CN201915667U - 便携式伸缩折叠车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的便携式伸缩折叠车库属于车辆的可移动的外部护套，是由导轨、底梁、斜柱、立柱和横梁构成。所述的导轨是中点由铰链联接的两节平直轨道构成，在导轨上对称地设有立柱，立柱的底部设有滑轮并置于导轨槽内，在立柱的根部有销轴将斜梁与底梁的根部共同串接。在对称的两节立柱之间由折叠架横向联接，由此构成了车库两侧的折叠支撑架，再将两侧支撑架两个底梁、斜柱和立柱的顶端用横梁一一对应联接。本实用新型的便携式伸缩折叠车库，结构设计合理、可根据不同的车型和车主的需求生产做出不同规格尺寸的车库，来满足用户的需求，具有防晒、保暖、防老化、防刮伤的功效，使用方便、占地小，可以做到随车携带、停车装用、车走库随。因此本装置以经济适用的方式，给予有车无库的朋友们保护自己的爱车，避免了二次划伤。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆的可移动的外部护套，尤其是涉及到一种便携式伸缩折叠车库。
背景技术
随着人们生活水平的提高，私家车在逐渐增多，而停车却成了一个难题。租一个固定的车库，费用昂贵，而把车停在小区里，即不安全、又影响了小区的管理，平时还要注意雨、雪、风沙对车的侵袭，和人为的擦、划、碰等损伤，特别到了冬天，车辆的保温更是无从谈起。针对这一问题，现有的汽车防护罩根据实体汽车设计了多种款式的车衣，具有防雨雪、防暴晒、防划伤和保温的功效，有效地解决了上述问题。但是现有的车衣也存在着不足，目前的车衣在使用时，是将车停好，再将车衣沿着车体拖拉覆盖到车体上，使车衣与车体紧密地贴在一起，实现上述功能，由于车衣在长时间的使用过程中内部容易夹带砂子在拖拉过程中会对车体造成二次划伤。另外，现在有车衣，体积大、重量大，使用时一人操作很吃力，而收起时，更是无处存放，给无车库的朋友们增加了很多烦恼。
发明内容
本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了一种便携式伸缩折叠车库。
本实用新型的便携式伸缩折叠车库，是由导轨、底梁、斜柱、立柱和横梁构成。所述的导轨是中点由铰链联接的两节平直轨道构成，在导轨上对称地设有立柱，立柱的底部设有滑轮并置于导轨槽内，在立柱的根部有销轴将斜梁与底梁的根部共同串接。在对称的两节立柱之间由折叠架横向联接，由此构成了车库两侧的折叠支撑架，再将两侧支撑架两个底梁、斜柱和立柱的顶端用横梁一一对应联接。
作为本实用新型的进一步改进，所述的底梁、斜柱、立柱和横梁均由伸缩杆构成。
作为本实用新型的进一步改进，在底梁的伸缩筒和导轨之间设卡锁装置。
作为本实用新型的进一步改进，在两侧导轨的内侧均设有固定板。
本实用新型的便携式伸缩折叠车库，结构设计合理、可根据不同的车型和车主的需求生产做出不同规格尺寸的车库，来满足用户的需求，具有防晒、保暖、防老化、防刮伤的功效，使用方便、占地小，可以做到随车携带、停车装用、车走库随。目前我国的私家车的购买量在大量的增加，而有车库的又极少数，因此本装置以经济适用的方式，给予有车无库的朋友们保护自己的爱车，避免了二次划伤。
附图说明
说明书附图是本实用新型的便携式伸缩折叠车库的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的便携式伸缩折叠车库，是由导轨1、底梁2、斜柱3、立柱4和横梁5构成。所述的导轨1是中点由铰链6联接的两节平直轨道构成，在导轨1内侧设有固定板11。在导轨1上对称地设有立柱4，每个立柱4的底部设有四个滑轮7、并置于导轨1的槽内，滑轮的设置不但可以移动立柱间的距离，也起到了支撑固定立柱的作用。在立柱4的根部有销轴8将斜梁3与底梁2的根部共同串接，在对称的两节立柱4之间由折叠架9横向联接，由此构成了车库两侧的折叠支撑架，再将两侧支撑架两个底梁2、斜柱3和立柱4的顶端用横梁5一一对应联接。并在移动车库的上面覆盖了棚布，棚布可根据不同的季节选择不同的棚布来使用。
底梁2、斜柱3、立柱4和横梁5均由伸缩杆构成。使用时将其拉伸，可根据不同的车型，拉伸出不同的高度，不用时可将斜柱、立柱、横梁、折叠架收起可放于车内或后备箱中，做到真正便携，方便适用。
底梁2的伸缩筒和导轨1之间设卡锁装置10。
收起时，将车库两侧的斜柱、底梁沿销轴旋转收起置于立柱两侧，分别推拉两侧立柱、滑轮在导轨内移动，使立柱间的折叠架收起，并靠拢，再将底梁、斜柱和立柱的伸缩杆均缩至伸缩筒内，再将导轨沿铰链处折起置于立柱外侧，再将横梁的伸缩杆均缩至伸缩筒内使两侧支撑架靠扰，完成伸缩车库的折叠工作，放好备用；使用时，将导轨打开置于地面，两侧立柱拉开、折叠架伸展，将横梁拉伸，将车的四轮置于导轨内的固定板上，依次旋转放下底梁、斜柱，滑动立柱，并将其按车辆的大小调至合适的位置，调好后，用卡锁将底梁与导轨固定，保证了车辆安全，也防止了车库被盗。
Claims (4)
1.便携式伸缩折叠车库，是由导轨（1）、底梁（2）、斜柱（3）、立柱（4）和横梁（5）构成，其特征在于导轨（1）是中点由铰链（6）联接的两节平直轨道构成，在导轨（1）上对称地设有立柱（4），立柱（4）的底部设有滑轮（7）并置于导轨（1）的槽内，在立柱（4）的根部有销轴（8）将斜梁（3）与底梁（2）的根部共同串接，在对称的两节立柱（4）之间由折叠架（9）横向联接，由此构成了车库两侧的折叠支撑架，再将两侧支撑架两个底梁（2）、斜柱（3）和立柱（4）的顶端用横梁（5）一一对应联接。
2.如权利要求1所述的便携式伸缩折叠车库，其特征在于底梁（2）、斜柱（3）、立柱（4）和横梁（5）均由伸缩杆构成。
3.如权利要求1所述的便携式伸缩折叠车库，其特征在于底梁（2）的伸缩筒和导轨（1）之间设卡锁装置（10）。
4.如权利要求1所述的便携式伸缩折叠车库，其特征在于在两侧导轨（1）的内侧均设有固定板（11）。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201915667U true CN201915667U (zh) | 2011-08-03 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201915667U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103711340A (zh) * | 2013-12-14 | 2014-04-09 | 张中举 | 移动折叠式车棚 |
| CN107575063A (zh) * | 2017-09-01 | 2018-01-12 | 安徽信息工程学院 | 一种室外车库 |
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2011
- 2011-03-12 CN CN2011200637045U patent/CN201915667U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103711340A (zh) * | 2013-12-14 | 2014-04-09 | 张中举 | 移动折叠式车棚 |
| CN103711340B (zh) * | 2013-12-14 | 2016-05-18 | 张中举 | 移动折叠式车棚 |
| CN107575063A (zh) * | 2017-09-01 | 2018-01-12 | 安徽信息工程学院 | 一种室外车库 |
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