KR100268163B1 - 에어백모듈고정수단 - Google Patents

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KR100268163B1
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줍 플레켄스타인
구이도 히르쯔만
Original Assignee
롤프 호흐 및 클라우스 그로테
티알더블유 오토모티브 세이프티 시스템즈 게엠베하
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Abstract

에어백 모듈의 하우징의 벽의 후방을 적어도 2개의 고정 포인트가 형성되는 차량 몸체의 지지 부품(2)에 해제가능하게 고정하기 위하여, 하우징 후방벽(1)[또는 지지 부품(2)]의 각각의 고정점에 대해 핀(3)이 제공되고, 지지 부품(2)[또는 하우징 후방벽]상에는 개구(4)가 제공되며, 탄성편의되는 포획 수단(10, 13, 15, 18)은 그 긴 축선을 횡단하여 폐쇄된 위치로부터 핀(3)이 개구(4)의 설정된 고정위치에 도달되었을 때 포획위치로 스프링백되는 개방위치로 편의되는 것을 특징으로 하는 수단이 제공된다.

Description

에어백 모듈 고정수단
이러한 조립의 어려움을 감소시키기 위하여, 미국 특허 제 5.333.897 호에서 에어벡 모듈은 지지판에서 대응의 개구를 통하여 삽입되고, 삽입후 지지판의 후방에 단단한 결합형식으로 놓이는 클립수단을 각각 갖는 후방에 인가되는 다수개의 핀을 갖는다. 상기 클립수단은 탄성의 재료로 구성되며, 지지판으로부터 클립수단의 분리를 방지시키는 편의력을 발생시키는 요소에 연결된다. 에어백 모듈과 지지판 사이의 고정에 대한 이러한 단점은 상기 클립수단은 거의 대부분 매우 복잡한 형태를 취하며 시리즈 생산(series production)에 필요한 요구사항을 만족시키기 위해서는 매우 타이트한 제조 공차로 제조되어야 하는 복수개의 부품으로 구성되어야만 한다는 사실로부터 충분히 인식할 수 있다. 또한 일부의 부품은 파손에 취약하므로 작동의 신뢰성에 대해 만족을 확신할 수 없다. 또한 이러한 고정에 대한 공지의 방법은 매우 값비싸다는 단점을 안고 있다.
따라서, 번거로운 나사구동작업을 피하는 동시에 클립수단의 매우 값비싼 특수한 제조에 대한 요구를 피하기 위해, 에어백 모듈과 지지구조 사이에 요구되는 포지티브 부착을 구체화하는 문제점이 있다. 에어백 모듈과 지지 구조를 연결시키는 것은 가능한한 간단하고 신속하게 이루어져야 하며, 분리가 요구되는 경우에도 이러한 분리가 간편하고 신속하게 이루어져야 한다.
본 발명은 상술한 종류의 수단인 경우에 이러한 문제를 해결하기 위한 것으로서, 하우징(또는 지지부품)의 후방으로의 각각의 고정점에 대해 핀이 제공되며, 이를 수납하기 위한 개구가 지지부품(또는 하우징의 후방)상에 형성되고, 상기 핀은 테이퍼형이나 쐐기형의 전방부와 핀의 축상의 오목부를 가지며, 조립중의 포획수단은 폐쇄된 위치로부터 핀이 개구에서 주어진 고정위치에 도달되었을 때 포획위치로 편의되는 개방된 위치로 길이방향 축선으로 횡단하는 핀의 전방부에 의해 편의되므로써 종래의 문제점을 해결할 수 있다.
본 발명은, 만일 핀과 독립적인 포획수단이 제공될 경우, 에어백 모듈과 지지구조 사이의 클립 연결이 상술의 미국 특허 제 5.333.897 호보다 매우 간단하고 저렴하게 제조될 수 있다는 기술사상에 기초하고 있다. 따라서, 상기 핀은 간단하고 회전가능하고 대칭으로 제조될 수 잇으며 매우 저렴하게 제조될 수 있다. 상기 포획수단 그 자체는 복잡하지 않으며, 그다지 높은 정밀도를 요구하지 않고서도 제조될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 핀의 길이방향으로 작용하는 탄성요소에 의해 만일 핀이 주어진 고정위치보다 깊이 개구내로 삽입는 경우와, 그리고 탄성요소에 의해 포획수단이 포획위치로 스프링백(spring back)된 후에 하우징 후방벽과 지지부품 사이에 편의력을 유지하면서 핀이 주어진 고정위치로 복구될 수 있는 경우가 양호하게 된다. 또한 본 발명에 따르면, 만일 핀이 하우징 벽(또는 지지부품)에 회전불가능하게 그리고 외측으로 돌출되어 연결되는 경우와, 그리고 상기 포획수단이 탄성수단의 영향하에 오목부로부터 탈출되면서 지지부품(또는 하우징 후방 벽)상의 포획수단이 공구에 의해 포획위치로부터 개방위치로 편의되는 경우가 양호하게 된다.
본 발명의 양호한 실시예에 따르면, 상기 핀은 하우징 후방벽(또는 지지부품)에 외측으로 돌출되고 회전가능하게 되도록 제조되며, 상기 핀상의 오목부는 핀을 그 길이방향 축선주위로 공구에 의해 회전시키므로써 포획수단은 탄성수단의 영향하에 오목부로부터 탈출되면서 개방위치로 편의될 수 있는 형태를 취한다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 포획 수단은 집게와 같은 방식으로(pincer-like manner) 서로 대향하는 한쌍의 후크로 구성되며, 이러한 후크는 베벨결합되는 엣지를 가지며 스프링에 의해 핀의 긴 축선에 횡단으로 폐쇄위치로 편의되고 공구에 의해 개방위치로 편의될 수 있으며, 상기 핀은 그 단부에 대해 경사진 전방부와 그 축보다 넓은 계단부를 가지며, 핀이 상기 개구내로 삽입될 때 상기 후크는 경사진 전방부와 베벨결합되는 엣지와의 협동에 의해 개방위치로 편의될 수 있으며, 상기 전방부와 핀 축 사이의 급작스러은 직경 변화는 핀이 주어진 고정위치에 도달되었을 때 후크가 포획하는 오목부를 형성한다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 포획 수단은 핀의 길이를 횡단하여 폐쇄위치로 편의되어 단부에 고정되는 스프링 로드로 구성되며, 상기 스프링 로드는 공구에 의해 개방위치로 편의될 수 있으며, 상기 핀은 그 단부에서 원추형 포인트를 갖는 축과 절결된 형태의 오목부를 가지며, 스프링 로드는 핀이 설정된 고정위치에 도달되었을 때 개구내로의 삽입에 따라 개방위치로 편의되어 상기 홈내에 다시 스냅될 수 있다.
상기 포획 수단은 레그가 폐쇄위치로 핀의 길이방향 축선에 횡단하여 편의되고 개방위치로 편의될 수 있는 헤어핀 스프링으로 구성되며, 상기 핀은 원추형으로 경사진 전방부와 렌즈형 잔류 단면부를 구비한 절결 영역을 가지며, 헤어핀 스프링의 레그는 핀이 개구내로 삽입되어 핀이 설정된 고정위치에 도달되었을 때 절결형태의 오목부내로 스냅되는 개방위치로 편의될 수 있으며, 상기 헤어핀 스프링의 레그는 핀을 그 길이방향 축선상에서 90°회전시켜 오목부의 연결을 해제하므로써 개방위치로 편의될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서, 포획 수단은 핀의 길이방향 축선에 대해 일정한 각도로 세트되는 2개의 포획 아암을 갖는 회전불가능하게 배치된 스프링판으로 구성되며, 상기 스프링판은 핀의 긴 축선을 횡단하여 개방위치로 편의되고 개방위치로 편의될 수 있으며, 상기 핀의 축은 경사진 전방부와 계단형 오목부를 구비한 서로 대향하여 안착되는 쐐기형 단면의 2개의 오목부를 가지며, 상기 포획 아암은 핀이 개구내로 가압될 때는 개방위치로 편의될 수 있고 핀이 설정된 고정위치에 도달되었을 때는 계단형 오목부내로 스냅되며, 상기 포획 아암은 핀을 그 긴 축선상에서 90°회전시켜 포획을 해제하므로써 개방위치로 편의될 수 있다.
탄성 요소는 하우징 벽과 지지 부품 사이에서 작용하는 스프링이나 하우징 벽과 지지 부품 사이에 배치된 탄성중합체 부품으로 구성된다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 하기의 상세한 설명에 의해 명확하게 이해될 것이다.
도 1 은 비회전 핀의 제 1 실시예를 도시한 도면.
도 2 는 비회전 핀의 제 2 실시예를 도시한 도면.
도 3 은 및 도 4 는 회전가능한 핀의 제 1 실시예를 도시한 도면.
도 5 는 회전가능한 핀의 제 2 실시예를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 하우징 3 : 핀
4 : 개구 10 : 후크
12 : 스프링 14 : 홈
15 : 헤어핀 스프링
본 발명은 에어백 모듈의 후방을 적어도 2개의 고정점이 형성된 차량의 지지 부품에 해제가능하게 고정하는 수단에 관한 것이다. 스티어링 휘일이나 인스트루먼트 패널의 적절한 형태의 개구와 같은 전방부에 배치된 에어백 모듈 사이의 포지티브 연결과 이러한 에어백 모듈을 수납하는 지지구조를 형성하기 위해, 통상적으로는 나사가 사용되며, 이러한 나사에 의해 에어백 모듈은그 후방이 제너레이터 지지부를 통하여 지지구조에 고정된다. 이러한 볼트형 고정부의 제조는 조립에 상당한 어려움을 부여하게 된다.
도 1 은 차량 몸체의 지지부품에 에어백 모듈을 고정하기 위한 고정부의 단면도이다. 핀(3)은 회전불가능한 방식으로 에어백 모듈의 후방부(1)에 연결되며, 확장된 계단형태를 취하고 단부(6)에서 경사진 전방부(6)를 갖는다. 작은 박스와 같은 케이스 형태의 부품(5)은 차량 몸체의 지지부품(2)에 부착되며, 상기 부품에는 베벨형 엣지(11)를 가지며 스프링(12)에 의해 핀의 길이방향 축선을 횡단하여 폐쇄위치를 향하여 편의되는 집게 방식(pincer-like manner)으로 서로 대면하는 한쌍의 후크(10)가 장착된다. 상기 후크(10)는 에어백 모듈이 제거될 때 후크(10)를 개방위치로 편의시키기 위하여 그 사이로 공구가 도입되는 지지부품의 개구를 통하여 이동되는 돌출부(10')를 갖는다. 설치시, 상기 핀(7)은 부품(5)의 개구(4)를 통하여 그 경사진 전방부에 도달하고, 그 제공된 단부 위치가 후크(10)가 핀(3)의 축(7)으로부터 외측으로 계단형태로 확장되는 전방부(6)를 포획할 때까지 후크(10)의 엣지(11)를 스프링(12)에 대해 외측으로 가압한다. 에어백 하우징벽(1)과 지지 부품(2) 사이에 배치된 탄성중합체 부품(9)과 부품(5)은 핀(3)이 제공된 것보다 하방으로 미세하게 그리고 길이방향으로 전진하는 것을 보장하고 포획을 보장하는 동시에 설치된 상태에서 핀의 길이방향으로의 편의를 지지하는 것을 보장한다. 탄성 요소(9)는 차량의 진동이나 기타 발생가능한 노이즈에 대해서도 차량 몸체에 대해 이동할 수 없는 것을 보장한다.
도 2 는 핀(3)이 에어백 모듈의 하우징(1)의 후방에 회전불가능하게 고정되는 고정수단의 단면도이다. 지지 부품(2)은 개구(4)를 가지며, 삽입 포인트에서 탄성중합체 재료로 구성된 요소(9)에 의해 둘러싸인다. 핀(3)의 축(7)은 베벨형 전방부(6)와, 홈(14) 형태의 결합 노치(8)를 갖는다. 직선형 스프링(13)은 지지 부품(2)에 부착되며, 정할(secant)의 방식으로 개구(4)를 횡단하여 절단되며, 핀(3)이 개구(4)에 삽입되었을 때 모서리가공된(chamfered) 전방부(6)에 의해 개방위치로 편의되며, 핀(3)이 그 설정된 고정위치에 도달되었을 때는 홈(14)내로 스냅된다. 상기 탄성중합체 재료의 요소(9)는 핀이 도시된 것보다 더 깊이 가압되게 하고 탄성의 편의력이 하우징 후방부(1)와 지지 부품(2) 사이에서 유지되는 것을 보장한다.
도 3 에 도시된 실시예에서는 그 길이방향 축선상에서의 회전을 위하여 에어백 모듈의 하우징의 후방에 고정되는 핀(3)이 제공된다. U형의 헤어핀 스프링(15)은 포인트(22)에서 중간부재(21)위에서 지지 부품(2)에 고정된다. 상기 헤어핀 스프링(15)은 지지 부품(2)에 제공된 개구(4)를 올라타고, 설치된 상태에서 핀(3)이 홈 영역에서 렌즈형 잔류 단면(17)을 갖도록 형성된 핀(3)의 축(7)에서 홈(16)에 들어간다. 핀(3)이 그 길이방향 축선상에서 회전되었을 때, 헤어핀 스프링(15)의 레그는 도시된 폐쇄위치로부터 이탈하고 핀의 렌즈형 잔류 단면(17)이 90°회전한 위치에 도달되었을 때 개방위치로 펼쳐질 수 있다. 이러한 위치에서 제거가 수행될 수 있다. 탄성 재료의 요소(9)는 헤어핀 스프링의 포획을 보장하고 하우징벽(1)과 지지 부품(2) 사이의 영구적인 탄성을 지지하는 것을 보장하기 위하여 도시된 것보다 개구(4)내로 더욱 가압될 수 있는 것을 보장한다.
도 5 에 도시된 실시예에서, 스프링판(18)은 하우징 후방상에 회전불가능하게 배치되며, 핀(3)의 길이방향 축선에 경사진 상태로 서로 대향하여 배치되는 2개의 포획부(19)를 갖는다. 이경우 상기 핀(3)은 지지 부품(2)에 회전가능하게 연결되며, 경사진 전방부(6)와, 계단형 스냅 포획부(8)를 형성하며 서로 대향하여 위치된 쐐기형 단면의 2개의 오목부(20)로 구성된 홈부분을 갖는다. 핀(3)이 개구(4)내로 가압될 때, 상기 포획부(19)는 핀의 경사진 단부에 의해 쐐기형 오목부(20)내로 마지막으로 스냅될 때까지 외측으로 가압된다. 상기 쐐기형 오목부는 핀(3)의 대향측에만 형성되기 때문에, 상기 포획부(19)는 에어백 모듈이 제거되는 경우에는 핀(3)을 90°회전시키므로써 분리될 수 있다. 이러한 실시예에서, 탄성중합체 재료의 요소(9)는 상술한 기능을 위하여 제공된다.
본 발명은 서술된 실시예에 한정되지 않으며, 이러한 실시예에 다양한 변경이 가해질 수 있다. 즉, 도 1 내지 도 3 에 따른 실시예에서, 핀(3)은 하우징의 후방(1)에 연결되는 것이 아니라 도 5 에 도시된 실시예에 제공된 것처럼 지지 부품(2)에 연결될 수도 있다. 도 5 에 도시된 실시예는 역전되는 방식으로 구성될 수도 있다.
누락

Claims (11)

  1. 적어도 2개의 고정점을 갖는 차량 몸체의 지지 부품에 에어백 모듈의 하우징 후방벽을 해제가능하게 고정하기 위한 수단에서, 각각의 고정점을 위해 하우징의 후방벽(1)이나 지지 부품상에 핀(3)이 제공되고, 상기 핀(3)을 수용하기 위해 하우징의 후방벽이나 지지 부품(2)상에 개구(4)가 제공되며, 상기 개구(4)의 영역에는 탄성편의되는 포획수단(10, 13, 15, 18)이 제공되고, 상기 핀(3)은 테이퍼형이나 쐐기형의 전방부(6)와 핀 축(7)상의 오목부(8)를 가지며, 핀(3)의 삽입시 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 핀(3)의 전방부(6)에 의해 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 핀(3)의 길이방향 축선에 횡단으로 편의되며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 핀(3)이 개구(4)에서 주어딘 고정위치에 도달되었을 때는 포획 위치로 탄성복귀되며, 핀(3)의 길이방향으로 작용하는 탄성 요서(9)가 제공되며, 상기 핀(3)은 상기 탄성 요소를 가압하므로써 주어진 고정 위치를 지나 개구(4)내로 삽입될 수 있으면, 상기 탄성 요소(9)에 의해 주어진 고정 위치에 저장될 수 있으며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)이 포획 위치로 탄성복귀된 후 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이의 편의력이 지지되는 에어백 모듈 고정수단에 있어서,
    상기 핀(3)은 회전불가능하게 연결되고, 지지 부품(2)이나 하우징의 후방벽(1)으로 외측으로 돌출되며, 하우징의 후방벽(1)이나 지지 부품(2)상의 포획수단(10, 13, 15, 18)은 공구에 의해 포획 위치로부터 개방 위치로 편의될 수 있으며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 탄성 요소의 영향하에 오목부(8)를 지나 스냅되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  2. 적어도 2개의 고정점을 갖는 차량 몸체의 지지 부품에 에어백 모듈의 하우징 후방벽을 해제가능하게 고정하기 위한 수단에서, 각각의 고정점을 위해 하우징의 후방벽(1)이나 지지 부품상에 핀(3)이 제공되고, 상기 핀(3)을 수용하기 위해 하우징의 후방벽이나 지지 부품(2)상에 개구(4)가 제공되며, ㅅ아기 개구(4)의 영역에는 탄성편의되느 포획수단(10, 13, 15, 18)이 제공되고, 상기 핀(3)은 테이퍼형이나 쐐기형의 전방부(6)와 핀 축(7)상의 오목부(8)를 가지며, 핀(3)의 삽입시 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 핀(3)의 전방부(6)에 의해 폐쇄ㅔ 위치로부터 개방 위치로 핀(3)의 길이방향 축선에 횡단으로 편의되며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 핀(3)이 개구(4)에서 주어진 고정위치에 도달되었을 때는 포획 위치로 탄성복귀되며, 핀(3)의 길이방향으로 작용하는 탄성 요소(9)가 제공되며, 상기 핀(3)은 상기 탄성요소를 가압하므로써 주어진 고정 위치를 지나 개구(4)내로 삽입될 수 있으며, 상기 탄성 요소(9)에 의해 주어진 고정 위치에 저장될 수 있으며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)이 포획 위치로 탄성복귀된 후 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이의 편의력이 지지되는 에어백 모듈 고정수단에 있어서,
    상기 핀(3)은 회전가능하게 연결되고, 지지 부푼(2)이나 하우징의 후방벽(1)으로 외측으로 돌출되며, 상기 핀(3)상의 오목부(8)는 핀을 공구에 의해 그 길이방향 축선 주위로 회전시키므로써 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)이 개방 위치로 편의될 수 있도록 형성되며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 탄성 요소(9)의 영향하에 상기 오목부(8)를 분리시키는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  3. 적어도 2개의 고정점을 갖는 차량 몸체의 지지 부분에 에어백 모듈의 하우징 후방벽을 해제가능하게 고정하기 위한 수단에서, 각각의 고정점을 위해 하우징의 후방벽(1)이나 지지 부품상에 핀(3)이 제공되고, 상기 핀(3)을 수용하기 위해 하우징의 후방벽이나 지지 부품(2)상에 개구(4)가 제공되며, 상기 개구(4)의 영역에는 탄성편의되는 포획수단(10, 13, 15, 18)이 제공되고, 상기 핀(3)은 테이퍼형이나 쐐기형의 전방부(6)와 핀 축(7)상의 오목부(8)를 가지며, 핀(3)의 삽입시 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 핀(3)의 전방부(6)에 의해 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 핀(3)의 길이방향 축선에 횡단으로 편의되며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 핀(3)이 개구(4)에서 주어진 고정위치에 도달되었을 때는 포획 위치로 탄성복귀되며, 핀(3)의 길이방향으로 작용하는 탄성 요소(9)가 제공되며, 상기 핀(3)은 상기 탄성요소를 가압하므로써 주어진 고정 위치를 지나 개구(4)내로 삽입될 수 있으며, 상기 탄성 요소(9)에 의해 주어진 고정 위치에 저장될 수 있으며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)이 포획 위치로 탄성복귀될 후 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이의 편의력이 지지되는 에어백 모듈 고정수단에 있어서,
    상기 탄성 요소(9)는 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이에 배치된 탄성중합체 부품을 구성되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 핀(3)은 회전불가능하게 연결되고, 지지 부품(2)이나 하우징의 후방벽(1)으로 외측으로 돌출되며, 하우징의 후방벽(1)이나 지지 부품(2)상의 포획수단(10, 13, 15, 18)은 공구에 의해 포획 위치로부터 개방 위치로 편의될 수 있으며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 탄성 요소의 영향하에 오목부(8)를 지나 스냅되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 핀(3)은 회전가능하게 연결되고, 지지 부품(2)이나 하우징의 후방벽(1)으로 외측으로 돌출되며, 상기 핀(3)상의 오목부(8)는 핀을 공구에 의해 그 길이방향 축선 주위로 회전시키므로써 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)이 개방 위치로 편의될 수 있도록 형성되며, 상기 포획수단(10, 13, 15, 18)은 탄성 요소(9)의 영향하에 상기 오목부(8)를 분리시키는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  6. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 포획 수단은 베벨형 결합 엣지가 제공되고 스프링(12)에 의해 핀 축선에 대해 횡단방향으로 페쇄 위치로 편의되며 집게 형태로 서로 대향하는 항쌍의 후크(10)로 구성되며, 상기 핀(3)은 그 축으로부터 계단형태로 확장되며 그 단부에서 원추형태로 경사진 전방부(6)를 가지며, 상기 후크(10)는 핀(3)이 개구(4)에 삽입되었을 때 원추형의 경사진 전방부(6)와 베벨형 엣지와의 협동에 의해 개방 위치로 편의되며, 전방부(6)와 핀 축(7) 사이에서의 급작스러운 직경 증가는 핀(3)이 주어진 고정 위치에 도달되었을 때 후크(10)가 스냅되는 오목부(8)를 형성하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  7. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 포획 수단은 핀의 길이에 대해 폐쇄 위치로 호이단하여 편의되는 스프링 로드(13)를 포함하며, 상기 핀(3)은 한쪽 단부에 홈(!4) 형태의 오목부(8)가 제공되고 원추형태로 경사지는 축(7)을 가지며, 상기 스프링 로드(13)는 개구(4)내로의 삽입에 의해 개방위치로 편의되고 핀(3)이 주어진 고정 위치에 도달되었을 때 홈(14)에 스냅되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  8. 제 2 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 포획 수단은 레그가 핀의 길이방향 축선에 대해 폐쇄 위치로 횡단하여 편의되는 U 형 헤어핀 스프링(15)을 포함하며, 상기 핀(3)은 렌즈형의 잔류 단면이 제공되는 홈 영역(16)과 원추형으로 경사진 전방부(6)를 가지며, 상기 헤어핀 스프링(15)의 레그는 핀(3)을 개구(4)에 삽입함에 따라 개방 위치로 편의되어 핀(3)이 주어진 고정 위치에 도달되었을 때 홈(16) 형태의 오목부(8)에 스냅되며, 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이에 포획 연결부가 해제되도록 상기 헤어핀 스프링(15)의 레그는 핀(3)을 그 축선 주위로 90˚회전시키므로써 개방 위치로 편의되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  9. 제 2 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 포획 수단은 서로 대향하는 2개의 포획부를 가지며 핀(3)의 축선을 향해 경사지는 회전불가능하게 배치된 스프링판(18)을 구성되며, 상기 포획부(19)는 핀(3)의 길이방향 축선을 횡단하여 폐쇄 위치로 편의되며, 상기 핀(3)의 축(7)은 서로 대향하며 계단형 오목부(8)가 구비되고 쐐기형 단면을 갖는 2개의 오목부(20)와 경사진 전방부(6)를 포함하며, 상기 포획부(18)는 핀(3)을 개구(4)에 삽입함에 따라 개방 위치로 편의되어 핀(3)이 주어진 고정 위치에 도달되었을 때 계단형 오목부(8)에서 포획되며, 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이에 포획 연결부가 해제되도록 상기 포획부(19)는 핀(3)을 그 축선 주위로 90˚ 회전시키므로써 개방 위치로 편의되는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 탄성 요소(9)는 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이에서 핀(3)의 길이방향으로 작용하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
  11. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 탄성 요소(9)는 하우징의 후방벽(1)과 지지 부품(2) 사이에 배치된 탄성중합체 부품을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 고정수단.
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