KR20040093162A - 파이프 조인트 - Google Patents

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KR20040093162A
KR20040093162A KR10-2004-7014683A KR20047014683A KR20040093162A KR 20040093162 A KR20040093162 A KR 20040093162A KR 20047014683 A KR20047014683 A KR 20047014683A KR 20040093162 A KR20040093162 A KR 20040093162A
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이데타에이지
이케다노부카즈
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야마지미찌오
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동경 엘렉트론 주식회사
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Abstract

합성수지제 제1 조인트 부재(2)의 단부면에 환상의 오목부(7)가 형성되는 동시에, 합성수지제 제2 조인트 부재(3)의 단부면에 환상의 볼록부(8)가 형성되어 합성수지제 가스켓(4)이 끼워져 들어간 오목부(7)의 개구부에 볼록부(8)가 서로 끼워져 있다. 파이프 조인트(1)의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재(2)의 오목부(7) 내면과 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(8) 외면이 가스켓(4)을 통해 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재(2)의 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분(2d)과 제2 조인트 부재(3)의 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 내측의 부분(3d)이 거의 전면에서 밀착되며, 제1 조인트 부재(2)의 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분(2e)과 제2 조인트 부재(3)의 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 외측의 부분(3e)도 거의 전면에서 밀착된다.

Description

파이프 조인트{PIPE JOINT}
예컨대 반도체 제조용의 유체 제어 장치에서는, 1쌍의 관상(管狀) 조인트 부재와, 양 조인트 부재의 맞댐 단부면에 개재되는 환상 가스켓과, 양 조인트 부재를 연결하는 나사 수단을 구비하는 파이프 조인트가 자주 사용되고 있다. 이런 유형의 파이프 조인트에서는, 관상 조인트 부재 및 가스켓이 금속제, 예컨대 SUS316L 등의 스테인리스강제로 되는 것이 일반적이었다.
상기 종래의 스테인리스강제 파이프 조인트에서는, 반도체 제조 과정에서 여러 가지 유체가 흐르는데, 유체 중에는 산성 불화암모늄 등과 같이 금속을 부식시키는 성질이 높은 것도 포함되어 있어, 그 개량이 요망되고 있다. 그래서, 스테인리스강 등의 금속 대신에, PFA 등의 합성수지로 파이프 조인트의 각 부재를 형성하는 것이 생각되지만, 합성수지의 경우에는, 금속제인 것에 비해서, 형상의 시간 경과에 따른 변화(응력 완화, 냉류(cold flow) 등)가 크고, 맞대는 부분에서의 부재 사이에 생기고 있는 면압이 서서히 저하되어, 이것에 의해서 유체의 누설이 발생할 우려가 있다.
본 발명은 파이프 조인트에 관한 것으로, 특히 합성수지제의 조인트 부재끼리를 나사 수단으로 연결하는 파이프 조인트에 관한 것이다.
도 1은 제1 발명에 의한 파이프 조인트의 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 2는 동 주요부의 확대 종단면도로, 도 2a는 손으로 체결한 상태, 도 2b는 적정한 체결 상태를 각각 나타내고 있다.
도 3은 제2 발명에 의한 파이프 조인트의 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 4는 도 3의 주요부의 확대 종단면도이다.
도 5는 제3 발명에 의한 파이프 조인트의 제1 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 6은 제3 발명에 의한 파이프 조인트의 제2 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 7은 제3 발명에 의한 파이프 조인트의 제3 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 8은 제1 발명에 의한 파이프 조인트의 다른 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 9는 제1 발명에 의한 파이프 조인트의 또 다른 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 10은 제1 발명에 의한 파이프 조인트의 또 다른 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
도 11은 제1 발명에 의한 파이프 조인트의 또 다른 실시형태를 도시하는 종단면도이다.
본 발명의 목적은 유체에 접촉하는 부분을 합성수지제로 하는 동시에, 시간이 경과하더라도 유체 누설 방지 성능이 유지되는 파이프 조인트를 제공하는 데에 있다.
제1 발명에 의한 파이프 조인트는, 제1 및 제2 합성수지제 관상 조인트 부재와, 양 조인트 부재의 맞댐 부분에 개재되는 합성수지제 가스켓과, 양 조인트 부재를 연결하는 나사 수단을 구비하고 있는 파이프 조인트에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면에, 가스켓의 전부가 끼워져 들어간 상태에서 개구부가 남도록 환상의 오목부가 형성되는 동시에, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면에 환상의 볼록부가 형성되어, 가스켓이 끼워져 들어간 오목부의 개구부에 볼록부가 끼워져 있고, 파이프 조인트의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재의 오목부 내면과 제2 조인트 부재의 볼록부 외면이 가스켓을 통해 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되며, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되는 것을 특징으로 하는 것이다.
제2 발명에 의한 파이프 조인트는, 제1 및 제2 합성수지제 관상 조인트 부재와, 양 조인트 부재를 연결하는 나사 수단을 구비하고 있는 파이프 조인트에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면에 환상의 오목부가 형성되는 동시에, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면에 환상의 볼록부가 형성되어, 파이프 조인트의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재의 오목부 내에 제2 조인트 부재의 볼록부가 서로 끼워져 오목부 내면과 볼록부 외면이 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되며, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되는 것을 특징으로 하는 것이다.
제2 발명에 의한 파이프 조인트에 있어서, 제2 조인트 부재의 볼록부는, 제2 조인트 부재에 일체로 성형된 일체부와, 일체부와는 별개로 성형된 별체부로 이루어지며, 파이프 조인트의 적정한 체결 상태에서는, 제2 조인트 부재의 볼록부 일체부와 제2 조인트 부재의 볼록부 별체부가 밀착되도록 하더라도 좋다.
제3 발명에 의한 파이프 조인트는, 제1 및 제2 합성수지제 관상 조인트 부재와, 양 조인트 부재의 맞댐 부분에 개재되는 합성수지제 가스켓과, 양 조인트 부재를 연결하는 나사 수단을 구비하고 있는 파이프 조인트에 있어서, 각 조인트 부재의 맞댐 단부면에, 조인트 부재끼리가 맞대어졌을 때에 가스켓이 수납되는 가스켓 수납부를 형성하기 위한 환상의 오목부가 각각 형성되어 있어, 파이프 조인트의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재의 오목부 내면의 거의 전면이 가스켓에 밀착되고, 상기 오목부로부터 노출되고 있는 가스켓의 면이 제2 조인트 부재의 오목부 내면의 거의 전면에 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되며, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되는 것을 특징으로 하는 것이다.
상기 제1 내지 제3 발명의 파이프 조인트에 의하면, 유체에 접촉되는 부분이 합성수지제이면서, 시간이 경과하더라도 유체 누설 방지 성능이 유지되는 파이프 조인트를 얻을 수 있다. 제2 발명의 파이프 조인트는 또한 부품수를 적게 할 수 있다고 하는 이점을 갖고 있으며, 제3 발명의 파이프 조인트는 파이프 조인트 분해시에 가스켓을 떼어내기 쉽다고 하는 이점을 갖고 있다.
제3 발명에 의한 파이프 조인트에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 직경 방향 외측의 부분보다도 축 방향으로 돌출되어 있으며, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분도 직경 방향 외측의 부분보다도 축 방향으로 돌출되어 있는 경우가 있고, 또한, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면과 동일면이며, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다 축 방향으로 돌출되어 있고, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면보다도 축 방향으로 돌출되며, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다도 축 방향으로 움푹 들어가 있는 경우가 있고, 더욱이, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면보다 더욱 움푹 들어가 있고, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다 축 방향으로 돌출되어 있으며, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면보다도 축 방향으로 돌출되고, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다도 더욱 축 방향으로 움푹 들어가 있는 경우가 있다.
상기 각 발명의 파이프 조인트는, 파이프 조인트를 손으로 체결한 상태에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부 또는 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분 사이에, 제1 간극이 존재하고, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부 또는 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분 사이에 제1 간극보다도 큰 제2 간극이 존재하고 있는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 적정한 체결 상태에서는, 면압이 큰 부분, 면압이 중간인 부분 및 면압이 작은 부분이 존재하며, 사용 기간의 전반은 면압이 큰 부분에 있어서의 압력이 저하되지만, 이 기간 동안에는 면압이 중간인 부분의 압력 저하가 억제되므로, 소정 레벨 이상의 유체 누설 방지 성능을 길게 유지할 수 있다.
제1 간극은 0.1 mm 이상 0.4 mm 이하가 바람직하며, 0.15 mm 이상 0.3 mm 이하가 보다 바람직하다. 제2 간극은 0.2 mm 이상 0.6 mm 이하가 바람직하며, 0.25 mm 이상 0.5 mm 이하가 보다 바람직하다. 또한 제2 간극과 제1 간극과의 차는 0.05 mm 이상 0.3 mm 이하가 바람직하며, 0.1 mm 이상 0.2 mm 이하가 보다 바람직하다.
상기 각 발명의 파이프 조인트에 있어서, 각 조인트 부재의 맞댐 단부에, 플랜지부가 형성되어 있고, 나사 수단은, 어느 한 쪽의 조인트 부재의 플랜지부에 선단면이 접촉하는 환상의 수나사 부재와, 다른 쪽의 조인트 부재 측에서부터 끼워져 들어가 동 조인트 부재의 플랜지부에 상부벽이 접촉되며 또한 수나사 부재에 나사 결합되는 캡 너트로 이루어지는 경우가 있다. 수나사 부재 및 캡 너트는 조인트 부재 안을 흐르는 유체에 접촉하는 일은 없으며, 금속제라도 좋고, 합성수지제라도 물론 좋다. 수나사 부재에 대하여 캡 너트를 조여 감으로써, 각 조인트 부재의 플랜지부가 축 방향 안쪽으로 눌리고, 이에 따라, 양 조인트 부재끼리가 유체가 새지 않게 결합된다.
또한, 상기 각 발명의 파이프 조인트에 있어서, 수나사 부재와 조인트 부재의 플랜지부 사이 및 캡 너트의 상부벽과 조인트 부재의 플랜지부 사이 중의 적어도 한 쪽에, 한 쪽의 조인트 부재를 다른 쪽의 조인트 부재를 향해 밀어붙이는 압박 부재가 개재되어 있는 경우가 있으며, 또한, 캡 너트의 내경과 양 조인트 부재의 플랜지부 외경 사이에 환상의 간극이 형성되어, 이 간극에 환상의 스페이서가 받아들여져 있고, 캡 너트의 상부벽과 스페이서 사이 및 수나사 부재와 스페이서 사이 중의 적어도 한 쪽에, 한 쪽의 조인트 부재를 다른 쪽의 조인트 부재를 향하여 밀어붙이는 압박 부재가 개재되어 있는 경우가 있다. 이와 같이 하면, 합성수지제의 조인트 부재 및 가스켓이 시간 경과에 따라 변화(응력 완화, 냉류 등)했다고 해도, 한 쪽의 조인트 부재가 다른 쪽의 조인트 부재를 향하여 항상 압박되고 있으므로, 유체 누설 방지 성능에의 영향이 큰 면압을 유지할 수 있어, 보다 확실하게 유체 누설 방지 성능이 확보된다.
또한, 캡 너트의 상부벽과 조인트 부재의 플랜지부 사이에 합성수지제의 드러스트링이 개재되어 있는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 캡 너트를 회전시켜 체결해 간 경우에, 드러스트링이 캡 너트 및 조인트 부재에 접촉한 상태에서 이들에 대하여 미끄러지게 되어, 캡 너트와 조인트 부재가 함께 돌아가는 것이 방지된다.
이 경우에, 드러스트링의 외경이 캡 너트의 내경보다도 크게 되어 있고, 캡 너트 내주에 드러스트링의 바깥 둘레부를 거둬들이는 환상의 오목부가 형성되어 있는 경우가 있다.
드러스트링의 두께는 가스켓과 동등하거나 또는 이보다 작게 이루어지는 것이 바람직하며, 응력 완화의 점에서 가능한 한 얇은 것이 바람직하다.
각 조인트 부재를 구성하는 합성수지로서는 예컨대 PFA와 같은 불소 수지를 예시할 수 있으며, 가스켓을 구성하는 합성수지로서는 예컨대 PTFE와 같은 불소 수지를 예시할 수 있는데, 이 이외의 FEP, PCTFE, ETFE 등의 불소 수지라도 좋고, 또한, 그 밖의 합성수지라도 좋으며, 조인트 부재와 가스켓이 동일한 재료라도 물론 좋다. 또, 드러스트링을 구성하는 합성수지로서는 예컨대 가스켓과 같은 재질로 되지만, 이것보다 미끄럼 마찰 계수가 작은(미끄러지기 쉬운) 합성수지로 하여도 좋다.
본 발명의 실시 형태를 이하 도면을 참조하여 설명한다.
도 1 및 도 2는 제1 발명의 파이프 조인트의 실시형태를 나타내고 있다. 도 1에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(1)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(2) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(3)와, 양 조인트 부재(2, 3)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(4)과, 제2 조인트 부재(3)에 끼워진 환상의 수나사 부재(5)와, 제1 조인트 부재(2) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(5)에 나사 결합된 캡 너트(6)로 이루어진다.
각 조인트 부재(2, 3)는 서로 동등하게 전체 길이에 걸쳐 일정한 내경을 갖고 있으며, 맞댐부에 가까운 쪽의 두꺼운 부분(2a, 3a)과, 맞댐부에서 먼 쪽의 얇은 부분(2b, 3b)과, 두꺼운 부분(2a, 3a)의 맞댐 단부에 형성된 플랜지부(2c, 3c)로 이루어진다.
제1 조인트 부재(2)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 오목부(7)가 형성되어 있다. 제2 조인트 부재(3)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 볼록부(8)가 형성되어 있다.
수나사 부재(5) 및 캡 너트(6)는 금속제이며, 수나사 부재(5)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 육각기둥 형상의 플랜지부(5a)가 형성되어 있고, 캡 너트의 맞댐부와 반대측의 단부에는 구멍이 난 원판형의 상부벽(6a)이 형성되어 있다. 수나사 부재(5)의 내경은 제2 조인트 부재(3)의 두꺼운 부분(3a)의 외경과 거의 같고, 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 내경은 제1 조인트 부재(2)의 두꺼운 부분(2a)의 외경과거의 같게 되어 있다. 수나사 부재(5)에 대하여 캡 너트(6)를 체결해 가면, 수나사 부재(5)가 제2 조인트 부재(3)의 플랜지부(3c)를 축 방향 안쪽으로 누르고, 캡 너트(6)가 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c)를 축 방향 안쪽으로 눌러, 이에 따라, 양 조인트 부재(2, 3)끼리가 가스켓(4)을 통해 밀접되게 된다.
제1 조인트 부재(2)의 오목부(7), 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(8) 및 가스켓(4)의 내경은 각각 거의 같고, 또한, 제1 조인트 부재(2)의 오목부(7), 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(8) 및 가스켓(4)의 외경도 각각 거의 같게 되어 있다. 오목부(7)의 함몰량은 볼록부(8)의 돌출량보다도 크게 되어 있고, 가스켓(4)의 두께는 오목부(7)의 함몰량보다도 작게 되어 있다. 그리고, 오목부(7)의 함몰량은 볼록부(8)의 돌출량과 가스켓(4)의 두께와의 합보다도 약간 작게 되어 있다.
도 2a는 캡 너트(6)를 수나사 부재(5)에 손으로 체결한 상태를 나타내며, 도 2b는 이 상태에서 더욱 스패너 등을 사용하여 적정하게 조인 상태를 나타내고 있다.
도 2a에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(1)를 손으로 체결한 상태에서는, 제1 조인트 부재(2)의 오목부(7) 안에 가스켓(4)의 전부가 끼워져 들어가 있고, 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(8)가 이 가스켓(4)을 오목부(7)의 저면에 압박하고 있다. 그리고, 제1 조인트 부재(2)의 맞댐 단부면의 오목부(7)보다도 직경 방향 내측의 부분(2d)과 제2 조인트 부재(3)의 맞댐 단부면의 볼록부(8)보다도 직경 방향 내측의 부분(3d) 사이에는 제1 간극(G1)이 존재하고, 제1 조인트 부재(2)의 맞댐 단부면의 오목부(7)보다도 직경 방향 외측의 부분(2e)과 제2 조인트 부재(3)의 맞댐 단부면의 볼록부(8)보다도 직경 방향 외측의 부분(3e) 사이에는 제1 간극(G1)보다도 큰 제2 간극(G2)이 존재하고 있다. 구체적인 치수의 일례를 들면, 제1 조인트 부재(2)의 오목부(7)의 직경 방향 내측 부분(2d)과 직경 방향 외측 부분(2e)은 동일면이며, 오목부(7)의 함몰량이 1.5 mm, 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(8)의 직경 방향 내측 부분(3d)은 직경 방향 외측 부분(3e)보다도 0.2 mm 축 방향으로 돌출되어 있고, 볼록부(8)의 돌출량은 직경 방향 내측 부분(3d)을 기준으로 하여 0.8 mm, 가스켓(4)의 두께가 1 mm, 제1 간극(G1)이 0.3 mm, 제2 간극(G2)이 0.5 mm이다.
도 2b에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(1)의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재(2)의 오목부(7) 안에 가스켓(4) 및 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(8) 전부가 끼워져 들어가 있고, 제1 조인트 부재(2)의 오목부(7) 내면과 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(8)외면이 가스켓(4)을 통해 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재(2)의 맞댐 단부면의 오목부(7)보다도 직경 방향 내측의 부분(2d)과 제2 조인트 부재(3)의 맞댐 단부면의 볼록부(8)보다도 직경 방향 내측의 부분(3d)이 거의 전면에서 밀착되고, 제1 조인트 부재(2)의 맞댐 단부면의 오목부(7)보다도 직경 방향 외측의 부분(2e)과 제2 조인트 부재(3)의 맞댐 단부면의 볼록부(8)보다도 직경 방향 외측의 부분(3e)도 거의 전면에서 밀착되고 있다.
도 3 및 도 4는 제2 발명의 파이프 조인트의 실시형태를 나타내고 있다. 도 3에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(11)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(12) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(13)와, 제2 조인트 부재(13)에 끼워진 환상의수나사 부재(5)와, 제1 조인트 부재(12) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(5)에 나사 결합된 캡 너트(6)로 이루어진다.
각 조인트 부재(12, 13)는 서로 동등하게 전체 길이에 걸쳐 일정한 내경을 갖고 있으며, 맞댐부에 가까운 쪽의 두꺼운 부분(12a, 13a)과, 맞댐부에서 먼 쪽의 얇은 부분(12b, 13b)과, 두꺼운 부분(12a, 13a)의 맞댐 단부에 형성된 플랜지부(12c, 13c)로 이루어진다.
제1 조인트 부재(12)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 오목부(17)가 형성되어 있다. 제2 조인트 부재(13)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 볼록부(18)가 형성되어 있다.
수나사 부재(5) 및 캡 너트(6)는 금속제이며, 수나사 부재(5)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 육각기둥 형상의 플랜지부(5a)가 형성되어 있고, 캡 너트의 맞댐부와 반대측의 단부에는 구멍이 난 원판형의 상부벽(6a)이 형성되어 있다. 수나사 부재(5)의 내경은 제2 조인트 부재(13)의 두꺼운 부분(13a)의 외경과 거의 같고, 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 내경은 제1 조인트 부재(12)의 두꺼운 부분(12a)의 외경과 거의 같게 되어 있다. 수나사 부재(5)에 대하여 캡 너트(6)를 체결해 가면, 수나사 부재(5)가 제2 조인트 부재(13)의 플랜지부(13c)를 축 방향 안쪽으로 누르고, 캡 너트(6)가 제1 조인트 부재(12)의 플랜지부(12c)를 축 방향 안쪽으로 눌러, 이에 따라, 양 조인트 부재(12, 13)끼리는 오목부(17)와 볼록부(18)가 서로 끼워진 상태에서 밀접되게 된다.
제1 조인트 부재(12)의 오목부(17) 및 제2 조인트 부재(13)의 볼록부(18)의내경은 각각 거의 같으며, 또한, 제1 조인트 부재(12)의 오목부(17) 및 제2 조인트 부재(13)의 볼록부(18)의 외경도 각각 거의 같게 되어 있다. 오목부(17)의 함몰량은 볼록부(18)의 돌출량보다도 약간 작게 되어 있다.
도 4는 캡 너트(6)를 수나사 부재(5)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있다. 도 4에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(11)를 손으로 체결한 상태에서는, 제1 조인트 부재(12)의 오목부(17) 안에 제2 조인트 부재(13)의 볼록부(18)가 끼워져 들어가, 볼록부(18) 선단면이 오목부(17)의 저면을 압박하고 있다. 그리고, 제1 조인트 부재(12)의 맞댐 단부면의 오목부(17)보다도 직경 방향 내측의 부분(12d)과 제2 조인트 부재(13)의 맞댐 단부면의 볼록부(18)보다도 직경 방향 내측의 부분(13d) 사이에는 제1 간극(G1)이 존재하고, 제1 조인트 부재(12)의 맞댐 단부면의 오목부(17)보다도 직경 방향 외측의 부분(12e)과 제2 조인트 부재(13)의 맞댐 단부면의 볼록부(18)보다도 직경 방향 외측의 부분(13e) 사이에는 제1 간극(G1)보다도 큰 제2 간극(G2)이 존재하고 있다. 구체적인 치수의 일례를 들면, 제1 조인트 부재(12)의 오목부(17)의 직경 방향 내측 부분(12d)과 직경 방향 외측 부분(12e)은 동일면이며, 오목부(17)의 함몰량이 1.5 mm, 제2 조인트 부재(3)의 볼록부(18)의 직경 방향 내측 부분(13d)은 직경 방향 외측 부분(13e)보다도 0.2 mm 축 방향으로 돌출되어 있으며, 볼록부(18)의 돌출량은 직경 방향 내측 부분(13d)을 기준으로 하여 1.8 mm, 제1 간극(G1)이 0.3 mm, 제2 간극(G2)이 0.5 mm이다.
도 4의 상태에서 더욱 조인 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재(12)의 오목부(17) 안에 제2 조인트 부재(13)의 볼록부(18) 전부가 끼워져 들어가 있고,제1 조인트 부재(12)의 오목부(17) 내면과 제2 조인트 부재(13)의 볼록부(18) 외면이 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재(12)의 맞댐 단부면의 오목부(17)보다도 직경 방향 내측의 부분(12d)과 제2 조인트 부재(13)의 맞댐 단부면의 볼록부(18)보다도 직경 방향 내측의 부분(13d)이 거의 전면에서 밀착되며, 제1 조인트 부재(12)의 맞댐 단부면의 오목부(17)보다도 직경 방향 외측의 부분(12e)과 제2 조인트 부재(13)의 맞댐 단부면의 볼록부(18)보다도 직경 방향 외측의 부분(13e)도 거의 전면에서 밀착되고 있다.
도 5는 제3 발명의 파이프 조인트의 제1 실시형태를 나타내고 있다. 도 5에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(21)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(22) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(23)와, 양 조인트 부재(22, 23)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(24)과, 제2 조인트 부재(23)에 끼워진 환상의 수나사 부재(5)와, 제1 조인트 부재(22) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(5)에 나사 결합된 캡 너트(6)로 이루어진다.
각 조인트 부재(22, 23)는 서로 동등하게 전체 길이에 걸쳐 일정한 내경을 갖고 있으며, 맞댐부에 가까운 쪽의 두꺼운 부분(22a, 23a)과, 맞댐부에서 먼 쪽의 얇은 부분(도시하지 않음)과, 두꺼운 부분(22a, 23a)의 맞댐 단부에 형성된 플랜지부(22c, 23c)로 이루어진다.
제1 조인트 부재(22)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 오목부(27)가 형성되어 있다. 제2 조인트 부재(23)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에도 단면이 사각형이며 환상의 오목부(28)가 형성되어 있다. 제1 조인트 부재(22)의 맞댐 단부면의 오목부(27)보다도 직경 방향 내측의 부분(22d)이 직경 방향 외측의 부분(22e)보다도 약간 축 방향으로 돌출되어 있으며, 제2 조인트 부재(23)의 맞댐 단부면의 오목부(28)보다도 직경 방향 내측의 부분(23d)도 직경 방향 외측의 부분(23e)보다도 약간 축 방향으로 돌출되어 있다. 양 오목부(27, 28)에 의해서, 조인트 부재(22, 23)끼리가 맞대어졌을 때에 가스켓(24)이 수납되는 가스켓 수납부(26)가 형성되고 있다.
수나사 부재(5) 및 캡 너트(6)는 금속제이며, 수나사 부재(5)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 육각기둥 형상의 플랜지부(5a)가 형성되어 있고, 캡 너트의 맞댐부와 반대측의 단부에는 구멍이 형성된 원판형의 상부벽(6a)이 형성되어 있다. 수나사 부재(5)의 내경은 제2 조인트 부재(23)의 두꺼운 부분(23a)의 외경과 거의 같고, 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 내경은 제1 조인트 부재(22)의 두꺼운 부분(22a)의 외경과 거의 같게 되어 있다. 수나사 부재(5)에 대하여 캡 너트(6)를 체결해 가면, 수나사 부재(5)가 제2 조인트 부재(23)의 플랜지부(23c)를 축 방향 안쪽으로 누르고, 캡 너트(6)가 제1 조인트 부재(22)의 플랜지부(22c)를 축 방향 안쪽으로 눌러, 이에 따라, 양 조인트 부재(22, 23)끼리가 가스켓(24)을 통해 밀접되게 된다.
제1 조인트 부재(22)의 오목부(27), 제2 조인트 부재(23)의 오목부(28) 및 가스켓(24)의 내경은 각각 거의 같으며, 또한, 제1 조인트 부재(22)의 오목부(27), 제2 조인트 부재(23)의 오목부(28) 및 가스켓(24)의 외경도 각각 거의 같게 되어 있다. 양 오목부(27, 28)의 조인트 부재(22, 23)의 직경 방향 내측의 부분(22d,23d)을 기준으로 한 함몰량의 합은 가스켓(24)의 두께보다도 약간 작게 되어 있다.
도 5는 캡 너트(6)를 수나사 부재(5)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있으며, 이 파이프 조인트(21)를 손으로 체결한 상태에서는, 제1 조인트 부재(22)의 오목부(27) 안에 가스켓(24)의 약 반이 끼워져 들어가고, 제2 조인트 부재(23)의 오목부(28) 안에 가스켓(24)의 나머지 약 반이 끼워져 들어가고 있으며, 제1 조인트 부재(22)의 오목부(27) 저면과 제2 조인트 부재(23)의 오목부(28) 저면에 의해서 가스켓(24)이 압박되고 있다. 그리고, 제1 조인트 부재(22)의 맞댐 단부면의 오목부(27)보다도 직경 방향 내측의 부분(22d)과 제2 조인트 부재(23)의 맞댐 단부면의 오목부(28)보다도 직경 방향 내측의 부분(23d) 사이에는 제1 간극(G1)이 존재하고, 제1 조인트 부재(22)의 맞댐 단부면의 오목부(27)보다도 직경 방향 외측의 부분(22e)과 제2 조인트 부재(23)의 맞댐 단부면의 오목부(28)보다도 직경 방향 외측의 부분(23e) 사이에는 제1 간극(G1)보다도 큰 제2 간극(G2)이 존재하고 있다. 구체적인 치수의 일례를 들면, 각 조인트 부재(22, 23)의 오목부(27, 28)의 직경 방향 내측 부분(22d, 23d)은 직경 방향 외측 부분(22e, 23e)보다도 0.1 mm 축 방향으로 돌출되고, 오목부(27, 28)의 함몰량은 직경 방향 내측 부분(22d, 23d)을 기준으로 하여 1.15 mm, 가스켓(4)의 두께가 2 mm, 제1 간극(G1)이 0.3 mm, 제2 간극(G2)이 0.5 mm이다.
도 5의 상태에서 더욱 조여 가면, 우선, 제1 조인트 부재(22)의 맞댐 단부면의 오목부(27)보다도 직경 방향 내측의 부분(22d)과 제2 조인트 부재(23)의 맞댐 단부면의 오목부(28)보다도 직경 방향 내측의 부분(23d)이 거의 전면에서 밀착되고, 더욱 조여 파이프 조인트(21)의 적정한 체결 상태로 하면, 제1 조인트 부재(22)의 오목부(27) 및 제2 조인트 부재(23)의 오목부(28)에 의해서 형성된 가스켓 수납 오목부(26) 안에 가스켓(24) 전부가 끼워져 들어가, 제1 조인트 부재(22)의 오목부(27) 내면의 거의 전면이 가스켓(24)에 밀착되고, 제1 조인트 부재(22)의 오목부(27)로부터 노출되고 있는 가스켓(24)의 면이 제2 조인트 부재(23)의 오목부(28) 내면의 거의 전면에 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재(22)의 맞댐 단부면의 오목부(27)보다도 직경 방향 외측의 부분(22e)과 제2 조인트 부재(23)의 맞댐 단부면의 오목부(28)보다도 직경 방향 외측의 부분(23e)도 거의 전면에서 밀착된다.
도 6은 제3 발명의 파이프 조인트의 제2 실시형태를 나타내고 있다. 도 6에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(31)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(32) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(33)와, 양 조인트 부재(32, 33)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(34)과, 제2 조인트 부재(33)에 끼워진 환상의 수나사 부재(5)와, 제1 조인트 부재(32) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(5)에 나사 결합된 캡 너트(6)로 이루어진다.
각 조인트 부재(32, 33)는 서로 동등하게 전체 길이에 걸쳐 일정한 내경을 갖고 있으며, 맞댐부에 가까운 쪽의 두꺼운 부분(32a, 33a)과, 맞댐부에서 먼 쪽의 얇은 부분(도시하지 않음)과, 두꺼운 부분(32a, 33a)의 맞댐 단부에 형성된 플랜지부(32c, 33c)로 이루어진다.
제1 조인트 부재(32)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 오목부(37)가 형성되어 있다. 제2 조인트 부재(33)의 맞댐 단부면의직경 방향 중간부에도 단면이 사각형이며 환상의 오목부(38)가 형성되어 있다. 제1 조인트 부재(32)의 맞댐 단부면의 오목부(37)보다도 직경 방향 내측의 부분(32d)이 오목부(37)의 저면과 동일면이며, 직경 방향 외측의 부분(32e)은 오목부(37)의 저면보다 축 방향으로 돌출되어 있고, 제2 조인트 부재(33)의 맞댐 단부면의 오목부(38)보다도 직경 방향 내측의 부분(33d)이 오목부(38)의 저면보다도 축 방향으로 돌출되며, 직경 방향 외측의 부분(33e)은 오목부(38)의 저면보다도 축 방향으로 움푹 들어가 있다. 양 오목부(37, 38), 제1 조인트 부재(32)의 직경 방향 외측의 부분(32e) 및 제2 조인트 부재(33)의 직경 방향 내측의 부분(33d)에 의해서, 조인트 부재(32, 33)끼리가 맞대어졌을 때에 가스켓(34)이 수납되는 가스켓 수납부(36)가 형성되고 있다.
수나사 부재(5) 및 캡 너트(6)는 금속제이며, 수나사 부재(5)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 육각기둥 형상의 플랜지부(5a)가 형성되어 있고, 캡 너트의 맞댐부와 반대측의 단부에는 구멍이 난 원판형의 상부벽(6a)이 형성되어 있다. 수나사 부재(5)의 내경은 제2 조인트 부재(33)의 두꺼운 부분(33a)의 외경과 거의 같고, 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 내경은 제1 조인트 부재(32)의 두꺼운 부분(32a)의 외경과 거의 같게 되어 있다. 수나사 부재(5)에 대하여 캡 너트(6)를 체결해 가면, 수나사 부재(5)가 제2 조인트 부재(33)의 플랜지부(33c)를 축 방향 안쪽으로 누르고, 캡 너트(6)가 제1 조인트 부재(32)의 플랜지부(32c)를 축 방향 안쪽으로 눌러, 이에 따라, 양 조인트 부재(32, 33)끼리가 가스켓(34)을 통해 밀접되게 된다.
제1 조인트 부재(32)의 오목부(37), 제2 조인트 부재(33)의 오목부(38) 및가스켓(34)의 내경은 각각 거의 같으며, 또한, 제1 조인트 부재(32)의 오목부(37), 제2 조인트 부재(33)의 오목부(38) 및 가스켓(34)의 외경도 각각 거의 같게 되어 있다. 제1 조인트 부재(32)의 오목부(37)의 함몰량은 가스켓(34)의 두께보다도 약간 크고, 제2 조인트 부재(33)의 오목부(38)의 함몰량은 가스켓(34)의 두께보다도 약간 작게 되어 있다.
도 6은 캡 너트(6)를 수나사 부재(5)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있으며, 이 파이프 조인트(31)를 손으로 체결한 상태에서는, 가스켓 수납부(36) 안에 가스켓(34)의 전부가 끼워져 들어가, 제1 조인트 부재(32)의 오목부(37) 저면과 제2 조인트 부재(33)의 오목부(38) 저면에 의해서 가스켓(34)이 압박되고 있다. 그리고, 제1 조인트 부재(32)의 맞댐 단부면의 오목부(37)보다도 직경 방향 내측의 부분(32d)과 제2 조인트 부재(33)의 맞댐 단부면의 오목부(38)보다도 직경 방향 내측의 부분(33d) 사이에는 제1 간극(G1)이 존재하고, 제1 조인트 부재(32)의 맞댐 단부면의 오목부(37)보다도 직경 방향 외측의 부분(32e)과 제2 조인트 부재(33)의 맞댐 단부면의 오목부(38)보다도 직경 방향 외측의 부분(33e) 사이에는 제1 간극(G1)보다도 큰 제2 간극(G2)이 존재하고 있다. 구체적인 치수의 일례를 들면, 제1 조인트 부재(32)의 직경 방향 외측의 부분(32e)의 돌출량은 오목부(37)의 저면을 기준으로 하여, 1.5 mm, 제2 조인트 부재(33)의 직경 방향 내측의 부분(33d)의 돌출량은 오목부(38)의 저면을 기준으로 하여 0.7 mm, 제2 조인트 부재(33)의 직경 방향 외측의 부분(33e)의 함몰량은 오목부(38)의 저면을 기준으로 하여 1 mm, 가스켓(34)의 두께가 1 mm, 제1 간극(G1)이 0.3 mm, 제2 간극(G2)이 0.5 mm이다.
도 6의 상태에서 더욱 조여 가면, 우선, 제1 조인트 부재(32)의 맞댐 단부면의 오목부(37)보다도 직경 방향 내측의 부분(32d)과 제2 조인트 부재(33)의 맞댐 단부면의 오목부(38)보다도 직경 방향 내측의 부분(33d)이 거의 전면에서 밀착되고, 더욱 조여 파이프 조인트(31)의 적정한 체결 상태로 하면, 양 오목부(37, 38), 제1 조인트 부재(32)의 직경 방향 외측의 부분(32e) 및 제2 조인트 부재(33)의 직경 방향 내측의 부분(33d)에 의해서 가스켓 수납 오목부(36) 안에 가스켓(34) 전부가 끼워져 들어가, 가스켓 수납오목부(36) 내면과 가스켓(34)의 외면이 거의 전면에서 밀착되며, 제1 조인트 부재(32)의 맞댐 단부면의 오목부(37)보다도 직경 방향 외측의 부분(32e)과 제2 조인트 부재(33)의 맞댐 단부면의 오목부(38)보다도 직경 방향 외측의 부분(33e)도 거의 전면에서 밀착된다.
도 7은 제3 발명의 파이프 조인트의 제3 실시형태를 나타내고 있다. 도 7에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(41)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(42) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(43)와, 양 조인트 부재(42, 43)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(44)과, 제2 조인트 부재(43)에 끼워진 환상의 수나사 부재(5)와, 제1 조인트 부재(42) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(5)에 나사 결합된 캡 너트(6)로 이루어진다.
각 조인트 부재(42, 43)는 서로 동등하게 전체 길이에 걸쳐 일정한 내경을 갖고 있으며, 맞댐부에 가까운 쪽의 두꺼운 부분(42a, 43a)과, 맞댐부에서 먼 쪽의 얇은 부분(도시하지 않음)과, 두꺼운 부분(42a, 43a)의 맞댐 단부에 형성된 플랜지부(42c, 43c)로 이루어진다.
제1 조인트 부재(42)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 오목부(47)가 형성되어 있다. 제2 조인트 부재(43)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에도 단면이 사각형이며 환상의 오목부(48)가 형성되어 있다. 제1 조인트 부재(42)의 맞댐 단부면의 오목부(47)보다도 직경 방향 내측의 부분(42d)이 오목부(47)의 저면보다 더욱 움푹 들어가 있고, 직경 방향 외측의 부분(42e)은 오목부(47)의 저면보다 축 방향으로 돌출되고 있다. 제2 조인트 부재(43)의 맞댐 단부면의 오목부(48)보다도 직경 방향 내측의 부분(43d)이 오목부(48)의 저면보다도 축 방향으로 돌출되고, 직경 방향 외측의 부분(43e)은 오목부(48)의 저면보다도 축 방향으로 움푹 들어가 있다. 양 오목부(47, 48), 제1 조인트 부재(42)의 직경 방향 외측의 부분(42e) 및 제2 조인트 부재(43)의 직경 방향 내측의 부분(43d)에 의해서, 조인트 부재(42, 43)끼리가 맞대어졌을 때에 가스켓(44)이 수납되는 가스켓 수납부(46)가 형성되고 있다.
수나사 부재(5) 및 캡 너트(6)는 금속제이며, 수나사 부재(5)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 육각기둥 형상의 플랜지부(5a)가 형성되어 있고, 캡 너트의 맞댐부와 반대측의 단부에는 구멍이 난 원판형의 상부벽(6a)이 형성되어 있다. 수나사 부재(5)의 내경은 제2 조인트 부재(43)의 두꺼운 부분(43a)의 외경과 거의 같고, 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 내경은 제1 조인트 부재(42)의 두꺼운 부분(42a)의 외경과 거의 같게 되어 있다. 수나사 부재(5)에 대하여 캡 너트(6)를 체결해 가면, 수나사 부재(5)가 제2 조인트 부재(43)의 플랜지부(43c)를 축 방향 안쪽으로 누르고, 캡 너트(6)가 제1 조인트 부재(42)의 플랜지부(42c)를 축 방향 안쪽으로 눌러,이에 따라, 양 조인트 부재(42, 43)끼리가 가스켓(44)을 통해 밀접되게 된다.
제1 조인트 부재(42)의 오목부(47), 제2 조인트 부재(43)의 오목부(48) 및 가스켓(44)의 내경은 각각 거의 같으며, 또한, 제1 조인트 부재(42)의 오목부(47), 제2 조인트 부재(43)의 오목부(48) 및 가스켓(44)의 외경도 각각 거의 같게 되어 있다. 제1 조인트 부재(42)의 오목부(47)의 함몰량은 가스켓(44)의 두께보다도 약간 크고, 제2 조인트 부재(43)의 오목부(48)의 함몰량도 가스켓(44)의 두께보다도 약간 크게 되어 있다.
도 7은 캡 너트(6)를 수나사 부재(5)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있으며, 이 파이프 조인트(41)를 손으로 체결한 상태에서는, 가스켓 수납부(46) 안에 가스켓(44)의 전부가 끼워져 들어가, 제1 조인트 부재(42)의 오목부(47) 저면과 제2 조인트 부재(43)의 오목부(48) 저면에 의해 가스켓(44)이 압박되고 있다. 그리고, 제1 조인트 부재(42)의 맞댐 단부면의 오목부(47)보다도 직경 방향 내측의 부분(42d)과 제2 조인트 부재(43)의 맞댐 단부면의 오목부(48)보다도 직경 방향 내측의 부분(43d) 사이에는 제1 간극(G1)이 존재하고, 제1 조인트 부재(42)의 맞댐 단부면의 오목부(47)보다도 직경 방향 외측의 부분(42e)과 제2 조인트 부재(43)의 맞댐 단부면의 오목부(48)보다도 직경 방향 외측의 부분(43e) 사이에는 제1 간극(G1)보다도 큰 제2 간극(G2)이 존재하고 있다. 구체적인 치수의 일례를 들면, 제1 조인트 부재(42)의 직경 방향 외측의 부분(42e)의 돌출량은 오목부(47)의 저면을 기준으로 하여, 1.5 mm, 제1 조인트 부재(42)의 직경 방향 내측의 부분(42d)의 함몰량은 오목부(47)의 저면을 기준으로 하여, 0.8 mm, 제2 조인트 부재(43)의 직경 방향 내측의 부분(43d)의 돌출량은 오목부(48)의 저면을 기준으로 하여 1.5 mm, 제2 조인트 부재(43)의 직경 방향 외측의 부분(43e)의 함몰량은 오목부(48)의 저면을 기준으로 하여, 1.0 mm, 가스켓(44)의 두께가 1 mm, 제1 간극(G1)이 0.3 mm, 제2 간극(G2)이 0.5 mm이다.
도 7의 상태에서 더욱 조여 가면, 우선, 제1 조인트 부재(42)의 맞댐 단부면의 오목부(47)보다도 직경 방향 내측의 부분(42d)과 제2 조인트 부재(43)의 맞댐 단부면의 오목부(48)보다도 직경 방향 내측의 부분(43d)이 거의 전면에서 밀착되고, 더욱 조여 파이프 조인트(41)를 적정한 체결 상태로 하면, 양 오목부(47, 48), 제1 조인트 부재(42)의 직경 방향 외측의 부분(42e) 및 제2 조인트 부재(43)의 직경 방향 내측의 부분(43d)에 의해서 가스켓 수납 오목부(46) 안에 가스켓(44) 전부가 끼워져 들어가, 가스켓 수납오목부(46) 내면과 가스켓(44)의 외면이 거의 전면에서 밀착되고, 제1 조인트 부재(42)의 맞댐 단부면의 오목부(47)보다도 직경 방향 외측의 부분(42e)과 제2 조인트 부재(43)의 맞댐 단부면의 오목부(48)보다도 직경 방향 외측의 부분(43e)도 거의 전면에서 밀착된다.
도 8은 제1 발명의 파이프 조인트의 다른 실시형태를 나타내고 있다. 도 8에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(51)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(52) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(53)와, 양 조인트 부재(52, 53)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(54)과, 제2 조인트 부재(53)에 끼워진 환상의 수나사 부재(55)와, 제1 조인트 부재(52) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(55)에 나사 결합된 캡 너트(56)로 이루어진다.
각 조인트 부재(52, 53)는 서로 동등하게 전체 길이에 걸쳐 일정한 내경을 갖고 있으며, 맞댐부에 가까운 쪽의 두꺼운 부분(52a, 53a)과, 맞댐부에서 먼 쪽의 얇은 부분(52b, 53b)과, 두꺼운 부분(52a, 53a)의 맞댐 단부에 형성된 플랜지부(52c, 53c)로 이루어진다.
제1 조인트 부재(52)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 오목부(57)가 형성되어 있다. 제2 조인트 부재(53)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 볼록부(58)가 형성되어 있다.
수나사 부재(55) 및 캡 너트(56)는 금속제이며, 수나사 부재(55)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 육각기둥 형상의 플랜지부(55a)가 형성되어 있고, 캡 너트(56)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 구멍이 난 원판형의 상부벽(56a)이 형성되어 있다. 수나사 부재(55)의 내경은 제2 조인트 부재(53)의 두꺼운 부분(53a)의 외경과 거의 같으며, 캡 너트(56)의 상부벽(56a)의 내경은 제1 조인트 부재(52)의 두꺼운 부분(52a)의 외경과 거의 같게 되어 있다.
이 실시형태에서는, 수나사 부재(55)의 외경 및 캡 너트(56)의 내경은 양 조인트 부재(52, 53)의 플랜지부(52c, 53c)의 외경보다도 크게 되어 있고, 캡 너트(56)의 내경과 양 조인트 부재(52, 53)의 플랜지부(52c, 53c)의 외경 사이에는 간극이 형성되어 있다. 이 간극에, 환상의 스페이서(59)가 받아들여지고 있다. 그리고, 캡 너트(56)의 상부벽과 제1 조인트 부재(52)의 플랜지부(52c) 및 스페이서(59) 사이에는 제1 조인트 부재(52)의 플랜지부(52c)를 제2 조인트 부재(53)를 향해 밀어붙이는 압박 부재로서의 환상의 접시 용수철(50) 및 스프링 와셔(60)가 스프링 와셔(60)를 플랜지부(52c) 및 스페이서(59) 측으로 하여 설치되어 있다. 스페이서(59)의 축 방향의 길이는 양 조인트 부재(52, 53)의 플랜지부(52c, 53c)의 축 방향의 길이의 합보다도 약간 작게 되고 있다.
수나사 부재(55)에 대하여 캡 너트(56)를 체결해 가면, 수나사 부재(55)가 제2 조인트 부재(53)의 플랜지부(53c)를 축 방향 안쪽으로 누르고, 캡 너트(56)가 제1 조인트 부재(52)의 플랜지부(52c)를 접시 용수철(50) 및 스프링 와셔(60)를 통해 축 방향 안쪽으로 눌러, 이에 따라, 양 조인트 부재(52, 53)끼리가 가스켓(54)을 통해 밀접되게 된다.
제1 조인트 부재(52)의 오목부(57), 제2 조인트 부재(53)의 볼록부(58) 및 가스켓(54)의 내경은 각각 거의 같으며, 또한, 제1 조인트 부재(52)의 오목부(57), 제2 조인트 부재(53)의 볼록부(58) 및 가스켓(54)의 외경도 각각 거의 같게 되고 있다. 오목부(57)의 함몰량은 볼록부(58)의 돌출량보다도 크게 되어 있고, 가스켓(54)의 두께는 오목부(57)의 함몰량보다도 작게 되고 있다. 그리고, 오목부(57)의 함몰량은 볼록부(58)의 돌출량과 가스켓(54)의 두께와의 합보다도 약간 작게 되고 있다.
도 8은 캡 너트(56)를 수나사 부재(55)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있다. 이 파이프 조인트(51)는 스페이서(59) 및 압박 부재(50, 60)를 제외한 구성은 도 1 및 도 2에 도시한 실시형태와 동일하게 되어 있다. 따라서, 상세한 것은 생략하지만, 파이프 조인트(51)를 손으로 체결한 상태에서는, 제1 조인트 부재(52)의 오목부(57) 안에 가스켓(54)의 전부가 끼워져 들어가 있고, 제2 조인트 부재(53)의볼록부(58)가 이 가스켓(54)을 오목부(57)의 저면에 압박하며, 제1 조인트 부재(52)의 맞댐 단부면의 오목부(57)보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재(53)의 맞댐 단부면의 볼록부(58)보다도 직경 방향 내측의 부분 사이에는 제1 간극(G1)이 존재하고, 제1 조인트 부재(52)의 맞댐 단부면의 오목부(57)보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재(53)의 맞댐 단부면의 볼록부(58)보다도 직경 방향 외측의 부분 사이에는 제1 간극(G1)보다도 큰 제2 간극(G2)이 존재하고 있다. 그리고, 파이프 조인트(51)의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재(52)의 오목부(57) 안에 가스켓(54) 및 제2 조인트 부재(53)의 볼록부(58) 전부가 끼워져 들어가고 있으며, 제1 조인트 부재(52)의 오목부(57) 내면과 제2 조인트 부재(53)의 볼록부(58) 외면이 가스켓(54)을 통해 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재(52)의 맞댐 단부면의 오목부(57)보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재(53)의 맞댐 단부면의 볼록부(58)보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되며, 제1 조인트 부재(52)의 맞댐 단부면의 오목부(57)보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재(53)의 맞댐 단부면의 볼록부(58)보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되도록 되고 있다.
이 실시형태의 파이프 조인트(51)에 의하면, 합성수지제 조인트 부재(52, 53) 및 가스켓(54)이 시간의 경과에 따라 변화했다고 해도, 제1 조인트 부재(52)가 제2 조인트 부재(53)를 향해 항상 접시 용수철(50)에 의해서 압박되고 있으므로, 유체 누설 방지 성능에의 영향이 큰 면압을 유지할 수 있다.
도 9는 제1 발명의 파이프 조인트의 또 다른 실시형태를 나타내고 있다. 도9에 도시한 바와 같이, 파이프 조인트(61)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(62) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(63)와, 양 조인트 부재(62, 63)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(64)과, 제2 조인트 부재(63)에 끼워진 환상의 수나사 부재(55)와, 제1 조인트 부재(62) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(55)에 나사 결합된 캡 너트(56)로 이루어진다.
각 조인트 부재(62, 63)는 서로 동등하게 전체 길이에 걸쳐 일정한 내경을 갖고 있으며, 맞댐부에 가까운 쪽의 두꺼운 부분(62a, 63a)과, 맞댐부에서 먼 쪽의 얇은 부분(62b, 63b)과, 두꺼운 부분(62a, 63a)의 맞댐 단부에 형성된 플랜지부(62c, 63c)로 이루어진다.
제1 조인트 부재(62)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 오목부(67)가 형성되어 있다. 제2 조인트 부재(63)의 맞댐 단부면의 직경 방향 중간부에는 단면이 사각형이며 환상의 볼록부(68)가 형성되어 있다.
수나사 부재(55) 및 캡 너트(56)는 금속제이며, 수나사 부재(55)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 육각기둥 형상의 플랜지부(55a)가 형성되어 있고, 캡 너트(56)의 맞댐부와 반대측의 단부에는 구멍이 난 원판형의 상부벽(56a)이 형성되어 있다. 수나사 부재(55)의 내경은 제2 조인트 부재(63)의 두꺼운 부분(63a)의 외경과 거의 같고, 캡 너트(56)의 상부벽(56a)의 내경은 제1 조인트 부재(62)의 두꺼운 부분(62a)의 외경과 거의 같게 되어 있다.
이 실시형태에서는, 수나사 부재(55)의 외경 및 캡 너트(56)의 내경은 양 조인트 부재(62, 63)의 플랜지부(62c, 63c)의 외경보다도 크고, 캡 너트(56)의 내경과 양 조인트 부재(62, 63)의 플랜지부(62c, 63c)의 외경 사이에는 간극이 형성되어 있다. 이 간극에, 환상의 스페이서(69)가 받아들여지고 있다. 그리고, 캡 너트(56)의 상부벽과 제1 조인트 부재(62)의 플랜지부(62c) 및 스페이서(69) 사이에는 제1 조인트 부재(62)의 플랜지부(62c)를 제2 조인트 부재(63)를 향해 밀어붙이는 압박 부재로서의 환상의 접시 용수철(70) 및 스프링 와셔(71)가 스프링 와셔(71)를 플랜지부(62c) 및 스페이서(69) 측으로 하여 설치되어 있다. 또한, 수나사 부재(55)와 제2 조인트 부재(63)의 플랜지부(63c) 및 스페이서(69) 사이에도 제2 조인트 부재(63)의 플랜지부(63c)를 제1 조인트 부재(62)를 향해 밀어붙이는 압박 부재로서의 환상의 접시 용수철(72) 및 스프링 와셔(73)가 스프링 와셔(73)를 플랜지부(63c) 및 스페이서(69) 측으로 하여 설치되어 있다. 스페이서(69)의 축 방향의 길이는 양 조인트 부재(62, 63)의 플랜지부(62c, 63c)의 축 방향의 길이의 합보다도 약간 작게 되어 있다.
수나사 부재(55)에 대하여 캡 너트(56)를 체결해 가면, 수나사 부재(55)가 제2 조인트 부재(63)의 플랜지부(63c)를 접시 용수철(72) 및 스프링 와셔(73)를 통해 축 방향 안쪽으로 누르고, 캡 너트(56)가 제1 조인트 부재(62)의 플랜지부(62c)를 접시 용수철(70) 및 스프링 와셔(71)를 통해 축 방향 안쪽으로 눌러, 이에 따라, 양 조인트 부재(62, 63)끼리가 가스켓(64)을 통해 밀접되게 된다.
제1 조인트 부재(62)의 오목부(67), 제2 조인트 부재(63)의 볼록부(68) 및 가스켓(64)의 내경은 각각 거의 같으며, 또한, 제1 조인트 부재(62)의 오목부(67), 제2 조인트 부재(63)의 볼록부(68) 및 가스켓(64)의 외경도 각각 거의 같게 되고있다. 오목부(67)의 함몰량은 볼록부(68)의 돌출량보다도 크게 되어 있고, 가스켓(64)의 두께는 오목부(67)의 함몰량보다도 작게 되고 있다. 그리고, 오목부(67)의 함몰량은 볼록부(68)의 돌출량과 가스켓(64)의 두께와의 합보다도 약간 작게 되어 있다.
도 9는 캡 너트(56)를 수나사 부재(55)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있다. 이 파이프 조인트(61)는 스페이서(69) 및 압박 부재(70, 71, 72, 73)를 제외한 구성은 도 1 및 도 2에 도시한 실시형태와 동일하게 되어 있다. 따라서, 상세한 것은 생략하지만, 파이프 조인트(61)를 손으로 체결한 상태에서는, 제1 조인트 부재(62)의 오목부(67) 안에 가스켓(64)의 전부가 끼워져 들어가, 제2 조인트 부재(63)의 볼록부(68)가 이 가스켓(64)을 오목부(67)의 저면에 압박하고 있으며, 제1 조인트 부재(62)의 맞댐 단부면의 오목부(67)보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재(63)의 맞댐 단부면의 볼록부(68)보다도 직경 방향 내측의 부분 사이에는 제1 간극(G1)이 존재하고, 제1 조인트 부재(62)의 맞댐 단부면의 오목부(67)보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재(63)의 맞댐 단부면의 볼록부(68)보다도 직경 방향 외측의 부분 사이에는 제1 간극(G1)보다도 큰 제2 간극(G2)이 존재하고 있다. 그리고, 파이프 조인트(61)의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재(62)의 오목부(67) 안에 가스켓(64) 및 제2 조인트 부재(63)의 볼록부(68) 전부가 끼워져 들어가고 있어, 제1 조인트 부재(62)의 오목부(67) 내면과 제2 조인트 부재(63)의 볼록부(68) 외면이 가스켓(64)을 통해 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재(62)의 맞댐 단부면의 오목부(67)보다도 직경 방향 내측의 부분과제2 조인트 부재(63)의 맞댐 단부면의 볼록부(68)보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되고, 제1 조인트 부재(62)의 맞댐 단부면의 오목부(67)보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재(63)의 맞댐 단부면의 볼록부(68)보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되고 있다.
이 실시형태의 파이프 조인트(61)에 의하면, 합성수지제 조인트 부재(62, 63) 및 가스켓(64)이 시간의 경과에 따라 변화했다고 해도, 제1 조인트 부재(62)가 제2 조인트 부재(63)를 향해 항상 접시 용수철(70)에 의해서 압박되는 동시에, 제2 조인트 부재(63)가 제1 조인트 부재(62)를 향해 항상 접시 용수철(72)에 의해서 압박되고 있으므로, 유체 누설 방지 성능에의 영향이 큰 면압을 유지할 수 있다.
한편, 도 8 및 도 9는 제1 발명에 의한 파이프 조인트의 다른 실시형태로서 설명했지만, 이들 실시형태가 도 1 및 도 2의 것과는 다른 구성을 제2 발명에 의한 파이프 조인트의 실시형태 및 제3 발명에 의한 파이프 조인트의 각 실시형태에 대하여 적용할 수도 있다. 또한, 스페이서(59, 69)는 생략하는 것이 가능하며, 예컨대, 도 1에 도시한 실시형태에 있어서, 접시 용수철을 부가하는 구성으로 할 수도 있다. 스페이서(59, 69)를 사용함으로써, 접시 용수철(50, 70, 72)의 직경을 크게 할 수 있다. 또, 압박 부재로서는 접시 용수철(50, 70, 72) 및 스프링 와셔(60, 71, 73) 대신에, 코일 스프링을 사용하더라도 물론 좋다.
도 10은 제1 발명의 파이프 조인트의 또 다른 실시형태를 나타내고 있다. 도 10에 도시한 바와 같이, 이 파이프 조인트(1)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(2) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(3)와, 양 조인트 부재(2, 3)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(4)과, 제2 조인트 부재(3)에 끼워진 환상의 수나사 부재(5)와, 제1 조인트 부재(2) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(5)에 나사 결합된 캡 너트(6)와, 캡 너트(6)의 상부벽(6a) 내면과 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c) 사이에 개재된 합성수지제의 드러스트링(9)으로 이루어진다.
이 실시형태와 제1 실시형태의 다른 점은 드러스트링(9)의 유무뿐이며, 제1 실시형태와 동일한 구성인 것에는 동일한 부호를 붙여 그 설명을 생략한다. 한편, 도 10은 도 2a에 대응하는 도면이며, 캡 너트(6)를 수나사 부재(5)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있다.
드러스트링(9)은 가스켓(4)과 같은 재질 또는 이것보다도 미끄럼 마찰 계수가 작은 재질에 의해서 형성되며, 그 두께는 가스켓(4)과 동등하거나 또는 이것보다 작으며, 예컨대, 가스켓(4) 두께의 약 반으로 되고 있다. 또한, 드러스트링(9)의 내경은 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 구멍 직경과 거의 같으며, 외경은 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c)의 외경과 거의 같게 되고 있다. 드러스트링(9)은 링형이지만, 완전한 링이 아닌 C형이라도 좋다.
이 실시형태의 파이프 조인트(1)에 의하면, 캡 너트(6)를 회전시켜 체결해 간 경우에, 드러스트링(9)이 캡 너트(6)의 상부벽(6a) 내면 및 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c) 측면에 접촉한 상태에서 이들에 대하여 미끄러지게 되어, 캡 너트(6)와 제1 조인트 부재(2)가 함께 도는 것이 방지된다. 같은 식의 드러스트링(9)은 수나사 부재(5)의 선단면과 제2 조인트 부재(3) 사이에도 설치할 수 있다.
도 11은 도 10에 도시한 파이프 조인트(1)의 다른 실시형태를 나타내고 있다. 이 파이프 조인트(1)는 합성수지제 제1 관상 조인트 부재(2) 및 합성수지제 제2 관상 조인트 부재(3)와, 양 조인트 부재(2, 3)의 맞댐 부분에 개재되는 단면이 사각형이며 환상의 합성수지제 가스켓(4)과, 제2 조인트 부재(3)에 끼워진 환상의 수나사 부재(5)와, 제1 조인트 부재(2) 측에서부터 끼워져 수나사 부재(5)에 나사 결합된 캡 너트(6)와, 캡 너트(6)의 상부벽(6a) 내면과 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c) 사이에 개재된 합성수지제의 드러스트링(10)으로 이루어진다.
이 실시형태와 제1 실시형태의 다른 점은 드러스트링(10)의 유무 및 캡 너트(6)에의 추가 가공의 유무뿐이며, 제1 실시형태와 동일한 구성인 것에는 동일한 부호를 붙여 그 설명을 생략한다. 한편, 도 11은 도 2a에 대응하는 도면이며, 캡 너트(6)를 수나사 부재(5)에 손으로 체결한 상태를 나타내고 있다.
드러스트링(10)은 가스켓(4)과 같은 재질 또는 이것보다도 미끄럼 마찰 계수가 작은 재질에 의해서 형성되고, 그 두께는 가스켓(4)과 동등하거나 또는 이것보다 작으며, 예컨대, 가스켓(4) 두께의 약 반으로 되고 있다. 또한, 드러스트링(10)의 내경은 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 구멍 직경과 거의 같고, 외경은 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c)의 외경보다 크게 되고 있다. 드러스트링(10)은 링형이지만, 완전한 링이 아닌 C형이라도 좋다.
드러스트링(10)의 외경이 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c)의 외경보다 크게 되어 있음에 따라, 캡 너트(6)의 내주에는 드러스트링(10)의 바깥 둘레부를 거둬들이기 위해서, 상부벽(6a)의 내면을 따른 환상의 오목부(6b)가 형성되어 있다.환상의 오목부(6b)의 외경은 드러스트링(10)의 외경과 거의 같게 되어 있다. 드러스트링(10)은 합성수지제이므로 약간의 탄성을 갖고 있으며, 캡 너트(6)의 상부벽(6a)의 내면을 따라 그 바깥 둘레부를 이 오목부(6b)에 끼워 넣어 둘 수 있다. 따라서, 드러스트링(10)을 넣는 것을 잊어버리는 것이 방지되는 동시에, 캡 너트(6)를 벗긴 경우의 드러스트링(10)의 탈락도 방지된다.
이 실시형태의 파이프 조인트(1)에 의하면, 캡 너트(6)를 회전시켜 조여 간 경우에, 드러스트링(10)이 캡 너트(6)의 상부벽(6a) 내면 및 제1 조인트 부재(2)의 플랜지부(2c) 측면에 접촉한 상태에서 이들에 대하여 미끄러지게 되어, 캡 너트(6)와 제1 조인트 부재(2)가 함께 도는 것이 방지된다. 수나사 부재(5)의 선단면과 제2 조인트 부재(3) 사이에는 도 10에 도시한 것과 같은 식의 드러스트링(9)을 설치할 수 있다.
한편, 도 10 및 도 11은 제1 발명에 의한 파이프 조인트의 다른 실시형태로서 설명했지만, 이들 실시형태가 도 1 및 도 2의 것과 다른 구성을 제2 발명에 의한 파이프 조인트의 실시형태 및 제3 발명에 의한 파이프 조인트의 각 실시형태에 대하여 적용할 수도 있다.
본 발명에 의한 파이프 조인트는 예컨대 반도체 제조 장치의 유체 제어 장치에 있어서, 금속을 부식시키는 성질이 높은 유체를 사용할 때의 사용에 적합하다.

Claims (13)

  1. 제1 및 제2 합성수지제 관상 조인트 부재와, 양 조인트 부재의 맞댐 부분에 개재되는 합성수지제 가스켓과, 양 조인트 부재를 연결하는 나사 수단을 구비하고 있는 파이프 조인트에 있어서,
    제1 조인트 부재의 맞댐 단부면에, 가스켓의 전부가 끼워져 들어간 상태로 개구부가 남도록 환상의 오목부가 형성되는 동시에, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면에 환상의 볼록부가 형성되어, 가스켓이 끼워져 들어간 오목부의 개구부에 볼록부가 서로 끼워지고 있으며,
    파이프 조인트의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재의 오목부 내면과 제2 조인트 부재의 볼록부 외면이 가스켓을 통해 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되고,
    제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트.
  2. 제1 및 제2 합성수지제 관상 조인트 부재와, 양 조인트 부재를 연결하는 나사 수단을 구비하고 있는 파이프 조인트에 있어서,
    제1 조인트 부재의 맞댐 단부면에 환상의 오목부가 형성되는 동시에, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면에 환상의 볼록부가 형성되고,
    파이프 조인트의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재의 오목부 내에 제2 조인트 부재의 볼록부가 서로 끼워져 오목부 내면과 볼록부 외면이 거의 전면에서 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되며,
    제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트.
  3. 제1 및 제2 합성수지제 관상 조인트 부재와, 양 조인트 부재의 맞댐 부분에 개재되는 합성수지제 가스켓과, 양 조인트 부재를 연결하는 나사 수단을 구비하고 있는 파이프 조인트에 있어서,
    각 조인트 부재의 맞댐 단부면에, 조인트 부재끼리가 맞대어졌을 때에 가스켓이 수납되는 가스켓 수납부를 형성하기 위한 환상의 오목부가 각각 형성되어 있고,
    파이프 조인트의 적정한 체결 상태에서는, 제1 조인트 부재의 오목부 내면의 거의 전면이 가스켓에 밀착되고, 이 오목부로부터 노출되고 있는 가스켓의 면이 제2 조인트 부재의 오목부 내면의 거의 전면에 밀착되는 동시에, 제1 조인트 부재의맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 거의 전면에서 밀착되며,
    제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분도 거의 전면에서 밀착되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트.
  4. 제3항에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 직경 방향 외측의 부분보다도 축 방향으로 돌출되고, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분도 직경 방향 외측의 부분보다도 축 방향으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트.
  5. 제3항에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면과 동일면이며, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다 축 방향으로 돌출되고, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면보다도 축 방향으로 돌출되며, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다도 축 방향으로 움푹 들어가 있는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트.
  6. 제3항에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면보다 더욱 움푹 들어가 있고, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다 축 방향으로 돌출되고, 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분이 오목부의 저면보다도 축 방향으로 돌출되며, 직경 방향 외측의 부분은 오목부의 저면보다도 더욱 축 방향으로 움푹 들어가 있는 것을 특징으로 하는 파이프 조인트.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 파이프 조인트를 손으로 체결한 상태에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 내측의 부분 사이에 제1 간극이 존재하고, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 볼록부보다도 직경 방향 외측의 부분 사이에 제1 간극보다도 큰 제2 간극이 존재하고 있는 파이프 조인트.
  8. 제3항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 파이프 조인트를 손으로 체결한 상태에 있어서, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 내측의 부분 사이에 제1 간극이 존재하고, 제1 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분과 제2 조인트 부재의 맞댐 단부면의 오목부보다도 직경 방향 외측의 부분 사이에 제1 간극보다도 큰 제2 간극이 존재하고 있는 파이프 조인트.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 각 조인트 부재의 맞댐 단부에,플랜지부가 형성되어 있고, 나사 수단은 어느 한 쪽의 조인트 부재의 플랜지부에 선단면이 접촉하는 환상의 수나사 부재와, 다른 쪽의 조인트 부재 측에서부터 끼워져 들어가 동 조인트 부재의 플랜지부에 상부벽이 접촉하며 또한 나사 부재에 나사 결합되는 캡 너트로 이루어지는 파이프 조인트.
  10. 제9항에 있어서, 수나사 부재와 조인트 부재의 플랜지부 사이 및 캡 너트의 상부벽과 조인트 부재의 플랜지부 사이 중의 적어도 한 쪽에, 한 쪽의 조인트 부재를 다른 쪽의 조인트 부재를 향해 밀어붙이는 압박 부재가 개재되어 있는 파이프 조인트.
  11. 제9항에 있어서, 캡 너트의 내경과 양 조인트 부재의 플랜지부 외경 사이에 환상의 간극이 형성되고, 이 간극에 환상의 스페이서가 거둬들여져 있으며, 캡 너트의 상부벽과 스페이서 사이 및 수나사 부재와 스페이서 사이 중의 적어도 한 쪽에, 한 쪽의 조인트 부재를 다른 쪽의 조인트 부재를 향해 밀어붙이는 압박 부재가 개재되어 있는 파이프 조인트.
  12. 제9항에 있어서, 캡 너트의 상부벽과 조인트 부재의 플랜지부 사이에, 합성수지제의 드러스트링이 개재되어 있는 파이프 조인트.
  13. 제12항에 있어서, 드러스트링의 외경이 캡 너트의 내경보다도 크게 되어 있고, 캡 너트 내주에 드러스트링의 바깥 둘레부를 받아들이는 환상의 오목부가 형성되어 있는 파이프 조인트.
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