CN211622760U - 一种避雨效果好的市政工程用候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程设施技术领域，旨在提供一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其技术方案要点是：包括顶棚、设置于顶棚两端部的侧板，顶棚远离停车点方向一侧设有一对立柱，一对立柱之间固设有背板，顶棚远离背板方向的一侧固定连接有遮雨檐板，遮雨檐板底部设置有可沿遮雨檐板长度方向滑移的挡雨帘，遮雨檐板外侧壁底部固定连接有滑轨，滑轨内部设有滑移空腔，滑轨底壁开设有贯穿滑轨的滑移槽，挡雨帘顶部均匀间隔设置有若干滑移件，全部滑移件滑移连接于滑移槽内，滑移件包括一体连接于挡雨帘顶部的连接杆、固定连接于连接杆远离挡雨帘方向一端的滑移球，滑移球位于滑移空腔内。本实用新型具有能有效为候车人提供避雨功能的优点。

Description

一种避雨效果好的市政工程用候车亭

技术领域

本实用新型涉及市政工程设施技术领域，特别涉及一种避雨效果好的市政工程用候车亭。

背景技术

随着城市建设的不断发展，城市公交事业也取得飞速进步，公交线路也得以大力建设，与此同时，公交候车亭的需求也随之日益增加。现有的公交候车亭大都由顶棚、支撑立柱和座椅组成，起到临时候车作用，在遮阳避雨功能方面有待增强，特别是在夏季暴雨时，现有的候车亭几乎起不到避雨作用。

公告号为CN202227718U的中国专利公开了一种公交候车亭，包括候车棚、便民报亭和座椅，便民报亭设在候车棚左侧，座椅位于候车棚下方，候车棚由顶棚和与顶棚固定连接的后支撑立柱、前支撑立柱组成，顶棚下方设有第一广告栏，广告栏固定于两根后支撑立柱之间，便民报亭外表面设有第二广告栏和第三广告栏。

这种现有技术方案虽然增加了广告位，提升了候车亭的信息服务功能，但是在实际使用过程中由于其顶棚未能设置有效的挡雨结构，在夏季多雨时无法起到很好的避雨效果。因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种避雨效果好的市政工程用候车亭，具有能有效为候车行人提供避雨功能的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种避雨效果好的市政工程用候车亭，包括顶棚、设置于顶棚两端部的侧板，所述顶棚远离停车点方向的一侧设置有一对立柱，一对所述立柱之间、立柱与侧板之间一体连接有背板，所述顶棚远离背板方向的一侧固定连接有遮雨檐板，所述遮雨檐板底部设置有可沿遮雨檐板长度方向滑移的挡雨帘。

通过采用上述技术方案，顶棚、背板和侧板形成一个半包围结构的候车亭，能够起到一定作用的遮挡风雨的效果，在顶棚上设置遮雨檐板，并在遮雨檐板底部滑移设置挡雨帘，将挡雨帘沿遮雨檐板长度方向滑移拉开，从而可以将候车人遮蔽在候车亭内，进而起到为候车人进行有效挡雨的效果。

进一步的，所述遮雨檐板底部固定连接有滑轨，所述滑轨内部设有滑移空腔，所述滑轨底壁开设有贯穿滑轨的滑移槽，所述挡雨帘顶部均匀间隔设置有若干滑移件，全部滑移件滑移连接于滑移槽内。

通过采用上述技术方案，滑移件沿滑移槽在滑移空腔内滑移，可以快速平稳的实现对挡雨帘的移动，从而方便候车人拉开挡雨帘进行挡雨，也方便对挡雨帘进行收卷。

进一步的，所述滑移件包括一体连接于挡雨帘顶部的连接杆、固定连接于连接杆远离挡雨帘方向一端的滑移球，所述滑移球位于滑移空腔内。

通过采用上述技术方案，将滑移球置于滑移空腔内，将连接杆嵌设于滑移槽内，拉动挡雨帘可以将滑移球沿滑移空腔滑动，滑移球可以通过连接杆支撑挡雨帘，并带动挡雨帘沿滑移槽滑动，进而达到平稳顺畅的移动挡雨帘的效果。

进一步的，所述挡雨帘靠近侧板的两个帘边分别设置有磁性件，所述侧板靠近挡雨帘方向的侧边均设置有吸附件。

通过采用上述技术方案，当下雨时，候车的行人将挡雨帘沿滑移槽滑移拉开，并将挡雨帘侧边的磁性件与侧板侧边处的吸附件吸附固定，从而可以将挡雨帘快速稳定的固定，提高挡雨效果。

进一步的，所述侧板外侧壁设置有与滑轨连通的滑移边轨，所述滑移边轨的内部结构与滑轨一致，所述滑移边轨的端部设置有开口。

通过采用上述技术方案，安装挡雨帘时，安装人员可以将挡雨帘顶部的滑移球塞入滑移边轨的空腔，并使得滑移球下方的连接杆嵌入滑移槽，安装人员拉动挡雨帘的一侧沿滑移槽向前滑动挡雨帘直至将全部滑移球滑入空腔。

进一步的，所述滑移边轨端部的开口处设置有端盖。

通过采用上述技术方案，当将挡雨帘顶部的滑移球和连接杆全部装入滑移空腔后，将端盖连接于滑移边轨端部的开口处，从而实现对滑移球限位阻挡的作用，防止拉动挡雨帘的过程中意外将滑移球滑出空腔。

进一步的，所述侧板外侧壁设置有用于将挡雨帘收束的收束带，所述收束带上设置有连接搭扣。

通过采用上述技术方案，当不需要挡雨时，沿滑轨和滑移边轨将挡雨帘移动并收卷至侧板外侧壁，然后通过收束带将挡雨帘收束固定，减少因挡雨帘散开而对候车人视线遮挡造成的影响。

进一步的，所述侧板内侧壁底部设置有候车边座，所述背板靠近挡雨帘方向的一侧设置有候车主座。

通过采用上述技术方案，候车人可以坐在候车边座和候车主座上候车，从而给候车人提供更为舒适和人性化的服务。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过在候车亭顶棚远离背板方向的一侧固定设置遮雨檐板，在遮雨檐板底部设置滑轨，在侧板外侧壁设置与滑轨连通的滑移边轨，滑轨与滑移边轨内设有连通的滑移空腔，在滑轨与滑移边轨的底壁开设贯穿底壁的滑移槽，在滑移槽内滑移连接挡雨帘。当下雨时，候车人可以拉动挡雨帘沿滑移槽滑移挡雨帘，并将挡雨帘张开，从而达到有效为其遮挡风雨的效果；

2.在挡雨帘顶部设置连接杆，在连接杆远离挡雨帘方向的端部设置滑移球，将滑移球放入滑移空腔，并使连接杆嵌入滑移槽内，当候车人拉动挡雨帘张开时，滑移球支撑于滑移槽上方，并沿滑移空腔对挡雨帘进行导向滑移，从而提高了拉动挡雨帘张开时的平稳顺畅性。

附图说明

图1是实施例中的整体示意图；

图2是图1中A部分的局部放大示意图；

图3是实施例中用于体现挡雨帘与滑轨的连接关系示意图；

图4是实施例中用于体现滑移边轨与端盖的连接关系示意图；

图5是实施例中用于体现滑移件的结构示意图。

图中，1、顶棚；11、遮雨檐板；2、侧板；3、立柱；4、背板；5、挡雨帘；51、滑移件；511、连接杆；512、滑移球；52、磁性件；53、吸附件；6、滑轨；7、滑移边轨；71、开口；72、端盖；8、滑移空腔；9、滑移槽；10、收束带；101、连接搭扣；12、候车边座；13、候车主座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种避雨效果好的市政工程用候车亭，如图1所示，包括顶棚1、一体成型于顶棚1两端部的侧板2，顶棚1远离停车点方向的一侧焊接固定有一对立柱3，一对立柱3之间焊接固定有用于放置广告位的背板4。

如图1所示，在侧板2内侧壁底部托地脚螺栓固定设置有候车边座12，在背板4靠近挡雨帘5方向的一侧也通过地脚螺栓固定设置有候车主座13。

如图1和图3所示，在顶棚1远离背板4方向的一侧焊接固定有遮雨檐板11，位于遮雨檐板11底部螺纹连接有滑轨6，在侧板2外侧壁也通过螺纹连接有与滑轨6连通的滑移边轨7，滑轨6与滑移边轨7的内部开设有连通的滑移空腔8，滑轨6与滑移边轨7的底壁开设有贯穿底壁的滑移槽9。

如图1和图4所示，滑移边轨7的端部设置有开口71，滑移边轨7端部的开口71处螺纹连接有塑料材质的端盖72；在滑移槽9内滑移连接有用于遮挡雨水的挡雨帘5，挡雨帘5优选为透明度较高的塑料制成。

如图2和图3所示，在挡雨帘5靠近侧板2的两个帘边处分别嵌设并胶水粘结有磁性件52，磁性件52优选为钕铁硼磁铁，在侧板2靠近挡雨帘5方向的侧边均胶水粘接有吸附件53，吸附件53优选为与磁性件52相吸附的铁块。当下雨时，候车的行人将挡雨帘5沿滑移槽9滑移拉开，并将挡雨帘5侧边的磁性件52与侧板2侧边处的吸附件53吸附固定，从而可以将挡雨帘5快速稳定的固定，提高挡雨效果。

如图2所示，在侧板2外侧壁螺纹连接有用于将挡雨帘5收束的收束带10，收束带10上缝制有连接搭扣101，当不需要挡雨时，沿滑轨6和滑移边轨7将挡雨帘5移动并收卷至侧板2外侧壁，然后通过收束带10将挡雨帘5收束固定，减少因挡雨帘5散开而对候车人视线遮挡造成的影响。

如图5所示，挡雨帘5顶部均匀间隔设置有若干滑移件51，全部滑移件51滑移连接于滑移槽9内，滑移件51包括一体成型连接于挡雨帘5顶部的连接杆511，每个连接杆511远离挡雨帘5方向一端端部一体成型连接有滑移球512，每个滑移球512位于滑移空腔8内。

安装时，打开滑移边轨7端部开口71处的端盖72，依次将挡雨帘5顶部的滑移球512塞入滑移边轨7的滑移空腔8，并使得滑移球512下方的连接杆511嵌入滑移槽9，安装人员拉动挡雨帘5的一侧沿滑移槽9向前滑动挡雨帘5直至将全部滑移球512滑入滑移空腔8，最后将端盖72连接于滑移边轨7端部的开口71处，从而起到对滑移球512限位阻挡的作用，防止拉动挡雨帘5的过程中意外将滑移球512滑出滑移空腔8。

具体实施过程：

当候车行人在候车亭候车遇到下大雨时，可以将挡雨帘5从收束带10内解开，并拉动挡雨帘5沿滑移边轨7及滑轨6滑动至侧板2侧边处，并将挡雨帘5侧边的磁性件52与侧板2侧边处的吸附件53吸附固定，从而可以将挡雨帘5快速稳定的固定，达到有效遮风挡雨的效果；当平时无雨天气，可以沿滑轨6和滑移边轨7将挡雨帘5移动并收卷至侧板2外侧壁，然后通过收束带10将挡雨帘5收束固定，减少因挡雨帘5散开而对候车人视线遮挡造成的影响。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种避雨效果好的市政工程用候车亭，包括顶棚(1)、设置于顶棚(1)两端部的侧板(2)，其特征在于：所述顶棚(1)远离停车点方向的一侧设置有一对立柱(3)，一对所述立柱(3)之间、立柱(3)与侧板(2)之间一体连接有背板(4)，所述顶棚(1)远离背板(4)方向的一侧固定连接有遮雨檐板(11)，所述遮雨檐板(11)底部设置有可沿遮雨檐板(11)长度方向滑移的挡雨帘(5)。

2.根据权利要求1所述的一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其特征在于：所述遮雨檐板(11)底部固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)内部设有滑移空腔(8)，所述滑轨(6)底壁开设有贯穿滑轨(6)的滑移槽(9)，所述挡雨帘(5)顶部均匀间隔设置有若干滑移件(51)，全部滑移件(51)滑移连接于滑移槽(9)内。

3.根据权利要求2所述的一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其特征在于：所述滑移件(51)包括一体连接于挡雨帘(5)顶部的连接杆(511)、固定连接于连接杆(511)远离挡雨帘(5)方向一端的滑移球(512)，所述滑移球(512)位于滑移空腔(8)内。

4.根据权利要求1所述的一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其特征在于：所述挡雨帘(5)靠近侧板(2)的两个帘边分别设置有磁性件(52)，所述侧板(2)靠近挡雨帘(5)方向的侧边均设置有吸附件(53)。

5.根据权利要求2所述的一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其特征在于：所述侧板(2)外侧壁设置有与滑轨(6)连通的滑移边轨(7)，所述滑移边轨(7)的内部结构与滑轨(6)一致，所述滑移边轨(7)的端部设置有开口(71)。

6.根据权利要求5所述的一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其特征在于：所述滑移边轨(7)端部的开口(71)处设置有端盖(72)。

7.根据权利要求1所述的一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其特征在于：所述侧板(2)外侧壁设置有用于将挡雨帘(5)收束的收束带(10)，所述收束带(10)上设置有连接搭扣(101)。

8.根据权利要求1所述的一种避雨效果好的市政工程用候车亭，其特征在于：所述侧板(2)内侧壁底部设置有候车边座(12)，所述背板(4)靠近挡雨帘(5)方向的一侧设置有候车主座(13)。

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