CN211473522U - 一种具有节能功能的公交车候车亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及候车亭技术领域，且公开了一种具有节能功能的公交车候车亭，包括亭顶、立柱和背板，亭顶的前侧壁横向固定设有固定板，固定板的前侧壁横向开设有方形槽，方形槽的内部横向设有丝杆，丝杆的两端均通过第一滚动轴承分别与放置槽的左右两侧转动连接，方形槽的内部左右两侧分别设有第一固定块和第二固定块，第一固定块固定设置于方形槽的内部，第二固定块与方形槽滑动连接，放置槽的内部且位于第一固定块和第二固定块之间设有多个第三固定块，第一固定块和多个第三固定块的侧壁均开设有丝杆穿过的通孔。本实用新型将遮雨布设置成可折叠式，可根据不同的天气将遮雨布打开或者收起，提高了候车亭的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及候车亭技术领域，尤其涉及一种具有节能功能的公交车候车亭。
背景技术
候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。
其中专利号为CN208310297U，公开了一种公交车候车亭，其结构包括立柱、套管、亭盖、遮雨棚、广告箱、侧板、外框、挡板，所述外框呈
型，分上下两部分，两部分皆为长方体，两者的对接处通过嵌合焊接，所述亭盖底部两端表面边沿固定焊接在侧板顶部表面末端，所述挡板两侧表面末端紧固设在外框两侧表面中央，所述侧板外侧表面中央贯穿于广告箱内侧表面中央。本实用新型设有遮雨棚，下雨时，支撑架通过内部的卡槽和压条固定遮雨棚主体对雨水遮挡，安装孔防止支撑架从亭盖侧方表面脱落，固定杆通过支撑架对遮雨棚主体支撑，避免雨水流进候车亭内，有效提高候车亭在雨停的使用效果。
但是上述专利的遮雨棚是固定设置的，在晴天时，遮雨棚反而会遮挡阳光照射在候车亭的内部，从而降低了候车亭的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中候车亭的遮雨棚是固定设置的，在晴天时，遮雨棚反而会遮挡阳光照射在候车亭的内部，从而降低了候车亭的实用性动的问题，而提出的一种具有节能功能的公交车候车亭。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有节能功能的公交车候车亭，包括亭顶、立柱和背板，所述亭顶的前侧壁横向固定设有固定板，所述固定板的前侧壁横向开设有方形槽，所述方形槽的内部横向设有丝杆，所述丝杆的两端均通过第一滚动轴承分别与放置槽的左右两侧转动连接，所述方形槽的内部左右两侧分别设有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块固定设置于方形槽的内部，所述第二固定块与方形槽滑动连接，所述放置槽的内部且位于第一固定块和第二固定块之间设有多个第三固定块，所述第一固定块和多个所述第三固定块的侧壁均开设有丝杆穿过的通孔，所述第二固定块的侧壁通过螺纹孔与丝杆的杆壁螺纹连接，所述第一固定块、第二固定块和多个所述第三固定块的前侧壁均固定设有弧形固定杆，相邻的两个所述弧形固定杆之间共同固定设有遮雨布，所述放置槽的右侧设有用于驱动所述丝杆转动的旋转机构。
优选的，所述旋转机构包括旋转杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定设置于丝杆的杆壁右侧，所述旋转杆通过第二滚动轴承转动设置于固定板的下侧且上端与第二锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合设置，所述旋转杆的下端向下延伸设置。
优选的，所述旋转杆的下端固定设有摇柄。
优选的，所述立柱的侧壁固定设有广告箱。
优选的，所述遮雨布采用油布。
优选的，相邻的两个所述弧形固定杆的间距为50cm。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有节能功能的公交车候车亭，具备以下有益效果：
1、该具有节能功能的公交车候车亭，通过设置在固定板上的第一固定块、第二固定块、丝杆、第三固定块、弧形固定杆和遮雨布，在下雨天，能够进行有效的遮雨，避免雨水进入候车厅的内部。
2、该具有节能功能的公交车候车亭，通过设置在固定板上的第一锥齿轮、旋转杆、第二锥齿轮和摇柄，在晴天时，能够将多个弧形固定杆和遮雨布收起，从而能够保证阳光照射在候车亭的内部。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型将遮雨布设置成可折叠式，可根据不同的天气将遮雨布打开或者收起，提高了候车亭的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有节能功能的公交车候车亭的结构示意图；
图2为图1中第三固定板和遮雨布的结构示意图；
图3为图1中局部A部分的结构放大图。
图中：1立柱、2立柱、3背板、4固定板、5第一固定块、6第二固定块、7丝杆、8第三固定块、9弧形固定杆、10遮雨布、11第一锥齿轮、12旋转杆、13第二锥齿轮、14摇柄、15广告箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种具有节能功能的公交车候车亭，包括亭顶1、立柱2和背板3，亭顶1的前侧壁横向固定设有固定板4，固定板4的前侧壁横向开设有方形槽，方形槽的内部横向设有丝杆7，丝杆7的两端均通过第一滚动轴承分别与放置槽的左右两侧转动连接，方形槽的内部左右两侧分别设有第一固定块5和第二固定块6，第一固定块5固定设置于方形槽的内部，第二固定块6与方形槽滑动连接，放置槽的内部且位于第一固定块5和第二固定块6之间滑动设有多个第三固定块8，第一固定块5和多个第三固定块8的侧壁均开设有丝杆7穿过的通孔，第二固定块6的侧壁通过螺纹孔与丝杆7的杆壁螺纹连接，能够保证第二固定块6被丝杆7驱动时，使得多个第三固定块8移动，从而能将遮雨布10打开，第一固定块5、第二固定块6和多个第三固定块8的前侧壁均固定设有弧形固定杆9，相邻的两个弧形固定杆9的间距为50cm，相邻的两个弧形固定杆9之间共同固定设有遮雨布10，遮雨布10采用油布，放置槽的右侧设有用于驱动丝杆7转动的旋转机构。
旋转机构包括旋转杆12、第一锥齿轮11和第二锥齿轮13，第一锥齿轮11固定设置于丝杆7的杆壁右侧，旋转杆12通过第二滚动轴承转动设置于固定板4的下侧且上端与第二锥齿轮13固定连接，第一锥齿轮11和第二锥齿轮13啮合设置，旋转杆12的下端向下延伸设置，旋转杆12的下端固定设有摇柄14。
立柱1的侧壁固定设有广告箱15。
本实用新型中，使用时，在下雨天，人们转动摇柄14使得旋转杆12转动并带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动第一锥齿轮11转动，从而能够带动丝杆7旋转并推动第二固定块6移动，进而能够将多个弧形固定杆9和遮雨布10打开，避免雨水进入候车厅的内部；在晴天时，人们手部方向转动摇柄14，能够将多个弧形固定杆9和遮雨布10收起，从而能够保证阳光照射在候车亭的内部。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有节能功能的公交车候车亭，包括亭顶(1)、立柱(2)和背板(3)，其特征在于，所述亭顶(1)的前侧壁横向固定设有固定板(4)，所述固定板(4)的前侧壁横向开设有方形槽，所述方形槽的内部横向设有丝杆(7)，所述丝杆(7)的两端均通过第一滚动轴承分别与放置槽的左右两侧转动连接，所述方形槽的内部左右两侧分别设有第一固定块(5)和第二固定块(6)，所述第一固定块(5)固定设置于方形槽的内部，所述第二固定块(6)与方形槽滑动连接，所述放置槽的内部且位于第一固定块(5)和第二固定块(6)之间设有多个第三固定块(8)，所述第一固定块(5)和多个所述第三固定块(8)的侧壁均开设有丝杆(7)穿过的通孔，所述第二固定块(6)的侧壁通过螺纹孔与丝杆(7)的杆壁螺纹连接，所述第一固定块(5)、第二固定块(6)和多个所述第三固定块(8)的前侧壁均固定设有弧形固定杆(9)，相邻的两个所述弧形固定杆(9)之间共同固定设有遮雨布(10)，所述放置槽的右侧设有用于驱动所述丝杆(7)转动的旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有节能功能的公交车候车亭，其特征在于，所述旋转机构包括旋转杆(12)、第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(11)固定设置于丝杆(7)的杆壁右侧，所述旋转杆(12)通过第二滚动轴承转动设置于固定板(4)的下侧且上端与第二锥齿轮(13)固定连接，所述第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(13)啮合设置，所述旋转杆(12)的下端向下延伸设置。
3.根据权利要求2所述的一种具有节能功能的公交车候车亭，其特征在于，所述旋转杆(12)的下端固定设有摇柄(14)。
4.根据权利要求1所述的一种具有节能功能的公交车候车亭，其特征在于，所述立柱(2)的侧壁固定设有广告箱(15)。
5.根据权利要求1所述的一种具有节能功能的公交车候车亭，其特征在于，所述遮雨布(10)采用油布。
6.根据权利要求1所述的一种具有节能功能的公交车候车亭，其特征在于，相邻的两个所述弧形固定杆(9)的间距为50cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921775538.4U CN211473522U (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种具有节能功能的公交车候车亭 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921775538.4U CN211473522U (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种具有节能功能的公交车候车亭 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211473522U true CN211473522U (zh) | 2020-09-11 |
Family
ID=72358883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921775538.4U Active CN211473522U (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种具有节能功能的公交车候车亭 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211473522U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112160630A (zh) * | 2020-09-17 | 2021-01-01 | 李路军 | 一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚 |
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2019
- 2019-10-22 CN CN201921775538.4U patent/CN211473522U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112160630A (zh) * | 2020-09-17 | 2021-01-01 | 李路军 | 一种自动触发式便于收放的汽车遮雨棚 |
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