KR20050061347A - 자동차용 무선 송수신기 - Google Patents

자동차용 무선 송수신기 Download PDF

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KR20050061347A
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나까가와미쯔루
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Abstract

자동차의 키리스 엔트리 시스템(Keyless Entry System)용 무선 송수신기는 그 상에 배치된 회로부(2)를 가지는 회로 기판(1)과, 회로 기판(1)을 몰딩하는 수지 몰드(5)를 포함한다. 수지 몰드(5)는 회로 기판(1)과 회로부(2) 모두를 몰드하고 수지 몰드(5)는 카드 형상을 가진다. 수지 몰드(5)는 케이싱의 연결부를 가지지 않아서 송수신기는 높은 방수성과 높은 내충격성을 가진다.

Description

자동차용 무선 송수신기 {WIRELESS TRANSCEIVER FOR AUTOMOTIVE VEHICLE}
본 발명은 자동차용으로 사용되기 적당한 무선 송수신기에 관한 것이다.
자동차용 무선 송수신기는 예를 들면, 키리스 엔트리 시스템(keyless entry system)에 사용된다. 휴대용 키인 송수신기는 예컨대 카드 키와 같은 얇은 플레이트로 제조된다. 송수신기를 이렇게 제조하는 이유는 송수신기의 크기를 줄이고 취급이 용이하게 하기 위해서이다.
송수신기는 사용자가 휴대하기 때문에, 송수신기는 내충격성과 방수성이 요구된다.
송수신기가 구멍이나 틈새를 가지면, 물이 틈새나 구멍을 통하여 송수신기 내로 침투할 수도 있다. 그러면 송수신기가 손상될 수도 있다.
더욱이, 송수신기의 사용자가 송수신기를 떨어뜨리면, 송수신기 내부의 전자 부품과 회로 기판 사이의 접점부가 충격에 의하여 부서질 수도 있다. 이 경우에 회로 기판이 얇기 때문에 회로 기판이 충격으로 휘어질 수도 있다. 이 때, 회로 기판에 장착된 전기 부품은 회로 기판의 휨을 따르지 않기 때문에 회로 부품에 응력이 가해질 수도 있다. 따라서, 전자 부품이 손상될 수 있다. 또한, 응력이 회로 기판과 전자 부품사이의 접속부에 가해지면 접속부가 부서질 수도 있다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 고려하여 높은 방수성과 높은 내충격성을 가지는 무선 송수신기를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 자동차의 키리스 엔트리 시스템용 무선 송수신기는 그 상에 회로부를 가지는 회로 기판과, 회로 기판을 몰딩하는 수지 몰드를 포함한다. 수지 몰드는 회로 기판과 회로부를 모두 덮는다. 수지 몰드는 카드 형태를 지닌다.
수지 몰드는 케이싱과의 접속부를 가지지 않아서 송수신기가 높은 방수성과 높은 내충격성을 가지게 한다.
바람직하게는, 수지 몰드는 하나의 일체형 몸체로 제공되어 배터리 인입구를 제외하고는 수지 몰드의 표면에 구멍이 없다.
본 발명의 상기 및 다른 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참고한 상세한 설명을 통해서 분명해질 것이다.
(제 1 실시예)
본 발명은 도11a와 도11b에 도시된 카드형 송수신기에 대해 사전에 검토되었다. 송수신기는 회로 기판(12)과 케이싱(13)을 포함하며, 케이싱은 상부 케이싱(13a)과 하부 케이싱(13b)으로 이루어진다. IC 칩과 같은 회로부(11)는 회로 기판(12) 상에 장착된다. 회로 기판(12)이 상부 케이싱(13a)과 하부 케이싱(13b) 사이에 개재되어 회로 기판(12)이 포장된다. 송수신기가 회로부(11)와 상부 케이싱(13a) 사이에 공간을 가져서 송수신기는 중공 구조를 가지는 형태로 된다.
상기와 같은 송수신기에서, 상부 케이싱(13a)과 하부 케이싱(13b)사이에 틈새나 구멍이 생기면 물이 틈새나 구멍을 통하여 송수신기 내로 침투할 수도 있다. 따라서, 송수신기가 손상될 수도 있다.
송수신기는 중공 구조를 갖기 때문에, 송수신기의 사용자가 송수신기를 떨어뜨리면 회로 기판(12)과 회로부(11)사이의 접촉부(14)가 충격에 의하여 파손될 수도 있다. 이 경우에, 회로 기판(12)이 얇기 때문에 회로 기판(12)은 충격으로 휘어질 수 있다. 이 때, 회로 기판(12)에 장착된 회로부(11)는 회로 기판(12)의 휨을 따르지 못하여 응력이 회로부(11)에 가해진다. 따라서, 회로부(11)는 손상될 수도 있다. 더욱이, 응력이 회로 기판(12)과 회로부(11) 사이의 접촉부(14)에 가해지면 접촉부(14)가 파손될 수도 있다.
상기와 같은 문제점을 고려하여, 본 발명의 제1 실시예에 따른 송수신기가 제공된다. 송수신기는 자동차용 키리스 엔트리 시스템에 사용되기에 적당하다. 특히, 송수신기는 전자파를 송수신하여 송수신기의 사용자는 기계적인 키를 사용하지 않고 차량에 출입할 수 있다. 따라서, 송수신기는 휴대용 키로 사용된다.
송수신기는 도1a 및 도1b에 도시된다. 송수신기는 회로 기판(1), 전기 장치인 회로부(2), 단자부(3), 전원인 배터리(4) 및 송수신기를 몰딩하는 수지 몰드(5)를 포함한다. 회로 기판(1)은 인쇄 회로 기판이나 가요성 인쇄 회로 기판으로 제조된다. 회로부(2)는 회로 기판(1) 상에 설치된다.
회로부(2)는 자동차의 외부 회로로부터 요구 신호를 수신하고 응답 신호를 외부 회로에 송신한다. 여기서, 외부 회로로부터 출력된 요구 신호는 송수신기에 기억된 식별 코드를 요구하는 식별 코드 요구 신호이다. 송수신기는 응답 신호로서 식별 코드를 외부 회로에 송신한다.
회로부(2)는 안테나(2a), IC 패키지(2b) 및 전기부(2c)를 포함한다. 도1b에서, 회로부(2)가 회로 기판(1)의 주 표면(1a) 상에 장착된다. 그러나, 회로부(2)는 회로 기판(1)의 배면(1b)에 장착될 수 있다.
배터리(4)는 배터리 홀더(6)에 삽입된다. 배터리 홀더(6)는 배터리(4)를 수용하고 회로 기판(1) 옆에 위치된다. 배터리(4)는 정면(4a)과 배면(4b)을 가지며, 배면은 정면(4a)에 마주보고 있다. 배터리(4)는 정면(4a)과 배면(4b)을 연결하는 측면(4c)을 가진다. 배터리(4)는 판형이다. 예를 들면, 배터리(4)는 디스크 형상의 버턴 배터리이다. 배터리 홀더(6)도 역시 판형이다. 배터리 홀더(6)는 배터리(4)를 수용하는 개구를 가지는 장방형 몸체를 가진다. 특히, 배터리 홀더(6)는 인입구(7)를 가지며, 인입구는 인입부(7a, 7b) 내로 단자부(3)가 삽입되는 2개의 인입부(7a, 7b)로 이루어진다. 단자부(3)는 제1 및 제2 단자(3a, 3b)로 이루어지며, 각각의 단자(3a, 3b)는 각기 인입부(7a, 7b) 내에 삽입될 수 있다. 제2 단자(3b)는 배터리(4)의 측면(4c)과 접촉하도록 배터리(4)의 측면 외측에 위치되고, 제1 단자(3a)는 배터리(4)의 배면(4b)과 접속하도록 배터리(4)의 하부에 위치된다. 따라서, 회로부(2)는 단자(3a, 3b)를 통하여 배터리(4)에 연결된다. 단자(3a, 3b)는 회로 기판(1)의 배터리 옆에 위치된다.
단자(3a, 3b)는 탄성을 가지는 전기 도전 재료로 제조된다. 단자(3a, 3b)는 회로부(2)로부터 배터리(4)까지 연장된다. 특히, 제1 단자(3a)는 얇고 긴 판 형태를 가지며 회로 기판(1)의 주 표면(1a)과 배터리(4)의 정면(4a)과 배면(4b)과 나란한 주 표면을 가진다. 제2 단자(3b)는 긴 판 형태를 가지며 주 표면이 회로 기판(1)의 주 표면(1a)에 수직하고 배터리(4)의 측면(4c)과 나란하다. 더욱이, 제2 단자(3b)는 회로 기판(1)의 주 표면과 나란하고 회로 기판(1)에 고정된 측면 표면을 가진다. 예컨대, 제2 단자(3b)는 벤딩 방법에 의해서 형성된다.
2개의 단자(3a, 3b) 사이의 거리는 배터리(4)의 직경보다 작다. 도2a에 도시되듯이, 배터리(4)가 배터리 홀더(6)에 삽입되기 전에는 제2 단자(3b)는 직선형태를 가진다. 배터리(4)가 배터리 홀더(6) 내에 삽입되면, 제2 단자(3b)는 배터리(4)에 의해서 가압되어 굽혀진다. 따라서, 제2 단자(3b)의 주 표면은 배터리(4)의 측면(4c)과 접속된다. 더욱이, 제1 단자(3a)의 주 표면은 배터리(4)의 배면(4b)과 접속된다. 송수신기에서는, 배터리(4)가 배터리 홀더(6)에 삽입되면 제1 및 제2 단자(3a, 3b)은 배터리(4)와 전기적으로 접속된다. 여기서, 배터리(4)가 배터리 홀더(6)에 삽입된 후에는 배터리 홀더(6)가 배터리 커버(8)로 덮혀 진다.
비록 제2 단자(3b)의 주 표면이 배터리(4)의 측면(4c)과 접속하기는 하지만, 제2 단자(3b)의 주 표면은 배터리(4)의 주 표면(4a)과 접촉할 수도 있다. 이런 경우에는, 송수신기의 총 두께가 제1 및 제2 단자(3a, 3b)의 두께와 배터리(4)의 두께를 더하여 이루어지기 때문에 송수신기는 두꺼워진다. 따라서, 도2에서는 제2 단자(3b)가 배터리(4)의 측면(4c)과 접촉하여 송수신기의 총 두께가 단자(3b)의 두께를 포함하지 않아서 송수신기는 얇아진다.
수지 몰드(5)는 예정된 두께의 카드 형태의 패키지를 가진다. 특히, 수지 몰드(5)는 얇은 직육면체의 판형태를 가진다. 수지 몰드(5)는 5 ㎜ 이하의 두께를 가진다. 도1b에는 수지 몰드(5)와 배터리 커버(8)를 지니는 송수신기가 외형 치수 86 ㎜ × 54 ㎜ × 3 ㎜ 를 가진다. 다시 말해서, 송수신기의 두께는 3 ㎜, 길이는 86 ㎜, 폭은 54 ㎜ 이다.
송수신기의 두께는 다음과 같이 결정된다. 송수신기는 굽힘 강도 시험에 의해서 시험된다. 도3은 송수신기의 두께와 송수신기의 굽힘 강도사이의 관계를 도시한다. 여기서, 송수신기가 차량의 키로서 차량의 사용자의 바지 주머니속에 항상 넣어진다. 사용자가 그의 바지 뒷 주머니에 송수신기를 가지고 차량의 시트에 앉더라도 송수신기는 부서지지 않는 것이 요구된다. 이러한 필요한 굽힘 강도가 도3의 실선 III 으로서 도시된다. 따라서, 송수신기의 두께는 2 ㎜ 이상이 될 필요가 있다.
더욱이, 여러가지 두께의 송수신기의 휴대성이 시험된다. 특히, 1 ㎜ 내지 5 ㎜ 사이의 두께 범위를 가지는 다섯개의 다른 송수신기가 제조된다. 그리고 사용자로서 예정된 수의 사람들이 다섯개의 다른 송수신기를 바지 주머니나 지갑 속에 넣고 사용하여 시험한다. 그후에, 각자는 가장 좋은 송수신기를 선택한다. 도 4는 송수신기의 가장 좋은 두께와 송수신기의 가장 좋은 두께를 선택한 사람의 수의 관계를 도시한다. 도4에 도시된 바와 같이, 사람들은 두께 3 ㎜ 의 송수신기를 휴대하기 가장 좋은 송수신기로 선택하고 있다. 따라서, 송수신기의 두께는 5 ㎜ 이하가 좋다. 결국, 수지 몰드(5)의 두께는 2 ㎜ 내지 4 ㎜ 사이의 범위가 좋다.
도1b에 도시된 바와 같이, 회로 기판(1), 회로부(2) 및 배터리 홀더(6)는 수지 몰드(5) 내에 위치된다. 다시 말해서, 회로 기판(1), 회로부(2) 및 배터리 홀더(6)는 수지 몰드(5)로 완전히 몰드된다. 따라서, 수지 몰드(5)의 주 표면(5a)의 면적은 회로 기판(1)의 주 표면(1a)과 배터리 홀더(6)의 주 표면(6b) 모두의 총 면적보다 크다. 더욱이, 수지 몰드(5)는 회로 기판(1)과 회로부(2)의 표면 상에 직접 덮혀진다. 따라서, 회로 기판(1)과 수지 몰드(5)사이와 회로부(2)와 수지 몰드(5)사이에는 어떠한 공간이나 틈새가 없다. 그러나, 배터리 홀더(6)의 내부와 배터리 홀더(6)의 배터리 인입구(6a)는 수지 몰드(5)로부터 노출되어 배터리(4)가 배터리 인입구(6a)를 통하여 배터리 홀더(6) 내로 삽입될 수 있다. 더욱이, 수지 몰드(5)는 배터리 홀더(6)의 내부에 위치한 단말부(3)의 일부분을 몰드하지 않는다. 배터리 홀더(6)의 외부에 위치한 단말부(3)의 다른 부분은 수지 몰드(5)로 몰드된다. 따라서, 송수신기는 빈 공간의 형태가 아니어서 송수신기는 더욱 얇아진다.
회로 기판(1)과 배터리 홀더(6)를 수지 몰드(5) 내에 배치하는 것은 배터리 홀더(6)의 배터리 인입구(6a)가 수지 몰드(5)로부터 노출되는 한 변경 가능하다. 수지 몰드(5)는 경화 수지로 제조된다. 특히, 수지 몰드(5)의 견고함은 회로 기판(1)의 견고함보다 큰 것이 좋다. 따라서, 수지 몰드(5)는 예를 들어, 에폭시 수지와 같은 열경화성 수지로 만들어진다. 더욱이, 수지 몰드(5)는 열가소성 수지로 만들어질 수 있다. 이런 경우에는, 열가소성 수지로 회로 기판(1)을 몰딩하기 위한 공정에서 수지 몰드(5)를 형성하기 위해 열가소성 수지는 약 250 ℃ 이상으로 가열되는 것이 좋다. 따라서, 회로 기판(1)과 회로부(2)사이를 접속하는 용접층이 용융되거나 또는 회로부(2)를 구성하는 수지 재료가 용융될 수 있다. 또한, 수지 몰드(5)가 열경화성 수지로 만들어지는 것이 좋다. 프린트 또는 코팅과 같은 코팅층(도시되지 않음)이 수지 몰드(5)의 주 표면(5a) 상에 형성된다.
송수신기를 제조하는 방법을 다음과 같이 설명한다. 먼저, 회로 기판(1)과 배터리 홀더(6)를 준비한다. 여기서, 회로부(2)는 회로 기판(1) 상에 장착된다. 그 다음에, 회로 기판(1)을 도2a에 도시되듯이 배터리 홀더(6) 내에 삽입한다. 이러한 과정에서, 회로 기판(1) 상의 제1 및 제2 단자(3a, 3b)들을 배터리 홀더(6)의 인입구(7a, 7b) 내에 각각 삽입한다.
그 후에, 도5에 도시된 바와 같이, 단말부(3)를 배터리 홀더(6) 내에 삽입한 후 인입구(7)와 단말부(3)사이의 틈새를 밀봉 부재(9)로 밀봉한다. 따라서, 인입구(7)와 단말부(3)사이에는 틈새가 없게 된다. 밀봉 부재(9)는 예컨대 접착제로 이루어진다. 결국, 인입구(7)는 밀봉된다. 이것은 용융된 수지가 수지 몰딩 공정에서 단말부(3)와 인입구(7)사이의 틈새를 관통하지 못하게 하기 위함이다.
다음에는, 회로부(2)와 회로 기판(1)을 수지 몰드(5)로 밀봉한다. 송수신기 형태의 금형을 준비한다. 그리고 회로 기판(1)과 배터리 홀더(6)들을 금형 내에 넣는다. 이 때, 도6에 도시된 바와 같이 용융된 수지가 배터리 홀더(6) 내로 침투하지 못하게 다른 금형(20)을 배터리 홀더(6) 내에 삽입한다. 그 후에, 유동 수지 재료를 금형 내에 붓고 수지 몰드(5)를 형성하도록 수지 재료를 경화시킨다. 수지 재료를 몰딩하는 방법은 포팅 방법, 트랜스퍼 성형 방법 또는 사출 성형 방법과 같이 공지의 몰딩 방법이다. 수지 몰드(5)가 형성된 후에는 수지 몰드(5)는 회로부(2)와 회로 기판(1)과 함께 금형으로부터 인출된다. 또한, 다른 금형(20)도 배터리 홀더(6)로부터 제거된다. 이런 경우에는 단말부(3)가 직선형이어서 금형(20)이 쉽게 제거된다. 또한, 카드 형태의 수지 몰드(5)는 회로부(1)와 배터리 홀더(6) 모두를 밀봉한다.
다음에는, 정해진 패턴을 수지 몰드(5)의 표면에 인쇄한다. 더욱이, 코팅층을 수지 몰드(5)의 표면에 형성한다. 그 후에는, 도2b에 도시된 바와 같이 배터리(4)를 배터리 인입구(6a)를 통해서 배터리 홀더(6) 내에 삽입한다. 따라서, 제2 단자(3b)는 배터리(4)로 밀쳐지고 제2 단자(3b)에는 배터리(4)에 의한 제2 단자(3b)의 굽힘에 상응하는 반발력이 가해진다. 이러한 반발력은 제2 단자(3b)가 배터리(4)의 측면(4c)과 접속하게 한다. 그 후에는 배터리 커버(8)를 배터리 홀더(6) 상에 설치한다. 따라서, 송수신기는 완성된다.
송수신기에서는, 카드형의 수지 몰드(5)가 회로 기판(1)과 배터리 홀더(6)를 완벽하게 밀봉 및 몰딩한다. 또한, 회로부(2)와 배터리 홀더(6)의 외부에 위치된 단말부(3)의 일부분은 수지 몰드(5)로 덮혀진다. 따라서, 송수신기는 도11a 및 도11b에 도시된 카드형 송수신기의 상부 케이싱(13a)과 하부 케이싱(13b)사이에 연결부를 가지지 않아서 물이 상부 케이싱(13a)과 하부 케이싱(13b)사이의 틈새를 통하여 송수신기 내로 들어가지 못한다. 결국, 회로 기판(1) 상의 회로부(2)는 방수되어 송수신기는 높은 방수성을 가진다.
또한, 회로 기판(1)과 회로부(2)는 직접 수지 몰드(5)에 의해서 덮혀진다. 따라서, 회로부(2)는 회로 기판(1) 상에 고정되어 회로부(2)와 회로 기판(1)사이의 상대적 위치가 고정된다. 다시 말해서, 회로부(2)와 회로 기판(1)사이의 연결부가 수지 몰드(5)로 보강된다. 결국, 송수신기의 사용자가 송수신기를 떨어뜨리더라도 전자 부품(2)과 회로 기판(1)사이의 연결부는 충격에 의해서 떨어지지 않는다.
더욱이, 고체 상태의 수지 몰드(5)의 강성은 회로 기판(1)의 강성보다 크다. 따라서, 송수신기의 사용자가 송수신기를 떨어뜨리면 회로 기판(1)은 도11a 및 도11b에 도시된 송수신기와 비교해서 충격에 의해 크게 굽혀지지 않는다. 결국, 회로부(2)에 가해지는 응력에 의해서 야기되는 회로부(2)의 손상은 감소된다. 또한, 회로 기판(1)과 회로부(2)사이의 연결부에 가해지는 응력으로 인한 손상도 감소된다.
따라서, 송수신기는 높은 방수성과 높은 내충격성을 갖는다.
송수신기에서, 회로 기판(1)은 수지 몰드(5)로 완전히 덮혀지고 회로 기판(1)과 회로부(2) 모두는 수지 몰드(5)와 직접적으로 접촉해서 송수신기는 중공 구성을 가지지 않는다. 따라서, 회로 기판(1)의 굽힘 강도는 증가하여 도1a 및 도1b에 도시된 송수신기의 굽힘 강도가 도11a 및 도11b에 도시된 비교예의 송수신기보다 강하게 된다.
회로 기판(1)과 회로부(2) 모두가 수지 몰드(5)와 직접적으로 접촉하고 덮혀지지만, 송수신기는 다른 구성을 가질 수도 있는데, 하나의 일체의 몸체를 가지는 수지 몰드(5)가 방수를 고려해서 회로 기판(1)와 회로부(2) 모두를 밀봉하는 한 회로 기판(1)과 회로부(2) 모두가 수지 몰드(5)와 직접 접촉하지 않고 또한 덮히지 않을 수 도 있다.
수지 몰드(5)의 강성이 회로 기판(1)보다 크기는 하지만, 수지 몰드(5)는 회로 기판(1)보다 낮은 강성을 가지는 재료로 만들어질 수 있다. 이런 경우에도, 회로 기판(1)과 회로부(2)는 수지 몰드(5)로 완전히 밀봉되어 송수신기는 높은 방수성을 가진다. 또한, 회로 기판(1)과 회로부(2)사이의 연결부는 수지 몰드(5)로 보강되어 송수신기는 높은 내충격성을 가진다.
(제2 실시예)
본 발명의 제2 실시예에 따른 송수신기는 도7a 및 도7b에 도시된다. 또한, 송수신기의 제조 방법은 도8a 및 도8b에 도시된다.
도1a 및 도1b에 도시된 송수신기가 카드형 직육면체의 몸체를 가지지만, 도7a 및 도7b의 송수신기는 다른 형상을 가진다. 수지 몰드(5)는 송수신기의 측면으로 갈수록 얇아진다. 따라서, 도7a의 선 VIIB - VIIB 에 의한 송수신기의 중앙부는 가장 두껍다. 예를 들면, 선 VIIA - VIIA 으로 도시된 측면부가 중앙부보다 얇다.
도7a 및 도7b의 송수신기는 도7a 및 도7b의 상기에 언급한 형상의 수지 몰드(5)를 가져서 사용자는 송수신기를 그의 주머니에 쉽게 넣을 수 있다. 따라서, 송수신기의 휴대성이 높아진다. 또한, 선 VIIB - VIIB 에 의한 도7a의 송수신기의 최대 두께가 도1a의 송수신기의 최대 두께와 동일하면 도7a의 송수신기의 총 두께는 도1a의 송수신기의 총 두께보다 얇다. 따라서, 도7a의 송수신기의 두께는 도1a의 송수신기보다 얇게 된다. 여기서, 송수신기의 최대 두께는 2 ㎜ 내지 4 ㎜ 사이의 범위인 것이 좋다. 도7a의 송수신기는 배터리 홀더(6)를 가지지 않는다. 대신에, 송수신기는 수지 몰드(5) 내에 홀더 구성부(5b)를 가지는데, 홀더 구성부는 배터리 홀더(6)에 상응한다. 송수신기는 수지 몰드(5)의 홀더 구성부(5b) 내에 배터리(4)를 수용할 수 있다.
홀더 구성부(5b)는 다음과 같이 만들어진다. 먼저, 도8a에 도시된 바와 같이 회로 기판(1)을 준비한다. 다음에는, 회로 기판(1)을 수지로 몰딩한다. 이와 동시에, 배터리 홀더(6)의 내부와 동일한 형상을 가지는 금형을 회로 기판(1)을 몰딩하는데 사용한다. 수지가 경화된 후에는 금형은 제거되고 홀더 구성부(5b)는 수지 몰드(5)의 배터리 홀더 공간으로 형성된다. 그후에, 배터리(4)를 수지 몰드(5)의 홀더 구성부(5b) 내에 삽입한다. 그리고 배터리 커버(8)를 홀더 구성부(5b)에 설치한다. 결국, 도7a 및 도7b에 도시된 송수신기가 완성된다.
(제3 실시예)
회로 기판(1)과 회로부(2)가 금형 내에 고정되어 수지 몰드(5)로 몰딩되었으나, 이들을 다른 방법으로 몰딩한다.
본 발명의 제3 실시예에 따른 송수신기의 제조 방법이 도9에 도시된다. 먼저, 얇은 필름 백(22)을 준비한다. 회로 기판(1)과 회로부(2)를 백(22) 내에 삽입한다. 그리고 필름 백(22)의 내부를 포팅 방법이나 대응 방법으로 수지로 몰딩한다. 따라서, 회로 기판(1)과 회로부(2)를 수지 몰드(5)로 밀봉한다.
(제4 실시예)
본 발명의 제4 실시예에 따른 송수신기가 도10a 및 도10b에 도시된다. 송수신기는 기계적인 형태의 출입 키(10)를 가진다. 특히, 수지 몰드(5)는 출입 키(10)를 수용하는 수납 공간(23)을 가진다. 수납 공간(23)은 예를 들어, 출입 키(10)와 같은 형상을 가진다. 수납 공간(23)을 제공하도록 회로 기판(1)은 수지 몰드(5)의 일측에 위치된다.
송수신기에서, 출입 키(10)는 수납 공간(23) 내에 위치되고 배터리 커버(8)는 수지 몰드(5) 상에 설치된다. 따라서, 송수신기의 배터리(4)가 그 전력이 소진되거나 송수신기가 부서지면, 사용자는 차량의 도어를 열고 차량의 엔진을 시동하는데 기계적인 형태의 출입 키(10)를 사용할 수 있다.
이러한 변경 및 변형 실시예들은 첨부된 청구범위에 한정된 본 발명의 범위 내에 있음을 알 수 있을 것이다.
본 발명에 의하면, 종래기술의 문제점을 해결한 높은 방수성과 높은 내충격성을 가지는 무선 송수신기가 제공된다.
도1a는 본 발명의 제1 실시예에 따른 송수신기를 도시하는 사시도.
도1b는 도1a의 선 IB - IB 를 따라 취한 송수신기를 도시하는 횡단면도.
도2a 및 도2b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 송수신기를 제조하는 방법을 설명하는 사시도.
도3은 제1 실시예에 따른 송수신기의 두께와 굽힘 강도의 관계를 도시하는 그래프.
도4는 제1 실시예에 따른 송수신기의 두께와 최적의 두께를 선택한 사람의 수와의 관계를 도시하는 그래프.
도5는 제1 실시예에 따른 수지 몰드 공정 전의 회로 기판과 배터리 홀더를 도시하는 측면도.
도6은 제1 실시예에 따른 수지 몰드 공정 후의 회로 기판과 배터리 홀더를 도시하는 사시도.
도7a는 본 발명의 제2 실시예에 따른 송수신기를 도시하는 사시도.
도7b는 도7a의 선 VIIB - VIIB 에 의한 송수신기의 횡단면도.
도8a 및 도8b는 본 발명의 제2 실시예의 송수신기를 제조하는 방법을 설명하는 사시도.
도9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 송수신기의 제조 방법을 설명하는 사시도.
도10a는 본 발명의 제4 실시예에 따른 송수신기의 사시도.
도10b는 본 발명의 제4 실시예에 따른 송수신기의 분해 사시도.
도11a는 제1 실시예의 비교예에 따른 송수신기를 도시하는 사시도.
도11b는 도11a의 선 XIB - XIB 에 의한 송수신기의 횡단면도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 회로 기판
2 : 회로부
3 : 단말부
4 : 배터리
5 : 수지 몰드
6 : 배터리 홀더
7 : 인입구
8 : 배터리 커버
9 : 밀봉 부재

Claims (13)

  1. 자동차의 키리스 엔트리 시스템용 무선 송수신기이며,
    회로부(2)가 그 상에 배치된 회로 기판(1)과,
    상기 회로 기판(1)을 몰딩하기 위한 수지 몰드(5)를 포함하고,
    상기 수지 몰드(5)는 회로 기판(1)과 회로부(2) 모두를 덮고,
    수지 몰드(5)는 카드 형상을 가지는 무선 송수신기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 수지 몰드(5)는 회로 기판(1)과 회로부(2)의 전 표면을 직접 덮는 무선 송수신기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 수지 몰드(5)는 2 ㎜ 내지 4 ㎜ 범위의 두께를 가지는 무선 송수신기.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수지 몰드(5)는 회로 기판(1)의 강성보다 큰 강성을 가지는 무선 송수신기.
  5. 제4항에 있어서, 상기 수지 몰드(5)는 열경화성 수지로 만들어지는 무선 송수신기.
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 정면(4a), 배면(4b) 및 측면(4c)를 가지는 배터리(4)와,
    회로 기판(1) 상에 배치되어 배터리(4)에 접속하기 위한 제1 및 제2 단자(3a, 3b)를 더 포함하며,
    상기 배터리(4)는 디스크 형상을 가지며,
    상기 제1 단자(3a)는 배터리(4)의 정면(4a) 또는 배면(4b)에 접속하고,
    상기 제2 단자(3b)는 배터리(4)의 측면(4c)에 접속하는 무선 송수신기.
  7. 제6항에 있어서, 배터리(4)를 수용하는 배터리 홀더(6)를 더 포함하며,
    상기 배터리 홀더(6)는 수지 몰드(5)로 몰드되는 무선 송수신기.
  8. 제7항에 있어서, 밀봉 부재(9)를 더 포함하며,
    상기 배터리 홀더(6)는 한 쌍의 인입구(7a, 7b)를 가지고,
    각각의 단자(3a, 3b)의 일부분은 수지 몰드(5) 내에 묻히고, 각각의 단자(3a, 3b)의 다른 부분은 인입구(7a, 7b)를 통하여 배터리 홀더(6)의 내부로 노출되고,
    상기 밀봉 부재(9)는 단자(3a, 3b)와 인입구(7a, 7b) 사이의 틈새를 밀봉하는 무선 송수신기.
  9. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수지 몰드(5)는 차량의 기계적인 형태의 출입 키를 수용하는 수납 공간을 가지는 무선 송수신기.
  10. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수지 몰드(5)는 하나의 일체의 몸체로 제공되어 배터리 인입구(6a)를 제외하고는 수지 몰드(5)의 표면에는 구멍이 없는 무선 송수신기.
  11. 제10항에 있어서, 상기 수지 몰드(5) 내에 배치된 배터리 인입구(6a)를 가지는 배터리 홀더(6)와,
    상기 배터리 홀더(6) 내에 배치된 배터리(4)와,
    배터리 인입구(6a)를 덮는 배터리 커버(8)를 더 포함하는 무선 송수신기.
  12. 제11항에 있어서, 상기 수지 몰드(5), 배터리(4) 및 배터리 커버(8)는 서로 분리될 수 있는 무선 송수신기.
  13. 제12항에 있어서, 상기 수지 몰드(5)는 2 ㎜ 내지 4 ㎜ 사이의 범위의 두께를 가지고, 수지 몰드(5)가 회로 기판(1)의 강성보다 큰 강성을 가지는 무선 송수신기.
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