照明灯，所述车体相对的两侧壁上分别设置若干个爆闪灯及至少一个的窗体，所述车体背向所述第一门体的一侧壁设置第二门体。

更进一步，所述车体背向所述第一检查门的一侧壁还设置第三检查门，所述第三检查门与所述第二检查门相邻，所述车体背向所述第二检查门的一侧壁还设置显示装置及出入门。

更进一步，所述车体内部设置指挥区及储物区，所述储物区与所述第一门体相邻，所述指挥区与所述第二门体相邻。

更进一步，所述指挥区内设置办公桌、空调、床铺、遮挡帘及若干个座椅，所述床铺与所述第二门体相邻，所述车体内的顶部连接所述遮挡帘，所述床铺背向所述第二门体的外侧缘与所述遮挡帘相邻。

更进一步，所述车体内部还设置安检门及安检设备，所述安检设备与所述第三检查门的位置对应，所述安检门与所述第一检查门的位置对应。

再进一步，所述车体底部连接若干个支撑腿，所述支撑腿用于驻车时支撑地面。

附图说明

图1为本实用新型实施例中拖挂车的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型实施例中拖挂车的第二视角结构示意图；

图3为本实用新型实施例中拖挂车的第三视角结构示意图；

图4为本实用新型实施例中拖挂车的第四视角结构示意图；

图5为本实用新型实施例中拖挂车放下第一坡板及第二坡板后的第五视角结构示意图；

图6为本实用新型实施例中拖挂车的内部结构示意图；

主要元件符号说明：

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例中的拖挂车，包括牵引装置及车体200，所述车体200底部的一内侧缘连接所述牵引装置，所述牵引装置用于连接前车，所述牵引装置包括拖挂部110及固定架120，所述固定架120的一端旋转连接所述拖挂部110，所述固定架120远离所述拖挂部110的一端连接所述车体200，所述固定架120相对的两侧壁上分别连接延展部130，所述延展部130位于所述固定架120靠近所述拖挂部110的一端，所述延展部130远离所述固定架120的一端连接缓冲部131，所述缓冲部131远离所述延展部130的一端连接固定件132，所述固定件132远离所述缓冲部131的一端连接所述车体200。可以理解地，所述缓冲部131可在前车牵引所述拖挂车进行转向时，对所述牵引装置与所述车体200间的作用力进行缓冲。

所述车体200相对的两侧壁上均设置遮阳棚230，所述车体200的一侧壁设置第一检查门311，所述车体的一侧壁活动连接第一坡板321，所述第一坡板321与所述第一检查门311位置对应，所述车体200背向所述第一检查门311的一侧壁设置第二检查门312，所述车体背向所述第一检查门311的一侧壁活动连接第二坡板322，所述第二坡板322与所述第二检查门312位置对应，所述车体200背向所述第一检查门311的一侧壁还设置第三检查门260，所述第三检查门260与所述第二检查门312相邻，所述车体200远离所述牵引装置的一侧壁设置第一门体420，所述车体200背向所述第一门体420的一侧壁设置第二门体570。优选地，所述第三检查门260采用上掀门，所述第一门体420采用双开门，所述第二门体570采用卷帘门。可以理解地，所述遮阳棚230增加了对于车外工作环境的遮阳、挡雨功能，提升了车外工作的环境舒适度。

所述车体200上设置通风模组，所述通风模组包括换气扇240、第一通风窗281、第二通风窗282及若干个第三通风窗283，所述换气扇240设置在所述车体200的顶部，所述第一通风窗281设置在所述车体200背向所述第二检查门312的一侧壁上，所述第二通风窗282设置在所述车体200背向所述第一检查门311的一侧壁上，若干个所述第三通风窗283设置在所述第一门体420上，优选地，所述第一门体420包括两块门板，每块门板上设置一个第三通风窗283，所述第一通风窗281、所述第二通风窗282及所述第三通风窗283均采用百叶窗。可以理解的，所述通风模组增加了车体的自主通风功能，增加了车内舒适度，为警务人员及待检人员打造了一个舒适的空气环境。

所述车体200的顶部旋转连接照明灯210，所述车体200相对的两侧壁上分别设置若干个爆闪灯250及至少一个的窗体270，所述车体200的顶部设置若干个影像采集装置，所述车体200背向所述第二检查门312的一侧壁还设置显示装置290。优选地，所述照明灯210采用升降照明灯，并且包括灯杆，当旋转所述照明灯210时，所述照明灯210的灯杆与所述车体200的顶部夹角改变，从而改变所述照明灯210的高度，实现升降，所述影像采集装置包括前部摄像机221、后部摄像机222、侧部第一摄像机223及侧部第二摄像机224，所述前部摄像机221采用云台摄像机，所述前部摄像机221位于所述车体200顶部靠近所述牵引装置的一侧，所述后部摄像机222位于所述车体200顶部靠近所述第一门体420的一侧，所述侧部第一摄像机223位于所述车体200顶部靠近所述第二检查门312的一侧，所述侧部第二摄像机224位于所述车体200顶部靠近所述第一检查门311的一侧，所述窗体270上贴附防爆膜，所述显示装置290采用LED显示屏。

所述车体200上设置安检区300，所述车体200内部设置储物区400及指挥区500，所述安检区300包括所述第一检查门311、所述第二检查门312、所述第一坡板321、所述第二坡板322及所述第三检查门260，所述安检区300还包括安检门330及安检设备340，所述安检设备340与所述第三检查门260的位置对应，所述安检门330与所述第一检查门311的位置对应。优选地，所述安检设备为X光智能安检机，可对违禁物品进行智能分析识别，所述安检门330采用测温人证安检门，可用于非接触式的体温检测、人证核验、金属探测，可以理解地，对人员进行安检时，所述第三检查门260上掀打开，所述安检设备340的物品传送带部分延伸出所述车体200，待检人员从所述第一坡板321上走进所述第一检查门311，将随身物品放进所述安检设备340，随后待检人员穿过所述安检门330，警务人员确认无风险后放行，待检人员从所述第二检查门312走出，并在第三检查门260外拿取随身物品。

所述储物区400与所述第一门体420相邻，所述指挥区500与所述第二门体570相邻，所述指挥区500内设置空调520、办公桌540、床铺550、遮挡帘560及若干个座椅530，所述床铺550与所述第二门体570相邻，所述车体200内的顶部连接所述遮挡帘560，所述床铺550背向所述第二门体570的外侧缘与所述遮挡帘560相邻。优选地，所述储物区400内设置两个储物柜410，当打开所述第一门体420时，在车外也能够拿取物品，增加了便捷性，所述空调520可保持车内温度适宜，所述遮挡帘560及所述床铺550为警务人员提供了休息的空间。

所述车体200底部连接若干个支撑腿600，所述支撑腿600用于驻车时支撑地面。优选地，所述支撑腿600采用电力控制及驱动，可在垂直所述车体200的方向上活动，可以理解地，提高了所述车体200驻车时的稳定性。

优选地，所述拖挂车可运用在移动检查站系统中，所述移动检查站系统包括警示预感区、引导缓冲区、检查区及拦截区。所述警示预感区通过在来车方向200米处设置人车一体卡口摄像机，实现对车辆的信息采集并在大数据云平台中进行识别，实现对嫌疑车辆及人员的自动预警，所述引导缓冲区用于提示及引导车辆进入安检区或免检直行，所述安检区中设置所述拖挂车，所述显示装置290可显示相应的安检信息，提高人车核验效率，所述车体200顶部的若干个所述影像采集装置用于收集和记录现场情况的影像，驾驶人员进入所述安检区进行安检，在所述检查区的驶离方向路口后设置所述拦截区，所述拦截区中设置阻车器及拦截用车辆，以形成梯次拦截。可以理解地，所述拖挂车可以灵活配合检查任务，在可移动式的检查站系统中部署。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种拖挂车，其特征在于，包括牵引装置及车体，所述车体底部的一内侧缘连接所述牵引装置，所述牵引装置包括固定架及拖挂部，所述固定架的一端旋转连接所述拖挂部，所述拖挂部用于连接前车，所述固定架远离所述拖挂部的一端连接所述车体，所述固定架相对的两侧壁上分别连接延展部，所述延展部位于所述固定架靠近所述拖挂部的一端，所述延展部远离所述固定架的一端连接缓冲部，所述缓冲部远离所述延展部的一端连接固定件，所述固定件远离所述缓冲部的一端连接所述车体，所述车体相对的两侧壁上均设置遮阳棚，所述车体的一侧壁设置第一检查门及与所述车体活动连接的第一坡板，所述第一坡板与所述第一检查门位置对应，所述车体背向所述第一检查门的一侧壁设置第二检查门及与所述车体活动连接的第二坡板，所述第二坡板与所述第二检查门位置对应，所述车体远离所述牵引装置的一侧壁设置第一门体，所述车体上设置用于换气的通风模组。

2.根据权利要求1所述的拖挂车，其特征在于，所述通风模组包括换气扇、第一通风窗、第二通风窗及若干个第三通风窗，所述换气扇设置于所述车体的顶部，所述第一通风窗设置在所述车体背向所述第二检查门的一侧壁上，所述第二通风窗设置在所述车体背向所述第一检查门的一侧壁上，若干个所述第三通风窗设置在所述第一门体上。

3.根据权利要求1所述的拖挂车，其特征在于，所述车体的顶部设置若干个影像采集装置，所述车体的顶部旋转连接照明灯，所述车体相对的两侧壁上分别设置若干个爆闪灯及至少一个的窗体，所述车体背向所述第一门体的一侧壁设置第二门体。

4.根据权利要求1所述的拖挂车，其特征在于，所述车体背向所述第一检查门的一侧壁还设置第三检查门，所述第三检查门与所述第二检查门相邻，所述车体背向所述第二检查门的一侧壁还设置显示装置及出入门。

5.根据权利要求3所述的拖挂车，其特征在于，所述车体内部设置指挥区及储物区，所述储物区与所述第一门体相邻，所述指挥区与所述第二门体相邻。

6.根据权利要求5所述的拖挂车，其特征在于，所述指挥区内设置办公桌、空调、床铺、遮挡帘及若干个座椅，所述床铺与所述第二门体相邻，所述车体内的顶部连接所述遮挡帘，所述床铺背向所述第二门体的外侧缘与所述遮挡帘相邻。

7.根据权利要求4所述的拖挂车，其特征在于，所述车体内部还设置安检门及安检设备，所述安检设备与所述第三检查门的位置对应，所述安检门与所述第一检查门的位置对应。

8.根据权利要求1所述的拖挂车，其特征在于，所述车体底部连接若干个支撑腿，所述支撑腿用于驻车时支撑地面。