KR100398283B1 - 엔진 압력 측정기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 디젤엔진의 구동시 작용하는 압력을 측정하여 엔진의 기밀성을 시험하기 위한 엔진 압력 측정기에 관한 것으로, 중공형상의 어댑터(10)와; 상기 어댑터(10)의 일측에 압력게이지(20)가 결합되는 압력게이지결합부(11)와; 상기 어댑터(10)의 타측에 인젝터 삽입홀에 삽입되기 위한 인젝터결합부(12)와; 상기 어댑터(10)의 측면을 지지하도록 결합되는 인젝터암(30)과; 상기 인젝터암(30)에 형성된 볼트체결부(31)에 삽입되어 엔진에 고정되게 되는 장착볼트(40)로 구성되어, 엔진 연소실 내의 압력을 측정하여 제작된 엔진이 기밀성을 확보할 수 있도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

엔진 압력 측정기{Device for measuring pressure of an engine}

본 발명은 엔진 압력 측정기에 관한 것으로, 특히 디젤엔진의 구동시 작용하는 압력을 측정하여 엔진의 기밀성을 시험하기 위한 엔진 압력 측정기에 관한 것이다.

일반적으로 디젤엔진은 연소실 내에서 고온, 고압인 공기에 연료를 고압 분무상태로 분사하게 되므로, 연소실 내의 충분한 기밀유지를 필요로 하게 된다. 즉, 엔진의 효율을 높이기 위해서는 실린더 내에서 가능한 높은 압력으로 압축시켜야 하므로 기밀성 유지는 엔진의 효율에 중요한 역할을 하게 되므로, 엔진의 제작단계및 정비를 목적으로 엔진 내의 기밀성의 정도를 측정할 수 있는 압력 측정장치를 필요로 하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 엔진 연소실의 기밀성을 확인하기 위하여 압력을 측정할 수 있는 압력측정기를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 중공형상의 어댑터와, 상기 어댑터의 일측에 압력게이지가 결합되는 압력게이지결합부와, 상기 어댑터의 타측에 인젝터 삽입홀에 삽입되기 위한 인젝터결합부와, 상기 어댑터의 측면을 지지하도록 결합되는 인젝터암과, 상기 인젝터암에 형성된 볼트체결부에 삽입되어 엔진에 고정되게 되는 장착볼트로써 달성된다.

도 1은 일반적인 차량의 디젤 엔진을 보여주는 사시도,

도 2는 본 발명의 측정기가 설치되는 상태를 보여주는 분해사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 어댑터 11 : 압력게이지결합부

12 : 인젝터결합부 20 : 압력게이지

30 : 인젝터암 40 : 장착볼트

도 1은 일반적인 차량의 디젤 엔진을 보여주는 사시도이며, 도 2는 도 1의 A확대된 도면으로 본 발명의 측정기가 설치되는 상태를 보여주는 압력측정기의 분해사시도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 압력 측정기는, 중공형상의 어댑터(10)와; 상기 어댑터(10)의 일측에 압력게이지(20)가 결합되는 압력게이지결합부(11)와; 상기 어댑터(10)의 타측에 인젝터 삽입홀에 삽입되기 위한 인젝터결합부(12)와; 상기 어댑터(10)의 측면을 지지하도록 결합되는 인젝터암(30)과; 상기 인젝터암(30)에 형성된 볼트체결부(31)에 삽입되어 엔진에 고정되게 되는 장착볼트(40)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 어댑터(10)는 그 외주면에 최소한 하나 이상의 'O'링이 구비되도록 함으로써 어댑터를 엔진에 설치하여 압력 측정시 발생할 수 있는 누기 및 누유를 방지할 수가 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 압력측정기를 이용한 엔진의 압력측정방법은 다음과 같다.

우선 엔진의 연료라인의 연료를 배출시키게 되며, 다음으로 실린더 헤드덮개를 제거하게 된다. 이후 로커 암 축을 제거하여, 실린더 연소실의 압력을 측정하고자 하는 인젝터를 제거한다. 다음으로 본 발명의 어댑터(10)의 압력게이지결합부(11)에 일반적으로 압력을 측정하기 위한 공지의 압력게이지(20)를 결합하게 된다. 이때, 압력게이지결합부(11)는 내측면에 나사탭이 형성되어 압력게이지(20)가 나사식으로 체결되도록 할 수가 있으며, 체결시 와셔를 삽입하여 결합의 기밀성을 향상시킬 수가 있다. 어댑터(10)와 압력게이지(20)를 조립한 후 엔진의 인젝터 구멍에 어댑터(10)의 인젝터결합부(12)를 인입하게 된다. 다음으로 인젝터암(30)을 상기 어댑터(10)의 측면에 결합한 후에 인젝터암(30)에 형성된 볼트체결부(31)에 장착볼트(40)를 체결하여 조임토크로 조이게 되며, 로커암 축을 설치한 후 간극 게이지로 밸브간극과 인젝터 간극을 교정하여 조립을 종료하게 된다.

이와 같이 본 발명의 압력측정기의 조립이 끝난 뒤에는 시동 전동기로 엔진을 152 RPM정도로 회전시켜 압력게이지의 지침을 확인하여 기준치 이하이면 엔진을 분해하여 점검을 수행하게 된다.

이상과 같은 본 발명의 엔진 압력 측정기는 디젤엔진의 연소실 내에 압력을 측정하여 제작된 엔진이 기밀성을 확보할 수 있도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 중공형상의 어댑터와;

   상기 어댑터의 일측에 압력게이지가 결합되는 압력게이지결합부와;

   상기 어댑터의 타측에 인젝터 삽입홀에 삽입되기 위한 인젝터결합부와;

   상기 어댑터의 측면을 지지하도록 결합되는 인젝터암과;

   상기 인젝터암에 형성된 볼트체결부에 삽입되어 엔진에 고정되게 되는 장착볼트로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진압력 측정기.