KR20160045344A

KR20160045344A - 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법

Info

Publication number: KR20160045344A
Application number: KR1020140140721A
Authority: KR
Inventors: 김항묵
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2014-10-17
Filing date: 2014-10-17
Publication date: 2016-04-27
Also published as: CN106032733A; US10087660B2; KR101628499B1; DE102015204161A1; US20160108645A1; US20180363335A1; US10662680B2; CN106032733B

Abstract

본 발명은 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법에 관한 것으로, 일면에 아웃사이드 레버가 장착되고, 아웃사이드 레버로부터 연장되어 타면에 돌출된 연장부와 접촉되도록 타면에 도어 래치가 장착된 베이스와, 연장부와 수평을 이루도록 베이스에 관통 형성되며, 내측에 연장부와 수평을 이루는 다수개의 장홈과 단홈이 반복적으로 형성된 가이드부와, 가이드부에 삽입되고, 장홈에 삽입되는 긴 리브와 단홈에 삽입된 짧은 리브가 다수개 형성된 로테이터와, 저면이 다수개의 긴 리브와 접촉하고, 로테이터가 삽입되는 캡 형상의 버튼 및, 버튼 상단과 링크 연결되고, 베이스에 피봇 운동 가능하게 장착된 블로킹 레버를 포함하며, 충돌시 관성력에 의하여 블로킹 레버가 작동하게 되면, 블로킹 레버의 위치가 고정되므로, 의도치 않게 도어가 열리는 것이 방지되는 효과가 있는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법을 제공 한다.

Description

측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법{STRUCTURE FOR PREVENTING DOOR OPENING AT SIDE IMPACT AND METHOD FOR PREVENTING DOOR OPENING AT SIDE IMPACT}

본 발명은 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부 충격에 의하여 작동되어 도어의 열림을 방지하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 도어의 외부 및 내부에는 도어의 개폐를 위한 아웃사이드 레버 및 인사이드 레버가 장착되고 있다. 도어 패널의 내부에는 아웃사이드 레버 및 인사이드 레버 조작에 의해 도어를 잠금 또는 잠금 해제하는 도어 래치 어셈블리가 장착되고 있다.

도어 측면 충돌시, 관성력에 의하여 의도치 않게 아웃사이드 레버가 작동되어 도어가 열리는 상황이 발생될 여지가 있으므로, 측면 충돌시 도어가 열리지 않도록 해야 한다.

이를 위해, 종래에는 충돌시의 관성력에 의한 도어 열림 방지를 위해 도 1에 도시된 바와 같은, 아웃사이드 레버(1) 내측부에 블로킹 레버(2)가 장착되었었다. 블로킹 레버(2)는 외력에 의하여 기준점을 기준으로 회전하도록 구성되며, 회전시 아웃사이드 레버(1)의 내측부와 도어 래치(3) 사이에 개재되어 아웃사이드 레버(1)와 도어 래치(2)의 연계를 차단하게 된다.

그러나, 종래의 측면 충돌시 도어 열림을 방지하는 블로킹 레버는, 블로킹 레버가 작동하는 시간과 아웃사이드 레버가 당겨지는 시간에 차이가 발생하면 도어가 열릴 수도 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-1209680호(2012.12.10.)

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명의 목적은, 측면 충돌시 작동된 블로킹 레버를 고정하여 의도치 않은 도어 열림을 방지하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법을 제공하는 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조는, 일면에 아웃사이드 레버가 장착되고, 아웃사이드 레버로부터 연장되어 타면에 돌출된 연장부와 접촉되도록 타면에 도어 래치가 장착된 베이스와, 연장부와 수평을 이루도록 베이스에 관통 형성되며, 내측에 연장부와 수평을 이루는 다수개의 장홈과 단홈이 반복적으로 형성된 가이드부와, 가이드부에 삽입되고, 장홈에 삽입되는 긴 리브와 단홈에 삽입된 짧은 리브가 다수개 형성된 로테이터와, 저면이 다수개의 긴 리브와 접촉하고, 로테이터가 삽입되는 캡 형상의 버튼 및, 버튼 상단과 링크 연결되고, 베이스에 피봇 운동 가능하게 장착된 블로킹 레버를 포함한다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 방법은, 외부 충격에 의하여 버튼이 로테이터를 커버 방향으로 가압하는 단계와, 로테이터에 형성된 긴 리브가 장홈에서 이탈하는 단계와, 버튼 저면에 형성된 연속나사골을 따라 긴 리브의 상단이 미끌어지며 로테이터를 회전시키는 단계 및, 긴 리브의 상단이 단홈에 체결됨과 동시에 버튼이 로테이터에 구속되고, 블로킹 레버가 연장부와 도어 래치 사이에 개재되는 단계를 포함한다.

위와 같은 본 발명의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조 및 그 방법에 따르면, 충돌시 관성력에 의하여 블로킹 레버가 작동하게 되면, 블로킹 레버의 위치가 고정되므로, 의도치 않게 도어가 열리는 것이 방지되는 효과가 있다.

또한, 충돌 상황 종료시, 아웃사이드 레버를 조작하면, 블로킹 레버가 원위치로 이동되어 도어를 열수 있게 되는 효과가 있다.

도 1은 종래 아웃사이드 레버와 도어 래치 사이에 구비된 블로킹 레버의 사시도 및 작동예시도,
도 2는 본 발명의 일실시예의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조의 사시도,
도 3은 도 2의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조의 다른 사시도,
도 4는 도 2의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조의 평면도,
도 5는 도 2의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조에 장착되는 베이스의 사시도 및 요부사시도,
도 6a 및 도 6b는 도 2의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조에 장착되는 로테이터, 버튼 및 블로킹 레버의 사시도,
도 7은 도 2의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조의 버튼 및 로테이터의 장착 예시도,
도 8은 본 발명의 일실시예의 도어 열림이 방지되는 방법의 절차도,
도 9a 및 도 9b는 도 8의 도어 열림이 방지되는 방법에 따라 블로킹 레버가 작동되는 상태의 상태도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조는, 일면에 아웃사이드 레버(110)가 장착되고, 아웃사이드 레버(110)로부터 연장되어 타면에 돌출된 연장부(111)와 접촉되도록 타면에 도어 래치(120)가 장착된 베이스(100)와, 연장부(111)와 수평을 이루도록 베이스(100)에 관통 형성되며, 내측에 연장부(111)와 수평을 이루는 다수개의 장홈(231)과 단홈(232)이 반복적으로 형성된 가이드부(200)과, 가이드부(200)에 삽입되고, 장홈(231)에 삽입되는 긴 리브(311)와 단홈(232)에 삽입된 짧은 리브(312)가 다수개 형성된 로테이터(300)와, 저면이 다수개의 긴 리브(311)와 접촉하고, 로테이터(300)가 삽입되는 캡 형상의 버튼(400) 및, 버튼(400) 상단과 링크 연결되고, 베이스(100)에 피봇 운동 가능하게 장착된 블로킹 레버(500)를 포함한다.

가이드부(200)은, 로테이터(300)를 도어 래치(120)를 향해 가압하는 스프링(210) 및 상기 스프링(210)을 지지하며, 가이드부(200)의 개구된 아웃사이드 레버(110) 측을 막는 커버(220)를 포함한다.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 가이드부(200)은, 장홈(231)과 단홈(232)이 길이방향을 따라 형성된 내측부(230) 및, 내측부(230)의 내경 보다 큰 내경을 갖는 내부영역(240)을 포함한다.

내측부(230)는, 내부영역(240)을 향해 톱니형상으로 돌출된 내부저면(233)을 포함하며, 내부저면(233)의 최대 돌출 지점으로부터 내부저면(233)의 반대방향을 향해 장홈(231)이 형성된다.

도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 로테이터(300)는, 내측부(230)와 내부영역(240)을 이동하며, 긴 리브(311)와 짧은 리브(312)가 저면으로부터 길이방향을 따라 형성된 이동몸체부(310)와, 내측부(230)의 직경과 동일한 직경을 가지며, 이동몸체부(310)의 저면에 형성된 플렌지(320) 및, 버튼(400)에 삽입되는 삽입부(330)를 포함한다.

삽입부(330)는, 이동몸체부(310)로부터 연장 형성되고, 이동몸체부(310)의 직경 보다 작은 직경을 갖는 삽입연장부(331)와, 삽입연장부(331)로부터 연장 형성되고, 삽입연장부(331)의 직경보다 작은 직경을 갖는 체결부(332) 및, 체결부(332) 상단에 형성되고, 삽입연장부(331)의 직경과 동일한 직경을 갖는 안착부(333)를 포함한다.

버튼(400)은, 내측부(230)의 내경과 동일한 외경을 갖도록 형성되며, 장홈(231)을 따라 이동하도록 내측부(230) 외측에 다수개 형성된 돌기(410)와, 버튼(400)의 저면에 높이가 규칙적으로 변하는 삼각파 형태로 형성된 연속나사골(420) 및, 삽입부(330)가 삽입되는 내부수용부(430)를 포함한다.

내부수용부(430)는, 안착부(333)가 안착되고, 삽입연장부(331)와 동일한 직경을 갖는 내부링형돌기(431) 및, 안착부(333)가 외부에서 보이도록 버튼(400)에 형성된 개구부(432)를 포함한다.

긴 리브(311)의 상단은, 버튼(400)의 저면에 형성된 연속나사골(420)에 밀착되도록 사선을 이루도록 형성되고, 짧은 리브(312)의 상단은, 긴 리브(311)의 상단 형상과 동일하다.

버튼(400)과 블로킹 레버(500) 사이에는 양단이 각각 버튼(400)과 블로킹 레버(500)에 힌지 체결된 연결링크가 구비된다. 블로킹 레버(500)는 베이스(100)에 핀을 통해 베이스(100)에 장착된다. 블로킹 레버(500)의 회전은 연결링크를 통해 버튼(400)에 전달된다.

버튼(400)은 베이스(100)에 형성된 장홈(231)을 따라서 직선운동하게 된다. 로테이터(300)는 베이스(100)에 형성된 장홈(231)을 따라서 직선운동하며, 로테이터(300)에 형성된 긴 리브(311)가 장홈(231)으로부터 이탈되면, 버튼(400) 저면에 형성된 연속나사골(420)을 따라서 회전운동하게 된다. 커버(220)는 베이스(100)에 나사고정된다.

위와 같이 구성되는 본 발명의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조는, 외력이 도어에 가해지면 블로킹 레버(500)가 먼저 회전하여 아웃사이드 레버(110)의 도어 열림 방향으로 이동을 차단한다. 이때, 로테이터(300)가 베이스(100)에 록킹되어 블로킹 레버(500)의 위치가 고정된다. 이후, 의도된 아웃사이드 레버(110) 조작에 따라, 로테이터(300) 록킹이 해제되어 블로킹 레버(500)가 회전가능하게 된다. 이를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 8 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 방법은, 외부 충격에 의하여 버튼(400)이 로테이터(300)를 커버(220) 방향으로 가압하는 단계(S100)와, 로테이터(300)에 형성된 긴 리브(311)가 장홈(231)에서 이탈하는 단계(S200)와, 버튼(400) 저면에 형성된 연속나사골(420)을 따라 긴 리브(311)의 상단이 미끌어지며 로테이터(300)를 회전시키는 단계(S300) 및, 긴 리브(311)의 상단이 단홈(232)에 체결됨과 동시에 버튼(400)이 로테이터(300)에 구속되고, 블로킹 레버(500)가 연장부(111)와 도어 래치(120) 사이에 개재되는 단계(S400)를 포함한다.

또한, 연장부(111)와 연결된 아웃사이드 레버(110)가 조작되고, 연장부(111)가 블로킹 레버(500)를 가압하는 단계(S500)와, 연장부(111)를 통해 블로킹 레버(500)에 가해진 힘에 의하여, 버튼(400)이 로테이터(300)를 커버(220) 방향으로 가압하는 단계(S600)와, 긴 리브(311)의 상단이 단홈(232)과 분리되고, 버튼(400) 저면에 형성된 연속나사골(420)을 따라 긴 리브(311)의 상단이 미끌어지며 로테이터(300)를 회전시키는 단계(S700)와, 긴 리브(311)가 장홈(231)에 삽입되는 단계(S800) 및, 로테이터(300)가 초기 위치로 복귀함과 동시에 로테이터(300)에 의한 버튼(400)의 구속이 해제되고, 블로킹 레버(500)가 연장부(111)와 도어 래치(120) 사이에서 이탈되는 단계(S900)를 더 포함한다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100: 베이스 110: 아웃사이드 레버
111: 연장부 120: 도어 래치
200: 가이드부 210: 스프링
220: 커버 230: 내측부
231: 장홈 232: 단홈
233: 내부저면 240: 내부영역
300: 로테이터 310: 이동몸체부
311: 긴 리브 312: 짧은 리브
320: 플렌지 330: 삽입부
331: 삽입연장부 332: 체결부
333: 안착부 400: 버튼
410: 돌기 420: 연속나사골
430: 내부수용부 431: 내부링형돌기
432: 개구부 500: 블로킹 레버

Claims

일면에 아웃사이드 레버가 장착되고, 상기 아웃사이드 레버로부터 연장되어 타면에 돌출된 연장부와 접촉되도록 타면에 도어 래치가 장착되고, 상기 연장부와 수평을 이루도록 관통 형성되고 내측에 상기 연장부와 수평을 이루는 다수개의 장홈과 단홈이 반복적으로 형성된 가이드부가 구비된 베이스;
상기 가이드부에 삽입되고, 상기 장홈에 삽입되는 긴 리브와 상기 단홈에 삽입된 짧은 리브가 다수개 형성된 로테이터;
저면이 다수개의 상기 긴 리브와 접촉하고, 상기 로테이터가 삽입되는 캡 형상의 버튼; 및
상기 버튼 상단과 링크 연결되고, 상기 베이스에 피봇 운동 가능하게 장착된 블로킹 레버를 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제1항에 있어서,
상기 베이스는,
상기 로테이터를 상기 도어 래치를 향해 가압하는 스프링; 및
상기 스프링을 지지하며, 상기 가이드부의 개구된 상기 아웃사이드 레버 측을 막는 커버를 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제2항에 있어서,
상기 가이드부는,
상기 장홈과 단홈이 길이방향을 따라 형성된 내측부; 및
상기 내측부의 내경 보다 큰 내경을 갖는 내부영역을 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제3항에 있어서,
상기 내측부는,
상기 내부영역을 향해 톱니형상으로 돌출된 내부저면을 포함하며,
상기 내부저면의 최대 돌출 지점으로부터 상기 내부저면의 반대방향을 향해 상기 장홈이 형성된 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제3항에 있어서,
상기 로테이터는,
상기 내측부와 상기 내부영역을 이동하며, 상기 긴 리브와 상기 짧은 리브가 저면으로부터 길이방향을 따라 형성된 이동몸체부;
상기 내측부의 직경과 동일한 직경을 가지며, 상기 이동몸체부의 저면에 형성된 플렌지; 및
상기 버튼에 삽입되는 삽입부를 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제5항에 있어서,
상기 삽입부는,
상기 이동몸체부로부터 연장 형성되고, 상기 이동몸체부의 직경 보다 작은 직경을 갖는 삽입연장부;
상기 삽입연장부로부터 연장 형성되고, 상기 삽입연장부의 직경보다 작은 직경을 갖는 체결부; 및
상기 체결부 상단에 형성되고, 상기 삽입연장부의 직경과 동일한 직경을 갖는 안착부를 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제6항에 있어서,
상기 버튼은,
상기 내측부의 내경과 동일한 외경을 갖도록 형성되며,
상기 장홈을 따라 이동하도록 상기 내측부 외측에 다수개 형성된 돌기;
상기 버튼의 저면에 높이가 규칙적으로 변하는 삼각파 형태로 형성된 연속나사골; 및
상기 삽입부가 삽입되는 내부수용부를 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제7항에 있어서,
상기 내부수용부는,
상기 안착부가 안착되고, 상기 삽입연장부와 동일한 직경을 갖는 내부링형돌기; 및
상기 안착부가 외부에서 보이도록 상기 버튼에 형성된 개구부를 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
제7항에 있어서,
상기 긴 리브의 상단은,
상기 버튼의 저면에 형성된 상기 연속나사골에 밀착되도록 사선을 이루도록 형성되고,
상기 짧은 리브의 상단은,
상기 긴 리브의 상단과 동일한 형상인 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 구조.
차량의 도어를 개폐하는 아웃사이드 레버와 상기 아웃사이드 레버 조작에 의하여 작동되는 도어 래치가 장착된 베이스와, 상기 도어 래치의 작동을 제한하는 블로킹 레버와 링크 연결된 버튼과, 상기 버튼에 의해 회전되도록 상기 베이스에 장착된 로테이터를 포함하는 차량의 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 방법에 있어서,
외부 충격에 의하여 상기 버튼이 상기 로테이터를 가압하는 단계;
상기 로테이터에 형성된 긴 리브가 상기 베이스에 형성된 장홈에서 이탈하는 단계;
상기 버튼 저면에 형성된 연속나사골을 따라 상기 긴 리브의 상단이 미끌어지며 상기 로테이터를 회전시키는 단계; 및
상기 긴 리브의 상단이 상기 베이스에 형성된 단홈에 체결됨과 동시에 상기 버튼이 상기 로테이터에 구속되고, 상기 블로킹 레버가 상기 아웃사이드 레버의 연장부와 상기 도어 래치 사이에 개재되는 단계를 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 방법.
제10항에 있어서,
상기 아웃사이드 레버가 조작되고, 상기 연장부가 상기 블로킹 레버를 가압하는 단계;
상기 연장부를 통해 상기 블로킹 레버에 가해진 힘에 의하여, 상기 버튼이 상기 로테이터를 가압하는 단계;
상기 긴 리브의 상단이 상기 단홈과 분리되고, 상기 연속나사골을 따라 상기 긴 리브의 상단이 미끌어지며 상기 로테이터를 회전시키는 단계;
상기 긴 리브가 상기 장홈에 삽입되는 단계; 및
상기 로테이터에 의한 상기 버튼의 구속이 해제되고, 상기 블로킹 레버가 상기 연장부와 상기 도어 래치 사이에서 이탈되는 단계를 더 포함하는 측면 충돌시 도어 열림이 방지되는 방법.