PL151078B1 - Fuel mixture - Google Patents

Fuel mixture

Info

Publication number
PL151078B1
PL151078B1 PL1988271133A PL27113388A PL151078B1 PL 151078 B1 PL151078 B1 PL 151078B1 PL 1988271133 A PL1988271133 A PL 1988271133A PL 27113388 A PL27113388 A PL 27113388A PL 151078 B1 PL151078 B1 PL 151078B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
copolymer
carbon atoms
fuel
olefin
oil
Prior art date
Application number
PL1988271133A
Other languages
English (en)
Other versions
PL271133A1 (en
Inventor
Kenneth Lewtas
Jacqueline D Bland
Iain More
Sally J Ayers
Original Assignee
Exxon Chemical Patents Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Exxon Chemical Patents Inc filed Critical Exxon Chemical Patents Inc
Publication of PL271133A1 publication Critical patent/PL271133A1/xx
Publication of PL151078B1 publication Critical patent/PL151078B1/pl

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/143—Organic compounds mixtures of organic macromolecular compounds with organic non-macromolecular compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/195—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10L1/196—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and a carboxyl group or salts, anhydrides or esters thereof homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals each having one carbon bond to carbon double bond, and at least one being terminated by a carboxyl radical or of salts, anhydrides or esters thereof
    • C10L1/1966—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and a carboxyl group or salts, anhydrides or esters thereof homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals each having one carbon bond to carbon double bond, and at least one being terminated by a carboxyl radical or of salts, anhydrides or esters thereof poly-carboxylic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/195—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/195—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10L1/197—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and an acyloxy group of a saturated carboxylic or carbonic acid
    • C10L1/1973—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and an acyloxy group of a saturated carboxylic or carbonic acid mono-carboxylic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/198—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid
    • C10L1/1985—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid polyethers, e.g. di- polygylcols and derivatives; ethers - esters
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/22—Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/222—Organic compounds containing nitrogen containing at least one carbon-to-nitrogen single bond
    • C10L1/224—Amides; Imides carboxylic acid amides, imides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/24—Organic compounds containing sulfur, selenium and/or tellurium
    • C10L1/2431—Organic compounds containing sulfur, selenium and/or tellurium sulfur bond to oxygen, e.g. sulfones, sulfoxides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/24—Organic compounds containing sulfur, selenium and/or tellurium
    • C10L1/2443—Organic compounds containing sulfur, selenium and/or tellurium heterocyclic compounds

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)

Description

OPIS PATENTOWY
RZECZPOSPOLITA
POLSKA
Patent dodatkowy do patentu nr--Zgłoszono: 88 03 11 /P· 271133/
Pierwszeństwo: ®7 03 12 Wielka Brytania
C4OL ihtt
Int. Cl.5 1··^»
URZĄD
PATENTOWY
RP
Zgłoszenie ogłoszono: 88 10 27
Opis patentowy opublikowano:
CZYTELNIA
1990 12 31
Urzędu Patentowego ··*► ” l'·
Twórcy wynalazku: Kenneth Lewtas, 0acquellne Oawn Bland, lain Moro, Sally Jana Ayres
Uprawniony z patentu: Εχχοη Chemical Patente Inc·, Llnden /Stany Zjednoczone Ameryki/
MIESZANKA PALIWOWA
Przedmiotem wynalazku jeet mieszanka paliwowa zawierająca dodatek uszlachetniający, polepszający zdolność płynięcia na zimno·
Oleje mineralne zawierające wosk parafinowy, takie jak paliwa destylowane, stosowane jako oleje napędowe 1 oleje opałowe, mają tę wadę, że Ich zdolność płynięcia maleje w miarę obniżenia się temperatury oleju· Ta utrata płynności jest powodowana krystalizacją wosku w postaci płatkowatych kryształów, które mogą tworzyć gąbczastą masę zatrzymującą olej. Temperatura, w której zaczynają powstawać kryształy wosku, nazywana jest temperaturą mętnienia, a temperaturę, w której wosk uniemożliwia płynięcie oleju nazywa się temperaturą krzepnięcia ·
Od dawne znane są różne dodatki, które po zmieszaniu ich z zawierającymi wosk olejami mineralnymi, obniżają temperaturę krzepnięcia oleju. Oodatki ta modyfikują wielkość i kształt kryształów wosku i zmniejszają siły kohezji między woskiem i olejem tak, że olej pozostaje płynny w niższej temperaturze i może przepływać przez wstępne filtry·
Różne dodatki obniżające temperaturę krzepnięcia opisano w literaturze i niektóre z nich są stosowane na skalę techniczną· Na przykład, w opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 3 048 479 omówiono stosowanie kopolimerów etylenu z /C^-Cg/astrami winylowymi, np· np· z octanem winylu, jako środków obniżających temperaturę krzepnięcia, paliw, zwłaszcza olejów opałowych, olejów napędowych i paliw do silników turboodrzutowych· Znane są również środki obniżające temperaturę krzepnięcia będące polimerami węglowodorów, oparte na etylenie i wyższych oć -oleflnach, np. propylenie·
Z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 3 961 916 znane jest stosowanie mieszaniny kopolimerów do kontrolowania wielkości kryształów wosku, a w brytyjskim opisie patentowym nr 1 263 152 sugeruje się, że wielkość kryształów wosku może być regulowana przy
151 078
161 078 użyciu kopolimerów o małym stopniu rozgałęzienia bocznego łańcucha· Oba te systemy polepszają zdolność przepływu paliwa przez filtry, jek to wykazała próba zapychania filtru na zimno /CFPP/, ponieważ w obecności tych dodatków zamiast płatkowatych kryształów wosku powstają kryształy iglaste, które nia zatykają porów filtru, lecz raczej tworzą na filtrze porowaty placek, co umożliwia przepływ pozoetałego oleju·
Proponowano również i inne dodatki, np· w brytyjskim opisie patentowym nr 1 469 016 proponuje aię, aby kopolimery fumaranów dwu-n-alkiłowych z octanem winylu, stosowane uprzednio jako dodatki obniżające temperaturę krzepnięcia olejów smarowych, stosować razem ż kopolimerami etylen/octan winylu jako dodatki do paliw destylowanych o wysokich końcowych temperaturach wrzenie, w celu polepszenie ich płynności w niskich temperaturach· Ulepszenia takich fumaranów dwu-n-alkiłowych podano w opublikowanych patentach europejskich nr nr 0 163 177,
153 176, 0 155 607 i 0 156 577.
W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 3 252 771 omówiono stoeowanie polimerów oC -olefin o 16-16 atomach węgla, wytwarzanych na drodze polimeryzacji w obecności katalizatorów zawierających trójchlorek glinu 1 halogenek alkilowy. Jako dodatków obniżających temperaturę krzepnięcia destylowanych paliw o szerokich granicach temperatury wrzenia, typów “łatwych do traktowania*, dostępnych w Stanach Zjednoczonych Ameryki na początku lat 1960-ych·
Proponowano także stosowanie dodatków opartych na kopolimerach olefin z bezwodnikiem maleinowym· Ne przykład, według opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 2 542 542 jako dodatki obniżające temperaturę krzepnięcia proponuje się stosować kopolimery olefin, takich jak oktadecen, z bezwodnikiem kwasu maleinowego zestryfikowanym alkoholem takim jak alkohol laurylowy, a według brytyjskiego opisu patentowego nr 1 466 586 jako współdodatki do paliw destylowanych stosuje się kopolimery /^22^28/ olefin z bezwodnikiem maleinowym zestryfikowanym alkoholem behenylowym·
Podobnie też, według opublikowanego japońskiego opisu patentowego nr 5 654 037 jako środki obniżające temperaturę krzepnięcia stosuje się kopolimery olefin z bezwodnikiem maleinowym, który był poddany reakcji z aminami, a według opublikowanego japońskiego opisu patentowego nr 5 654 038 proponuje się stosowanie pochodnych kopolimerów olefin z bezwodnikiem maleinowym razem ze znanymi dodatkami polepszającymi płynność średnich destylatów, takimi jak kopolimery etylenu z octanem winylu.
W opublikowanym japońskim opisie patentowym nr 5 540 640 omówiono stosowanie nie zestryfikowanych kopolimerów olefin z bezwodnikiem maleinowym i stwierdzono, że aby spowodować poprawę podanego wyżej wskaźnika CFPP należy stosować olefiny zawierające więcej niż 20 atomów węgla·
Według brytyjskiego opisu patentowego nr 2 192 012 stosuje się mieszaniny zestryfikowanych kopolimerów olefiny /bezwodnik maleinowy z polietylenem o małym ciężarze cząsteczkowym, przy czym zestryfikowane kopolimery nie działają skutecznie jako dodatki, jeżeli stosuje się Je same. V/ opisie tym podano, że olefiny powinny mieć 10-30 atomów węgla, a alkohol 6-28 atomów węgla, przy czym najdłuższy łańcuch w alkoholu ma 22-40 atomów węgla. W opublikowanym europejskim opisie patentowym nr 0 214 786 podano ulepszenia dotyczące takich zestryfikowanych kopolimerów olefin z bezwodnikiem maleinowym·
W opisach patentowych Stanów Zjednoczonych Ameryki nr nr 3 444 082, 4 211 534,
375 973 1 4 402 708 sugeruje się stosowanie pewnych związków zawierających azot·
Jednakże, wytwarzanie zestryfikowanych kopolimerów bezwodnika maleinowego jest trudne, gdyż trudno jest estryfikować całkowicie kopolimery bezwodnika maleinowego, e to z uwagi na problemy przestrzenne, zaś nie można skutecznie kopollmeryzować długołańcuchowych estrów maleinowych ze styrenem lub długołańcuchowymi olefinami, to też produkty takie nie działają należycie· Trudności tych i niedogodności unika się zgodnie z wynalazkiem·
Mieszanka paliwowe według wynalazku zawiera w stosunku wagowym główną część destylowanego paliwa olejowego 1 małą część kopolimeru /1/^ -olefiny o 2-17 atomach węgla lub aromatycznie podstawionej olefiny o 8-40 atomach węgla w cząsteczce z /2/ estrem, który może być estrem jedno- lub dwuelkllowym kwasu fumarowego, ltakonowego, cytrakonowego, mezakonowego, trans- lub cis-glutakonowego, w którym rodnik alkilowy ma 6-23 atomów węgla· Dodatek taki powoduje wyraźne obniżenie temperatury krzepnięcia paliwa olejowego·
151 078
Tym destylowanym paliwem olejowym mogę być średnie, destylowane paliwa olejowa, np· olej napędowy, paliwo lotnicze, nafta, paliwa do silników turboodrzutowych, olej opałowy itp· Ogólnie, odpowiednimi paliwami olejowymi sę te, których temperatura wrzenia wynosi 120-500°C /ASTM 01160/, a korzystnie 150-400°C, np· paliwa majęce stosunkowo wysokę końcową temperaturę wrzenia /FBB/, wyższą niż 360°C. Przykładowy olej opałowy powinien mieć skład taki, aby 10% Jego składników miało temperaturę destylacji nie wyź6zę niż około 226°C, 50% destylowało w temperaturze nie wyższej niż około 272°C i 90% destylowało w temperaturze wynoszącej co najmniej 2B2°C, ale nie wyższej niż około 338-343°C. Pewne specyfikacje ustalaję jednak, że 90% oleju powinno mieć temperaturę destylacji wynoszęcę 357°C. Paliwa opałowe wytwarza się korzystnie przez mieszanie frakcji ropy naftowej pierwszej destylacji, to Jest nie modyfikowanych, np· takich jak olej gazowy, nafta itp, z destylatami krakowymi, np· produktem wyjściowym do cyklu krakowania katalitycznego· Przykładowo, specyfikacja dla oleju napędowego przewiduje, że olej taki ma minimalną temperaturę zapłonu 38°C 1 w 90% destyluje w temperaturze 282-338°C /patrz normy ASTM oznaczone 0-396 i D-975/·
Kopolimerem, który w stosunku wegowym stanowi małę część mieszanki paliwowej według wynalazku, może być kopolimer Ot -oleflny o 2-17 atomach węgla z pewnym określonym estrem· Do tego celu nedaję się oleflny o wzorze R-CH«CH2» w którym R oznacza atom wodoru lub rodnik alkilowy o 1-15 atomach węgla· Rodnik ten ma korzystnie łańcuch prosty, bez rozgałęzień· Odpowiednimi oC -oleflneml sę przeto np· etylen, propylen, n-buten, n-okten, n-decen, n-tetradecen 1 n-hekeadecen· Korzystne sę zwłaszcza Oć -olefiny o 12-17 atomach węgla w cząsteczce.
W razie potrzeby można z fumaranem alkilowym kopollmeryzować mieszaniny olefln o 2-17 atomach węgla· Można też stosować kopolimery otrzymane z jednego z wyżej wymienionych estrów i aromatycznie podstawionych olefin, mających 8-40 atomów węgla w cząsteczce. Aromatycznym podstawnikiem może być naftale, ewentualnie podstawiony np. rodnikiem alkilowym, e zwłaszcza rodnikiem fenylowym. Szczególnie korzystnymi monomerami eę styren, OC - i β -alkilostyreny, takie Jak OĆ -matylostyren 1 -etylostyren· Styren lub alkilostyreny mogę mleć w pierścieniu benzenowym podstawniki, np. rodniki alkilowe lub atomy chlorowców. Na ogół, podstawnikami w pierścieniu benzenowym sę rodniki alkilowe o 1-20 atomach węgla.
Estry alkilowe kwasu fumarowego, itakonowsgo, cytrakonowego, mezakonowego 1 translub cis-glutakonowego, z którymi kopolimeryzuje się olefiny, sę korzystnie estrami dwuelkilowymi, np. fumarany dwualkilowe, ale można taż stoeować estry jednoalkilowe. Rodnik alkilowy ma 8-23 atomów węgla i korzystnie jest rodnikiem o łańcuchu prostym, ale w razie potrzeby mogę to być rodniki alkilowe z łańcuchami rozgałęzionymi. Odpowiednia sę rodniki takie jak decylowy, dodecylowy, tetradecylowy, heksadecylowy, oktadecylowy, ejkozylowy i behenylowy lub ich mieszaniny. Korzystnie stosuje się rodniki alkilowe o 10-18 atomach węgla. W razie potrzeby, dwa rodniki alkilowe w fumaranie dwualkilowym lub innym estrze mogę być różne, np. jeden może być np. rodnikiem tetradecylowym, a drugi rodnikiem heksadecylowym·
Kopolimeryzację dogodnie jest prowadzić przez mieszanie olefiny lub mieszaniny olefln albo aromatycznie podstawionych olefin z estrem, np. z fumaranem, zwykle w stosunku równomolowym i ogrzewanie mieszaniny w temperaturze wynoszącej co najmniej 80°C, a korzystnie co najmniej 120°C, w obecności promotora polimeryzacji wolnorodnikowej, takiego jak wodoronadtlenek III-rzęd. butylu, nadtlenek dwu-III-rzęd.butylu lub nedkaprylan III-rzęd.butylu,
Można też olefinę, mieszaninę olefln lub aromatycznie podstawionych olefln kopollmeryzować z kwasem, np· z kwasem fumarowym 1 otrzymany kopolimer estryfikować odpowiednim alkoholem, wytwarzając w kopolimerze grupy alkilowe· Właściwości i działanie kopolimerów mogę zależeć od sposobu ich wytwarzania. Na przykład, dodając metodę ciągłą styren lub olefinę do roztworu estru kwasu fumarowego można wytwarzać polimery o właściwościach innych 1 innym działaniu niż w przypadku polimerów wytwarzanych bez rozpuszczalnika lub gdy całą ilość styrenu albo olefiny doda się przy rozpoczynaniu polimeryzacji. Na ogół, molowy stosunek olefiny, mieszaniny olefln lub aromatycznie podstawionej olefiny do fumaranu wynosi od 1 : 1,5 do 1,5 : 1, korzystnie od 1:1,2 do 1,2 : 1, np. 1 : i.
Przeciętny ciężar cząsteczkowy polimeru, mierzony chromatograficzną metodę przenikania przez żel /GPC/ względem wzorcowego polistyrenu, wynosi zwykle 2000-10000, korzystnie 5000 - 50000.
151 078
Dodatki te stosuje się w takich wzajemnych etosunkach Ilościowych, aby korzystnie 0,05 - 10 części wagowyeh lub większa Ilość, zwłaszcza 0,1-5 części wagowyeh kopolimeru oleflna - ester lub aromatycznie podstawione oleflne - ester przypadało na 1 część wagowę innych dodatków, takich Jak polioksyalkllenowe estry, estry i estro/etery.
Ilość polimeru dodawanego do destylowanego paliwa olejowego wynosi korzystnie 0,0001 do 5,0% wagowyeh, np· 0,001 - 0,5% wagowyeh /czynnej substancji/ w stosunku do wagi paliwa·
Kopolimery olefina-ester lub aromatycznie podstawiona oleflna eeter dogodnie Jest rozpuszczać w odpowiednim rozpuszczalniku, wytwarzajęc koncentraty zawierajęce 20-90% np·
30-80% wagowyeh kopolimeru w rozpuszczalniku· Odpowiednimi rozpuszczalnikami sęt nafta, aromatyczne nafty, mineralne oleje smarowe Itp· Koncentraty takie mogę zawierać także inne dodatki·
Wynalazek zosteł zilustrowany w poniższych przykładach·
Przykład 1· W przykładzie tym przygotowuje się mieszanki destylowanych paliw olejowych i poddaje Je próbom zapychania filtru na zimno /CFPP/· Jako jeden kopolimer, oznaczony symbolem /M/, stosuje się kopolimer n-heksadecenu-l z fumaranem dwu-n-tetradecylowym, w którym molowy stosunek heksadecenu do fumaranu wynosi 1:1· Dego średni ciężar częsteczkowy /mierzony metodę GPC względem wzorcowego polistyrenu/ wynosi około 8200· W jednej z prób, kopolimer /IV miesza się z kopolimerycznę mieszaninę etylen-octan winylu, oznaczonę symbolem /X/. Jest ona mieszaninę w stosunku wagowym 3:1 kopolimeru etylenu z octanem winylu, zawierajęcego około 36% wagowyeh octanu winylu i majęcego średni ciężar częsteczkowy 2000, z kopolimerem etylenu z octanen winylu zawierajęcym około 17% wagowyeh octanu winylu 1 majęcym średni ciężar częsteczkowy 3000«
W innej próbie, kopolimer /IV miesza się z dwubehenianem glikolu polietylenowego /Y/ o średnim ciężarze cząsteczkowym około 600· Dodatki te dodaje się oddzielnie do dwóch różnych paliw olejowych A i B, których charakterystykę podano w tabeli 1· W tabeli tej, jak i w niektórych dalszych tabelach, skrót WAT oznacza temperaturę pojawiania się wosku w °C, a ilość wosku, który wytręca się w paliwie w temperaturze niższej o 10°C od temperetury WAT· Skrót IBP oznacza poczętkowł temperaturę destylacji, a skrót FBP - temperaturę końcową destylacji·
Tabela 1
H 1 I * - 1
1 Paliwo 1 WAT 1 ilość , Temperatura destylacji ASTM D86 1
1 olejowe 1 1 wosku /°C/ 1
* | 1 1 1 -'Τ-
1 Γ J . J - ' IBP 1 1 20% , 1 1 1 90% ι I FBP 1
1 A 1 -1,0 1 0T9 i 184 1 226 i 272 1 368 1 398 1
1 D 1 + 4,6 1 Θ.4 ' 214 1 258 1 280 1 326 1 352 1 1
1 u J . J - 1 1 1 1
W próbie porównawczej, do peliwa A dodano sam kopolimer /X/, a w Innych próbach porównawczych, do paliw dodano kopolimer heksadecenu z malelnianem dwutetradacylowym /N/, zmieszany z /X/ i z /Y/· Wyniki prób podano w tabeli 2·
Tabela 2
-
Paliwo olejowe Dodatek 1 Ilość dodatku w ,CFPP
1 częściach na i milion 1 W °c
L 1 τ · 1 - - 1- - /eubetancja czynna/ 1. - J
A 1 M X /stosunek 1:4/ 1 175 1 21
A M 1 X /stosunek 1:4/ | 300 1 22
A 1 N X /stosunek 1:4/ 175 | 20
A 1 N X /stosunek 1:4/ I 300 23
A 1 X 1 300 1 3
B 1 M Y /stosunek 4*1/ 1 750 1 1
B 1 M Y /stosunek 4:1/ 1 1500 1 1
B 1 N Y /stosunek 4:1/ 1 750 1 0,5
B 1 J . N Y /stosunek 4:1/ 1 1500 1 1. 0,5 . -1
151 078
Próby te świadczę o tyn, te znacznie lepsze wyniki odnośnie zapychania filtru ne zlnno /CFPP/ oelęga się etoeujęc mieszanki według wynalazku·
Próba dotyczęca zapychania filtru na zlnno /CFPP/· Płynność nleezankl w niskiej temperaturze oznaczono w próbie zapychania filtru ne zlnno /CFPP/, opleanej w Journal of the Institute of Petroleum, tom 52, nr 510, czerwiec 1966 r, strony 173-185· Próbkę 40 ml badanego oleju chłodzi się w kępieli o temperaturze około -34°C i poczynajęc od temperatury oleju wyższej o 2°C od temperatury mętnienia tego oleju 1 w miarę obniżania eię temperatury oleju o 1°C bada się zdolność przepływu tego oleju przez gęste sito· Stosuje się w tym celu urzędzenie ekładajęce się z pipety, do której dolnego końca jest przymocowany odwrócony lejek, umieszczony pod powierzchnię badanego oleju· Na wylot lejka jest nałożone sito o otworach o średnicy 0,040 mm, majęce powierzchnię 1,14 cm · Każdę z prób Inicjuje się łęczęc górny koniec pipety ze źródłem obniżonego ciśnienie 1 powodujęc zasysanie oleju przez sito do pipety, aż do wessanla 20 ml oleju· Próbę tę powtarza się przy każdym spadku temperatury oleju o 1°C i prowadzi aż do chwili, gdy olej w pipecie nie oslęge w cięgu 60 sekund znaku wskazujęcego 20 ml· Wyniki podaje się jako różnicę pomiędzy temperaturę, w której olej nie zawierajęcy dodatku polimeru nie wpływa do pipety w Ilości 20 ml w cięgu 60 sekund, to jest temperaturę CFPPo i temperaturę, w której badane paliwo olejowe, zawlerajęce polimer, również nie spełnia tego warunku /CFPP^/, a mianowicie: Δ CFPP CFPPO - CFPP^·
Przykład II· Dodatki /P/, będęce kopolimerami styrenu 1 fumaranu dwutetradecylowego, z których Jeden ma średni ciężar częstaczkowy 9500, a drugi 24200 /pomiar metodę GPC względem wzorcowego styrenu/ miesza się oddzielnie z destylowanymi paliwami CIO, dodajęc również i Inne dodatki· Tymi innymi dodatkami sę: dodatek /X/ opisany w przykładzie I 1 dodatek /Y/, będęcy kopolimerem styrenu z maleinlanem dwutetradecylowym i majęcy średni ciężar częstecz kowy /pomiar metodę GPC jak wyżej/, wynoszęcy około 10000.
Paliwa destylowane C i D maję właściwości podane w tabeli 3·
Tabela 3
--1 “
Paliwo olejowe 1 Temperatura destylacji ASTM 086 /°C/
- - -1 - IBP - - x . 20% 1 - - - u 50% ' 3---- _ -1 - - - 90% --- _ J - FBP
C 1 184 1 223 1 267 1 367 1 398
D 1 ___i - 166 1 . - 1 . 211 1 251 t 1 334 376
Próby obniżania temperatury zapychania filtru na zimno prowadzono jak w przykładzie I 1 wyniki podano w tabeli 4· W tabeli tej ilości dodatków podano w częściach wagowych na 1 milion, to jest ppm·
Tabela 4
Paliwo olejowe • T * 1 - * - . - - - - - -, Dodatek /X/ , ---------i- Dodatek /P/ “ Γ · 1 - 1- « Dodatek /Y/
- M - (ψ ,
I c 1 90 , 500 1 - 1 17,5 i
i 0 1 - 1 500 1 - 1 3.5
1 0 1 1 - 1 500 1 2,0 '
’ D 1 1 45 500 1 - 1 1 14,0 ,
Z tabeli tej widać, że wyniki uzyskane przy użyciu dodatku /P/ sę co najmniej tak dobre, jak uzyskiwane przy stosowaniu znanego ze stanu techniki dodatku /Y/·
Przykład III· W przykładzie tym opisano badanie zachowanie się paliw według próby programowanego chłodzenia· Właściwości paliw opisanych w tabeli 5 badano w ten sposób, że 300 ml paliwa chłodzono z prędkościę linlowę, wynoszęcę 1°C na 1 godzinę, do temperatury, w której prowadzi się próbę i tę temperaturę utrzymywano stałę· Po upływie 2 godzin, w temperaturze -9°C, usunięto z powierzchni około 20 ml paliwa, gdyż podczas chłodzenia w miejscu stykania oleju z powietrzem, występuje tendencja do powstawanie kryształów wosku
151 078 ponadnormalnle dużych· Wosk, który osiadł w naczyniu, dysperguje alę przez łagodne mieszanie, po czym zakłada się zestaw filtrowy do próby CFPP, opisany dokładnie w Dournal of the Instltute of Petroleum*, tom 52, nr 510, z czerwca 1966 r. str. 173-285· Przez otwarcie kurka łęczy alę urządzanie ze źródłem ciśnienia obniżonego do 665 hPa 1 zamyka kurek po przejściu 200 »1 paliwa przez filtr do wycechowanego odbieralnika· Wynik przejście* /PASS/ rejestruje się gdy przez sito o określonej wielkości oczek przepływa 200 ml paliwa, a wynik “zatrzymanie /FAIL/ rejestruje się gdy filtr został zatkany·
W próbach stosowano różne zestawy filtrujące do oznaczania CFPP, z altami o śred- . nicy 10 do 45 /im, w tym również filtr LTFT /AMS 100.65/ 1 zbiornikowy filtr Volkswagen £ część nr KĄ/4-270/65. 431-201-511J, oba mające oczka o średnicy 35-45 /im i oznaczano alto o najmniejszych oczkach, przez które paliwo przepływa·
Osadzenie się wosku badano również przed filtrowaniem, określając wzrokowo grubość warstwy osadzonego wosku w procentach względem całej ilości paliwa. Przy tych pomiarach, silne osadzanie się wosku wyrażane jest małą liczbą, podczas gdy 100% oznacza paliwo bez osadu. Należy przy tym uważać, gdyż próbki zżelowanego paliwa o dużych kryształach wosku prawie zawsze dają wysokie wartości i w takich przypadkach wynik należy podawać jako żel.
W przykładzie tym stosuje się następujące dodatki. Dodatek Q, będący solą amoniową N ,Ν-dwuuwodornionego łoju z 2 molami benzenosulfonianu N,Ν^-dwuuwodornionego łoju. Dodatek R, będący kopolimerem etylenu z octanem winylu i zawierający około 13,5% wagowych octanu winylu oraz mający średni ciężar cząsteczkowy 3500· Dodatek S, będący kopolimerem etylenu z propylenem, zawierający 55% wagowych etylenu i mający średni ciężę,- cząsteczkowy 50000. Dodatek T, będący l,2,4,5-cztero-N,N-dwu/uwodorniony łój/-amidobenzenem, wytwarza się w ten sposób, że 4 mole dwuuwodornionej aminy łojowej poddaje się reakcji z 1 molem dwubezwodnika piromelitowego, prowadząc tę reakcję przez stapianie składników w temperaturze 225°C w kolbie wyposażonej w mieszadło, mierniki temperatury, wlot do przedmuchiwania azotem i skraplacz. Wodę oddestylowuje się w ciągu 8 godzin i otrzymuje produkt. Dodatki P i Y są takie jak stosowane w przykładzie II.
Różne kombinacje tych dodatków badano w paliwach E i F, których cechy podano w tabeli 5.
Tabela 5
K 1 1 1 U Paliwo olej owe r - L - T 1 1 Temperatura destylacji ASTM i 086 /°c/ i
WAT 1 1 1 - L Zawartość wosku
I8P 1 20% 1 X - - - - - 1- 50% ' 90% 1 FBP 1 -1 ------ —1
1 1 E 1 1 -3 l 1,9 1 l 190 ' 246 1 | I 282 1 346 I 1 | 374
1 E 1 -4 1 1,2 1 178 i 234 , 273 , 341 1 372
K u - - r 1 4 ----- j_ -i -
Wyniki prób podano w tabeli 6, przy czym ilości dodawanych dodatków wyrażono w częściach wagowych na 1 milion.
Tabela 6
Paliwo E
r--- I___ _ Dodatki i ich ilości dodane do paliwa średnica oczek,przez które o 1
l 0 1 R ' s * T ' Y 1 P 1 paliwo przepływa w temp. -9
J»- • - r - - - - 4-
1 250 I 250 i i 250 , 250 , 1 10 mm
1 250 , 250 i i 250 , , 250 1 15 mm
1 250 i 1 250 i 250 i 250 i 1 15 mm
J 250 < 1 250 i 250 i i 250 10 mm
( 250 · 250 ' 1 1 250 i 20 mm
, 250 1 250 1 1 1 ' 250 20 mm
j 250 1 250 1 1 250 1 250 1 i 15 mm
i 250 1 250 1 1 250 1 1 250 , 15 mm
i 250 ' 1 250 1 1 250 1 i 20 mm
i 250 ' 1 250 1 1 1 250 i 15 mm
i 250 * 1 250 1 250 1 250 1 i 15 mm
i 250 1 1 250 1 250 ; J 250 i 15 mm
— — — — 1— . - ,-----i. -----J -----
151 078
Paliwo F
Dodatki 1 ich Ilości dodane do paliwa ( średnica oczek,
r r Γ T 1 przez Które paιiwo przepływa
Q 1 R 1 s , T 1 Y 1 P 1 w temperaturze -13°C
1 Ί “ ---1 “ Τ- 1 --U..--.-----.--.,
250 1 250 1 1 ι 250 1 1 15 mm
250 i 250 1 1 1 1 250 15 mm
250 1 | 250 1 l I 250 1 | 250 | i 15 mm
250 1 250 1 1 250 1 1 250 1 15 mm
250 1 1 250 1 1 250 • 1 ! 15 mm
250 1 1 1 1 250 J 1 1 1 1 250 i 15 mm
250 1 1 250 i 250 1 250 1 15 mm β
250 1 L· 1 u . 250 1 - - - u 250 1 --1.. 1 - — u - 250 1 , 10 mm
Przykład IV· 5 kopolimerów C^4 styreno-fumeranowych przygotowano kopolimeryzując fumaran C14 dwualkilowy i styren w różnych warunkach polimeryzacji i wypróbowywano Je jak w przykładzie III jako dodatki w postaci mieszanin 1:1:1 z dodatkami Q i R, stosując te dodatki w ilości 750 ppm do paliwa o następujących cechach:
CFPP paliwa bez dodatku -2°C, temperatura mętnienia -2°C, temperatura destylacji /D66/: początkowa 178°C; 20% 26l°C, 90% 341°C, końcowa 362°C. Działanie tych dodatków porównywano z działaniem dodatku Y, będącego kopolimerem styrenu i maleinianu dwutetradecylu· Polimery te wytwarzano prowadząc polimeryzację w temperaturze 12C°C, przy użyciu nadkaprylanu Ill-rzęd· butylu jako katalizatora. Polimeryzowano pod ciśri niem 3770 hPa w ciągu 60 minut, po czym stosowano moczenie w ciągu 15, przy użyciu cykloheksanu Jako rozpuszczalnika.
Wyr.iki prób podano w tabeli 7, w której symbol x oznacza, że paliwo przepływa przez oczka sita o podanej średnicy.
Tabele 7
1 Stosowany * rozpuszczalnik • “ T 1 1 1 1 Sposób dodawania dodatku styrenowego i Najmniejsza średnica cczek i sita, przez które przepływ i paliwo i > 40 xim 40 iim 35 /w 25 j
’ Tak 1 1 Ciągłe wtryskiwanie 1 X
i Tak 1 Całość na początku próby 1 X X
1 Tak 1 1 l 20% na początku próby i 80% po upływie 60 minut x
i Nie 1 Całość na początku próby 1 X X
Próba porównawcza z kopolimerem bezwodnika maleinowego
Wyniki podane w tabeli 7 świadczą o korzystnym działaniu produktów, stosowanych w mieszankach paliwowych według wynalazku·

Claims (6)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1· Mieszanka paliwowa, znamienna tym, że Jej główną część w stosunku wagowym stenowi destylowane paliwo olejowe, a Jako mniejszą wagowo część zawiera kopolimer 06 -olefiny o 2-17 atomach węgla w cząsteczce lub aromatycznie podstawionej olefiny o 8 - 40 atomach węgla w cząsteczce, z estrem jedno- lub dwualkllowym kwasu fumarowego, ltakonowego, cytrakonowego, mezakonowego lub trans- albo cis-glutekonowego, przy czym grupa alkilowa w tym estrze ma 8 - 23 atomów węgla·
    151 078
  2. 2. Mieszanka według zastrz.l, znamienna tym, że zawiera kopolimer OĆ -olefiny mającej 12 - 17 atomów węgla w cząsteczce.
  3. 3. Mieszanka według zastrz.l, znamienna tym, że jako kopolimer aromatycznie podstawionej olefiny zawiera kopolimer styrenu.
  4. 4. Mieszanka według zastrz.l albo 2 albo 3, znamienna tym, że jako kopolimer estru zawiera kopolimer fumeranu dwualkilowego.
  5. 5. Mieszanka według zastrz.l albo 2, znamienna t y m, że zawiera kopoli mer estru alkilowego, w którym grupa alkilowa ma 10 - 18 atomów węgla.
  6. 6. Mieszanka według zastrz.l, znamienna tym, ża zawiera kopolimer, w którym molowy stosunek olefiny lub aromatycznie podstawionej olefiny do estru wynosi cd
    1 : 1,2 do 1,2 : 1.
    Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.
    Cena 1500 zł
PL1988271133A 1987-03-12 1988-03-11 Fuel mixture PL151078B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB878705839A GB8705839D0 (en) 1987-03-12 1987-03-12 Fuel compositions

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL271133A1 PL271133A1 (en) 1988-10-27
PL151078B1 true PL151078B1 (en) 1990-07-31

Family

ID=10613811

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1988271133A PL151078B1 (en) 1987-03-12 1988-03-11 Fuel mixture
PL1988282233A PL151841B1 (en) 1987-03-12 1988-03-11 Fuel compositions
PL1988282232A PL151840B1 (en) 1987-03-12 1988-03-11 Fuel compositions

Family Applications After (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1988282233A PL151841B1 (en) 1987-03-12 1988-03-11 Fuel compositions
PL1988282232A PL151840B1 (en) 1987-03-12 1988-03-11 Fuel compositions

Country Status (20)

Country Link
US (1) US5487763A (pl)
EP (1) EP0282342B1 (pl)
JP (1) JP2562171B2 (pl)
KR (1) KR960014926B1 (pl)
CN (1) CN1025745C (pl)
AT (1) ATE81526T1 (pl)
AU (1) AU602758B2 (pl)
BR (1) BR8801080A (pl)
CA (1) CA1340310C (pl)
DD (1) DD267990A5 (pl)
DE (1) DE3875261T2 (pl)
DK (1) DK171099B1 (pl)
ES (1) ES2035267T3 (pl)
FI (1) FI91776C (pl)
GB (1) GB8705839D0 (pl)
GR (1) GR3006684T3 (pl)
IN (1) IN172582B (pl)
MX (1) MX171920B (pl)
NO (1) NO172061C (pl)
PL (3) PL151078B1 (pl)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8522185D0 (en) * 1985-09-06 1985-10-09 Exxon Chemical Patents Inc Oil & fuel compositions
GB2197862B (en) * 1986-09-24 1990-12-05 Exxon Chemical Patents Inc Sulphonate derivatives and their use as fuel additives
US5478368A (en) * 1990-04-19 1995-12-26 Exxon Chemical Patents Inc. Additives for distillate fuels and distillate fuels containing them
GB9122351D0 (en) * 1991-10-22 1991-12-04 Exxon Chemical Patents Inc Oil and fuel oil compositions
US5739811A (en) * 1993-07-16 1998-04-14 Immersion Human Interface Corporation Method and apparatus for controlling human-computer interface systems providing force feedback
GB9403660D0 (en) * 1994-02-25 1994-04-13 Exxon Chemical Patents Inc Oil compositions
GB9725579D0 (en) 1997-12-03 1998-02-04 Exxon Chemical Patents Inc Additives and oil compositions
GB9725581D0 (en) 1997-12-03 1998-02-04 Exxon Chemical Patents Inc Additives and oil compositions
JP2002517547A (ja) * 1998-05-29 2002-06-18 エクソンモービル リサーチ アンド エンジニアリング カンパニー ワックスクリスタル変性剤
US6444784B1 (en) 1998-05-29 2002-09-03 Exxonmobil Research & Engineering Company Wax crystal modifiers (LAW657)
GB2355725A (en) * 1999-10-29 2001-05-02 Exxon Research Engineering Co Jet fuels with improved flow properties
US6610110B1 (en) * 2000-02-11 2003-08-26 The Lubrizol Corporation Aviation fuels having improved freeze point
GB0126990D0 (en) 2001-11-09 2002-01-02 Carroll Robert Method and composition for improving fuel consumption
CA2431746C (en) 2002-07-09 2011-11-01 Clariant Gmbh Cold flow improvers for fuel oils of vegetable or animal origin
US20050138859A1 (en) * 2003-12-16 2005-06-30 Graham Jackson Cold flow improver compositions for fuels
CN1749369B (zh) 2004-09-17 2011-03-02 英菲诺姆国际有限公司 燃油的改善
EP1640438B1 (en) 2004-09-17 2017-08-30 Infineum International Limited Improvements in Fuel Oils
US8642522B2 (en) * 2008-06-05 2014-02-04 Exxonmobil Research And Engineering Company Pour point depressant for hydrocarbon compositions
SE541936C2 (en) 2017-02-03 2020-01-07 Scania Cv Ab Method of compacting ash deposited in a particulate filter by providing a low-temperature melting salt to said filter

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2542542A (en) * 1948-08-02 1951-02-20 Standard Oil Dev Co Lubricating oil additives
GB802598A (en) * 1956-06-20 1958-10-08 Bailey Meters Controls Ltd Improvements in or relating to photo-electric relays
US3565947A (en) * 1963-07-23 1971-02-23 Exxon Research Engineering Co Terpolymer pour point depressant
FR1572843A (pl) * 1967-07-24 1969-06-27
DE1914756C3 (de) * 1968-04-01 1985-05-15 Exxon Research and Engineering Co., Linden, N.J. Verwendung von Ethylen-Vinylacetat- Mischpolymerisaten für Erdöl-Destillate
US3661541A (en) * 1969-04-22 1972-05-09 Exxon Research Engineering Co Fuel oil compositions containing a mixture of polymers to improve the pour point and flow properties
GB1593672A (en) * 1977-10-07 1981-07-22 Exxon Research Engineering Co Polymer combinations useful in distillate hydrocarbon oils to improve cold flow properties
NL188414C (nl) * 1978-05-25 1992-06-16 Exxon Research Engineering Co Toevoegselcombinatie voor destillaatbrandstofolien, brandstofsamenstelling.
CA1120269A (en) * 1978-05-25 1982-03-23 Robert D. Tack Additive combinations and fuels containing them
US4217534A (en) * 1978-11-20 1980-08-12 Loren Cole Vehicle battery polarity indicator
US4284414A (en) * 1980-10-14 1981-08-18 The Lubrizol Corporation Mixed alkyl esters of interpolymers for use in crude oils
US4464182A (en) * 1981-03-31 1984-08-07 Exxon Research & Engineering Co. Glycol ester flow improver additive for distillate fuels
CA1282240C (en) * 1984-02-21 1991-04-02 Albert Rossi Fuel oil with added polymer of alkyl ester
EP0156577B2 (en) * 1984-03-22 1998-11-25 Exxon Research And Engineering Company Middle distillate compositions with improved cold flow properties
GB8407403D0 (en) * 1984-03-22 1984-05-02 Exxon Research Engineering Co Middle distillate compositions
US4746327A (en) * 1985-03-25 1988-05-24 Standard Oil Company (Indiana) Ethylene-unsaturated, ester-substituted olefin terpolymer flow improvers

Also Published As

Publication number Publication date
DK134388D0 (da) 1988-03-11
JPS63289095A (ja) 1988-11-25
FI881174A0 (fi) 1988-03-11
US5487763A (en) 1996-01-30
CN1025745C (zh) 1994-08-24
JP2562171B2 (ja) 1996-12-11
CN88102022A (zh) 1988-09-21
NO881108L (no) 1988-09-13
NO172061C (no) 1993-06-02
NO172061B (no) 1993-02-22
DD267990A5 (de) 1989-05-17
DE3875261D1 (de) 1992-11-19
AU602758B2 (en) 1990-10-25
ATE81526T1 (de) 1992-10-15
KR880011311A (ko) 1988-10-27
ES2035267T3 (es) 1993-04-16
BR8801080A (pt) 1988-10-18
AU1303988A (en) 1988-09-15
DK171099B1 (da) 1996-06-03
MX171920B (es) 1993-11-24
DE3875261T2 (de) 1993-04-22
IN172582B (pl) 1993-10-16
DK134388A (da) 1988-09-13
EP0282342B1 (en) 1992-10-14
PL271133A1 (en) 1988-10-27
EP0282342A1 (en) 1988-09-14
FI91776C (fi) 1994-08-10
PL151841B1 (en) 1990-10-31
CA1340310C (en) 1999-01-12
GR3006684T3 (pl) 1993-06-30
GB8705839D0 (en) 1987-04-15
FI91776B (fi) 1994-04-29
KR960014926B1 (ko) 1996-10-21
PL151840B1 (en) 1990-10-31
FI881174A (fi) 1988-09-13
NO881108D0 (no) 1988-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL151078B1 (en) Fuel mixture
US5766273A (en) Polymer blends and their use as additives for mineral oil middle distillates
US5391632A (en) Terpolymers based on α,β-unsaturated dicarboxylic anhydrides, α,β-unsaturated compounds and polyoxyalkylene ethers of lower unsaturated alcohols
JP5631461B2 (ja) 向上した冷間流動性を有する燃料油
EP0156577B1 (en) Middle distillate compositions with improved cold flow properties
US5441545A (en) Middle distillate compositions with improved low temperature properties
US5045088A (en) Chemical compositions and use as fuel additives
JPH0142995B2 (pl)
JP4603692B2 (ja) 石油中間留出物用の潤滑作用を有するパラフィン分散剤
US7067599B2 (en) Fuel oil additives and compositions
JP2000511579A (ja) 原油中間留分のためのパラフィン分散剤
JP4803774B2 (ja) エチレンおよび不飽和カルボン酸エステルをベースとするコポリマー、および鉱油用添加物としてのそれの用途
US5425789A (en) Chemical compositions and their use as fuel additives
JP2641925B2 (ja) 燃料油添加剤
JP2514199B2 (ja) 液体燃料雲成物
CA1316181C (en) Chemical compositions and their use as fuel additives
JPH05506261A (ja) 燃料油添加剤および組成物
JP4721306B2 (ja) 鉱油用の流動改善剤
JPS63108096A (ja) 液体燃料組成物
JP4754664B2 (ja) 中間留分およびエチレンと不飽和カルボン酸エステルとのコポリマーを基材とする燃料油
JPH09510486A (ja) ジケテン、エチレン性不飽和ジカルボン酸又はその誘導体及びエチレン性不飽和炭化水素をベースとするコポリマー