JP2012087555A - ドアロック装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ストライカ1を係脱可能なラッチ機構と、ラッチ機構によるストライカ1の係止を解除可能なアンロック位置と解除不可能なロック位置とに切換可能で、ドア開放用のハンドルの操作により動作されるドア開放機構と、車内用ロックノブまたは車外用キーシリンダの操作によりドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるマニュアルロック機構とを備えたドアロック装置において、ドア開放機構およびマニュアルロック機構を配設する第1ハウジング10を設け、第1ハウジング10に、電気的信号の入力によりドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるオートロック機構を配設する第2ハウジング42を装着可能な第2ハウジング装着部23を設ける。
【選択図】図1
Description
電気的信号の入力により前記ドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるオートロック機構と、を備えたドアロック装置において、少なくとも前記ドア開放機構および前記マニュアルロック機構を配設する第1ハウジングと、前記オートロック機構を配設する第2ハウジングとを設け、前記第1ハウジングの外側に、前記第2ハウジングを装着する第2ハウジング装着部を設け、前記第1および第2ハウジングに、前記オートロック機構の回転駆動力を前記ドア開放機構に伝達するための第1および第2連通孔を互いに連通するように設けた構成である。
10…第1ハウジング
11A,11B…第1ケース
15A…レバー装着部(第1連通孔)
15B…レバー装着部(閉塞した凸部)
16…コネクタ配設部
17…端子挿通孔
23…第2ハウジング装着部
26…第2ケース
32…コネクタ接続口
42…第2ハウジング
43…第1ケース
49…端子挿通孔
50…軸挿通孔(第2連通孔)
52…第2ケース
58…シール部材
59…フォーク(ラッチ機構)
61…クロー(ラッチ機構)
64…リンク(ドア開放機構)
68…アウターレバー(ドア開放機構)
71…インナーレバー(ドア開放機構)
74…ロックプレート(マニュアルロック機構)
78…キースイッチレバー(マニュアルロック機構)
80…キーレバー(マニュアルロック機構)
82…連結レバー(マニュアルロック機構)
83A,83B…切換レバー(マニュアルロック機構)
89…軸着部
90…伝達レバー連結部
92…ノブレバー(マニュアルロック機構)
94…伝達レバー(オートロック機構)
96…出力軸
97…切換レバー連結穴
101…ギア部材(オートロック機構)
104…カム部材(オートロック機構)
107…ウォーム(オートロック機構)
108…駆動モータ(オートロック機構)
109…基板
110a〜110e…固定接点部材(ロック状態検出手段)
111…可動接点部材(ロック状態検出手段)
115…コネクタ
117a,117b…ターミナル
118…接続端子
Claims (6)
- ストライカを係脱可能なラッチ機構と、
前記ラッチ機構による前記ストライカの係止を解除可能なアンロック位置と、前記ラッチ機構による前記ストライカの係止を解除不可能なロック位置とに切換可能で、ドア開放用のインナーハンドルまたはアウターハンドルの操作により動作されるドア開放機構と、
車内用ロックノブまたは車外用キーシリンダの操作により前記ドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるマニュアルロック機構と、
電気的信号の入力により前記ドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるオートロック機構と、
を備えたドアロック装置において、
少なくとも前記ドア開放機構および前記マニュアルロック機構を配設する第1ハウジングと、前記オートロック機構を配設する第2ハウジングとを設け、
前記第1ハウジングの外側に、前記第2ハウジングを装着する第2ハウジング装着部を設け、
前記第1および第2ハウジングに、前記オートロック機構の回転駆動力を前記ドア開放機構に伝達するための第1および第2連通孔を互いに連通するように設けたことを特徴とするドアロック装置。 - 前記第1ハウジングの第1連通孔に、前記マニュアルロック機構を構成する切換レバーを回動可能に配設するとともに、前記第2ハウジングの第2連通孔に、前記オートロック機構の回転駆動力を出力する出力軸を配設し、
前記切換レバーおよび前記出力軸を、前記第1および第2連通孔を通して相対的に回動不可能に連結し、前記オートロック機構が前記マニュアルロック機構を介して前記ドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるようにしたことを特徴とする請求項1に記載のドアロック装置。 - 前記第1ハウジングに、前記ドア開放機構のアンロック状態またはロック状態を検出して電気的信号として出力するロック状態検出手段と、このロック状態検出手段からの電気的信号を外部へ出力するためのコネクタとを配設し、
前記コネクタを配設する前記第1ハウジングのコネクタ配設部を、前記第2ハウジング装着部の内側に位置するように設け、このコネクタ配設部に前記オートロック機構へ電力供給するための接続端子を貫通配置する端子挿通孔を設けたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のドアロック装置。 - 前記第1および第2ハウジングの間に、前記第1および第2連通孔を囲繞するように環状シール部材を配設したことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のドアロック装置。
- ストライカを係脱可能なラッチ機構と、
前記ラッチ機構による前記ストライカの係止を解除可能なアンロック位置と、前記ラッチ機構による前記ストライカの係止を解除不可能なロック位置とに切換可能で、ドア開放用のインナーハンドルまたはアウターハンドルの操作により動作されるドア開放機構と、
車内用ロックノブまたは車外用キーシリンダの操作により前記ドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるマニュアルロック機構と、
を備えたドアロック装置において、
少なくとも前記ドア開放機構および前記マニュアルロック機構を配設する第1ハウジングを設け、
前記第1ハウジングに、電気的信号の入力により前記ドア開放機構をアンロック位置またはロック位置に移動させるオートロック機構を配設する第2ハウジングを装着可能な第2ハウジング装着部を設けたことを特徴とするドアロック装置。 - 前記第2ハウジングを装着しない第1ハウジングは、前記第2ハウジングに配設する前記オートロック機構の回転駆動力を前記ドア開放機構に伝達するための連通孔を閉塞していることを特徴とする請求項5に記載のドアロック装置。
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