EP1475014B1 - Ausziehführungsgarnitur für Schubladen - Google Patents

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EP1475014B1
EP1475014B1 EP04008701A EP04008701A EP1475014B1 EP 1475014 B1 EP1475014 B1 EP 1475014B1 EP 04008701 A EP04008701 A EP 04008701A EP 04008701 A EP04008701 A EP 04008701A EP 1475014 B1 EP1475014 B1 EP 1475014B1
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EP
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pull
out guide
fitting according
guide fitting
damper
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EP04008701A
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EP1475014A1 (de
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Helmut Fitz
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Julius Blum GmbH
Original Assignee
Julius Blum GmbH
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/453—Actuated drawers
    • A47B88/46—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs
    • A47B88/467—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs self-closing
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0091—Drawer movement damping
    • A47B2210/0094—Drawer damping device with 2 relatively movable parts to convert kinetic energy
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B2210/00—General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0091—Drawer movement damping
    • A47B2210/0097—Ball or roller cage incorporating damping means

Definitions

  • the invention relates to a Auszieh arrangementsgarnitur for drawers with a drawer mounted on the drawer, a support rail mounted on the furniture carcass and optionally running between these two rails center rail on both sides of the drawer, wherein between the rails carriages are arranged, in which load-transferring rolling elements , and on the rails stops are provided which limit the travel of the rails and wherein at least one damper is provided which damps the impact of a carriage on a stop of the rails in the end positions of the drawer extract path of the drawer.
  • the middle rails do not run exactly different to the Ausziehschienen.
  • the middle rails may stop first, until they are carried along by the stops of the pull-out rails.
  • the object of the invention is to improve an initially mentioned Auszieh Equipmentsgarnitur in terms of their smoothness. In this case, a particularly good damping effect should be achieved.
  • the at least one damper is designed as a fluid damper with a cylinder and a piston.
  • the fluid damper can be designed both as a linear damper with a linearly movable piston in the cylinder and as a rotary damper with a rotary piston.
  • the fluid damper is designed as an air damper, but also the training as a liquid damper within the scope of the inventive concept is possible.
  • FIGS. 2 to 13 Only one side of a pull-out guide fitting is shown in FIGS. 2 to 13. The arranged on the opposite side of the drawer rails 5, 6, 7 and carriage 8 are formed analogously.
  • the Auszieh enclosuresgarnitur invention is equally suitable for mounting in the drawer as well as below the drawer bottom 3, i. it can be used with the same advantages in a metal or plastic drawer as well as a wooden drawer side wall 2, as shown in Fig. 1.
  • the Auszieh entrysgarnitur invention has on each side of the drawer mounting rails 5, which are each attached to the furniture side wall, and a pull-6, which is mounted on the drawer.
  • a middle rail 7 is further shown.
  • each carriage 8 between the support rail 5 and the middle rail 7 and at least one carriage 8 between the middle rail 7 and the pull-out rail 6 may be arranged.
  • the invention is with the same advantages both in a single extension, which has only support rails 5 and Ausziehschienen 6, as in a full extension with support rails 5, Ausziehschienen 6 and middle rails 7 can be used.
  • Fig. 1 the front panel of the drawer is denoted by 4.
  • rollers 9 are arranged.
  • the carriages 8 can also be provided with lateral compensation rollers. However, these are not shown in the figures of the drawings.
  • the rollers 9, which form the load-transmitting rolling elements, are preferably designed as a cylinder. However, it is also possible to use spherical rolling bodies.
  • a carriage 8 between the pull-out rail 6 and the support rail 5 is arranged.
  • the carriage 8 is provided at its two end faces each with a fluid damper 10, which is designed as a linear damper.
  • the fluid damper 10 has a piston 12 movable in a cylinder 11, which is provided with a piston rod 13. In the two end positions of the pull-6, the piston rods 13 to stops 14 of the rails 6, 5 and the piston 12 is displaced in the cylinder 11, wherein the damping fluid is pressed either by an edge gap between the piston 12 and the cylinder wall or through openings in Piston 12 or the cylinder wall.
  • a compression spring 15 is provided which pushes the piston 12 back into the starting position, as shown in FIG.
  • the carriage 8 is designed in two parts and consists of two telescopically displaceable parts 8 ', 8 ".
  • the carriage 8 is provided with a telescopic guide which at the same time forms the cylinder 11 for the fluid damper 10
  • the fluid damper 10 is in turn designed as a linear damper with a piston 12.
  • the piston 12 is connected via its piston rod 13 fixed to the carriage part 8 '.
  • the carriage part 8 "is displaced relative to the piston 12.
  • a return spring in the form of a compression spring 15 is provided, which pushes the two carriage parts 8 ', 8" back into the ready position after damping has taken place.
  • the fluid dampers 10 are arranged on the stops 14 of the rails 5, 6. In the two end positions of the pull-out rail 6, the fluid dampers 10 abut against the end faces of the carriages 8.
  • the fluid damper 10 are in turn designed as a linear damper with linearly displaceable piston 12.
  • the carriage 8 is again embodied in two parts with two running parts 8 ', 8 ", in the running part 8' there is a rotational damper which is provided with a pinion 16.
  • the pinion 16 meshes with a toothed rack profile 17 of the second Carriage part 8 ". If the two carriage parts 8 ', 8 "are moved toward one another, ie pushed into one another during the damping, the pinion 16 is rotated and thus also the rotary damper
  • the rotary damper can be equipped both with a conventional rotary piston and with a rotary piston with tiltable wings as a winged cell damper
  • a compression spring 15 is provided which moves the two carriage parts 8 ', 8 "into the ready position after damping has taken place.
  • At least two parts 8 ', 8 "on each side of the drawer are connected to a carriage 8 by means of a rod-shaped coupling part 18.
  • the coupling parts 18 can have different lengths, so that carriages of different lengths are used in this way 8 result.
  • the coupling parts 18 and the parts 8 ', 8 "of the carriage 8 are advantageously provided with plug-in connections, which allow a tool-free assembly of the carriage 8 and a tool-free separation of the carriage 8.
  • At least one coupling part 18 is provided with a fluid damper 10.
  • a fluid damper 10 in turn dampens the stop of the carriage 8 in the front and rear end position of the pull-out rails 6.
  • the fluid damper 10 is designed as a linear damper and in the embodiment of FIG. 17 as a rotary damper.
  • the coupling part 18 consists of two telescopically displaceable parts 19, 20.
  • a piston rod with a piston 12 is formed on the part 19, wherein the piston 12 and the piston rod in a cylindrical cavity 23 of the part 20 protrude.
  • a compression spring 15 is provided, which is supported on the one hand on the part 20 and on the other hand on the piston 12.
  • a compression spring 15 is disposed between the parts 19, 20.
  • the compression spring 15 is supported on the one hand on the part 20 and on a plunger 24 of the part 19.
  • the designed as a rotary damper fluid damper 10 is mounted in the part 19, has a pinion 16 which meshes with a rack profile 17, which is formed on the part 20. If the parts 19, 20 are compressed when striking a carriage 8 against a counter-stop of a rail 5, 6, the fluid damper 10 designed as a rotary damper is rotated and dampens the impact between the rails 5, 6 and the carriage 8.
  • three or more parts 8 ', 8 " can also be connected to a carriage 8.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)
  • Semiconductor Lasers (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Mechanical Pencils And Projecting And Retracting Systems Therefor, And Multi-System Writing Instruments (AREA)
  • Paper (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausziehführungsgarnitur für Schubladen mit einer an der Schublade befestigten Ausziehschiene, einer am Möbelkorpus befestigten Tragschiene und gegebenenfalls einer zwischen diesen beiden Schienen ablaufenden Mittelschiene an beiden Seiten der Schublade, wobei zwischen den Schienen Laufwagen angeordnet sind, in denen lastübertragende Walzkörper lagern, und an den Schienen Anschläge vorgesehen sind, die den Laufweg der Schienen begrenzen und wobei mindestens ein Dämpfer vorgesehen ist, der in den Endstellungen des Auszugsweges der Schublade den Anprall eines Laufwagens an einem Anschlag der Schienen dämpft.
  • Bei einer derartigen Ausziehführungsgarnitur schlagen die Anschläge der Schienen in den beiden Endstellungen an dem oder den Laufwagen an.
  • Bei einer derartigen Ausziehführungsgarnitur mit Mittelschienen kommt hinzu, dass die Mittelschienen nicht exakt differential zu den Ausziehschienen ablaufen. Es können beispielsweise beim Öffnen der Schublade die Mittelschienen zuerst stehenbleiben, bis sie von den Anschlägen der Ausziehschienen mitgenommen werden.
  • Aus der AT 407 002 B ist eine Ausziehführungsgarnitur bekannt, bei der die Laufwagen mit angespritzten Puffern versehen sind.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine eingangs erwähnte Ausziehführungsgarnitur hinsichtlich ihrer Laufruhe zu verbessern. Dabei soll ein besonders guter Dämpfereffekt erzielt werden. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, die Laufruhe bei einem Vollauszug, bei dem keine besondere Steuerung für die Mittelschienen vorgesehen ist, zu verbessern.
  • Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der mindestens eine Dämpfer als Fluiddämpfer mit einem Zylinder und einem Kolben ausgebildet ist.
  • Durch die Anordnung von mindestens einem Fluiddämpfer wird ein besonders sanftes Abbremsen der Schublade erreicht.
  • Der Fluiddämpfer kann sowohl als Lineardämpfer mit einem im Zylinder linear verfahrbaren Kolben als auch als Drehdämpfer mit einem Drehkolben ausgeführt sein.
  • Vorteilhaft ist der Fluiddämpfer als Luftdämpfer ausgeführt, jedoch ist auch die Ausbildung als Flüssigkeitsdämpfer im Rahmen des Erfindungsgedankens möglich.
  • Nachfolgend werden verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1
    ein Schaubild eines Möbelkorpusses mit Schubladen, die für die Ausrüstung mit der erfindungsgemäßen Ausziehführungsgarnitur geeignet sind;
    Fig. 2
    eine schematisch gehaltene Ansicht einer erfindungsgemäßen Ausziehführungsgarnitur in der voll eingeschobenen Stellung;
    Fig. 3
    eine schematisch gehaltene Ansicht einer erfindungsgemäßen Ausziehführungsgarnitur in einer Mittelstellung;
    Fig. 4
    eine schematisch gehaltene Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Ausziehführungsgarnitur in der voll ausgezogenen Stellung;
    Fig. 5
    den Ausschnitt A der Fig. 4;
    Fig. 6 bis 8
    analoge Ansichten zu den Fig. 2 bis 4, wobei ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt ist;
    Fig. 9
    den Ausschnitt A der Fig. 8;
    Fig. 10
    den Ausschnitt B der Fig. 7;
    Fig. 11
    eine schematisch gehaltene Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Ausziehführungsgarnitur in der voll eingeschobenen Stellung, wobei ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt ist;
    Fig. 12
    eine schematisch gehaltene Seitenansicht der erfindungsgemäßen Ausziehführungsgarnitur gemäß der Fig. 11 in der voll ausgezogenen Stellung,
    Fig. 13
    den Ausschnitt A der Fig. 12,
    Fig. 14
    eine schematische Ansicht eines Laufwagens gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung,
    Fig. 15
    ein Schaubild zweier Laufwagenteile, die durch einen Kupplungsteil miteinander verbunden sind,
    Fig. 16
    einen schematisch gehaltenen Längsschnitt durch einen Kupplungsteil und
    Fig. 17
    einen schematisch gehaltenen Längsschnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Kupplungsteiles.
  • In den Fig. 2 bis 13 ist jeweils nur eine Seite einer Ausziehführungsgarnitur gezeigt. Die auf der gegenüberliegenden Seite der Schublade angeordneten Schienen 5, 6, 7 und Laufwagen 8 sind analog ausgebildet.
  • Die erfindungsgemäße Ausziehführungsgarnitur eignet sich in gleicher Weise für die Montage in den Schubladenzargen als auch unterhalb des Schubladenbodens 3, d.h. sie kann mit den gleichen Vorteilen bei einer Metall- oder Kunststoffschubladenzarge als auch bei einer Schubladenseitenwand 2 aus Holz, wie sie in Fig. 1 gezeigt ist, eingesetzt werden.
  • Die erfindungsgemäße Ausziehführungsgarnitur weist an jeder Seite der Schublade Tragschienen 5 auf, die jeweils an der Möbelseitenwand befestigt sind, sowie eine Ausziehschiene 6, die an der Schublade montiert ist. In der Fig. 1 ist weiters eine Mittelschiene 7 gezeigt. Bei einer derartigen Ausziehführungsgarnitur wird jeweils ein Laufwagen 8 zwischen der Tragschiene 5 und der Mittelschiene 7 und jeweils mindestens ein Laufwagen 8 zwischen der Mittelschiene 7 und der Ausziehschiene 6 angeordnet sein. Die Erfindung ist jedoch mit gleichen Vorteilen sowohl bei einem Einfachauszug, der lediglich Tragschienen 5 und Ausziehschienen 6 aufweist, wie bei einem Vollauszug mit Tragschienen 5, Ausziehschienen 6 und Mittelschienen 7 einsetzbar.
  • In der Fig. 1 ist die Frontblende der Schublade mit 4 bezeichnet.
  • In den Laufwagen 8 sind Laufrollen 9 angeordnet. Die Laufwagen 8 können auch mit seitlichen Ausgleichsrollen versehen sein. Diese sind jedoch in den Figuren der Zeichnungen nicht gezeigt. Die Laufrollen 9, die die lastübertragenden Walzkörper bilden, sind vorzugsweise als Zylinder ausgeführt. Es können jedoch auch kugelförmige Walzkörper zum Einsatz kommen.
  • Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2 bis 5 ist ein Laufwagen 8 zwischen der Ausziehschiene 6 und der Tragschiene 5 angeordnet. Der Laufwagen 8 ist an seinen beiden Stirnseiten jeweils mit einem Fluiddämpfer 10 versehen, der als Lineardämpfer ausgebildet ist. Der Fluiddämpfer 10 weist einen in einem Zylinder 11 verfahrbaren Kolben 12 auf, der mit einer Kolbenstange 13 versehen ist. In den beiden Endstellungen der Ausziehschiene 6 schlagen die Kolbenstangen 13 an Anschlägen 14 der Schienen 6, 5 an und der Kolben 12 wird im Zylinder 11 verschoben, wobei das Dämpfungsfluid entweder durch einen Randspalt zwischen dem Kolben 12 und der Zylinderwand gepresst wird oder durch Öffnungen im Kolben 12 oder der Zylinderwand.
  • Im Zylinder 11 ist eine Druckfeder 15 vorgesehen, die den Kolben 12 wieder in die Ausgangsstellung drückt, wie in der Fig. 3 gezeigt ist.
  • Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6 bis 10 ist der Laufwagen 8 zweiteilig ausgeführt und besteht aus zwei teleskopartig zueinander verschiebbaren Teilen 8', 8". Der Laufwagen 8 ist dabei mit einer teleskopartigen Führung versehen, die zugleich den Zylinder 11 für den Fluiddämpfer 10 bildet. Der Fluiddämpfer 10 ist wiederum als Lineardämpfer mit einem Kolben 12 ausgeführt.
  • Der Kolben 12 ist dabei über seine Kolbenstange 13 fest mit dem Laufwagenteil 8' verbunden. Beim Dämpfungsvorgang wird der Laufwagenteil 8" relativ zum Kolben 12 verschoben. Es ist wiederum eine Rückstellfeder in der Form einer Druckfeder 15 vorgesehen, die nach erfolgter Dämpfung die beiden Laufwagenteile 8', 8" wieder in die Bereitschaftsstellung drückt.
  • Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 11 bis 13 sind die Fluiddämpfer 10 an den Anschlägen 14 der Schienen 5, 6 angeordnet. In den beiden Endstellungen der Ausziehschiene 6 stoßen die Fluiddämpfer 10 an den Stirnseiten der Laufwagen 8 an. Die Fluiddämpfer 10 sind wiederum als Lineardämpfer mit linear verschiebbarem Kolben 12 ausgeführt.
  • Im Ausführungsbeispiel nach der Fig. 14 ist der Laufwagen 8 wiederum zweiteilig mit zwei Laufteilen 8', 8" ausgeführt. Im Laufteil 8' befindet sich ein Rotationsdämpfer, der mit einem Ritzel 16 versehen ist. Das Ritzel 16 kämmt mit einem Zahnstangenprofil 17 des zweiten Laufwagenteiles 8". Werden die beiden Laufwagenteile 8', 8" zueinander bewegt, d.h. bei der Dämpfung ineinander geschoben, wird das Ritzel 16 gedreht und somit auch der Rotationsdämpfer. Der Rotationsdämpfer kann sowohl mit einem herkömmlichen Drehkolben ausgerüstet sein als auch mit einem Drehkolben mit kippbaren Flügeln als Flügelzellendämpfer. Es ist wiederum eine Druckfeder 15 vorgesehen, die die beiden Laufwagenteile 8', 8" nach erfolgter Dämpfung in die Bereitschaftsstellung bewegt.
  • Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 15 bis 17 sind an jeder Seite der Schublade mindestens zwei Teile 8', 8" mittels eines stangenförmigen Kupplungsteiles 18 zu einem Laufwagen 8 verbunden. Die Kupplungsteile 18 können unterschiedliche Längen aufweisen, sodass sich auf diese Art unterschiedlich lange Laufwagen 8 ergeben.
  • Die Kupplungsteile 18 und die Teile 8', 8" der Laufwagen 8 sind vorteilhaft mit Steckverbindungen versehen, die einen werkzeuglosen Zusammenbau der Laufwagen 8 und ein werkzeugloses Trennen der Laufwagen 8 ermöglichen.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mindestens ein Kupplungsteil 18 mit einem Fluiddämpfer 10 versehen ist. Ein derartiger Fluiddämpfer 10 dämpft wiederum den Anschlag des Laufwagens 8 in der vorderen und hinteren Endstellung der Ausziehschienen 6.
  • Im Ausführungsbeispiel der Fig. 16 ist der Fluiddämpfer 10 als Lineardämpfer ausgebildet und im Ausführungsbeispiel der Fig. 17 als Rotationsdämpfer. In beiden Fällen besteht der Kupplungsteil 18 aus zwei teleskopartig zueinander verschiebbaren Teilen 19, 20. Im Ausführungsbeispiel nach der Fig. 16 ist am Teil 19 eine Kolbenstange mit einem Kolben 12 angeformt, wobei der Kolben 12 und die Kolbenstange in einem zylindrischen Hohlraum 23 des Teiles 20 ragen.
  • Im Teil 20 ist eine Druckfeder 15 vorgesehen, die sich einerseits am Teil 20 und andererseits am Kolben 12 abstützt.
  • Auch im Ausführungsbeispiel nach der Fig. 17 ist zwischen den Teilen 19, 20 eine Druckfeder 15 angeordnet. Die Druckfeder 15 stützt sich einerseits am Teil 20 und an einem Stößel 24 des Teiles 19 ab.
  • Der als Rotationsdämpfer ausgebildete Fluiddämpfer 10 ist im Teil 19 gelagert, weist ein Ritzel 16 auf, das mit einem Zahnstangenprofil 17, welches am Teil 20 ausgebildet ist, kämmt. Werden die Teile 19, 20 beim Anschlagen eines Laufwagens 8 an einem Gegenanschlag einer Schiene 5, 6 zusammengedrückt, wird der als Rotationsdämpfer ausgebildete Fluiddämpfer 10 gedreht und dämpft den Aufprall zwischen den Schienen 5, 6 und dem Laufwagen 8.
  • Nach erfolgter Dämpfung werden in beiden Fällen die Teile 19, 20 von den Druckfedern 15 wieder auseinander und in die Bereitschaftsstellung gedrückt.
  • Erfindungsgemäß können auch drei und mehr Teile 8', 8" zu einem Laufwagen 8 verbunden werden.

Claims (19)

  1. Ausziehführungsgarnitur für Schubladen mit einer an der Schublade befestigten Ausziehschiene (6), einer am Möbelkorpus befestigten Tragschiene (5) und gegebenenfalls einer zwischen diesen beiden Schienen ablaufenden Mittelschiene (7) an beiden Seiten der Schublade, wobei zwischen den Schienen Laufwagen (8) angeordnet sind, in denen lastübertragende Walzkörper (9) lagern, und an den Schienen Anschläge vorgesehen sind, die den Laufweg der Schienen begrenzen und wobei mindestens ein Dämpfer (10) vorgesehen ist, der in den Endstellungen des Auszugsweges der Schublade den Anprall eines Laufwagens an einem Anschlag (14) der Schienen dämpft, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Dämpfer als Fluiddämpfer (10) mit einem Zylinder (11) und einem Kolben (12) ausgebildet ist.
  2. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluiddämpfer (10) als Lineardämpfer mit einem im teilweise oder vollständig mit dem Dämpfungsfluid gefüllten Zylinder (11) linear verfahrbaren Kolben (12) ausgeführt ist.
  3. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluiddämpfer (10) als Drehdämpfer mit einem Drehkolben ausgeführt ist, der in einem teilweise oder vollständig mit dem Dämpfungsfluid gefüllten Gehäuse gelagert ist.
  4. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluiddämpfer (10) als Luftdämpfer ausgeführt ist.
  5. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluiddämpfer (10) als Flüssigkeitsdämpfer ausgeführt ist.
  6. Ausziehführungsgarnitur nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden Stirnseiten mindestens eines Laufwagens (8) je ein Fluiddämpfer (10) angeordnet ist.
  7. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben (12) der Fluiddämpfer (10) mit Kolbenstangen (13) versehen sind, die in den Endstellungen des Auszugsweges der Schublade an den Anschlägen (14) der Schienen (5, 6) anstoßen.
  8. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Laufwagen (8) mehrteilig ausgeführt ist und zwischen den Teilen (8', 8") des Laufwagens (8) ein Fluiddämpfer (10) angeordnet ist.
  9. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Laufwagen (8) zweiteilig ausgeführt ist und zwischen den beiden Teilen (8', 8") des Laufwagens (8) ein Fluiddämpfer (10) angeordnet ist.
  10. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile (8', 8") des Laufwagens (8) Führungen aufweisen und teleskopartig zueinander verschiebbar sind.
  11. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fluiddämpfer (10) an den Anschlägen (14) der Schienen (5, 6) angeordnet sind.
  12. Ausziehführungsgarnitur nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass in einem der Teile (8') des Laufwagens (8) ein Drehdämpfer mit einem Antriebsritzel (16) angeordnet ist, das mit einem Zahnstangenprofil (17) des zweiten Teiles (8") des Laufwagens (8) kämmt.
  13. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Teilen (8', 8") des Laufwagens (8) eine Druckfeder (15) angeordnet ist.
  14. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (15) in den Fluiddämpfer (10) integriert ist.
  15. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Teile (8', 8") eines Laufwagens (8) über mindestens einen Kupplungsteil (18) miteinander verbunden sind, der mit einem Fluiddämpfer (10) versehen ist.
  16. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Kupplungsteil (18) aus zwei teleskopisch zueinander verschiebbaren Teilen (19, 20) besteht.
  17. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Teilen (19, 20) eine Feder, vorzugsweise eine Druckfeder (15), angeordnet ist.
  18. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 16 und/oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass an einem der Teile (19) ein Linearkolben (12) befestigt oder ausgebildet ist, der in einen zylindrischen Hohlraum (11) des zweiten Teiles (20) ragt (Fig. 7).
  19. Ausziehführungsgarnitur nach Anspruch 16 und/oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass in einem der Teile (19) ein als Rotationsdämpfer ausgebildeter Fluiddämpfer (10) lagert, der mit einem Ritzel (16) versehen ist, das mit einem Zahnstangenprofil (17) des zweiten Teiles (20) kämmt (Fig. 8).
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AT3072003U 2003-05-05

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