KR101323461B1 - 고압 연료관의 조립 장치 - Google Patents

고압 연료관의 조립 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101323461B1
KR101323461B1 KR1020070052047A KR20070052047A KR101323461B1 KR 101323461 B1 KR101323461 B1 KR 101323461B1 KR 1020070052047 A KR1020070052047 A KR 1020070052047A KR 20070052047 A KR20070052047 A KR 20070052047A KR 101323461 B1 KR101323461 B1 KR 101323461B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
nut
pressure fuel
high pressure
fuel pipe
differential
Prior art date
Application number
KR1020070052047A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20080014950A (ko
Inventor
페터 드루크밀러
에리히 가브리엘
베르너 미첼러
Original Assignee
만 디젤 앤 터보 에스이
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 만 디젤 앤 터보 에스이 filed Critical 만 디젤 앤 터보 에스이
Publication of KR20080014950A publication Critical patent/KR20080014950A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101323461B1 publication Critical patent/KR101323461B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/04—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts
    • B23P19/06—Screw or nut setting or loosening machines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/004—Joints; Sealings
    • F02M55/005—Joints; Sealings for high pressure conduits, e.g. connected to pump outlet or to injector inlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L41/00—Branching pipes; Joining pipes to walls
    • F16L41/08—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe
    • F16L41/086—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe fixed with screws
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L9/00—Rigid pipes
    • F16L9/18—Double-walled pipes; Multi-channel pipes or pipe assemblies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Joints With Pressure Members (AREA)

Abstract

본 발명은 고압 연료관(10)을 내연기관의 조립체의 고정부(13)에 고정하기 위한 고압 연료관의 조립 장치로서, 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일한 수나사(20)와 암나사(22)를 포함하는 차동 너트(17), 수나사(23)가 마련된 슬라이드 너트(18), 및 암나사(26)가 마련된 스톱 너트(19)를 포함하며, 상기 스톱 너트는 스토퍼(27)에 도달할 때까지 상기 고압 연료관(10)과 나사 결합되고, 상기 슬라이드 너트(18)는 상기 차동 너트(17)의 제1 측면으로부터 관통구(21) 내로 삽입될 수 있으며, 상기 슬라이드 너트(18)용 스토퍼(34)에 도달할 때까지 수나사(23)를 이용하여 상기 차동 너트(17)의 암나사(22)와 나사 결합될 수 있고, 상기 스톱 너트(19)는 상기 차동 너트(17)의 제2 측면으로부터 관통구(21) 내로, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(18)가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있다.
암나사, 수나사, 차동 너트, 슬라이드 너트, 스톱 너트, 스토퍼, 관통구.

Description

고압 연료관의 조립 장치{ASSEMBLY DEVICE OF A HIGH PRESSURE FUEL LINE}
도 1은 본 발명에 따른 조립 장치 및 상기 조립 장치에 의해 내연기관의 조립체에 조립된 고압 연료관의 횡단면도,
도 2는 본 발명에 따른 조립 장치의 슬라이드 너트의 횡단면도.
도 3은 본 발명에 따른 조립 장치의 차동 너트의 횡단면도.
도 4는 본 발명에 따른 조립 장치의 스톱 너트의 횡단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10: 고압 연료관 11: 조립 장치
12: 시트 13: 고정부
14: 압력관 15: 압력홀
16: 재킷관 17: 차동 너트
18: 슬라이드 너트 19: 스톱 너트
20, 23: 수나사 21, 24, 25: 관통구
22, 26: 암나사 27, 34: 스토퍼
28: 돌출부 29: 리세스
본 발명은 고압 연료관을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하기 위한 고압 연료관의 조립 장치 및 이 조립 장치를 사용해서 고압 연료관을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하는 방법에 관한 것이다.
DE 37 39 937 C2에는, 예컨대 고압 연료 펌프로부터 고압 연료를 내연기관의 분사 밸브에 공급하기 위해, 예컨대 디젤 엔진에 사용되는 고압 연료관이 공지되어 있다. 여기에 공지된 고압 연료관은 압력관을 가지며, 상기 압력관 내에 압력홀이 형성되어 있다. 압력관은 재킷 관에 의해 둘러싸여 진다. DE 37 39 937 C2에 따른 고압 연료관의 단부는 각각 연결 헤드를 가지며, 상기 연결 헤드는 수나사 상에 나사 결합된 슬리브에 의해 고압 연료관이 연료 분사 펌프 또는 분사 밸브에 대해 고정될 수 있도록 한다. 관련 슬리브를 가진 이러한 연결 헤드는 DE 37 39 937 C2에 따른 고압 연료관의 조립 장치로서 사용된다. DE 37 39 937 C2에 공지된 고압 연료관을 연료 펌프 또는 분사 밸브에 고정하기 위해, 연결 헤드 및 관련 슬리브로 형성된 조립 장치에 조임 모멘트가 제공되지만, 상기 조임 모멘트는 구조 때문에 제한된다. 고압 연료관을 큰 조임 모멘트로 내연기관의 조립체에 고정해야 하는 경우, 새로운 형태의 조립 장치, 즉 임의의 외형을 가진 고압 연료관을 내연기관의 조립체에 조립할 수 있도록 하는 조립 장치가 중요하다.
본 발명의 과제는 고압 연료관의 새로운 조립 장치 및 이 조립 장치를 이용한 고압 연료관의 고정 방법을 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 1에 따른 고압 연료관의 조립 장치에 의해 해결된다. 본 발명에 따른 조립 장치는, 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일한 수나사와 암나사를 포함하는 차동 너트, 수나사가 마련된 슬라이드 너트 및 암나사가 마련된 스톱 너트를 포함하며, 상기 스톱 너트는 스토퍼에 도달할 때까지 고압 연료관과 나사 결합된다. 슬라이드 너트는 차동 너트의 제1 측면으로부터 관통구 내로 삽입될 수 있으며, 슬라이드 너트용 스토퍼에 도달할 때까지 수나사를 이용하여 차동 너트의 암나사와 나사 결합될 수 있다. 상기 스톱 너트는 차동 너트의 제2 측면으로부터 관통구 내로, 상기 스톱 너트와 상기 슬라이드 너트가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있다.
본 발명에 따른 조립 장치는 차동 나사의 결합 원리를 기초로 한다. 스톱 너트와 함께 슬라이드 너트는 고정하거나 조립하려는 고압 연료관을 조립 장치의 차동 너트로부터 분리함으로써, 임의의 외형을 가진 고압 연료관이 조립될 수 있다. 즉, U자형으로 만곡된 또는 U자형 외형을 가진 고압 연료관의 고정이 가능할 뿐만 아니라, 고압 연료관의 단부가 거의 임의로 상대적으로 연장되는 평면에 고정될 수 있다.
조립 장치를 사용해서 고압 연료관을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하기 위한 본 발명에 따른 고정 방법은 청구항 5에 규정된다.
본 발명의 바람직한 실시예는 종속 청구항 및 하기 설명에 제시된다. 본 발명의 실시예가 도면을 참고로 상세히 설명되지만, 이에 한정되지는 않는다.
도 1은 고압 연료관(10)의 단부를 조립 장치(11)와 함께 도시한다. 도 1에서, 도시된 고압 연료관(10)의 단부는 조립 장치(11)를 통해 고압 연료관(10)용 시트(12)와 나사 결합된다. 상기 시트(12)는, 예컨대 내연기관의 연료 펌프 또는 분사 밸브의 고정부(13) 내로 삽입된다.
도 1에서는, 고압 연료관(10)으로부터의 압력관(14)이 도시되며, 상기 압력관 내에 압력홀(15)이 형성된다. 고압 연료관(10)의 압력관(14)은 재킷 관(16)에 의해 둘러싸이지만, 도시된 고압 연료관(10)의 단부에서 압력관(14)은 재킷 관(16)으로부터 밖으로 돌출된다.
도 1에 도시된 고압 연료관(10)의 단부를 고정부(13)에 고정하기 위한 조립 장치(11)는 차동 너트(17), 슬라이드 너트(18) 및 스톱 너트(19)를 포함한다. 도 2는 슬라이드 너트(18)를, 도 3은 차동 너트(17)를, 그리고 도 4는 스톱 너트(19)를 각각 도시한다.
차동 너트(17)는 수나사(20) 및 관통구(21) 내에 마련된 암나사(22)를 포함한다. 차동 너트(17)의 수나사(20)와 암나사(22)는 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일하다.
슬라이드 너트(18)에는 수나사(23)가 마련된다. 슬라이드 너트(18)는 차동 너트(17)의 제1 측면으로부터 관통구(21) 내로 삽입될 수 있으며 차동 너트의 암나사(22)와 나사 결합될 수 있고, 특히 슬라이드 너트(18)가 차동 너트(17)에 의해 제공된 스토퍼(34)에 접촉할 때까지 나사 결합된다. 슬라이드 너트(18)의 관통구(24)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)을 수용하는 데 사용된다.
스톱 너트(19)는 마찬가지로 고압 연료관(10)의 압력관(14)을 안내하기 위한 관통구(25)를 갖는다. 스톱 너트(19)의 관통구(25) 내에 암나사(26)가 형성된다. 스톱 너트(19)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)의 자유 단부에 끼워질 수 있고, 암나사(26)를 이용하여 고압 연료관(10)의 압력관(14)의 자유 단부의 수나사와 결합될 수 있으며, 특히 압력관(14)의 자유 단부가 스톱 너트(19)에 의해 제공된 스토퍼(27)에 접촉할 때까지 나사 결합된다. 스톱 너트(19)는 차동 너트(17)의 제2 측면으로부터 관통구(21) 내로 도입될 수 있고, 특히 스톱 너트(19)와 슬라이드 너트(18)가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있다. 전술한 비틀림 방지를 위해, 슬라이드 너트(18)에 할당 배치된 돌출부(28)가 스톱 너트(19) 내부의 상응하는 외형을 가진 리세스(29) 내로 돌출된다.
고압 연료관(10)을 시트(12)에 고정하기 위해, 조립 장치(11)의 차동 너트(17)는 수나사(20)를 이용하여, 고압 연료관(10)용 시트(12) 내에 마련된 암나사와 결합될 수 있다.
도 1에 도시된 고압 연료관(10)의 단부를 시트(12)에 그리고 그에 따라 조립체의 고정부(13)에 고정하기 위해, 먼저 슬라이드 너트(18)가 차동 너트(17)의 관통구(21) 내로 삽입되고 수나사(23)로 차동 너트(17)의 암나사(22)와 결합된다. 특히, 슬라이드 너트(18)가 차동 너트의 스토퍼(34)에 접촉할 때까지 결합된다. 이어서, 차동 너트(17) 및 슬라이드 너트(18)를 고압 연료관(10)의 압력관(14) 위로 밀어서, 압력관(14)이 차동 너트(17) 및 슬라이드 너트(18)의 관통구(21, 24)를 관통하고 이들 너트로부터 밖으로 돌출되도록 한다. 그 후, 스톱 너트(19)의 암나사(26)가 고압 연료관(10)의 압력관(14)의 자유 단부의 수나사와 결합된다. 특히, 압력관(14)의 자유 단부가 스톱 너트(19)의 스토퍼(27)에 접촉할 때까지 결합된다. 그 후, 차동 너트(17)를 슬라이드 너트(18)와 함께 시트(12)의 방향으로 밀게 된다. 따라서, 슬라이드 너트(18)가 스톱 너트(19)의 방향으로 이동됨으로써, 슬라이드 너트(18)의 돌출부(28)가 스톱 너트(19)의 리세스(29) 내로 돌출된다. 다음으로, 차동 너트(17)를 시트(12)의 방향으로 더 밀어서 그 수나사(20)로 시트(12)의 암나사와 결합된다. 차동 너트(17)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)용 시트(12)를 향해 계속 이동되고, 차동 너트(17)의 수나사(20)와 암나사(22)의 피치가 상이하기 때문에 슬라이드 너트(18)는 차동 너트(17)보다 약하게 시트(12) 상으로 이동된다. 따라서, 비교적 작은 조임력으로 비교적 큰 조임 모멘트를 제공하는 힘 변환이 이루어진다.
슬라이드 너트(18) 및 스톱 너트(19)는 고압 연료관(10)의 압력관(14)을 차동 너트(17)로부터 분리함으로써, 거의 임의의 외형을 가진 고압 연료관의 단부가 고정부의 거의 임의로 상대적으로 연장되는 평면에 조립될 수 있다.
본 발명에 따른 고압 연료관의 조립 장치 및 조립 방법을 사용하면, 비교적 작은 조임력으로 비교적 큰 조임 모멘트를 제공하는 힘 변환이 가능하고, 큰 조임 모멘트로 고압 연료관을 내연기관의 조립체에 고정할 수 있으며, 임의의 외형을 갖는 고압 연료관의 단부를 내연기관의 조립체에 조립할 수 있다.

Claims (5)

  1. 고압 연료관(10)을 내연기관의 조립체의 고정부에 고정하기 위한 고압 연료관의 조립 장치로서, 피치는 상이하지만 회전 방향은 동일한 수나사(20)와 암나사(22)를 포함하는 차동 너트(17), 수나사(23)가 마련된 슬라이드 너트(18), 및 암나사(26)가 마련된 스톱 너트(19)를 포함하며, 상기 스톱 너트는 스토퍼(27)에 도달할 때까지 상기 고압 연료관(10)과 나사 결합될 수 있고, 상기 슬라이드 너트(18)는 상기 차동 너트(17)의 제1 측면으로부터 관통구(21) 내로 삽입될 수 있으며, 상기 슬라이드 너트(18)용 스토퍼(34)에 도달할 때까지 수나사(23)를 이용하여 상기 차동 너트(17)의 암나사(22)와 나사 결합될 수 있고, 상기 스톱 너트(19)는 상기 차동 너트(17)의 제2 측면으로부터 관통구(21) 내로, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(18)가 서로 비틀리지 않도록 도입될 수 있는 것인 고압 연료관의 조립 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(18)의 비틀림 방지를 위해, 상기 슬라이드 너트(18)에 할당 배치된 하나 이상의 돌출부(28)가 상기 스톱 너트(19)에 할당 배치된 하나 이상의 리세스(29) 내로 돌출되는 것을 특징으로 하는 고압 연료관의 조립 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 고압 연료관의 조립시, 상기 스톱 너트(19)와 상기 슬라이드 너트(18)는 상기 차동 너트(17)의 상기 관통구(21) 내에 부분적으로 또는 전체적으로 배치되고, 상기 고압 연료관(10)은 상기 스톱 너트(19)의 관통구(25)와 상기 슬라이드 너트(18)의 관통구(24)를 관통하는 것을 특징으로 하는 고압 연료관의 조립 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 고압 연료관의 조립시, 상기 차동 너트(17)는 차동 너트의 수나사(20)를 이용하여 내연기관의 조립체의 상기 고정부(13) 내에 삽입된 상기 고압 연료관(10)용 시트(12)의 암나사와 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 고압 연료관의 조립 장치.
  5. 제1항 또는 제2항에 따른 조립 장치를 사용해서 내연기관의 조립체의 고정부에 고압 연료관을 고정하는 방법에 있어서,
    a) 슬라이드 너트가 차동 너트의 스토퍼에 접촉할 때까지 상기 슬라이드 너트를 상기 차동 너트 내로 나사 결합하는 단계,
    b) 상기 고압 연료관이 상기 슬라이드 너트 및 상기 차동 너트의 관통구를 관통할 때까지 상기 고압 연료관을 상기 관통구 내로 삽입하는 단계,
    c) 상기 고압 연료관의 단부가 상기 스톱 너트의 스토퍼에 접촉할 때까지 상기 단부 상에 상기 스톱 너트를 나사 결합하는 단계,
    d) 상기 차동 너트를 상기 슬라이드 너트와 함께 상기 스톱 너트의 방향으로, 상기 슬라이드 너트와 상기 스톱 너트가 서로 비틀리지 않도록 미는 단계,
    e) 상기 차동 너트를 내연기관의 조립체의 고정부 내로 삽입된, 고압 연료관용 시트와 나사 결합하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 것인 고압 연료관의 고정 방법.
KR1020070052047A 2006-08-12 2007-05-29 고압 연료관의 조립 장치 KR101323461B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006037945.4 2006-08-12
DE102006037945A DE102006037945A1 (de) 2006-08-12 2006-08-12 Montagevorrichtung einer Kraftstoffhochdruckleitung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080014950A KR20080014950A (ko) 2008-02-15
KR101323461B1 true KR101323461B1 (ko) 2013-10-29

Family

ID=38069409

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070052047A KR101323461B1 (ko) 2006-08-12 2007-05-29 고압 연료관의 조립 장치

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP5107626B2 (ko)
KR (1) KR101323461B1 (ko)
CN (1) CN101121226B (ko)
DE (1) DE102006037945A1 (ko)
FI (1) FI122861B (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT509177B1 (de) * 2009-11-23 2013-09-15 Bosch Gmbh Robert Druckrohrstutzen für common-rail-einspritzsystem
CN102672457B (zh) * 2012-06-05 2014-06-25 震宇（芜湖）实业有限公司 具有防错装功能的零部件装配工装及应用所述装配工装进行装配的工艺方法
CN106969111B (zh) * 2017-05-23 2019-12-03 上海机床厂有限公司 精密接长丝杠及制造方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3739937A1 (de) 1987-11-25 1989-06-08 Man B & W Diesel Gmbh Kraftstoffdruckleitung
JPH084973A (ja) * 1994-06-15 1996-01-12 Usui Internatl Ind Co Ltd 高圧燃料多岐管における分岐接続体の接続構造
KR200169139Y1 (ko) 1996-09-30 2000-03-02 전주범 그릴버너의 노즐홀더
JP2004162581A (ja) 2002-11-12 2004-06-10 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd ディーゼル機関用高圧燃料噴射管

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2826038A1 (de) * 1978-06-14 1979-12-20 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzduese
DE4442556C2 (de) * 1994-11-30 1999-05-27 Danfoss As Hydraulische Axialkolbenmaschine
DE19531743C1 (de) * 1995-08-29 1996-12-05 Guido Jurgen Abdrückvorrichtung
JP3882964B2 (ja) * 1996-11-30 2007-02-21 臼井国際産業株式会社 コモンレールにおける分岐接続体の接続構造
JPH10318082A (ja) * 1997-03-03 1998-12-02 Usui Internatl Ind Co Ltd コモンレールおよびその製造方法
JPH10308082A (ja) * 1997-05-06 1998-11-17 Meidensha Corp データセパレータ
DE19747736C1 (de) * 1997-10-29 1999-04-08 Siemens Ag Druckspeicher für Kraftstoffversorgungssysteme
JP3492503B2 (ja) * 1997-11-11 2004-02-03 日野自動車株式会社 管継手
DE19808898B4 (de) * 1998-03-03 2013-08-22 Volkswagen Ag Lippenventil für eine Flüssigkeit
DE19927145A1 (de) * 1999-06-15 2000-12-28 Bosch Gmbh Robert Hochdruckanschluß für ein Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen
DE19938131B4 (de) * 1999-08-16 2006-08-31 Ti Automotive Technology Center Gmbh Kraftstoffbehälter
CN2620102Y (zh) * 2003-05-25 2004-06-09 徐国华 柴油机高压燃油管组件
DE102004059909A1 (de) * 2004-12-13 2006-06-14 Robert Bosch Gmbh Rohrleitungsverschraubung sowie Überwurfmutter, Anschlussstutzen und Rohrleitung für eine Rohrleitungsverschraubung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3739937A1 (de) 1987-11-25 1989-06-08 Man B & W Diesel Gmbh Kraftstoffdruckleitung
JPH084973A (ja) * 1994-06-15 1996-01-12 Usui Internatl Ind Co Ltd 高圧燃料多岐管における分岐接続体の接続構造
KR200169139Y1 (ko) 1996-09-30 2000-03-02 전주범 그릴버너의 노즐홀더
JP2004162581A (ja) 2002-11-12 2004-06-10 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd ディーゼル機関用高圧燃料噴射管

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080014950A (ko) 2008-02-15
DE102006037945A1 (de) 2008-02-14
FI20070365A0 (fi) 2007-05-09
JP5107626B2 (ja) 2012-12-26
CN101121226B (zh) 2011-03-09
CN101121226A (zh) 2008-02-13
FI122861B (fi) 2012-08-15
JP2008045542A (ja) 2008-02-28
FI20070365A (fi) 2008-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101052730B1 (ko) 주름 파이프용 연결 장치
JP2008542601A (ja) 接続システム
KR101323461B1 (ko) 고압 연료관의 조립 장치
US20150101174A1 (en) Aircraft washer
JP2014502697A (ja) 改良された高圧接続部を備える燃料噴射装置
HUE026629T2 (en) Fuel distribution line
RU2658449C1 (ru) Конструкция концевого уплотнения направляющей-распределителя для топлива для бензинового двигателя с непосредственным впрыском
US6135509A (en) Safety collar and tendon assembly for threaded connections
KR20040063159A (ko) 연료분사장치
KR20020044178A (ko) 연료 분사 밸브용 클램핑 소자 및 연료 분사 장치
JP2008297947A (ja) コモンレール端末のシール構造
RU2667197C2 (ru) Конструкция оконечного уплотнения направляющей-распределителя для топлива для бензинового двигателя с непосредственным впрыском
US20030084881A1 (en) Accumulator vessel and method of manufacturing the same
JP2008163780A (ja) 燃料噴射モジュール
JP5637364B2 (ja) ボルト締結構造
JP5682498B2 (ja) 直噴式内燃機関
BR9802549A (pt) Trilho comum e método para fabricação do mesmo
KR100745653B1 (ko) 전방 삽입형 유니언
JP2004519639A (ja) 高圧接続装置
KR20070028382A (ko) 압력 센서를 구비한 글로 플러그의 헤드
US20150167876A1 (en) Hose end-fittings
JP4332877B2 (ja) コモンレールのシール方法
JP2003343388A (ja) 燃料パイプ部を燃料噴射装置に連結するための継手構造
KR200431684Y1 (ko) 놀이기구용 파이프 연결조인트
GB2172357A (en) Pipe coupling

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161013

Year of fee payment: 4