PT771696E - Dispositivo para a fixacao de um modulo de um saco pneumatico - Google Patents

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PT771696E
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Trw Automotive Safety Sys Gmbh
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Description

1
Descrição “Dispositivo para a fixação de um módulo de um saco pneumático” A invenção refere-se a um dispositivo para a fixação, sem folga, de maneira amovível, da parede traseira do alojamento de um módulo de saco pneumático (“airbag”), num componente de suporte de uma carroçaria de automóvel, de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.
Para a criação de uma ligação sem folga, entre um módulo de um saco pneumático montado numa peça dianteira, de preferência no volante, ou numa abertura, com uma configuração apropriada, no painel de instrumentos, e uma estrutura de suporte que recebe esse módulo de saco pneumático, utilizam-se usualmente parafusos, com os quais o módulo do saco pneumático é fixado, pelo lado de trás, no suporte do gerador, na construção de suporte. A fabricação de uma tal ligação por parafusos está ligada com uma despesa de montagem apreciável. A fim de reduzir esse custo de montagem, previu-se na patente US-A-5 333 897 um módulo de saco pneumático com várias cavilhas colocadas no lado de trás, que são encaixadas através de uma abertura correspondente de uma placa de suporte e apresentam respectivamente um elemento de basculamento que, depois do encaixe através da abertura, se aplicam, sem folga, ao lado traseiro da placa de suporte. O elemento de basculamento é feito de um material elástico e está ligado com um elemento de actuação para criar uma tensão prévia, por meio do qual se impede o desencaixe do elemento de basculamento da placa de suporte. O inconveniente de uma tal ligação entre o módulo do saco pneumático e a placa de suporte reside no facto de o elemento de basculamento ser construído por muitos elementos separados, com uma configuração relativamente complicada e que têm de 2 ser fabricados com tolerâncias de fabrico muito apertadas, se se pretender que satisfaçam às exigências de uma fabricação em série. Os vários elementos individuais são além disso ainda susceptíveis de rotura, de modo que também não pode garantir-se a segurança de serviço de maneira suficiente. Em resumo, o processo de fixação conhecido deve considerar-se como pouco económico.
Da patente US-A-5 380 037 são conhecidos meios deste género para a fixação da parede traseira do alojamento de um módulo de saco pneumático num componente de suporte de uma carroçaria de automóvel, nos quais as cavilhas de fixação são móveis, contra a força de elementos de retenção, num trajecto determinado, na direcção axial, para a actuação da buzina do automóvel.
Subsiste o problema de estruturar a ligação, sem folga, necessária entre o módulo do saco pneumático e uma construção de suporte, de modo tal que, por um lado, prescinda do aparafusamento, que é incómodo, sem, por outro lado, recorrer a fabricos pouco económicos de elementos de basculamento. A ligação do módulo do saco pneumático e a estrutura de suporte deve poder fazer-se da maneira mais simples e rápida possível e, no caso de ser necessária a sua desmontagem, deve poder soltar-se de novo também de maneira simples e rápida.
Para a solução deste problema, previu-se, nos meios do tipo indicado na introdução, de acordo com a invenção, que o elemento de fixação na peça de suporte seja sujeito a uma tensão prévia, por meio de pelo menos uma mola, na posição de fixação, e que essa tensão prévia seja retirada por meio de uma ferramenta, passando da posição de fixação para a posição de abertura, sendo o elemento de fixação libertado da sua prisão sob a acção do elemento de reposição.
Na base da invenção está o conhecimento de que pode estruturar-se uma 3 ligação basculante entre um módulo de saco pneumático e umá estrutura de suporte de maneira substancialmente mais simples e mais barata que a da proposta conhecida da patente US-A-5 333 897. Para isso, a cavilha pode ser feita como um componente simples, com simetria de rotação, e portanto susceptível de ser fabricado mais economicamente. Também os próprios elementos de fixação são pouco complicados e susceptíveis de ser fabricados sem exigências exageradas no que respeita à precisão de fabrico.
Numa forma de realização conveniente, previu-se que o elemento de fixação seja constituído por um par de ganchos de fixação, opostos um ao outro, em forma de pinça, que apresentam arestas de prisão inclinadas e polarizadas mecanicamente com tendência para a posição de fecho, por meio de molas, perpendicularmente ao eixo maior da cavilha e que podem ser postos sob tensão, na posição de abertura, por meio de uma ferramenta e que a cavilha apresente uma parte dianteira que estreita conicamente na extremidade e que se alarga, em degrau, relativamente à haste, podendo o encaixe de fixação, quando se introduz a cavilha na abertura de recepção, ser feito com uma certa tensão, devido à colaboração da parte dianteira que estreita conicamente, com as arestas de prisão inclinadas, na posição de fecho, e a fenda diametral entre a parte dianteira e a haste da cavilha forme a prisão de fixação, na qual se prendem os ganchos de fixação, quando a cavilha tiver atingido a posição de fixação prevista. O elemento de reposição, que actua na direcção longitudinal da cavilha pode ser constituído por uma mola que actua entre a parede da caixa e a peça de suporte, ou um componente de elastómero montado entre a parede traseira da caixa e o componente de suporte. 4
Outros pormenores da ideia inventiva são descritos corri mais pormenor com referência ao exemplo de realização representado na figura. A figura representa um corte através de um ponto de fixação para a fixação de montagem de um módulo de saco pneumático num componente de suporte de uma carroçaria de automóvel. Com a parede traseira (1) do alojamento do módulo do saco pneumático, está ligada, sem possibilidade de rodar, uma cavilha (3), que apresenta uma haste (7) e uma parte dianteira (6), que estreita conicamente na extremidade e que se alarga em degrau. Com o componente de suporte (2) da carroçaria do automóvel, está ligado um componente (5), na forma de um alojamento pequeno, em forma de caixa, no qual se apoia um par de ganchos (10), opostos um ao outro, no género de uma pinça, e que apresentam arestas de prisão (11) inclinadas e que estão sujeitos a uma tensão prévia com tendência para a posição de fecho, perpendicularmente ao eixo longitudinal da cavilha, por meio de molas (12). Os ganchos de fixação (10) apresentam prolongamentos (10’) que saem através de uma abertura no componente de suporte e entre os quais pode introduzir--se uma ferramenta, para quando da desmontagem do módulo do saco pneumático, possam ser colocados sob tensão numa posição de abertura. Quando da montagem, a cavilha (7) encaixa-se, com a sua parte dianteira que estreita conicamente, através da abertura de recepção (4) do componente (5), empurra as arestas de prisão (11) dos ganchos de prisão (10), contra a acção das molas (12), para fora, até se atingir a posição final representada, na qual os ganchos de prisão (10) se prendem por trás contra a haste (7) da cavilha (3) na sua parte dianteira alargada em degrau (6). Por meio de um componente (9) de material elastómero, colocado entre a parede traseira do alojamento (1) e o componente de suporte (2) ou, respectivamente, o componente 5 (5), garante-se que a cavilha (3) possa deslizar, para baixo, um pouco mais que o que está representado, na direcção longitudinal, para, por um lado, garantir a fixação por encaixe e, por outro lado, manter um certa tensão na direcção longitudinal da cavilha, no estado de montada. O elemento de reposição (9) tem a função também de evitar que o módulo do saco pneumático se mova, mesmo no caso de um choque do automóvel, relativamente à carroçaria e que possa eventualmente produzir ruídos indesejados.
Lisboa, 10 de Julho de 2000

Claims (5)

  1. Reivindicações 1. Dispositivo para a fixação amovível, sem folga, da parede traseira do alojamento de um módulo de saco pneumático (“airbag”) no componente de suporte de uma carroçaria de automóvel, com pelo menos dois pontos de fixação, - prevendo-se para cada ponto de fixação na parede traseira (1) do alojamento uma cavilha (3) e no componente de suporte (2) uma abertura de recepção (4), - colocando na zona da abertura de recepção (4), um elemento de fixação (10) sujeito a uma tensão elástica prévia; - apresentando a cavilha (3) uma parte dianteira (6) de forma cónica ou cuneiforme e, na haste (7) da cavilha, uma prisão de fixação (8); - sendo o elemento de fixação (10), quando da montagem, sujeito sob uma pressão prévia, pela parte dianteira (6) da cavilha (3), perpendicularmente ao eixo longitudinal da cavilha (3), dirigida de uma posição de fecho para uma posição de abertura, a partir da qual é reposta na posição de fixação por uma acção elástica, encaixando-se o elemento de fixação (10) na prisão de fixação (7) da cavilha, quando a cavilha (3) tiver atingido a posição de fixação pré-determinada, na abertura de recepção (4); - prevendo-se um elemento de reposição (9), que actua na direcçao do eixo longitudinal da cavilha (3) e podendo a cavilha (3), sob a acção de compressão do elemento de reposição (9), deslocar-se para mais além da posição de fixação pré--determinada, na abertura de recepção (4), e podendo, depois do recuo elástico do elemento de fixação (10), ser reposta na posição de fixação pelo elemento de reposição (9), mantendo-se uma certa tensão prévia entre a parede traseira (1) do alojamento e o componente de suporte (2), e 2 - estando a cavilha (3) ligada, sem poder rodar e saliente para fora, na parede (1) do alojamento, caracterizado por o elemento de fixação (10) ser polarizado com tendência para a posição de fecho, por pelo menos uma mola (12), no componente de suporte (2) e poder, por meio de uma ferramenta, ser sujeito a uma tensão com tendência para o levar da posição de fixação para a posição de abertura, sendo o elemento de fixação (10) desprendido da prisão de fixação (8), sob a influência do elemento de reposição (9).
  2. 2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o elemento de fixação ser constituído por um par de ganchos de fixação (10), opostos um ao outro, no género de uma pinça, que apresentam arestas de prisão inclinadas (11) e que são postos sob tensão por meio das molas (12), perpendicularmente ao eixo longitudinal da cavilha, com tendência para a posição de fecho e por a cavilha (3) apresentar uma parte dianteira (6), que estreita conicamente no lado da extremidade e que se alarga em degrau, relativamente à sua haste (7), podendo os ganchos que fixação (10), quando da introdução da cavilha (3) na abertura de recepção (4), ser polarizados com tendência para a posição de abertura, por meio da colaboração da parte dianteira (6) que estreita conicamente e das arestas de prisão inclinadas (11), e formando a fenda diametral, entre a parte dianteira (6) e a haste da cavilha (7), a prisão de fixação (8), na qual se encaixam os ganchos de fixação (10), quando a cavilha (3) atinge a posição de fixação pré-determinada.
  3. 3. Dispositivo de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizado por o elemento de fixação (9) ser constituído por uma mola que actua na direcção longitudinal da cavilha (3) entre a parede (1) do alojamento e o componente de 3 suporte (2).
  4. 4. Dispositivo de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizado por o elemento de fixação (9) ser constituído por um componente de elastómero, colocado entre a parede traseira (1) do alojamento e o componente de suporte (2).
  5. 5. Dispositivo de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, mas, com a medida de se preverem a cavilha (3) no componente de suporte (2) e a abertura de recepção (4) na parede traseira (1) do alojamento. Lisboa, 10 de Julho de 2000 jjfyi O Agente Oficio! dc Propriedade Industriai
    Riiit tio SaEitre, V/i, r/c-Brt. 1250 LISBOA
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