CN206841577U - 移动链式共享单车停车带 - Google Patents

Abstract

一种移动链式共享单车停车带,包括单车和停车架，其特征是：主体底框架右侧边设有第三金属合页，前端通过第一金属合页连接前轮框架，后端通过第二金属合页连接后轮框架，所有主体底框架之间，通过第三金属合页连接成履带链式停车架，所述的前轮框架为长方形，在前轮框架两支杆中间设有转动自锁接头，转动自锁接头连接着夹轮杆，所述的后轮框架为长方形，在后轮框架横杆上设有后轮夹。本实用新型的有益效果是：1、停车带结构简单，使用方便。2、类似移动公共厕所一样，适合节假日各种大型集会和游玩场所临时应急租用。3、可根据要停单车数量的多少，任意分撤组合摆放。4、具有经济性，使用成本低，避免了大型投资新建的单车停车库利用率不高的现象。

Description

移动链式共享单车停车带

技术领域

本实用新型涉及一种共享单车停车架，具体地说是一种移动链式共享单车停车带。

背景技术

当前，在节假日的公园、海滩、大型游乐场所，共享单车暴炸式的增加，由于现有的单车停车位太少，各地政府部门，一时半会也没有大量资金投入新建单车的停车位，所以骑车人把单车乱停乱放，带来占道堵塞交通的问题，随处扔放的单车也严重影响了城市市容，因此，发明一种能适应各种娱乐游玩场所，大型集会机动应急的移动链式共享单车停车带，很有必要。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供移动链式共享单车停车带。

本实用新型的技术方案是：一种移动链式共享单车停车带,包括单车和停车架，其特征是：主体底框架中间设有螺孔，右侧边设有第三金属合页，前端通过第一金属合页连接前轮框架，后端通过第二金属合页连接后轮框架，所有主体底框架之间，通过第三金属合页连接成履带链式停车架，所述的前轮框架为长方形，在前轮框架两支杆中间设有转动自锁接头，转动自锁接头连接着夹轮杆，所述的后轮框架为长方形，在后轮框架横杆上设有后轮夹。

本实用新型的有益效果是：1、停车带结构简单，使用方便。2、类似移动公共厕所一样，适合节假日各种大型集会和游玩场所临时应急租用。3、可根据要停单车数量的多少，任意分撤组合摆放，例如：车少地点安放3至5个组合的停车带，车较多时，安放10个的停车带，有大量单车时，就安放10个以上的停车带，可停上几百辆单车。4、使共享单车能集中固定停放，不再乱停乱放。5、具有经济性，使用成本低，避免了大型投资新建的单车停车库利用率不高的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型前后框架折叠的结构示意图。

图3为本实用新型圈叠后搬运或移动时的结构示意图。

图4为本实用新型停了部分单车的结构示意图。

图5为本实用新型停一辆单车放大的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1图2图3所示，一种移动链式共享单车停车带,包括单车11和停车架14，其特征是：主体底框架1中间设有螺孔2，右侧边设有第三金属合页4，前端通过第一金属合页3连接前轮框架8，后端通过第二金属合页5连接后轮框架6，所有主体底框架1之间，通过第三金属合页4连接成履带链式停车架14，所述的前轮框架8为长方形，在前轮框架两支杆中间设有转动自锁接头10，转动自锁接头连接着夹轮杆9，所述的后轮框架6为长方形，在后轮框架横杆上设有后轮夹7。

使用时，如图3所示，将圈叠好的移动链式共享单车停车带，快速搬运到急需停单车的场地，如图4在地面铺开停车带，用长螺钉穿过主体底框架1中间螺孔2将其固定在地面，在垂直方向打开前轮框架8，水平方向打开后轮框架6，骑车人能方便的将单车直接从地面推入到停车架14，先将单车前轮放进前轮框架8，后轮推入后轮框架6并让轮子卡在后轮夹7内，即可固定放稳单车，移动链式共享单车停车带，可以三五成群的找空地摆放，不占用主活动场所的地盘或路面，等大型活动结束后，多余的共享单车停车带随时撤离，调用到其它急用场地安放。移动链式共享单车停车带，也同样适合各个居住小区，房前屋后摆放，方便停放单车。

Claims (3)

1.一种移动链式共享单车停车带,包括单车(11)和停车架(14)，其特征是：主体底框架(1)中间设有螺孔(2)，右侧边设有第三金属合页(4)，前端通过第一金属合页(3)连接前轮框架(8)，后端通过第二金属合页(5)连接后轮框架(6)，所有主体底框架(1)之间，通过第三金属合页(4)连接成履带链式停车架(14)。

2.根据权利要求1所述的移动链式共享单车停车带，其特征是：所述的前轮框架(8)为长方形，在前轮框架两支杆中间设有转动自锁接头(10)，转动自锁接头连接着夹轮杆(9)。

3.根据权利要求1所述的移动链式共享单车停车带，其特征是：所述的后轮框架(6)为长方形，在后轮框架横杆上设有后轮夹(7)。