KR20080112742A

KR20080112742A - 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용콘솔박스

Info

Publication number: KR20080112742A
Application number: KR1020070061520A
Authority: KR
Inventors: 윤춘진
Original assignee: 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비
Priority date: 2007-06-22
Filing date: 2007-06-22
Publication date: 2008-12-26
Also published as: JP2009002147A; CN101332772A; US20080316016A1; JP5408911B2; EP2006456A3; EP2006456B1; EP2006456A2; KR101045333B1; CN101332772B; US7823680B2

Abstract

개시된 내용은, 운전실캡의 출입구측에 설치되는 콘솔박스의 외측면에 장착되는 안전바(safety bar)를 운전자가 수평방향 또는 수직방향으로 회동시키는 경우, 작동음을 동시에 발생시켜 운전자에게 안전바의 회동됨을 확실하게 전달할 수 있도록한 것으로,

본 발명의 실시예에 의한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스는, 운전석의 좌우측에 장착되고 작업장치를 제어하는 조작레버가 각각 설치되는 콘솔박스와,

콘솔박스중 운전실캡의 출입구측에 장착되는 콘솔박스의 외측면에 형성되고, 제1,2로킹홈이 외측면에 형성되는 커버와,

커버 외측면에 회동가능하게 고정되고, 회동시 조작레버에 접속되는 전기적 신호를 단속하는 안전바와,

안전바의 몸체 내측면에 장착되고, 안전바를 수평방향 또는 수직방향으로 회동시키는 경우 제1,2로킹홈에 착탈가능하게 결합시 작동음을 발생시키는 작동음 발생구를 포함한다.

중장비, 운전실캡, 콘솔박스, 안전바, 작동음 발생장치

Description

작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스{console box of safety bar with function sound device}

도 1은 종래 기술에 의한 중장비용 콘솔박스에 설치되는 안전바의 사용상태도,

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스의 사시도,

도 3는 본 발명의 실시예에 의한 콘솔박스에 장착되는 안전바 작동시 작동음을 발생하는 장치의 분리사시도,

도 4(a)는 본 발명의 실시예에 의한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스의 제1사용상태도(조작레버 작동가능한 상태),

도 4(b)는 본 발명의 실시예에 의한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스의 제2사용상태도(조작레버 작동 불가능한 상태)이다.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명

1; 조작레버

3; 운전실캡

6; 커버

7; 제1로킹홈

9; 몸체

11; 보스

13; 탄성부재

15; 캡

17; 제2고정볼트

19; 제2스토퍼

본 발명은 운전실캡의 출입구측에 설치되는 콘솔박스의 외측면에 장착되는 안전바(safety bar)를 운전자가 수평방향 또는 수직방향으로 회동시 작동음을 발생시켜, 안전바의 회동됨을 운전자에게 정확하게 알려줄 수 있도록한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 운전석을 이탈하기 위하여 안전바를 회동시키는 경우 작동음을 발생시킴에 따라, 운전자에게 안전바의 작동상태(up 또는 down)를 확실하게 전달할 수 있도록한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스는, 운전석의 좌우측에 각각 장착되는 콘솔박스(2)와,

콘솔박스(2)에 각각 설치되며 운전자에 의한 조작으로 붐실린더 등의 작업장치를 원격제어하는 조작레버(1)(RCV lever)와,

운전실캡(3)의 출입구측 콘솔박스(2)의 외측면에 상하방향으로 회동가능하게 설치되며, 회동시 조작레버(1)에 접속되는 전기신호를 자동으로 단속하여 장비의 안전성을 확보하는 안전바(4)(safety bar)를 포함한다.

도면중 미 설명부호 5는 운전실캡(3)의 출입구측 공간이 좁아 운전자 출입이 불편한 경우, 운전자에 의해 운전실캡(3)의 후방으로 회동시키는 경우 콘솔박스(2)를 구동수단(미도시됨)에 의해 자동으로 틸팅시킴에 따라 출입공간을 확보하는 틸팅레버이다.

즉, 운전자가 작업중일 경우에는 안전바(4)를 수평방향(도면에 가상선으로 도시됨)로 회동시킴에 따라, 조작레버(1)에 전기적 신호가 접속(on)되므로 조작레버(1)를 조작하여 붐 등의 작업장치를 구동시킬 수 있다.

반면에, 운전자가 운전석을 이탈하거나, 운전석에서 휴식을 취할 경우에는 안전바(4)를 수직방향(도면에 실선으로 도시됨)로 회동시킴에 따라, 조작레버(1)에 접속되는 전기적 신호를 자동으로 차단(off)하게 된다. 이로 인해 운전자가 조작레버(1)를 무의식적으로 조작하거나 운전석을 이탈할 경우 신체의 일부가 조작레버(1)에 접촉되는 경우에도 작업장치는 작동되지 않는다.

따라서 운전자 의사에 반하여 발생되는 안전사고를 방지할 수 있다.

전술한 바와 같이, 운전자는 안전바(4)가 수평방향을 유지하는 경우 조작레버(1)를 조작하여 작업할 수 있는 작업모드이고, 안전바(4)가 수직방향을 유지하는 경우 조작레버(1)를 조작하여도 작업이 불가능한 작업해제모드로서 판단하게 된다.

이때 운전자는 안전바(4)의 회동상태(수평방향 또는 수직방향)에 따른 시각적인 판단으로 안전바(4)가 작업모드 또는 작업해제모드로 변환되었는지를 정확하게 인식하지 못하는 경우가 발생된다.

이로 인해 안전바(4)가 작업해제모드 즉, 수직방향으로 정확하게 전환되지않은 경우, 운전자가 순간적인 부주의로 인해 조작레버(1)를 조작하거나 신체의 일부가 조작레버(1)에 접촉되는 경우, 운전자 의사에 반하여 장비의 오작동으로 인한 안전사고가 발생될 수 있는 문제점을 갖는다.

본 발명의 실시예는, 출입구측 콘솔박스의 외측면에 장착되는 안전바를 수직방향 또는 수평방향으로 회동시키는 경우 작동음을 동시에 발생시킴에 따라, 운전자에게 안전바의 회동됨을 확실하게 전달하므로 운전자가 부주의로 인해 장비를 오조작하는 것을 방지할 수 있도록한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스와 관련된다.

바람직한 실시예에 의하면, 전술한 작동음 발생구는,

안전바의 몸체 내측면에 형성되는 원통형 보스와,

보스에 내장되고, 제1,2로킹홈에 착탈가능하게 결합시 작동음을 발생시키는 작동볼과,

보스 내부에서 작동볼을 탄성지지하는 탄성부재와,

보스에 결합되고, 관통공을 통해 제1,2로킹홈에 결합되는 작동볼 이탈되는 것을 방지하는 캡을 포함한다.

전술한 제1,2로킹홈의 인접한 위치에 고정되고, 커버를 콘솔박스에 고정하는 제1,2고정볼트와,

안전바의 몸체 내측면에 형성되고, 안전바를 수평방향 또는 수직방향으로 회동시키는 경우 제1,2고정볼트의 간섭을 받아 안전바를 설정된 각도범위내에서 정지시키는 제1,2스토퍼를 더 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스는, 운전석의 좌우측에 장착되고 작업장치(붐, 아암 등)를 원격제어하는 조작레버(1)(RCV lever)가 각각 설치되는 콘솔박스(2)와,

운전실캡(3)의 출입구측에 장착되는 콘솔박스(2)의 외측면에 착탈가능하게 고정되고(콘솔박스(2)의 외측면에 일체형으로 형성될 수 있음), 제1,2로킹홈(7,8)이 외측면에 형성되는 커버(6)와,

커버(6) 외측면에 수평방향 또는 수직방향으로 회동가능하게 고정볼트(10)에 의해 고정되고, 회동시 조작레버(1)에 접속되는 전기적 신호를 단속(on,off)하는 안전바(4)(safety bar)와,

안전바(4)의 몸체(9) 내측면에 장착되고, 안전바(4)를 수평방향 또는 수직방 향으로 회동시키는 경우 제1,2로킹홈(7,8)에 착탈가능하게 결합시 작동음(일예로서 "딸그닥" 소리를 말함)을 발생시키는 작동음 발생구를 포함한다.

전술한 작동음 발생구는,

안전바(4)의 몸체(9) 내측면에 형성되는 원통형 보스(11)와,

보스(11)에 내장되고, 제1,2로킹홈(7,8)에 착탈가능하게 선택적으로 결합시 작동음을 발생시키는 작동볼(12)과,

보스(11) 내부에서 작동볼(12)을 탄성지지하는 탄성부재(13)(압축코일스프링이 사용됨)와,

보스(11)에 결합되고, 관통공(15)을 통해 제1,2로킹홈(7,8)에 결합되는 작동볼(12) 이탈되는 것을 방지하는 캡(14)을 포함한다.

전술한 제1,2로킹홈(7,8)의 인접한 위치에 고정되고, 커버(6)를 콘솔박스(2)에 착탈가능하게 고정하는 제1,2고정볼트(16,17)와,

안전바(4)의 몸체(9) 내측면에 형성되고, 안전바(4)를 수평방향 또는 수직방향으로 회동시키는 경우 제1,2고정볼트(16,17)의 간섭을 받아 안전바(4)를 설정된 각도범위내에서 정지시키는 제1,2스토퍼(18,19)를 더 포함한다.

이때, 운전석의 좌우측에 각각 설치되는 콘솔박스(2)와, 콘솔박스(2)에 각각 설치되고 작업장치의 구동을 원격제어하는 조작레버(1)와, 운전실캡(3)의 출입구측 콘솔박스(2)의 측면에 회동가능하게 설치되고 회동시 조작레버(1)에 접속되는 전기적 신호를 단속하는 안전바(4)를 포함하는 구성은, 도 1에 도시된 기술내용과 실질 적으로 동일하게 적용되므로 이들의 상세한 설명은 생략하고, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기한다.

이하에서, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스의 사용예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 4(a)에 도시된 바와 같이, 운전실캡(3)의 출입구측에 설치되는 안전바(4)를 수평방향으로 회동시킴에 따라 콘솔박스(2)의 조작레버(1)에 접속되는 전기적 신호는 온(on)상태를 유지한다(조작레버(1)의 작업모드로 전환됨을 의미함).

따라서, 운전석의 운전자는 조작레버(1)를 조작하여 장비의 작업장치(붐 등을 말함)의 구동을 제어하여 작업할 수 있다.

전술한 안전바(4)를 수평방향으로 회동시키는 경우, 안전레버(4)의 몸체(9)에 내설된 작동음 발생구의 작동볼(12)이 커버(6) 외측면에 형성된 제1로킹홈(7)에 결합된다. 이때 안전레버(4)는 몸체(9) 내부에 형성된 제1스토퍼(18)가 커버(6)에 고정된 제1고정볼트(16)에 접촉되어 간섭을 받게 되므로, 안전레버(4)는 시계방향으로 더 이상 회동되지 않는다.

즉, 전술한 작동볼(12)이 제1로킹홈(7)에 결합시 운전자는 안전바(4)가 수평방향으로 변환된 것을 시각적으로 확인할 수 있다. 이와 동시에 작동볼(12)이 제1로킹홈(7)에 결합시 운전자는 작동음(딸그닥 소리를 말함)을 듣을 수 있어 안전레 버(4)가 수평방향으로 변환된 것을 청각적으로 확인할 수 있게 된다.

따라서, 운전자는 안전레버(4)가 수평방향으로 정확하게 변환된 것을 확신할 수 있게 된다.

도 4(b)에 도시된 바와 같이, 운전실캡(3)의 출입구측에 설치되는 안전바(4)를 운전실캡(3)의 바닥면쪽으로 회동시킴에 따라 콘솔박스(2)의 조작레버(1)에 접속되는 전기적 신호를 오프(off)시킨 상태이다(조작레버(1)의 작업해제모드로 전환됨을 의미함).

따라서, 운전자가 운전실캡(3)에 승차하거나, 작업도중 운전석으로부터 빠져나오는 경우에, 조작레버(1)를 만지거나 또는 운전자의 신체 일부가 조작레버(1)와 접촉되는 경우에도 조작레버(1)는 조작되지않게 되므로, 장비의 오작동되는 것을 방지할 수 있다.

이때, 안전바(4)를 수직방향으로 회동시키는 경우, 안전레버(4)의 몸체(9)에 내설된 작동음 발생구의 작동볼(12)이 커버(6) 외측면에 형성된 제2로킹홈(8)에 결합된다. 이때 안전레버(4)는 몸체(9) 내부에 형성된 제2스토퍼(19)가 커버(6)에 고정된 제2고정볼트(17)에 접촉되어 간섭을 받게 되므로, 안전레버(4)는 반시계방향으로 더 이상 회동되지 않는다.

즉, 작동볼(12)이 제2로킹홈(8)에 결합시 운전자는 안전바(4)가 수직방향으로 변환된 것을 시각적으로 확인할 수 있다. 이와 동시에 작동볼(12)이 제2로킹홈(8)에 결합시 운전자는 작동음(딸그닥 소리를 말함)을 듣을 수 있어 안전레버(4) 가 수직방향으로 변환된 것을 청각적으로 확인할 수 있게 된다.

따라서, 운전자는 안전레버(4)가 수직방향으로 정확하게 변환된 것을 확신할 수 있게 된다.

이상에서와 같이, 중장비의 운전석 좌우측에 장착되는 콘솔박스중, 출입구측의 콘솔박스(2)에 설치되는 안전바(4)를 수직방향 또는 수평방향으로 회동시키는 경우, 안전바(4)의 몸체(9)에 설치된 작동음 발생구가 작동음("딸그닥" 소리를 말함)을 발생시킴에 따라, 운전자는 시각적으로 안전바(4)의 회동됨을 확인할 수 있고, 동시에 청각적으로 안전바(4)의 회동됨을 확인할 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스는 아래와 같은 이점을 갖는다.

운전실캡의 출입구측 콘솔박스의 외측면에 장착되는 안전바를 수직방향 또는 수평방향으로 회동시키는 경우 작동음을 동시에 발생시킴에 따라, 운전자에게 안전바의 회동됨을 시각 및 청각적인 수단을 통해 확실하게 전달하므로 운전자가 부주의로 인해 장비를 오조작하는 것을 방지할 수 있다.

Claims

운전석의 좌우측에 장착되고 작업장치를 제어하는 조작레버가 각각 설치되는 콘솔박스;

상기 콘솔박스중 운전실캡의 출입구측에 장착되는 콘솔박스의 외측면에 형성되고, 제1,2로킹홈이 외측면에 형성되는 커버;

상기 커버 외측면에 회동가능하게 고정되고, 회동시 상기 조작레버에 접속되는 전기적 신호를 단속하는 안전바; 및

상기 안전바의 몸체 내측면에 장착되고, 상기 안전바를 수평방향 또는 수직방향으로 회동시키는 경우 상기 제1,2로킹홈에 착탈가능하게 결합시 작동음을 발생시키는 작동음 발생구를 포함하는 것을 특징으로 하는 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스.
청구항 1에 있어서, 상기 작동음 발생구는,

상기 안전바의 몸체 내측면에 형성되는 원통형 보스;

상기 보스에 내장되고, 상기 제1,2로킹홈에 착탈가능하게 결합시 작동음을 발생시키는 작동볼;

상기 보스 내부에서 상기 작동볼을 탄성지지하는 탄성부재; 및

상기 보스에 결합되고, 관통공을 통해 상기 제1,2로킹홈에 결합되는 작동볼 이탈되는 것을 방지하는 캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스.
청구항 1에 있어서, 상기 제1,2로킹홈의 인접한 위치에 고정되고, 상기 커버를 콘솔박스에 고정하는 제1,2고정볼트와,

상기 안전바의 몸체 내측면에 형성되고, 상기 안전바를 수평방향 또는 수직방향으로 회동시키는 경우 상기 제1,2고정볼트의 간섭을 받아 안전바를 설정된 각도범위내에서 정지시키는 제1,2스토퍼를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 작동음 발생장치를 갖는 안전바가 장착되는 중장비용 콘솔박스.