KR20080014950A - 고압 연료관의 조립 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고압 연료관(10)을 내연기관의 조립체의 고정부(13)에 고정하기 위한 고압 연료관의 조립 장치로서, 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일한 수나사(20)와 암나사(22)를 포함하는 차동 너트(17), 수나사(23)가 마련된 슬라이드 너트(18) 및 암나사(26)가 마련된 스톱 너트(19)를 포함하며, 상기 스톱 너트는 스토퍼(27)에 도달할 때까지 상기 고압 연료관(10)과 나사 결합되고, 상기 슬라이드 너트(18)는 상기 차동 너트(17)의 제1 측면으로부터 관통구(21) 내로 삽입될 수 있으며, 상기 슬라이드 너트(18)용 스토퍼(24)에 도달할 때까지 수나사(23)를 이용하여 상기 차동 너트(17)의 암나사(22)와 나사 결합될 수 있고, 상기 스톱 너트(19)는 상기 차동 너트(17)의 제2 측면으로부터 관통구(21) 내로, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(18)가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있다.
암나사, 수나사, 차동 너트, 슬라이드 너트, 스톱 너트, 스토퍼, 관통구.

Description

고압 연료관의 조립 장치{ASSEMBLY DEVICE OF A HIGH PRESSURE FUEL LINE}
도 1은 본 발명에 따른 조립 장치 및 상기 조립 장치에 의해 내연기관의 조립체에 조립된 고압 연료관의 횡단면도,
도 2는 본 발명에 따른 조립 장치의 슬라이드 너트의 횡단면도.
도 3은 본 발명에 따른 조립 장치의 차동 너트의 횡단면도.
도 4는 본 발명에 따른 조립 장치의 스톱 너트의 횡단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10: 고압 연료관 11: 조립 장치
12: 시트 13: 고정부
14: 압력관 15: 압력홀
16: 재킷관 17: 차동 너트
18: 슬라이드 너트 19: 스톱 너트
20, 23: 수나사 21, 24, 25: 관통구
22, 26: 암나사 27: 스토퍼
28: 돌출부 29: 리세스
본 발명은 고압 연료관을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하기 위한 고압 연료관의 조립 장치 및 이 조립 장치를 사용해서 고압 연료관을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하는 방법에 관한 것이다.
DE 37 39 937 C2에는, 예컨대 고압 연료 펌프로부터 고압 연료를 내연기관의 분사 밸브에 공급하기 위해, 예컨대 디젤 엔진에 사용되는 고압 연료관이 공지되어 있다. 여기에 공지된 고압 연료관은 압력관을 가지며, 상기 압력관 내에 압력홀이 형성되어 있다. 압력관은 재킷 관에 의해 둘러싸여 진다. DE 37 39 937 C2에 따른 고압 연료관의 단부는 각각 연결 헤드를 가지며, 상기 연결 헤드는 수나사 상에 나사 결합된 슬리브에 의해 고압 연료관이 연료 분사 펌프 또는 분사 밸브에 대해 고정될 수 있도록 한다. 관련 슬리브를 가진 이러한 연결 헤드는 DE 37 39 937 C2에 따른 고압 연료관의 조립 장치로서 사용된다. DE 37 39 937 C2에 공지된 고압 연료관을 연료 펌프 또는 분사 밸브에 고정하기 위해, 연결 헤드 및 관련 슬리브로 형성된 조립 장치에 조임 모멘트가 제공되지만, 상기 조임 모멘트는 구조 때문에 제한된다. 고압 연료관을 큰 조임 모멘트로 내연기관의 조립체에 고정해야 하는 경우, 새로운 형태의 조립 장치, 즉 임의의 외형을 가진 고압 연료관을 내연기관의 조립체에 조립할 수 있도록 하는 조립 장치가 중요하다.
본 발명의 과제는 고압 연료관의 새로운 조립 장치 및 이 조립 장치를 이용한 고압 연료관의 고정 방법을 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 1에 따른 고압 연료관의 조립 장치에 의해 해결된다. 본 발명에 따른 조립 장치는, 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일한 수나사와 암나사를 포함하는 차동 너트, 수나사가 마련된 슬라이드 너트 및 암나사가 마련된 스톱 너트를 포함하며, 상기 스톱 너트는 스토퍼에 도달할 때까지 고압 연료관과 나사 결합된다. 슬라이드 너트는 차동 너트의 제1 측면으로부터 관통구 내로 삽입될 수 있으며, 슬라이드 너트용 스토퍼에 도달할 때까지 수나사를 이용하여 차동 너트의 암나사와 나사 결합될 수 있다. 상기 스톱 너트는 차동 너트의 제2 측면으로부터 관통구 내로, 상기 스톱 너트와 상기 슬라이드 너트가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있다.
본 발명에 따른 조립 장치는 차동 나사의 결합 원리를 기초로 한다. 스톱 너트와 함께 슬라이드 너트는 고정하거나 조립하려는 고압 연료관을 조립 장치의 차동 너트로부터 분리함으로써, 임의의 외형을 가진 고압 연료관이 조립될 수 있다. 즉, U자형으로 만곡된 또는 U자형 외형을 가진 고압 연료관의 고정이 가능할 뿐만 아니라, 고압 연료관의 단부가 거의 임의로 상대적으로 연장되는 평면에 고정될 수 있다.
조립 장치를 사용해서 고압 연료관을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하기 위한 본 발명에 따른 고정 방법은 청구항 5에 규정된다.
본 발명의 바람직한 실시예는 종속 청구항 및 하기 설명에 제시된다. 본 발명의 실시예가 도면을 참고로 상세히 설명되지만, 이에 한정되지는 않는다.
도 1은 고압 연료관(10)의 단부를 조립 장치(11)와 함께 도시한다. 도 1에서, 도시된 고압 연료관(10)의 단부는 조립 장치(11)를 통해 고압 연료관(10)용 시트(12)와 나사 결합된다. 상기 시트(12)는, 예컨대 내연기관의 연료 펌프 또는 분사 밸브의 고정부(13) 내로 삽입된다.
도 1에서는, 고압 연료관(10)으로부터의 압력관(14)이 도시되며, 상기 압력관 내에 압력홀(15)이 형성된다. 고압 연료관(10)의 압력관(14)은 재킷 관(16)에 의해 둘러싸이지만, 도시된 고압 연료관(10)의 단부에서 압력관(14)은 재킷 관(16)으로부터 밖으로 돌출된다.
도 1에 도시된 고압 연료관(10)의 단부를 고정부(13)에 고정하기 위한 조립 장치(11)는 차동 너트(17), 슬라이드 너트(18) 및 스톱 너트(19)를 포함한다. 도 2는 슬라이드 너트(18)를, 도 3은 차동 너트(17)를, 그리고 도 4는 스톱 너트(19)를 각각 도시한다.
차동 너트(17)는 수나사(20) 및 관통구(21) 내에 마련된 암나사(22)를 포함한다. 차동 너트(17)의 수나사(20)와 암나사(22)는 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일하다.
슬라이드 너트(18)에는 수나사(23)가 마련된다. 슬라이드 너트(18)는 차동 너트(17)의 제1 측면으로부터 관통구(21) 내로 삽입될 수 있으며 차동 너트의 암나사(22)와 나사 결합될 수 있고, 특히 슬라이드 너트(18)가 차동 너트(17)에 의해 제공된 스토퍼(24)에 접촉할 때까지 나사 결합된다. 슬라이드 너트(18)의 관통구(24)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)을 수용하는 데 사용된다.
스톱 너트(19)는 마찬가지로 고압 연료관(10)의 압력관(14)을 안내하기 위한 관통구(25)를 갖는다. 스톱 너트(19)의 관통구(25) 내에 암나사(26)가 형성된다. 스톱 너트(19)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)의 자유 단부에 끼워질 수 있고, 암나사(26)를 이용하여 고압 연료관(10)의 압력관(14)의 자유 단부의 수나사와 결합될 수 있으며, 특히 압력관(14)의 자유 단부가 스톱 너트(19)에 의해 제공된 스토퍼(27)에 접촉할 때까지 나사 결합된다. 스톱 너트(19)는 차동 너트(17)의 제2 측면으로부터 관통구(21) 내로 도입될 수 있고, 특히 스톱 너트(19) 및 슬라이드 너트(18)가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있다. 전술한 비틀림 방지를 위해, 슬라이드 너트(18)에 할당 배치된 돌출부(28)가 스톱 너트(19) 내부의 상응하는 외형을 가진 리세스(29) 내로 돌출된다.
고압 연료관(10)을 시트(12)에 고정하기 위해, 조립 장치(11)의 차동 너트(17)는 수나사(20)를 이용하여, 고압 연료관(10)용 시트(12) 내에 마련된 암나사(26)와 결합될 수 있다.
도 1에 도시된 고압 연료관(10)의 단부를 시트(12)에 그리고 그에 따라 조립체의 고정부(13)에 고정하기 위해, 먼저 슬라이드 너트(18)가 차동 너트(17)의 관통구(21) 내로 삽입되고 수나사(23)로 차동 너트(17)의 암나사(22)와 결합된다. 특히, 슬라이드 너트(18)가 차동 너트의 스토퍼(24)에 접촉할 때까지 결합된다. 이어서, 차동 너트(17) 및 슬라이드 너트(18)를 고압 연료관(10)의 압력관(14) 위로 밀어서, 압력관(14)이 차동 너트(17) 및 슬라이드 너트(18)의 관통구(21, 24)를 관통하고 이들 너트로부터 밖으로 돌출되도록 한다. 그 후, 스톱 너트(19)의 암나 사(26)가 고압 연료관(10)의 압력관(14)의 자유 단부의 수나사와 결합된다. 특히, 압력관(14)의 자유 단부가 스톱 너트(19)의 스토퍼(27)에 접촉할 때까지 결합된다. 그 후, 차동 너트(17)를 슬라이드 너트(18)와 함께 시트(12)의 방향으로 밀게 된다. 따라서, 슬라이드 너트(18)가 스톱 너트(19)의 방향으로 이동됨으로써, 슬라이드 너트(18)의 돌출부(28)가 스톱 너트(19)의 리세스(29) 내로 돌출한다. 다음으로, 차동 너트(17)를 시트(12)의 방향으로 더 밀어서 그 수나사(20)로 시트(12)의 암나사와 결합된다. 차동 너트(17)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)용 시트(12)를 향해 계속 이동되고, 차동 너트(17)의 수나사(20)와 암나사(22)의 피치가 상이하기 때문에 슬라이드 너트(18)는 차동 너트(17)보다 약하게 시트(12) 상으로 이동된다. 따라서, 비교적 작은 조임력으로 비교적 큰 조임 모멘트를 제공하는 힘 변환이 이루어진다.
슬라이드 너트(18) 및 스톱 너트(19)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)을 차동 너트(17)로부터 분리함으로써, 거의 임의의 외형을 가진 고압 연료관의 단부가 고정부의 거의 임의로 상대적으로 연장되는 평면에 조립될 수 있다.
본 발명에 따른 고압 연료관의 조립 장치 및 조립 방법을 사용하면, 비교적 작은 조임력으로 비교적 큰 조임 모멘트를 제공하는 힘 변환이 가능하고, 큰 조임 모멘트로 고압 연료관을 내연기관의 조립체에 고정할 수 있으며, 임의의 외형을 갖는 고압 연료관의 단부를 내연기관의 조립체에 조립할 수 있다.

Claims (5)

  1. 고압 연료관(10)을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하기 위한 고압 연료관의 조립 장치로서, 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일한 수나사(20)와 암나사(22)를 포함하는 차동 너트(17), 수나사(23)가 마련된 슬라이드 너트(18) 및 암나사(26)가 마련된 스톱 너트(19)를 포함하며, 상기 스톱 너트는 스토퍼(27)에 도달할 때까지 상기 고압 연료관(10)과 나사 결합될 수 있고, 상기 슬라이드 너트(18)는 상기 차동 너트(17)의 제1 측면으로부터 관통구(21) 내로 삽입될 수 있으며, 상기 슬라이드 너트(18)용 스토퍼(24)에 도달할 때까지 수나사(23)를 이용하여 상기 차동 너트(17)의 암나사(22)와 나사 결합될 수 있고, 상기 스톱 너트(19)는 상기 차동 너트(17)의 제2 측면으로부터 관통구(21) 내로, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(18)가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있는 것인 고압 연료관의 조립 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(18)의 비틀림 방지를 위해, 상기 슬라이드 너트(18)에 할당 배치된 하나 이상의 돌출부(28)가 상기 스톱 너트(19)에 할당 배치된 하나 이상의 리세스(29) 내로 돌출되는 것을 특징으로 하는 고압 연료관의 조립 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 고압 연료관의 조립시, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(20)는 상기 차동 너트(17)의 상기 관통구(21) 내에 적어도 부분적으로 배치되고, 상기 고압 연료관(10)은 상기 스톱 너트(19)의 관통구(25)와 상기 슬라이드 너트(18)의 관통구(24)를 관통하는 것을 특징으로 하는 고압 연료관의 조립 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 고압 연료관의 조립시, 상기 차동 너트(17)는 차동 너트의 수나사(20)를 이용하여 내연기관의 조립체의 상기 고정부(13) 내에 삽입된 상기 고압 연료관(10)용 시트(12)의 암나사와 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 고압 연료관의 조립 장치.
  5. 제1항 또는 제2항에 따른 조립 장치를 사용해서 내연기관의 조립체의 고정부에 고압 연료관을 고정하는 방법에 있어서,
    a) 슬라이드 너트가 차동 너트의 스토퍼에 접촉할 때까지 상기 슬라이드 너트를 상기 차동 너트 내로 나사 결합하는 단계,
    b) 상기 고압 연료관이 상기 슬라이드 너트 및 상기 차동 너트의 관통구를 관통할 때까지 상기 고압 연료관을 상기 관통구 내로 삽입하는 단계,
    c) 상기 고압 연료관의 단부가 상기 스톱 너트의 스토퍼에 접촉할 때까지 상기 단부 상에 상기 스톱 너트를 나사 결합하는 단계,
    d) 상기 차동 너트를 상기 슬라이드 너트와 함께 상기 스톱 너트의 방향으로, 특히 상기 슬라이드 너트 및 상기 스톱 너트가 서로 비틀리지 않도록 미는 단 계,
    e) 상기 차동 너트를 내연기관의 조립체의 고정부 내로 삽입된, 고압 연료관용 시트와 나사 결합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 것인 고압 연료관의 고정 방법.
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