JP2008045542A - 高圧燃料配管の取付け装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、内燃機関の構成要素の取付け部に高圧燃料配管を取付けるための高圧燃料配管の取付け装置に関し、内燃機関の構成要素への任意に形状づけられた高圧燃料配管の取付けを可能にする新たな取付け装置を提供する。
【解決手段】取付け装置が、ねじピッチは異なるがねじれ方向が同じである外ネジ（２０）と内ネジ（２２）とを有する差動ナット（１７）と、外ネジ（２３）を有する滑りナット（１８）と、内ネジ（２６）とストッパ（２７）とを有し該ストッパに達する迄高圧燃料配管（１０）にねじ込まれる止めナット（１９）とを備え、滑りナットが差動ナットの貫通孔（２１）に第１の側から挿入され、滑りナットに対するストッパ（２４）に達する迄、外ネジを介して差動ナットの内ネジにねじ込まれ、止めナットが差動ナットの貫通孔に第２の側から、止めナットと滑りナットが互いに回り止めされるように挿入される。
【選択図】図１

Description

本発明は、内燃機関の構成要素の取付け部に高圧燃料配管を取付けるための高圧燃料配管の取付け装置と、この取付け装置を利用して内燃機関の構成要素の取付け部に高圧燃料配管を取付ける方法とに関する。

特許文献１で、加圧燃料を例えば高圧燃料ポンプから内燃機関の燃料噴射弁に供給するための、例えばディーゼルエンジンに利用されているような高圧燃料配管は公知である。そこに開示された高圧燃料配管は、圧力孔が貫通する圧力管を利用している。該圧力管は外被管で取り囲まれている。特許文献１の高圧燃料配管は、その両端に各々接続端子を有し、該接続端子は、その外ネジにねじ込まれたスリーブにより、高圧燃料配管の燃料ポンプ或いは燃料噴射弁への取付けを可能にしている。特許文献１では、高圧燃料配管の取付け装置として、この種スリーブを備えた接続端子が使われている。特許文献１で公知の高圧燃料配管を燃料ポンプないし燃料噴射弁に取付けるべく、接続端子とその付属スリーブで形成された取付け装置に締付けトルクが加えられる。しかし締付けトルクは、構造上制限される。高圧燃料配管を大きな締付けトルクで内燃機関の構成要素に取付けねばならないとき、新たな取付け装置、即ち内燃機関の構成要素への任意に形状づけられた高圧燃料配管の取付けを可能にする新たな取付け装置が必要となる。
独国特許第３７３９９３７号明細書

本発明の課題は、この種新たな高圧燃料配管の取付け装置並びに該取付け装置を利用した高圧燃料配管の取付け方法を提供することにある。

この課題は、請求項１に記載の高圧燃料配管の取付け装置により解決される。本発明に基づく取付け装置は、ねじピッチは異なるがねじれ方向が同一の外ネジと内ネジとを有する差動ナットと、外ネジを有する滑りナットと、内ネジとストッパとを持ち、該ストッパに達する迄高圧燃料配管にねじ込まれる止めナットとを備え、滑りナットが差動ナットの貫通孔に第１の側から挿入され、滑りナットに対するストッパに達する迄、外ネジで差動ナットの内ネジにねじ込まれ、止めナットが差動ナットの貫通孔に第２の側から、止めナットと滑りナットが互いに回り止めされるように挿入される。

本発明に基づく取付け装置は差動ねじの原理に基づく。その際、滑りナットが止めナットと共に、取付け又は組み立てるべき高圧燃料配管を、取付け装置の差動ナットから絶縁ないし分離し、この結果任意の形状を持つ高圧燃料配管が取付け可能となる。そのようにして、Ｕ形に湾曲ないし形成された高圧燃料配管の取付けが可能であるだけでなく、高圧燃料配管の先端をほぼ任意に相対して延びる平面に取付けることができる。

取付け装置を利用して内燃機関の構成要素の取付け部に高圧燃料配管を取付けるための本発明に基づく高圧燃料配管の取付け方法を、請求項５に示す。

本発明の有利な実施態様を従属請求項と以下の説明から明らかにする。以下図を参照して本発明の実施例を詳細に説明するが、本発明はこの実施例に限定されない。

図１は高圧燃料配管１０の一端を取付け装置１１と共に示す。図１の高圧燃料配管１０の先端は、取付け装置１１を経て高圧燃料配管１０に対する座１２にねじ込まれている。座１２は、例えば内燃機関の燃料ポンプや燃料噴射弁の取付け部１３に設けられている。

高圧燃料配管１０の内、図１は圧力管１４を示す。該圧力管１４内を通して圧力孔１５が延びている。高圧燃料配管１０の圧力管１４は外被管１６で取り囲まれているが、高圧燃料配管１０の図示した先端では、圧力管１４は外被管１６から突出している。

図１に示す高圧燃料配管１０の先端を取付け部１３に取付ける取付け装置１１は、差動ナット１７と滑りナット（sliding nut）１８と止めナット１９とを有している。図２は滑りナット１８を、図３は差動ナット１７を、図４は止めナット１９を各々示す。

差動ナット１７は、外ネジ２０と圧力孔２１の内周面に設けられた内ネジ２２とを有する。差動ナット１７の外ネジ２０と内ネジ２２は異なるねじピッチを持つが、同じねじれ方向を有している。

滑りナット１８は外ネジ２３を有し、該ナット１８は、差動ナット１７の貫通孔２１に第１の側から挿入されて内ネジ２２にねじ込まれる。即ち滑りナット１８が差動ナット１７に設けられたストッパ（段部）２４に接する迄ねじ込まれる。滑りナット１８の貫通孔２４は、高圧燃料配管１０の圧力管１４を収容するために用いられる。

止めナット１９は、同様に貫通孔２５を経て高圧燃料配管１０の圧力管１４を案内する機能を持つ。止めナット１９の貫通孔２５の内周面に内ネジ２６が設けられている。止めナット１９は高圧燃料配管１０の圧力管１４の自由端上にはめ込まれ、内ネジ２６により高圧燃料配管１０の圧力管１０の自由端の外ネジにねじ込まれる。即ち、圧力管１４の自由端が止めナット１９に形成されたストッパ２７に接する迄ねじ込まれる。止めナット１９は差動ナット１７の貫通孔２１に第２の側から挿入される。即ち、止めナット１９と滑りナット１８が互いに回り止めされる迄挿入される。その回り止めのため、滑りナット１８に付属した突起２８が止めナット１９の対応した形状の凹所１９に入り込む。

取付け装置１１の差動ナット１７が外ネジ２０で、高圧燃料配管１０に対する座１２に設けた内ネジにねじ込まれ、かくして、高圧燃料配管１０が座１２に取付けられる。

図１に示す高圧燃料配管１０の先端を座１２、従って内燃機関の構成要素の取付け部１３に取付けるべく、まず滑りナット１８を差動ナット１７の貫通孔２１にはめ込み、外ネジ２３で差動ナット１７の内ネジ２２にねじ込む。即ち、滑りナット１８を差動ナット１７に在るストッパ２４に接する迄ねじ込む。次に、差動ナット１７と滑りナット１８を高圧燃料配管１０の圧力管１４に被せる。この結果圧力管１４が差動ナット１７と滑りナット１８の貫通孔２１、２４を貫通し、そこから突出する。次に、止めナット１９をその内ネジ２６で高圧燃料配管１０の圧力管１４の自由端の外ネジにねじ込む。即ち、圧力管１４の自由端を止めナット１９に在るストッパ２７に接する迄ねじ込む。次に、差動ナット１７を滑りナット１８と共に座１２の方向、この場合には、滑りナット１８を止めナット１９の方向に移動させる。この結果滑りナット１８の突起２８が止めナット１９の凹所２９に入り込む。そして更に、差動ナット１７を座１２の方向に移動させ、外ネジ２０で座１２の内ネジにねじ込む。この際、差動ナット１７は高圧燃料配管１０の圧力管１４に対する座１２に向けて連続して移動し、これに制約されて、差動ナット１７の外ネジ２０と内ネジ２２の異なったねじピッチが、滑りナット１８を差動ナット１７より緩く座１２に向けて移動する。この結果小さな締付け力で大きな締付けトルクを生ずる増力が起こる。

滑りナット１８と止めナット１９は、高圧燃料配管１０の圧力管１４を差動ナット１７から絶縁ないし分離し、この結果ほぼ任意な形状の高圧燃料配管の先端を、取付け部のほぼ任意に相対して延びる平面に取付け得る。

内燃機関の構成要素に高圧燃料配管を取付けた取付け装置の断面図。 本発明に基づく取付け装置の滑りナットの断面図。 本発明に基づく取付け装置の差動ナットの断面図。 本発明に基づく取付け装置の止めナットの断面図。

符号の説明

１０ 高圧燃料配管、１１ 取付け装置、１２ 座、１３ 取付け部、１４ 圧力管、１５ 圧力孔、１６ 外被管、１７、１８、１９ ナット、２０、２３ 外ネジ、２１、２４、２５ 貫通孔、２２、２６ 内ネジ、２４、２５ 貫通孔、２７ ストッパ、２８ 突起、２９ 凹所

Claims (5)

1. ねじピッチは異なるがねじれ方向が同一の外ネジ（２０）と内ネジ（２２）を有する差動ナット（１７）と、外ネジ（２３）を有する滑りナット（１８）と、内ネジ（２６）とストッパ（２７）を有し該ストッパ（２７）に達する迄高圧燃料配管（１０）にねじ込まれる止めナット（１９）とを備え、滑りナット（１８）が差動ナット（１７）の貫通孔（２１）に第１の側から挿入され、滑りナット（１８）に対するストッパ（２４）に達する迄外ネジ（２３）により差動ナット（１７）の内ネジ（２２）にねじ込まれ、止めナット（１９）が差動ナット（１７）の貫通孔（２１）に第２の側から、止めナット（１９）と滑りナット（１８）を互いに回り止めするように挿入されることを特徴とする内燃機関の構成要素の取付け部に高圧燃料配管を取付けるための高圧燃料配管の取付け装置。
2. 止めナット（１９）と滑りナット（１８）とを互いに回り止めすべく、滑りナット（１８）に付属した少なくとも１個の突起（２８）が、止めナット（１９）に付属した少なくとも１個の凹所（２９）に入り込むことを特徴とする請求項１記載の取付け装置。
3. 高圧燃料配管（１０）を取付ける際、止めナット（１９）と滑りナット（２０）が差動ナット（１７）の貫通孔（２１）の中に少なくとも部分的に配置され、高圧燃料配管（１０）が止めナット（１９）と滑りナット（１８）の貫通孔（２４、２５）を貫通することを特徴とする請求項１又は２記載の取付け装置。
4. 高圧燃料配管（１０）の取付け時、差動ナット（１７）が外ネジ（２０）を介して内燃機関の構成要素の取付け部（１３）に設けられた高圧燃料配管（１０）に対する座（１２）の内ネジにねじ込まれることを特徴とする請求項１から３の１つに記載の取付け装置。
5. ａ）滑りナットが差動ナットのストッパに接する迄、滑りナットを挿入する工程、
   ｂ）滑りナットと差動ナットの貫通孔の中に高圧燃料配管を、燃料高圧管が前記 貫通孔を貫通するように挿入する工程、
   ｃ）止めナットを高圧燃料配管の先端に、高圧燃料配管の先端が止めナットのス トッパに接する迄ねじ込む工程、
   ｄ）差動ナットを滑りナットと共に止めナットの方向に移動し、詳しくは、滑り ナットと止めナットが互いに回り止めされる迄移動する工程、および
   ｅ）内燃機関の構成要素の取付け部に設けられた高圧燃料配管に対する座に差動 ナットをねじ込む工程を含み、
   請求項１から４の１つに記載の取付け装置を利用して内燃機関の構成要素の取付け部に高圧燃料配管を取付けることを特徴とする高圧燃料配管の取付け方法。

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