KR100561787B1 - 연료분사밸브장착장치 - Google Patents

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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 내연 기관의 실린더 헤드(5)의 수용 구멍(4)에 연료 분사 밸브(20)를 장착하기 위한 장착 장치(1)에 관한 것이다. 장착 장치(1)는 연료 분사 밸브(20)를 적어도 부분적으로 둘러싸는 주위벽체(3)를 갖고 있다. 본 발명에 따른 장착 장치(1)는 연료 분사 밸브(20)와 함께 수용 구멍(4)내에 도입될 수 있다. 주 위벽체(3)의 제 1 단부(6)에, 내측 방향을 향하여 구부러진 제 1 칼라 섹션(7)이 형성되어 있고, 상기 제 1 칼라 섹션(7)은 수용 구멍(4)내에 연료 분사 밸브(20)를 압입하기 위한 가압력과 역방향으로의 인장력을 전달하기 위해서, 제 1 칼라 섹션(7)을 수용하는 연료 분사 밸브(20)의 수용 섹션(25)과 직접 상호 작용한다. 또한, 주위벽체(3)의 제 1 단부(6)에 대향하여 위치하고 있는 제 2 단부(10)에, 외측방향을 향하여 구부러진 제 2 칼라 섹션(11)이 일체로 성형되어 있고, 제 2 칼라 섹션(11)은, 가압력 및 인장력을 가하기 위한 공구의 작용면(l2a, l2b)을 제공하고있다.

Description

연료 분사 밸브 장착 장치
본 발명은 내연기관의 실린더 헤드의 수용 구멍에 연료 분사 밸브, 특히 고압 다이렉트 분사 밸브를 장착하기 위한 장착 장치에 관한 것이다. 고압 다이렉트분사 밸브에 의해서 연료는 직접 내연기관의 연소실에 분사된다.
본 발명은 독립 청구항의 전제부에 기재된 형식의 장착 장치를 선행 기술로 한다. 직접 분사식 내연기관에 연료 분사 밸브를 장착하기 위해서, 시일(seal) 슬리브로서 형성된 장착 장치를 설치하는 것은 독일 특허 공개 제43l5233호 명세서에 이미 공지되어 있고, 상기 장착 장치는 연료 분사 밸브를 축방향의 부분 섹션에 걸쳐서 둘러싸고, 또한 클램핑 클로(clamping claw)에 의해 시일 방식으로 실린더 헤드에 가압된다. 시일 슬리브로서 형성된 장착 장치는, 특히 흡입 밸브 및 배기 밸브를 제어하기 위한 요동 레버 및 캠축을 수용하는 오일 챔버를, 실린더 헤드의 수용 구멍에 삽입되는 연료 분사 밸브에 대하여 밀봉하고 있다. 이 경우 장착 장치는 연료 분사 밸브를 위한 수용 구멍 내로 자체가 도입되지 않고, 장착 장치는 오일 챔버를 폐쇄하는 실린더 헤드 후드에까지 연장하는 수용 구멍의 축방향 연장부를 형성하고 있다. 따라서, 주로 시일 기능을 하는 공지된 장착 장치는 실린더 헤드의 관련 수용 구멍에 연료 분사 밸브를 압입하기 위해서는 그다지 적합하지 않다. 또한 공지된 장착 장치는 수리 및 보수 작업을 위해 필요한, 수용 구멍으로부터 연료 분사 밸브를 분리하는 작업을 위해서는 전혀 적합하지 않다. 그 이유는 공지된 장착 장치에 의해서는 분리하는 방향에 작용하는 인장력을 연료 분사 밸브로 전달하기가 불가능하기 때문이다.
독일 특허 제 44l34l5호 명세서에는 내연기관의 실린더 헤드의 수용 구멍에 연료 분사 밸브를 장착할 수 있는 다른 장착 장치가 개시되어 있다. 이 공지된 장착 장치에서는 장착되는 연료 분사 밸브의 노즐 홀더에 측면의 평평한 부분들이 형성되어 있고, 이 부분들은 클램핑 클로를 위한 지지면을 형성하고 있다. 클램핑 클로를 조임으로써, 장착되는 연료 분사 밸브는 실린더 헤드의 수용 구멍 내에 완전히 압입된다. 이 공지된 장착 장치에서도, 수리 및 보수작업을 위한 연료 분사 밸브의 분리는 불가능하다. 오히려, 연료 분사 밸브는 클램핑 클로의 해제 및 분리 후에 다른 공구를 사용하여 수용 구멍으로부터 인출해야 하며, 이러한 작업에 의해서 연료 분사 밸브가 손상되는 일이 있다.
다음에 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 장착 장치의 제 1실시예를 도시하는 종단면도
제 2는 도 1에 도시된 본 발명에 따른 장착 장치의 평면도.
도 3은 내연기관의 실린더 헤드와 상기 실린더 헤드의 수용 구멍에 도입된 제 1 실시예에 따른 장착 장치를 도시하는 종단면도.
도 4는 전기 공급 라인을 고정하기 위한 고정 부재를 부가적으로 구비한 장착 장치를 도시하는 도 2에 상응하는 평면도.
도 5는 내연기관의 실런더 헤드 및 상기 실린더 헤드의 수용 구멍 안에 도입된 제 2실시예에 따른 장착 장치를 도시하는 종단면도.
독립 청구항 제 1 항의 특징부에 기재와 같이 구성된 본 발명에 따른 장착 장치에는 다음과 같은 이점이 있다. 즉, 본 발명에 따른 장착 장치에서, 연료 분사 밸브는 실린더 헤드의 수용 구멍에 압입 되어질 뿐 아니라, 본 발명에 따른 장착 장치에는 인장력이 제공될 수 있기 때문에, 연료 분사 밸브는 수리 및 보수를 목적으로 실린더 헤드의 수용 구멍으로부터 인출될 수 있다.
본 발명에 따른 장착 장치가 연료 분사 밸브와 함께 실런더 헤드의 수용 구멍에 도입 가능하므로, 장착 장치의 축방향 안내는 수용 구멍에 의해서 보장된다.본 발명에 따른 장착 장치의 제 1 단부에 제공된 제 1 칼라 섹션은 연료 분사 밸브와의 직접 상호작용(넌포지티브(non-positive, force fit) 결합)을 위해 사용되는 한편, 대향 단부에 제공된 제 2 칼라 섹션은 장착 장치에 가압력 또는 인장력을 가할 수 있는 공구를 위한 작용면(working surface)을 제공한다. 가압력 혹은 인장 력은 이 경우 바람직한 방식으로, 비교적 깊게 수용 구멍 내에 위치하고 있는 연료분사 밸브 섹션에서 작용하기 때문에, 연료 분사 밸브의 비교적 민감한 유입측 섹션에 가압력 또는 인장력이 가해지지 않게 된다.
주위벽체가 연료 분사 밸브를 적어도 부분적으로 둘러싸고 있으므로, 실린더헤드의 수용 구멍 내로의 압입 시에 연료 분사 밸브가 특히 양호하게 보호될 수 있다. 따라서 본 발명에 따른 장착 장치에 의해서, 연료 분사 밸브가 실린더 헤드에 특히 간단하고 손상 없이 장착 및 분해될 수 있다. 장착은 본 발명에 따른 장착 장치에 의해서 자동적으로 또는 반자동적으로 실시하는 것이 가능하고, 이것에 의해서 장착 비용이 현저히 감소된다.
종속 청구항에 기재된 조치에 의해서, 독립 청구항에 기재된 장착 장치의 바람직한 개선이 가능하다.
본 발명의 바람직한 구성에서는, 장착 장치가 측부에 상응하는 리세스를 갖고 있고, 이와 같이 되어 있으면, 연료 분사 밸브를 특히 간단하고 편안하게 장착장치에 삽입할 수 있다. 제 1 링 섹션은 바람직하게는 포크형으로 형성되어 있고,연료 분사 밸브의 바람직하게는 링 홈으로서 형성된 수용 섹션을 둘러싸고 있다. 다른 유리한 구성에서는 주위벽체에 내측 방향을 향하여 돌출하는 돌출부가 설치되어 있고, 이와 같이 되어 있으면, 수용 섹션에 대하여 유입측의 연료 분사 밸브 영역을 부가적으로 고정할 수 있다.
본 발명의 다른 유리한 구성에서는 장착 장치가 금속 박판으로 바람직하게는 딥 드로잉에 의해 일체형으로 제조되어 있다. 또 다른 바람직한 구성에서는 장착 장치의 주위벽체에, 예를 들면 클립으로서 형성된 고정 부재가 록킹 방식으로 장착가능하고, 이와 같이 되어 있으면, 연료 분사 밸브의 전기 공급 라인을 주위벽체에고정할 수 있다. 또한, 본 발명의 또 다른 특히 바람직한 구성에서는 장착 장치가 유압적 및/또는 전기적 플러그 커넥터를 갖고 있고, 따라서 전기 공급 라인 및 연료 공급 라인과의 접속이 간단해진다.
도 1에 단면도로 도시된 본 발명에 따른 장착 장치(1)의 실시예는 종축(2)을 중심으로 하여 구부러진 주위벽체(3)를 갖고 있고, 상기 주위벽체(3)는 실질적으로 부분 원통형으로 형성되어 있다. 본 발명에 따른 장착 장치(1)는 내연기관의 실린더 헤드(5)의 수용 구멍(4;도 3에 도시)에 도입될 수 있는 제 1 단부(6)에, 제 1 칼라 섹션(7)을 갖고 있다. 도 l에 도시된 장착 장치(1)의 실시예의 평면도인 도 2로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 장착 장치(1)는 장착 장치(1)의 전체 축방향 길이에 걸쳐 연장하는 측부의 리세스(8)를 갖고 있고, 상기 리세스(8)를 통해 연료 분사 밸브(20)가 장착 장치(1)내에 삽입 가능하다. 이 경우 제 1 칼라섹션(7)은 적당한 방식으로 예를 들면 링 홈으로서 형성된, 연료 분사 밸브(20)의수용 섹션(25)을 수용한다. 이것을 위해, 제 1 칼라 섹션(7)은 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 포크형으로 형성될 수 있다. 즉, 도시된 실시예에서 180° 만곡된 부분 원통형의 칼라 섹션(7a)에는 양측으로 각각 1개의 직선 칼라 섹션(7b, 7c)이 접속되어 있다. 이들 직선의 칼라 섹션(7b, 7c)은 서로 평행하게 연장되어 있을 수 있다. 그러나 대안으로서, 직선의 칼라 섹션(7b, 7c)이 서로, 리세스(8)가 연료 분사 밸브(20)의 도입 방향(9)과는 반대 방향으로 약간 좁아지도록 배향되고, 이와 같이 되어 있으면, 연료 분사 밸브(20)를 록킹 방식으로 둘러쌀 수 있다.
주위벽체(3)는 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 부분 원통형은 주위벽 섹션(3a)에서 상응하게 180°만곡되어 있고, 이 경우 부분 원통형의 주위벽 섹션(3a)에는 양측으로 각각 1개의 직선의 주위벽 섹션(3b, 3c)이 접속되어 있다.
도 1에서 알 수 있듯이, 본 발명에 따른 장착 장치(1)의 제 1 단부(6)에 대 향하여 위치하고 있는 단부(10)에는 제 2 칼라 섹션(11)이 제공되어 있다. 상기 제 2 칼라 섹션(11)은 도시되어 있지 않은 공구를 위해, 실린더 헤드(5)의 수용 구멍(4)내에 연료 분사 밸브(20)를 압입하기 위한 가압력을 가하기 위한 작용면(l2a)과, 역방향으로 작용하는 인장력, 즉 연료 분사 밸브(20)를 분해하기 위해서 필요한인장력을 가하기 위한 다른 작용면(l2b)을 제공한다. 장착 장치(1)는 도시된 바람직한 실시예에서는 금속 박판 부재를 딥 드로잉함으로써 제조되어 있다. 제조 공정시에 먼저 주위벽체가 도 1 및 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 형성되고, 이어서 제 1 칼라 섹션(7)은 종축(2)에 대하여 수직으로 연장되도록 내측 방향을 향하여 만곡된다. 상응하는 방식으로 제 2 칼라 섹션(11)은 마찬가지로 종축(2)에 대하여 수직으로 연장하도록 바깥쪽을 향하여 만곡된다.
도 3에는 도시되어 있지 않은 내연기관의 실린더 헤드(5)가 단면도로 도시되어 있고, 상기 실린더 헤드(5)의 수용 구멍(4)에는 마찬가지로 단면도로 도시된 장착 장치(1)에 고정된 연료 분사 밸브(20)가 압입되어 있다. 수용 구멍(4)은 연료 분사 밸브(20)의 노즐체(23)에 맞추어진 스텝형 구멍으로서 구성되어 있고, 이 경우 분사 개구(22)는 내연기관의 연소실(24)로의 수용 구멍(4)의 출구 부분에 배치되어 있다.
장착시에 우선 연료 분사 밸브(20)가 본 발명에 따른 장착 장치(1)의 측부의리세스(8) 내에 압입됨으로써, 연료 분사 밸브(20)의, 도시된 실시예에서는 링 홈으로서 형성된 수용 섹션(25)이 장착 장치(1)의 제 1 칼라 섹션(7)에 예컨대 노즐 홀더(21)의 상류에 고정되어 있다. 실린더 헤드(5)의 수용 구멍(4) 내에 연료 분사 밸브(20)를 압입할 때, 연료 분사 밸브(20)는 본 발명에 따른 장착 장치(1)와 함께 수용 구멍(4)에 도입되고, 제 2 칼라 섹션(11)의 작용면(l2a)에 작용하는 도시되어 있지 않은 공구에 의해, 수용 구멍(4)내에 압입된다. 공구로서는 예를 들면 클램핑 클로가 적합하다. 이 경우에 중요한 것은 다음의 것이다. 즉, 제 2칼라 섹션(11)의 작용면(l2a)에 작용하는 가압력은 x 방향(도 3의 화살표 x 참조)으로, 본 발명에 따른 장착 장치(1)를 거쳐 연료 분사 밸브(20)의 수용 섹션(25)에 전달되고, 이 때 수용 섹션(25)에 대하여 상류측에 놓인 연료 분사 밸브(20)의 영역(26)에는 가압력이 제공되지 않는다. 제 2 칼라 섹션(11)은 연료 분사 밸브(20)와 함께 완전히 수용 구멍(4) 안에 압입된 장착 장치(1)(도 3 참조)에서, 수용 구멍(4)으로부터 돌출하고 있고, 그 결과 공구는 그 밖의 수단을 거치지 않고 직접 제 2 칼라 섹션(11)에 작용할 수 있다.
상응하는 방식으로, 수리 또는 보수 작업을 위해 필요한 연료 분사 밸브(20)의 분해시에는 적절한 공구를 사용하여 x 방향과는 반대방향으로 가해지는 인장력을 작용면(l2b)에 제공할 수 있고, 이 경우 인장력은 본 발명에 따른 장착 장치(1)를 거쳐 연료 분사 밸브(20)의 수용 섹션(25)에 전달된다. 따라서 연료 분사 밸브(20)의 분해시에도, 수용 섹션(25)에 대하여 상류측에 놓인 영역(26)에는 분해를 위해 필요한 인장력이 가해지지 않는다.
본 발명의 다른 구성에 의하면, 주위벽체(3)에 내측 방향을 향하여 돌출하는 로브 형상의 돌출부(30)(도 3의 파선 참조)를 제공하는 것이 가능하고, 이러한 구성에서는 돌출부(30)가 예를 들면, 밸브 본체의 스텝에 접촉함으로써, 연료 분사 밸브(20)를 장착 장치(1)에 부가적으로 고정할 수 있다. 이들 로브 형상의 돌출부(30)는 유리하게는 금속 박판부재의 장착 장치(1)에서 간단히 펀칭된 다음, 안쪽으로 구부러질 수 있다.
도 4에는 본 발명에 따른 장착 장치(1)의, 도 2에 상응하는 평면도가 도시되어 있다. 이미 도 1 또는 도 2에서 기술한 부재에는 동일 부호가 붙여져 있다. 상기 도 4의 실시예에서는 직선의 주위벽 섹션(3b, 3c)에 결합 부재(31b, 31c)가 형성되어 있고, 이들 결합 부재(31b, 31c)는 단수 또는 복수의 고정 부재(32)를 수용한다. 고정 부재(32)는 도시의 실시예에서는 요크형으로 형성되어 있고, 도 3에서 잘 나타나는 전기 공급 라인(33)을 둘러싸고, 그리고 결합 부재(31b, 31c) 내에 결합하고 있다. 종축(2)을 따라서 축방향으로 오프셋된 복수의 고정 부재(32)가 설치되어 있어도 되고, 이들 고정 부재(32)는 전기 공급 라인(33)을 복수의 개소에서 주위벽체(3)에 고정한다. 또한, 복수의 전기 공급 라인 또는 그 밖의 공급 라인을 수용하기 위한 고정 부재(32)가 형성되어 있어도 된다. 고정 부재(32)에 의해서, 연료 분사 밸브(20)의 장착 및 분해 시에 전기 공급 라인(33)의 손상이 방지된다.
도시되어 있지 않은 다른 실시예에서는 전기적인 접속의 기능이나, 연료 공급을 위한 유압적인 접속의 기능도, 본 발명에 따른 장착 장치(1)에 통합되는 것이 가능하다. 예를 들면, 본 발명에 따른 장착 장치(1)에 견고하게 결합된 유압적인 플러그 커넥터 및 전기적인 플러그 커넥터가 가능하다. 상기 플러그 커넥터들은 연료 분사 밸브(20)에 장착 장치(1)를 도입할 때 측부로부터 결합되고, 와이어 하니 스 또는 연료 공급 라인에 대한 추가적인 접속을 위해, 실린더 헤드(5)의 수용 구멍(4)의 외부에서 끝난다.
전기적인 플러그 커넥터를 구비한 본 발명에 따른 장착 장치(1)의 구체적인실시예는 도 5에 도시되어 있다. 도 5에는 도 3과 같이, 상세히 도시되지 않은 내연기관의 실린더 헤드(5)가 단면도로 도시되어 있고, 상기 실린더 헤드(5)의 수용구명(4)에는 마찬가지로 단면도로 도시된 장착 장치(1)에 고정된 연료 분사 밸브(20)가 압입되어 있다. 수용구멍(4)은 상기 실시예에서도, 연료 분사 밸브(20)의 노즐체(23)에 맞춰진 스텝형 구멍으로서 형성되어 있고, 이 경우 분사 개구(22)는 내연기관의 연소실(24)로의 수용 구멍(4)의 출구 부분에 배치되어 있다.
이미 도 1 내지 도 4를 참고로 기술한 실시예와는 달리, 도 5에 도시된 장착장치(1)는 그 제 1 칼라 섹션(7)의 영역에, 반경 방향 내측 방향을 향하여 돌출하는 접촉 부재(40)를 갖고 있고, 이들 접촉 부재(40)는 전기적인 접촉을 위해, 연료분사 밸브(20)의 대응 부재(41)와 상호 작용한다. 접촉 부재(40)는 예를 들면, 반경 방향으로 돌출하는 금속 박판 부재로 이루어져 있는 한편, 연료 분사 밸브(20)의 대응부재(41)는 접촉 부재(40)를 집게 모양으로 둘러싸는 접촉 스프링일 수 있다. 물론, 이러한 공지의 전기적인 접촉 방법과는 다른 접촉 방법을 사용하는 것도 가능하다.
도 5에 도시된 장착 장치(1)는 제 2 칼라 섹션(11)의 영역에 접촉 플러그(42)를 갖고 있고, 상기 접촉 플러그(42)는 도시되어 있지 않은 접속 슬리브와 상호 작용한다. 접촉 플러그(42)에는 접촉 핀(43)이 설치되어 있다. 접촉 핀(43)은 각각 도체 부재(44)를 거쳐 각 접촉 부재(40)에 접속되어 있다. 도체 부재(44)는 예를 들면, 금속 박판 부재로 이루어지는 접촉 러그 부재이고, 장착 장치(1)에 대한 전기 절연을 위해, 적당한 플라스틱으로 사출 성형되어 있다. 접촉 플러그(42)는 플라스틱 사출 성형법을 사용하여 본 발명에 따른 장착 장치(1)에 일체로 성형되어 있어도 된다. 장착 장치(1)가 금속으로 이루어져 있는 경우에는 도체 부재(44)에 대하여 절연된 주위벽체(3)는 동시에 연료 분사 밸브(20)의 어쓰 접속을 위해 사용될 수 있다. 도체 부재(44)는 주위벽체(3)의 내부에 연장하고 있어도 되고, 또는 주위벽체(3)의 내측 또는 외측 표면에 설치되어 있어도 된다.
접촉 플러그(42)는 접촉 핀(43)이 장착 장치(1)의 종축(2)에 대하여 바람직하게는 45° 구부려져 있으면, 특히 양호하게 접근할 수 있다.

Claims (10)

  1. 내연기관의 실린더 헤드의 수용 구멍에 연료 분사 밸브를 장착하기 위한 장착 장치로서, 상기 연료 분사 밸브를 적어도 부분적으로 둘러싸는 주위 벽체가 설치되어 있고, 상기 주위벽체를 거쳐 가압력이 상기 연료 분사 밸브로 전달 가능한, 연료 분사 밸브 장착 장치에 있어서,
    상기 주위벽체(3)가 상기 연료 분사 밸브(20)와 함께 상기 수용 구멍(4)내에 도입 가능하고,
    상기 주위벽체(3)의 제 1 단부(6)에 제 1 칼라 섹션(7)이 일체로 성형되어 있고, 상기 제 1 칼라 섹션(7)은, 상기 수용 구멍(4) 내에 상기 연료 분사 밸브(20)를 압입하기 위한 가압력과 역방향으로의 인장력을 전달하기 위해서, 상기 제 1 칼라 섹션(7)을 수용하는 상기 연료 분사 밸브(20)의 수용 섹션(25)과 직접 상호작용하고,
    상기 제 1 단부(6)에 대향하여 위치하고 있는 상기 주위벽체(3)의 제 2 단부(10)에, 제 2 칼라 섹션(11)이 일체로 성형되어 있고, 상기 제 2 칼라 섹션(11)은,가압력 및 인장력을 가하기 위한 공구의 작용면(l2a, l2b)을 제공하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 주위벽체(3)는 그 전체 길이에 걸쳐, 상기 연료 분사 밸브(20)의 도입을 위해 측부에 리세스(8)를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 칼라 섹션(7)이 상기 연료 분사 밸브(20)의 링 홈에 도입될 수 있고, 상기 링 홈이 상기 연료 분사 밸브(20)의 수용 섹션(25)을 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제 1 칼라 섹션(7)이 상기 링 홈을 포크 형상으로 둘러싸는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 주위벽체(3)가 내측 방향으로 돌출하는 적어도 하나의 돌출부(30)를 갖고 있고, 상기 돌출부(30)가 상기 연료 분사 밸브(20)를 부가적으로 고정하는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착장치.
  6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 장착 장치(1)가 금속 박판으로 바람직하게는 딥 드로잉에 의해 일체형으로 제조되는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 금속 박판이 상기 주위벽체(3)를 형성하기 위해서 부분 원통형으로 구부러져 있고, 상기 칼라 섹션(7, 11)을 형성하기 위해 한쪽의 축방향 단부(6)에서는 상기 주위벽체(3)의 종축(2)에 대하여 수직으로 내측 방향을 향하여 그리고 다른 쪽의 축방향 단부(10)에서는 상기 주위벽체(3)의 종축(2)에 대하여 수직으로 외측 방향을 향하여 구부러져 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 연료 분사 밸브(20)의 단수 또는 복수의 공급 라인(33)을 상기 주위벽체(3)에 고정하기 위해서, 상기 주위 벽체(3)에 단수 또는 복수의 고정 부재(32)가 록킹 방식으로 장착 가능한 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 장착 장치(1)가 유압적 및/또는 전기적인 플러그 커넥터를 갖고 있고, 상기 플러그 커넥터는, 상기 장착 장치(1)에 상기 연료 분사 밸브(20)를 장착할 때에, 상기 연료 분사 밸브(20)에 설치된 대응 부재와 록킹 방식으로 결합 가능한 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 장착 장치(1)가 상기 제 1 칼라 섹션(7)의 영역에 접촉 부재(40)를 갖고 있고, 상기 접촉 부재(40)는 상기 연료 분사 밸브(20)의 전기적인 접촉을 위해 상기 연료 분사 밸브(20)의 대응 부재(41)와 상호 작용하고, 상기 장착 장치(1)가 상기 제 2 칼라 섹션(11)의 영역에 접촉 플러그(42)를 갖고 있고, 상기 접촉 플러그(42)는, 상기 주위벽체(3) 내에 또는 상기 주위벽체(3)를 따라서 연장하는 도체 부재(44)를 통해 접촉 부재(40)와 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 분사 밸브 장착 장치.
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