EP0894193B1 - Montagevorrichtung zur montage eines brennstoffeinspritzventils - Google Patents

Montagevorrichtung zur montage eines brennstoffeinspritzventils Download PDF

Info

Publication number
EP0894193B1
EP0894193B1 EP97949950A EP97949950A EP0894193B1 EP 0894193 B1 EP0894193 B1 EP 0894193B1 EP 97949950 A EP97949950 A EP 97949950A EP 97949950 A EP97949950 A EP 97949950A EP 0894193 B1 EP0894193 B1 EP 0894193B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
injection valve
fuel injection
installation device
casing body
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP97949950A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0894193A1 (de
Inventor
Rainer Norgauer
Christian Preussner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP0894193A1 publication Critical patent/EP0894193A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0894193B1 publication Critical patent/EP0894193B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/02—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/0035—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for motor-vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/53—Means to assemble or disassemble
    • Y10T29/53796—Puller or pusher means, contained force multiplying operator
    • Y10T29/53839—Puller or pusher means, contained force multiplying operator having percussion or explosive operator
    • Y10T29/53843—Tube, sleeve, or ferrule inserting or removing

Definitions

  • the invention relates to a mounting device for mounting a Fuel injection valve, in particular a high-pressure direct injection valve, in one Location bore of a cylinder head of an internal combustion engine. Through the high pressure direct injection valve will fuel directly into the combustion chamber Internal combustion engine injected.
  • the invention relates to a mounting device according to the genus Main claim. It is already known from DE 43 15 233 A1 for the assembly of a Fuel injection valve on a direct injection internal combustion engine as a Sealing sleeve trained mounting device to provide the fuel injector encloses over an axial section and the sealing by means of a clamping claw the cylinder head is pressed.
  • the mounting device designed as a sealing sleeve seals an oil space that, among other things, the camshafts and the rocker arms Control of the intake and exhaust valves takes up against that in a Starting hole of the cylinder head to be used fuel injector.
  • the mounting device is not even in the mounting hole for the Fuel injector introduced, but the mounting device forms an axial Extension of the mounting hole, which extends up to one that closes the oil space Cylinder head cover extends.
  • the known mounting device, the main one Sealing function is therefore only suitable to a limited extent for pressing in the Fuel injector in the corresponding mounting hole in the cylinder head.
  • the known mounting device for removing the Fuel injection valve suitable from the receiving bore, as this for repair and Maintenance work is required because by means of the known mounting device on the Fuel injector no tensile force acting in the dismantling direction is transferable.
  • DE 44 13 415 C1 shows another mounting device with which one Fuel injector in a receiving bore of a cylinder head Internal combustion engine is mountable.
  • Fuel injectors are provided on the side to provide support for to form a clamp. By tightening the clamping claw, the to be assembled The fuel injector is fully seated in the cylinder head pressed.
  • this known mounting device is a disassembly of the Fuel injection valve not possible for repair and maintenance work. The Rather, the fuel injector must be removed after loosening and removing the clamp another suitable tool is pulled out of the mounting hole, which can cause damage to the fuel injector.
  • the mounting device according to the invention with the characterizing features of The main claim has the advantage that the fuel injector not only is pressed into the mounting hole of the cylinder head, but because the assembly device according to the invention enables the application of a tensile force, the fuel injector also for repair and maintenance purposes from the Receiving hole of the cylinder head can be pulled out.
  • a first, at a first end of the mounting device according to the invention The provided collar section is used for the positive connection with the Fuel injector, while one provided at the opposite end second collar section provides a contact surface for a tool with which the Mounting device with both a pressing and a tensile force can be.
  • the compressive or tensile force advantageously engages one relative section of the fuel injector located deep in the receiving bore so that a compressive or tensile load on the relatively sensitive upstream section of the fuel injector is avoided.
  • Assembly device is therefore a particularly simple and gentle assembly and Disassembly of the fuel injector on the cylinder head allows.
  • the assembly can also automatically or with the mounting device according to the invention be carried out semi-automatically, which significantly increases the assembly costs to reduce.
  • the fuel injector is particularly simple and can be conveniently used in the mounting device when the Mounting device has a corresponding lateral recess.
  • the first Ring section can advantageously be fork-shaped and preferably comprise as an annular groove receiving portion of the fuel injector.
  • inwardly projecting can advantageously on the jacket body Projections can be provided around the upstream side relative to the receiving section Also fix the area of the fuel injector.
  • the assembly device according to the invention can be used in a particularly advantageous manner be made in one piece from a sheet, preferably by deep drawing. Furthermore are advantageous on the casing body of the mounting device e.g. trained as clips Fixing elements can be attached in a latching manner, so that electrical supply lines of the Fuel injector can be fixed to the jacket body. Furthermore, the Hydraulic assembly device according to the invention in a particularly advantageous manner and / or have electrical connectors to connect to the simplify electrical supply lines and the fuel supply line.
  • the embodiment shown in section in Fig. 1 of an inventive Mounting device 1 comprises a jacket body 3 bent about a longitudinal axis 2, the is essentially part-cylindrical.
  • the assembly device 1 according to the invention has a first Collar section 7 on.
  • Fig. 2 which is a top view of that shown in Fig. 1 Embodiment of the mounting device 1 shows, recognizes the Assembly device 1 according to the invention extends over the entire axial extent of the mounting device 1 extending lateral recess 8, via which a Fuel injector 20 can be used in the assembly device 1.
  • the takes first collar section 7 suitably, e.g.
  • the straight ones Collar sections 7b and 7c can run parallel to one another.
  • the straight collar sections 7b and 7c to be aligned so that the Recess 8 opposite to the insertion direction 9 of the fuel injection valve 20 slightly narrowed to latch the fuel injector 20.
  • the casing body 3 is, as can be seen from FIG. 2, in a corresponding manner in one partially cylindrical shell portion 3a bent in the embodiment by 180 °, wherein a straight line on both sides of the partially cylindrical jacket section 3a Jacket section 3b or 3c connects.
  • a second collar section 11 is provided for the assembly device 1 according to the invention.
  • the second collar section 11 offers both a tool, not shown Attack surface 12a for applying a pressing force for pressing the Fuel injector 20 in the receiving bore 4 of the cylinder head 5, as well a further attack surface 12b to act upon in the opposite direction Tractive force required to dismantle the fuel injector 1.
  • the Mounting device 1 is in the preferred embodiment shown a sheet metal strip made by deep drawing. In the manufacturing process is first the jacket body is shaped in the manner shown in FIGS. 1 and 2 and then the first collar section 7 is bent inwards so that it is perpendicular to the longitudinal axis 2 extends. In a corresponding manner, the second collar section 11 turns outwards bent that this also extends perpendicular to the longitudinal axis 2.
  • Fig. 3 shows a section through the cylinder head 5 one in detail
  • the receiving bore 4 is as one on the nozzle body 23 of the Fuel injector 20 adapted stepped bore, the Spray opening 22 at the mouth of the receiving bore 4 in the combustion chamber 24 Internal combustion engine is arranged.
  • the jacket body 3 in 3, inwardly projecting tab-like projections 30 be provided to the fuel injector 20 on the mounting device 1 additionally to fix by the projections 30, for example, on paragraphs of the Fit the valve body.
  • the tab-like projections 30 can preferably be made from the a sheet metal assembly device 1 stamped in a simple manner and subsequently bent inwards.
  • FIG. 4 shows a top view corresponding to FIG. 2 of the invention Mounting device 1. Elements already explained with reference to FIG. 1 or 2 are also shown matching reference numerals. According to further training are on the straight jacket sections 3b and 3c locking elements 31b and 31c formed, the Serve receiving one or more fixation elements 32.
  • the fixing elements 32 are bow-shaped in the exemplary embodiment, enclosing one better from FIG. 3 to be seen electrical supply line 33 and snap into the locking elements 31b and 31c a.
  • Several fixing elements can be axially offset along the longitudinal axis 2 32 can be provided, which the electrical supply line 33 several times on the Fix jacket body 3.
  • the fixing elements 32 can also accommodate several electrical or other supply lines can be formed. Through the Fixing elements 32 will damage the electrical supply line 33 the assembly and disassembly of the fuel injector 20 avoided.
  • the Functions of the electrical connection and a hydraulic connection for Integrate the supply of fuel to the assembly device 1 according to the invention are firmly connected. These connectors snap into place when the assembly device 1 is inserted into the fuel injection valve 20 laterally in and end outside the receiving bore 4 of the cylinder head 5 for further connection to a cable harness or a fuel supply line.
  • FIG. 5 shows in a similar way as Fig. 3 shows a section through the cylinder head 5 one in individual internal combustion engine, not shown, in the receiving bore 4 attached to the mounting device 1, also shown in section Fuel injector 20 is pressed.
  • the receiving hole 4 is also in this Embodiment as one on the nozzle body 23 of the fuel injection valve 20 adapted stepped bore formed, the spray opening 22 at the mouth the receiving bore 4 is arranged in the combustion chamber 24 of the internal combustion engine.
  • the exemplary embodiment described has the assembly device 1 shown in FIG. 5 in the region of its first collar section 7 radially inwardly projecting contact elements 40 on that with corresponding counterparts 41 of the fuel injector 20 for electrical contacting interact.
  • the contact elements 40 can e.g. out radially protruding metal strips exist while the counterparts 41 of the Fuel injector 20 comprising the contact elements 40 like pliers Can be contact springs. Of course, others known as such can also be used electrical contacting options are used.
  • the one shown in FIG Mounting device 1 has a contact plug 42, which with a not shown Contact socket interacts. On the contact plug 42 there are contact pins 43 intended. Each of the contact pins 43 is connected via a conductor element 44 to one of the Contact elements 40 connected.
  • the conductor elements 44 can e.g. um out a contact strip made of metal strips act for electrical insulation are overmolded with a suitable plastic compared to the mounting device 1.
  • the Contact plug 42 can also be attached to the by means of a plastic injection molding process mounting device 1 according to the invention be injection molded. If the mounting device 1 is made of a metal, the one insulated from the conductor elements 44 Sheath body 3 serve at the same time for the ground connection of the fuel injection valve 20.
  • the conductor elements 44 can either run inside the jacket body 3 or on be applied to the inner or outer lateral surface of the jacket body 3.
  • the contact plug 42 is particularly easily accessible if the contact pins 43 face each other the longitudinal axis 2 of the mounting device 1 are preferably angled by 45 °.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung (1) zur Montage eines Brennstoffeinspritzventils (20) in einer Aufnahmebohrung (4) eines Zylinderkopfes (5) einer Brennkraftmaschine. Die Montagevorrichtung (1) weist einen das Brennstoffeinspritzventil (20) zumindest teilweise umfassenden Mantelkörper (3) auf. Die erfindungsgemäß ausgebildete Montagevorrichtung (1) ist zusammen mit dem Brennstoffeinspritzventil (20) in die Aufnahmebohrung (4) einführbar. An einem ersten Ende (6) des Mantelkörpers (3) ist ein nach innen abgewinkelter erster Kragenabschnitt (7), der mit einem den ersten Kragenabschnitt (7) aufnehmenden Aufnahmeabschnitt (25) des Brennstoffeinspritzventils (20) sowohl zum Übertragen einer dem Einpressen des Brennstoffeinspritzventils (20) in die Aufnahmebohrung (4) dienenden Preßkraft als auch einer Zugkraft in Gegenrichtung kraftschlüssig verbindbar ist, vorgesehen. An einem dem ersten Ende (6) gegenüberliegenden zweiten Ende (10) des Mantelkörpers (3) ist ein nach außen abgewinkelter zweiter Kragenabschnitt (11) angeformt, der eine Angriffsfläche (12a, 12b) für ein Werkzeug sowohl zum Beaufschlagen mit der Preßkraft als auch mit der Zugkraft bietet.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung zur Montage eines Brennstoffeinspritzventils, insbesondere eines Hochdruck-Direkt-Einspritzventils, in einer Aufnahmebohrung eines Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine. Durch das Hochdruck-Direkt-Einspritzventil wird Brennstoff unmittelbar in den Brennraum der Brennkraftmaschine eingespritzt.
Die Erfindung geht aus von einer Montagevorrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist bereits aus der DE 43 15 233 A1 bekannt, zur Montage eines Brennstoffeinspritzventils an einer direkt einspritzenden Brennkraftmaschine eine als Dichthülse ausgebildete Montagevorrichtung vorzusehen, die das Brennstoffeinspritzventil über einen axialen Teilabschnitt umschließt und die mittels einer Spannpratze dichtend auf den Zylinderkopf gepreßt wird. Die als Dichthülse ausgebildete Montagevorrichtung dichtet dabei einen Ölraum, der u.a. die Nockenwellen und die Schwinghebel zur Ansteuerung der Einlaß- und Auslaßventile aufnimmt, gegen das in eine Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes einzusetzende Brennstoffeinspritzventil ab. Dabei wird die Montagevorrichtung nicht selbst in die Aufnahmebohrung für das Brennstoffeinspritzventil eingeführt, sondern die Montagevorrichtung bildet eine axiale Verlängerung der Aufnahmebohrung, die sich bis zu einer den Ölraum abschließenden Zylinderkopfhaube erstreckt. Die bekannte Montagevorrichtung, der hauptsächlich eine Dichtfunktion zukommt, eignet sich daher nur bedingt zum Einpressen des Brennstoffeinspritzventils in die zugehörige Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes. In keinster Weise ist die bekannte Montagevorrichtung zum Entfernen des Brennstoffeinspritzventils aus der Aufnahmebohrung geeignet, wie dies für Reparatur- und Wartungsarbeiten erforderlich ist, da mittels der bekannten Montagevorrichtung auf das Brennstoffeinspritzventil keine in Demontagerichtung wirkende Zugkraft übertragbar ist.
Aus der DE 44 13 415 C1 geht eine weitere Montagevorrichtung hervor, mit welcher ein Brennstoffeinspritzventil in einer Aufnahmebohrung eines Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine montierbar ist. An dem Düsenhalter des zu montierenden Brennstoffeinspritzventils sind seitliche Anflächungen vorgesehen, um Auflageflächen für eine Spannpratze zu bilden. Durch Anspannen der Spannpratze wird das zu montierende Brennstoffeinspritzventil in die Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes vollständig eingedrückt. Auch mit dieser bekannten Montagevorrichtung ist ein Demontieren des Brennstoffeinspritzventils für Reparatur- und Wartungsarbeiten nicht möglich. Das Brennstoffeinspritzventil muß vielmehr nach Lösen und Demontieren der Spannpratze mit einem anderen geeigneten Werkzeug aus der Aufnahmebohrung herausgezogen werden, wodurch das Brennstoffeinspritzventil Beschädigungen erfahren kann.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Montagevorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß das Brennstoffeinspritzventil nicht nur in die Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes einpreßbar ist, sondern, da die erfindungsgemäße Montagevorrichtung die Beaufschlagung mit einer Zugkraft ermöglicht, das Brennstoffeinspritzventil auch zu Reparatur- und Wartungszwecken aus der Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes herausziehbar ist.
Dadurch, daß die erfindungsgemäße Montagevorrichtung zusammen mit dem Brennstoffeinspritzventil in die Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes einführbar ist, ist eine axiale Führung der Montagevorrichtung durch die Aufnahmebohrung gewährleistet. Ein erster, an einem ersten Ende der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung vorgesehener Kragenabschnitt dient der kraftschlüssigen Verbindung mit dem Brennstoffeinspritzventil, während ein an dem gegenüberliegenden Ende vorgesehener zweiter Kragenabschnitt eine Angriffsfläche für ein Werkzeug bietet, mit welchem die Montagevorrichtung sowohl mit einer Preß- als auch mit einer Zugkraft beaufschlagt werden kann. Die Preß- bzw. Zugkraft greift dabei in vorteilhafter Weise an einem relativ tief in der Aufnahmebohrung gelegenen Abschnitt des Brennstoffeinspritzventils an, so daß eine Preß- oder Zugkraftbelastung des relativ empfindlichen anströmseitigen Abschnitts des Brennstoffeinspritzventils vermieden wird.
Dadurch, daß ein Mantelkörper das Brennstoffeinspritzventil zumindest teilweise umschließt, ergibt sich ein besonders guter Schutz des Brennstoffeinspritzventils beim Einpressen in die Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes. Durch die erfindungsgemäße Montagevorrichtung wird daher eine besonders einfache und schonende Montage und Demontage des Brennstoffeinspritzventils an dem Zylinderkopf ermöglicht. Die Montage kann mit der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung auch automatisch oder halbautomatisch durchgeführt werden, wodurch sich die Montagekosten erheblich reduzieren.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Montagevorrichtung möglich.
Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß das Brennstoffeinspritzventil in besonders einfacher und bequemer Weise in die Montagevorrichtung eingesetzt werden kann, wenn die Montagevorrichtung eine entsprechende seitliche Aussparung aufweist. Der erste Ringabschnitt kann in vorteilhafter Weise gabelartig ausgebildet sein und den vorzugsweise als Ringnut ausgebildeten Aufnahmeabschnitt des Brennstoffeinspritzventils umfassen. Ferner können an dem Mantelkörper in vorteilhafter Weise nach innen ragende Vorsprünge vorgesehen sein, um den gegenüber dem Aufnahmeabschnitt anströmseitigen Bereich des Brennstoffeinspritzventils zusätzlich zu fixieren.
In besonders vorteilhafter Weise kann die erfindungsgemäße Montagevorrichtung einstückig aus einem Blech, vorzugsweise durch Tiefziehen, gefertigt sein. Ferner sind vorteilhaft an dem Mantelkörper der Montagevorrichtung z.B. als Klipse ausgebildete Fixierungselemente rastend anbringbar, so daß elektrische Versorgungsleitungen des Brennstoffeinspritzventils an dem Mantelkörper fixierbar sind. Des weiteren kann die erfindungsgemäße Montagevorrichtung in besonders vorteilhafter Weise hydraulische und/oder elektrische Steckverbindungen aufweisen, um die Verbindung mit den elektrischen Zuleitungen und der Brennstoffzuleitung zu vereinfachen.
Zeichnung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1 einen axialen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Montagevorrichtung entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel, Fig. 2 eine Aufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte, erfindungsgemäße Montagevorrichtung, Fig. 3 einen axialen Schnitt durch den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine und eine in eine Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes eingeführte erfindungsgemäße Montagevorrichtung entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel, die ein Brennstoffeinspritzventil führt, Fig. 4 eine Aufsicht auf eine erfindungsgemäße Montagevorrichtung entsprechend Fig. 2, wobei zusätzlich Fixierungselemente zur Fixierung einer elektrischen Versorgungsleitung vorgesehen sind und Fig. 5 einen axialen Schnitt durch den Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine und eine in eine Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes eingeführte erfindungsgemäße Montagevorrichtung entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel.
    • Beschreibung der Ausführungsbeispiele
    Das in Fig. 1 im Schnitt dargestellte Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Montagevorrichtung 1 umfaßt einen um eine Längsachse 2 gebogenen Mantelkörper 3, der im wesentlichen teilzylindrisch ausgebildet ist. An einem ersten in eine aus Fig. 3 zu erkennende Aufnahmebohrung 4 eines Zylinderkopfes 5 einer Brennkraftmaschine einführbaren Ende 6 weist die erfindungsgemäße Montagevorrichtung 1 einen ersten Kragenabschnitt 7 auf. Wie aus Fig. 2, die eine Aufsicht auf das in Fig. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel der Montagevorrichtung 1 zeigt, zu erkennen, weist die erfindungsgemäße Montagevorrichtung 1 eine sich über die gesamte axiale Ausdehnung der Montagevorrichtung 1 erstreckende seitliche Ausnehmung 8 auf, über welche ein Brennstoffeinspritzventil 20 in die Montagevorrichtung 1 einsetzbar ist. Dabei nimmt der erste Kragenabschnitt 7 einen in geeigneter Weise, z.B. als Ringnut ausgebildeten Aufnahmeabschnitt 25 des Brennstoffeinspritzventils 20 auf. Dazu kann der erste Kragenabschnitt 7, wie aus Fig. 2 hervorgeht, gabelartig ausgeformt sein, indem sich an einem im Ausführungsbeispiel um 180° gebogenen, teilzylinderförmigen Kragenabschnitt 7a beidseitig jeweils ein gerader Kragenabschnitt 7b und 7c anschließt. Die geraden Kragenabschnitte 7b und 7c können parallel zueinander verlaufen. Alternativ können die geraden Kragenabschnitte 7b und 7c so zueinander ausgerichtet sein, daß sich die Ausnehmung 8 entgegen der Einführrichtung 9 des Brennstoffeinspritzventils 20 geringfügig verengt, um das Brennstoffeinspritzventil 20 rastend zu umschließen.
    Der Mantelkörper 3 ist, wie aus Fig. 2 zu ersehen, in entsprechender Weise in einem teilzylinderförmigen Mantelabschnitt 3a im Ausführungsbeispiel um 180° gebogen, wobei sich an dem teilzylinderförmigen Mantelabschnitt 3a beidseitig jeweils ein gerader Mantelabschnitt 3b bzw. 3c anschließt.
    Wie aus Fig. 1 zu erkennen, ist an dem dem ersten Ende 6 gegenüberliegenden Ende 10 der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung 1 ein zweiter Kragenabschnitt 11 vorgesehen. Der zweite Kragenabschnitt 11 bietet für ein nicht dargestelltes Werkzeug sowohl eine Angriffsfläche 12a zum Beaufschlagen mit einer Preßkraft zum Einpressen des Brennstoffeinspritzventils 20 in die Aufnahmebohrung 4 des Zylinderkopfes 5, als auch eine weitere Angriffsfläche 12b zum Beaufschlagen mit einer in Gegenrichtung wirkenden Zugkraft, welche zur Demontage des Brennstoffeinspritzventils 1 erforderlich ist. Die Montagevorrichtung 1 ist in dem dargestellten, bevorzugten Ausführungsbeispiel aus einem Blechstreifen durch Tiefziehen gefertigt. Bei dem Fertigungsvorgang wird zunächst der Mantelkörper in der aus den Fig. 1 und 2 hervorgehenden Weise geformt und sodann der erste Kragenabschnitt 7 so nach innen gebogen, daß er sich senkrecht zur Längsachse 2 erstreckt. In entsprechender Weise wird der zweite Kragenabschnitt 11 so nach außen gebogen, daß dieser sich ebenfalls senkrecht zur Längsachse 2 erstreckt.
    Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch den Zylinderkopf 5 einer im einzelnen nicht weiter dargestellten Brennkraftmaschine, in deren Aufnahmebohrung 4 ein an der ebenfalls im Schnitt dargestellten Montagevorrichtung 1 befestigtes Brennstoffeinspritzventil 20 eingepreßt ist. Die Aufnahmebohrung 4 ist als eine an den Düsenkörper 23 des Brennstoffeinspritzventils 20 angepaßte Stufenbohrung ausgebildet, wobei die Abspritzöffnung 22 an der Ausmündung der Aufnahmebohrung 4 in den Brennraum 24 der Brennkraftmaschine angeordnet ist.
    Bei der Montage wird zunächst das Brennstoffeinspritzventil 20 in die seitliche Ausnehmung 8 der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung 1 so eingeschoben, daß das Brennstoffeinspritzventil 20 an einem im Ausführungsbeispiel als Ringnut 25 ausgebildeten Aufnahmeabschnitt an dem ersten Kragenabschnitt 7 der Montagevorrichtung 1 z.B. stromaufwärts des Düsenhalters 21 fixiert ist. Beim Einpressen des Brennstoffeinspritzventils 20 in die Aufnahmebohrung 4 des Zylinderkopfes 5 wird das Brennstoffeinspritzventil 20 zusammen mit der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung 1 in die Aufnahmebohrung 4 eingeführt und mittels eines nicht dargestellten, an der Angriffsfläche 12a des zweiten Kragenabschnitts 11 angreifenden Werkzeugs in die Aufnahmebohrung 4 eingepreßt. Als Werkzeug eignet sich z.B. eine Spannpratze. Dabei ist wesentlich, daß die an der Angriffsfläche 12a des zweiten Kragenabschnitts 11 angreifende Preßkraft in x-Richtung (siehe Pfeil x in Fig. 3) über die erfindungsgemäße Montagevorrichtung 1 zu dem Aufnahmeabschnitt 25 des Brennstoffeinspritzventils 20 übertragen wird, ohne den gegenüber dem Aufnahmeabschnitt 25 stromaufwärtigen Bereich 26 des Brennstoffeinspritzventils 20 mit der Preßkraft zu beaufschlagen. Der zweite Kragenabschnitt 11 ragt bei der in Fig. 3 gezeigten, zusammen mit dem Brennstoffeinspritzventil 20 vollständig in die Aufnahmebohrung 4 eingepreßten Montagevorrichtung 1 aus der Aufnahmebohrung 4 heraus, so daß das Werkzeug ohne Zwischenschaltung weiterer Mittel unmittelbar an dem zweiten Kragenabschnitt 11 angreifen kann.
    In entsprechender Weise kann bei einer für Reparatur- oder Wartungsarbeiten erforderlichen Demontage des Brennstoffeinspritzventils 20 an der Angriffsfläche 12b eine mit einem geeigneten Werkzeug entgegengesetzt zur x - Richtung ausgeübte Zugkraft angreifen, wobei die Zugkraft über die erfindungsgemäße Montagevorrichtung 1 auf den Aufnahmeabschnitt 25 des Brennstoffeinspritzventils 20 übertragen wird. Auch bei der Demontage des Brennstoffeinspritzventils 20 wird der gegenüber dem Aufnahmeabschnitt 25 stromaufwärtige Bereich 26 daher nicht mit der für die Demontage erforderlichen Zugkraft belastet.
    Entsprechend einer erfindungsgemäßen Weiterbildung können an dem Mantelkörper 3 in Fig. 3 gestrichelt eingezeichnete, nach innen ragende lappenartige Vorsprünge 30 vorgesehen sein, um das Brennstoffeinspritzventil 20 an der Montagevorrichtung 1 zusätzlich zu fixieren, indem die Vorsprünge 30 beispielsweise an Absätzen des Ventilkörpers anliegen. Die lappenartigen Vorsprünge 30 können aus der vorzugsweise aus einem Blech gefertigten Montagevorrichtung 1 in einfacher Weise gestanzt und nachfolgend nach innen gebogen werden.
    Fig. 4 zeigt eine der Fig. 2 entsprechende Aufsicht auf die erfindungsgemäße Montagevorrichtung 1. Bereits anhand von Fig. 1 oder 2 erläuterte Elemente sind mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen. Entsprechend einer Weiterbildung sind an den geraden Mantelabschnitten 3b und 3c Rastelemente 31b und 31c ausgebildet, die der Aufnahme eines oder mehrerer Fixierungselemente 32 dienen. Die Fixierungselemente 32 sind im Ausführungsbeispiel bügelförmig ausgebildet, umschließen eine besser aus Fig. 3 zu ersehende elektrische Versorgungsleitung 33 und rasten in die Rastelemente 31b und 31c ein. Es können mehrere entlang der Längsachse 2 axial versetzte Fixierungselemente 32 vorgesehen sein, die die elektrische Versorgungsleitung 33 mehrfach an dem Mantelkörper 3 fixieren. Auch können die Fixierungselemente 32 zur Aufnahme mehrerer elektrischer oder anderer Versorgungsleitungen ausgebildet sein. Durch die Fixierungselemente 32 wird eine Beschädigung der elektrischen Versorgungsleitung 33 bei der Montage und Demontage des Brennstoffeinspritzventils 20 vermieden.
    Entsprechend einer weiteren, nicht dargestellten Weiterbildung lassen sich auch die Funktionen des elektrischen Anschlusses und eines hydraulischen Anschlusses zur Zuführung des Brennstoffs an der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung 1 integrieren. Es sind z.B. eine hydraulische und eine elektrische Steckverbindung denkbar, die mit der erfindungsgemäßen Montagevorrichtung 1 fest verbunden sind. Diese Steckverbindungen rasten beim Einführen der Montagevorrichtung 1 in das Brennstoffeinspritzventil 20 seitlich ein und enden außerhalb der Aufnahmebohrung 4 des Zylinderkopfes 5 zum weiteren Anschluß an einen Kabelbaum oder einer Brennstoffzuführleitung.
    Ein konkretes Ausführungsbeispiel einer mit einer elektrischen Steckverbindung ausgerüsteten erfindungsgemäßen Montagevorrichtung 1 ist in Fig. 5 dargestellt. Fig. 5 zeigt in ähnlicher Weise wie Fig. 3 einen Schnitt durch den Zylinderkopf 5 einer im einzelnen nicht weiter dargestellten Brennkraftmaschine, in deren Aufnahmebohrung 4 ein an der ebenfalls im Schnitt dargestellten Montagevorrichtung 1 befestigtes Brennstoffeinspritzventil 20 eingepreßt ist. Die Aufnahmebohrung 4 ist auch bei diesem Ausführungsbeispiel als eine an den Düsenkörper 23 des Brennstoffeinspritzvendls 20 angepaßte Stufenbohrung ausgebildet, wobei die Abspritzöffnung 22 an der Ausmündung der Aufnahmebohrung 4 in dem Brennraum 24 der Brennkraftmaschine angeordnet ist.
    Als erfindungsgemäße Weiterbildung gegenüber dem bereits anhand der Fig. 1 bis 4 beschriebenen Ausführungsbeispiel weist die in Fig. 5 dargestellte Montagevorrichtung 1 im Bereich ihres ersten Kragenabschnitts 7 radial nach innen vorstehende Kontaktelemente 40 auf, die mit entsprechenden Gegenstücken 41 des Brennstoffeinspritzventils 20 zur elektrischen Kontaktierung zusammenwirken. Die Kontaktelemente 40 können z.B. aus radial vorstehenden Blechstreifen bestehen, während die Gegenstücke 41 des Brennstoffeinspritzventils 20 die Kontaktelemente 40 zangenartig umfassende Kontaktfedern sein können. Selbstverständlich können auch andere als solche bekannte elektrische Kontaktierungsmöglichkeiten zum Einsatz kommen.
    Im Bereich des zweiten Kragenabschnitts 11 weist die in Fig. 5 dargestellte Montagevorrichtung 1 einen Kontaktstecker 42 auf, der mit einer nicht dargestellten Kontaktbuchse zusammenwirkt. An dem Kontakfstecker 42 sind Kontaktstifte 43 vorgesehen. Jeder der Kontaktstifte 43 ist über ein Leiterelement 44 mit einem der Kontaktelemente 40 verbunden. Bei den Leiterelementen 44 kann es sich z.B. um aus einem Blechstreifen gefertigte Kontaktfahnen handeln, die zur elektrischen Isolierung gegenüber der Montagevorrichtung 1 mit einem geeigneten Kunststoff umspritzt sind. Der Kontaktstecker 42 kann auch mittels eines Kunststoff-Spritzgußverfahrens an die erfindungsgemäße Montagevorrichtung 1 angespritzt sein. Wenn die Montagevorrichtung 1 aus einem Metall gefertigt ist, kann der gegenüber den Leiterelementen 44 isolierte Mantelkörper 3 gleichzeitig zur Masseverbindung des Brennstoffeinspritzventils 20 dienen. Die Leiterelemente 44 können entweder innerhalb des Mantelkörpers 3 verlaufen oder auf der inneren oder äußeren Mantelfläche des Mantelkörpers 3 aufgebracht sein.
    Der Kontaktstecker 42 ist besonders gut zugänglich, wenn die Kontaktstifte 43 gegenüber der Längsachse 2 der Montagevorrichtung 1 vorzugsweise um 45° abgewinkelt sind.

    Claims (10)

    1. Montagevorrichtung zur Montage eines Brennstoffeinspritzventils in einer Aufnahmebohrung eines Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine mit einem das Brennstoffeinspritzventil zumindest teilweise umfassenden Mantelkörper, über welchen eine Preßkraft auf das Brennstoffeinspritzventil übertragbar ist,
      dadurch gekennzeichnet, daß der Mantelkörper (3) in die Aufnahmebohrung (4) zusammen mit dem Brennstoffeinspritzventil (20) einführbar ist und
      daß an einem ersten Ende (6) des Mantelkörpers (3) ein erster Kragenabschnitt (7), der mit einem den ersten Kragenabschnitt (7) aufnehmenden Aufnahmeabschnitt (25) des Brennstoffeinspritzventils (20) sowohl zum Übertragen einer dem Einpressen des Brennstoffeinspritzventils (20) in die Aufnahmebohrung (4) dienenden Preßkraft als auch einer Zugkraft in Gegenrichtung kraftschlüssig verbindbar ist,
      und an einem dem ersten Ende (6) gegenüberliegenden zweiten Ende (10) des Mantelkörpers (3) ein zweiter Kragenabschnitt (11), der eine Angriffsfläche (12a, 12b) für ein Werkzeug sowohl zum Beaufschlagen mit der Preßkraft als auch mit der Zugkraft bietet,
      angeformt sind.
    2. Montagevorrichtung nach Anspruch 1,
      dadurch gekennzeichnet, daß der Mantelkörper (3) über seine gesamte Länge eine seitliche Ausnehmung (8) zum Einführen des Brennstoffeinspritzventils (20) aufweist.
    3. Montagevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
      dadurch gekennzeichnet, daß der erste Kragenabschnitt (7) in eine Ringnut des Brennstoffeinspritzventils (20), die dessen Aufnahmeabschnitt (25) bildet, einführbar ist.
    4. Montagevorrichtung nach Anspruch 3,
      dadurch gekennzeichnet, daß der erste Kragenabschnitt (7) die Ringnut (25) gabelartig umfaßt.
    5. Montagevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
      dadurch gekennzeichnet, daß der Mantelkörper (3) wenigstens einen nach innen ragenden Vorsprung (30) aufweist, der das Brennstoffeinspritzventil (20) zusätzlich fixiert.
    6. Montagevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
      dadurch gekennzeichnet, daß die Montagevorrichtung (1) einstückig aus einem Blech vorzugsweise durch Tiefziehen gefertigt ist.
    7. Montagevorrichtung nach Anspruch 6,
      dadurch gekennzeichnet, daß das Blech zur Ausbildung des Mantelkörpers (3) teilzylinderförmig gebogen und zur Ausbildung der Kragenabschnitte (7, 11) an einem axialen Ende (6) rechtwinklig zur Längsachse (2) des Mantelkörpers (3) nach innen und an dem anderen axialen Ende (10) rechtwinklig zur Längsachse (2) des Mantelkörpers (3) nach außen gebogen ist.
    8. Montagevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
      dadurch gekennzeichnet, daß an dem Mantelkörper (3) ein oder mehrere Fixierungselemente (32) rastend anbringbar sind, um eine oder mehrere Versorgungsleitungen (33) des Brennstoffeinspritzventils (20) an dem Mantelkörper (3) zu fixieren.
    9. Montagevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
      dadurch gekennzeichnet, daß die Montagevorrichtung (1) hydraulische und/oder elektrische Steckverbindungen aufweist, die beim Montieren des Brennstoffeinspritzventils (20) an der Montagevorrichtung (1) mit entsprechenden an dem Brennstoffeinspritzventil (20) vorgesehenen Gegenstücken rastend verbindbar sind.
    10. Montagevorrichtung nach Anspruch 9,
      dadurch gekennzeichnet, daß die Montagevorrichtung (1) im Bereich des ersten Kragenabschnitts (7) Kontaktelemente (40) aufweist, die mit entsprechenden Gegenstücken (41) des Brennstoffeinspritzventils (20) zu dessen elektrischer Kontaktierung zusammenwirken, und
      daß die Montagevorrichtung (1) im Bereich des zweiten Kragenabschnitts (11) einen Kontaktstecker (42) aufweist, der über in oder an dem Mantelkörper (3) verlaufende Leiterelemente (44) mit den Kontaktelementen (40) verbunden ist.
    EP97949950A 1997-02-17 1997-11-19 Montagevorrichtung zur montage eines brennstoffeinspritzventils Expired - Lifetime EP0894193B1 (de)

    Applications Claiming Priority (3)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE19705990A DE19705990A1 (de) 1997-02-17 1997-02-17 Montagevorrichtung zur Montage eines Brennstoffeinspritzventils
    DE19705990 1997-02-17
    PCT/DE1997/002705 WO1998036169A1 (de) 1997-02-17 1997-11-19 Montagevorrichtung zur montage eines brennstoffeinspritzventils

    Publications (2)

    Publication Number Publication Date
    EP0894193A1 EP0894193A1 (de) 1999-02-03
    EP0894193B1 true EP0894193B1 (de) 2003-03-05

    Family

    ID=7820461

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP97949950A Expired - Lifetime EP0894193B1 (de) 1997-02-17 1997-11-19 Montagevorrichtung zur montage eines brennstoffeinspritzventils

    Country Status (6)

    Country Link
    US (1) US5960774A (de)
    EP (1) EP0894193B1 (de)
    JP (1) JP4040108B2 (de)
    KR (1) KR100561787B1 (de)
    DE (2) DE19705990A1 (de)
    WO (1) WO1998036169A1 (de)

    Families Citing this family (18)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    DE19838755B4 (de) * 1998-08-26 2006-11-09 Daimlerchrysler Ag Auf den Brennraum einer Brennkraftmaschine einspritzende Kraftstoffeinspritzdüse
    DE19853586A1 (de) 1998-11-20 2000-05-25 Bosch Gmbh Robert Demontagevorrichtung zur Demontage eines Brennstoffeinspritzventils
    DE19857474A1 (de) * 1998-12-14 2000-06-15 Bosch Gmbh Robert Montagevorrichtung zur Montage und Demontage eines Brennstoffeinspritzventils
    DE19857485A1 (de) * 1998-12-14 2000-06-15 Bosch Gmbh Robert Montagevorrichtung zur Montage und Demontage eines Brennstoffeinspritzventils
    DE19908573A1 (de) 1999-02-27 2000-08-31 Bosch Gmbh Robert Montage/Demontagevorrichtung zur Montage und/oder Demontage eines Brennstoffeinspritzventils
    US6457456B1 (en) 2000-07-28 2002-10-01 Siemens Automotive Corporation Clip for injector to fuel supply assembly
    US6382187B1 (en) 2000-08-07 2002-05-07 Siemens Automotive Corporation Clip for attachment of fuel supply assembly
    US6845758B2 (en) * 2003-02-19 2005-01-25 International Engine Intellectual Property Company, Llc Fuel injector retainer assembly
    JP4099668B2 (ja) * 2004-03-29 2008-06-11 株式会社デンソー 燃料噴射弁の取り付け構造およびそれに用いる固定部材
    EP2199592B1 (de) * 2007-05-31 2011-10-12 Continental Automotive GmbH Befestigungsvorrichtung zum Befestigen einer Kraftstoffeinspritzdüse in einem Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors
    US7703421B2 (en) * 2008-07-31 2010-04-27 Caterpillar Inc. Cooling arrangement for a fuel injector and method
    US8490264B2 (en) * 2010-03-09 2013-07-23 International Engine Intellectual Property Company, Llc Disassembly station
    US8707556B2 (en) * 2011-08-17 2014-04-29 Bosch Automotive Service Solutions Llc Injector nozzle sleeve replacer and method
    DE102012211230A1 (de) * 2012-06-29 2014-01-02 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
    US9517551B2 (en) * 2013-06-06 2016-12-13 LR Inventions, LLC Fuel injector assembly apparatus and method
    DE102013211108A1 (de) * 2013-06-14 2014-12-18 Robert Bosch Gmbh Zweiteiliger Kabelhalter für einen Kraftstoffinjektor
    EP3221575B1 (de) * 2014-11-19 2021-01-06 Vitesco Technologies GmbH Kraftstoffleistenanordnung für eine brennkraftmaschine
    DE102021214315A1 (de) 2021-12-14 2023-06-15 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Demontagevorrichtung zur Demontage eines Brennstoffeinspritzventils und Verfahren zur Demontage eines Brennstoffeinspritzventils

    Family Cites Families (9)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    US2909210A (en) * 1954-03-26 1959-10-20 Kent Moore Organization Inc Method of and apparatus for installing and flaring diesel engine injector tubes
    US4110886A (en) * 1976-12-23 1978-09-05 Wendler Gunter K Tool for removing injectors from diesel engines
    IN159427B (de) * 1982-11-27 1987-05-16 Perkins Engines Group
    US4561159A (en) * 1984-02-23 1985-12-31 Schuster David V Adapter for removing diesel engine fuel injectors
    US5020203A (en) * 1990-03-29 1991-06-04 Cummins Engine Company, Inc. Fuel injector installation and removal tool for an internal combustion engine
    DE4315233A1 (de) 1993-05-07 1994-07-28 Daimler Benz Ag Direkteinspritzende Brennkraftmaschine mit einem im Zylinderkopf zwischen Gaswechselventilen angeordneten Kraftstoffeinspritzventil
    DE4413415C1 (de) 1994-04-18 1995-06-08 Daimler Benz Ag Vorrichtung zur Befestigung eines Kraftstoffeinspritzventiles
    US5566658A (en) * 1995-04-21 1996-10-22 Cummins Engine Company, Inc. Clamping load distributor and top stop for a fuel injector
    DE19629855C1 (de) * 1996-07-24 1997-12-11 Daimler Benz Ag Vorrichtung zur Befestigung eines Einspritzdüsenhalters

    Also Published As

    Publication number Publication date
    EP0894193A1 (de) 1999-02-03
    US5960774A (en) 1999-10-05
    KR100561787B1 (ko) 2006-08-21
    DE19705990A1 (de) 1998-08-20
    JP2000509782A (ja) 2000-08-02
    KR20000064926A (ko) 2000-11-06
    DE59709440D1 (de) 2003-04-10
    JP4040108B2 (ja) 2008-01-30
    WO1998036169A1 (de) 1998-08-20

    Similar Documents

    Publication Publication Date Title
    EP0894193B1 (de) Montagevorrichtung zur montage eines brennstoffeinspritzventils
    DE102004021117B4 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung
    DE10108467A1 (de) Befestigungsvorrichtung
    WO2015007745A1 (de) Vorrichtung zur elektrischen kontaktierung einer abschirmung eines elektrischen kabels an einem gehäuse sowie vorkonfektioniertes elektrisches kabel
    DE19962968A1 (de) Ausgleichselement
    DE10163030B4 (de) Befestigungsvorrichtung
    EP1570171B1 (de) Stützelement
    DE19747147A1 (de) Steckerkappe für Zündkerzen
    EP1837955B1 (de) Halteschutzbuchse für einen Steckverbinder
    EP2050171A1 (de) Zündkerze mit reduziertem bauraum
    DE3810886C2 (de) Kerzenstecker, insbesondere für Glühkerzen
    EP1340292B1 (de) Kleinbauender kupplungsstecher, insbesondere für eine planare breitband-lambda-sonde
    EP1055064B1 (de) Montagevorrichtung zur montage und demontage eines brennstoffeinspritzventils
    EP0691502B1 (de) Steckverbinder für Schlauch- und/oder Rohrleitungen
    DE10102137B4 (de) Steckkontakt für eine elektrische Steckverbindung
    DE8427789U1 (de) Glühstiftkerze für Brennkraftmaschinen
    DE10045263B4 (de) Gerätesteckverbinder
    WO2000031410A1 (de) Demontagevorrichtung zur demontage eines brennstoffeinspritzventils
    EP1467451A1 (de) Kuppler einer koaxialen Steckverbindung
    EP1705753A2 (de) Elektrische Steckvorrichtung
    DE19857484C2 (de) Verbindungsstecker, insbesondere für Zündanlagen von Kraftfahrzeugen
    EP1472485A1 (de) Anschlusseinrichtung, anschlussstück und kontaktklammer für eine fluidleitung
    DE69301854T2 (de) Verbinder für Zündanlage von fremdgezündetem Explosions- und Verbrennungsmotor
    DE102009049439A1 (de) Null-Kraft-Steckverbindung
    DE10124532A1 (de) Elektrische Steckverbindung

    Legal Events

    Date Code Title Description
    PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A1

    Designated state(s): DE FR GB IT SE

    17P Request for examination filed

    Effective date: 19990222

    GRAG Despatch of communication of intention to grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

    17Q First examination report despatched

    Effective date: 20020304

    GRAG Despatch of communication of intention to grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

    GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

    GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

    GRAA (expected) grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

    AK Designated contracting states

    Designated state(s): DE FR GB IT SE

    REG Reference to a national code

    Ref country code: GB

    Ref legal event code: FG4D

    Free format text: NOT ENGLISH

    REF Corresponds to:

    Ref document number: 59709440

    Country of ref document: DE

    Date of ref document: 20030410

    Kind code of ref document: P

    REG Reference to a national code

    Ref country code: SE

    Ref legal event code: TRGR

    GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
    ET Fr: translation filed
    PLBE No opposition filed within time limit

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

    STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

    Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

    26N No opposition filed

    Effective date: 20031208

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: SE

    Payment date: 20051122

    Year of fee payment: 9

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Payment date: 20061117

    Year of fee payment: 10

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: SE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20061120

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: GB

    Payment date: 20061123

    Year of fee payment: 10

    EUG Se: european patent has lapsed
    GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

    Effective date: 20071119

    REG Reference to a national code

    Ref country code: FR

    Ref legal event code: ST

    Effective date: 20080930

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: GB

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20071119

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20071130

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: DE

    Payment date: 20090126

    Year of fee payment: 12

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: IT

    Payment date: 20091128

    Year of fee payment: 13

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: DE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20100601

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: IT

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20101119