KR20030048344A

KR20030048344A - 이동식 가구 파트용 에어댐퍼

Info

Publication number: KR20030048344A
Application number: KR1020020078982A
Authority: KR
Inventors: 루치아노살리세
Original assignee: 아르투로 살리세 에스.피.에이.
Priority date: 2001-12-12
Filing date: 2002-12-12
Publication date: 2003-06-19
Also published as: JP2003210267A; PL357742A1; TW575719B; BR0206326A; DE50203945D1; DE20120112U1; TW200408772A; ATE302324T1; EP1319787B1; CN1425841A; US20030141638A1; EP1319787A1; ES2245716T3

Abstract

본 발명은, 일단이 개방되어 있는 실린더와, 상기 실린더 내에서 종방향으로 이동가능하며 램에 연결된, 씰을 가진 피스톤으로 구성되어 있고, 서랍이나 도어와 같은 이동식 가구 파트에 사용되는 에어댐퍼에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 상기 실린더의 막힌 단부 가까이의 외벽에 구비된 작은 관통구멍이 존재한다.

Description

이동식 가구 파트용 에어댐퍼{Air Damper for Mobile Furniture Parts}

본 발명은, 일단이 개방되어 있는 실린더와, 상기 실린더 내에서 종방향으로 이동가능하며 램에 연결되어 있는, 씰을 가진 피스톤으로 구성되어 있고, 서랍이나 문과 같은 이동식 가구 파트에 사용되는 에어댐퍼에 관한 것이다.

이동식 가구 파트용 댐퍼는 여러 가지 구조로 기본적으로 이미 알려져 있다. 예컨대, 유럽특허출원 01 111 420 4는 가구 파트를 위한 제동장치를 개시하고 있는 데, 여기서 상기 제동장치, 즉 댐퍼는 고점성 유체로 채워져 있다.

고점성 유체로 채워진 댐핑장치 대신에 에어댐퍼를 사용하는 것은 종래 기술로부터 이미 알려져 있다. JP 0060272446 AA, EP 0 430 797 A1, EP 0 841 452 A2, DE 44 09 716 A1, DE 37 29 597 A1이 그 예시다.

그러나, 상기 알려진 장치들은 광범위한 제조공정이나 높은 정밀도를 요구한다. 이러한 에어댐퍼들 중의 일부는, 압축력을 설정하기 위한 조절밸브를 구비하고 있으며, 나머지 에어댐퍼들은 고가의 그루우브나 채널을 상기 피스톤이나 실린더의 벽에 구비하고 있는 데, 이것은 피스톤의 밀봉에 손상을 빨리 야기할 수 있다.

본 발명의 목적은, 이동식 가구 파트, 더욱 상세하게는 서랍이나 문에 사용되며, 특히 단순한 구조를 가지고 경제적으로 제작될 수 있는 에어댐퍼를 만드는것이다.

도 1 내지 도 5는, 서랍 가이드에 붙박이로 된 적용예에 사용된 본 발명에 따른 에어 실린더를 나타내는 부분 절단도이다.

도 6은, 본 발명의 실시예에 따른 에어 실린더의 부분 절단 측면도이다.

도 7은, 펼쳐진 상태의 도 6의 에어 실린더를 나타낸다.

도 8은, 다른 실시예에 따른 에어 실린더의 측면 절단도이다.

도 9는, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 에어 실린더의 측면 절단도이다.

도 10은, 압축 상태에 있는 도 9에 따른 에어 실린더의 절단도이다.

도 11은, 도 10의 절단선 XI-XI 를 따른 단면도이다.

도 12는, 본 발명의 실시예에 따른 피스톤을 구비한 램을 나타낸다.

도 13은, 이동식 매개 실린더의 측면도이다.

도 14는, 본 발명에 따른 에어댐퍼의 실린더의 측면도이다.

도 15 내지 도 17은, 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어 실린더의 서로 다른 위치에서의 측면 절단도이다.

도 18은, 본 발명에 따른 에어 실린더의 또 다른 실시예와, 측면 절단도이다.

도 19 내지 도 21은, 본 발명에 따른 에어 실린더의 또 다른 실시예의 서로다른 위치에서의 측면절단도이다.

본 발명에 따라 상기 목적을 달성하기 위하여, 청구항 1의 특징에 따라 에어댐퍼가 제작된다. 상기 특징에 의하면, 상기 에어댐퍼는 상기 실린더의 막힌 단부 가까이의 외벽에 관통구멍을 구비하며, 상기 관통구멍의 지름은 상기 실린더의 직경보다 상당히 작다. 실험결과는 본 발명에 따른 이러한 구조는 매우 양호한 제동효과를 제공함을 보여주고 있는 데, 상기 관통구멍이 상기 실린더의 바닥부가 아니라 상기 실린더의 외벽에 위치하고 있음이 본 발명의 핵심이다. 만일 관통구멍이 상기 실린더의 바닥부에 구비되어 있다면, 제동효과는 상당히 열악해지는 결과를 낳는다.

상기 관통구멍은 상기 실린더 직경의 대략 2.5% 내지 4%, 바람직하게 3.3% 인 것이 가장 유리하다. 상기 비율은 특히 양호한 댐핑 작용을 야기한다.

바람직하게는, 상기 에어댐퍼의 피스톤은, 상기 실린더 내부로 삽입된 후, 복귀장치에 의해 펼쳐진 상태로 다시 이동될 수 있다. 복귀장치로서는 스프링이나 적절한 자석이 적합하다. 상기 독일실용신안 DE 201 17 031을 분석한 결과, 상기 실린더는 적어도 두 개의 부분을 구비한 텔레스코프 실린더일 수 있다.

만일 버퍼(buffer)가 상기 램의 자유단에 부착된다면, 특히 유리하다. 상기 램(ram)은 2개의 십자형의 바(bar)로 구성되는 게 특히 바람직하다. 상기 램의 바 중 하나에는, 핀이 관통하여 결합하는 슬롯구멍이 존재할 수 있는 데, 상기 핀은 상기 실린더에 고정되어 있다. 상기 슬롯구멍의 단부와 상기 핀의 접촉을 통하여,상기 램과 상기 실린더 사이의 상대적인 운동은 제한된다.

본 발명의 특히 유리한 구조에 따르면, 상기 텔레스코프(telescope) 실린더의 이동식 실린더는 그 원주에 반지름 방향으로 돌출된 적어도 두 개의 가로편 (crosspiece)을 구비하는 데, 상기 가로편은, 상기 이동식 실린더가 상기 비이동식 실린더에 고정된 적어도 하나의 핀을 따라서 상기 비이동식 실린더 내에서 안내되도록 한다. 변형예에 따르면, 반지름 방향으로 돌출한 4개의 가로편이 구비될 수 있고, 상기 가로편은 상기 비이동식 실린더에 고정된 두 개의 서로 대향하는 핀을 따라 안내될 수 있다. 상기 비이동식 실린더에 고정된 상기 핀은 상기 비이동식 실린더의 상응하는 관통구멍으로 삽입될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 피스톤은 그루우브(groove)를 구비할 수 있는 데, 상기 그루우브는 상기 피스톤의 단부 쪽으로 원뿔형으로 형성되어 있으며, 상기 피스톤의 삽입 방향에서는 밀봉을 형성하고 펼쳐진 방향으로는 느슨해지도록, 오-링(o-ring)이 상기 그루우브에 느슨하게(loose) 매달려 있다.

본 발명의 또 다른 실시예에서는, 상기 실린더의 외벽은 서로 다른 내경을 가진 2개 이상의 부분을 구비하며, 상기 피스톤에 연결된 상기 램은 상기 실린더의 부분의 내경에 일치하는 직경을 가진 하나 이상의 부분을 구비하며, 상기 램은 상기 실린더의 외벽으로부터 상기 램을 밀봉하는 제2 씰을 구비한다. 상기 제2 씰은 상기 피스톤의 한 부위에 위치한 제1 씰의 효과를 향상시켜, 상기 압축공기가 상기 실린더의 단부에 있는 관통구멍을 통하여서만 통과하도록 강제한다.

서로 다른 직경을 가진 서로 다른 부분을 구비한 하나의 실린더 외벽을 가진본 실시예의 다른 구조는, 종속항 11을 따르는 종속항 12 내지 15에서 볼 수 있다.

본 발명의 좀 더 상세한 설명과 장점은 도면에 도시된 실시예를 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 상기 에어댐퍼의 기본적인 구성은 도 6 및 도 7에 따른 실시예에 의해 나타낼 수 있다. 도 6 및 도 7의 제1 실시예에서, 상기 에어댐퍼(air damper)(10)는 일단이 막혀있는 실린더(12)로 구성되는 데, 상기 실린더(12) 내에서 피스톤(14)이 종방향으로 이동 가능하다. 상기 피스톤(14)은 씰(16)을 구비한다. 두 개의 가로편(cross piece)(20, 22)으로 구성된 램(ram)(18)은 상기 실린더(14)에 일체형으로 연결된다. 상기 가로편(20)에는 슬롯구멍(24)이 위치하는 데, 그 속에 상기 실린더에 대해 움직이지 않는 핀(26)이 결합한다. 상기 실린더 내에서 움직이지 않는 상기 핀(26)은 상기 슬롯구멍(24)과 함께, 상기 피스톤(14)이 밀어 넣어진 상태 또는 펼쳐진 상태의 경계를 설정하는 데, 여기서 밀어 넣어진 상태는 도 6에, 펼쳐진 상태는 도 7에 도시되어 있다. 상기 실린더(12)의 막힌 단부에 근접하여 위치하고 있는, 상기 실린더(12) 외벽의 관통구멍(28)은 댐핑을 위해 특히 중요하다. 상기 관통구멍(28)의 지름은 상기 실린더(12) 내경의 3.3%인 것이 바람직하다. 도 6 및 도 7에 따른 본 실시예에서, 상기 피스톤(14)은 그 단부를 향하여 원뿔형으로 뻗어있는 그루우브(groove)(30)를 구비한다. 오-링처럼 형성되어 있고, 상기 그루우브(30)에 매달려서, 상기 피스톤을 밀어 넣을 때 플랜지 형상의 스톱(Stop)(32)에 대향하여 안착하면서, 상기 원뿔형의 그루우브에서 확장되며, 상기 피스톤을 밀어 넣을 때 상기 오-링이 상기 실린더 내벽과 기밀을 형성하도록선택된 지름을 가지는 씰(16)이 존재한다. 한편, 상기 피스톤을 빼낼 때, 상기 오-링은 상기 원뿔형 그루우브를 따라 반대 방향으로 미끄러지고, 상기 피스톤(14)의 플랜지 형상의 단부(34)에 접촉된다. 이런 식으로, 상기 피스톤(14)을 완전히 자유롭게 외부로 빼낼 수 있는 데, 여기에 자세하게 설명되지는 않았지만, 이것은 예컨대, 상기 램(18)의 단부에 있는 자석(magnet)에 의해 수행될 수 있다.

도 6 및 도 7에 따른 상기 에어댐퍼의 구조의 효과는, 상기 관통구멍(28)의 작은 지름 때문에 한번에 작은 양의 압축공기만이 단위시간당 상기 관통구멍(28)을 통하여 빠져나갈 수 있기 때문에, 양호한 댐핑효과를 이룰 수 있다. 반대방향으로, 예컨대 상기 피스톤(20)을 빼낼 때, 상기 공기는 상기 관통구멍과, 상기 원뿔형 그루우브(30) 및 오-링(16) 사이의 느슨한 연결부를 통하여 좀 더 자유로이 유동할 수 있다.

도 8은 상기 공기댐퍼(10)의 다른 실시예를 나타낸다. 여기서, 상기 실린더 (12)는 동일한 방식으로 구성되어 있다. 또한, 상기 램(18)도 도 6 및 도 7에서의 실시예에 따른 구성에 일치한다. 단지 상기 피스톤(14)은 다른 형태의 실(16´)을 구비한다. 상기 램(18)의 단부에는, 버퍼(36)가 연결된다. 상기 실린더(12)와 상기 램(18)의 바닥부 사이에는, 상기 피스톤(14)의 복귀를 위해 필요한 복원력을 제공하는 압축스프링(38)이 설치된다.

도 9 내지 도 14는, 동일 출원인에 의한 독일 실용실안 201 17 031.0에 따른 댐퍼의 구조와 일치하는 에어댐퍼(10)의 텔레스코프 형식의 구조를 나타내는 데, 공기를 위한 댐핑용 관통구멍(28)은 상기 피스톤의 상부벽과 캡(cap)에 구비되는것이 아니라, 본 발명에 따른 실린더(12)의 외벽에 구비되어 있다. 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 피스톤(14)은 이동식 매개 실린더(13) 내부에서 안내되는 데, 상기 매개 실린더(13)는 상기 실린더(12) 내부에서 텔레스코프처럼 작동한다. 램(18)을 구비한 상기 피스톤(14)은, 도 9의 펼쳐진 위치와 도 10의 밀어 넣은 위치에 나타난 바와 같이 압축스프링(38)에 의해 복귀한다. 상기 램(18)은 도 11에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서 십자형의 단면을 구비한다. 상기 램(18)의 가로편(20, 22)의 길이는, 시동 위치에서 상기 피스톤(14)이 상기 매개 실린더(13)의 전방에 있는 커플링(40)과 접촉하도록 상기 피스톤(14)의 직경보다 짧다. 상기 매개 실린더(13)는 상기 실린더(12) 내에서 상기 매개 실린더(13)를 안내하는 데 사용되는 4개의 반지름 방향으로 돌출된 가로편(42)을 구비한다. 도 11에서 볼 수 있는 바와 같이, 핀(44)이 안내부재로서 상기 실린더(12)의 내부에 포함되어 있다. 돌출된 상기 가로편(42)이 상기 매개 실린더에 부착되어 있는 결과, 상기 핀(44)은 상기 매개 실린더(13)가 상기 실린더(12) 내부에서 회전하는 것을 방지한다. 또한, 상기 매개 실린더(13)는 도 9에 도시된 바와 같이, 시동위치에서 상기 실린더(12)의 상응하는 관통구멍에 삽입된 핀(44)에 대향하여 안착된 플랜지 형상의 림(46)을 구비한다. 상기 피스톤(14)은 씰(16´)을 구비하며, 상기 매개 실린더(13)는 씰(48)을 구비한다. 상기 스프링(38)은 상기 실린더(12)와 상기 피스톤(14)의 바닥부 사이에 위치한다. 도 12는 램(18)을 구비한 상기 피스톤(14)의 상세도를 나타낸다. 도 13은 플랜지(46)와 씰(48)을 구비한 상기 매개 실린더(13)를 나타내고, 도 14는 관통구멍(28)과 상기 핀(44)을 위한 2개의 수용구멍을 구비한 실린더(12)를 나타낸다.

도 6 내지 도 14에서 기술된 에어댐퍼는 가구 파트, 예컨대 서랍 안내부재에 있는 서랍을 댐핑하는 데 사용될 수 있다. 도 1 내지 도 5에 적용예가 도시되어 있다. 상기 적용예는 동일 출원인에 의한 유럽특허출원 11 11 420.4에 일치한다. 거기서 도시된 변형예는 유압댐퍼를 포함하고 있다. 여기서 도시된 본 실시예에서는, 도 2 및 도 3에서 볼 수 있듯이, 상기 유압댐퍼는 본 발명의 실시예 중의 하나에 따른 에어댐퍼에 의해 대체된다.

에어댐퍼(10)의 장착예가 다음에서 간략히 설명되는 데, 여기서 장착 상태의 상세한 설명을 위해 유럽특허출원 01 111 420.4를 참조한다. 도 1은 가이드 레일 (101)이 나사 결합된 가구 몸체부 벽(100)을 나타낸다. 상기 가이드 레일에는, 펼쳐질 수 있는 레일(104)이 로울러 또는 볼 베어링(103)과 함께 안내되는 데, 상기 레일(104)은 서랍(105)에 영구적으로 연결되어 있다. 몸체 측의 상기 가이드 레일(101)에는 하위유니트(sub-unit)(106)가 연결되어 있고, 상기 하위유니트 내에는 한편에 상기 에어댐퍼(10)와 스프링이 장착된 서랍 자동복귀시스템(110)이 위치한다. 상기 자동복귀시스템의 작동은, 여기서 참조되고 있는 유럽특허출원 01 111 420.4에 상세히 설명되어 있다. 상기 스프링이 장착된 서랍의 복귀가 끝날 무렵에서의, 상기 몸체부(100)에 대한 상기 서랍(105)의 복귀 충격은 상기 에어댐퍼(10)에 의해 완화된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 도 2의 III-III 방향으로의 절단도는 박스 형상의 수용부(112) 내에 매달려있는 상기 에어댐퍼의 구성을 보여준다. 상기 이동식 서랍이 복귀할 때, 상기 램(18)은 도 4의 사시도에 도시된 스톱(stop)(114)에 부딪힌다. 도 5는 자동복귀시스템(110) 또는 상기 에어댐퍼(10)가 없는 하위유니트(106)의 케이스를 나타낸다.

도 15, 도 16 및 도 17에 도시된 본 실시예에 따른 에어댐퍼(50)는, 한 측면이 덮개(54)에 의해 닫혀 있는 실린더(52)에 의해 형성된다. 상기 실린더(52)의 외벽의 내벽은 서로 다른 직경을 가진 4개의 부분(56, 58, 60, 62)으로 나누어져 있다(도 15, 도 16 및 도 17 참조). 피스톤(64)은 씰(66)을 구비한다. 상기 피스톤 (64)은 상기 피스톤의 대략 중간에 위치한 또 다른 씰(70)을 구비한 램(68)에 일체형으로 연결된다. 도 15에 도시된 바와 같이, 펼쳐진 위치에서 상기 씰 (66, 70)은 상기 실린더(52) 외벽의 부분 58, 62에 존재한다. 상기 위치에서 상기 씰은 밀봉을 형성하는 데, 만일 공기가 상응하는 관통구멍(72)만을 통하여 빠져나갈 수 있도록 가구 파트가 상기 램(68)에 압착되면, 상기 씰은 밀봉효과를 특히 나타낸다.

만일, 상기 램(68)이 도 16에 나타난 바와 같은 위치로 밀어 넣어진다면, 상기 씰 70의 원주보다 큰 직경을 가진 상기 실린더 부분 60으로 상기 씰 70이 들어가므로, 상기 씰 70은 그 효력을 상실하고, 그 결과 상기 에어댐퍼(50)의 제동력 (braking force)은 감소된다. 그러나, 상기 씰 66은 여전히 상기 실린더(52)의 부분 58에 위치해 있기 때문에 현 위치에서 여전히 유효하게 작용한다. 그러나, 도 17과 같이 밀어 넣어진 위치에서는, 상기 씰(66)은 그 직경보다 더 큰 직경을 가지는 또 다른 부분, 즉 부분 56으로 밀어 넣어진다. 그러므로 양 씰, 즉 씰 66과 씰 70의 밀봉효력은 없어진다. 그러므로, 상기 스프링(74)만이 상기 피스톤(64) 또는 상기 램(68)에 저항력을 행사한다. 현 위치에서, 가구 파트의 소요되는 닫힘력(closing force)을 행사하는 상기 장치는, 상기 닫힘력에 대향하여 행사되는힘이 이 경우에 가장 작기 때문에 도 17에 따른 현 위치에서 가장 유효하게 사용될 수 있다.

도 15 내지 도 17에 따른 실시예에 도시된 바와 같이, 상기 램(68)은, 상기 씰 70, 66을 위한 각각의 상기 그루우브 80, 81에 채널(channel)(78)을 통해 연결되어 있는 공동(cavity)(76)을 구비할 수 있다.

도 18은 단순화한 에어댐퍼(50)의 실시예를 도시하고 있는 데, 상기 실린더(52)의 외벽은 부분 56, 58, 62만을 구비하고 있다. 상기 매개 부분(60)은 본 실시예에서는 나타나지 않는다. 또한, 상기 램(68)은 서로 다른 직경을 가진 두 부분을 구비하는 대신에, 여기서는 전 길이에 걸쳐 단지 하나의 직경만을 가진다. 그러므로, 본 실시예에서, 상기 부분 58이 상기에서 이미 설명된 도 15 내지 도 17에 따른 실시예에서의 부분 58과 매개 부분 60의 기능을 담당한다. 이전의 변형예에서와 같이, 상기 피스톤(68)의 스트로크(stroke)는 단차 또는 기저부(base section)(82)의 형태로 불연속적인 전이(transition)에 의해 제한된다.

이전의 경우에서처럼, 상기 피스톤(68)은 단차 또는 기저부(82)의 형태로 불연속적인 전이에 의해 제한된다.

도 19 내지 도 21은 또 다른 실시예를 도시하는 데, 여기서 상기 에어댐퍼 (50)의 실린더(52)의 외벽은 5개의 부분, 즉 부분 56, 58, 60, 62, 63으로 나뉘어져 있다. 이와는 별도로, 상기 에어댐퍼(50)는 도 15 내지 도 17에 따른 실시예와 동일한 방식으로 형성되어 있다. 상기 제2 씰(70)이 밀착접촉(도 20 참조)하는 작은 직경을 가진 부분에 인접하여, 상대적으로 큰 직경을 가진 부분(63)이 외측으로존재한다. 상기 부분 63의 직경은 상기 부분 60과 일치한다. 따라서, 도 19에 도시된 바와 같이, 상기 램(68)을 밀어 넣는 첫 단계에서는 상기 피스톤(64) 부위에 있는 상기 씰 66만이 작용하며, 상기 실린더(52)의 부분 63 내에서, 상기 씰 70은 상기 실린더(52)의 외벽과 밀봉을 형성하지 않기 때문에 상기 씰 70은 상기 램(68) 부위에서 작용하지 않는다. 도 20에 도시된 바와 같이, 상기 피스톤을 밀어 넣는 동안, 상기 씰 70은 상기 부분 62 내부에서 밀착접촉을 형성함으로써, 더 향상된 밀봉효과에 의해 댐핑작용은 증가한다.

도 21에서, 상기 램(68)을 더 밀어 넣을 때, 상기 씰 70은, 상기 부분 63의 직경과 일치하는 부분 60으로 들어간다. 상기 씰 70의 밀봉효과는 다시 없어진다. 동시에, 상기 실 66은 상기 실린더(52)의 부분 56으로 이동하여 상기 씰 66은 더 이상 상기 외벽과 접촉하지 않게 된다. 이 위치에서는, 상기 램(68)에 대한 저항력은 단지 스프링(74)에 의해서만 작용한다. 상기 실린더(52)를 프레임에 고정하거나 상기 버퍼(88)의 부착물을 상기 램(68)의 자유단에 고정하기 위한 그루우브(86)(도 15 또는 도 19 참조)와 같이, 도면들로부터 명확한 다른 특징들은 일반적으로 알려져 있으며, 여기에서는 상세히 설명되지 않는다.

본 발명에 의하면, 에어댐퍼의 실린더의 외벽에 관통구멍이 위치하고 있고, 또한 관통구멍의 작은 지름 때문에 한 번에 작은 양의 압축공기만이 단위시간당 상기 관통구멍을 통하여 빠져나갈 수 있기 때문에, 양호한 댐핑효과를 이룰 수 있으며, 특히 단순한 구조를 가지고 경제적으로 제작될 수 있는 에어댐퍼를 제공할 수있다.

Claims

일단이 개방되어 있는 실린더와, 상기 실린더 내에서 종방향으로 이동가능하며 램에 연결된, 씰을 가진 피스톤으로 구성되어 있고, 서랍이나 도어와 같은 이동식 가구 파트에 사용되는 에어댐퍼에 있어서,

상기 실린더의 외벽에는, 상기 실린더의 막힌 단부 가까이 관통구멍이 위치하며, 상기 관통구멍의 직경은 상기 실린더의 직경보다 상당히 작은 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제1항에 있어서,

상기 관통구멍은 상기 실린더 직경의 2.5% 내지 4%, 바람직하게는 3.3%인 직경을 가지는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 피스톤은 상기 실린더로 삽입된 이후에, 복귀장치에 의해 펼쳐진 위치로 되돌아갈 수 있는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제3항에 있어서,

상기 복귀장치는 스프링이나 자석인 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 실린더는 두 개 이상의 단계를 가진 텔레스코프 실린더인 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 램의 자유단에는 버퍼가 존재하는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 램은 두 개의 가로편으로 구성된 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제7항에 있어서,

상기 램의 가로편 중의 하나에는, 상기 실린더에 고정된 핀이 관통하여 결합하는 슬롯구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제5항에 있어서,

상기 텔레스코프 실린더의 이동식 실린더는 그 외주에 반지름 방향으로 돌출된 두 개 이상의 가로편을 구비하며, 상기 가로편은 비이동식 실린더에 고정된 하나 이상의 핀을 따라서 상기 비이동식 실린더 내에서 상기 이동식 실린더가 안내되도록 하는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 피스톤은 그 단부를 향하여 원뿔형으로 뻗어있는 그루우브를 구비하며, 상기 피스톤을 밀어 넣을 때는 밀봉을 형성하고 상기 피스톤을 펼칠 때는 느슨해지도록, 오-링이 상기 그루우브에 느슨하게 매달려있는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 실린더의 외벽은 서로 다른 내경을 가진 2개 이상의 부분을 구비하며, 상기 피스톤에 연결된 상기 램은 상기 실린더의 부분의 내경에 일치하는 직경을 가진 하나 이상의 부분을 구비하며, 상기 램은 상기 실린더의 외벽으로부터 상기 램을 밀봉하는 제2 씰을 구비하는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제11항에 있어서,

상기 실린더의 외벽은, 상기 씰을 포함하는 상기 피스톤의 직경보다 큰 직경을 가진 제1 부분과;

씰을 가진 상기 램의 직경보다는 상대적으로 큰 직경을 가지는 반면에, 씰을 가진 상기 피스톤과는 밀봉을 형성하도록 선택된 직경을 가진 제2 부분과;

씰을 가진 상기 램이 밀봉을 형성하도록 하는 직경을 가진 제3 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제12항에 있어서,

상기 실린더의 외벽의 제2 부분과 제3 부분 사이에는, 상기 램의 제1 부분의 직경과 일치하는 지름을 가진 매개 부분이 있으며, 상기 매개 부분의 직경은 상기 램의 제2 부분의 씰의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제12항에 있어서,

상기 실린더 외벽의 제2 부분과 제3 부분 사이와, 상기 제3 부분의 외측에는 상기 램의 씰의 직경보다 큰 직경을 가진 부분이 추가적으로 있는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.
제14항에 있어서,

상기 실린더 외벽의 추가적인 부분은 동일 직경을 가지는 것을 특징으로 하는 에어댐퍼.